工程车机培训资料
(岗位职责)西安铁路局铁路职工岗位培训模块教材轨道车司机G模块作业技能
（岗位职责）西安铁路局铁路职工岗位培训模块教材轨道车司机G模块作业技能铁路职工岗位培训模块课件轨道车司机综合能力G模块-作业技能专项技能G1-确认信号及行车凭证专项技能G2-列车无线调度电话使用专项技能G3-识别线路标志专项技能G4-填写日志专项技能G5-根据牵引重量及线路条件，选择档位和使用制动机专项技能G6-监视和检查运行过程中仪表的显示及报警系统状态专项技能G7-1测量车辆轴箱、车轴齿轮箱、中间箱、变速箱温度专项技能G8-重车或多车连挂的平稳操纵专项技能G9-于不同线路状态和不同自然条件下平稳起步、操纵壹、确认行车信号1.出站色灯信号机显示下列信号三显示自动闭塞区段(1)壹个绿色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方至少有俩个闭塞分区空闲(如第1图)。
第1图(2)壹个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方有壹个闭塞分区空闲(如第2图)。
第2图(3)壹个红色灯光——不准列车越过该信号机(如第3图)。
第3图(4)俩个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间(如第4图)。
第4图(5)于兼作调车信号机时，壹个月白灯光——准许越过该信号机调车(如第5图)。
第5图四显示自动闭塞区段(1)壹个绿色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲(如第6图)；第6图(2)壹个绿色灯光和壹个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方有俩个闭塞分区空闲(如第7图)。
第7图(3)壹个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方有壹个闭塞分区空闲(如第8图)。
第8图(4)壹个红色灯光——不准列车越过该信号机(如第9 图)。
第9图(5)俩个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间(如第10图)；第10图(6)于兼作调车信号机时，壹个月白色灯光——准许越过该信号机调车(如第11图)。
第11图半自动闭塞区段(1)壹个绿色灯光——准许列车由车站出发(如第12图) 第12图(2)壹个红色灯光——不准列车越过该信号机(如第13 图)。
纸厂抱车工安全操作规程(3篇)
第1篇一、总则为确保纸厂抱车工在生产过程中的安全，防止事故发生，特制定本规程。
本规程适用于纸厂抱车工的日常作业。
二、作业前的要求1. 抱车工必须经过专业培训，掌握抱车机的基本操作技能和安全知识，并取得相关操作资格。
2. 抱车工进入作业区域前，应穿戴好劳动保护用品，如安全帽、工作服、防护手套、防护鞋等。
3. 作业前，应检查抱车机各部件是否完好，电源、液压系统、制动系统等是否正常，确保设备处于良好状态。
4. 作业前，应熟悉作业区域环境，了解周边设施及潜在危险源，确保作业安全。
5. 作业前，应与相关人员沟通，了解当天作业任务、注意事项及作业计划。
三、作业期间的要求1. 抱车工在作业过程中，必须严格按照操作规程进行操作，不得擅自改变设备运行状态。
2. 抱车工在操作抱车机时，应保持专注，严禁酒后、疲劳作业。
3. 作业过程中，应保持作业区域整洁，不得将杂物堆放在通道上，以免影响抱车机正常行驶。
4. 作业过程中，如发现抱车机异常，应立即停止操作，并向相关人员报告，待排除故障后方可继续作业。
5. 作业过程中，严禁操作人员进入抱车机行驶区域，确保人员安全。
6. 作业过程中，如需进入抱车机行驶区域，必须取得相关人员的许可，并采取必要的安全措施。
7. 作业过程中，抱车工应随时注意观察周围环境，避免发生碰撞、挤压等事故。
四、工作结束时的要求1. 作业结束后，抱车工应将抱车机停在指定位置，关闭电源，确保设备处于安全状态。
2. 清理作业区域，将杂物、废弃物及时清理干净。
3. 检查抱车机各部件，如有损坏或磨损，应及时上报并进行维修。
4. 检查作业区域环境，确保无安全隐患。
五、安全培训与教育1. 纸厂应定期对抱车工进行安全培训，提高其安全意识和操作技能。
2. 新员工入职后，应进行三级安全教育，包括厂级、车间级、班组级安全培训。
3. 对变换工作、复工的员工，应进行再培训，确保其掌握新的安全操作规程。
六、附则1. 本规程由纸厂安全生产管理部门负责解释。
工班长安全管理培训教案
工班长安全管理培训教案第一部分班组安全管理一、工务段的职能根据铁道部《铁路技术管理规程》(以下简称《技规》)第28条规定，“为了保证线路、桥隧的质量，应设工务段、工务机械段。
由此可见，工务段是一个因“路”的修理而应运而生的、专业的设备修理单位。
其修理职能分为线路设备大修和维修，根据铁道部《铁路线路修理规则》(以下简称《修规》)第1.0.3条规定，大修的基本任务是：根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期地对线路设备进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度，增强轨道承载能力。
线路设备维修的基本任务是：保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。
换句话说，也就是工务段通过组织全体干部职工，集中现有的物力、财力，去维护和确保线路设备的行车安全平稳，实现运输畅通无阻。
二、安全管理及内容(一)安全的定义《现代汉语词典》中给出的定义，是一个形容词，形容没有危险；不受威胁；不出事故。
(二)管理的定义《现代汉语词典》中给出的定义，是一个动词，保管和料理；照管和约束；负责某项工作使之顺利进行。
由此可见，安全管理就是使负责和从事的工作没有危险、不受威胁、不出事故。
(三)铁路安全管理的分类铁路安全管理从工作性质和内容上，可分为三大类：人身安全、行车安全和综治安全。
人身安全：其基本内容应包括四项1、作业人身安全。
内容包括线路施工作业避车、高空作业和特殊工种作业的人身安全。
2、交通人身安全。
内容包括上下班往返工地，往返单位上下班期间的交通人身安全。
3、季节性人身安全。
内容包括夏季防中暑、溺水，冬季防冻伤、煤气中毒，以及防触电等的人身安全。
4、行为饮食安全。
内容包括值班期间非作业时间段内的行为安全和饮食安全。
行车安全：其基本内容应包括三项1、行车设备安全。
内容包括线桥设备质量安全，防洪、防胀、防断安全，道口设备及轨道车设备安全。
2、施工作业安全。
内容包括从事线桥修理作业过程中的标准执行，修理方法的正确应用，以及施工作业和管理方式的有效落实。
红旗H5产品资料
带博士BOSE功放 软件版本：S2.1.1
9月份供货
旗领60周年纪念版
软件版本V2.xx
共用
共用
产品图片
Us b 接 口
T b ox 接 口
全 景 lv d s 信 号
显 示 屏 lv d s 信 号
倒车影像
产品图片
电源接口 4G天线
产品图片
N1160A-N1161A
N1160B-N1161B
红旗H5产品培训资料
目 录
1、产品信息 2、产品图片 3、功能简介
产品信息
供应商代码 LPB19 备注
零件名称
高配MP5主机 低配MP5主机
T-box盒 高配MP5主机 低配MP5主机 高配MP5主机 低配MP5主机
T-box盒 显示屏 后视摄像头 蓝牙模块 语音话筒 按键板
航盛型号
N1160 N1161 P6093 N1160A N1161A N1160B N1161B P6093A P6066 非航盛提供 MP5主机内 非航盛 非航盛
功能简介
车辆设置—音效
不同车型EQ模式有差异
功能简介
车辆设置—系统
时间可设置12或24小时制 可设置幻灯片播放速度恢复出厂设置
功能简介
车辆设置—系统
可查看软件版本进行系统升级
功能简介
手机互联
CARLIFE功能
扫描安装carlife APP至手机 打开手机usb调试模式（安卓8.0以上版本需
授权“仅充电模式下允许ADB调试“）
功能简介
采用10.25寸分辨率1280*480电容屏 不同车型配套机器主桌面差异：
无语音识别图标、无倒车影像图标、智联
功能简介
收音机模式
safety-risk-management
• （2）风险和危险的区别 • 风险是事件发生后果的不确定性，这种不 确定性说明风险事件的结果可能是损失， 也可能是收益。 • 危险时指一种潜在的、可能造成伤害或损 失的状态。 • 可见，风险常常存在成功和失败两种可能。 而危险只有一种可能，就是损失。 • 危险管理注重的是结果的严重性，而风险 管理兼顾结果的严重性和事件发生的可能 性。
• （二）现场管理风险的辨识。 • 事故基本都发生在生产现场，安全工作效 果如何，很大程度上取决于员工在生产现 场是否规范操作、遵章守纪，而职工的安 全行为又取决于生产现场安全管理的标准 化。 • 现场管理风险的辨识包括：生产秩序正规 化、操作技术规范化、场地管理合理化、 物件摆放整齐化、杂物清理及时化。 • 生产现场管理得井然有序，可以有效降低 事故率和减少不安全行为。
• （4）风险影响划分。人身风险、设备风险 和社会风险。（也有按个人风险和社会风 险二元划分的提法。） • 人身风险是指可能导致人身伤害的风险。 • 设备风险是指可能导致设备损坏的风险。 • 社会风险是指社会影响特别广泛的风险。
• 相对应的产生了劳动人身安全管理、质量 管理、综治稳定管理等相关管理方向。
• 3.1.3安全风险识别的内容 • 现场生产涉及最多的静态作业安全风险辨 识，主要包括4个部分。 • 人的素质风险。 • 现场管理风险。 • 设备风险。 • 作业环境风险。
• （一）人的素质风险的辨识。 • 在影响生产安全可靠性方面，人是最重要的因素。 • 在引起事故的诸多因素中，人的因素是关键性因 素。 • 人的素质风险辨识是针对作业人员安全素质的风 险辨识。人的安全素质是存在于人的思想中的无 形的特性，从表面看，无形的特性难以观察、辨 识和测量，所以需要考量其他的有形的表征。 • 人的素质风险辨识主要包括员工的岗位安全资质、 安全知识技能水平、安全生理素质和安全心里素 质4部分。
铁路运转车长(指导车长)职业技能培训计划、培训大纲
铁路运转车长（指导车长）职业技能培训计划、培训大纲一、编制依据本计划是依据铁道部《关于铁路运输企业开展全员培训工作的意见》(铁科教[2000]54号文件)，关于“原则上要求每个职工每两年都有一次不少于10个工作日的培训机会。
”和《关于开展全员培训工作的实施办法》(沈铁教函[2000]186号)的有关要求，并根据《铁路职业技能标准》、《铁路职业技能鉴定规范》中的有关规定及车务系统各行车岗位开展全员培训的实际情况编制的。
二、培训对象本培训计划适用于车务系统各行车岗位的工人。
三、培训时间1．特快旅客列车运行区段的车站值班员应保证每人每年不少于15个工作日，每次脱产培训不少于90学时。
2．其他各岗位工人应保证每人每两年不少于10个工作日，每次脱产培训不少60学时。
四、培训目标通过培训全面提高工人岗位作业技能，以适应强基达标要求和新技术、新设备需要。
具体要求是：1．提高学员理解、掌握、运用规章的能力。
2．通过学习各岗位的基本作业程序、基本作业技能以及非正常情况下的应急处理办法，进一步提高学员的岗位作业技能，培养其在实际工作中发现问题及解决问题的能力。
3．通过学习新技术、新设备、新方法，进一步提高学员的适应能力和创新能力。
五、培训内容运转车长主要讲授与旅客列车运转车长工作有关的运输设备常识；行车闭塞法、旅客列车编组及行车指挥的有关规定；运转车长非正常情况的处理；安全及铁路军交知识等内容。
指导车长在旅客列车运转车长应掌握的全部内容基础上，着重讲授指导车长的职责范围及班组管理知识等内容。
运转车长培训大纲一、培训目的和要求本课程主要讲授铁路运输设备常识、行车闭塞法、旅客列车编组及列车运行、旅客列车运转车长工作、列车运行中非正常情况的处理、安全知识、铁路军交知识等内容。
学员学完本课程后应达到以下要求：1．掌握铁路运输技术设备的特性及运用要求。
2．了解行车闭塞法的有关内容及具体规定。
3．熟练掌握客运列车的编组及列车运行的有关规定，旅客列车运转车长的主要工作、列车运行中非正常情况的处理，安全知识等内容；掌握铁路军事运输的有关规定。
车辆维护保养培训教育课件
讲座
培训内容
第一部分 机动车操作 第二部分 机动车保养规程 第三部分 机动车保养常识
物流中心车辆维护保养培训
1.出车前的准备与检查 1.1预温:(指冬季) (1)在露天停放的车辆,对曲轴箱、变速箱、差速器、进气 管进行预温。如用火烤预温,应有安全放火措施,做到均匀 预热,以防过热使机油变质。同时盘转曲轴,达到感觉轻松 ,无凝固阻力即可。
反之，如果机油过少，发动机的一些部件无法得到足够的 润滑，造成部件不正常的磨损。
物流中心车辆维护保养培训
⑵机油的检查 1.出定车期前检的查准机备油与量检是查日常保养中的一项重要任务。
⒈ 检查机油液面时，汽车必须保持水平位置，发动 机停转后，等几分钟，以便机油回到机油盘内。
⒉ 拿出机油尺，用干净的布擦干，再把油尺重新插 入，一直到底卡住。
物流中心车辆维护保养培训
11.、出机车动前车的保准养备原与则检及查类别
（1）汽车保养原则:预防为主、定期检测、强制保养。 （2）汽车保养分级:走合期保养、例行保养、一级保养、二级保养。
(a)走合期保养:新车按原厂说明书执行，大修和解体的发动机在走合期除 按新车说明书执行外,还应拆洗油底,扭紧大小瓦螺栓。
（2）合理变换档位,采用两脚离合器换档,接合要平稳,保 持发动机留有余力。
（3）行驶中发现不正常异响、异味及温度高时,立即停车 检查。
（4）车辆的制动、转向、灯光及讯号装置有故障时,立即 停车检查处理。
物流中心车辆维护保养培训
1.（出5车）前上的陡准坡备前与,及检时查换低速档行驶。 （6）停车时必须挂上一档或倒档,拉紧手制动,坡道上停
眼观：若机油洁净清澈，且呈蓝褐色或绿褐色则表 示机油污染很轻；若油膜的表面有水滴或有呈淡黄色的 乳沫则表明机油中有水混入；若机油呈灰黑状，则表明 机油已污染严重，应及时更换机油。
城市轨道交通设备系统-第十一章-车辆段与综合基地
11.2 车 辆 段
2.1 车辆段工作任务 车辆段工作任务主要有：承担全线配属车辆的停放、运用、清扫、洗刷和列车技术检查工作；承担全线配属车辆的双周检、三月检工作；承担全线配属车辆不落轮镟修工作；承担全线配属车辆的定修、临修工作；承担本线和其他线路配属车辆的架修和大修工作；承担新车或检修后列车的静调、动调工作；负责全线的事故列车救援工作；负责车辆段内设备和机具的维修及调车机车的日常维修工作；负责本段的行政、技术管理、材料供应和后勤管理等工作。
7
专用 工艺 装备
车辆轮廓限界检测装置、线路设备限界检测装置、工艺转向架、转向架提升台、移动式液压升降平台、移动式车钩架托机、转向架转盘、轮对转盘、移动式作业平台、移动式车体支座、单柱式校正液压机、吊具（转向架/空调/受电弓）
8
机电检修检测设备
车门检修测试装置
车门密封条检修台、可移动式车门测试装置
受电弓检修测试装置
汽车
救援指挥车、工程救援车、救援设备集成箱货车、工具汽车、载货汽车、大客车、轿车
叉车，搬运车
蓄电池叉车、蓄电池搬运车、手动液压搬运车
11.2 车 辆 段
类别序号
设备类型
设备名称
6
电源设备
静调/周月检电源设备
静调/周检/月检电源设备
充放电设备
充电机、放电机、充放电机配套设备
稳压电源
直流稳压电源、交流稳压电源
11.2 车 辆 段
11
清洗设备
车下吹扫设备、高压喷射清洗机、构架清洗机、轮对清洗机、轴箱清洗机、轴承清洗机、超声波清洗机
12
转向 架检修/检测设备
探伤设备
构架探伤设备、轮对探伤设备、轴承探伤设备
拆装、压装设备
轴箱拆装机、轴箱压装机、退轮高压油装置、轮对压装机
交通运输安全知识：施工现场的车辆交通安全管理制度
施工现场的车辆交通安全管理制度一、凡在项目部施工现场服务的车辆都要自觉遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》和项目部内部的交通管理办法。
做到车况良好、车容整洁、三证齐全、自觉服从项目部调度员指挥，严格按照现场交通标志和现场道路实际安全行驶。
凡各施工单位及项目部各部门自备车辆，必须持有项目部办公室统一发放的内部车辆通行证，凭证出入。
凡在各施工现场的临时外雇劳务车辆，入场前必须事先到当地交管部门办理营运手续，然后到项目部办公室办理车辆出入临时通行证。
非施工车辆进入施工现场，应在门卫登记，留存有效证件，征得门卫同意后，凭项目部内部临时通行证，方可进入，离开施工现场时换回原证件。
二、现场所有车辆都要按现场限速标志限速行驶，时速控制在5公里/小时以内，做到礼让三先，安全行驶。
三、严禁非施工服务车辆驶入现场施工作业区，按项目部规定、定点停放。
严禁自行车、摩托车驶入现场施工作业区，按现场规定定点存放。
严禁人货混载，违章拉人，超载超速。
严禁酒后驾车，无证驾车，开英雄车、开带病车。
四、违反上述任何规定，项目部物资装备科和质量安全科的人员有权当场制止，未造成后果者，对当事人批评教育，并罚款400元。
对造成后果的，依照地主交通管理办法，严肃处理。
五、所有现场施工服务车辆必须避让执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程抢险车。
项目部内部的土方车、机动翻斗车、装载机、罐车、泵车等大型施工车辆，没有单位领导批示，一律不许驶出施工现场大门。
各种车辆出门、必须靠右行驶，主动停车，接受质量安科和物资装备科检查。
六、凡拉运物资出门的车辆，必须持有项目部办公室统一印发的物资出门证经门卫审查，印鉴齐全、物证相符方可出门。
凡无正式出门证或物证不相符者，任何物品不许拉运出门，门卫有权扣留，扣物后补证无效。
海（水）上船舶交通运输安全管理部分第一章组织机构及职责第一条企业应根据实际情况，在二级单位设置海(水)上船舶交通安全管理岗；基层单位应设立专(兼)职安全员。
《鞋厂作业流程介绍》培训教材
作业员在作业过程中以厚度计﹑钢尺为检验工具﹐按 流程标准检查所加工的材料是否OK﹐将不良品应及时 挑出重新加工或换料。
干部不定时检验﹑削皮厚度标准 检验工具﹕厚度计﹑钢尺
排版印刷流程简介
排版印刷作业步骤
1 根据每月接单及型体加工状况进行油墨用量分析,
按所需要的颜色分批预购油墨。
2
开电源
录带
调整计 算机程序
保养 关机 开机刺绣 贴材片 画位
电绣机构造简介
电 绣 机
性能﹕实用于刺绣衣帽﹑鞋袜﹑窗帘等 原理﹕用计算机控制框架的移动绣花
带机﹑站机品质职责
调线﹔ 查色卡（看清楚订单号码﹑绣线﹑代号﹑日期）﹔ 按型体﹑部位找磁盘片和位置板﹔ 绣第一片给班长确认并附上位置板﹑颜色色卡﹑粗细色卡﹔ 每袋材料给班长签名并附颜色色卡。
方
式
操作中绝对不允许两个(以 上)人同时操作﹐手未离开
刀模绝不可以按开关
材料大致分类
牛皮类
合成 皮类
网布类
副料类
准备加工流程简介
削皮作业步骤
依据制造说明书﹐选择加工类别（如﹕片薄﹑打粗﹑ 削皮等）调试机器。
参照作业流程示意图﹐将材料按正确方法开始片薄打 粗﹑削皮等加工。
片薄
打粗
削皮
准备加工流程简介
在量产前两天将所需颜色打样确认OK,并将色卡 送实验室做油墨物性测试（油墨颜色氧化较大,
在量产时需再次打订单色卡进行确认）方可生产
在作业过程中﹐调好马仔距离﹐打好位置﹐将花
3 位板与位置板调准﹐台面上摆好材料﹐参照确认
样品鞋与指令单及标准色卡进行作业。
排版印刷流程简介
排版印刷注意事项
TPU胶皮及较光的合成 皮﹐印刷前需用IIIY处理材 料表层﹐（作业时注意印刷 效果﹐如﹕颜色色差﹑油墨 脱层﹑油墨断裂﹑发亮﹑起 泡等）如有以上问题发生﹐ 应及时停止作业﹐找相关技 朮员处理后再生产。