贸易术语和运输条款
E组：启运
(一)工厂交货(EXW)
本术语英文为“EX Works (…named place)”，即“工厂交货(……指定地点)”。它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。采用EXW条件成交时，卖方的风险、责任、费用都是最小的。
F组：主要运费未付
(二)货交承运人(FCA)
本术语英文为“Free Carrier (…named place )”，即“货物交承运人(……指定地点)”。它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运人照管。根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。本术语适用于任何运输方式。采用这一交货条件时，买方要自费订立从指定地点启运的运输契约，并及时通知卖方。《2000通则》规定，若双方约定的交货地点是卖方所在地，卖方负责把货物装上买方制定的承运人的运输工具即可，若交货地是其它地点，卖方在自己的运输工具上完成交货，无需卸货。
(三)船边交货(FAS)
本术语英文为“Free Alongside ship(…named port of shipment)”即“船边交货(……指定装运港)”。它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。与《90通则》不同的是，《2000通则》规定，办理货物出口报关的风险、责任、费用改由买方承担。
(四)船上交货(FOB)
本术语英文为“Free on Board(…named port of shipment )”，即“船上交货(……指定装运港)”。它指卖方必须在合同规定的日期或期间内在制定装运港将货物交至买方指定的船上，并承担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，买方须承担货过船舷后货物的全部费
用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。
FOB条款特点
1.买方指定船
2.卖方必须在合同规定的日期或期间内在制定装运港将货物交至买方指定的船上
3.卖方办理货物的出口结关手续
4.卖方承担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险
5.买方须承担货过船舷后货物的全部费用,风险,灭失或损坏
6.买方承担运费
C组：主要运费已付
(五)成本加运费(CFR)
本术语英文为“Cost and Freight (https://www.360docs.net/doc/eb17733311.html,d port of
destination )”，即“成本加运费(……指定目的港)”。它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担．另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。
(六)成本、保险费加运费(CIF)
本术语英文为“Cost, Insurance and Freight(…named port of destination )”，即“成本、保险费加运费(……指定目的港)”。它指卖方除负有与“成本加运费”术语相同的义务外，卖方还须办理货物海运保险并支付保险费。本术语适用于海运或内河运输。
CIF条款特点
1.卖方订船
2.卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费
3.卖方办理货物的出口结关手续
4.卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费
5.卖方承担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险
6.买方须承担货过船舷后货物的全部费用,风险,灭失或损坏
.
CIF以及CFR的区别：
CIF术语要由卖方办理保险，支付保险费，并向买方转让保险单；CFR 术语则由买方自行办理投保并支付保险费，保险也容易引起争议问题。因为按照CIF术语，卖方虽然负责投保并支付保险费，但货物在装运港越过船舷起，风险就由卖方转移到买方承担，卖方对运输中的货物已经不再拥有可保权益，卖方实际上是为了买方的利益而投保。因此投保什么险别如何确定保险金额，应事先在合同中约定，否则容易在货物遭受损失时而得不到应有得赔偿而引起纠纷。
(七)运费付至(CPT)
本术语英文为“Carriage Paid to (…nam ed place of destination)”，即“运费付至(……指定目的地)”。本术语系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用，自货物已交付给承运人照管之时起，从卖方转由买方承担。另外，卖方须办理货物出口的结关手续。本术语适用于各种运输方式，包括多式联运。【注】CPT以及CFR的区别：（1）CPT是卖方负责安排把货物运至指定目的地的运输，并付运费，但货物在运输途中灭失或者损坏的风险以及货物交给第一承运人后发生的任何额外费用，均由买方承担。但在CFR术语下，卖方完成交货时在约定的装运港越过船舷时，不是将货物交给第一承运人。
（2）CPT术语可适用于任何运输方式，而CFR术语仅适用于海洋和内河运输。
(八)运费及保险费付至(CIP)
本术语英文为“Carriage and Insurance Paid to(…named place of destination )”，即“运费及保险费付至(……指定目的地)。”它指卖方除负有与“运费付至(……指定目的地)”术语相同的义务外，卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费。本术语适用于任何运输方式。
D组：到达
(九)边境交货(DAF)
本术语的英文为“Delivered at Frontier (…named place )”，即“边境交货(……指定地点)”。它指卖方承担如下义务，将备妥的货物运至边境上的指定地点，办理货物出口结关手续，在毗邻国家海关关境前交
货，本术语主要适用于通过铁路或公路运输的货物，也可用于其他运输方式。
(十)目的港船上交货(DES)
本术语的英文为“Delivered Ex Ship (…named port of
destination )”，即“目的港船上交货(……指定目的港)”。它系指卖方履行如下义务，把备妥的货物，在指定目的港的船甲板上不办理货物进口结关手续的情况下，交给买方，故卖方须承担包括货物运至指定目的港的所有费用与风险。本术语适用于水上运输方式及最后一程为水上运输的多式联运方式。
(十一)目的港码头交货(DEQ)
本术语的英文为：“Delivered Ex Quay (Duty Paid )(…named port of destination)”，即“目的港码头交货(……指定目的港)”。卖方义务如下：支付运费，在规定时间内将货物运至目的港，承担卸货的责任和费用，并在目的港码头将货物置于买方处置之下，承担在目的港码头将货物置于买方处置下之前的风险和费用。办理货物进口报关的责任、费用、风险由买方承担。本术语适用于水上运输和多式联运。
(十二)未完税交货(DDU)
本术语的英文为“Delivered Duty Unpaid (…named place of destination )”，即“未完税交货(……指定目的地)”。它指卖方将备好的货物，在进口国指定的地点交付，而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险(不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用).另外买方须承担办理海关手续的费用和风险。买方须承担因未能及时办理货物进口结关而引起的额外费用和风险。本术语适用于各种运输方式。
(十三)完税后交货(DDP)
本术语的英文为“Delivered Duty Paid(…named place of destination )”，即“完税后交货(……指定目的地)”。它是指卖方将备好的货物在进口国指定地点交付，而且承担将货物运至指定地点的一切费用和风险，并办理进口结关。本术语可适用于各种运输方式。
运输条款
CY CONTAINER YARD 集装箱堆场,用来堆存整柜集装箱的地方. CFS Container Freight Station 集装箱货运站用来把散货拼装成整柜或者整柜拆成散货的地方
DOOR 发货人或者收货人的工厂或仓库
主要条款如下
.CY-CY 起运港堆场到目的港堆场
.CFS-CFS起运港集装箱货运站到目的港集装箱货运站
.CY-DOOR 起运港堆场到收货人仓库
.CY-FO条款：
FO可释为free out或free over side=free overboard意为船公司不负责目的港之卸船费。此条款常用于去中东、西亚地区的港口如：haifa 海发、ashdod阿斯杜德（以上二港均israel以色列的）、izmir伊兹密尔（turkey）、istanbul伊斯坦布尔（turkey）、beirut贝鲁特（lebanon 黎巴嫩）、benghazi班加西（libyan利比亚，于地西：地中海西岸）.CY-RAMP
RAMP是铁路堆场。去美国一些内陆点的货，都是经铁路中转，一般只卸到RAMP为止，需要客人自己到RAMP去提箱，然后还空箱至RAMP或船公司指定的CY。
?FCL/FCL 整箱收货/整箱交货
(FCL 即FULL CONTAINER LOAD)
?LCL/LCL 拼箱收货/拼箱交货
(LCL 即LESS THAN CONTAINER LOAD)
运输合同注意事项(合同示范 文本) Contracts concluded in accordance with the law have legal effect and regulate the behavior of the parties to the contract ( 合同范本 ) 甲方：______________________ 乙方：______________________ 日期：_______年_____月_____日 编号：MZ-HT-031494
运输合同注意事项(合同示范文本) 一、运输合同的种类 概念 运输合同包括：客运合同、货运合同、多式联运合同。运输合同的客体是指承运人将一定的货物或旅客到约定的地点的运输行为。 客运合同 客运合同又称为旅客运输合同，是指承运人与旅客签订的由承运人将旅客及其行李运输到目的地而由旅客支付票款的合同。 特征 1.旅客即是合同一方当事人，又是运输对象。 2.客运合同通常采用票证形式。 3.客运合同包括对旅客行李的运送。
当事人的权利义务 旅客的主要义务包括：持票乘运的义务;按时乘运的义务;限量携带行李的义务;遵守安全规则的义务。 承运人的主要义务包括：按约定的时间将旅客运达目的地的义务;不得擅自变更运输路线的义务;保障旅客在运输途中的安全义务;提供必要生活服务的义务。 货物运输合同当事人权利与义务 托运人的主要权利包括：要求承运人按合同约定的时间安全运输到约定的地点;在承运人将货物交付收货人前，托运人可以请求承运人中止运输、返还货物、变更到货地点或将货物交给其他收货人，但由此给承运人造成的损失应予赔偿。 托运人的主要义务包括：如实申报货运基本情况的义务;办理有关手续的义务;包装货物的义务;支付运费和其他有关费用的义务。 承运人的主要权利包括：收取运费及符合规定的其他费用;对逾期提货的，承运人有权收取逾期提货的保管费，对收货人不明
装运易腐货物应按规定使用冷藏车。确因冷藏车不足时，承运人可根据托运人的要求，按“使用棚敞车运输易腐货物的措施”规定使用棚敞车运输。易腐货物的装载加固也是非常重要的。 机械冷藏车组，可组织同一到站卸车的两站分装，或同一发站装车的两站分卸。但两分装或分卸站应为同一径路，距离不超过200公里。第一装车站的装车数或第二卸车站的卸车数不得少于全组车的一半(枢纽地区除外)。两站分装(卸)是指机械冷藏车组中不同货物车在不同车站装(卸)车，同一货物车只能在一个车站装(卸)车。 机械冷藏车车组中不同的货物车，可以装运温度要求不同的货物。 托运易腐货物时，托运人应在货物运单“货物名称”栏内填记货物名称，注明品类顺号及热状态，同时在“托运人记载事项”栏内注明易腐货物容许运输期限(日数)。易腐货物容许运输期限须大于铁路规定的运到期限三日以上。 托运需检疫运输的易腐货物时，托运人应按国家有关规定提出检疫证明，在货物运单“托运人记载事项”栏内注明检疫证明的名称和号码，并将随货同行联牢固地粘贴在运单背面。车站凭此办理运输。 托运人托运易腐货物时，货物的质量、温度、包装和选用车辆，均须符合“易腐货物机械冷藏车运输条件表”、“易腐货物运输包装表”的规定。 发站应认真抽查托运货物的质量、包装及安全防护用品是否符合要求。使用机械冷藏车装运时，发站应在装车时会同乘务组对货物的温度、质量、包装和安全防护用品进行抽查，并将抽查情况记录在“机械冷藏车作业单”内。货物包装和破验部位的恢复由托运人负责。 不同热状态的易腐货物不得按一批托运。
使用机械冷藏车时，按一批托运的易腐货物，一般限同一品名。不同品名的易腐货物，如运输温度要求接近、货物性质允许混装的，可按一批托运，在同一机械冷藏车内组织混装运输。此时，托运人应与发站和乘务组商定运输条件，签订运输协议，并将运输条件记录在货物运单“托运人记载事项”栏和“机械冷藏车作业单”内。 一般情况下，下列货物不得混装运输：1)具有强烈气味的货物和容易吸收异味的货物;2)易产生乙烯气体的货物和对乙烯敏感的货物;3)水果和肉类，蔬菜和乳制品。 使用机械冷藏车运输条件表中未列名的易腐货物时，应按如下规定试运： 1.试运前，托运人应与发站商定运输条件，提出“铁路易腐货物试运申请表”一式三份，托运人、发站、发送铁路局各一份。 2.发站将“铁路易腐货物试运申请表”报铁路局，经批准后组织试运，铁路局将有关情况上报铁道部备案并抄送相关铁路局。 3.托运人应将试运批准号和运输条件记录在货物运单“托运人记载事项”栏和“机械冷藏车作业单”内。 4.发站在确认首批试运货物安全抵达到站后，方可发出次批试运货物。同一发站、品名、运输条件的货物，首批试运不得超过4车。试运期不得超过1年。 5.试运期间，如货物在运输过程中出现腐烂、变质、冻损等问题，须立即停止试运。发站应组织有关人员分析事故原因，并将结果报铁路局。需要继续试运的必须制定改进措施，重新办理试运手续。 6.试运结束后，发站应将试运总结报铁路局，铁路局将有关情况报铁道部。
货物运输合同的主要条款有哪些【合同事务法律知识】 下面是小编精心为您整理的“货物运输合同的主要条款有哪些”，希望对你有所帮助！更多详细内容请继续关注我们哦。 1、托运人和收货人的名称或者姓名及住所; 2、发货站与到货站的详细名称; 3、货物的名称(运输标的名称); 4、货物的性质(是否属易碎、易燃、易爆物品); 5、货物的重量; 6、货物的数量(如车种、车数、件数); 7、运输形式(零担、速递、联运); 8、收货地点; 一、货物运输合同的主要条款有哪些 订立货物运输合同，应贯彻优先运输国家指令性计划产品，兼顾指导性计划产品和其他物资的原则。如大宗货物的铁路运输，有条件的可按年度、半年或季度签订货物运输合同;也可以签订更长期限的运输合同;其它整车货物运输，应按月签订运输合同，零星货物运输，以货物运单作为运输合同。国家有统一的运输合同文本的，应使用统一的合同文本签订。 按年度、半年度、季度或月份签订的货物运输合同，应写明下列主要条款： (1)托运人和收货人的名称或者姓名及住所; (2)发货站与到货站的详细名称; (3)货物的名称(运输标的名称); (4)货物的性质(是否属易碎、易燃、易爆物品); (5)货物的重量;
(6)货物的数量(如车种、车数、件数); (7)运输形式(零担、速递、联运); (8)收货地点; (9)违约责任; (10)费用的承担; (11)包装要求; (12)合同纠纷解决方式; (13)双方约定的其他事项等。 二、货物运输合同的违约责任 托运方责任 1.未按合同规定的时间和要求提供托运的货物，托运方应按其价值的____%偿付给承运方违约金。 2.由于在普通货物中夹带、匿报危险货物，错报笨重货物重量等招致吊具断裂、货物摔损、吊机倾翻、爆炸、腐烛等事故，托运方应承担赔偿责任。 3.由于货物包装缺陷产生破损，致使其他货物或运输工具、机械设备被污染腐蚀、损坏，造成人身伤亡的，托运方应承担赔偿责任。 4.在托运方专用线或在港、站公用线、专用线自装的货物，在到站卸货时，发现货物损坏、缺少，在车辆施封完好或无异状的情况下，托运方应赔偿收货人的损失。 5.罐车发运货物，因未随车附带规格质量证明或化验报告，造成收货方无法卸货时，托运方应偿付承运方卸车等存费及违约金。
国际货物运输合同详细版 Contracts concluded in accordance with the law have legal effect and regulate the behavior of the parties to the contract ( 合同范本 ) 甲方：______________________ 乙方：______________________ 日期：_______年_____月_____日 编号：MZ-HT-023410
国际货物运输合同详细版 合同号码： 签约日期： 买方： 卖方： 本合同由买卖双方缔结，用中、英文字写成，两种文体具有同等效力，按照下述条款，卖方同意售出买方同意购进以下商品：第一部分 1．商品名称及规格 2．生产国别及制造厂商 3．单价（包装费用包括在内） 4．数量 5．总值
6．包装（适合海洋运输） 7．保险（除非另有协议，保险均由买方负责） 8．装船时间 9．装运口岸 10．目的口岸 11．装运唛头，卖方负责在每件货物上用牢固的不褪色的颜料明显地刷印或标明下述唛头，以及目的口岸、件号、毛重和净重、尺码和其它买方要求的标记。如系危险及／或有毒货物，卖方负责保证在每件货物上明显地标明货物的性质说明及习惯上被接受的标记。 12．付款条件：买方于货物装船时间前一个月通过＿＿＿＿＿＿银行开出以卖方为抬头的不可撤销信用证，卖方在货物装船启运后凭本合同交货条款第18条A款所列单据在开证银行议付贷款。上述信用证有效期将在装船后15天截止。 13．其它条件：除非经买方同意和接受，本合同其它一切有关事项均按第二部分交货条款之规定办理，该交货条款为本合同不可
违反货物运输合同的责任及其注意事项 法规渗入到我们生活的方方面面，我们要主动去学习法律的知识，下面，为大家带来违反货物运输合同的责任及其注意事项，供大家参考借鉴! 1、承运方的责任： (1)不按运输合同规定的时间和要求配车(船)发运的.，偿付托运方违约金。 (2)货物错运到货地点或接货人，应无偿运至合同规定的到货地点或接货人。如果货物运到逾期，偿付逾期交货的违约金。 (3)运输过程中货物灭失、短少、变质、污染、损坏，按货物的实际损失(包括包装费、运杂费)赔偿。 (4)联运的货物发生灭失、短少、变质、污染、损坏应由承运方承担赔偿责任的，由终点阶段的承运方按照规定赔偿，再由终点阶段的承运方向负有责任的其他承运方追偿。 (5)在符合法律和合同规定条件下的运输，由于下列原因造成货物灭失、短少、变质、污染、损坏的，承运方不承担违约责任：
不可抗力; 货物本身的自然性质; 货物的合理损耗; 托运方或 ___方本身的过错。 2、托运方的责任： (1)未按运输合同规定的时间和要求提供托运的货物，偿付承运方违约金。 (2)由于在普通货物中夹带、匿报危险货物，错报笨重货物重量等而招致吊具断裂、货物摔损、吊机倾翻、 ___、腐蚀等事故，承担赔偿责任。 (3)由于货物包装缺陷产生破损，致使其他货物或运输工具、机械设备被污染腐蚀、损坏，造 ___身伤亡的，承担赔偿责任。
(4)在托运方专用线或在港、站公用专用线、专用铁道自装的货物，在到站卸货时，发现货物损坏、短少，在车辆施封完好或无异状的情况下，应赔偿 ___人的损失。 (5)罐车发运货物，因未随车附带规格质量证明或化验报告，造成___方无法卸时，偿付承运方卸车等存费及违约金。 1、按年度、半年度、季度或月份签订的货物运输合同，应写明下列主要条款： (1)托运人和 ___人的名称或者姓名及住所; (2)发货站与到货站的详细名称; (3)货物的名称(运输标的名称); (4)货物的性质(是否属易碎、易燃、易爆物品……); (5)货物的重量; (6)货物的数量(如车种、车数、件数……);
一、运输车辆及其选择与评价 （一）运输车辆及其分类 1.运输车辆 在道路运输体系中，运输车辆主要包括客运车辆和货运车辆。 ■客车：包括轿车、中型客车、特大型客车（铰接客车、双层客车）等。 ■货车：包括敞车、箱车、液槽车、平板车等。 2.运输车辆的分类 表8-2 道路运输车辆的分类
（二）道路旅客运输及其分类 1、道路旅客运输的概念 道路旅客运输是指人们利用客车，通过道路、站场等基础设施实现人的空间位移的活动，简称道路客运。 道路旅客运输经营是指用客车运送旅客、为社会公众提供服务、具有商业性质的道路客运活动。 直接衡量道路旅客运输成果的尺度是道路旅客运输量。包括客运量（人次）和旅客周转量（人公里）。 道路旅客运输主要有：班车客运、包车客运、旅游客运。 2、道路旅客运输的分类 1.班车客运（5种） 班车客运是指有固定的线路、班次、时间和停靠站点，在城市之间、乡镇之间进行中长距离运输的客运营运方式，是公路客运方式中最基本的一种。
1）直达班车 ●直达班车是指由始发站直达终点、中途只作必要的停歇，但不上下旅客的班车。 ●特点：旅客运送速度高，节约时间。 ●营运条件：多采用高级或中级的大型客车。 2）普通班车 ●普通班车是指站距较短，在途中的站、点（含招呼站）都要停靠上下旅客的班车。 ●特点：沿途停靠次数多，行车时间利用系数小，降低了运送速度，且需要配备乘务人员，但是为沿途的短途旅客提供了便利。 ●服务条件：适于大多数日常性旅客需求。 3）普快班车 ●普快班车是指只在县、市、镇等站停靠的班车。 ●特点：运送速度比普通班车要高。 ●营运条件：不配备乘务人员，只在有关停靠车站售票，运价率与普通班车相同。 4）城乡公共汽车 ●是汽车运输企业为满足城市和农村广大旅客乘车需要而采取的一种营运组织方式。 ●特点：沿途停靠站点多、站距短、旅客上下频繁。 ●营运特点：主要采取随车售票的办法，为适应乡村居民“早进城、晚返乡”的习惯，
货物运输合同书 甲方（托运人）： 乙方（承运人）： 甲、乙双方经过协商，根据合同法有关规定，订立货物运输合同，条款如下： 一、货物运输期限从年月日起到年月日为止。 二、货物运输期限内，甲方委托乙方运输货物，运输方式为收货人等事项，由甲、乙双方另签运单确定，所签运单作为本协议的附件与本协议具有同等的法律效力。 三、甲方须按照货物买卖合同约定的标准对货物进行包装。 四、乙方须按照运单的要求，在约定的期限内，将货物运到甲方指定的地点，交给甲方指定的收货人。 五．元，乙方将货物交给甲方指定的收货人及开具全额运输费用之日起日内甲方支付全部运输费用。 六、乙方在将货物交给收货人时，同时应协助收货人亲笔签收货物以作为完成运输义务的证明。如乙方联系不上收货人时，应及时通知甲方，甲方有责任协助乙方及时通知收货人提货。 七、甲方交付乙方承运的货物乙方对此应予以高度重视，避免暴晒、雨淋，确保包装及内容物均完好按期运达指定地。运输过程中如发生货物灭失、短少、损坏、变质、污染等问题，乙方应确认数量并按照甲方购进或卖出时价格全额赔偿。 八、因发生自然灾害等不可抗力造成货物无法按期运达目的地时，乙方应将情况及时通知甲方并取得相关证明，以便甲方与客户协调；非因自然灾害等不可抗力造成货物无法按时到达，乙方须在最短时间内运至甲方指定的收货地点并交给收货人，且赔偿逾期承运给甲方造成的全部经济损失。 九、本协议未尽事宜，由双方协商解决，协商不成，可向甲方住所地法院提起诉讼。 十、本协议一式两份，双方各持一份，双方签字盖章后生效。 甲方：乙方： 年月日年月日篇二：运输协议书(简单版) 运输协议书 甲方：（以下简称“甲方”）乙方： （以下简称“乙方”）本着互惠互利的原则，经甲乙双方友好协商特达成以下协议： 一、甲方委托乙方为至区内的货物特约承运单位。承运的品牌有： 等的货物。 二、承运路线及价格 路线为： 此运费不包括货物开具运输发票金额，市内包送达仓库。 三、甲方应尽的责任与义务： 1、甲方要托运的货物包装必须完好，如因甲方货物的外包装不合格造成货物残损或在无开箱情况下发生内包装货物短缺等，责任由甲方自负。
国际货物运输方式优缺点 国际货物运输的方式主要包括海运、空运、铁路运输、公路运输等，每种方式各有其优缺点： 海运。 优点：通过能力大、运输量大、运费低廉、对货物的适应性强。 缺点：运输时间长，受天气的影响大，无法承运到内陆国家和地区。 空运。 优点：运输时间短，适合货量较少，且要求时间紧的货物。 缺点：价格太过昂贵，大大增加了成本。 铁路运输。 优点：运行速度快、载运量较大、受气候影响小、准确性和连续性强、运输时间短。铁路网四通八达，运输相当灵活。如果出口大宗货物到俄罗斯、乌克兰、蒙古、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、北朝鲜等国家的货物，全铁路运输是最好的选择。 缺点：由于物流成本一直居高不下，所以与海运相比较，全铁路运输的费用还是有一点高。公路运输。 优点：机动灵活、简捷方便、应急性强、投资少、收效快。 缺点：载重量小，车辆运行时震动较大，易造成货损事故，费用成本较海运和铁路运输为高。海空联运。 优点：对于紧急转运的货物或者高额货物比较划算，如在加上陆地卡车转运，则可到达世界任何地方。 缺点：价格较高。 正确选择运输方式 国际货运中不管是直接选择国际货运公司还是选择国际货运代理组织国际物流，为了保证国际货运时效和成本及安全，必须正确选择国际货运运输方式。国际货运中对运输方式的选择主要从以下几个方面考虑： 国际货运运输成本。 这是国际物流对运输方式选择上产首要考虑因素，其原因是如果运距太长，运费负担会较重。据统计，在外贸的价格中，物流费有进是可占出品货价的30%——70%，对于煤炭、矿石等低价值货物，这一比例或许更高。 国际货运运行速度。 国际物流速度也很重要，这主要有两个原因：一个原因是运距长，需时日较多，资金占用时间长，加快速度有利于解放占用的资金；另一个原因是速度慢会错过好的价值而使经济效益下降。 在各种物流形式中，航空货运有不容争议的高速度。在洲际运输中，用大陆桥运输取代海运，会获得提高物流速度的显著效果。 国际货运中货物的特点及性质。 货物特点及性质有时对物流方式选择起决定作用，经常是由于国际物流方式的限制，有些货物无法进入国际物流中而失去了市场时机。 一般来说，各种包装杂货可以选择各种物流方式，而诸如水泥、石油、沥青、危险品等，选择范围则较窄，如在国际物流中，选择汽车或飞机运输水泥显然是不恰当的。 国际货运货物数量。
联运之国际铁路货物基本条件 一．国际铁路货物联运的范围 1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送票据负责运送至最终到站交付给收货人。 2、同未参加国际货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用国际货协运送票据办理至参加国际货协的最后一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至最终到站。 3、通过过境铁路港口站的货物运送。从参加国际货协铁路的国家，通过参加国际货协的过境铁路港口，向其他国家（不论这些国家的铁路是否参加国际货协）或者相反方向运送货物时，用国际货协运送票据只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送。 二．国际铁路货物联运办理的种别 国际铁路货物联运办理种别分为整车、零担和大吨位集装箱。 （1）整车。是指按一份运单托运的按其体积或种类需要单独车辆运送的货物。 （2）零担。是指按一份运单托运的一批货物，重量不超过5000公斤，按其体积或种类不需要单独车辆运送的货物。但如有关铁路间另有商定条件，也可不适用国际货协整车和零担货物的规定。 （3）大吨位集装箱。最指按一份运单托运的，用大吨集装箱运送的货物或空的大吨位集装箱。 三．国际铁路货物联运的运输限制 （1）在国际铁路直通货物联运中，下列货物不准运送： ①应当参加运送的铁路的任一国家禁止运送的物品； ②属于应当参加运送的铁路的任一国家邮政专运物品； ③炸弹、弹药和军火（但狩猎和体育用的除外）； ④爆炸品、压缩气体、液化气体或在压力下溶解的气体、自燃品和放射性物质（指国际货协附件第2号之附件1中1、3、4、10表中没有列载的）； ⑤一件重量不足10公斤，体积不超过0.1立方米的零担货物； ⑥在换装联运中使用不能揭盖的棚车运送一件重量超过1．5吨的货物； ⑦在换装联运中使用敞车类货车运送的一件重量不足100公斤的零担货物，但此项规定不适用附件第2号《危险货物运送规则》中规定的一件最大重量不足100公斤的货物。 （2）下列货物，只有在参加运送的各铁路间预先商定后才准运送。 ①一件重量超过60吨的；而在换装运送中，对越南重量超过20吨的； ②长度超过18米的；而运往越南长度超过12米的； ③超限的； ④在换装运送中用特种平车装运的； ⑤在换装运送中用专用罐车装运的化学货物； ⑥用罐车运往越南的一切罐装货物。
合同中的支付条款和运输条款 合同已经用于很多行业，随处可见的，具备相关合同的知识也是一种现代人的常识之一，防患于未然，特别是商务人员在这方面是要十分谨慎的，以下是小编给大家整理的合同中的支付条款和运输条款，希望可以帮到大家 11.支付条款 支付条款包括支付方式和支付时间。支付方法有很多，来看一些常见的：信用证letter of credit (l / c);现金in cash;支票by check;信用卡credit card;汇票draft / bill of exchange等等。 例1：买方应不迟于12月15日，将100%的货款用电汇预付至卖方。 the buyer should pay 100% of the sale amount to the seller in advance by telegraphic transfer not later than dec. 15th. 例2：买方应凭卖方开具的即期汇票于见票时立即付款。 the buyer should make immediate payment against the presentation of the draft issued by the seller. 例3：买方对卖方开具的见票后20天付款的跟单汇票于提示时应予以承兑，并应于汇票到期日付款。 the buyer should accept the documentary draft at 20 days' sight upon the presentation and make payment on the maturity. 例4：买方通过卖方可接受的银行在装运前一个月开立以卖方为抬头的保兑的不可撤销的信用证，有效期至装运后15天。 the buyer shall open a confirmation irrevocable l / c in favor of the seller with / through the bank acceptable to the seller, one month before the shipment 12. 运输条款 运输条款中要说明运输方式和价格条件，比如：in case of fob terms. 其中有一些贸易术语需要大家注意，例如：fob (free on board) 装运港船上交货，指货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起
遇到合同纠纷问题？赢了网律师为你免费解惑！访问>> https://www.360docs.net/doc/eb17733311.html, 货物运输合同范本 货物运输合同有哪些主要条款？货物运输合同的格式是怎样的？货物运输合同该怎么写？赢了网小编为了解决大家的问题，将在下文中为大家带来一份货物运输合同范本，希望能帮助到大家。 货物运输合同范本 甲方：(委托方) 乙方：(承运方) 甲乙双方本着友好协商、平等自愿的原则，签订此运输协议，现就如下事项进行约定，由双方共同遵照执行。 一、甲方委托乙方承接公路货物运输，乙方须安全、准时、完整地将承运货物送到甲方指定地点，并交给定收件人。 二、甲方应提前六个小时向乙方提出用车计划，乙方应在指定的时间
将适合吨位或方位的车辆派发指定地点装货，乙方安排装货的车辆应符合装载要求，货箱应保持清洁，装载后要求装载牢固，遮盖严密。 三、委托运输货物的品种、数量、价值、目的地、收货单位(或个人)，以甲方开出的产品出库单及运输协议为依据，装货时双方当事人应在场点件交接，乙方在确认货物包装完好无损，件数准确无误的前提下签字。 四、运费支付方式：现付( )、货到付款( )、月结、( ) 五、违约责任： a)甲方委托乙方购买货物保险，保险率为3‰、在运输途中如发生意外(交通事故、火灾等)，乙方应根据甲方实际的投保金额做出赔偿，甲方仅协助乙方向保险公司索赔。 b)货物到达目的地如出现丢失、淋湿、及其损坏等情况应在确认后由送货驾驶员签字认可，甲方将此确认货运问题单传真给乙方，乙方应赔偿。 c)乙方承运货物必须准时到达目的地，并送货上门，如果货运期延误3天以上(从乙方收装货物时间算起)，而导致甲方收货方退货及索赔，
第2章铁路货物运输基本条件 2.1铁路货物运输种类 2.1.1货运种类及办理办法 1.整车 一批货物的重量、体积、形状和性质需要以一辆或一辆以上的货车装运的货物。 注：（1）一批货物无论总重还是总体积能装足一辆货车标记载重量或充满一辆货车的容积都应按整车办； （2）一件货物的形状不适合进入棚车或敞车与其他货物拼装，或货物的性质决定，有特殊运输要求或者不能清点件数的货物也应按整车办理。 2.零担运输 一批货重、体积、形状和性质不需单独使用一辆货车装运，按零担办。但一件体积不得小于0.02m3(一件重量10kg以上除外)，一张运单的货不超300件，但下列货不得按零担办： (1)需要保温、加温、冷藏的货物； (2)蜜蜂； (3)散堆装（煤、沙、石灰）； (4)无容器的活动物(铁路局规定在管内可按零担运输的除外)； (5)容易污染其他货物的污秽品（例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿皮毛、粪便、碳黑等）； (6)规定限按整车办理的危险货物； (7)不易计件的货物； (8)一件货物重量超过2t，体积超过3m3或长度超过9m（经发展确定不致影响中转站和到站装卸作业的除外）。 “经发站确定”：发站根据到站起重能力定，无起重能力站以电报或电话与到站联系，征得同意，方可办理。 3.集装箱运输 适箱货物可用集装箱运输，下列货严禁办理： （1）污染和腐蚀箱体货，水泥、碳黑、化肥、盐、油脂、生毛皮、牲骨、没有衬垫的油漆等； （2）易于损坏箱体的货物，如生铁块、废钢铁、无包装的铸件和生铁块；
（3）鲜活货物、危险货物另有规定。 2.1.2一批办理的条件 1.一批 一批是铁路办理货物承运的基本计算单位，一批货物就代表一封运输合同，指六同（发货人、收货人、发站、到站、装车地点、卸车地点（整车分卸除外）。 （1）整车货物原则上以每车为一批； （2）跨装、爬装及使用游车的货物以每一车组为一批； （3）大宗循环列车（即整列装、卸的不拆散车底固定发、到站的列车）一列一批； （4）零担货物和集装箱货物则以每张运单为一批。 下列货不能按一批办理： （1）易腐货物和非易腐货物； （2）危货和非危货（另有规定者除外—在专运线装车，根据货物性质可混装）； 解释：“另有规定者”： ◎能直接配装的危货和非危货并在专用线装车和卸车时按一批办理； ◎成套货物的部分配件或货物的部分材料属危货（经托运人确认）。 （3）根据货物的性质不能混装的货物（例如中药材和烟茶）； （4）按保价运输和不保价运输的货物； （5）投保运输险与未投保运输险的货物； （6）运输条件不同的货物（例如湿度、车种要求等）运输条件不同的货物； 2.集装箱一批的规定 （1）使用集装箱装运的货物，至少一批，每批不得超过铁路货车所能装运的箱数。 （2）每批必须是同一吨位的集装箱，不同吨位的集装箱不能按一批办理 （3）1t箱和普零配装； （4）铁箱和企业自备箱不能按一批办理（回空除外）。 2.1.3整车分卸与途中装卸 1.整车分卸 （1）是整车、且是同一路径、站内卸车、站数（2～3）； （2）蜜蜂、保温、冷藏和不易计件货物不能办理。
(声明：所提供的标准合同或协议文本及具体条款，不是最终法律文本，仅供参考，不建议直接使用，建议根据实际情况，在法律专业人士的指导下进行修改后再使用，就该合同不承担任何法律责任。) 委托运输合同 托运方（简称甲方）： 承运方（简称乙方）： 根据《中华人民共和国合同法》及有关法律、法规的规定，为保证双方的合法权益，经甲乙双方协商一致，甲乙双方在自愿、平等、诚信的基础上签订本合同。 一、运输货物名称、数量、运输价格 二、运输货物起运地和到达地 1、运输货物起运地： 2、运输货物到达地： 三、运输时间 1、承运日期： 2、到达日期： 3、乙方应按本合同约定的日期或甲方通知日期按时组织车辆运输。 四、运输方式及车辆要求 本合同项下运输方式为汽车运输。车辆为，上述
车辆要求同时具备如下条件： 1、具备车辆行驶证、道路运输证等应具备的有效证件； 2、已缴纳当年度的机动车交通事故责任强制保险、第三者责任险、车上人员责任险、承运货物责任险等保险。 3、 五、货物的装卸及费用承担 本合同项下货物的装卸由负责，由承担费用。乙方按照本合同约定的时间，安全的将货物运到本合同约定地点，由收货单位接收货物，收货单位在收货或结算单据上进行签收确认，乙方负责将收货或结算单据及时交给甲方，收货或结算单据是甲、乙双方结算运费的依据。 六、质量要求及验收 1、运输质量要求：乙方应对运输货物采取妥善的安全措施，应当按照通用的足以保全货物的方式对承运货物进行包装。 （1）裸露货物进行苫盖，保证运输过程无飘洒、无丢失、无混料。 （2）应采取防潮、防雨、防盗等必要措施。 2、验收：收货单位根据本合同的约定及发货方的发货单对货物的外观及重量进行验收；数量检验以收货单位或的计量衡称重为计量标准。收货单位收到货物重量与发货单位的磅差在以内，磅差超出上述标准时，由乙方承担赔偿责任，按该货物买卖双方实际交易价格及造成的损失赔偿。 七、运费结算 1、结算数量：
国际货物运输合同范本 货物运输合同是与国际货物运输密切相关的劳务合同，即指由承运人与托运人签订的，承运人按照托运人的要求提供运输劳务，同时托运人支付报酬，即向承运人支付运费的协议。国际货物运输合同怎么写呢?以下是在为大家整理的国际货物运输合同范文，感谢您的阅读。 国际货物运输合同xx1 （以下简称甲方）(以下简称乙方） 本合同由买卖双方缔结，用中、英文字写成，两种文体具有同等效力，按照下述条款，卖方同意售出买方同意购进以下商品： 第一部分 1.商品名称及规格:长城汽车xxH6 2.生产国别及制造厂商:中国长城汽车制造厂天津分厂 3.单价(包装费用包括在内)：17万/辆 4.数量：500辆 5.总值：8500万 6.包装(适合xx运输) 7.保险(除非另有协议，保险均由买方负责) 8.装船时间：20xx年3月25日 9.装运口岸：xxxx港口 10.目的口岸：xx伯翰名港口 11.装运唛头，卖方负责在每件货物上用牢固的不褪色的颜料明显地刷印或标明下述唛头，以及目的口岸、件号、毛重和净重、尺码和其它买方要求的标记。如系危险或有毒货物，卖方负责保证在每件货物
12.付款条件：买方于货物装船时间前一个月通过中国银行开出以卖方为抬头的不可撤销信用证，卖方在货物装船启运后凭本合同交货条款第18条A款所列单据在开证银行议付贷款。上述信用证有效期将在装船后15天截止。 13.其它条件：除非经买方同意和接受，本合同其它一切有关事项均按第二部分交货条款之规定办理，该交货条款为本合同不可分的部分，本合同如有任何附加条款将自动地优先执行附加条款，如附加条款与本合同条款有抵触，则以附加条款为准。 第二部分 14.FOB/FAS条件 14.1.本合同项下货物的装运舱位由买方或买方的运输代理租订。 14.2.在FOB条件下，卖方应负责将所订货物在本合同第8条所规定的装船期内按买方所通知的任何日期装上买方所指定的船只。 14.3.在FAS条件下，卖方应负责将所订货物在本合同第8条所规定的装船期内按买方所通知的任何日期交到买方所指定船只的吊杆下。 14.4.货物装运日前10-15天，买方应以电报或电传通知卖方合同号、船只预计到港日期、装运数量及船运代理人的名称。以便卖方经与该船运代理人联系及安排货物的装运。卖方应将联系结果通过电报或电传及时报告买方。如买方因故需要变更船只或者船只比预先通知 14.5.如买方所订船只到达装运港后，卖方不能在买方所通知的装船时间内将货物装上船只或将货物交到吊杆之下，卖方应负担买方的一切费用和损失，如空舱费、滞期费及由此而引起的或遭受的买方的一切损失。 14.6.如船只撤换或延期或退关等而未及时通知卖方停止交货，在装港发生的栈租及保险费损失的计算，应以代理通知之装船日期(如货物晚于代理通知之装船日期抵达装港，应以货物抵港日期)为准，在港口免费堆存期满后第十六天起由买方负担，人力不可抗拒的情况除外。上述费用均凭原始单据经买方核实后支付。但卖方仍应在装载货船到达装港后立即将货物装船，交负担费用及风险。
电器运输合同 __ __（ __）运计字第________号托运方（甲方）：________________________________ 承运方（乙方）：________________________________ 甲方现委托乙方承运甲方的运输业务，乙方同时具备相应能力完成甲方的运输业务， 根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国道路交通安全法》及国家的有关运输 法律规定，经甲、乙双方充分协商，在平等自愿的基础上，特订立本合同，以便双方共同 遵守。 一、运输方法： 乙方调派________吨位船舶一艘（船舶吊货设备），应甲方要求由________港运至 ________港，按现行包船运输规定办理。 二、货物集中： 甲方应安乙方指定时间，将____________货物于____天内集中于__________港，货物 集齐后，乙方应在五天内派船装运。 三、装船时间： 甲方联系到达港同意安排卸货后，经乙方实并准备接收集货（开集日期由乙方指定）。装船作业时间，自船舶抵港已靠好码头时起于____小时内装完货物。 四、运到期限： 船舶自装货完毕办好手续时起于____小时内将货物运到目的港。否则按货规第三条规 定承担滞延费用。 五、启航联系： 乙方在船舶装货完毕启航后，即发报通知甲方做好卸货准备，如需领航时亦通知甲方 按时派引航员领航，费用由____方负担。 六、卸船时间： 甲方保证乙方船舶抵达__________港锚地，自下锚时起于____小时内将货卸完。否则
甲方按超过时间向乙方交付滞延金每吨时０．０７５元，在装卸货过程中，因天气影响装卸作业的时间，经甲方与乙方船舶签证，可按实际影响时间扣除。 七、运输质量： 乙方装船时，甲方应派员监装，指导工人按章操作，装完船封好舱，甲方可派押运员（免费一人）随船押运。乙方保证原装原运，除因船舶安全条件所发生的损失外，对于运送____________货物的数量和质量均由甲方自行负责。 八、运输费用： 按省水运货物一级运价率以船舶载重吨位计货物运费__________元，空驶费按运费的５０％计__________，全船运费为__________元，一次计收。 港口装船费用，按省港口收费规则有关费率计收，卸船等费用，由甲方直接与到达港办理。 九、费用结算： 本合同经双方签章后，甲方应先付给乙方预付运输费用____________元。乙方在船舶卸完后，以运输费用凭据与甲方一次结算，多退少补。 十、附则： 本合同甲乙双方各执正本一份，副本__________份。并向工商行政管理局登记备案。如有未尽事宜，得按省交通厅海上运输管理规定和经济合同法的有关规定协商办理。 甲方（盖章）______________乙方（盖章）________________合同管理机关 代表人：________________代表人：________________ 开户银行：________________开户银行：________________ 帐号：____________________帐号：________________ __ 年 __月日
货物公路运输合同 甲方（托运方)： 地址： 法定代表人： 乙方（承运方)： 地址： 法定代表人: 根据《中华人民共和国合同法》及国家相关法律法规之规定,经过双方充分协商,特订立本合同,以便双方共同遵守。 第一条货物名称及品种 乙方承运甲方，具体明细内容以托运单据记载为准。托运单据系本合同附件,与本合同一样具有法律效力。 第二条货物运输线路 乙方根据甲方的需要及要求,提供从到的运输服务。第三条运输质量及安全要求 乙方必须严格执行甲方的相关管理规定，按照货物装载及运输标准要求组织运输,确保货物安全、及时、完整地送达指定收货地点。 第四条甲方的权利和义务 1、货物发出后，甲方有权向乙方提出变更送货要求（收货地址、收货联系人、收货联系电话)或取消发运的要求，乙方应予以积极配合。 ２、在双方协议合作期限内,甲方有权对乙方的运作状况及管理措施提出改进建议，乙方应予以采纳并执行。
3、在双方协议合作期限内，如果乙方营运效率和营运质量达不到甲方要求,严重影响甲方货源供应,甲方有权对乙方作出责令整改、暂停货运直至取消营运资格等决定，乙方应予服从。 ４、甲方必须提供货物发运所需的合法单证或其它证明文件，否则因发运手续不全而导致货物被运管部门查扣所引起的费用由甲方承担。 ５、如客户拒收货物，甲方有义务协助乙方协调解决。 第五条乙方的权利和义务 1、乙方须遵守国家有关法律规定，按照批准的经营范围,取得能够履行本合同中公路运输业务的合法运营资格。 2、乙方应当按照合同的要求提供适当的运输工具、配备适格的作业人员。 3、乙方在收到甲方货物运输指令后，应按指令要求及时完成车辆调度和组织工作并在规定时间内到达指定装货地点装货。 4、为保证运输质量,乙方车辆应符合货物运输标准；不符合标准的车辆,乙方应按甲方要求予以更换。 ５、乙方在仓库办理提货手续时应清点品种及数量,如发现有差错,乙方应当场提出并与甲方共同查明情况,分清责任。 6、乙方必须严格按照合同规定的期限，将货物安全送达收货地点，并及时向收货方发出货物到达的通知。如延迟交货，甲方有权追究乙方违约责任。 7、乙方对所托运的货物安全完好负责，保证货物无损坏、无短缺,如有上述问题，应承担赔偿责任。 8、乙方应充分重视物流信息服务,应安排专人对在途车辆进行全程跟踪,并真实、及时地将在途信息反馈给甲方;若发生异常情况，应即时通知甲方。如乙方刻意隐瞒车辆在途情况、提供虚假反馈信息,甲方有权要求乙方承担
2020 运输合同注意事项文档Contract Template
运输合同注意事项文档 前言语料：温馨提醒，合同是民事主体之间设立、变更、终止民事法律关系的协议。《中华人民共和国民法典》第四百六十四条：婚姻、收养、监护等有关身份关系的协议，适用有关该身份关系的法律规定；没有规定的，可以根据其性质参照适用第三编规定。依法成立的合同，受法律保护。依法成立的合同，仅对当事人具有法律约束力，但是法律另有规定的除外。本文便于学习和使用，下载后内容方可修改 调整及打印。 本文内容如下：【下载该文档后使用Word打开】 一、运输合同的种类 概念 运输合同包括：客运合同、货运合同、多式联运合同。运输合同的客体是指承运人将一定的货物或旅客到约定的地点的运输行为。 客运合同 客运合同又称为旅客运输合同，是指承运人与旅客签订的由承运人将旅客及其行李运输到目的地而由旅客支付票款的合同。 特征 1.旅客即是合同一方当事人，又是运输对象。 2.客运合同通常采用票证形式。 3.客运合同包括对旅客行李的运送。 当事人的权利义务 旅客的主要义务包括：持票乘运的义务;按时乘运的义务;限
量携带行李的义务;遵守安全规则的义务。 承运人的主要义务包括：按约定的时间将旅客运达目的地的义务;不得擅自变更运输路线的义务;保障旅客在运输途中的安全义务;提供必要生活服务的义务。 货物运输合同当事人权利与义务 托运人的主要权利包括：要求承运人按合同约定的时间安全运输到约定的地点;在承运人将货物交付收货人前，托运人可以请求承运人中止运输、返还货物、变更到货地点或将货物交给其他收货人，但由此给承运人造成的损失应予赔偿。 托运人的主要义务包括：如实申报货运基本情况的义务;办理有关手续的义务;包装货物的义务;支付运费和其他有关费用的义务。 承运人的主要权利包括：收取运费及符合规定的其他费用;对逾期提货的，承运人有权收取逾期提货的保管费，对收货人不明或收货人拒绝受领货物的，承运人可以提存货物，不适合提存货物的，可以拍卖货物提存价款;对不支付运费、保管费及其他有关费用的，承运人可以对相应的运输货物享有留置权。 承运人的主要义务包括：按合同约定调配适当的运输工具和设备，接收承运的货物，按期将货物运到指定的地点;从接收货物时起至交付收货人之前，负有安全运输和妥善保管的义务;货物运到指定地点后，应及时通知收货人收货。 收货人的权利与义务收货人的主要权利是：承运人将货物运到指定地点后，持凭证领取货物的权利;在发现货物短少或灭失时，
fca条款运输合同 篇一：贸易术语和运输条款 E组：启运 (一)工厂交货(EXW) 本术语英文为“EX Works (named place)”，即“工厂交货(指定地点)”。它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。采用EXW条件成交时，卖方的风险、责任、费用都是最小的。 F组：主要运费未付 (二)货交承运人(FCA) 本术语英文为“Free Carrier (named place )”，即“货物交承运人(指定地点)”。它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运人照管。根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。本术语适用于任何运输方式。采用这一交货条件时，买方要自费订立从指定地点启运的运输契约，并及时通知卖方。《XX 通则》规定，若双方约定的交货地点是卖方所在地，卖方负责把货物装上买方制定的承运人的运输工具即可，若交货地是其它地点，卖方在自己的运输工具上完成交货，无需卸货。
(三)船边交货(FAS) 本术语英文为“Free Alongside ship(named port of shipment)”即“船边交货(指定装运港)”。它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。与《90通则》不同的是，《XX通则》规定，办理货物出口报关的风险、责任、费用改由买方承担。 (四)船上交货(FOB) 本术语英文为“Free on Board(named port of shipment )”，即“船上交货(指定装运港)”。它指卖方必须在合同规定的日期或期间内在制定装运港将货物交至买方指定的船上，并承担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，买方须承担货过船舷后货物的全部费用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。 FOB条款特点 1.买方指定船 2.卖方必须在合同规定的日期或期间内在制定装运港将货物交至买方指定的船上 3.卖方办理货物的出口结关手续 4.卖方承担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失
不凭单放货承运人逍遥法外 https://www.360docs.net/doc/eb17733311.html, 2005-10-27 16:49:00 [案情] 2003年10月20日，泉州天嘉玩具有限公司（下称天嘉公司）与美国旧金山玩具公司（下称旧金山公司）签订一份国际贸易合同，约定天嘉公司售予旧金山公司一批玩具，FOB 厦门总价为11万美元，付款方式为付款交单(D/P)。 10月27日，天嘉公司将该批玩具交由美国捷达国际运输公司（下称捷达公司）承运，捷达公司签发了天嘉公司为托运人、旧金山公司为收货人、启运港厦门、目的港美国旧金山的一式叁份记名提单。该提单正面右下角签发章左侧印有“Non-negotiable”（不可转让）字样，提单背面首要条款用较为显著地区别于背面其它条款的字体和颜色标明：凡是依据本提单或与本提单所代表的海上货物运输合同有关的任何索赔，适用于《美国1916年联邦提单法》。 11月7日，货抵目的港。11月9日，捷达公司在未收回正本提单的情况下，将货物放给旧金山公司。因无人付款赎单，银行将全套单据退还给天嘉公司。天嘉公司遂持全套正本提单向海事法院起诉，要求捷达公司赔偿因无单放货给其造成的损失合计11.5万美元。 捷达公司对原告诉称的事实没有任何异议，但其提交了由美国某知名海商法教授兼律师出具并经公证、认证的书面材料以及两个美国法院判例，说明根据《美国1916年联邦提单法》规定，承运人签发了记名提单，可以在验明收货人的身份后未收回正本记名提单而直接将货物放行给提单上载明的收货人，因此其无需承担责任。 [审判] 经海事法院审理，驳回原告天嘉公司的诉讼请求。 [评析] 本案是一起典型的记名提单无单放货纠纷案件。关于记名提单承运人应否凭单放货，还是可以在验明收货人的身份后不凭单而放货，目前我国的司法实践做法并不统一。有的判决认为，记名提单因收货人被特定且不可转让，因此承运人只要将货物交给记名收货人即视为妥善履行了交货义务而不论是否收回正本提单。有的判决认为，根据我国海商法第71条的规定，所有的提单均应凭单放货，记名提单虽然不得转让，但这只是其在流通性方面的限制，承运人的凭单放货义务仍然存在。两种截然不同的观点，体现了我国司法实践以及海商法学界对这一问题在认识上的混乱。 笔者认为，在现行体制下，记名提单是否应当凭单放货并无统一或绝对的结论。严格地说，该命题实际上是一个对各国国内海商法或海上货物运输法或国际公约的研究问题。换言之，记名提单下承运人应如何放货，需要根据托运人与承运人的约定以及纠纷所应适用的准