道路拓宽施工方案

道路拓宽施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

贵州遵义海龙屯公里道路拓宽整治工程

施

工

方

案

编制：

审核：

重庆市涪陵路桥工程有限公司

2015 年7月

遵义海龙屯道路拓宽整治工程施工方案

一编制依据和指导思想

1、编制依据

遵义海龙屯公里道路拓宽施工图的设计

国家和交通部相关技术规范、技术标准、验收标准和规程

2、指导思想

为确保优质、安全、按期完成本工程施工，制定施工方案指导思想如下：

㈠、人员与施工队伍：经理部由具有丰富工程施工经验工程施工人员组成。调集具有类似工程施工经验的高级工程师、工程师、技术人员和专业施工队伍。

㈡、施工组织：采用科学组织管理技术，统筹计划，合理安排，组织分段、分工序平行流水作业，均衡生产，保证业主要求的工期。

㈢、安全生产：进一步全面加强安全管理，严格按照安全标准对施工现场进行控制，树立安全第一的思想。

㈣、施工工艺：根据工程特点，采用成熟的施工工艺，实行全过程监控施工。

㈤、质量控制：进一步推进全面质量管理，严格按照质量标准进行质量程序控制，对施工现场实施动态管理和严密监控，质量具有优先否决权。

二工程概况

1、概况

贵州遵义海龙囤公里公路拓宽整治工程位于遵义市高坪镇海龙屯遗址境内，海龙屯遗址位于典型的哈斯特地貌。

道路拓宽包括混凝土挡土墙、浆砌片石挡土墙、危岩整治、岩溶注浆、边坡整治、河道整治、围堰施工、桥梁加宽、路边防护栏施工等。三人员与机械配置

根据工程需要，本工程设立项目经理部，项目部设工程部、财务部、合同部、安质部、办公室并设立相关部分人员，项目经理由李鸿担任，挡土墙施工项目下设1个施工作业队，4个施工班组，施工队长李红军，施工作业人员120人。

施工机械挖掘机1台、自卸汽车6台、砂浆搅拌机4台、、磅秤4台、冲击夯2台等

四施工方案

1、原材料选择

片石采用本标段开挖石方路堑中符合要求的片石，石料强度大于

30Mpa，片石为微风化和弱风化厚度不小于15cm，最好选择片石表面没有污垢的、裂痕的、清洁的、结构尺寸匀称的片石，添加片石量不超过总体积的20%，混凝土浇筑后片石采用人工抛弃施工。

2、混凝土、砂浆

现场所有混凝土由遵义商品混凝土公司进行供应、并出具混凝土强度报告，砂浆必须采用机械现场拌和，拌和场地进行硬化处理，拌和机处设置配合比标示牌，原材料标示牌等。砂浆最好随拌随用，一般宜在3～4h用完。砂采用中粗砂最大粒径不大于5mm，当中粗砂紧张时，可以采用细砂，在使用细砂时按试验室的配合比调整增加水泥用量。水泥采用符合要求的水泥，水泥现场堆码必须符合要求，水泥底层进行防潮处理，并且高出原地面50cm，堆码高度不许大于10袋水泥袋高度，上面搭设防雨棚或者用彩条布进行覆盖。

3、原材料合格进行挡墙基础施工场地平整。做好临时排水沟后进行测量放样，挡土墙每段长建议为15m根据挡墙的结构尺寸和长度计算挡墙基础外边缘、内边缘的四角坐标，把挡墙基础扣死，进行报验，通过后，开挖基础，基础深度大于3m。进行放坡开挖，坡比为1：，基础深度大于5m时进行分台阶开挖，第一台阶坡比为1:1，预留2 m平台，第二台阶坡比为1：，坡面用彩条布进行覆盖，防止雨水冲刷造成边坡塌方或滑坡。基坑开挖完成后，通知监理工程师检测基底标高，换填碎

石土。碎石土换填分层填筑，分层压实，到挡墙基底标高后，人工修整反坡，并且夯实，检测承载力合格后进行挡土墙基础砌筑。

4、施工方法

挡土墙砌筑采用分层、分段砌筑，挤浆法进行施工，表面勾缝采用凹缝，缝宽2cm，缝深2cm，在施工时按挡墙结构形式，用木棍或者方木做成挡墙模型，在沉降缝处安装模型，前后墙都挂线施工。

⑴在砌筑过程中，片石应分层、分段砌筑，每两段砌筑高差不大于。片石清洗干净后，在基础底部进行座浆，座浆必须铺满基础底部，再砌筑片石，在砌筑时先砌筑外围定位片石，在砌筑里面片石，外围定位片石或者转角石，应选择形状较为方正或者尺寸较大的片石，并长短相间地与里层片石咬接。在一层与一层片石顶面进行先座砂浆，片石与片石间空隙较大填塞小石块用砂浆塞满，小的空隙直接填塞砂浆，严禁用小石块垫起大石块。

⑵在基础砌筑完成后，测量放线按基础形式，计算墙身四角坐标后进行墙身模板安装和砼浇筑，模板采用大块钢模，钢管拉条进行加固，拉条间距不得大于×，每次浇筑高度1m，用锤球掉线，钢尺检查模板前后墙坡比，模板检查合格后浇筑砼，砼坍落度符合要求，砼要分层浇筑，必须先浇筑一层砼，在进行片石抛填，片石抛填量不得大于20%,插入式振动棒振捣，振动到位，每次振捣插入前一层10~15cm,不能漏振和过振，造成砼内出现空洞，避免墙面出现蜂窝麻面、水纹等，砼浇筑在高出原地面后基坑及时进行回填，按设计要求材料进行分层回填，分层夯实。

⑶挡土墙沉降缝必须在一条铅垂线上，缝宽2cm，沉降缝与伸缩缝处用模板刷上沥青进行隔开，保证沉降缝和伸缩缝内侧两侧面，平整、竖直、不互相搭叠，沉降缝内、外、顶三面填塞沥青麻筋。

⑷泄水管，采用φ10cm的PVC硬管，间距300×300cm，呈梅花形布置，最低泄水孔高出原地面30cm，在泄水孔的内侧处填筑渗水材料，本标段采用碎石进行填筑。

⑸墙内侧回填，回填材料必须符合设计要求，必须在挡土墙强度达到75%时，由于工期紧张、并马上施工路面铺装层，加宽挡墙与原有路基之间部分采用浆砌片石灌浆处理回填，以保证路面结构稳定。

路面基础部分采用C30混凝土进行面层浇筑，浇筑高度与原有路面标高坡度一致，面层采用拉毛处理，以便于沥青混凝土铺装施工。

部分高边坡危岩处理下方，边坡采用人字形骨架护坡进行施工，主骨架间距6米，采用混凝土进行现浇施工。

路边防护采用波形钢护栏进行防护，加强型立柱间距2米、普通型立柱间距4米，立柱采用直径140mm*圆形钢管进行施工，护栏板为310*85*4mm、506*85*4mm的园弧形钢板，长度一般为4320mm。护栏立柱施工方法视情况分别采用打入式或埋置式。波形梁立柱及护栏板均采用双涂层防腐，防腐采用先热浸镀锌再涂塑，并符合《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》。

⑹施工注意事项

①挡土墙开挖前做好截、排水及防渗设施。

②施工过程中应对地质进行核实，与设计不符时，通知设计单位、业主单位、监理单位及时处理。

③基坑开挖跳槽开进行、坑内积水及时排除。

④最重要基底验收合格方可下道工序施工。

⑤挡土墙顶应找平抹面或勾缝，其与边坡间的空隙应用黏土或其它材料夯填密实。

⑥基坑应随填筑分层回填夯实，并在表面留3%的向外的斜坡。

⑦墙身前后必须挂线施工，泄水管必须埋设准确，坡度向墙体外侧，避免倒坡，并且保持泄水管畅通。