汽车底盘悬架结构设计要点分析

张英富,崔凤

【摘要】现阶段，伴随着我国经济的快速增长，在世界汽车工业中，都在努力改进汽车的操控稳定性和平顺性。对于这个领域，悬架的影响力最大。在以往悬架设计中主要根据设计者相关经验和主观感知进行悬架设计及性能评价。这样就需要设计者有丰富的相关经验，但是往往精度及效率不高难以满足日益加速的设计需求。

【期刊名称】汽车世界

【年(卷),期】2019(000)007

【总页数】1

【关键词】汽车底盘；悬架结构；设计要点

0 引言

随着中国汽车产业的飞速发展汽车悬架系统得到学者与专家们的广泛关注。汽车悬架是车轮(或车桥)与承载式车身(或车架)之间一切传力连接装置的总称，是保证乘坐舒适和行驶安全的重要部件，其作用是缓冲并吸收由于不平路面传给车架或车身的冲击及振动，传递两者之间的所有力和扭矩，来保证汽车平顺行驶。在众多独立悬架中，双纵臂式独立悬架可通过优化上下纵臂长度，并合理布置上、下纵臂与车轮及车架（或车身）连接点，就可以使车轮在跳动过程中，保持轴距及前轮定位参数的变化均在可接受范围内，从而保证汽车具有良好的行驶稳定性。

1 汽车底盘悬架结构设计特点

（1）电子化特征。在科学技术发展影响下，工作人员对于汽车底盘基础系统都