2015.09机电运输安全大会战自查报告
机电科自查报告范文
机电科自查报告范文本次自查工作对机电科的各项工作进行了全面审查和检查。
首先，我们对设备的运行情况进行了仔细检查，保证设备的正常运行。
其次，对机电设备的维护和保养工作进行了审核，确保设备处于良好状态。
再次，对安全生产工作进行了检查，确保生产安全。
最后，对员工的操作规范和操作技能进行了检查，以保证操作的安全和准确。
通过本次自查，发现了一些问题，并已经制定了相应的整改计划。
我们将继续加强自查工作，确保机电科的各项工作做到位，保证生产的顺利进行。
在设备的运行情况方面，我们发现了部分设备存在漏电、过载等问题，我们立即组织人员进行检修和维护，保证设备的稳定运行。
针对设备维护和保养工作，我们发现了一些设备的保养记录不够完善的情况，我们已经对相关人员进行了再次培训，并加强了设备保养记录的管理。
在安全生产方面，我们重点对设备操作人员的安全意识进行了检查，发现了部分员工在操作中存在疏忽大意的情况，我们立即加强了安全教育和培训。
对于操作规范和技能方面，我们发现了一些员工在操作过程中存在不规范的情况，我们已经进行了针对性的培训和辅导，确保员工操作规范，并提高了操作技能。
同时，在自查过程中，也得到了一些经验和教训。
我们意识到自查不仅仅是简单的检查工作，更重要的是要找出问题，并及时处理和整改。
另外，要加强对员工的安全教育和培训，提高员工的安全意识和操作技能。
对设备的维护和保养工作要始终保持严谨和细致，做好设备保养记录的管理。
最后，要把自查工作作为一项长期坚持的工作来抓，定期进行自查，及时发现和解决问题，确保机电科的各项工作稳步向前发展。
在以后的工作中，我们将继续加强自查工作，不断完善自查机制，促进机电科的各项工作健康发展，确保设备运行稳定，生产安全，员工安全，为企业的发展贡献力量。
关于煤矿机电运输安全自查工作的汇报
关于煤矿机电运输安全自查工作的汇报
我矿与2012年10月28日接到市公司下发的关于开展煤矿机电运输安全自查工作的紧急通知。
接通知后我矿立即召开了由机电科、运输区人员参加的专题会议。
会议由机电矿长孙明峰主持，让大家认真学习了通知精神，通过学习通知精神，大家深刻认识到机电运输工作在煤矿安全工作中的重要性和紧迫性。
并成立了自查领导组：
组长：孙明峰
副组长：霍仲英范文国
成员：李军裴瑞斌吕斌冯文柱
自查组于2012年10月29日上午对井上下所有机电运输设施的安全性进行检查。
现就检查结果汇报如下：
一、水仓11.4绞车缺一条定位螺丝，当场安排人进行
整改。
二、副斜井挡车栏运转不灵活，当场进行了维修。
益德煤业机电科
二0一二年十月三十日。
关于成立机电运输设备专项会战自查自纠小组的决定 党小组自查自纠报告
关于成立机电运输设备专项会战自查自纠小组的决定党小组自查自纠报告关于成立机电运输设备专项会战自查自纠小组的决定市煤业公司：接市煤业公司通知：按照山西省煤炭工业厅《关于开展全省煤矿机电运输设备专项会战的通知》，和尚嘴煤业立即成立了机电运输设备专项会战自查自纠小组，矿领导实行24小时值班制，办公室设调度室。
领导组织机构如下：组长：李中文副组长：田堃、李阔、刘宝国、**明成员：孟富贵、马润亮、曲海龙、刘栽根、杨志领导小组的主要职责: （一）对机电运输根底管理进行检查 1、煤矿机电运输管理机构是否健全，各项管理制度、岗位责任制、操作规程是否完整、标准，机电运输管理人员责任、分工是否明确；2、机电运输设备管理台帐是否完善，技术档案、维修记录等是否完整、齐全；3、机电运输设备的产品合格证、矿用产品平安标志、防爆合格证等证标是否齐全、有效。
（二）对矿井双回路供电平安进行检查 1、矿井双回路供电系统是否完善可靠，符合要求； 2、矿井主要通风机、压风机等主要设备机房，是否实现双回路供电； 3、井下中央变电所、井下中央水泵房是否实现双回路供电。
（三）对矿井提升运输人员的设备进行检查 1、矿井提升人员的提升机、钢丝绳、斜井人车等是否取得煤矿矿用产品平安标志，是否按规定进行定期检测检验； 2、井下是否存在违规使用无极绳连续牵引车运送人员；（四）对矿井大型固定设备的平安运行进行检查1、煤矿大型固定设备是否取得煤矿矿用产品平安标志，在实行平安标志管理以前购置的大型固定设备，是否经有资质的技术检测机构检测检验合格，并能够满足设备平安性能要求； 2、煤矿大型固定设备主要技术参数及性能是否能满足矿井平安生产要求； 3、在用大型固定设备的各种平安保护、信号装置是否齐全、可靠、有效，安装位置是否正确； 4、在用大型固定设备技术性能测定周期及测试结果是否符合相关规定； 5、在用大型固定设备定期维护保养的内容及周期等是否符合相关规定。
（五）对斜井人车的平安运行进行检查 1、斜井人车、防坠器是否取得煤矿矿用产品平安标志，是否按规定进行定期检测检验； 2、斜井人车是否有顶盖，是否装有可靠的防坠器； 4、使用中的斜井人车是否每天至少做一次静止手动落闸检查，是否每半年进行一次空载全速手动闸落试验，每年进行一次空载全速脱钩试验，每两年进行一次重载全速脱钩试验； 5、斜井人车是否有跟车工，跟车工是否坐在设有手动防坠器把手或制动器把手的位置上； 6、斜井人车是否设置使跟车工在运行途中任何地点都能向司机发送紧急停车信号的装置； 7、每班运送人员前，是否检查人车的连接装置、保险链和防坠器，并先放1次空车。
机电运输专项排查工作的总结范文6篇
机电运输专项排查工作的总结范文6篇第1篇示例：近年来，随着我国经济不断发展，机电运输行业也逐渐兴起。
但与此机电运输行业的安全隐患也日益突出，事故频发，给社会带来了严重的安全隐患。
为了切实加强对机电运输行业的安全管理，保障人民群众的生命财产安全，各级政府纷纷开展了机电运输专项排查工作。
一、排查内容及目的机电运输专项排查工作是为了加强对机电运输行业的安全管理，排查事故隐患，依法规范企业运营行为，确保机动车辆和人员的安全。
排查内容主要涵盖了机电运输企业的注册资质、运营车辆的技术状况、从业人员的资质等方面。
通过排查，可以发现问题、弥补不足，为机电运输行业的健康发展提供有力支持。
二、排查工作机制机电运输专项排查工作要建立健全的工作机制，切实保障排查工作的顺利开展。
为此，各级政府应当加强组织领导，明确工作责任，明确排查对象和范围，明确排查内容和标准，确保排查工作的科学性和规范性。
要建立信息共享机制，加强与相关部门的沟通协调，形成工作合力，全面推进机电运输专项排查工作。
机电运输专项排查工作的实施要全面细致，确保排查工作的有效性和实效性。
首先要对机电运输企业的资质和经营情况进行全面排查，发现问题及时整改。
其次要对运营车辆的技术状况进行全面检查，确保车辆安全运行。
同时还要对从业人员的资质进行全面审核，保障从业人员的素质和能力。
通过这些措施，可以有效排除各种安全隐患，提高机电运输行业的安全水平。
机电运输专项排查工作的成果主要体现在以下几个方面：在排查过程中，发现了大量安全隐患，及时整改，减少事故发生的可能性。
经过排查工作，规范了机电运输企业的经营行为，保障了人民群众的安全出行。
通过排查工作，提高了机电运输行业的整体安全水平，为行业的健康发展奠定了坚实基础。
五、排查工作面临的问题和挑战机电运输专项排查工作虽然取得了一定成绩，但仍然面临着一些问题和挑战。
首先是排查工作的成本较高，需要投入大量人力物力，对各级政府来说是一项较大的负担。
机电运输安全隐患排查工作总结
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机电运输安全检查范文（二篇）
机电运输安全检查范文机电运输安全是保障人们生命财产安全的重要环节，为了确保机电运输的安全性，进行安全检查是必不可少的。
本文将从不同方面介绍机电运输安全检查的重要性，并探讨一些有效的检查措施。
一、运输车辆运输车辆的安全是机电运输安全的首要保障。
在进行安全检查时，我们应重点关注以下几个方面：1. 车辆状况检查应检查车辆的发动机、制动系统、转向系统、车灯、安全气囊等重要部件的状况，确保其正常运转。
特别要注意制动系统和转向系统的可靠性，因为它们直接关系到车辆的操控性和安全性。
2. 车辆载重检查车辆的载重不可超过预定的限制范围，否则会影响车辆的稳定性和制动效果。
检查时要查看车辆的载重牌，并根据实际情况对载重进行核算。
3. 车辆疲劳驾驶检查疲劳驾驶是导致交通事故的重要原因之一。
在安全检查中，我们应查看驾驶员的行驶记录，确保其符合法定的驾驶时间和休息时间要求。
二、道路条件道路条件是影响机电运输安全的重要因素之一。
在进行安全检查时，我们应注意以下几个方面：1. 道路标志检查检查道路上的交通标志是否清晰可见，确保驾驶员能够正确识别和遵守交通规则。
特别需关注禁止超车、限速等重要标志牌的位置和状况。
2. 道路状况检查检查道路的平整程度、坡道的坡度和路面的摩擦系数等因素，确保满足车辆的行驶要求。
特别要注意路面的湿滑和不平整等情况，以预防车辆打滑和失控。
3. 道路施工检查施工区域对机电运输安全有很大的影响。
在安全检查过程中，我们应查看是否有施工标志牌，并注意施工区域的封闭情况和施工车辆的行驶状况，确保车辆能够安全通过。
三、驾驶员的素质驾驶员的素质是机电运输安全的决定性因素之一。
在进行安全检查时，我们应重点关注以下几个方面：1. 驾驶证检查检查驾驶员的驾驶证是否有效，驾驶证上所载的车型是否与实际驾驶车辆相符。
同时还需关注驾驶员是否存在酒驾、毒驾等违法行为。
2. 驾驶员的工作时间检查长时间连续驾驶会使驾驶员疲劳，降低驾驶安全性。
机电运输专项排查工作总结（2篇）
机电运输专项排查工作总结根据科兴集团公司《____开展全市煤矿机电运输专项检查____》的精神，结合我公司实际情况，认真制定检查方案，对照文件要求检查的内容，于____月____日在全矿范围内开展了一次全方位机电运输专项检查工作，并于____月____日对所查问题进行了回查和整改，现总结如下。
一、自查内容1、建立健全煤矿机电运输系统管理机构，健全完善机电运输装备管理台账及技术资料档案、记录落实等情况；设备检修检查和运行状况的动态管理情况；矿井双回路供电工作情况。
2、建立健全矿井机电运输装备、材料等物资的采购供应管理、入井检验、安装交接验收、定期检测检验、维护保养、检修以及报废淘汰等制度。
3、矿井提升运输系统使用的矿用产品，凡是纳入安全标识管理的，取得煤矿矿用标志情况，矿井国家禁止或淘汰的设备工艺情况。
4、煤矿执行停送电工作票制度，操作电气设备必须配备绝缘设施；装设有可靠的防雷电装置情况等。
5、井下供电系统必须装设灵敏可靠的过流、漏电、接地保护装置，每天必须对低压检漏装置进行一次跳闸试验；所有开关的闭锁装置必须能可靠地防止擅自送电。
6、矿井要完善机电运输系统的各类安全保护装置，各种保护装置必须动作灵敏，性能可靠；传动部位必须有护照、护栏；7、掘进工作面必须实行三专两闭锁，采用双风机、双电源，并实现运行风机和备用风机自动切换。
8、煤矿新购进、检修或大修的电气设备入境前，检查器产品合格证、煤矿矿用产品安全标志及安全性能；检查合格并有具备资质的人员签发合格证后方可入井；煤矿企业机电运输设备日常维护保养和定期检修情况等。
9、矿井主要提升装置装设保险装置和后备保护装置，斜井井巷跑车防护装置等情况。
10、斜井井巷中的防跑车装置及斜井一坡三挡等安全设施必须齐全、完善、可靠，提升时严格执行行车不行人、行人不行车的规定。
11、其他机电运输方面是否按照《煤矿安全规程》及省、市相关规定执行。
二、自查中发现的问题1、33208综放工作面皮带涨紧绞车开关QBZ-30整定值偏大(4.9A)。
机电安全自查自纠
机电安全自查自纠一、机电设备的安全自查自纠原则1、定期检查：每个单位应该定期对机电设备进行安全检查，一般情况下，每季度或每半年进行一次全面检查，每月进行一次简单检查。
2、严格操作规程：使用机电设备时必须按照操作规程进行操作，严禁随意更改设备参数或操作方式。
3、警示标识完整：机电设备的警示标识必须完整，任何破损或遮挡的情况需立即修复。
4、应急设备完备：每个单位都应设置应急设备，如灭火器、安全带等，确保人员在紧急情况下能够及时脱离危险。
5、人员培训：对于操作机电设备的人员必须进行专业培训，确保其具备操作机电设备的技能和知识。
二、机电设备的安全自查自纠内容1、电气设备安全自查自纠（1）检查电气设备的接线是否牢固，电缆是否老化，有无短路或漏电等情况。
（2）检查电气设备的保护装置是否完好，如断路器、保险丝等。
（3）定期检查电气设备的接地情况，确保接地良好。
（4）检查电气设备的电气参数是否正常，如电压、电流等。
2、机械设备安全自查自纠（1）检查机械设备的传动部位是否润滑良好，有无异响或松动情况。
（2）检查机械设备的防护装置是否齐全，如护栏、安全门等。
（3）检查机械设备的机构是否正常运转，如轴承、链条等是否磨损严重。
（4）检查机械设备的匹配部件是否合适，如皮带、链条等。
3、综合设备安全自查自纠（1）检查设备的运行状态是否正常，如发出异常声音或异味。
（2）检查设备的工作环境是否符合要求，如通风情况、安全通道等。
（3）检查设备的使用人员是否符合要求，如是否操作疏忽或粗心。
（4）检查设备的运行记录是否齐全，如定期维护记录、故障记录等。
三、机电设备的安全自查自纠方法1、制定自查自纠计划：每个单位应该制定明确的机电设备安全自查自纠计划，明确检查内容、检查周期和责任人。
2、开展安全培训：定期组织机电设备安全培训，提高操作人员的安全意识和操作技能。
3、建立疑难问题反馈机制：对于自查自纠中发现的疑难问题，及时反馈给相关人员，制定解决方案。
机电运输安全检查(三篇)
机电运输安全检查1、是否设立专门机构，明确分管负责人，配备足够的专业技术人员。
2、是否建立健全矿井机电运输装备、材料等物资的采购供应管理、入井检验、安装交接验收、巡回检查、定期检测检验、维护保养、检修以及报废淘汰等制度，明确岗位职责。
3、是否健全完善机电运输装备管理台账和技术资料档案。
4、是否严格执行岗位责任考核，建立健全并严格执行“三违”处罚与教育规定。
5、矿井是否有两回路电源线路，电源应采用并列运行方式。
6、矿井通风、提升、排水、压风、抽放瓦斯、监测监控等设备的主要负荷，以及井下各水平中央变（配）电所和下山开采的采区排水泵房供电的线路，不得少于两回路。
7、矿井掘进工作面必须实行“三专两闭锁”或采用“双风机、双电源”，并实现运行风机和备用风机自动切换。
8、煤矿井下供电系统必须按照《煤矿安全规程》要求，装设灵敏可靠的过流、漏电、接地保护装置，而且每年必须对供电系统继电保护进行一次核算、调校和整定，并进行一次预防性试验，每天必须对低压检漏装置进行一次跳闸试验。
10、直接向井下供电的高压馈电线上，严禁装设自动重合闸。
11、供电设施必须按照《煤矿安全规程》要求装设可靠的防雷电装置。
12、所有开关的闭锁装置必须能可靠地防止擅自送电。
13、煤电钻、井下照明和信号装置必须采用综合保护。
机电运输安全检查（二）是指对机动车辆和车辆所载物品的运输过程中的安全性进行全面的检查和评估。
它涵盖了多个方面，包括车辆维护、驾驶员素质、道路条件、货物安全等。
本文将从以下几个方面展开，总结机电运输安全检查的关键要点。
首先，对机动车辆的安全检查是机电运输安全检查的重要环节。
在车辆检查中，可以包括对车辆的外观、底盘、发动机、制动系统、轮胎、照明设备等的检查。
检查车辆外观时，需要确保车辆外观没有明显的损坏或者凹陷，车身颜色和车牌是否符合规定。
底盘检查主要是查看底盘的结构是否完好、连接是否牢固，检查是否有泄漏情况。
对发动机的检查可以包括查看发动机的性能是否正常、冷却液是否足够。
机电运输专项排查工作的总结范文
机电运输专项排查工作的总结范文为了确保机电运输行业的安全和顺利进行，我们组织了一次机电运输专项排查工作。
此次排查主要针对机电运输企业的车辆安全、驾驶员素质、违法行为等方面进行了全面的检查。
通过此次排查，我们收集了大量的信息，并对存在的问题进行了整理和分析。
以下是本次专项排查工作的总结与反思。
一、工作总结1. 本次专项排查工作得到了广大机电运输企业的积极配合，排查工作得以顺利进行。
2. 排查工作中，我们针对机电运输车辆的安全状况，分别对车辆的动力系统、制动系统、灯光设备等进行了全面检查，并记录了存在的安全隐患。
3. 对驾驶员的素质进行了评估，检查了驾驶员的从业资格证、驾驶证、作息时间等情况，并对驾驶员的安全意识进行了培训和教育。
4. 对机电运输企业的违法行为进行了排查，着重检查了超载、超速、不按规定行驶等违法行为，并及时进行了责任追究。
二、存在问题分析1. 机电运输企业的车辆安全隐患较多，主要集中在动力系统、制动系统和灯光设备方面，有部分车辆存在制动失灵、灯光照明不足等问题。
2. 部分驾驶员的素质较低，存在驾驶证过期、驾驶技术不过关、作息时间不规律等问题。
3. 部分机电运输企业存在违法行为，超载、超速、不按规定行驶等情况时有发生。
三、问题解决对策1. 加强对机电运输企业车辆安全隐患的整改工作，对存在的安全问题进行整修或更换设备，确保车辆的安全运行。
2. 对驾驶员进行再培训和教育，提高其安全意识和驾驶技术水平，并加强对驾驶员作息时间的监督和管理。
3. 对机电运输企业加大监管力度，严禁超载、超速、不按规定行驶等违法行为的发生，并加强对违法企业的处罚力度。
四、反思与收获1. 本次机电运输专项排查工作组织得较晚，导致排查的时间紧凑，影响了排查工作的深入性和全面性，今后应提前制定排查计划，确保工作的顺利进行。
2. 排查工作中，我们对问题的把握和处置处理的能力还有待提高，对问题的分析和解决需要更加细致和全面。
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机电运输自查报告
根据高煤发【2015】111号 市煤炭煤层气工业局关于
在全市煤矿开展机电运输安全大会战的通知，我矿结合历次
机电运输检查的实际情况，对照相关法律法规，规程规范和
行业标准进行了一次严格的机电运输安全自查。
一、我矿已设立了专门的机电运输系统管理机构，明确
了分管责任人，并配备了足够的技术人员：
组 长：
副 组 长：
主 要 成 员：
技 术 员：
设备检查员：
二、检查情况：
（一）重点对机电运输基础管理工作进行检查。
1、建立健全了机电运输管理机构和各项管理制度、岗
位责任及操作规程，明确了机电运输人员的责任和分工；
2、我矿未使用国家明令禁止或淘汰的机电、运输设备，
对所有设备进行了入矿、入井前的“四证一标”检查，并建
立了安全标志台帐；
3、进一步完善了机电运输设备管理台帐和技术资料档
案、维修记录，按规定制定了机电运输设备检修计划并按计
划检修。
（二） 编制了供电系统设计和整定计算书。当实际负
荷发生变化时及时进行整定，在发生较大变化时，应重新编
制整定计算书。
（三） 我矿无立井提升人员设备。
（四） 重点对大型固定设备的安全运行检查。
1、我矿大型固定设备取得矿用产品安全标志，并经有
资质的技术检测机构定期检验，并出具检验报告；
2、煤矿大型固定设备主要技术参数及性能能满足矿井
安全生产需求，各种安全保护、信号装置等齐全、可靠、有
效，位置安装正确，符合相关规定要求；
3、进一步加强大型固定设备的定期维护保养并做好记
录。保养的内容及周期符合相关规定。
（五）我矿无斜井人车。
（六）小绞车司机按要求培训合格，持证上岗。井下轨
道铺设平整、轨型符合要求、阻车装置齐全有效。小绞车固
定牢固、刹车系统合格有效，声光信号齐全完好。并按规定
严格执行“行人不行车，行车不行人”规定。
2015年9月25日
机
电
运
输
自
查
报
告
2015年9月25日