公路造价师案例
一级造价师(公路)案例预测题之路基土石方预算
一级造价师（公路）案例预测题之路基定额清单计价共5题题1：某高速公路某合同段长度为20km,路基宽度26m，挖、填方路段长度各半，平均填土高度5m,填方边坡坡度1:1.5。
施工图设计土石方工程量为挖方：普通土300000 m3、硬土400000 m3、软石500000 m3，挖方全部利用，利用土方平均运距2.3km;利用石方平均运距2.2km;填方：1675000 m3;借方平均运距4km(普通土)。
假设填方路段路基平均填前压实沉陷15cm;为保证路基边缘压实度，宽填0.5m,完工后要刷坡但不远运，土的压实干密度为1.4t/ m3,自然状态土的含水量约低于最佳含水量2.5%，水的平均运距1km。
问题：1、请列式计算路基相关的工程数量。
(计算结果取整)2、依据上述资料，列表格分析该项目施工图预算。
题2：某高速公路路基土石方工程，挖土方总量3600000m3,其中：松土400000m3、普通土2400000m3、硬土800000m3。
利用开挖土方作填方用，利用天然密实松土300000m3、普通土1900000m3、硬土720000m3。
开炸石方总量1240000m3，利用开炸石方做填方用，利用石方天然密实方420000m3。
填方压实方5270000m3。
问题：计算本项目路基设计断面方、计价方、利用方、借方和弃方数量。
（计算结果取整）题3：某地区有一山岭重丘陵区高速公路，路基土方挖方土质为普通土，平均运距30m的有1000000m3,平均运距有50m有1000000m3,平均运距有200m的有2000000m3,平均运距3000m的有1500000m3。
问题：1、计算挖土方的平均运距；2、提出全部合理的机械化施工方式；3、提出不同机械施工方式的预算定额工程细目名称、单位、定额代号、数量、定额调整等内容题4：某高速公路路基工程，长20KM，路基宽28m,填方路段占总长的80%，建设工期2年，位于河西岸，路基土石方数量表如下：全部挖方均可作为路基填方，其中土方平均运输距离1300m,石方平均运距100m。
公路造价案例
4.1 路基土石方[案例31] 某高速公路路基土石方下程，挖土方总量4 000 000m3，其中：松土800000m3、普通土2 000000m3、硬土1 200000m3。
利用开挖土方作填方用，利用天然密实方松土500 000m3，普通土l 500000m3，硬土1 000000m3。
开炸石方总量1 000000m3，利用开炸石方作填方用，利用天然密实方300 000m3，填方压实方5 000000m3。
问题：计算本项目路基断面方、计价方、利用方、借方和弃方数量。
分析要点：本案例主要考核关于土、石方数量的几个概念性问题以及相互之间的关系，天然密实方与压实方之间的关系等。
天然密实方与压实方的调整系数见下表：计价方=挖方(天然密实方)+填方(压实方)—利用方(压实方)=挖方(天然密实方)+借方(压实方)借方=填方(压实方)—利用方(压实方)弃方=挖方(天然密实方)—利用方(天然密实方)参考答案：（1）路基设计断面方数量：4000000+1000000+5000000＝10000000（m3）(2)计价方数量：10000000-（500000÷1.23+1500000÷1.16+1000000÷1.09+300000÷0.92）＝7056874（m3）（3）利用方数量：500000÷1.23+1500000÷1.16+1000000÷1.09+300000÷0.92＝2943125（m3）（4）借方数量：5000000-2943126＝2056874（m3）（5）弃方数量：4000000+1000000-（500000+1500000+1000000+300000）＝1700000（m3）[案例32] 某二级公路建设项目路基土石方的工程量(断面方)见下表：问题：(1)请问本项目土石方的计价方数量、断面方数量、利用方数量(天然密实方)、借方数量(天然密实方)和弃方数量各是多少?(2)假设土的压实干密度为1.35t／m3，自然状态土的含水率约低于其最佳含水率1.5％，请问为达到压实要求，应增加的用水量是多少?(3)假设填方路段路线长20.000km，路基宽度12.OOm，大部分为农田。
2019年全国一级造价工程师《建设工程造价案例分析(交通运输工程)》(公路篇)真题及详解
2019年全国一级造价工程师《建设工程造价案例分析（交通运输工程）》（公路篇）真题及详解试题一（10分）某高速公路某合同段，签约合同价为60000万元，工期12个月。
招标文件按《公路工程标准施工招标文件》（2018）编制。
合同约定按实际完成工程量以合同清单单价进行结算。
1．合同项目专用条款约定开工预付款为签约合同价的10%，开工第1个月支付，计量累计达签约合同价的30%之后，开始按工程进度以固定比例（即每完成签约合同价的1%，扣回开工预付款的2%）分期从个月的进度付证书中扣回，累计达到签约合同价的80%扣完；2．合同约定进度付款证书的最低限额为3000万元；3．预留质量保证金为3%合同价格，结算时一次性扣除。
【问题】请根据上述内容完成下表。
表1-1（单位：元）答：最终完成的表如表1-2。
表1-2（单位：元）试题二（15分）5家邀请招标的投标单位，技术标满分40分、商务标满分60分；技术标得分去掉一个最高分、一个最低分后加权平均（本题从略相关加减分指标），技术得分不满30分的，不再评审商务标。
五个单位技术标得分：A单位技术标得分33；B单位技术标得分34；C单位技术标得分35；D单位技术标得分32；E单位技术标得分27.7。
商务标评标基准价，去掉一个最高和最低报价后算术平均，报价每低于评标基准价1%扣1分，高1%扣2分，最多扣10分。
五个单位商务标得分：A单位商务标报价7840万；B单位商务标报价7680万；C单位商务标报价7580万；D单位商务标报价7480万；E单位商务标报价7320万；【问题】1．请计算五家单位商务标得分。
（保留两位小数）2．请计算哪位单位是中标单位？【参考答案】1．请计算五家单位商务标得分。
（保留两位小数）答：E单位技术标低于30分，其商务标不计入评审。
商务标的算术平均值为：（7680＋7580）/2＝7630（万元），此即为评标基准价。
A单位商务标得分：60－（7840－7630）/7630×2×100＝54.50（分）；B单位商务标得分：60－（7680－7630）/7630×2×100＝58.69（分）；C单位商务标得分：60－（7630－7580）/7630×1×100＝59.34（分）；D单位商务标得分：60－（7630－7480）/7630×1×100＝58.03（分）；E单位商务标不参与评审，故不得分。
全国注册造价工程师的交通工程造价案例
全国注册造价工程师的交通工程造价案例交通工程是现代城市发展必不可少的一部分，而交通工程中的造价管理更是至关重要。
全国注册造价工程师在交通工程造价案例中扮演着重要角色，他们能够为项目提供可行的造价方案，确保项目的经济可行性。
本文将以全国注册造价工程师在交通工程造价案例中的作用为主线，通过具体案例论述他们的价值与意义。
一、案例一：某城市地铁项目某城市计划修建地铁线路，预计将成为该城市交通系统的重要组成部分。
在该项目的初期，全国注册造价工程师参与了项目的造价预算工作。
他们充分考虑了地铁线路的长度、车站数量、隧道长度、站点设施等因素，通过研究类似项目的造价数据和市场行情，结合当前的建筑成本等因素，提出了一个具有合理性和可行性的造价预算方案。
全国注册造价工程师在该案例中的角色非常重要。
他们不仅仅是完成一项简单的造价预算工作，更是通过对市场调研和专业知识的运用，为项目提供了可行的经济预算。
这不仅能够帮助项目方预先了解项目造价情况，还能避免造价超支或者对项目经济效益产生负面影响。
二、案例二：某城市桥梁工程项目某城市计划修建一座连通两岸的大桥，这将成为改善城市交通状况的关键项目。
在该项目的前期规划阶段，全国注册造价工程师参与了桥梁工程的造价测算和成本控制工作。
他们通过对类似桥梁工程的造价数据进行分析和归纳，结合实际情况，提出了一个合理的造价控制方案。
全国注册造价工程师在桥梁工程项目中的作用不可忽视。
他们可以通过对项目实施全过程的造价控制，确保项目的经济效益最大化。
例如，他们可以在项目实施过程中监控材料和施工成本，确保项目在既定预算内完成，并且提供优化方案以降低成本。
这样，不仅能够保证项目的质量和进度，还能够确保项目的经济效益。
三、案例三：某城市道路改建项目某城市计划对城市主干道进行改建，以提高道路通行能力和交通效率。
在该项目的初期，全国注册造价工程师参与了道路改建项目的造价论证工作。
他们通过对道路设计方案进行全面评估和分析，提供了一个经济合理的造价方案。
2013公路造价师案例分析
投资方案比选大纲要求：1、公路建设项目投资方案经济效果分析（仅要求甲级）2、公路建设项目全寿命周期成本分析（仅要求甲级）3、公路建设项目不确定分析（仅要求甲级）第1章公路建设投资方案比选1.1 投资方案比选[案例1) 在某公路桥的设计中，根据目前交通量情况只需两车道桥，但根据今后交通量的增加可能需要四车道桥，现提出两种设计方案。
方案A：现时只修建两车道桥，需投资1 500万元，今后再加宽两车道，需再投资900万元；方案B：现时就修建四车道桥，需投资2000万元。
问题：根据当地交通量的发展情况，可能在第五年末就需要四车道的桥梁，请问应选择哪一设计方案(设年利率为9％)?说明：按两种方案的现值作平衡点分析，求平衡点年数确定方案。
已知：(P／F，0.09，6)=0．596，(P／F，0.09，7)=0．547分析要点：本案例主要考核熟练运用工程经济学中资金时间价值的计算公式。
解题中注意将两方案的现值进行比较就可以选出正确结果。
参考答案：按两种方案的现值作平衡点分析，取时间x（年）为变量。
内插得：x=6．82年(平衡点)。
因第五年末就需要四车道桥，因此，应选B方案。
（另外，也可通过判断第5年末A B两方案的净现值大小来选择，选择现值较小的方案。
A方案PV ＝1500+900×（F/P,9%,5）=2084.94>PV B=2000万元。
因此选择B方案。
）[案例2] 现有A、B、C三个互斥方案，其寿命期均为16年，各方案的净现金流量如下表所示，假定i c=10％。
各方案的净现金流量表(单位：万元)年份方案建设期生产期1 2 3 4—15 16A -2 024 -2 800 500 1 100 2 100B -2 800 -3 000 570 1 310 2 300C -1 500 -2 000 300 700 1 300问题：试用净现值法选择出最佳方案。
分析要点：本案例主要考核熟练运用工程经济学中净现值的计算公式，以及应用净现值法进行方案的比选。
一级造价公路案例3-37讲解
一级造价公路案例3-37讲解各位小伙伴们！今天咱要来唠唠一级造价公路案例3 37哈。
这个案例呢，就像是公路造价世界里的一个小谜题，等着咱去解开它。
咱先从这个案例的背景说起哈。
想象一下，这就好比是要给一条公路来个全面的“经济体检”，看看它从规划到建设，再到后续可能的维护，这一路下来得花多少钱。
这个案例里面涉及到的各种数据和条件，就像是体检的各项指标，咱得一个一个仔细分析。
比如说，这里面的工程数量，那可不能马虎。
就好比你要知道给公路铺多少块“地砖”（当然公路用的不是地砖啦，哈哈，只是打个比方），用多少吨水泥，这些数量搞清楚了，才能准确算出成本呀。
不然，少算了，到时候钱不够用，那可就尴尬了；多算了呢，又好像有点浪费，老板可不乐意啦。
还有那个施工工艺，不同的施工方法，花费也不一样。
这就好比做饭，同样是做一道菜，有的做法简单，用料少，成本就低；有的做法讲究，用料多，成本自然就高了。
公路施工也是这个道理，选择合适的施工工艺，既能保证质量，又能控制成本，这才是咱追求的目标。
接下来就是计算部分啦。
这计算啊，就像做数学题，得一步一步来，不能着急。
咱得把各项费用都算得明明白白的，什么直接费、间接费、利润、税金等等，一个都不能少。
要是算错了，那可就像数学考试丢分一样，在实际工程中那后果可严重了。
比如说，税金这个事儿。
税金就像是咱们给国家交的“保护费”（哈哈，开玩笑啦，其实是应尽的义务），这部分费用得按照规定准确计算。
要是算少了，那就是违规操作；算多了呢，自己又吃亏，所以啊，得拿捏得死死的。
最后呢，咱还得检查检查。
就像做完作业要检查有没有错题一样，把整个计算过程和结果都检查一遍，确保万无一失。
公路造价师考试案例分析练习题及答案
公路造价师考试案例分析练习题及答案2017公路造价师考试案例分析练习题及答案案例1：╳╳地区拟由政府投资修建一条高等级公路。
该项目为该地区规划建设的重点项目之一，且已列入地方年度固定资产投资计划，概算已经主管部门批准，征地工作尚未全部完成，施工图及有关技术资料齐全。
现决定对该项目进行施工招标。
因估计除本地区施工单位参加投标外，还有可能有外省(市)的施工单位参加投标，故业主委托咨询单位编制了两个标底，准备分别用于对本地区和外省(市)施工单位投标价的评定。
业主对投标单位就招标文件所提出所有问题统一作了书面答复，并以备忘录的形式分发给各投标单位，为简明起见，采用表格形式。
在书面答复投标单位的提问后，业主组织各投标单位进行了施工现场踏勘。
在投标截止日期前10天，业主以书面通知各投标单位，由于某种原因，决定将收费站工程从原招标范围内删除。
问题:1.该项目的标底采用什么方法编制?简述其理由。
2.业主对投标单位进行资格预审应包括哪些内容?3.该项目施工招标在哪些方面存在问题或不当之处?请逐一说明。
分析要点：本案例主要考核建设工程施工招标在开标(投标截止日期)前的有关问题，主要涉及招标方式的选择、招标需具备的条件、招标程序、标底编制的依据、投标单位资格预审等问题。
答案：1.由于该项目的施工图及有关技术资料齐全,因此,其标底应采用<<公路工程预算定额>><<公路基本建设工程概算.预算编制办法>>.<<公路工程机械台班定额>>等计价依据按工料单价法进行编制.2.业主对投标单位进行资格预审应包括以下内容:(1)投标单位的组织与机构和企业概况.(2)近三年完成的公路建设项目的工程情况.(3)目前正在履行的合同情况.(4)企业财务.管理.技术.劳力.设备等方面的情况.(5)其他资料(如获得的`各种奖励或处罚等).3.该项目施工招标存在如下五个方面的问题:(1)该项目征地工作尚未全部完成,尚不具备施工招标的必要条件,因而还不能进行施工招标.(2)不应编制两个标底,因为根据规定,一个工程只能编制一个标底,不能对不同的投标单位采用不同的标底进行评标.(3)业主对投标单位的提问只能针对具体的问题作出明确的答复,但不应提太具体的提问单位(投标单位),也不必提及提问的时间.(4)根据<<中华人民共和国招标投标法>>的规定,苦招标人需改变招标范围或变更招标文件,应在投标截止日期至少15天前以书面形式通知所有招标文件的收受人.若迟于这一时限发出变更招标文件的通知,则应将原定的投标截止日期适当延长,以便投标单位有足够的时间来充分考虑这种变更对报价的影响,并将期在投标文件中反映出来.本案例背景资料未说明投标截止日期已相应延长.(5)现场踏勘应安排在书面答复投标单位对施工现场条件也可能提出问题.案例2：在╳╳公路桥的设计中，根据目前交通量情况只需二车道桥，但根据今后交通量的增加可能需要四车道桥，现提出两种设计方安案。
2021年公路造价-案例分析-考题预测班-第6讲：第四章桥涵(二)
[案例44] 某高速公路有一处1-5×3钢筋混凝土盖板涵，进出口均为八字墙，其施工图设计主要工程数量见下表：问题：请列出该涵洞工程造价所涉及的相关定额的名称、单位、定额代号、数量等内容，并填入表格中，需要时应列式计算。
分析要点：本案例主要考核涵洞工程的相关工序较熟悉，确保不漏项。
参考答案：(1)每块盖板质量：5×0.99×0.4×2.6=5.15，安全起见采用8t以内的载货汽车。
（0.4在背景资料中无出处，应指板厚）(2)混凝土拌和量：126×1.01+(298+219+1.44+17+2.15)×1.02=675.6(m3)。
注：锥坡、沟、槽、池定额代号4-5-3-10 应改为4-5-2-1。
矩形板钢筋材料111 量调整为0.162，材料112 量调整为0.863。
[案例45] 某桥梁基础为φ1.5m挖孔灌注桩，造价工程师编制的施工图预算如下表所示：请问该造价工程师编制的造价文件中存在哪些问题?根据你的理解请改正这些问题，并在上表中补充修改。
分析要点：本案例主要考核挖孔灌注桩工程的施工工序，确保不漏项。
特别要注意挖孔桩施工时的护壁数量及定额查套是否准确。
参考答案：造价文件中存在的问题是：漏计挖孔桩的护壁费用，挖孔数量中漏计护壁的数量，挖孔桩钢筋定额代号错误。
本项目桩径为1.5m，护壁厚度按10cm考虑，则护壁数量为：[(1.5+0.1×2)2-1.52]×π÷4×(1412÷1.52÷π×4)=401.6(m3)其中处于砂(黏)土、砂砾层的数量为：401.6×424÷1412=120.6(m3) 处于软石层的数量：401 . 6—120 . 6 =281( m 3 )(1 ) 定额代号修改或[案例46] 某高速公路有一直径为φ150cm的钢筋混凝土圆管涵，涵管壁厚为15cm，涵长为32.5m(13×2.5=32.5)。
公路造价案例
公路造价案例某地市规划部门决定修建一条连接城市与郊区的新公路，为了方便市民的出行，提高交通效率，改善交通状况。
该公路全长10公里，经过村庄、农田和山区。
在开始公路建设之前，规划部门进行了详细的勘察和测量工作。
根据勘察结果，公路将经过两个村庄以及一片农田和山地。
规划部门进行了详细的设计和方案制定工作，并进行了相关的成本估算。
根据初步估算，公路的修建费用约为1亿元。
为了节约成本，规划部门决定采取地方公司承建的方式，通过公开招标的方式选择承包商。
经过招标程序，最终由一家建筑公司中标。
建筑公司制定了详细的施工方案，并组织了相应的人力和物力资源。
为了保证施工质量，建筑公司还聘请了一些专家和技术人员进行现场监督和指导。
在建设过程中，遇到了一些问题。
首先，因为公路经过山区，地形复杂，施工困难。
建筑公司安排了专业技术人员对山区道路进行了改善，同时采用了先进的机械设备提高工作效率。
其次，由于公路经过农田，施工会对农田产生一定的影响。
为了减少影响，建筑公司进行了细致的规划，并采取了相应的保护措施。
经过一年多的施工，新公路终于竣工并投入使用。
新公路的建成带来了很多好处。
首先，公路缩短了市区与郊区的距离，方便了市民的出行。
其次，交通效率得到了明显提高，减少了交通拥堵的问题。
同时，公路的建设也带动了周边地区的经济发展，促进了城市与农村的互动和合作。
总的来说，这条新公路的建设花费了大量的时间和资金，但带来的好处是显而易见的。
它不仅方便了市民的出行，提高了交通效率，还促进了周边地区的经济发展。
公路建设是一项长期的工程，需要规划部门、承包商和相关部门的密切合作和协调。
只有通过各方的共同努力，我们才能建设出更多高质量、高效率的公路，为市民的出行提供更好的服务。
2014公路造价师案例分析某辅导班重点分析资料
一、方案比选：[案例1)在某公路桥的设计中，根据目前交通量情况只需两车道桥，但根据今后交通量的增加可能需要四车道桥，现提出两种设计方案。
方案A：现时只修建两车道桥，需投资1 500万元，今后再加宽两车道，需再投资900万元；方案B：现时就修建四车道桥，需投资2000万元。
问题：根据当地交通量的发展情况，可能在第五年末就需要四车道的桥梁，请问应选择哪一设计方案(设年利率为9％)?说明：按两种方案的现值作平衡点分析，求平衡点年数确定方案。
参考答案：按两种方案的现值作平衡点分析，取时间x（年）为变量。
内插得：x=6．82年(平衡点)。
因第五年末就需要四车道桥，因此，应选B方案。
（另外，也可通过判断第5年末A B两方案的净现值大小来选择，选择现值较小的方案。
A方案PV ＝1500+900×（F/P,9%,5）=2084.94>PVB=2000万元。
因此选择B方案。
）[案例6 某建筑工地需抽除积水以保证施工顺利进行，现有两个方案可供选择：方案A：新建一条动力线，需购置一台2.5kW电动机并线运行，其投资为1400元，第4年末残值为200元。
电动机每小时运行成本为0.84元，每年预计维修费为120元，因设备完全自动化无需专人管理。
方案B：购置一台3.68kW柴油机，其购置费为550元，使用寿命为4年，设备无残值。
柴油机运行每小时燃料费为0.42元，平均每小时维护费为0.15元，每小时的人工成本为0.8元。
问题：若寿命均为4年，基准折现率为10％，试比较两个方案的优劣。
参考答案：两方案的总费用均与年开机时间t有关，故两方案的年成本均可表示为t的函数。
CA=l 400×(A／P，10％，4)-200×(A／F，10％，4)+120+0.84t=518.56+0.84tCR=550×(A／P，10％，4)+(0.42+0.15+0.8)t=175.51+1.37t令CA=CB，即：518.56+0.84t=175．5l+1.37t可得出：t=651(h)。