工地现场调整混凝土拌合物流动性的方法.
混凝土泌水、泌浆、离析的原因及应对措施
混凝土泌水、泌浆、离析的原因及应对措施混凝土拌合物是由于胶凝材料、粗、细骨料、水、外加剂等组分经过计量、搅拌而成的混合物，各物质密度的差异，在重力作用下沉降速率也不相同，必然产生分层现象。
当浆体的黏度不足以阻止粗骨料下沉，将出现骨料下沉，浆体上浮现象，严重时出现上面大量泌水，中间是砂浆层，底层为骨料。
泌水、泌浆、离析都是混凝土拌合物的不良现象，都是混凝土公司需要极力避免的，因为这一现象，在施工泵送过程中造成堵管，浇筑后拌合物分离，产生裂缝以及其他不良质量问题，如空洞。
（一）原材料方面原材料是组成混凝土的必须组分，其质量的变化必然引起混凝土拌合物质量的波动，原材料剧烈波动是造成混凝土拌合物泌水、泌浆、离析的重要因素。
原材料的影响因素，集中表现在以下方面，列举如下，供大家参考：（1）水泥发生变化。
如水泥在水泥厂陈化时间不同，水泥陈化时间短，新鲜水泥吸附较多的外加剂，随着陈化时间的延长，水泥活性降低，吸附外加剂能力降低。
当突然变换成水泥厂陈化时间较长的水泥时，混凝土生产过程中没有及时调整外加剂用量，很容易造成混凝土离析、分层。
如，春节放假，水泥在水泥厂或者在混凝土生产线罐中长时间陈化都会造成上述现象。
此外，水泥陈化时间长温度降低，水泥颗粒表面的电荷发生中和，以及水泥石膏发生变化，如无水石膏接触空气部分变成二水石膏，都造成外加剂吸附量降低。
（2）矿物掺合料变化。
主要表现为矿物掺合料的需水量比较原来生产使用的明显降低，造成混凝土生产过程中外加剂调整不及时造成，泌水、离析。
矿粉的细度与水泥熟料细度不同，熟料细度粗，比表面积小时，容易发生滞后泌水。
此外，陈放时间长的水渣磨制的矿粉容易泌水。
（3）骨料。
粗骨料级配单一，粒径偏大，针片状含量较多，容易造成混凝土拌合物状态差，易泌水。
生产过程中砂含泥量突然变小，造成外加剂吸附降低，导致泌水、离析。
此外，使用含有絮凝剂的机制砂一般外加剂用量偏高，突然使用部分不含絮凝剂的机制砂造成离析、泌水，这种现象往往防不胜防，且难以预防。
普通混凝土拌合物性能试验方法标准 50080-2016
混凝土拌合物性能试验6普通混凝土拌合物性能试验方法标准（GB/T50080-2016）6.1目的要求及适用范围为规范和统一普通混凝土拌合物性能试验方法，提高实验技术水平，保证混凝土拌合物性能，满足预制混凝土构件和现浇混凝土工程的质量要求。
本细则适用于普通混凝土拌合物性能的试验6.2混凝土拌合物的取样及试样制备6.2.1同一组混凝土拌合物的取样，应在同一盘混凝土或同一车混凝土中取样。
取样量应多于试验所需量的1.5倍，且不易小于20L。
6.2.2混凝土拌合物的取样应具有代表性，宜采用多次采样的方法。
宜在同一盘混凝土或同一车混凝土中的约1/4处、1/2处和3/4处之间分别取样，并搅拌均匀；从第一次取样到最后一次取样时间间隔不宜超过15min。
宜在取样后5min内开始各项性能试验。
6.2.3试验室制备混凝土拌合物的搅拌，应符合下列规定：1)混凝土拌合物应采用搅拌机搅拌，搅拌前应将搅拌机冲洗干净，并预拌少量同种混凝土拌合物或水胶比相同的砂浆，搅拌机内壁挂浆后将剩余料卸出；2)称好的粗骨料、细骨料、胶凝材料和水应依次加入搅拌机，难溶和不溶的粉状外加剂宜与胶凝材料同时加入搅拌机，液体和可溶外加剂宜与拌合水同时加入搅拌机；3)混凝土拌合物宜搅拌2min以上，直至搅拌均匀；4)混凝土拌合物一次搅拌量不宜少于搅拌机公称容量的1/4，不应大于搅拌机公称容量，且不应少于20L。
6.2.4试验室拌制混凝土时，材料用量以质量计，骨料的称量精度应为±0.5%；水泥、掺合料、水、外加剂的称量精度均应为±0.2%。
6.2.5取样应记录下列内容并写入试验或检测报告1）取样日期、时间和取样人；2）工程名称、结构部位；3）混凝土加水时间和搅拌时间；4）混凝土标记；5）取样方法；拌合物性能试验6）取样编号；7）试样数量；8）环境温度及取样的天气情况；9）取样混凝土的温度。
6.2.6在试验室制备混凝土拌合物时，除本章第6.2.5条规定的内容之外，尚应记录下列内容并写入试验或检测报告：1）试验环境温度；2）试验环境湿度；3）各种原材料品种、规格、产地及性能指标；4）混凝土配合比和每盘混凝土的材料用量。
混凝土拌合物试验方法
浇筑和养护方法对混凝土拌合物的强度和耐久性 产生影响。
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详细描述
通过模拟不同气候条件下的冻融循环，检测 混凝土拌合物在经历多次冻融循环后的性能 变化，以评估其抗冻性能。这对于在高寒地 区使用的混凝土结构尤为重要。
碳化性能测试
总结词
碳化性能测试是评估混凝土拌合物在碳化作 用（即与二氧化碳反应）下性能变化的试验 。
详细描述
通过测量混凝土拌合物在碳化过程中的抗压 强度、密度和化学成分等参数的变化，以评 估其碳化性能。该测试对于了解混凝土结构
混凝土拌合物试验方法
目 录
• 混凝土拌合物取样与制备 • 混凝土拌合物工作性能测试 • 混凝土拌合物强度试验 • 混凝土拌合物耐久性试验 • 混凝土拌合物性能影响因素分析
01 混凝土拌合物取样与制备
取样方法
01
02
03
随机取样
在混凝土搅拌车或泵车卸 料过程中，随机选取样品， 确保取样的代表性。
总结词
抗压强度是混凝土拌合物最重要的力学性能指标之一，用于评估混凝土的承载能力和耐久性。
详细描述
抗压强度测试通常采用标准试件在压力机上加压，直到破坏。通过测量试件承受的最大压力和试件的横截面积， 可以计算出抗压强度。该测试方法适用于各种类型的混凝土，包括普通混凝土、性能的影响
水灰比
水灰比的大小直接影响混凝土拌合物的稠度和 强度。
砂率
砂率的大小影响混凝土拌合物的和易性和强度。
单位用水量
单位用水量过多或过少都会影响混凝土拌合物的性能。
施工工艺对性能的影响
搅拌方式
搅拌方式对混凝土拌合物的均匀性和稳定性产生 影响。
混凝土坍落度检测规范
混凝土坍落度检测规范篇一：混凝土拌合物坍落度试验规定混凝土拌合物坍落度试验规定一、目的和适用范围测定混凝土拌合物坍落度，以此判断混凝土拌合物的流动性。
主要适用于坍落度在1～22cm的混凝土。
骨料最大粒径不应大于50mm。
二、试验设备1. 坍落度筒——为薄钢板制成的截头圆锥筒。
圆锥筒内壁应光滑，顶、底应和轴线垂直。
筒外上部有两个把手，下部有两个脚踏板。
2. 铁板——尺寸为600×60mm，厚约3 mm，表面要求平整。
3. 钢制捣棒——直径16 mm，长650 mm，一端做成弹头状。
4. 钢直尺——长500 mm。
5. 钢尺——长300 mm，最小刻度1 mm。
6. 小铁铲、抹刀等。
三、试验步骤1. 用水润湿坍落度筒、铁板、捣棒后，将坍落度筒放置在铁板上，双脚踏紧脚踏板。
2. 在拌和均匀的混凝土拌合物中取出试样，尽快地分三层装入筒内，每层体积应稍大于坍落度筒体积的三分之一，即第一层装至稍高于6.5cm处，第二层装至稍高于15cm处。
3.每装一层，用捣棒在混凝土全部截面积上均匀插捣（不得猛力冲击）25下。
插捣底层时，捣棒应捣至底部，并应沿螺旋线由边缘逐渐向中心插捣，捣棒亦相应地由稍微倾斜（最初的12～13下）改为垂直（最初的13～12下）。
插捣其余两层时，应捣至下层表面为止。
4.三层捣完后用抹刀刮去筒上端溢出的混凝土拌合物，抹平表面，并刮净筒周围平板上的混凝土拌合物。
5.将圆锥筒小心地垂直提起，不得倾斜。
将筒放在锥体混凝土试样一旁。
筒顶上平放一钢直尺，用钢尺量出钢直尺底面至试样顶面的垂直距离（量顶面中心处），估读到0.1cm，即为该混凝土拌合物的坍落度。
四、结果评定除了以坍落度的大小评定混凝土拌合物的流动性之外，同时可用目测法评定混凝土拌合物的下列性质：1. 棍度——按插捣混凝土拌合物时难易程度评定，分“上”“中”“下”三级。
“上”表示插捣很容易；“中” 表示插捣时稍有石子阻滞的感觉；“下” 表示很难插捣。
新拌混凝土质量控制措施
浅谈新拌混凝土质量控制措施【摘要】一个工程质量的好坏，主要决定于混凝土的质量，加强在施工过程中混凝土的质量控制是非常重要的部分，尤其是新拌的混凝土的质量控制尤为重要，对混凝土的质量起着决定性作用，保持其工作性，易于施工操作，保证工程的质量均匀。
本文就新拌混凝土的影响因素进行分析讨论，提出可行性质量控制措施。
【关键词】新拌混凝土；影响因素；质量控制措施混凝土原材料按一定配比搅拌均匀的混合料。
在静止状态下可视作宾厄姆体，在振动状态下可视作牛顿流体。
按稀稠程度大致可分为干硬性、低塑性和塑性几种。
新拌混凝土的工作性包括流动性、充填性、粘聚性、保水性、可泵性等，是混凝土拌合物运输、浇捣、抹面等主要操作工序能够顺利地进行的保证，故又称和易性。
流动性是指混凝土拌合物在自重或机械振捣力的作用下，能产生流动并均匀密实地充满模型的性能。
流动性的大小，反映拌合物的稠度，它直接影响施工的难易和混凝土的质量。
粘聚性则是指混凝土拌合物内部组分之间具有一定的粘聚力，在运输和浇注过程中不会发生分层离析现象，能使混凝土保持整体均匀性。
保水性是指混凝土拌合物具有一定的保持内部水分的能力，在施工中不致产生严重的泌水现象。
保水性好的新拌混凝土，在混凝土振实后，一部分水容易从内部析出至表面，在渗流之处留下许多毛细管孔道，成为混凝土内部的透水通道。
新拌混凝土的质量取决于和易性和匀质性，他应满足混合、输送、浇筑的要求。
1.新拌混凝土的质量影响因素1.1水泥的特性的影响：水泥的品种、质量、组成成分和混合物的材料都会影响到混合所需的水量，不同的水泥达到标准稠度所需的水量不同，因此不同的水泥制成拌合物的和易性不同。
混凝土拌合物在自重或外界振动力的作用下要产生流动，必须克服其内部的阻力。
拌合物内部阻力主要来自两个方面，一是骨料间的摩阻力，二是水泥浆的粘聚力。
1.2用水量：不同的水泥需要的水量不同，水量的多少可影响行拌水泥的稠度。
1.3骨料的影响：骨料性质指混凝土所用骨料的品种、级别、颗粒的粗细及表面形状等。
和易性测定
和易性是指混凝土拌合物易于施工操作（拌合、运输、浇灌、捣实）并能获得质量均匀、成型密实的性能。
和易性是一项综合的技术性质，包括流动性、粘聚性和保水性等三方面的含义。
㈡、和易性测定方法及指标1.坍落度测定在工地和试验室，通常是做坍落度试验测定拌合物的流动性，并辅以直观经验评定粘聚性和保水性。
测定流动性的方法是：将混凝土拌合物按规定方法装入标准圆锥坍落度筒（无底）内，装满刮平后，垂直向上将筒提起，移到一旁，混凝土拌合物由于自重将会产生坍落现象，然后量出向下坍落的尺寸就叫坍落度，作为流动性指标。
坍落度愈大，流动性愈好。
图4-9为坍落度试验。
图4-9 混凝土拌合物坍落度的测定在做坍落度试验的同时，应观察混凝土拌合物的粘聚性、保水性及含砂情况，以便更全面的评定混凝土拌合物的和易性。
根据坍落度的不同，可将混凝土拌合物分为4级，见表4-18。
坍落度试验只适用于骨料最大粒径不大于40mm，坍落度值小于10mm的混凝土拌合物。
混凝土按坍落度的分级表4-18级别名称坍塌度（mm）T1 低塑性混凝土10～40T2 塑性混凝土50～90T3 流动性混凝土100～150T4 大流动性混凝土≥1602.维勃稠度测定对于干硬性的混凝土拌合物（坍落度值小于10 mm）通常采用维勃稠度仪测定其稠度，见图4-10。
图4-10 维勃稠度仪维勃稠度测定方法是：开始在坍落度筒中按规定方法装满拌合物，提起坍落度筒，在拌合物试体顶面放一透明圆盘，开启振动台，同时用秒表计时，到透明圆盘的底面完全为水泥浆所布满时，停止秒表，关闭振动台。
此时可认为混凝土拌合物已密实。
所读秒数，称为维勃稠度。
该法适用于骨料最大粒径不超过40mm，维勃稠度在5～30s之间的混凝土拌合物稠度测定。
3.泵送混凝土的稳定性测定稳定性常用相对压力泌水率（S10）来评定。
试验仪器采用普通混凝土压力泌水仪。
相对压力泌水率（S0）的测定方法是：将混凝土拌合物按规定方法装入试料筒内，称取混凝土质量G0，尽快给混凝土加压至3.5MPa，立即打开泌水管阀门，同时开始计时，并保持恒压，泌出的水接入1000ml量筒内，加压10s后读取泌水量V10，加压140s后读取泌水量V140。
第五章混凝土复习参考答案
第五章混凝土习题参考答案一、名词解释二、填空题1.砂子的级配曲线表示_颗粒级配___，细度模数表示__粗细程度_。
2.减水剂的主要作用是_分散作用__、__润滑作用_____和_增加水泥水化面积，增加混凝土强度__。
3.使用级配良好，粗细程度适中的骨料，可使混凝土拌合物的_流动性__较好，__水泥浆__用量较少，同时可以提高混凝土的_强度__和_密实性__。
4.混凝土配合比设计的三个重要参数是：_水灰比__、_单位用水量_和_砂率。
5.采用坍落度试验测定混凝土拌合物的流动性，仅适合于石子最大粒径为_40_mm、坍落度为_大于10_mm的混凝土拌合物。
6.混凝土配合比设计中W/C由_混凝土强度等级_和_使用环境要求的耐久性确定，用水量是由_所要求的坍落度、粗骨料种类及最大粒径_确定，砂率是由混凝土拌合物的坍落度、粘聚性及保水性确定。
7.混凝土拌合物坍落度的选择原则是：在不妨碍_施工操作___、并能保证__密实成型_的条件下，尽可能采用较__小__的坍落度。
8.配制混凝土需用_合理砂率，这样可以在水泥用量一定的情况下，获得最大的__流动性_，或者在_坍落度_一定的情况下，_水泥浆数量_最少。
9.混凝土耐久性主要包括：_抗渗性_、__抗冻性、_抗碳化和_抗碱-骨料反应_等。
10.混凝土中水泥浆凝结硬化前起_填充_和__润滑__作用，凝结硬化后起_胶结_作用。
11.合理砂率是指在_水泥用量__和__用水量___一定的条件下，使混凝土拌合物获得_最大__的坍落度，且保持良好的_级配_、_保水性_和__粘聚性_的砂率。
12.组成混凝土的原材料有_胶凝材料__、__水__、粗骨料和细骨料。
水泥浆起__润滑___、__填充__、__胶结___作用；骨料起__调整和易性____、_减少水泥用量__、_增加强度___的作用。
13.混凝土的碳化又叫_中性化_，会导致钢筋_锈蚀_，使混凝土的_密实度___及_强度_降低。
二建水利水电工程管理与实务模拟题(二)
水利水电工程管理与实务模拟题（一）一、单项选择题（共20小题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.某泵站用混凝土拌合物的坍落度为120mm，按坍落度大小分，此拌合物为（）混凝土。
A、低塑性B、塑性C、流动性D、大流动性答案：C解析：一般常用坍落度定量地表示拌合物流动性的大小。
根据经验，通过对试验或现场的观察，定性地判断或评定混凝土拌合物黏聚性及保水性。
按坍落度大小，将混凝土拌合物分为：低塑性混凝土（坍落度为10～40mm）、塑性混凝土（坍落度为50～90mm）、流动性混凝土（坍落度为100～150mm）、大流动性混凝土（坍落度≥160mm）。
2.经纬仪的操作步骤是（）。
A、对中→整平→照准→读数B、安置→对中→整平→照准→读数C、对中→整平→照准→读数→记录D、安置→对中→整平→照准→读数→记录答案：A解析：经纬仪的使用包括对中、整平、照准和读数四个操作步骤，具体为：①对中和整平。
有用垂球对中及经纬仪整平的方法和用光学对中器对中及经纬仪整平的方法。
②照准包括目镜调焦、粗瞄目标、物镜调焦、准确瞄准目标。
③读数。
打开反光镜，调整其位置，使读数窗内进光明亮均匀，然后进行读数显微镜调焦，使读数窗内分划清晰，进行读数。
电子经纬仪可在屏幕上直接读数。
3.能加速混凝土早期强度发展的外加剂称为（）。
A、减水剂B、引气剂C、早强剂D、膨胀剂答案：C解析：早强剂是指能加速混凝土早期强度发展的外加剂。
早强剂可促进水泥的水化和硬化进程，加快施工进度，提高模板周转率，特别适用于冬期施工或紧急抢修工程。
目前广泛使用的混凝土早强剂有三类，即氯化物（如CaCl2、NaCl等）、硫酸盐系（如Na2SO4等）和三乙醇胺系，但使用更多的是以它们为基材的复合早强剂。
其中氯化物对钢筋有锈蚀作用，常与阻锈剂共同使用。
4.施工导流的基本方式分为分期围堰导流和（）。
A、明渠导流B、一次拦断河床围堰导流C、隧洞导流D、束窄河床导流答案：B解析：施工导流的基本方法可分为分期围堰法导流和一次拦断河床围堰导流两类。
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工地现场调整混凝土流动性的方法
预拌混凝土从出厂到工地卸完料的时间，最好不超过2个小时。
如果车到工地1.5小时后仍然没有开始卸料，司机应主动打电话给调度。
混凝土待料时间过长，将使混凝土流动性下降造成卸料及施工困难；另外待料时间过长，也会使混凝土质量下降。
待料时间超过2~4小时，混凝土强度等级约下降0.5~1个等级；超过4~6小时，混凝土强度等级约下降
1~2个等级；超过5~8小时，混凝土强度等级约下降2~4个等级。
在工地现场往往会遇到由于工地移泵、压车过多、运距太远等原因造成待料过长，还有也会遇到由于气温高、原材料突然变化造成坍落度损失大等原因，使混凝土流动性下降造成卸料及施工困难。
这时候，工地往往用加水来增加混凝土的流动性，但加水容易造成混凝土开裂；还会使混凝土强度下降，一般来说每方混凝土加水15公斤，混凝土强度就下降一个等级。
本着对公司负责的态度，鼓励司机在确定料干难以卸料施工的情况下，在工地现场用减水剂来调整混凝土流动性，既保证了混凝土质量，又加快了卸料时间，从而提高车辆的运力。
司机在工地现场调整混凝土流动性遵循以下原则：
多下车几次观察卸料时的流动性，如混凝土不挂卸料斜槽，在泵车斗内不堆积，泵车打料时不费劲，施工基本能顺利进行，则不需要作调整。
如果这时候，工人仍然要加水，应先加以劝阻；劝阻无效，打电话向公司调度汇报。
遇以下情况，可以按下列步骤对流动性不足的混凝土进行调整：
1、搅拌车卸料斜槽下料时流得很慢，有挂斗现象，到了泵斗里成堆，不容易吸入泵内，打泵时声音沉闷，泵送困难（估计这时混凝土的坍落度在140mm以下）。
此时工地的工人往往要进行加水，司机这时候要主动拿外加剂上去调料。
先估计车内的剩余的方量，按每方约0.5公斤外加剂的量，根据随车带的装外加剂的塑料桶（装满后是10公斤），估算需要加入的外加剂数量，倒进搅拌罐内，再按每方2~3公斤的水量，加入少量的水（搅拌车往罐内加水的水管，水流量大约每分钟是60公斤，一定要看着时间来控制加水量），开动搅拌罐，高速旋转3~5分钟，可以进行卸料。
比如车内剩料约5方，则加1/4桶外加剂，加水15秒。
坍落度的调整经验是：每方混凝土加0.5公斤外加剂，大约可以提高坍落度20~30mm，每方加5公斤水，可以提高坍落度约20mm，按上述方法调整后的混凝土坍落度，可以从130~140mm，提高到170~180mm，
满足泵送要求。
2、当搅拌车往外卸料时很难卸出，料在罐车内转动时成了一大团一大团的状态，估计这时候的坍落度已经低于100mm，打泵肯定无法进行，直卸施工的放出来也根本不流动。
估计车内的剩余的方量，按每方约1公斤外加剂的量，倒入外加剂，按每方2~3公斤的水量，加入少量的水，开动搅拌罐，高速旋转3~5分钟，可以进行卸料。
估计坍落度可以提高到150~160mm，对于泵送料，如果第一次调整后流动性仍不满足，可以进行第二次调整。
3、其它需要注意的问题：
①如果车内剩余的混凝土大于半车，应按预估的量先加一半的外加剂和水，高速搅拌后，再加另一半的外加剂和水，再次高速搅拌3~5分钟，这样才能保证这车料的均匀性。
②如果不清楚车内剩料多少，或对调整后的状态没有把握，可以先保守地调整一次，流动性不够，第二次再进行轻微调整。
③如果出厂后超过5个小时，仍没有卸完料，不需要再做调整，本车料作报废处理。
④个别“华菱”的大车，在卸头1～2方和最后1～2方料的时候，会显得料干、石子多，请注意判别，不要盲目去调整。