开停车风险识别记录
淄博市临淄隆鑫选矿剂厂开停车风险识别记录
停车场常用表格
一）停车场常用通知及表格 货车出入放行申请表 申请部门: 送货单元 : 司机姓名: 联络xx : 司机身份证号码: 货车车牌号码: 送货日期: 送货时间: 货物资料: 物品数量 离开时间: 部门主管姓名: 签署 : 申请日期: 申请必须于车辆进入前最少24小时前通知管理处, 否则管理处有权因保安理由而禁止进入。 ---------------------------------以下由管理处填写----------------------------- 正确不符备注 送货公司名称: 司机姓名: 身份证号码: 进入日期: 进入时间: 离开时间: 保安员姓名: 签署 :
违例泊车通知 致：车牌号码（）之司机 您的汽车未按本车场停车规定，违例停泊予他人车位/公众车道，请在分钟内将车辆驶回所属车位/时租车位，否则将予锁车处罚，而阁下须缴付￥之开锁费用。 此致 管理处 年月日时分 锁车通知 致：车牌号码（）之司机 您的汽车未按本车场停车规定，违例停泊予他人车位/公众车道，现按规定把您的车辆扣锁，敬请切勿开动车辆，请到保安部缴付￥及办理开锁手续。 此致 管理处 联系xx： 年月日时分
珩生·领袖城物业管理处月票销售记录 (停车场管理表格3)
珩生·领袖城管理处 遗失车票/泊车证申报表 (停车场管理表格4) 责任承诺 本人/本公司遗失上述对象，本人/本公司知上述对象为贵司（管理处）所有，愿意按规定缴付有关手续及补办新证费用。由于对象遗失乃本人/本公司疏忽而遗失，为此特将对有关对象在遗失后所引起的后果，愿意承担一切责任。 （如补发月票）新证签收及日期：申报人签名： 管理处专用栏 同意/反对补发新证，发证内容： 新证日期：新证编号：
新手开车注意事项
新手开车注意事项 1、细心阅读车主手册 一团体要养成好的开车习惯，首先是要看车主手册，停止自我学习和理论，每台车的一些功用设置不尽没有差异，不过车主手册会依据每款车的特点给出详尽的运用办法和留意事项，一定要细心阅读并牢牢记住。比方，有的人不会打远光灯，不晓得如何变光，不晓得如何开雾灯和转向灯，这些事项都是肯定会用到的，而且关系到行车平安，正因为这样一定要熟习实际并专业车中加以理论。 2、学会如何停止油水反省 油水关系到汽车能否正常行驶，十分重要。有些新手不晓得油表在哪里，不晓得如何看冷却水的多少，这个要向汽车专卖店外面的维修人员讨教学习。要晓得油表、速度表和水温表的地位和读数，要学会油水反省。汽油通常看油表，冷却水看引擎盖机舱里的水壶能否加满，通常冷却水壶的颜色有蓝色、白色或许黄色、绿色。不一样车型颜色不一样，要晓得地位和如何判别多少。机油尺如何拔取，如何看也要学会。雨刮水则尽量加私用雨刮液或许清洗剂勾兑水，不要乱用，也不要不必，否则，不是损伤玻璃，就是洗不净玻璃。 3、学习看仪表指示 仪表灯的显示内容标明到现在为止汽车的全部任务形态，要学会看懂其所指示的内容是什么。此外，仪表板下面显示的机油灯和水温灯是重中之重，需要会读，机油灯或许水温指示有成绩，就会在仪表板下面点亮显示，此时需要立刻靠边停车并翻开应急灯，然后联络4S店维修人员前来处置，本人不要再自觉开车前行，否则会严严重受伤害汽车的机件，并且行车也会很不平安。假如是ABS灯亮还是可以行驶的，这是软件呈现成绩，通常是车内的硬件或许汽油质量不行，比方油品不行招致尾气超标就会点亮毛病灯，此时可以加速行驶，也要及时进维修厂。
超详细的化工装置开停车技术,太全了
超详细的化工装置开停车技术，太全了 【本期内容，由上海神农冠名播出】 在化工生产中，开、停车的生产操作是衡量操作工人水平高低的一个重要标准，所以了解并熟悉化工装置的开停车技术是每个化工人应该具备的专业技能，今天小七带大家看看到底都有哪些典型的开停车技术呢。 化工装置开停车技术的三大目标1能力目标 1.能够完成化工装置开车前的准备工作； 2.能够进行水压试验和气密性试验； 3.能够进行典型化工单元操作装置的原始开停车； 4.能够进行压缩机的原始开停车； 5.能够进行典型化工单元反应装置的原始开停车； 6.能够在紧急情况下进行化工装置的停车。 2知识目标1.熟悉化工装置原始开停车的必备条件； 2.熟悉化工装置原始开停车的准备工作； 3.掌握水压试验和气密性试验的方法和步骤； 4.掌握典型化工单元操作装置的原始开停车技术； 5.掌握压缩机原始开停车技术； 6.掌握典型化工反应单元装置的原始开停车技术； 7.掌握化工单元装置在紧急情况下的停车技术。 3素质目标1.具有团队意识和协作精神；
2.具有良好的心理素质，遇事沉着稳健，能够虚心学习，善于总结，遵章守纪； 3.具有对工作一丝不苟、敢于负责，对技术精益求精的精神； 4.具有安全第一的观念，责任重于泰山。 化工装置原始开停车实例 1双塔精馏工艺流图2双效三塔工艺流程图3步骤 1.精馏单元的检查 2.泄漏试验 3.水循环（水联动） 4.系统置换与最后准备 5.精馏系统原始开车（水联动试车） 6.精馏塔的水联动停车 原始开停车技术简述 1单机试车 对化工装置中的所运转设备（如机、泵）的机械性能通过实际运转进行初步检验，以求尽早发现设计、制造或安装过程中存在的缺陷，并能采取相应的措施予以消除，从而保证后续开车的顺利进行 2中间交接 只对新建装置而言，新建装置也包括在大修阶段新购进或者新添置的设备。工程中间交接是在单级试车、系统吹扫和清
停车调查表格
停车调查表格本页仅作为文档页封面，使用时可以删除 This document is for reference only-rar21year.March
表6-1 连续调查表 调查地点调查员调查日期天气第页 车辆类型：01 小客车；02 小货车；03 大客车；04 大货车； 调查时间为7：00-18：30,具体的调查过程是，7：00前，调查人员到达停车场，熟悉停车场情况，并记录下停放在停车场内所有车辆的车牌号、车型，并把到达时间填为7：00之前
。然后调查人员分布于停车场的各个出入口，记录下所观测出入口所有进入停车场的车辆车牌号、车型和到达时刻，以及离开停车场的车辆车牌号、车型和离开时刻。这个观测过程不间断的持续到18：30。之后调查人员还必须记录下当时停放在停车场内的所有车辆的车牌号、车型，并在离开时间一栏填入18：30之后。
表6-2 间断式调查表 调查地点调查员调查日期天气第页 每个调查时段开始前分车型停车数量（单位辆）: 小客车；小货车；大客车；大货车；非机动车 车辆类型：01 小客车；02 小货车；03 大客车；04 大货车； 间断停车特征调查时段为早高峰（7:00-8:30）、平峰（12:00-13:00）及晚高峰（16:30-18:30）。调查人员需在每个阶段开始前调查总体停车数量，然后在调查阶段内记录下所观测出入口所有进入停车场的车辆车牌号、车型和到达时刻，以及离开停车场的车辆车牌号、车型和离开时刻。最后一次调查总体停车数量时间为晚上22：00。
表6-3 非机动车停车调查表 调查地点调查员调查日期天气第页 调查时段为上午7:00-11:00，持续4个小时，下午14:00-18:30，持续四个半小时。每个调查时段开始的时刻，记录调查范围内的非机动车数量，如7:00-7:30这个时段，调查员应该在7:00这一时刻，迅速的巡视整个调查区域，并记录下非机动车和三轮车数量。做完此项调查后，迅速进行该调查区域内的非机动车问询调查。
(开停车操作要点及安全注意事项)宋志华试题
开停车操作要点及安全注意事项试题 一、填空题 1、破碎、配胶岗位的任务是用皮带输送机、破碎机、埋刮板输送机、等方式将粉煤加工成合格粉煤后，加入适量腐植酸钠溶液混合搅拌送堆沤仓熟化，供后工序制煤棒使用。 2、岗位粉煤合格率≥90%。 3、在堆沤池堆放＞48小时以上。 4、破碎机进斗粒度≤30mm。 5、电机、电动滚筒温度≤65℃，手摸烫手应立即停车处理。 6、煤棒机开机前应向设备加料膛内加入2—3升水，使膛内湿润； 7、当煤棒机加料口发生物料堵塞时，可用竹条输松、切意使用金属及坚硬的东西。 8、风机在运行中轴承温度剧烈上升、发生剧烈振动、撞击、必须紧急停车。 9、笼式破碎机的完好状态，各润滑点加油润滑，机体内无异物，大、小笼、三角皮带松紧合适，两轮盘车灵活，盖好机盖，安全罩齐全到位。 10、双轴搅拌机运行时，严禁搅拌槽上方站人、或有人作业。 二、选择题 1、经过二次破碎后粒度小于 A 的粉煤进入双轴搅拌机。
A、3mm B、4mm C、5mm 2、输送机到沤煤池堆放 A 小时以上。 A、＞48小时 B、＜48小时 C、＜32小时 3、经煤棒机制成的型煤直径为 A A、∮18—20mm B、28—30mm C、38---40mm 4、进入堆沤池粉煤含水量 B A 、8—10% B、13—15% C 、15---20% 5、破碎机启动后空载 B 分钟，无异常情况后方可投料使用。 A、1—2 B、3—5 C、20---30 6、烘干塔的进风口温度 C A、50—55 B、60---100 C、70—120 7、烘干后型煤强度要求，从 B 米高处落下可部分折断，但不粉碎。 A、1米 B、2米 C、3米 8、煤棒机正常运行时的电流 A A、≤200A B≤300A C≤400A 9、各台煤棒机电机启动间隔时间不低于 C A、1分钟 B、2分钟 C、3分钟 10、风机在运行正常情况下 B 个月更换一次润滑油 A、3—4 B、4---6 C、6—8 11、电动葫芦当吊桶放在最低位置，卷筒上的钢丝绳应不得少于
中石油炼化装置开停车规范通用版
管理制度编号：YTO-FS-PD338 中石油炼化装置开停车规范通用版 In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
中石油炼化装置开停车规范通用版 使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 第一章总则 第一条为规范炼化生产装置的开停工管理，保证生产装置在开停工过程中安全、平稳，制定本规定。 第二条本规定所述装置正常开停工是指按计划、指令预先安排的停工和开工。紧急停工是指生产装置异常情况下的被迫停工。 第三条本规定适用于股份公司所属炼化企业。 第二章管理职责和要求 第四条地区分公司主管生产的副总经理负责地区分公司级开停工文件的签发和组织实施。地区分公司生产运行部门是生产装置开停工组织实施的具体责任部门。 第五条地区分公司下属厂生产副厂长负责厂级生产装置开停工文件的审查和组织实施。厂生产运行部门是生产装置开停工组织实施的具体责任部门。 第六条车间（装置）主任负责组织生产装置开停工规程的编写和开停工过程的实施。 第七条开停工文件包括装置开停工审批单、技术方案
化工生产装置开停车管理规范.doc
化工生产装置开停车管理规范 1范围 本规范规定了化工生产装置大检修停开车过程的管理方法和程序。本规范适用于本厂大检修过程化工生产装置停开车的管理。 2职责与分工 2.1 生产副厂长和总工程师为化工生产装置停开车管理的主管领导。 2.2 生产处负责化工生产装置停开车方案的组织编制和实施。 2.3 化工生产车间负责化工生产装置停开车方案的具体落实。 3管理内容与要求 3.1 化工生产装置大检修开始前一个月，装置所在车间应编制完成停开车方案，一式三份，由生产副主任签字后报送生产处。 3.2 停开车方案以生产车间为单位进行编写。 3.3 停开车方案由生产处组织安全环保处、机动处等有关处室进行审核，于大检修开始前半个月审核完毕，报生产副厂长或总工程师批准，批准后由生产处组织实施。 3.4 停开车方案的审核程序 3.4.1生产处接到生产车间报送的停开车方案后，按3.5.1内容进行审核，审核结束签字后转交安全环保处。 3.4.2安全环保处接到停开车方案后，按3.5.2内容进行审核，审核结束签字后转交机动处。 3.4.3 机动处接到停开车方案后，按3.5.3内容进行审核，审核结束签字后转交生产处。3.4.4 对各处室审核中提出的需要横向衔接的问题，由生产处负责协调解决。3.4.5 审核全部结束后，由生产处将停开车方案报送生产副厂长或总工程师签字批准。 3.5 各处室审核内容 3.5.1 生产处审核内容 3.5.1.1 停车 3.5.1.1.1停车时间 3.5.1.1.2停车前的准备工作及必备条件 3.5.1.1.3停车主要注意事项 3.5.1.1.4停车顺序示意图 3.5.1.1.5停车的关键操作步骤 3.5.1.1.6清洗置换排放示意图 3.5.1.1.7生产装置清洗置换放空分析点一览表 3.5.1.1.8盲板安装示意图 3.5.1.2 开车 3.5.1.2.1开车时间 3.5.1.2.2开车前的准备工作及必备条件 3.5.1.2.3开车中的主要注意事项 3.5.1.2.4水试车步骤及要求 3.5.1.2.5开车顺序示意图 3.5.1.2.6开车操作步骤 3.5.1.2.7大检修后工艺、设备、管线变更记录 3.5.2 安全环保处审核内容 3.5.2.1 停车 3.5.2.1.1停车前的准备工作及必备条件
停车和指挥停车时切记12条注意事项示范文本
停车和指挥停车时切记12条注意事项示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
停车和指挥停车时切记12条注意事项 示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 6月20日，一则名为“老婆倒车撞死老公后夹死自 己”的消息在网络中疯狂流传，人们在为事故中遇难的夫 妻感到惋惜的同时，矛头更多指向了新手女司机遇事处理 不当。回顾这些年来，此类事故屡见不鲜，这种情况下， 作为指挥新手停车的人如何保护自己也许更为关键。现 在，我们就向大家介绍关于正确停车和指挥倒车的12个注 意事项。 1、降下车窗关闭音乐 当有人指挥停车时，驾驶员应主动关闭车内音乐，降 下车窗，指挥倒车的人也应当要求驾驶员进行以上操作， 千万不要以为手势可以搞定一切，要知道此时声音交流才
是最为直接有效的。 2、不要拍打车身或手搭在车上一起走 这是两种危险的指挥方式，贴着车身站着，用拍打车身的方式来提醒驾驶员停车，或扶着车门跟车一起移动，这两种方法都非常危险。要知道速度或方向上的细微变化都有可能会撞到指挥者，一旦处理不当，很容易酿成大祸。 3、躲开车辆行驶轨迹 指挥车辆停车时，最忌讳的就是站在车辆的正前或正后方，一旦驾驶员挂错挡或是踩错了踏板，指挥者根本来不及躲闪。还有，若车辆转向一侧，车辆前进后退可能行驶的弧形轨迹都是不安全的区域，一定要躲开这些区域。 4、优先站在副驾一侧帮忙指挥 一些指挥倒车的朋友习惯站在驾驶员一侧，他们认为这样的交流更加直接。其实对于驾车人来说，驾驶位在左
开、停车作业风险评估报告
开、停车作业风险评估报告 一、评估目的 充分运用科学的危害辨识及危险评价方法和评价准则，对公司开、停车作业过程中的各种不利因素进行严格控制，避免因未预先预料到或防范措施不力而导致意外伤害事故或财产损失事件的发生。根据评价准则和选用的辨识方法，对辨识出的危险有害因素分别及时采取有针对性、可操作性强的预防性控制措施，从而消除、减免了对人身和设备危害，规避作业风险。 二、评估范围 公司范围内的大修开停车或临时性的日常开、停车作业。 三、评估依据 1 公司安全操作规程； 2 行业的设计规范和技术标准; 3 企业的管理标准和技术标准; 4 合同书、任务书、公司目标中规定的内容； 5 本公司和国内外所发生相类似的事故统计资料 四、评估方法 主要采用安全检查表（SCL）、预危险性分析（PHA）、工作危害分析（JHA）等安全评价方法为主对现有的风险进行辨识和评价分析。 五、评估人员：风险评价组成员 六、评估时间：2010年3月5日 七、评估结果 针对本年度公司各车间开停车作业过程前进行了周密布署、严格控制的预防性剖析，将在进行开、停车作业前的各种危险有害因素进行了符合性评价。规范和注重了开、停车前的人员安全培训、制定严密的开停车方案并严格按该方案操作执行，对所有开停车现场物料清扫干净，设备管线恢复完好并落实各项安全措施后，正确指挥员工按既定方案逐步开启，尽量避免因交叉作业而导致的不利事故发生。通过以上各种措施，能极大的规避因开、停车过程的各种风险。将开停车设备、设施的周围加强了安全警示标识，将临时性电线光缆等危及开停车安全的作业进行符合性安排。通过这些事先预防性措施，极大避免了因未将应有安全
开停车安全确认制度.docx
开停车安全确认制度 一、目的: 为了确保公司生产装置安全开、停车，特制定本制度。 二、范围: 本规定适用于本公司生产装置开、停车的安全管理。 三、职责 1、主管生产副经理为生产装置开、停车安全管理的主管领导。 2、调度室负责开车设备的联合确认、协调公用物料的停送以及开停车进度的编制工作。 3、生产技术科负责开停车方案和开车设备的联合确认工作。 4、安全环保科负责开、停车方案中安全措施、危险源辨识审批，开车设备的联合确认工作及对开、停车过程的安全条件监督检查。 5、各工段负责各自开停车方案（包括：危险源辨识、安全措施、开停车步骤、开停车事故应急预案等）、开停车确认表的编制以及物料停送、开车设备确认工作。 四、内容 （一）开车 1、开车前各工段必须进行开车安全条件的检查，填写开车确认表，一式二份，由班长、工段长现场检查确认签字；公用物料停送必须经调度确认后方可实施。 2、检查是否编制开车方案，开车确认表由相关人员签字后方可开车；
3、开车方案等措施对操作人员是否经过培训，并有培训记录； 4、开车时工艺过程中的危险性、工作场所潜在事故发生因素、控制失效的影响、人为因素等各种危险是否得到消除或控制； 5、开车前必须首先检查并确认水、电、汽（气）必须符合开车要求，各种原料、材料、辅助材料的供应必须齐备、合格； 6、检查安全设施、消防设施、监控设施、通讯联络是否完好并正常运行。 7、检查确认各种条件具备且办理开车确认单后开车，开车过程中必须由调度室统一指挥，各工段长指挥车间操作并加强各个岗位的监控，严格按开车方案中的步骤进行。 8、开车过程中要严密注意温度、压力变化和设备运行情况，发现异常现象应及时处理，情况紧急时应中止开车，严禁强行开车。 9、开车过程中发现或发生紧急情况，按照开车方案中的应急预案执行，同时向有关方面报告； 10、严格做到“四不开车”，即：条件不具备不开车，程序不清楚不开车，指挥不在场不开车，出现问题不解决不开车。 （二）停车 1、公用物料停送必须经调度确认后方可停送。 2、停车方案等相关资料操作人员是否经过培训，并有培训记录； 3、停车时工艺过程中的危险性、工作场所潜在事故发生因素、控制失效的影响、人为因素等各种危险是否得到消除或控制。 4、正常停车必须按停车方案中规定的步骤进行，并有停车操作记录，
开停车管理制度(标准版)
开停车管理制度(标准版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0145
开停车管理制度(标准版) 1、目的 为了规范开停车管理，确保开停车的顺利进行及安全，以及生产信息的及时反馈，特制定本制度。 2、适用范围 各生产装置大小修停、开车的管理。 3、内容与要求 3.1小修开停车 外因：计划性停水、电、汽，借机对部分装置进行检修；内因：设备故障单套装置停车，统称小修。 3.1.1停车要求 1)正常停车，根据生产技术部指令按停车方案进行安全停车，
车间做好停车记录。 2)紧急停车，因工艺事故或设备故障需紧急停车，按紧急停车预案安全停车，停车后及时通知生产技术部，并以书面材料上报停车原因。 3)停车后注意事项: a.冬季装置停运后，要求对各容器、管道及机械设备进行防冻处理，尤其水系统，杜绝因工作不到位，造成设备损坏，将追究车间主任责任。 b.装置停运后系统需动火必须做到：置换到位，隔离到位，防范措施到位，确保动火安全。 3.1.2开车流程及要求 1)开车由生产技术部统一协调、调度，各车间根据生产技术部指令按开车方案组织开车。 2)开车前要求机、电、仪人员根据生产技术部开车指令提前1小时进入现场进行检查调试。 a.要求电运行值班人员在动力设备运行前1小时对电器设备进
不良天气或道路条件下安全行车风险分析及对措施
不良天气或道路条件下安全行车风险分析及应对措施（2016版） 批准： 审核： 编制：
特殊天气或道路条件下安全行车风险分析及应对措施 （2016年修订） 为进一步提高我厂交通安全管理水平，有效化解交通安全风险，尤其是特殊天气和道路条件下的安全行车风险，在厂交通安全委员会的领导下，对特殊天气和道路条件下的安全风险点进行了分析，并制定了具体的安全应对措施，请认真遵照执行，确保交通安全长治久安。 一、特殊天气和道路条件下的安全行车风险 （一）阴雨或大雨天气情况下交通安全风险： 1、环境阴暗，能见度差，驾驶员视野不开阔，视线不清，对前方人、车、物和道路状况无法做出正确判断； 2、道路湿滑，车轮与路面间的摩擦系数减小，附着力也小，制动能力降低； 3、遇转弯或紧急情况采取制动措施时容易发生侧滑、跑偏或甩尾现象； 4、行人和骑车人容易发生与汽车争道抢行、违章穿越马路、闯红灯等； 5、容易发生山体滑坡、塌方和道路塌陷、损坏以及路面积水等问题； 6、路面积水使路面原有的凹坑、危险点段或障碍物不易被发现； 7、路面一般有积水，容易导致车辆侧滑和控制失灵； 8、雨水密集的造成视线障碍，能见度下降，视觉疲劳，无法正确判断前方车行驶趋向及障碍物之间的距离。 （二）冰雪天气情况下交通安全风险 1、飞舞的雪花影响驾驶员视线，雪花的强烈反射作用
造成驾驶员产生眩目的雪盲，视力下降，导致判断失误； 2、起步困难，车辆打滑； 3、路面湿滑坚硬，车辆行驶时车轮与路面间的摩擦系数减小，车轮与路面的附着力随之减小，刹车制动能力降低； 4、遇转弯或紧急情况时，易直接引起车辆侧翻、追尾相撞甚至连环相撞事故； 5、上坡路段起步，由于打滑有时还会使车辆向后滑溜； 6、车辆易发生冻坏现象； 7、大雪使路面原有的凹坑、坑洼路段等危险点或障碍物不易被发现，影响行车安全； 8、行人和骑自行车人出现因路滑摔倒； 9、冬季路面磨擦系数低，外部气温低，轮胎脆，轮胎老化加速。 （三）大风天气情况下交通安全风险 1、车辆行驶阻力增大，增加车辆负载，影响行车稳定性； 2、行人或骑车人经常会因尘沙进入眼睛或大风对帽子及头盔或衣物的干扰、前方的吹落物等而分散注意力； 3、骑车人容易偏离本方线路左右摇晃行驶，与机动车发生碰撞； 4、车辆在超越前方大型车辆时，两车之间容易形成对流干扰现象，影响车辆行驶的稳定性； 5、大风吹倒公路边的树木，容易导致交通堵塞。 （四）沙尘暴天气情况下交通安全风险： 1、道路能见度低，驾驶员的视线不清； 2、车辆行驶阻力增大，影响行驶的稳定性；
装置开停车管理规定
中煤化工装置开停车管理规定 一：本制度适用于全厂各生产车间开停车的管理。 二：装置开停车管理的内容与要求 1．开车 （1）开车方案由各车间工艺技术员编制，经车间工艺主任、主任审批和生产调度室调度长审定，生产副总批准后方可执行。公司开车方案由生产调度室工艺技术员负责编写，经生产调度室调度长审批，生产副总批准后下发至各车间执行。开车必须办理开车操作票，班长和操作工检查并确认水、电、气（汽）符合开车要求，各种原料、材料、辅助材料的供应必须齐备、合格。开车前必须进行分析验证。 （2）班长和操作工检查阀门开闭状态及盲板抽加情况，保证装置流程畅通，各种机电设备及电气仪表灯均应处在完好状态。 （3）保温、保压及置换的设备要符合开车要求，必要时应重新置换、清洗、分析，使之合格。 （4）安全、消防设施完好，通讯联络畅通，危险性较大的生产装置开车，应通知消防、气防及医务室的人员到场。 （5）开车时生产现场停止一切检修作业，无关人员不准进入现场。开车过程中要加强岗位之间的联系，严格按开车方案中的步骤进行，严格遵守升降温、升降压和加减负荷的幅度要求。 （6）开车过程中要严密注意工艺的变化和设备的情况，班长加强岗位之间和调度的联系，发现异常现象应及时处理，情况紧急时应中止开车，严禁强行 开车。 2.停车 （1）停车方案由各车间工艺技术员编制，经车间工艺主任、主任和生产调度室调度长审批，生产副总批准后方可执行。公司停车方案由生产调度室工艺技术员负责编写，经生产调度室调度长审批，生产副总批准后下发至各车间执行。正常停车必须按停车方案中的步骤进行。用于紧急处理的自动停车连锁装置，不适用于正常停车方案，班长要加强岗位之间和调度的联系，严格按调度指示操作。（2）系统降压、降温必须按停车方案要求的幅度，并按先高压后低压的顺序进
停车和指挥停车时切记12条注意事项(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 停车和指挥停车时切记12条注意事项(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-1816-42 停车和指挥停车时切记12条注意事 项(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 6月20日，一则名为“老婆倒车撞死老公后夹死自己”的消息在网络中疯狂流传，人们在为事故中遇难的夫妻感到惋惜的同时，矛头更多指向了新手女司机遇事处理不当。回顾这些年来，此类事故屡见不鲜，这种情况下，作为指挥新手停车的人如何保护自己也许更为关键。现在，我们就向大家介绍关于正确停车和指挥倒车的12个注意事项。 1、降下车窗关闭音乐 当有人指挥停车时，驾驶员应主动关闭车内音乐，降下车窗，指挥倒车的人也应当要求驾驶员进行以上操作，千万不要以为手势可以搞定一切，要知道此时声音交流才是最为直接有效的。 2、不要拍打车身或手搭在车上一起走
这是两种危险的指挥方式，贴着车身站着，用拍打车身的方式来提醒驾驶员停车，或扶着车门跟车一起移动，这两种方法都非常危险。要知道速度或方向上的细微变化都有可能会撞到指挥者，一旦处理不当，很容易酿成大祸。 3、躲开车辆行驶轨迹 指挥车辆停车时，最忌讳的就是站在车辆的正前或正后方，一旦驾驶员挂错挡或是踩错了踏板，指挥者根本来不及躲闪。还有，若车辆转向一侧，车辆前进后退可能行驶的弧形轨迹都是不安全的区域，一定要躲开这些区域。 4、优先站在副驾一侧帮忙指挥 一些指挥倒车的朋友习惯站在驾驶员一侧，他们认为这样的交流更加直接。其实对于驾车人来说，驾驶位在左侧，所以左侧的情况他们相对可控，而右侧才需要帮助观察，因此右前右后等远端才是需要照看的位置。 5、若站在盲区内应与车辆拉开距离
开停车工艺标准过程风险分析
说明 一、检修目标 公司计划10月份围绕全厂循环水地下管线漏点消除、净化更换第三低变炉触媒、甲烷化催化剂、煤气换热器、合成更换合成水冷器，尿素低压甲铵冷凝器查消漏等主要项目进行为期十一天的系统停车检修工作，以消除影响生产工艺、设备装置运行的瓶颈和安全隐患，达到全年生产安全稳定、高产低耗运行的目标。 二、时间安排 1、根据生产装置运行和检修准备情况，我公司定于2011年10月15日停车检修。 2、停车及置换时间：合成氨系统31小时，尿素系统14小时 3、检修时间：96小时。 4、开车转入正常生产截止日为10月26日，共11天。
目录 一、工艺处置组织机构 1、人员分工及职责 2、各车间停开车及置换人员 3、注意事项 二、工艺处置方案 1、系统中修停车、置换方案 ○1、系统停车前工艺准备工作 ○2、合成氨系统停车、卸压、置换进度安排 ○3、尿素系统停车、卸压、置换进度安排 ○4、停车、置换过程安全注意事项 ○5、系统停车、置换工艺风险分析 2、系统中修开车、置换方案 ○1、合成氨系统开车、置换进度安排 ○2、尿素系统开车进度安排 ○3、开车、置换安全注意事项 ○4、系统开车、置换工艺风险分析 3、附件： ○1、全厂盲板汇总表 ○2、各车间停、开车方案
停开车、置换工艺处置组织机构 为确保2011年10月系统检修安全、顺利完成，特成立工艺处理组织机构，以加强停开车、置换过程监控管理，确保本次停开车、置换安全顺利进行。 一、人员分工及职责 总指挥： 职责：全面负责停开车、置换的组织、指挥、协调工作。 副总指挥： 职责：负责工艺停开车、置换的技术把关。 工艺处置负责人： 职责：负责系统的停开车、置换、工艺处置具体工作。 成员： 职责：按照年度中修停开车及置换方案要求统一指挥，进行停开车、置换及工艺处置。现场负责系统的停开车、置换、工艺处置工作。 安全负责人： 成员:安全处人员及各车间安全技术员 职责:负责全厂停车、置换、开车各个环节的安全确认。 环保负责人： 成员: 环保处人员及各车间环保技术员 职责：负责停车、置换过程中的气、水排放的监督、协调、管理工作。 二、各车间停开车及置换人员： 职责：负责按计划组织实施本车间内部停车、置换工作，确保工艺、设备、安全、环保无事故。
开停车管理规定
开停车管理规定 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
开停车管理制度1、目的 为了规范开停车管理，确保开停车的顺利进行及安全，以及生产信息的及时反馈，特制定本制度。 2、适用范围 各生产装置大小修停、开车的管理。 3、内容与要求 3.1小修开停车 外因：计划性停水、电、汽，借机对部分装置进行检修；内因：设备故障单套装置停车，统称小修。 1)正常停车，根据生产技术部指令按停车方案进行安全停车，车间做好停车记录。
2)紧急停车，因工艺事故或设备故障需紧急停车，按紧急停车预案安全停车，停车后及时通知生产技术部，并以书面材料上报停车原因。 3)停车后注意事项: a.冬季装置停运后，要求对各容器、管道及机械设备进行防冻处理，尤其水系统，杜绝因工作不到位，造成设备损坏，将追究车间主任责任。 b.装置停运后系统需动火必须做到：置换到位，隔离到位，防范措施到位，确保动火安全。 1)开车由生产技术部统一协调、调度，各车间根据生产技术部指令按开车方案组织开车。 2)开车前要求机、电、仪人员根据生产技术部开车指令提前1小时进入现场进行检查调试。 a.要求电运行值班人员在动力设备运行前1小时对电器设备进行检查，确保电力正常投运。
b.要求仪表工在工艺操作工的配合下提前1小时进入现场，对DCS控制系统及各气动调节阀进行调试，确保仪表系统能够正常投运。 c.要求车间组织工艺操作工在设备维护工和电运行人员的配合下对各运转设备进行单机试运行和水联动试车，并对各管线、法兰、容器进行检查，确保无泄漏；确保动、静止设备能够正常投运。 d.开车前工艺车间主任对以上专业检查结果进行确认后，方可下达开车指令（下附开车前条件确认及参加人员签到表） 3)在进入开车过程中要求车间严格按照开车方案进行开车，确保开车安全，并做好开车记录。 a.开车过程要求机、电、仪跟踪到岗，随时解决开车中存在的问题。否则因各专业服务不到位影响开车，将追究其责任。 b.开车过程中要求车间正、副主任及技术人员跟踪到岗，随时解决开车中存在的问题。否则影响开车进度或出现安全事故，将逐级追究其责任。
停车场车牌识别应用注意事项
停车场车牌识别应用注意事项 车牌识别技术（License Plate Recognition,LPR）以计算机技术、图像处理技术、模糊识别为基础，建立车辆的特征模型，识别车辆特征，如号牌、车型、颜色等。它是一个以特定目标为对象的专用计算机视觉系统，能从一幅图像中自动提取车牌图像，自动分割字符，进而对字符进行识别。它运用先进的图像处理、模式识别和人工智能技术，对采集到的图像信息进行处理，能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符，并直接给出识别结果，使得车辆的电脑化监控和管理成为现实。 车牌识别应用必备要素 1．全牌识别的必要性 牌照识别在收费系统中的应用除了防止“换卡”舞弊外，还有如下重要功能：（1）防止同车“倒卡”（两车对开倒换通行卡叫做倒卡）。判断车辆是否“倒卡”需要在网上搜索车辆的最新入口（即该部车辆最近入场的那个入口），这需要全牌识别； （2）防止通行卡流失。全牌识别以后，系统可以知道每个卡的具体流向，从而可以知道未回收的卡在哪辆车上，并可以把该车列为黑，一旦该车再次进入系统就会马上被抓出； （3）公免、军警车放行。全牌识别以后，系统可以实现公免、军警、内部车辆的自动识别和放行，杜绝收费员作弊，并提升系统的自动化水平； （4）提升系统管理水平。全牌识别以后，系统的管理可以精确到每个车辆，由此，可以使系统的管理水平发生质的飞跃。例如，异常车辆的检索查询和作弊车辆的证据检索，收费员的稽查，黑车辆的现场稽查等在没有全牌识别时是很难
实施的，而有了全牌识别则变得轻而易举。 2．硬件处理的必要性 图像的数据量极大，单纯软件处理不可能采用大量的复杂的算法，因此无法适应各种特殊情况，如全天候工作，污损车牌识别，各种环境光影响等； 3．采用专用摄像头的必要性 普通摄像头的设计是用以监视目的的，因此它的设计是针对人的视觉的，而不是针对机器处理的。而人的视觉需求和机器的识别需求往往是不一致的，例如，人眼看计算机屏幕时感觉很好，但如用计算机抓拍就完全不同，有时抓到的图像可能会仅有几条扫描线（如抓拍摄像头快门较快时），所以，要想使得系统的识别率达到更高的水平，必须设计最适合机器识别用的专用摄像机。 4．照明设计的必要性 牌照识别系统包括成像和处理识别两个关键，其中成像是基础，要想达到较高的识别水平，除了优秀的算法以外，必须有优秀的成像系统作保证。按照现在的国际识别算法水平，如果人的眼睛识别有难度，机器是绝对识别不了的。为了达到好的成像效果，必须设计好的照明方案，为了在成像瞬间，照明超过任何自然光，闪光照明是较好的选择。在太阳直射、成镜面反射或逆光时，保证成像效果的唯一办法就是加闪光照明。 5．选用彩色摄像头的必要性 （1）保证牌照颜色识别，只有有了颜色识别，才能达到整牌识别，整牌识别的必要性在第1点中已经说明了； （2）利用牌照颜色可以直接区分军警车和民用车； （3）图像数据库的图片需要有颜色；
化工生产装置开停车管理规定
化工生产装置开停车管 理规定 集团标准化小组：[VVOPPT-JOPP28-JPPTL98-LOPPNN]
生产装置开停车管理制度一、目的 加强公司生产装置开停车的安全管理，确保公司生产安全、稳定、正常有序的进行。 二、范围 本标准适用于本厂大检修过程生产装置停开车的管理。 三、职责与分工 1、主要负责人为化工生产装置停开车管理的主管领导。 2、生产部负责化工生产装置停开车方案的组织编制和实施。 3生产车间负责化工生产装置停开车方案的具体落实。 四、管理内容与要求 1、化工生产装置大检修开始前一个月，装置所在车间应编制完成停开车方案，一式三份，由生产副主任签字后报送生产处。 2 停开车方案以生产车间为单位进行编写。 3 停开车方案由生产处组织安全环保处、机动处等有关处室进行审核，于大检修开始前半个月审核完毕，报生产副厂长或总工程师批准，批准后由生产处组织实施。 4 停开车方案的审核程序 a生产处接到生产车间报送的停开车方案后，按5-a内容进行审核，审核结束签字后转交安全环保处。
b安全环保处接到停开车方案后，按5-b内容进行审核，审核结束签字后转交机动处。 c 机动处接到停开车方案后，按5-c内容进行审核，审核结束签字后转交生产处。 d 对各处室审核中提出的需要横向衔接的问题，由生产处负责协调解决。 e 审核全部结束后，由生产处将停开车方案报送生产副厂长或总工程师签字批准。 5 各处室审核内容 a 生产处审核内容 1) 停车 Ⅰ停车时间 Ⅱ停车前的准备工作及必备条件 Ⅲ停车主要注意事项 Ⅳ停车顺序示意图 Ⅴ停车的关键操作步骤 Ⅵ清洗置换排放示意图 Ⅶ生产装置清洗置换放空分析点一览表 Ⅷ盲板安装示意图 2) 开车 Ⅰ开车时间 Ⅱ开车前的准备工作及必备条件
停车场常用表格
停车场常用表格 The final edition was revised on December 14th, 2020.
一）停车场常用通知及表格 货车出入放行申请表 申请部门: 送货单元 : 司机姓名: 联络电话 : 司机身份证号码: 货车车牌号码: 送货日期: 送货时间: 货物资料: 物品数量 离开时间: 部门主管姓名: 签署 : 申请日期: 申请必须于车辆进入前最少24小时前通知管理处, 否则管理处有权因保安理由而 禁止进入。 ---------------------------------以下由管理处填写----------------------------- 正确不符备注送货公司名称: 司机姓名: 身份证号码: 进入日期: 进入时间: 离开时间: 保安员姓名: 签署 : 违例泊车通知 致：车牌号码（）之司机 您的汽车未按本车场停车规定，违例停泊予他人车位/公众车道，请
在分钟内将车辆驶回所属车位/时租车位，否则将予锁车处罚，而阁下须缴付￥之开锁费用。 此致 管理处 年月 日时分 锁车通知 致：车牌号码（）之司机 您的汽车未按本车场停车规定，违例停泊予他人车位/公众车道，现按规定把您的车辆扣锁，敬请切勿开动车辆，请到保安部缴付 ￥及办理开锁手续。 此致 管理处 联系电话： 年月 日时分 珩生·领袖城物业管理处 月票销售记录 (停车场管理表格3)
遗失车票/泊车证申报表 (停车场管理表格4) 责任承诺 本人/本公司遗失上述对象，本人/本公司知上述对象为贵司（管理处）所有，愿意按规定缴付有关手续及补办新证费用。由于对象遗失乃本人/本公司疏忽而遗失，为此特将对有关对象在遗失后所引起的后果，愿意承担一切责任。（如补发月票）新证签收及日期：申报人签名： 管理处专用栏 同意/反对补发新证，发证内容：
开、停车作业风险评估报告
开、停车作业风险评估报告 一、评估目的充分运用科学的危害辨识及危险评价方法和评价准则，对公司开、停车作业过程中的各种不利因素进行严格控制，避免因未预先预料到或防范措施不力而导致意外伤害事故或财产损失事件的发生。根据评价准则和选用的辨识方法，对辨识出的危险有害因素分别及时采取有针对性、可操作性强的预防性控制措施，从而消除、减免了对人身和设备危害，规避作业风险。 二、评估范围 公司范围内的大修开停车或临时性的日常开、停车作业。 三、评估依据 1公司安全操作规程； 2行业的设计规范和技术标准; 3企业的管理标准和技术标准; 4合同书、任务书、公司目标中规定的内容； 5本公司和国内外所发生相类似的事故统计资料 四、评估方法 主要采用安全检查表（SCL、预危险性分析（PHA、工作危害分析（JHA） 等安全评价方法为主对现有的风险进行辨识和评价分析。 五、评估人员：风险评价组成员 六、评估时间：2010 年3 月 5 日 七、评估结果 针对本年度公司各车间开停车作业过程前进行了周密布署、严格控制的预防 性剖析，将在进行开、停车作业前的各种危险有害因素进行了符合性评价。规范 和注重了开、停车前的人员安全培训、制定严密的开停车方案并严格按该方案操 作执行，对所有开停车现场物料清扫干净，设备管线恢复完好并落实各项安全措 施后，正确指挥员工按既定方案逐步开启，尽量避免因交叉作业而导致的不利事 故发生。通过以上各种措施，能极大的规避因开、停车过程的各种风险。将开停车设备、设施的周围加强了安全警示标识，将临时性电线光缆等危及开停车安全的作业进行符合性安排。通过这些事先预防性措施，极大避免了因未将应有安全措施因考虑欠周全而出现意外事故。在风险辨识的过程中，等到了各单位（部门）的干部员工的友
驾驶指导：新手停车注意事项
驾驶指导：新手停车注意事项 驾驶指导：新手停车注意事项 1、停车的基本原则 停车要考虑自己进出方便，还要考虑别人进出方便，更要考虑可能发生的意外情况。 2、路边暂停 3、路上暂停别跟前车太近 堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。 4、车停明处 走亲访友夜晚临时停车，要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停，千万不要往阴暗的角落里藏。长时间或整夜停车一定进车场。 车内物品收藏好，从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。放了一个空皮包，就可能会被砸碎风档玻璃! 6、路边横向停车技巧 车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距1.5米。原地向右打足方向盘，慢退。当车尾进入档口后，快速 回正方向盘，并且迅速观察左右两个后视镜，调整车的左右距离。 以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。(“打足方向”，是最大量的意思。) 7、等信号停车 一分钟以上的'等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。一分 钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡、拉手刹，但是千万不能带档。
8、路边起步 靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。不仅看后视镜，还要转过头看。一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。 9、车头朝外 无论在哪里停车，尽量车头朝外停，一是走的时候方便，二是有防盗功能。偷车贼如果只有偷一辆车的机会时，偷车头朝里的。 有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来，停车要离开这些危险区，比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。 11、路边顺向停车技巧 路边顺向只有一个车位时，只能选择倒车入位。方法：向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米，停车。原地往右打足方向盘，成45°;角慢退。当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。 12、停车场内停车 停车场内往往是倒车入位，车头朝外。 跟车极易导致追尾事故的发生，那新手跟车有什么技巧呢?一起来看看新手跟车技巧及注意事项。