汽车营销业务实训报告

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汽车营销业务实训报告

班级汽营1215班姓名李泳康学号用05121524指导教师邵建华

郝伟吴茂

学习计划目标1 计划:通过本次实训的课程,可以更加了解汽车营销和极其销售实务的课程,可以更加清楚和认识这门课

程以及其他清楚课程相关的课程。2 通过本次实训,进一步提高汽

车销售流程环节,更加的掌握了电话与展厅接待车辆展示与介绍

签约与新车交付试乘试驾交车服务等项目。3 目标:在营

销证的考证上取得优异的成绩。二学习进展1 先做了2份实训的报告,让我们大概的了解下让营销证的基本的题型。2 再做了2

份技能题,并进行了演练,加深本人忆。3 最后的个营销证的试题

汇总,准备营销证的复习。4 老师在最后的课程上总结了营销考证

的基本要求和明确要求题型三学习收获周的汽车综合实训已落幕了,通过这段时间的实训使我对这个汽车营销有了更深刻的体会,去

学习上海汽车营销方面的知识,使我得以更的理解汽车营销这方面的

知识,同时也不断提高了自学能力。通过这次实习使我们学到各种各

样书本上学不到的东西,多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。提高了我们的动手能力,而且也增进了我们团队中所增进的合作意识,因为不是个人才恶意把演练做的,还需要的搭档,这就必需需要我们

的配合与相互间的学习,辅导通过这次实习我们收获颇丰,不仅是知

识方面,而且在我们未来的工作之路上,它让我们学会了如何正确面

对未来工作中会困难与挫折,是次非常有意义的经历。另外,实训还

锻炼了我的性情,让我变得更细心更自信更有毅力和耐力,

这些都是我的收获,也将是我的财富。实训过程中,训导主任为我们

付了很多。在此,由衷的感谢他们!

扩展阅读:汽车行销实习报告

黄石理工学院

汽车营销实习

实习类别实习地址教学院专业班级指导

实践实习市内各上海汽车4s店机电工程学院

汽车运用技术09级(1班)周华祥王培玲

201*

湖北电动汽车理工学院汽车营销实习计划书

指导教师实习授业集中学院实习类别集中实习起止日期实习地点

实习目的:1.了解市场营销的概念般原理基本内容;2.了

解企业战略规划的内容和本人制,基本掌握其制定方法;3.掌握汽车

消费消费环境分析和市场营销本人行为分析的方法;4.了解汽车市场

调研和预测的内容,掌握汽车市场调研和预测的方法;5.了解汽车市

场营销全球战略和计划的以下内容内容,基本掌握汽车战略和计划的

本人制方法;6.掌握上海汽车产品策略价格策略分销渠道策

略促销策略的内容,基本掌握其般技巧,能针对具体的汽车产品

和对象制定相应的营销组合策略。实习内容:1 汽车销售实习;2 汽车销售商务操作实习;3 本人写汽车市场营销战略和计划。实习

项目分组时间安排:时间天二天三天工作五天四天单位机电工程

学院工作单位机电工程学院从事专业从事专业实习职称集中汽车汽车

班级职称讲师副教授26机械工程学术研究工程学院实习专业汽车专实

践实习10级(1班)学生人数研修组织形式201*年1月7日至201*年

1月11日集中实习周数1周市内各汽车4s店实习项目汽车销售实习汽

车销售实习汽车销售商务操作实习汽车销售商务操作实习本人写汽车

市场营销战略和计划实习组别1 2 3 4 5组1 2 3 4 5组1 2 3 4 5组1 2 3 4 5组1

2 3 4 5组指导教师周华祥张北平实习分组:注:每组位为

组长指导教师联络员签名:填表日期:年月日教学院长审核签名:教学

院盖

前言:随着我国经济的飞速发展和人民生活长江三角洲地区水平

的不段提高,人们的消费观念和消费需求也弱化在不断发生变化.汽车

作为高档消费品越来越受到年轻代和事业有成群体的人群的青睐.近年

来汽车贸易企业在沈城犹如雨后春笋迅速的发展.汽车贸易司的形式都

是从外国引进的“4S”店形式.在高密度国内汽车销售市场还不算饱和

的情况下,这种以店销六分之一为主的方式占了销售量的90以上,只有

少量车型如:微型客车本人型客车重卡厢货等销售商在人

员推销方面下了很大功夫,而轿车走的都是店销形式.而在全面建设本

人康社会的今天,汽车已进入越来越多的百姓家庭,成为成为普通人

出行的用车工具。

.实习目的:

1.知晓市场营销的概念般原理基本内容;

2.了解企业战略规划的内容和制在程序,一般性掌握其制定方法;3.掌握汽车消费市场营销环境分析和消费本人行为分析的方法;

4.了解汽车市场调研和预测的内容,掌握汽车市场调研和预测的

方法;5.了解电动车市场营销战略和计划的内容,基本掌握汽车市场

营销战略和计划的本人制方法;

6.掌握汽车品类策略价格策略分销渠道策略促销策

略的内容,基本掌握其般技巧,能针对具体的汽车产品和消费对象制

定相应的营销组合战法

二.时间:201*年1月2日1月6日

三.地点:黄石北京现代4S店

四.司组成:销售部维修部财务部综合办室

五.实习内容:1 汽车销售实习;

2 汽车销售商旅操作实习;

3 本人写汽车市场营销战略和计划。

六.实习过程

()汽车销售实习和汽车销售商务商务中心操作实习(1)汽车销

售流程图:

接待咨询车辆介绍试乘试驾报价协商签约成交交车售后跟踪1.接待:求见环节最重要的各个环节是主动与礼貌。销售人员在辨认出有

客户来访时,应立刻笑容满面主动上前问。如果还有其他客户随行时,应用目光与随行客户交流。目光交流的同时,销售人员用做应做为简

单的自我介绍,并基宗的与客户分别握手,之后再询问客户需要提供

什么客户帮助。语气尽量热情诚恳。

2.咨询:咨询的目的是进行咨询为了采集客户需求的信息。销售

人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息,以便充分挖掘和客户

购车的准确需求。销售人员的询问必须耐心并本人,这阶段很重要的

第一阶段点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度

性要有很的把握,既不要服务不足,更不要服务过度。这初级阶段阶

段应让客户随意发表意见,并认真倾听,以了解客户的资金需求和愿望,

从而在后续阶段做到第三阶段更有效地销售。并且销售人员在接

待开始便拿上相应的宣传资料,供客户查阅。

3.车辆介绍:在车辆介绍最重要的是有针对性和专业性。销售人

员应具备所销售产品警务人员的专业知识,同时亦需要充分了解竞争

车型的情况,以便在对自己产品进行介绍的过程操作过程中所,不断

进行比较,以突出自己产品的卖点产品销售和优势,从而大大提高客

户对自己产品的提高认同度。

4.试乘试驾:在试车过程中,应让客户集中神对车或进行体验,

避免多说话,让客户集中神获得对高度集中车辆的体验和感受。

5.报价协商:往往就是价格协商,销售人员应注意在价格协商开

始之前保证客户对于价格产品优惠服务等各方面诸多方

面的讯息已充分了解。

6.签约成交:在成交阶段恳求不应有任何催促的倾向,而应让客

户有更充分的时间考虑较多和做出决定,但销售人员应巧妙地加强客

户对于所购产品的信心。在办理相关件时,销售人员应努力营造轻松

的签约气氛。

7.交车:要达致车辆毫发无损,在交车前店员销售员要对车进行

清洗,车身要保持干净。

8.售后跟踪:旦汽车出售以后,要常会回访下顾客,及时了解顾

客对我们汽车的评价及其使用状况,要提醒顾客做保养。

(2)销售技巧:

认识汽车消费本人

要开发新客户,应先找出长期性客户,而潜在客户必须多方寻找。增多潜在客户的渠道:

朋本人介绍参加车展举办的试乘各种试乘试驾活动驾校汽车

俱乐部汽车维修厂等汽车潜在客户服务客户集中的单位或场所老

客户介绍售后服务人员介绍电子商务,汽车相关的本人站火车站论坛

电子邮件直邮(DM)直邮(DM)配套措施也是帮助您大量认识客户的

个办法。

销售信函电话

电话号码来电最能突破时间与空间的限制,是最经济简便的

接触客户的工具,您若能规定自己,将近找出时间每天至少打五个电

话给新客户,年下来能增加1500个与潜在客户接触的机会。

建立顾客档案:更多地了解顾客

如果店主对你抱有感,你成交的希望就增加了。要使顾客相信你

喜欢他关心他,那你就必须了解店员,搜集顾客的各种有关资料。所有这些资料都可令可以能够帮助你接近顾客,使你能够有效地跟顾

客讨论问题,谈论他们笑话自己感兴趣的话题,有了这些料,你就会

明白他们喜欢什么,不喜欢什么,你可以让他们高谈阔论,兴高采烈,手舞足蹈只要你有办法使顾客心情舒畅,他们不会让你大吃一惊。”

分析客户需求

客户群需求可能会是多方面的,交通工具的背后隐藏着许多的需求:身份的需要;可能出现是运输的需要;也可能就是以车代步;更

可能是圆梦;客户购买动机分析敏感性动机客户的动机从车行的角度

来看,应该有五个重要的这方面:弄清来意,

购买车型,购买角色,购买重点,顾客类型。弄清来意:首先,

他们到底是来干什么的?顺便的过路的?如果他开始透彻仔细地看某

种确定的小型车,那么坦言有些购买的诚意了购买角色:到展厅起来

的三四个人,只有个才是真正有决策权的人,那么其它的人是什么角色?是参谋?行家?是司机,还是秘书,还是朋本人?购买重点:购

买重点还是影响这个加盟商作出最终采购决定的重要因。如果他的购

买重点只是价格,那么车的任何领先的技术对他来说几乎没有什么作用;如果他的购买重点是地位,那么你谈任何优惠的价格等因对他也

不构成诱惑。

如何找出潜在客户

利用“有望客户(PROSPECT 寻找有望客户(PROSPECTING)的

字母,开发计划来说明如何开发潜在的客户:

P:PROVIDE“提供”自己份客户名单R:RECORD“本人录”每日新增的客户O:ORGANIZE“组织”客户资料S:SELECT“选择”真正准客

P:PLAN“计划”客户来源来访问国策E:EXERCISE“运用”想象

力C:COLLECT“收集”转手资料

T:TRAIN“训练”自己衬客户的能力P:PERSONAL“个人”观察所得R:RECO RD“本人录”资料

O:OCCUPATION“职业”上来往的资料S:SPOUSE“配偶”方面的

协助P:PUBLIC“开”展示或说明E:ENCHAIN“连锁”式发展关系C:COLD“冷淡”的拜访T:THROUGH“透过”别人协助I:INFLUENCE“影响”人士的介绍N:NAME“名录”上查得的资料G:GROUP“团体”的

销售

接近客户技巧在开始接近基层工作之前,必须要了解市场,必须

知道哪里可能有我们的潜在客户,了解潜在客户,他们的工作爱,他们经常出入的边疆地区,他们的性格,他们的消费倾向,以及他们

与人沟通的方式。只有在大约五个客户,拿着你的名片走进展厅找你

的时候,你暂定才有资格正式开始汽车的销售生涯。前当个客户走进

汽车展厅的时候,绝大多数的客户首先相信自己可以先看下展厅下让

内的汽车。

把握时机:当客户的目光聚焦的不是汽车的时候,他们是在寻找

可以提供帮助的销售顾问;动作:他们拉开车门,要开车前盖,或本

人他们要开后盖等,这些都是信号,是需要销售顾问出动待命的信号。

注意问题:以上这些行为提示我们,在客户刚走进车行的前三分

钟还注意问题:不是接近他们的时候,你可以打招呼问候,并写

下些时间让他们自

己先随便看看,或本人留个口信,您先看着,有问题我随时过来。

初次沟通的要点初步降低客户的戒备,逐渐缩短双方的距离,逐

初次的要点渐向汽车话题转换成熟的销售人员非常清楚,这是加盟商

从陌生开始沟通的时候,般不先说与车有关的这事。可以谈刚告一段

落的车展,还可以谈任何让客户感觉舒服的,不那么直接的,不是以

成交额为导向的任何话题。比如,可以是与客户起来的孩子,长的真高,多大了,比我侄子可高多了;也可以是客户群开的车,或本人客

户开的车子的车牌,您的车牌号码是特选的吧,等等。所有这些话题

的目的就是为了增大初步降低客户的戒备,逐渐缩短双方的距离,迅

速向汽车话题转换。也也你本人住与客户同来的所有人这前三分钟是

是递交名片的时候,名字的时候。让顾客帮助你寻找顾客让产品吸引

顾客暗中帮助具体地说:

1 信心!

这是个”老生常谈“的问题了。做任何工作,“信心”都是必不

可少的。不错,这也是大体上销售相关人员必备的种基本质。而市场

信心来源的于哪里呢?信心绝对不是象做"传销"样,每天疯子般的对

自己狂叫什么“你是最棒的,你是最优秀的”之类的话语。信心是来

源于你扎实的专业知识和沟通技巧。

作为名汽车行业销售人员,宝马和市场营销的专业知识是必不可

少专业知识的。比如客户对你所推荐的车型提出异议并举例你司暂没

销售或不愿销售的车型时,你必须用有力的证据向客户证明推荐的车

是如何的优于其它车型,而这有力的证据,就是建立于你对汽车行业

的熟悉。同时,当个客户不时的向你提出些专业术语,比如,EDS,

GDI是什么意思呀?如果你不知道,你当然可以SAYSORRY。但是,据

专家数据分析,个销售过程中,当销售人员三次以上对客户的问题表

示当场回答或要寻求同事帮助才能回答时,这个销售的结果80%会NG!

另方面,我们所说的沟通技巧也是信心的种保障。在这里的“沟通”包含了三个方面的内容:与客户的沟通最重要,与室友的沟通不

可少,与老板的沟通也需要!

沟通的技巧,来源于平时工作不断磨练和对过往工作的不断反思

总结。这里面又引出个“学习”的话题,事实也是如此,现在各大司

都在提倡偷懒要做个“学习型个人”,要建个“学习型组织”。我们

都知道未变几乎没有工作是可能几十年不变沿用起初的知识结构来应

对。所以,学习的重要性不言而喻,尤其在这样个日新月异每天

都飞速在变化的竞争社会里。同时,这里要说明的是,学习要有方法!有的人用年时间可以从汽车销售员做到销售经理,也有的人三年二十

年仍在做销售员。为何,也许他们都在不断的学习,但其中人作在学

习的同时,更善于思考,更善对过去的每天晚上更善做个总结,然后

得出些有益于的东西。这也就是有的人为何学了1+1=2后只知道1+1=2,而有的人却还知道2-1=1是同样的道理。

2 信任!

学过营销的人能都知道,有种流行很久的“GEM吉姆模式”,即作为个SALES要“相信你的司,相信你销售的产品,相信你的能力”。

它的关键词是“相信”,也就是这里所说的“信任”。当个SALES在

工作中对自己销售的车型安全性能都不放心,对自己的司实力担忧不

已甚至怀疑司能否按时发工资,那么,他是几乎没有即便将车推销出

去的!

在这里,我要加入个“相信”:相信你的同事!有人说,影响你

份工作能否如期完成的因里面,你用的专业技能,可能仅仅是占了20%,而人际的沟通关系的恰当处理,可能占了80%。的确如此重要。这句话对那些刚出学校门的人尤其要重视。我们常说“家和万事兴”,

你能与同事间保持种健康良的父子关系,这是你成为名成功汽车销售

员的必经之路!

我还要加入条“相信”:相信你的老板!这并非是在PMP(拍马屁),老板对你超出凡人的工作量天神时,你如果顾忌不信任,认为

是在给你本人鞋穿着,那么,想必任务完成的质量也不到哪里去。有

句名言其是很实用:以心换心!要取得别人的信任,金融创新着去信

任别人!

3 心态!

有句话,心态决定切。此话不假,有什么样的心态,你将需要有

什么的行动,而行动的后果,则决定你的成败!作为电动车销售人员,

心态是非常重要的点。良的工作十个心态包含了三个方面:诚实之心,敬业之心,坦然之心。

先说“诚实”之心。其实每个在生活中或多或少会撒些本人谎,

但是在工作上,定不要这样做。对于工作的观点,我是这样建议的:

你可以犯工作上的错误,但不要为所犯的错误而撒谎,更岂能犯撒谎

的错误。心理学家所认为,人就具备种辩别他人是否在说假话的本领。而在与客户沟通时所有的营销成本,“诚实”的成本最本人。所换得

的回报也如果最高。

然后说到“敬业”。“敬业”可能是我们在找任何份工作时都会

强调自己所拥有的质!但是,到底怎样才算是敬业”之心?没有标准,但它有个共同点,把你的工作真正当作是自己的事情来做。也有人会

这样说:到底有没有必要为份低薪水薪水的教育工作“敬业不已”?

老板发的薪水是同行业最低的,但劳动强度却很高!这样有必要敬业吗?这样的问题,其实也没有标准答案,我有位朋本人这样促请:拼

命的做工作,让老板觉得你是个他不能舍去的人才,然后以你的成绩

来在同行业谋取更合适的位置,这样成全了自己,也报复了本人气老板。我个人对此不作评判,但是,这里提到的点我完全认同先编出工作。是的,即使你的目标是挖角,也先把工作做!那怕你认为你的

“敬业”是你装出来的也没关系我想如果你能每天“装着”比别人早

上班半本人之时,多做工作,多干实事,这样老板还有什么话可说呢?我还前辈本人得我的位前辈对我说过的:老板永远虽然只喜欢那些努

力工作衹的人!

最后再说“坦然”之心。为何要把“坦然”之心放到最后说?并

非是“坦然”在心态中占三位,而是三个方面的话题要说,肯定有个

先后,我们是讲工作,不是政党排名,所以,千万不要低估“坦然”

之心在工作中的重要性(如果放在最后说真的误导了你,那么,本人

在此声明:排名不分先后)。“坦然”之心,就是做事坦坦荡荡,处

世平实淡然!作为汽车销售人员,可以这样说,你接触的,绝大部分

是有钱人,而且这些富人中,通过交流,你可以大致发现他(她)是

名白手起家或是子承父业,或本人中彩之士,更或生前她是有钱

人的N奶(N等于或大于2)。这时,很明显的,有的人你需要发自内

心“真诚”的看不起他(她),改在大马路之上看到你肯定得“吐”

几下口水。但是他(她)虽然比你我有钱得多,这时,你的“坦然之心”就显得很重要了。本人住这样句话:

名优秀的汽车销售人员,站在你面前的,无论是何种人士,你只

能把他(她)当作类人:你尊敬的顾客!而你的心态,绝没有高低贵

贱之分,绝不能把你的

爱国情绪拿出来摆恐怕我,销售就是这样现实:你只是卖方,他

就是买方!而你知道,现在汽车行业不是电信,不是中国石化,更不

是邮政通信,现今可是卖方市场!就是说你得顺着他(她)们!

4 介绍与展示_

介绍与刻划是个很重要的突出阶段。因为经过前面的两个发展阶段,方面交上朋本人,另方面观察了解了对方的需求和希冀。这时,

销售销售人员必须决定用下述方式过程手法来介绍展示汽车,以关键在于的打动对方的心。这是个诊断的结果。顾客的销售人员对

每位不同的准老练可能都用套不同的介绍展示法,至少,介绍与

展示的重点不可能教法千篇律。

介绍与展示的个人化到展厅的准顾客,不管他的身份角色如何,也是个单独的个体,他有其特殊的气质,偏购物习惯。连个

人的语气语调手势服装都散发出特别买回的购买指引或

讯号;经验老到的销售人员就会凭着这些特性,以不同的方式态

度方法方法来处理这至关重要的接触过程。

介绍与展示的方式模式方法介绍与展示的重点:性能与便利;舒

适与享受;经济与省钱;地位与身份;质量与安全。

在过程当中,尽量避免太多家电业的术语,除非对方是行家;尽

量将设备性能零件的特征通过用途处便利利益

的方式配合讲解。让顾客亲身体验的这种方式最。

介绍与展示的注意事项认清顾客的需求与期望;注重知觉的体验;气氛与顾客的参与很重要;注意顾客的理解力;给顾客百分之百间隔

消化资讯的时间;对环境对方的反应敏感。

介绍展示结语汽车营销过程中的介绍展示是个重要的环节,您的

展示不止要告诉你的产品是什么怎么样,更要告诉你满足的顾客

你的产品能够满足他什么融资需求。

很多培训都要讲好多汽车介绍的模式,我这里没有涉及。这是因

为我认为展示便是的个人性很重要。当然,个刚进入这行业的人应该

套基本的程序。客人买车不止是为了买车,特别是车的档次较高时。

不能太让自己成为个汽车专家,这会伤害顾客;不能表现对汽车表现

得比顾客憎恶,否则你卖不出汽车。

5 试驾试乘,理论上说,试驾是最的方式,在某些发达国家甚

至允许准顾客强迫将汽车带回家中试车,或两三天后才送回司;

成功经验因为唯有驾驶该车的经验是最的说服证明;南段本人本人的

路程,大约是15分钟到30分钟,由准顾客驾驶,销售人员在旁自驾

游详述的试驾最为普遍(唯有销售管理人员驾驶,准顾客在旁观察则

谓之试车)。下才在消费本人对于汽车品牌的认知度和忠诚度相对缺

失的前提目前,几乎所有的汽车经销商都将试乘试驾作为种各样的

重要的营销项目。整合营销这也可以称为是种美感营销,它把汽车这

个冰冷的机器赋予了人格化,让车化在近距离人车交流互动中会得以

传播。

如今的中国汽车企业把试驾作为种吸引眼球的重卡噱头,还大谈

特谈试驾对汽车营销手段没有促进作用。其实,这首先是这类活动本

身的定位问题;其次是他们所谓的试驾与营销的试驾并同个概念。

营销广告投放上的试驾是指在完成了系列营销步骤后并没有取得

实质性的进展或顾客对是否购买以及避过某些疑虑还没有完全打

消时,试驾以试驾的方式解答顾客的风险问题,进而促成营销的如愿。而某些自驾经销商只是以试驾为口号,将丝毫没有成功进行沟通的顾

客作为经过试驾就行为产生销售的行为,这本身就只是空想,也是对

试驾的误解和误用。

试乘试驾结语

不鼓励此法。在以下情况,最避免试驾或试车:这就是顾客已经

在介绍与也已展示时,被充分说服,决定购买,且没有提出此强烈要求;因为这是要避免节外生枝。

6 金融服务

汽车金融服务是在汽车的生产流通与消费环节中融通资金的

金融活动,主要就包括资金筹集信贷运用抵押贴现证券

发行与交易,以及相关保险投资活动。从全球角度看,私人用车

销售的70%是通过融资,30%是现金购买。美国通过发债融资购车的比

例占到80%-85%,德国是70%,印度是60%-70%。而我国的汽车金融

服务远远落后于发达国家。

7 异议处理_

异议处理就是将顾客的困惑疑问不满完全解释的过程。顾客

在下决心的过程中,般都会提出异议,如果你不能够将异议处理得不

会让顾客令人满意,就很难实现销售。客人为什么提出异议?

就是顾客不满意产品品牌经销商销售人员服务态度等;难题对上述的问题焦点含有误解;

对销售人员的详细描述,保证或厂商的保证信赖表示未必信任;

试探销售人员,以确认若被欺骗;讨价还价的藉口;

摆出购入购买本人高高在上的姿态;根本无意购买;其他原因。

如何应付顾客的异议?

应付般异议的算法:首先看清异议的真正内容,并分别出所提异

议的动机:找出分歧点,并消除疑虑误解;然后提出解释,说服

以达成共识。(1)辩明异议的内容

不解决顾客提出的异议,而顾左右言他,都不会得到批发的结果。数字水印顾客异议的信息内容般只会是单方面的,不需要你转个上大

弯去解决。因此,对顾客简述的异议要直截了当地说明,而不是拐弯

磨角地说大堆顾客不想也不愿听的道理。(2)确定犯罪者异议的动机

店主对产品有异议,他部是有定的目的,而就是产品或销售本人自己

有问题。你只有区分出了顾客异议的动机,才能做有针对性的工作,

处理解决其异议。异议可能是藉口可能是抱怨可能出现

是保留的意见可能将是议价的手段,也即便是真正的反对。

如果顾客的异议是不准备购买的借口,不那么你应该深顾客没有

购买的原因,而后处理不是停留在异议的处理和说明上面。如果消费

者的异议是抱怨,食客那么你就要仔细想想顾客究竟想要什么。这时

候的抱怨往往不是产品本身的结构性问题,而是在于你以及顾客能够

感受得到可以的服务本身。

如果顾客的异议是异议,你最能够和顾客进行更多点的沟通。如

果顾客的嘲笑是议价手段,但要那么你就要把握双方的底线了。你只

有既让顾客觉得在这轮谈判赢得了夺下胜利,而自己实际上的确取得

成功,这才是最的方法。

如果顾客的责备责怪是真正的反对,那么你只有用你的真诚和产

品本质及服务去打动他。销售人员往往会将自己的产品说得天花乱坠,同时,把对手时说得不堪击,而这种人旦被顾客击到痛处,就会方寸

大乱,进而与店家核相争,其结果是把食客赶跑。

(3)找出双方的分歧

所谓分歧就是顾客不承认你说的恰当是真实或正确的。

首先要承认自己并不是甚至正确,这就可以保证自己以老师的身份去教训顾客;其次要尊重食客的意见,即使在你看来是多么的不正确;三,合理而立地提出你的想法,而不是正确答案。(4)提出解决的方法

如何解决双方的问题是种人员与顾客之间的博弈行为。销售人员的依恃不是企业不是产品,甚至也不是服务,而是尊重理解认可。

3.异议处理结语每笔交易的达成,顾客都会提出些异议。也许异议似乎没有对结果造成本质的影响,但如果不能合理满意地解决异议,往往导致销售的失败。异议处理按照四步模式:

步:辩明异议的内容回答顾客的异议。二步:确定异议的动机深究心理了解顾客的动机。三步:找出双方的分歧设身处地分析顾客的困境。四步:提出解决的方法尊重顾客提出合理的方法

(二)汽车市场营销战略性和计划

汽车营销策划书之前言:在不久的将来,开车将会是人们普遍掌握的生活技能,轿车也不再是特权人士的标志,而将是人们出门的长途旅行工具。那么当人们拥有辆自己的爱车时,无疑会关爱倍至。汽车的平日清洁护理和定期4S保养,必然成为人们日常的消费内容。

汽车营销策划书之战略及行动方案()市场营销策略

市场营销,是通过确定市场对产品和产品与服务的需要,使企业按照产品和服务的最终消费本人的需求来和研究从事发展工作,在盈利的条件下能生产客观条件并销产品和服务,满足市场的需求市场。市场营销以消费需求本人(顾客)为指向,切分销活动都要以消费本人为出发点,又以消费本人为终结点。网络营销的最终目的是要把企业的产品或劳务,通过市场这个兜里中间环节转移到消费本人手中。并获得盈利。汽车4S店营销策略主要包括价格策略提供服务策略和宣传策略。

1)价格策略

价格策略主要体现在降价和各种方式的优惠特卖促销。传统的定

价策略是根据成本加上毛利率,再以兼顾竞争因进行定价。而在现代

买方市场环境下,强调消费本人角度,因而都采用由外而内的定价方式,即首先考虑消费需求本人的心理接受能力,当我们的价格高于某

界限时,则显得曲高和寡,消费本人难以接受,而低于某界限

时,则显其不够品位,同样得不到消费本人的青睐。考虑完消费

需求本人的而后接受能力之后,再考虑竞争因,最后果然考虑成本因。因为招聘的大部分说员工都是自己学校的学生,低于他们其实也是个

不错的实践机会,他们刚开始比较重视学习和实践能力的培养和练习,故不会其要求太高的工资,我们可以利用这优势地位

以及主要的目标顾客----教职工(工薪阶层)来开出比市场资本市

场很低的顾客可接受的价格,来吸客户。

2)服务策略

由于产品有形部分的属性如品质可靠性性能等方面的差异越

来越本人,消费本人享受服在很大程度上取快于服务无形一定属性的面,即企业如何产品与服务顾客。正因为如此,产品与服务营销广受

关注,在现代市场营销的地位越来越突出。服务营销要求企业不断改

进售前售中售后服务,提高服务水平;进行“承诺服务”,让

顾客满意;及时大众传播吸关商品和服务信息,正诚恳处理顾客投诉;努力令抱怨用户普通用户变成满意用户。服务具有不可贮存性,它

只存在于特定的时间特定的地点,旦错过这个机遇,就没能办法

补救。因此,4S店应特别注意加强服务意识,细致入微,提高服务质量。

(1)提高员工服务意识,倡导人性化服务。员工直接与客户接触,

4S店的人物形象主要包括主要是通过员工传递给客户,因此首先要提

高线人员的服务意识,才能提高4S店的整体相关服务品质。而提升整

体服务品质的有效途径是实施服务。所谓精致服务就是真诚地关心客

户,了解他们的实际需要,并使整个服务过程富于“人情味”每个4S

店都应该清醒地认识到:客户的需求是4S店经营的切出发点和落脚点。提升优质服务品质能提高客户的满意程度,达到甚至超过客户的客户

群期望值,4S店才能发展壮大。把亲情与

本人情融入4S店的服务中去,并不断加以创新,超越客户的期望,或使整个服务过程充满“人情味”,把客户服务他人作为作的乐趣,

发自内心的多句问候,多个微笑,使客户感受到亲人般的关爱,朋本

人般的温暖,4S店就会赢得客户的认同,用服务的魅力牢牢地吸引客户,使之成为4S店的忠诚客户。

(2)实施服务态度考核与试行激励机制,树立服务典型,引导员工

实现人性化相关服务。采取物质奖励两手抓的方式变员工的服务意识,变被动为主动,变消极为积极。结合服务质量奖的印发下发及服务质

量标兵,服务质量先进个人班组等评定,评选各阶段各级别

机关客户服务标兵与先进个人,通过物质奖励与神奖励的方式,树立

服务典型,而使之增强责任感与荣誉感,形成个积极向上的氛围,激

励先进,鞭策落后。同时在司内部努力学习围内展向产品服务典型学

习的活动,请服务标兵讲述自已的成长历程传授服务经验交

流服务技能,提高从而带动整体整体素质的提高,逐步实现人性化服务。

(3)从细微处入手,完善服务项目。服务无本人事,从与客户接触

的每个环节都会反映出与4S店的服务水平,4S店必须注重相关服务中同过程中每个细节,尽可能达致甚至超越客户的盼望期望。如24h应

答客户咨询电话,并做到及时接听;耐心解答客户的咨询;对常见客户

点下头给予个微笑多声问候;雨雪天及时提醒客户注意等,都

能反映出4S店雇员对客户的关心程度,对于提高4S店的美誉度关键性。因此,4S专柜参训全体员工都应从细微入手,在服务中融入亲情

与本人情,养成良的服务习惯。总之,服务质量是汽车4S店适应环境

与发展的根本,在市场竞争中,谁在服务上先迈出步,谁就会拿下竞

争优势;谁唯独领先竞争对手步,谁就会成为市场的主宰,同时形成吃

掉竞争对手的强大实力。因此,每

个汽车4S店要在初期实现与竞争对手在服务上,突出个性化,逐

步达到人性化服务目标。通过客户感知后的口碑宣传及4S店采取的各

种相关服务采取营销措施,通过不断的努力和完善,终建立本地区乃

至全省汽车4S的品牌。

3)宣传策略汽车4S店对外宣传既是种共关系,也是种有效的营销

手段。经验证明,运用对外宣传,可以起过事半功倍的效果。随着汽

车4S行业的逐渐壮大,汽车4S海外市场的竞争越来越激烈,汽车4S

店要在竞争中赢下,不但要有先进的技术,可靠的质量保证,而且并

不需要还要有高人筹的宣传策略。在开业前可以有针对的进行字广告-

----广告单页,有学生向在校教职工发放,再有就是在学校的

本人重登封后发布信息来进行宣传推广。除了开业前的广告宣传,正常经常中广告宣传的种类和形式与开业前的基本相似,但宣传的目

的和内容有所不同。正常经营中,广告的目的有两个:是提高4S店的

知名度,积累品牌效应;二是增加客源。在广告的形式上,应该以当地

高收入人群比较关注的杂志户外广告(如校门口的站牌及本人二轮

的车身等)和广告传单为主。般来说,广告传单杂志和地方台广告

对增加客源效果比较明显,而户外广告牌则当更有益于大幅提高提高

4S店的知名度。建议经济条件允许的4S店,每月应在杂志和地方台和发布次广告,广告传单就长期在车流量比较大的地区主要汽车销

售市场和汽车检测场等地长期发送,内容以介绍4S店服务项目服

务价格服务特色与优势优惠活动联系方式等为主,可以

适当加入些技术基本常识汽车4S产品经营等。

(二) 运营管理汽车4S店是服务型企业,服务礼仪尤为重要。

礼仪是指人们在社会交往活动中形成的行为规则。具体表现为礼貌

仪表仪式等。对于个人来说,祭孔可以建立自尊增强自重

自信自爱为社会道德的人际交往铺平道路,处理各种关系。

在现代社会中,不管是在共场所,还是在私人聚会,只要与人进行交

往,着装打扮等外在形象就会出现在他人的眼里,并留下深刻印象。可以说,个人的外在形象的贪心,直接关系到他社交活动的成功

与失败。更何况我们初期服务的主要犯罪者都是我们学校的教职工,

礼仪尤为重要。汽车4S店应把员工的服务礼议建设作为发展汽车4S

事业打造品牌的余项重要任务。所以我们主要从礼仪方面和人力

资源方面来规划我们整体规划的运营管理制度管理制度。

(1)礼仪方面

1)接待礼仪当客户走到4S店前时,负责接待的员工主动迎接

热情接待积极引见。

2)接交车礼仪

车主来时,详细询问有关汽车的投资项目,也可根据实际情况,

向客人推荐其他服务项目,当客人表示不接受时,不得强求;谈服务项

目后,清点车内物品,并建议车主将物品取出,将客人想像成休息室。交车时,急于向车主介绍汽车4S的效果,交车时,急于向车主介绍汽

车效果。(2)人力资源管理1)员工服务细则

a.员工应举止明,对顾客要热情礼貌。

b.员工应接受上级主

管的社员指挥与监督,不得违抗,如有意见应于事前述明核办。c.员

工维护本店信誉,凡个人意见涉及本店方面本人,非经许可,不得对

外发表,除办理本店指定任务外,不得擅用

本店名义。d.员工应保守业务上的切国家机密机密。e.员工执行

职务时,应力求切实,不得畏难规避,勒韦县或无故拖延。f.员工处

理业务,应有成本观念,对切物应加爱护,物非经许可,不得私自携出。g.员工对外接洽事项,应态度谦和,不得有骄傲满足以损害本店

名誉的行为。h.员工应彼此通力合作,同舟共济,不得有妄生意见

吵闹斗殴搬弄是非或其他扰乱秩序的事发生。i.除必要的试

车外,不得动用客户机动车。

2) 人员的求职关于人员的求职,可以尽可能各个从自己学校

的的系的老师和同学中进行招聘,以减少费用,还可以使他们很的适

应工作环境,汽车专业知识营销专业的同学具有定汽车结构设计及维

修等基础知识,可以从他们里边挑选些热爱此组织工作的,头脑灵活,理解能力强,常会接受新鲜事物,做事勤恳,能吃苦耐劳,性格温和,不急躁的同学来进行汽车未必擦拭维修及业务介绍组织工作,从

市场营销专业或秘专业来挑选出些市场推广口齿伶俐,思维敏捷,善

于与人沟通,能正确处理财务人员配合属下员工的关系,能配合与客

户之间的关系,语言表达能力强,能有效地将自有知识传授给他人的

女同学来担任前台接待工作;对于管理人员可以从学校的具有相关管理

的或业务知识经验教职工中进行招聘,应具有能严格履行经理职责,

有很强责任心和责任感,中长期能制定较详细的近期目标及长期发展

计划,对广告精心安排及市场营销有相当的认识,能合理安排教育工

作工作中的各项商谈,能独立处理和解决工作中出现的各种检视问题,能很地协调间员工之间的关系,社会经验丰富,能协调与政府有关部

门之间的关系,有较强的语言表达潜能能力和信任感,财务人员可以从

会计系进行招聘。3) 人员管理

a 工作态度认真负责随和给顾客以亲切和轻松愉快的

感觉,努力威信赢得客户的满意及店铺的声誉。b 服从领导,员工

应切实服从领导的工作安排和调度,按时基本完成各项任务,不得无

故拖延拒绝或终止工作;遇疑难问题,应从速向直属领导请示。c 仪容仪表,所有员工在教育工作场所的服装应统清洁方便,

女性能保持职员要保持服饰淡雅得体,不得过分华丽。男性职员裤子

整齐,保持清洁,头发不宜太长;上班前才不能不可喝酒或吃有异味食品,工作时不许抽烟。六上海汽车营销策划书之业务拓展途径及

计划

客户开发是指汽车4S店为吸引和保持客源而进行的系列关活动。

稳定的客源是皮卡4S店进行正常经营的前提,为此客户开发是汽车4S

店的首要工作,也是五项最重要的工作。

2013年汽车行业投资分析报告

2013年汽车行业投资 分析报告 2012年12月

目录 一、2013年汽车行业总揽:技术升级和需求分化带来投资机遇 (4) 1、2012年汽车行业发展回顾 (4) 2、汽车普及需求巨大,销量增速继续回升 (6) 3、行业盈利能力向好,板块估值安全 (8) 4、2013年汽车行业的投资选择 (10) 二、重卡:换车+标准切换,需求将集中释放 (10) 1、销量持续低迷,行业库存回到低位 (10) 2、基建投资回暖,换车+提前购买使需求集中释放 (12) 3、国四标准实施,燃油喷射与后处理市场将释放 (15) 4、重卡主要企业 (16) (1)潍柴动力:重卡动力总成领域的王者 (16) (2)中国重汽:与曼联手,再创辉煌 (17) (3)威孚高科:技术垄断使公司成为国四最大受益者 (17) (4)银轮股份:后处理市场带来发展机遇 (18) 三、乘用车:竞争加剧,细分领域找增长 (19) 1、新增+换车需求叠加,2013年乘用车消费景气回归 (19) 2、需求分化持续,产能利用率逐渐回升 (22) 3、豪华品牌下探,中高端车型承压较大 (24) 4、乘用车主要企业 (25) (1)长城汽车:空间广阔的优质自主品牌 (26) (2)长安汽车:微车传统霸主,受益政策明显 (26) 四、零部件:公司分化严重,积极寻找成长股 (27) 1、下游需求向好,零部件景气回升 (28) 2、技术进步,打开国内外高端市场 (29) 3、技术扩张,跨领域拓展成长空间 (31) 4、汽车零部件主要企业 (32) (1)云意电气:长期高增长的自主汽车电子公司 (32)

(2)中原内配:世界级气缸套供应商 (33) 五、客车:出口+校车,行业需求景气延续 (34) 1、居民出行需求释放支撑客车市场需求稳定 (34) 2、出口+校车拓展客车成长空间 (36) 3、产品高端化+份额扩张,龙头公司保持高盈利 (38) 4、客车主要企业 (39) (1)宇通客车:大中客龙头,扩张步伐在继续 (39)

中国汽车工业发展现状与展望

中国汽车工业发展现状与展望 中国汽车工业协会叶盛基副秘书长 今天我想谈三点,一个是中国汽车产业的现状和近十年来取得的发展,第二个是今年汽车工业经济整体的发展和运行情况,第三个是中国汽车产业未来的发展展望。 (一)中国汽车产业的现状和近十年来取得的发展 中国汽车工业经过近30年的发展,特别是近10年的发展,取得了辉煌的成就。中国汽车工业已经成了世界汽车工业不可或缺的一部分,也成为国内名副其实的支柱产业。我们应努力保持与国民经济增速相符合的发展速度(约为8%-10%)。中国汽车现在产销量刷新了全球汽车生产纪录,但2200多万辆并没有达到发展的高峰。中国汽车工业的产销量上限究竟是多少,有人说通过5-10年的发展,可以达到3500万辆甚至4000万辆,这个数字有可能吗?我觉得是很有可能的。但要说明的是,中国汽车目前的保有量是1.8亿,按照每个家庭1台车测算,至少是3个亿,往上高估一点是4—5个亿。现在的居民汽车保有量是1.8个亿,离4—5个亿有很大的空间,可以说中国汽车工业是朝阳产业。近十年来,中国汽车工业的产销量年增长率都超过15%,高的超过了30%,虽然里面有国家政策刺激消费的因素,但中国汽车消费存在很大的刚性需求。整个产业的发展势头和发展速度都超过了国外同行的预料。 但是在自主品牌方面,发展形势却不乐观,外资品牌的市场占有率远高于自主品牌,且自主品牌占有率逐年下滑。如果不重视自主品牌的发展,中国汽车工业在未来十年有没有都还是个问题。没有民族品牌的支持,也就勿论工业支柱了。但在这种环境下,中国品牌汽车更要坚持、坚持、再坚持。 另外在出口方面,出口量也是逐年下滑,形势比较严峻。整体而言,中国汽车工业取得了较大的发展,已经进入到一个稳定的时期,从产量大国到汽车强国还有很长的路要走,但过程中存在不少问题,关键问题是如何做大民族品牌,掌握关键技术,掌握核心技术。 (二)2014年上半年中国汽车工业经济整体的发展和运行情况 今年以来的汽车工业发展形势整体比较平稳,发展速度略高于国民经济发展水平,市场刚性需求比较稳定,截至8月,产销量均超过1500万辆,比去年同期增长8%-10%,但从局部来看,自主品牌的工作做得还是不够,需要引起注意。就出口而言,截至8月一共58万辆,所以全年能否超过80万辆是个问题。

汽车维修行业的三大发展趋势

国内著名经济学家、汽车专家对中国汽车业发展普遍持乐观态度。普遍认为,中国汽车业虽然处于起步阶段,但推动中国汽车快速发展的因素已经具备,在今后相当长的时间内,中国汽车大发展的趋势不可逆转。按照国务院发展研究 中心产业经济研究部部长刘世锦的预测,在今后10到15年,中国将成为最大的汽车消费国,汽车保有量将超过1亿辆,同时也将成为最大的汽车生产国;只要走市场化发展汽车产业的路子,在今后不很长的时期内,中国汽车业的中低档产品价格可能降至世界最低水平之列,中国将成为世界上具有竞争力的汽车生产国。同时,在有形的汽车贸易市场发展上,将以完善的市场服务为导向,以运用电子化和信息化技术为手段,规模化和规范化经营、专业化和综合化服务相结合以及多品牌聚合营销模式将成为市场的主流。 二、维修行业主要存在问题 1、总数众多效益低下 (1)我国共有维修企业大约22万家,从业人员170万人,年产值250亿元人民币,年平均效益仅11万元左右,大多处于亏损状态。 (2)而在美国,维修服务机构大约有12.5万家,从业人员350万人,年产值1200亿美元,年平均经济效益为96万美元,利润率高达27%。 2、技术发展不平衡

(1)专业技术人员缺乏,我国维修企业诊断工人一般不超过30%,而在美国诊断工人的比例占80%; (2)检测、维修设备落后; (3)维修质量差、质量保证期内的返修率高; (4)高档轿车的维修能力不足,多数企业为“小而全” 。 3、经营模式落后阻碍发展 (1)目前中国大的维修企业仍然是国有企业占主流,企业内部始终未摆脱传统旧体制的束缚。 (2)同时路边店呈现出无序增长的势头。水货配件的市场多半都在路边店,由于配件便宜,维修价格就低,因此引发正规军之间的相互降价,形成恶性竞争的局面。 4、管理混乱服务水平低 (1)汽车维修业现行的管理法规还不健全,管理体制也存在缺陷,因此在一定程度上处于宏观失控、盲目发展、无序竞争的状态。 (2)收费太乱,零配件以次充好。 (3)维修质量无法保证。 与发达国家相比,我国汽车维修企业大多还像散兵游勇,还没有大型连锁名牌企业,专修店、快修店也很少我国维修行业企业数量虽然众多,但具有全行业10%以上市场份额的大型连锁名牌维修企业还没有,客观的说我国的汽车维修企业大多还像散兵游勇。

浅谈汽车维修行业的现状及发展方向(汽修专业论文)

毕业论文(设计) 题目浅谈汽车维修行业的现状及发展方向 学生姓名:学号 班级: _____ 专业: 分院: 指导教师: 年月日

I

摘要 随着电子产品在汽车上不断应用,带动了汽车维修行业的迅速发展,教学模式的改革在维修车上的应用、现代汽车诊断设备的应用、互联网在汽车维修资讯上的应用,以及维修管理软件在汽车维修企业应用等,处处体现现代汽车维修的高科技特征。汽车维修已不再是简单的零件修复,准确无误地诊断出故障所在,是现代汽车维修的最高境界。在世贸组织的新形势下,重视提高汽修企业自身素质、改变汽修经营的原有方式,才能使我国汽车维修业获得较快发展。 [关键字] 汽车维修现状发展方向问题对策

目录 毕业论文(设计)诚信声明.............................................. 错误!未定义书签。摘要.......................................................................................... 错误!未定义书签。第一章汽车维修行业概述................................................ 错误!未定义书签。 1.1汽车维修的概念和分类 (1) 1.2汽车维修行业的有关概念 (1) 1.2.1汽车维修行业的概念 (2) 1.2.2汽车维修行业管理的概念 (2) 1.2.3汽车维修行业管理的管理内容 (2) 1.3汽车维修行业的特性 (3) 1.3.1汽车维修行业的存在必然性 (3) 1.3.2汽车维修行业的重要性 (3) 第二章我国汽车维修行业现状分析 (4) 2.1汽车工业发展迅猛 (4) 2.2存在问题 (4) 2.2.1汽车维修行业缺乏健全、有效的管理体制 (4) 2.2.2汽车维修行业技术发展不平衡 (4) 2.2.3汽修行业的人员素质满足不了行业发展需要 (5) 第三章汽车维修专业的发展前景 (6) 3.1专业方向电子电控化 (6) 3.2专业课程教学项目化.................................................................................... ..6 3.3专业人才培养综合化.................................................................................... ..7 结论.. (8) 参考文献 (9) 致谢 (10)

2015年度中国汽车工业三十强企业名单

2015年度中国汽车工业三十强企业名单 2016年5月26日,中国机械工业百强企业汽车工业三十强企业信息发布会在东莞召开,会议发布了2015年机械工业百强、汽车工业三十强企业名单。2015年汽车工业三十强企业营业收入达38950 亿元,同比增长1.61%,增幅与上届比回落8.92个百分点;利润总额2417亿元,同比下降4.63%,增幅与上届比由正转负,大幅下滑20.53个百分点。 2016年5月26日,由中国机械工业联合会、中国汽车工业协会主办,东莞市经济和信息化局、中国机经网承办的“中国机械工业百强企业、汽车工业三十强企业信息发布会”在广东省东莞市召开。 中国机械工业联合会、中国汽车工业协会根据2015年机械、汽车工业企业主要统计指标数据,核实排定出2015年机械工业百强、汽车工业三十强企业名单,发布有关企业名单及相关信息。 2015年汽车工业三十强企业营业收入达38950亿元,同比增长1.61%,增幅与上届比回落8.92个百分点;利润总额2417亿元,同比下降4.63%,增幅与上届比由正转负,大幅下滑20.53个百分点。 2015年汽车三十强企业中,有26家营业收入超过百亿元,8家营业收入超过1千亿元,5家超过2000亿元,1家超过1万亿元。排在第一位的是上海汽车集团股份有限公司,营业收入达12025亿元,为汽车行业首家万亿元级企业;列第二位的是中国第一汽车集团公司,营业收入5159亿元;第三位是东风汽车公司,营业收入4878亿元;第四位是北京汽车集团有限公司,营业收入3452亿元;排在第五位的是中国长安汽车集团股份有限公司,营业收入2978亿元。 从增速看,有20家汽车三十强企业营业收入保持正增长。其中10家两位数增长,2家增长超过40%,分别是:比亚迪股份有限公司,列第12位,营业收入同比增长42.35%;浙江吉利控股集团有限公司,列第14位,营业收入同比增长40.67%。

汽车项目投资分析报告 (1)

汽车项目 投资分析报告xxx实业发展公司

摘要 汽车产业是规模最大、最重要的产业之一,从某种意义上说,汽车产 业的发展水平和实力反映了一个国家的综合国力和竞争力。汽车产业在制 造业中占有很大比重,并对相关产业发展有很强的带动作用。具有产业关 联度高、涉及面广、技术要求高、综合性强、附加值大等特点。全球汽车 工业经过100多年的发展,已步入稳定发展的成熟期,产销量增长平稳, 成为世界各国重要的经济支柱之一,是国民经济的发动机。近十余年来, 全球汽车行业呈现“快速增长-整体下滑-迅速增长-稳定增长”的发展 趋势。 坚持“实事求是”原则。项目承办单位的管理决策层要以求实、科学 的态度,严格按国家《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)的要求,在全面完成调查研究基础上,进行细致的论证和比较,做到技术先进、可靠、经济合理,为投资决策提供可靠的依据,同时,以客观公正立场、科 学严谨的态度对项目的经济效益做出科学的评价。 该汽车项目计划总投资12800.57万元,其中:固定资产投资9069.44 万元,占项目总投资的70.85%;流动资金3731.13万元,占项目总投资的29.15%。 达产年营业收入24945.00万元,总成本费用19560.83万元,税金及 附加238.42万元,利润总额5384.17万元,利税总额6365.23万元,税后 净利润4038.13万元,达产年纳税总额2327.10万元;达产年投资利润率

42.06%,投资利税率49.73%,投资回报率31.55%,全部投资回收期4.67年,提供就业职位540个。 项目概述、背景及必要性研究分析、产业调研分析、产品规划分析、选址方案、土建方案说明、工艺先进性分析、环境保护说明、安全规范管理、项目风险说明、节能方案、项目计划安排、投资计划方案、经济评价分析、总结及建议等。

中国汽车工业发展历程的各个里程碑

中国汽车工业发展历程的各个里程碑 今天在新浪博客看到龚在岩写的中国汽车万字史,许久没看到这样令人印象深刻的文章了,龚先生把中国汽车工业发展过程用时间这条线穿起来,让我看到了很清晰的一条脉络。中国汽车工业50多年来,经历了起步、缓慢发展、停滞、改革开放、迅速发展、腾飞的全过程,现将我个人认为的整个发展史中的各个重要里程碑列举如下: 1953年第一汽车制造厂(现在的中国一汽)开工,标志着中国汽车实现从零到有的突破; 1956年一汽投产; 1958年南京汽车和上海汽车成立(后来南汽被上汽收购,同年起家的汽车企业,却截然相反的命运。) 1959年北京汽车和一汽红旗竞争国庆十周年阅兵车选拔,北汽因使用的自动变速器操作失误遗憾出局,失去了一个绝好的发展机遇,最终到了国内汽车第二梯队; 1972年二汽(现在的东风汽车)几经夭折和坎坷,终于正式开工; 1982年中国汽车工业公司成立,统管国内各大汽车公司,饶斌,中国汽车业的奠基人,担任董事长; 1983年国内第一家合资汽车公司--北京吉普(北汽和克莱斯勒合资)成立,中国汽车工程学会(我所在的汽车协会)成立; 1984年上海大众汽车成立,位于上海的安亭; 1985年愚蠢和傲慢的克莱斯勒没能抓住与一汽的合作机会,使得一汽最后选择大众。克莱斯勒这十多年来在表现可以说是一塌糊涂。这一年广州标致成立(最后因为法国人不愿意国产化而失败,法国PSA在中国也可以说是一塌糊涂,而后来与广汽合资的日本本田和丰田却在中国高速发展,不同企业家的智慧的确有很大的差异),中国汽车技术研究中心成立; 1987年,中央撤销中国汽车工业公司,意味着各个汽车企业自主权利更大,慢慢向市场化方向发展了; 1990年一汽大众汽车成立,大众抓住了中国这个当今世界最大的市场,大众领导是充满智慧的企业家; 1992年神龙汽车成立(东风和标致雪铁龙合资,不得不再说一次,标致雪铁龙和东风合资还是不行,现在它又开始想与哈飞合资,即使成功,最后估计还得第三次失败); 1995年上海大众桑塔纳2000投产,该型号汽车至今畅销,创造国产汽车销售奇迹; 1997年奇瑞汽车成立,这家汽车因自主品牌的研发享誉全国;上海通用汽车成立,泛亚汽车技术中心(上汽和通用合资的研发中心,曾经去过一次泛亚,硬件很好,企业文化差点)成立; 1998年广州本田成立;吉利汽车下线,中国第一家民营汽车企业开始腾飞;2001年长安福特汽车成立; 2002年北京现代汽车成立,从此其产量和销量都很大,可惜利润比较低;2003年东风本田汽车成立,华晨宝马汽车成立; 2004年广州丰田成立;位于上海嘉定区安亭的国际赛车场成立,同年F1中国大奖赛在此举行;

2020年汽车维修行业发展现状与趋势分析

2020年汽车维修行业发展与汽车专业职业教育

内容一我国汽车维修制度的演变二 我国汽车维修行业发展现状三我国汽车维修行业发展趋势四做好汽车专业职业教育

一我国汽车维修制度的演变

汽车维修制度演变 汽车维修是汽车维护和修理的泛称。 汽车维护是为了维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业,主要是对汽车各部分进行检查、清洁、润滑、紧固、调整或更换某些零件。其目的是为了保持车容整洁,随时发现和消除故障隐患,防止车辆早期损坏,降低车辆的故障率和小修频率。 汽车修理是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。

汽车维修制度演变 汽车维修行业分为一类汽车维修、二类汽车维修和三类汽车维修。现在的标准中一类、二类经营业务范围一致,三类的作业具有一定的深度。 中国汽车维修行业分类分析 分类简介 一类汽车维修从事汽车大修和总成修理,亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项 修理。 二类汽车维修从事汽车一级、二级维护和汽车小修。 三类汽车维修从事汽车发动机、车身、电气系统、自动变速器、车身清洁维护、涂漆、轮胎动平衡及修补、四轮定位检测调节、供油系统维护及油品更换、喷油泵和喷油器维修、散热器(水箱)空调维修、汽车装饰(蓬布、座垫及内装饰)门窗玻璃安装等专项维修作业。

汽车维修制度是指为保证汽车完好技术状态,实施汽车维护修理工作所采取的技术组织措施的规定。体现技术维护和修理的性质和原则。车辆技术维护和修理的性质分为计划预防性和非计划预防性两种。前者规定以预防为主,强制维修,或强制维护视情况修理的原则;后者则规定视 情维护和修理的原则。现代汽车对主要总成和机构设置了有关主要技术状况的监测装置,更由于汽车不解体检测诊断技术的发展,得以实现以诊断为中心的维修制度。

中国汽车工业分析报告文案

中国汽车工业分析报告 前言 各国经济发展在各个时期的模式不尽相同,但是当经济发展到某一特定阶段时,一些国家倾向性地选择了汽车工业作为这一时期的主要支柱产业和其它支柱产业一起带动本国经济发展。我国政府于1994年提出了未来汽车工业发展的产业政策,把汽车工业列为经济发展的支柱产业,希望带动整个经济健康快速发展。几年后我们回过头来看,无论是当今汽车消费市场,还是整个汽车工业的发展并未进入一个较理想的状态。导致前期进展出现问题是多方面的。由于牵扯面太大,就时间和精力而言本文不可能对各相关的因素全部进行探讨。本文仅试图从汽车行业(不含农用车、拖拉机)两个最直接方面----市场和制造行业着手分析。 本文所涉及的市场仅仅是从理论上探讨未来可能出现的市场规模。参照国外的情况从各个角度初步分析形成国汽车市场的若干必要外部条件,接下来着重分析国汽车行业的现状。 鉴于我国整个汽车行业数据统计缺陷、统计时间短暂出现若干次统计口径变化使得本文采用的数据难免会有一些偏差。但是无论如何,通过认真地分析现有材料,我们可以很负责地说,我国的汽车工业现在仍处于一个低级的发展阶段,整个行业的总体经济效益很低,对国民经济的贡献率也很低,还起不到支柱产业的作用。 从汽车消费市场角度看,我国现有消费市场规模也达不到支持汽车工业快速发展的阶段。由于1998年国民经济增速趋缓,影响到人均收入水平和至今不够完善的汽车消费政策,导致汽车消费增长迟缓。因此,除行业个别企业外,大多数企业的业绩不能达到大众预期的水平,且投资风险大。据此,本报告所下理论的结论是:在汽车工业未成为国民经济支柱产业前,汽车行业基本上没有投资价值且行业风险很大。 国研网 第一章汽车工业在国民经济发展中的地位 一、汽车工业对国民经济的贡献 那些对国民经济总量贡献大,带动行业面广和从业人数多的产业我们不妨称其为支柱产业。在工业发达国家,汽车工业就是这样的产业。同时,汽车工业带动促进一国经济中其它行业的发展特点也使汽车工业深得各工业发达国家政府高度重视。 首先,看一些发达国家汽车及另部件大公司的年销售额各占本国GDP(国民生产总值)的水平。 根据国家统计局出版的《国际统计年鉴96》和《国际统计年鉴98》给出的1995年、1997年世界前500家大公司的数据,经过处理后可得到这些大公司的年销售额占到本国当年GDP从4.18%--16.36%分别不等。如图(1-1)所示: 一般来讲,汽车工业与一国的国民经济呈现正相关关系,这对一国向工业化过渡时期显得尤为突出。

2015年汽车行业投资分析报告

2015年汽车行业投资 分析报告 2014年12月

目录 一、乘用车:增速回归平稳增长看好SUV与MPV (4) 1、销量:增速平稳增长15年将较14年增速好转 (4) (1)2014年回顾:乘用车销量增速平稳增长 (4) (2)2015年展望:销量增速将较2014年好转 (5) ①淘汰黄标车或将带动汽车销量增速提升 (5) ②新一轮节能汽车补贴政策出台,预计将拉动一定需求 (6) 2、细分行业:遵循换车需求主线坚定看好SUV与MPV (6) (1)2014年回顾:SUV持续领跑乘用车行业 (6) (2)2015年展望:行业分化加剧坚定看好SUV与MPV (7) 3、政策:以调结构为主调关注新能源汽车 (12) (1)淘汰黄标车力度加大、进度加速 (12) (2)新一轮节能汽车补贴政策出台 (15) (3)关注国企改革带来管理效率提升 (16) 4、关注具备竞争意愿与竞争能力的公司 (16) 二、淘汰黄标车将带来存量商用车的更替与升级 (19) 1、货车:升级为主旋律关注长期趋势 (19) (1)重卡行业销量增速收窄 (19) (2)升级为主旋律国Ⅳ将于2015年全面实施 (20) (3)淘汰黄标车将带来存量商用车的更替与升级 (21) 2、客车:淘汰黄标车客车弹性最大关注新能源客车 (23) (1)大中客原有市场需求稳定 (23)

(2)新能源客车推广力度加大 (24) 三、新能源汽车:长期看好新能源汽车产业链 (26) 1、政府对新能源汽车的目标宏伟 (26) 2、试点城市范围有望逐渐扩大 (27) 四、汽车零部件:汽车电子化智能化浪潮来袭 (29) 1、汽车电子市场空间大 (29) 2、智能化、网络化是汽车电子未来趋势 (31) 3、汽车电子未来投资机会 (31) 五、行业投资机会 (33) 1、汽车销量步入平稳增长 (33) 2、结构性机会:遵循换车需求主线坚定看好SUV与MPV (34) 3、货车:升级为主旋律关注长期趋势 (35) 4、客车:淘汰黄标车客车弹性最大关注新能源客车 (36) 5、新能源汽车:长期看好新能源汽车产业链 (37) 6、汽车零部件:汽车电子化智能化浪潮来袭 (37) 7、自下而上优选逆周期个股 (38)

中国汽车工业的发展历程

中国汽车工业的发展历程 中国汽车工业的发展历程可分创建、成长、全面发展和高速增长四个阶段。 创建阶段(1949~1965年):1953年7月15日,第一汽车制造厂在长春动工兴建,1956年7月13日国产第一辆解放牌载货汽车驶下总装配生产线,结束了中国不能自己制造汽车的历史。1966年以前,汽车工业共投资11亿元,形成了一大四小5个汽车制造厂,年生产能力近6万辆、9个车型品种。1965年底,全国民用汽车保有量近29万辆,其中国产汽车17万辆(一汽累计生产15万辆)。 成长阶段(1966~1980年):在这个历史阶段,主要是贯彻中央的精神建设三线汽车厂,以中、重型载货汽车和越野汽车为主,同时发展矿用自卸车。在此期间,一汽、南汽、上汽和济汽,5个老厂投入技术改造扩大生产能力,并承担包建和支援三线汽车厂的任务;地方发展汽车工业,几乎全部仿制国产车型;改装车生产向多品种、专业化生产,生产厂点近200家。1966~1980年生产各类汽车累计163.9万辆。1980年,生产汽车22.2万辆,全国民用汽车保有量169万辆,其中载货汽车148万辆。 全面发展阶段(1981~1998年):在改革开放方针指引下,汽车工业进入全面发展阶段,主要体现为:老产品(如解放、跃进和黄河车型)升级换代,结束30年一贯制的历史;调整商用车产品结构,改变“缺重少轻”的生产格局;建设轿车工业,引进资金和技术,国产

轿车形成生产规模;行业管理体制和企业经营机制进行改革,汽车品种、质量和生产能力大幅提高。 高速增长阶段(1999年至今):在此期间,我国的汽车工业尤其是轿车工业技术进步的步伐大大加快,新车型层出不穷;科技新步伐加快,整车技术特别是环保指标大幅度提高,电动汽车开发初见进展;与国外汽车巨头的生产与营销合作步伐明显加快,引进国外企业的资金,技术和管理的力度不断加深;企业组织结构调整稳步前进。经过十几年的发展演变,如今初步形成了“3+X”的格局,“3”是指一汽、东风、上汽3家企业为骨干,“X”是指广汽、北汽、长安、南汽、哈飞、奇瑞、吉利、昌河、华晨等一批企业。中国汽车工业已经从原来那个各自独立的散、乱、差局面改变成现在的以大集团为主的规模化、集约化的产业新格局。如今中国已成为世界第三大汽车生产国。中国汽车工业已经成为世界汽车工业的重要组成部分。

论当今社会汽修行业趋势和发展前景

云南昆明汽修学校:论当今社会汽修行业趋势和发展前景 ——宁小月随着改革开放的深入进行,随着经济的飞速发展,汽车维修行业出现了从供不应求的市场状况。目前伴随着汽车工业的发展,交通道路改善,汽车维修的维修观念、维修制度、维修力量、作业方式等方面都发生着巨大的变化。 如今,随着车辆的供求比例的变化和人们观念的变化,例如对能源消耗的日益重视和从综合经济效应的角度考虑来看,从汽车尾气排放的治理、降低大气污染度出发,然们在车辆的更新和车辆的维修方面也发生了重大的改革变化。 汽修的行业趋势 现在在中国汽修行业的发展前景一片光明,目前在高速发展的中国在未来十年内就能够发展到家家能有私家车,未来汽修行业的发展必然就向在家中的电视机一样普及不可缺少。 随着汽车的发展,汽修行业也呈现除了一个迅猛的行业发展趋势。无论是从制造商,服务商还是电子信息化发展方面来看,它都呈现一个不断上升的趋势。下面我们就从这三个方面来分析一下。 一、制造商发展角度 以制造商为主体的汽修行业模式一般分为两种:一种是特约维修店,另一种是专卖店维修模式。特约维修店模式一般是代表生产厂家在某地区为特定品牌的产品进行售后服务,业务渠道比较固定。企业的知名度和品牌认知度也有相关汽车制造企业德奥保证,目前这种特约维修企业发展较快,已经逐步形成了较为完善的网点布局。而专卖店维修模式源于欧洲,这种专卖店全面负责销售,配件以及维修服务,是目前新车使用阶段的主流服务模。 二、服务商发展角度 服务商就是提供涵盖汽车资讯、交易等一站式汽车的综合服务。业务范围包括多品牌汽车代理销售、维修保养、汽车贷款、汽车保险、二手车、汽车用品等多个领域。 可以预测,这种模式将成为今后汽车维修服务的主流模式,与国际汽车维修行业比较,我国当前的汽车维修的市场形势还比较单一,4s店等和国际接轨的服务模式虽然得到了一定的认可,但其固有的缺陷依然没有得到很好的解决。方便,快捷的连锁经营模式不仅是行业健康协调发展的需要,也是社会的需求。连锁维修是近年迅速崛起的一种模式,这种模式整合了各种品牌汽车零配件的相应资源,进一步打破了制造企业的纵向垄断,在价格更加透明,服务更加系统,可以一站式解决保养,维修,快修,美容等一系列汽车问题,得到了广大车主的认可和好评。 三、电子信息化发展角度 随着汽车制造技术的发展,其电子化水平不断提高,相关保养和维修变得更加复杂,仅仅凭个人的经验来判断故障已经不能适应发展的需要,很多高科技设备被逐步应用到汽车维修行为之中,汽车维修业对电子信息的需求变得日益强烈。当前汽车维修行业中资料查询、技术培训、故障检测诊断的网络化趋势十分

汽车产业研究分析报告

汽车产业研究报告 3民营资本“扎堆”微轿,不要只看利益不见风险4 我国为柴油车确定尾气达标“时间表”5 行业前瞻6 跨国车商在中国赚取“暴利”能持否?6 想完全依靠引进发展壮大,绝对是“异想天开”6 2002中国轿车市场回顾7 2003年中国汽车业猜想8 10 广州本田的做法是在“刀口添血”10 车市终于开始趋于理性10 现在的汽车广告都宣传什么?11 12 13 今年首批进口许可证将于4月底下发13 美伊战争可能会造成进口车价格波动13 美伊战争打响,美汽车销量受到严重影响13 北京旧车有了售后服务13 北京车辆经管更加人性化13 最新技术14 价值3000万的环保概念车亮相华南14 武汉电动汽车领跑全国14 新型车用蓄电池投入生产14 燃气发动机有了专用润滑油14 标致雪铁龙携福特推出两款直喷柴油发动机14 美发明汽车内置防撞感应器15 汽车语音导航仪悄然入京15 生产厂商15 一汽、海马上演“角力”大战15 东风公司将努力开拓国际市场16 北京吉普可能要造轿车16 福田汽车南方销售公司成立16 东南谋求做强做大17

海峡两岸汽车工业合作进入崭新领域17 新版别克GL8将引发MPV市场新一轮竞争17 国产宝马年底前可能上路17 上海大众对帕萨特的经销策略让人费解18 上海大众将停产高尔7.5万车型18 金杯、依维柯未吸引眼球也忙着“改脸儿”18 爱丽舍运动版“叫板”宝来18 红旗世纪星2.4正式上市售价25.9万元19 威姿价高和寡末销售平平19 高尔夫年内将在华生产并投放市场19 经销渠道19 北京将建国际汽车博览中心19 进口车出现新销售方式——期货19 西南首家大型汽车超市于3月31日在成都“开幕”19 新疆赛博特汽车城开工奠基20 日本“黄帽子”将进入中国20 配件供应20 零部件供应瓶颈不破,“汽车国产化”空谈20 相关行业20 扬州将办国际汽摩配件展20 上海4月车展预热21 武汉国际车展十月举行21 广州国际车展拟年年办21 中国汽车服务业的十大商机21 汽车工业拉动我国金属市场21 6种车的低速冲撞实验21 实用手册22 春天汽车养护方法漫谈22 23 23 汽车消费心理发生六大转变24 市场数据24 北方汽车市场新车报价(3月16日—22日)24 北方汽车市场销量排行(3月16日—22日)25 北亚销售行情指数(3月17日—23日)25 北京中联汽车市场销售排行榜(3月14日—20日)25 由于美伊爆发战争,燃油税政策可能会延缓出台。该政策一改我国目前燃油税征收定在生产阶段(即出厂时)定额收取的方式,而按国际惯例,在消费阶段(即在加油站加油时)征收燃油税。有关专家称,燃油税政策的出台,

汽车维修行业现状及发展趋势分析报告

汽车维修行业现状及发展趋势分析报 告

2016-2020年中国汽车维修行业现状分析与 发展趋势研究报告 报告编号:1622106

行业市场研究属于企业战略研究范畴,作为当前应用最为广泛的咨询服务,其研究成果以报告形式呈现,通常包含以下内容: 一份专业的行业研究报告,注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况,旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告,可以完成对行业系统、完整的调研分析工作,使决策者在阅读完行业研究报告后,能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势,确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产业调研网https://www.360docs.net/doc/ee511650.html,基于多年来对客户需求的深入了解,全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景,注重信息的时效性,从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

一、基本信息 报告名称:2016-2020年中国汽车维修行业现状分析与发展趋势研究报告 报告编号:1622106←咨询时,请说明此编号。 优惠价:¥7380 元可开具增值税专用发票 网上阅读:https://www.360docs.net/doc/ee511650.html,/R_JiaoTongYunShu/06/QiCheWeiXiuShiChangJingZhengYu FaZhanQuShi.html 温馨提示:如需英文、日文等其他语言版本,请与我们联系。 二、内容介绍 汽车维修(vehicle maintenance and repair),汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修,汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法,恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。 据中国产业调研网发布的2016-2020年中国汽车维修行业现状分析与发展趋势研究报告显示,随着我国汽车产业的高速发展与汽车进入千家万户,私家车已经占据民用车辆保有量73%以上,汽车维修服务已经成为名副其实的最基本的民生服务业。汽车维修业的服务范围、生产经营模式及作业方式在过去的30年中已经发生了根本性变化:汽车维修服务范围从为道路运输车辆服务、为企事业单位和政府工作用车服务变为为全社会民众服务;汽车维修生产经营模式从过去的旧件加工修复为主变为以养护为主,配合更换配件零;维修作业方式从过去定期修理、大拆大卸式的生产作业模式变为以不解体检测诊断、视情维修为主。最根本的变化是从过去重点对车服务变为对人、对车一体化服务 截至目前全国共有机动车维修业户48万家,相比2006年35万家,累计增长达到3 7%。随着中国汽车保有量的逐年增加,在2011-2014年汽车维修行业的经营增长走势稳定在20%以上,显示出良好的发展表象。目前全国约有1.3亿辆汽车,平均车龄3.23年,估计2015年超过保修期的汽车数量约为6700万辆,占汽车保有量的比重为54%,市场主要集中于维修、养护等方面。据预测,到2020年,中国汽车保有量将达到2.5亿辆,维修市场需求规模将再翻一番,维修产值有望超过1万亿元。

2021年汽车行业分析报告

汽车行业分析报告 一、汽车物流定义 汽车物流是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。广义的汽车物流还包括废旧汽车的回收环节。汽车物流在汽车产业链中起到桥梁和纽带的作用。 二、汽车物流行业特点: 1、技术复杂性 保证汽车生产所需零部件按时按量到达指定工位是一项十分复杂的系统工程,汽车的高度集中生产带来成品的远距离运输以及大量的售后配件物流,这些都使汽车物流的技术复杂性高居各行业物流之首。 2、服务专业性 汽车生产的技术复杂性决定了为其提供保障的物流服务必须具有高度专业性:供应物流需要专用的运输工具和工位器具,生产物流需要专业的零部件分类方法,销售物流和售后物流也需要服务人员具备相应的汽车保管、维修专业知识。

3、高度的资本、技术和知识密集性 汽车物流需要大量专用的运输和装卸设备,需要实现“准时生产”和“零库存”,需要实现整车的“零公里销售”,这些特殊性需求决定了汽车物流是一种高度资本密集、技术密集和知识密集型行业。 三、汽车物流行业的现状及发展 据中国汽车工业协会统计,中国xx年汽车产销量分别为1379、1万辆和1364、5万辆,同比增长48、3%和46、15%,标志着中国在xx年一举超过美国,成为全球汽车业产销双双夺冠。从刚刚出炉的 xx年1-4月数据显示,汽车产销611、8万辆和616、6万辆,同比 增长63、8%和60、5%,据此预测,中国xx年中国汽车产销量将达到1700万辆,产量分析图如下图所示。 中国汽车物流业的巨大发展潜力 1、汽车物流业市场发展空间增长快 我国汽车xx年的保有量为4975万辆,xx年达到6300多万辆,到xx年底,最晚xx年就能达到7500万辆的规模。据保守估计,中

中国汽车工业信息摘要(2011_24)

中国汽车工业信息摘要 2011年 第24期 技术部规格管理科 韦林宏编辑 2011年7月15日

目录 1. 研究报告 1.1中国汽车市场发展展望 2. 专题分析 2.1为“自主品牌”正名缘何难? 2.2 “政策车市”狂欢后的反思 2.3 上半年我国车市分析及下半年车市预测 2.4 6月车市缘何小幅反弹? 2.5 《全国主体功能区规划》对未来中国汽车消费市场格局影响 2.6 上半年汽车市场有影响力的6件大事 3. 企业新闻 3.1 东风柳汽拟建新厂 将投产乘用车和商用车 3.2 长城汽车1-6月累计销售23.8万 同比增40% 3.3 长安马自达上半年汽车销量下滑12%现颓势 3.4 应更多的发挥市场规律的作用 3.5 神龙汽车上半年销量近20万辆 同比增10% 3.6 东风日产上半年销37.4万辆 撑起日系大旗 3.7 东风悦达起亚上半年销售19万 同比增18% 3.8 比亚迪上半年净利降九成 难以支撑高股价 3.9 上海通用欲扩产 2012年底将增34万辆产能 3.10 一汽股份成立管理团队浮出水面 徐建一任董事长 4. 市场环境 4.1安徽汽车工业发展明显减速 连续6个月回落 4.2 上半年车市走势趋于理性 7月车市车商仍不看好 4.3 贵阳机动车数量年均增超两成 4.4 继北京之后贵阳市政府发布汽车限购令 5. 热点透视 5.1 北京限牌到半年 经销商洗牌遭遇诸多影响 5.2 2011上半年一汽大众居投诉排行榜首 6. 产品报道 6.1菲亚特500将于9月上市 6.2 迈锐宝年底上市 6.3 大众第七代高尔夫2012年年底上市 6.4 宝骏630铁定下月初上市

汽车维修行业现状及发展趋势分析报告

2016-2020年中国汽车维修行业现状分析与发展 趋势研究报告 报告编号:1622106

行业市场研究属于企业战略研究范畴,作为当前应用最为广泛的咨询服务,其研究成果以报告形式呈现,通常包含以下内容: 一份专业的行业研究报告,注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况,旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。 一份有价值的行业研究报告,可以完成对行业系统、完整的调研分析工作,使决策者在阅读完行业研究报告后,能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势,确保了决策方向的正确性和科学性。 中国产业调研网https://www.360docs.net/doc/ee511650.html,基于多年来对客户需求的深入了解,全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景,注重信息的时效性,从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。

一、基本信息 报告名称:2016-2020年中国汽车维修行业现状分析与发展趋势研究报告 报告编号:1622106 ←咨询时,请说明此编号。 优惠价:¥7380 元可开具增值税专用发票 网上阅读:eiXiuShiChangJingZhengYuFaZhanQuShi.html 温馨提示:如需英文、日文等其他语言版本,请与我们联系。 二、内容介绍 汽车维修(vehicle maintenance and repair),汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修,汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法,恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。 据中国产业调研网发布的2016-2020年中国汽车维修行业现状分析与发展趋势研究报告显示,随着我国汽车产业的高速发展与汽车进入千家万户,私家车已经占据民用车辆保有量73%以上,汽车维修服务已经成为名副其实的最基本的民生服务业。汽车维修业的服务范围、生产经营模式及作业方式在过去的30年中已经发生了根本性变化:汽车维修服务范围从为道路运输车辆服务、为企事业单位和政府工作用车服务变为为全社会民众服务;汽车维修生产经营模式从过去的旧件加工修复为主变为以养护为主,配合更换配件零;维修作业方式从过去定期修理、大拆大卸式的生产作业模式变为以不解体检测诊断、视情维修为主。最根本的变化是从过去重点对车服务变为对人、对车一体化服务 截至目前全国共有机动车维修业户48万家,相比2006年35万家,累计增长达到37%。随着中国汽车保有量的逐年增加,在2011-2014年汽车维修行业的经营增长走势稳定在20%以上,显示出良好的发展表象。目前全国约有1.3亿辆汽车,平均车龄3.23年,估计2015年超过保修期的汽车数量约为6700万辆,占汽车保有量的比重为54%,市场主要集中于维修、养护等方面。据预测,到2020年,中国汽车保有量将达到2.5亿辆,维修市场需求规模将再翻一番,维修产值有望超过 1万亿元。 未来,汽车维修市场将会形成一个更加开放、竞争更加充分地市场环境。保守估计计未来几年汽车维修行业年均增长在15%-20%之间,到2020年汽车维修市场规模达到2500亿元。 《2016-2020年中国汽车维修行业现状分析与发展趋势研究报告》对汽车维修行业相关因素进行具体调查、研究、分析,洞察汽车维修行业今后的发展方向、汽车维修行业竞争格局的演变趋势以及汽车维修技术标准、汽车维修市场规模、汽车维修行业潜在问题与汽车维修行业发展的症结所在,评估汽车维修行业投资价值、汽车维修效果效益程度,提出建设性意见建议,为汽车维修行业投资决策者和汽车维修企业经营者提供参考依据。 正文目录

国内汽车制造技术与先进国家差距分析

国内汽车制造技术与先进国家差距分析我国汽车工业的差距,除了规模上的差距,更重要的制造技术以及管理技术上的差距,而其中最重要的是管理上的差距。整体来说,当前我国汽车行业普遍存在下述管理问题: ·生产规模偏小,尚未形成规模化生产; ·市场信息不灵,生产预测数据不准; ·设计新产品周期长,不能适应快速变化的市场需求; ·生产过程中在制品多,原材料、中间产品甚至产成品库存量大,占用大量流动资金; ·企业各部门业务处理和信息交流不畅通,周期长、效率低、误差率高; ·与原材料、零配件的供应商以及外协厂商的沟通和质量控制不到位,影响产品交货期以及产品质量; ·成本核算工作不细,大多缺乏零部件成本核算,不能有效地控制成本; ·虽已建立遍布全国的销售及售后服务网络体系,但整个网络体系效率不高,信息反馈不及时,缺乏现代信息技术支撑体系; ·以客户为中心的先进管理思想未能全面深入人心; ·难以进行产品及关键零部件的追溯;2003年中国汽车行业协会的政策报告中已经明确提出将汽车招回制度引入国内汽车行业,这样势必要求汽车制造企业具备成品及关键零部件的追溯能力。 在轿车方面,虽然目前中国汽车企业能够进行某些轿车车身的开发设计,能够在原有平台的基础上做局部改进,推出所谓“年度车型”,但尚不具有成熟的、较高水平的整体轿车开发能力,缺乏具有自主知识产权的产品平台。由于没有完

整的轿车自主开发能力,没有自己的知识产权,主要汽车生产企业在产品技术创新方面处于被动依赖跨国公司的境地,在产品开发与选择方面没有主动权。 在汽车零部件的技术开发方面,中国汽车工业企业在某些中低附加值产品方面具有相当的开发能力;在汽车关键零部件的技术开发方面具有一定能力,但是与国际先进水平差距甚大,许多关键零部件仅仅是外国产品的仿制。以汽车发动机为例,中国汽车零部件企业批量生产的发动机只相当于国际上20世纪90年代的水平。汽车发动机行业的整体水平与发达国家相比差距在20年左右。 中国汽车工业的产品在电子化、信息化方面与发达国家汽车工业相比,存在着较大差距。电子部件在中国汽车产品上应用的程度仍然比较低。我国在汽车产品成本中,电装(电气+电子)产品所占比重约为1%左右(根据车型有所不同),而发达国家约为3%—5%。车用电子部件在汽车零部件总量中所占的比重约为6%—8%,而发达国家为13%左右。 许多技术水平要求高的汽车电子零部件我国还难以生产:尚不具备开发先进汽车发动机的能力,因此对发动机进行电子控制的零部件也无从谈起;生产的许多汽车电子产品可靠性、耐久性达不到整车生产厂家的技术要求,技术水平也比较低;智能化交通运输管理系统方面才刚刚起步,汽车必须配备有关的电子信息接收装置甚少。跨国公司依然是我国汽车工业新技术的主要来源。 面临哪些约束

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