标准化库房建设方案

标准化库房建设方案
标准化库房建设方案

标准化库房建设方案

1、建设必要性

为进一步规范库房管理,建立健全完善的库房管理体系,按照“制度健全、归类有序、帐物相符”的原则对库房进行规范化管理。严格执行出入库手续,做好固定资产建账工作,定期进行盘点。对库房物品按物料种类、规格分区堆放整齐。健全相关制度,对出库相关物品统筹调配,本着“节约、节俭”的原则,教育相关人员在使用过程中爱护物资,确保物尽其用。

2、库管员职责

(1)负责物资的收料、报检、入库、发料、退料、储存、防护工作。

(2)负责物资的装卸和搬运。

(3)负责对废品进行处理

(4)负责检验物资以及处理有缺陷物资。

3、物资验收及入库原则

(1)物资到达项目部库房后,库管员根据清单上所列名称、数量、型号和规格进行核对,经相关负责人员对质量检验合格后,才可入库。如发现和清单不符或有损坏,应立即和厂家联系进行处理。

(2)库管员对入库物资填写入库单,并报请相关领导人签字。

(3)物资管理要严格把关,出现以下情况时要拒绝验收和入库:

A、未经项目经理或物资设备部批准的采购。

B、与合同计划或请购单不相符的物资。

C、与要求不符合的采购物资。

(4)因生产急需或其他原因不能入库的物资,库管员应到现场核对验收,并及时补填入库单。

4、物资保管原则

(1)物资入库后,应按不同类别、性能、特点和用途分类分区码放。因库房大小使得不同的物资需要叠放,必须坚持坚固结实的物资在下面。

(2)仓库管理员对常用或每日有变动的物资要随时盘点,若发现数量有误差须及时找出原因并更正。

(3)对库房中码放的各类物资必须贴明标示,以方便管理。码放物资时必须整齐,不同类别之间应留有空间方便移动存取。

(4)保持货物清洁,对长期存放的货物须定期打扫灰尘,货物上不能放置任何与货物无关的东西。

(5)因特殊原因,不能入库的物资(如电缆、钢管),应露天堆放,做到防雨、防晒、防盗等。

(6)架子队使用剩余的物资在清点后入库,严格区分好合格品、缺陷品和废品,并记录入账。

(7)对项目部管理人员的个人用品,应贴明标签,统一整齐摆放。

5、物资领发原则

(1)库管员凭领料单向领料人如实领发,如果领料单没有相关领导签字、字据不清或被涂改的,库管员应拒绝发放物资。

(2)库管员根据进货时间必须遵守"先进先出"的仓库管理制度原则。

(3)如果所需物资无库存,库管员应及时上报相关领导以技术采购。

(4)任何人在没有领料手续的情况下不得以任何名义从库内拿走物资,不得在货架上乱翻乱动,库管员有权制止其行为。

(5)需要以旧换新的物资,必须上交旧物资,填写申请,并报相关领导批阅。

6、库房日常管理原则

(1)库管员应按时打扫卫生,保持库房地面干净,顶部无蛛网等杂物,物资码放整齐。

(2)日常库房门窗应保持关闭,库房钥匙必须保管完好,防止物资被盗和无故缺失。

(3)库管员应保证库房照明系统完好和消防系统完好,如果发现安全隐患应立即上报并处理。

(4)库管员应保证每个区域的物资和标识不相符时,应及时查明原因并更正,以便快速领取。

(5)库管员应不定时检查物资的台账库存与实际库存是否相符。

(6)对有缺陷的物资和废品应及时正确处理,要将损失降到最低。

(7)库管员需不定时检查库房周围环境,及时处理存在的安全隐患。

感谢您的支持与配合,我们会努力把内容做得更好!

预制梁场(纯梁场)实用标准化建设指南设计20170320

中冶()建设投资发展 预制梁场标准化建设指南 根据省高速公路建设关于标准化工作的相关精神,借鉴全国其他省市高速公路标准化建设相关文件和经验,结合中冶()建设投资发展关于预制梁场标准化工作的要求,特制定本指南。 预制场标准化建设 1、场地选址与设置 1.1 预制场选址与布置要经过多方案比选,功能区规划合理,承包人应根据本合同段桥梁的座数、规模和分布情况以及总工期的要求,结合桥址处的水文、地质、地形地貌、现场设备和桥梁架设方法等情况,尽早确定桥梁预制场的座数和位置。并随同实施性施工组织设计一同报监理工程师批准并报项目执行办备案,批准后应严格按批准的规划布置方案建设。 1.2 预制场建设要与桥梁下部结构施工基本同步启动,避免出现“梁等墩”及“墩等梁”现象。 1.3 场址应选在水、电、路便利处,应尽量选在地势较高处,以利排水。首先应根据现场实际情况做好场地的排水、平整压实及硬化工作,合理规划给排水、电力通讯线路敷设。

1.4 预制场一般不应设在主线上,除非用地困难且业主批准外。拟设在桥台后路基上的桥梁预制场宜尽量选择在挖方路基地段,但应视土质情况预留一定的路基土方,待预制梁完成后再开挖到设计标高。在梁场建设前,路堑边坡防护以及防排水设施等尽量提前施作完毕。如果确因各种条件限制需将桥梁预制场设置在填方路堤或线外填方场地时,应对场地分层碾压密实,必要时需对场地表面进行土质改良,防止产生不均匀沉降变形而影响桥梁预制的质量。 1.5 在预制场入口处明显位置应设指路牌,场相应位置应设置设预制场平面布置图、工艺流程图(预制、拉、压浆等分区设置)、形象进度图、优质优价奖罚评定细则公示牌、工程概况牌、管理人员及监督牌、质量检验标识牌(预制、钢筋、拉等分区设置)、安全生产牌、安全操作规程(龙门吊、拉机具等)、消防保卫责任牌、文明施工牌、环境保护牌、进入施工现场告知牌、领导带班制度公示牌等。场地设置企业宣传标语、安全宣传标语等。

仓库布局优化方案设计.doc

仓库布局优化方案设计1 《仓库布局优化方案设计》 课程作业 学院: 交通运输与物流学院专业年级: 2010级物流管理课程: 物流中心规划与管理成绩: 目录 1.方案设计目的…………………………….第(3)页 2.方案设计内容及要求…………………….第(3)页 3.方案设计分析步骤……………………….第(3)页 4.参考文献………………………………….第(13)页 H公司仓库布局优化方案 一、目的 1.发现和挖掘仓库管理存在的不合理方面 2.分析不合理的布局设计 3.优化公司的仓库布局,从而使仓库利用率最大化 二、内容以及要求 1.分析H公司仓库货物及货位利用情况

2.对H公司仓库原有货位利用状况进行调整并提出优化方案 3.小组单独提出的仓库布局方面的问题以及解决方案 三、分析步骤 1.原理(运用EIQ分析法等基础理论对H公司仓库布局优化方案设计) (1).EIQ分析法是以顾客导向为主,且针对具有不稳定或波动条件的物流 配送中心作业系统的一种分析方法。 (2).EIQ分析法的目的是协助设计者掌控物流作业特性,探讨其运作方式, 规划作业系统、拣货方式和储位划分。 (3).EIQ分析法的要素: ①E(Entry)是指订单件数; ②I(Item)是指货物品项或种类; ③Q(Quantity)是指每一笔订单、每一类货物所订购的数量资料,是结合 订单与类别的桥梁。 (4).EIQ 分析法流程图

2.步骤 (1). 运用EIQ分析(包括订单量(EQ)分析; 品项数量(IQ)分析; 订单品项数(EN)分析; 品项受订次数(IK)分析), (2).各种参数分析 ①H公司订单量(EQ)分析 EQ分析见表1所示 ②H公司品项数量(IQ)分析IQ分析见表2所示

仓储规划方案设计(1)

背景分析 仓储业务量增大,业务收入增长速度较快。随着物流的迅速发展和社会需求的变化,我国仓储业务量不断增大,货物吞吐量、平均库存量、货物周转次数等指标都有明显的提高。储运业务收入的增长速度很快,仓储保管收

2.仓储的选址与布局 2.1选址 任何一个仓库在规划建设初期都会将如何快速有效地送达货物作为考虑因素之一。货物的目的地大多是人口聚集地,因此库址相对于大都市的远近,在运输成本和操作效率上所反映出的相关性就十分显著。 选址问题还需要考虑其他因素,首先要确定该地点建立的是工厂还是配送中心。 2.2布局 确定所需的仓储空间类型,将库存的物资按照一定的标准分区、分类。中小企业仓库而已设计的基本原则是:使用高效的物料搬运设备及规范的操作流程;编制有效的存储设计方案;尽量减少通道所占的空间;充分利用仓库的堆放能力。针对中小制造企业的现状,可以采用以下两种仓库布局设计方法。 1、存储区设计。如果仓库的周转率低,那么首先要考虑的是仓库存储区的而已,制造企业要根据生产需要确定存储空间,这一空间将是物流仓库中占地最大的场所,必须尽可能最效能地利用整个存储空间。 2、拣货区设计。当货物入库时的单位大于出闸时的单位时,拣货就成为仓库布局主要考虑因素.

3.储存空间规划 3.1货位规划 平面布置:平面布置是指对货区内的货垛、通道、垛间(架间)距、收发货区等进行合理的规划,并正确处理它们的相对位置。 作业成本,按成本高低分为A、B、C类,A类物品作业量大约应占据作业最有利的货位,B类次之,C类再次之。 平面布置的形式有垂直式布置和倾斜式布置两种。 垂直式布置。 货垛或货架的排列与仓库的侧墙互相垂直或平行,具体包括横列式布局、纵列式布局和纵横式布局。 (1)横列式布局. 是指货垛或货架的长度方向与仓库的侧墙互相

预制场标准化建设方案

施工方案报批单 施工单位:山西路桥第二工程有限公司合同号:LJ 1 施工单位:山西远方路桥(集团)有限责任公司合同号:LJ 2 监理单位:北京泰克华诚技术信息咨询有限公司编号: 致监理工程师: 由我们两项目部共同承担施工的预制场标准化建设的方案业已编制完毕,请予以审批。 一标项目经理:(盖章)日期:年月日 二标项目经理:(盖章)日期:年月日专业监理工程师审查意见: 签字:日期:年月日驻地监理工程师审查意见: 签字:(盖章)日期:年月日总监理工程师审批意见: 签字:(盖章)日期:年月日

京乌高速公路预制场标准化建设方案 一标审批:王天生 二标审批:马德宏 申报日期:2015年月日

目录 方案说明 (4) 一、预制场工程简介 (4) 二、人员及机械设备 (5) 三、具体建设方案 (7) 四、安全保证体系 (12) 五、质量保证体系 (13)

方案说明 2014年前期进行了预制梁场建设,各项工作已经完成,现根据业主下发《山西省重点公路工程建设施工标准化活动汇总材料》以及总监办对预制场标准化建设施工的要求,项目部对标准化文件进行专项会议研究,结合工程实际情况,对前期已经建设好的箱梁底座计划重新整体规划进行整改,具体落实,转变思想全面展开标准化施工。 依据省厅重点办要求把标准化要求贯穿于施工的各个环节,要更加注重以人文本,节约资源,保护环境,要更加注重工程建设总体目标的全面协调,要更加注重工程的质量耐久性,从而保证公路建设快速发展、科学发展、可持续发展,特制定本方案,实现备件的统一集约生产,减少重复劳动和材料损耗,提高了施工效率。 现把建设方案汇报如下: 一、预制场工程简介 按照达到交通便利、安全环保、就近原则两标段合建预制梁场选址位于天镇县新平堡镇北约0.9km处,达到“三通一平”的要求,占地约52亩。预制场采用全封闭管理,分为制梁区、存梁区、拌合区、材料堆放区、钢筋加工区、生活区、办公区,生活区和办公区与其他区隔开。

预制梁场标准化建设方案

104国道连江至晋安段改线工程(纵二线)琯头岭隧道连江侧至琯头互通A2段 预制梁场标准化方案 中国建筑股份有限公司 104国道连晋段改线工程第一项目经理部

二零一六年六月十一日

目录 一、编制依据 (1) 二、编制范围 (1) 三、梁场简介 (1) 四、预制梁场规划、布置 (2) 五、观摩实施计划 (13) 六、附件 (13)

预制梁场标准化方案 一、编制依据 1)、《福建省普通公路施工标准化指南》 2)、《福建省高速公路施工标准化指南》 3)、《公路水运工程施工安全标准化指南》 二、编制范围 1)、工程项目:梁场标准化、钢筋场标准化。 三、梁场简介 1、本预制梁场位于YK5+800右侧临时场地上,占地面积为68.77亩(约45849m2),采用封闭式管理,场内包括预制区、存梁区、施工便道、应急通道、喷淋系统、钢筋加工区、等科学合理布局,功能明确,标识清晰。所承担预制梁片2141片,其中包括20米空心板梁104片,25mT梁(梁高1.7m)106片,25mT梁(梁高2.0m)62片,30mT梁1785片,35mT 梁35片,40mT梁28片,50mT梁21片。场内分2条生产线,总共设置73个预制台座(根据工期倒排法),每条生产线每排布置5个台座(空心板梁每排布置8个台座),共14排;制梁区设置两排胎模具,用于肋板及翼板的加工;场内设计存梁区7排,其中40m与25m 存梁区共用1排、40m、25m、20m存梁区共用1排、25m与20m存梁区共用1排、25m 存梁区2排、30m存梁区1排、30m与25m存梁区共用1排(后期根据施工进度调整)。 每条生产线配备1套80t龙门吊提梁、存梁作业(根据现场实际情况也可安装、拆除模板、浇筑砼),4个5t龙门吊用于钢筋水平运输,混凝土浇筑、模板拆装等作业。根据预制场标准化建设及实际经验配备模板,具体为模板:(1)A区:30mT梁模板4套(中梁3套,边梁1套);(2)B区:25m、30m、31mT梁模板5套(中梁4套,边梁1套,其中25mT

仓库布局优化方案设计

仓库布局优化方案设计 1 《仓库布局优化方案设计》 课程作业 学院: 交通运输与物流学院专业年级: 2010 级物流管理课程: 物流中心规划与管理成绩: 目录 1?方案设计目的 .................... ?第(3)页 2?方案设计内容及要求 .............. ?第(3)页 3?方案设计分析步骤 ................ ?第(3)页 4?参考文献 ........................ ?第(13)页 H 公司仓库布局优化方案 一、目的 1.发现和挖掘仓库管理存在的不合理方面 2.分析不合理的布局设计 3.优化公司的仓库布局,从而使仓库利用率最大化 二、内容以及要求

1.分析H 公司仓库货物及货位利用情况 2.对H 公司仓库原有货位利用状况进行调整并提出优化方案 3.小组单独提出的仓库布局方面的问题以及解决方案 三、分析步骤 1.原理(运用EIQ 分析法等基础理论对H 公司仓库布局优化方案设计) (1).EIQ 分析法是以顾客导向为主,且针对具有不稳定或波动条件的物流 配送中心作业系统的一种分析方法。 (2).EIQ 分析法的目的是协助设计者掌控物流作业特性,探讨其运作方式, 规划作业系统、拣货方式和储位划分。 (3).EIQ 分析法的要素: ①E(E ntry)是指订单件数; ②l(ltem)是指货物品项或种类; ③Q(Qua ntity)是指每一笔订单、每一类货物所订购的数量资料,是结合 订单与类别的桥梁。 (4).ElQ 分析法流程图

2.步骤 (1).运用EIQ分析(包括订单量(EQ)分析;品项数量(IQ)分析; 订单品项数(EN)分析;品项受订次数(IK)分析), (2).各种参数分析 ①H公司订单量(EQ)分析 EQ 分析见表 1 所示 ②H公司品项数量(IQ)分析IQ 分析见表 2 所示

仓库规划设计方案

农业开发 茶园库区仓储规划方案

一、仓库建设纲要 现代化智能仓储现已成为大型企业仓储的标准,他是配送的母体、销售的保障、存货安全的保镖,随着渝百家超市和社区加盟店发展与壮大,超市和社区店数量的不断增加仓储货物的数量和配送量也随着增加,这不仅要求有足够大的仓储空间,更要求了要有效的利用空间,高效的完成收货、理货、分拣、发货等一系列在仓库中发生的物流加工工作,这些工作都直接影响配送的效率、库存的安全。 传统的地堆式和纯人工操作的隐患依旧存在,随着业务的不断拓展在九龙仓库出现的问题任然会出现在茶园仓库。为避免这种情况的发生必须将茶园仓库建设成为立体式信息智能化仓库,用立体智能化和信息化的优势取代前传统仓储的弊端。智能化仓库的建立可极大的提高单位面积货位的存储量,货物分区排号管理,货物直接对应区域、货架、排行,零整货物分开管理,半机械化管理减少人工成本提高工作效率。全面信息化:仅一个条码即可查出产品编号、进货时间、出货率、出货时间、库存、对应仓位等所有信息,台账、月报、所有商品库存量、货物周转率自动生成。仓库的智能化建设将大大提高工作效率、优化工作流程、降低货损货差的发生率。

二、智能仓库类别对比说明 1、高叉立式全智能仓库 这类型仓库的优点在于仓库纵深极高,存储量大,但同时也要求仓库的高度至少要在30米。全智能化工 作效率高,1.5分钟完成一次分拣装/卸工作,但需要 投入大量的资金仅一套设备的价格就是3000万,而且 必须是正托盘出货才能体现工作效的高效,例如康师傅 仓库单次出货为64箱方便面。 2、全智能皮带只能仓库 此类型仓库在大型医药和化妆品企业使用较多,优点是全智能化分拣、仓库运输、装箱、打包全部机械化,人员只做监管和数据核查的工作,但此类仓库机械设备 投入上亿,发货产品和数量不以客户单一订单和发货总 则,而以合约定期发货量发货。 3、半自动化智能仓库 此类仓库非全机械化,是以半机械化代替繁重人员工作,提高人员的工作效率如货架上货和下货都使用叉 车完成,快消品和滞销品分开存放,零散货物和整箱货 物分开存放和发货。零散货物存放在流离仓库,人工操 作机械运输,人机结合定向扫描,单一物品的条码和整 箱货物条码相对应。该类产品无论是在资金投入和设备 人员操作上都较为符合茶园仓库的现状。

标准化场地建设方案.

1、编制依据 为认真贯彻落实中国铁路总公司、济青公司有关推进标准化管理的精神,科学、有序、规范、法制化发展,不断提高铁路建设项目综合管理水平,确保建设优质、安全、节约工程,又好又快地完成铁路建设施工任务,全面实现质量、安全、工期、投资、环保和稳定建设目标,遵照《中国铁路总公司关于深化铁路建设项目标准化管理的指导意见》,根据济青公司下发的标准化管理办法有关要求,结合我标段实际情况,现制定标准化场站建设实施方案。 2、工作目标 认真贯彻落实济青公司标准化管理要求,结合项目部建设管理实际,以管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化为基本要求,不断推进以技术标准、管理标准、作业标准和工艺流程为依据,以机械化、专业化、工厂化、信息化为为支撑手段,建立健全标注化建设管理运行机制,深入推进标准化项目管理机构、现场配合机构和标准化工地建设,全面实现质量、安全、工期、投资、环保和稳定建设目标。3、组织机构 为扎实推进标准化建设管理建设工作,成立标准化建设管理领导小组: 组长:李锋(项目经理) 副组长:李昌江(项目书记)赵敏聪(总工程师)张渤海(安全总监)张 新禹(经营副经理) 成员:侯宝俊(一分部经理)卢高峰(二分部经理)李春水(三分部经理)刘铭(梁场经理)宋拓(计合部部长)张军(试验室主任)李长源(工程部部长)各架子队队长、技术员、质检员、安全员、材料员、班组长为领导小组成员,领导小组下设办公室,办公室设在项目部安质部,安质部屈国鹏任办公室主任。 4、工作内容 4.1管理规章制度标准化 项目部坚持“样板领路,全面创优;严格标准,过程控制;科学管理,有序施工;建立健全质量保证体系、和安全保证体系,以计划为龙头实施精细化管理”四大措施,保质量,促进度,制度是标准化管理的重要保证。项目部从建章立制入手,建立了科学合理、切合实际、操作性强的各项规章制度。提出了“施工进度领先、安全质量受控、项目

梁场标准化建设方案

梁场标准化建设方案 梁场标准化建设方案 梁场建设方案一、项目概况1、工程名称:G335线塔岔口-托里-巴克图口岸段公路建设工程(第六合同段); 2、工程规模:G335线公路建设工程第六标段起止桩号为K117+800-K135+100 ,全长17.3㎞。整体式路基为双向四车道,整体式路基宽25m,分离式路基为双向两车道,分离式路基宽度2×12.5m。一级公路标准修建,设计时速80~100km/h,项目段共设置大桥14座、合计桥长7425m,中桥2座、合计桥长280m,小桥2座.合计桥长61.58m,涵洞31道.合计涵长1130.83延米,单向隧道9座.合计长度5258延米。 本合同段路基挖土方为11.74万m3,挖石方为:144.92万m3,填土方为:51.46万m3,填石方为: 17.09万m3; 路面结构形式: 4 cm厚细粒式沥青混凝土上面层、6 cm厚中粒式沥青混凝土下面层、32 cm厚水泥稳定基层、20 cm厚天然砂砾底基层; 3、工程位置:本项目位于S211省道K163处南侧500m。 4、地理地貌:本项目地处新疆维吾尔自治区北疆地区准格尔盆地西北、塔尔巴哈台山以南,路线贯穿塔额盆地.加马特山区,山体主要呈东北走向,海拔1500m~1800m。由西南向东北逐渐降低、山原高低起伏,凹凸不平。东南坡地形平坦,是一个向东南方向逐渐降低的大斜坡地,西北坡较陡,地势崎岖,平均气温10.6℃,年降水量400mm以上。 二、编制依据1、根据施工现场对实地勘测进行施工图纸的编制。 2、新疆维吾尔自治区公路施工标准手册 3、现行国家及地方施工技术及规范: 4、《施工现场临时建筑物技术规范》JBJ/T188-2020 5、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 6、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2020 1适用范围本方案适用于高速公路预制箱梁跨度30m和跨度20m梁场的建设施工。 2梁场建设流程1)梁场选址2)梁场初步规划设计3)梁场地质勘测、最终规划

高速公路项目标准化建设方案

高速公路项目标准化建设方案 为扎实开展“平安文明工地”达标创优活动,进一步提升工程安全管理水平和行业文明施工形象,达到安全生产规范化、标准化,保证天大高速公路既定目标实现,结合本工程实际,特制订本方案。 一、工地标准化建设 (一)项目经理部驻地、办公区、生活区建设标准 1、办公用房要满足现场需要,室外要水泥硬化,部门科室配备齐全,有专门的资料室和会议室。要配备信息畅通的通讯设施,项目部领导和综合办公室、总监理工程师、总监办主任办公室及综合业务办公室必须安装固定电话和上网设备,能够进行网络传输。各办公室布置应实用、整洁。办公用房应包括经理室、总工室、质量安全部、计划统计部、资料室、试验仪器室、会议室等;生活用房应包括宿舍、食堂、活动室、浴室、厕所等。驻地办公、生活照明及一切灯具全部采用节能灯具,禁止使用白帜灯泡。室内线路一律采用2.5mm2铜线,穿扁管明敷,并且必须进行接地。不低于招标文件要求配置空调。所有办公家具必须为新购。 驻地必须配备一台不小于10KVA功率的发电机,用于应急联网通信。 驻地必须有室外照明。

驻地门牌统一为镀铜牌绿底白字,规格300mm*120mm,镶贴于门上。 驻地必须设置国旗台,标准为不锈钢旗杆,杆长15m。国旗为1号国旗。 2、施工单位如果租赁房屋作为项目部,所租赁房屋标准应不低于按业主规定修建的房屋标准,并应取得业主和监理工程师的书面批准。 3、项目部要尽量靠近施工现场,做到安全、美观、卫生、环保。 (1)项目部大门上要悬挂醒目的标示牌,注明“天镇至大同高速公路路面四合同段项目部”等字样,附近公路边应埋设进驻地导向牌。 (2)项目部要设门房,配备门卫和专职保卫人员昼夜值班,有值班电话、值班记录,与施工无关的人员不准随意进入项目部。 (3)项目部试验室要按照高速公路建设的有关规定和施工的实际需要,配备相应的试验设施设备,满足施工实验的需要。重要实验设备的操作要领和注意事项要在墙上悬挂。 (4)项目部食堂内外墙、天棚刷白,地面抹水泥,有条件的可铺地板砖,安装纱门,纱窗及通风、污水、排水等设施,还应设有雅间,以接待来客。

梁场标准化建设方案

梁场建设方案 一、项目概况 1、工程名称:G335线塔岔口-托里-巴克图口岸段公路建设工程(第六合同段); 2、工程规模:G335线公路建设工程第六标段起止桩号为 K117+800-K135+100 ,全长17.3㎞。整体式路基为双向四车道,整体式路基宽25m,分离式路基为双向两车道,分离式路基宽度2×12.5m。一级公路标准修建,设计时速80~100km/h,项目段共设置大桥14座、合计桥长7425m,中桥2座、合计桥长280m,小桥2座.合计桥长61.58m,涵洞31道.合计涵长1130.83延米,单向隧道9座.合计长度5258延米。 本合同段路基挖土方为11.74万m3,挖石方为:144.92万 m3,填土方为:51.46万m3,填石方为: 17.09万m3;路面结构形式: 4 cm厚细粒式沥青混凝土上面层、 6 cm厚中粒式沥青混凝土下面层、32 cm厚水泥稳定基层、 20 cm厚天然砂砾底基层; 3、工程位置:本项目位于S211省道K163处南侧500m。 4、地理地貌:本项目地处新疆维吾尔自治区北疆地区准格尔盆地西北、塔尔巴哈台山以南,路线贯穿塔额盆地.加马特山区,山体主要呈东北走向,海拔1500m~1800m。由西南向东北逐渐降低、

山原高低起伏,凹凸不平。东南坡地形平坦,是一个向东南方向逐渐 降低的大斜坡地,西北坡较陡,地势崎岖,平均气温10.6℃,年降 水量400mm以上。 二、编制依据 1、根据施工现场对实地勘测进行施工图纸的编制。 2、新疆维吾尔自治区公路施工标准手册 3、现行国家及地方施工技术及规范: 4、《施工现场临时建筑物技术规范》JBJ/T188-2009 5、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99 6、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 1适用范围 本方案适用于高速公路预制箱梁跨度30m和跨度20m梁场的建设施工。 2梁场建设流程 1)梁场选址 2)梁场初步规划设计 3)梁场地质勘测、最终规划设计 4)建设规划方案评审 5)梁场建设设备、材料购置箱梁生产技术准备 6)梁场验收 7)试生产 8)局级投产鉴定 9)规模化生产 3、梁场选址及布置原则 3.1 预制梁场的选址原则

(完整版)仓库规划与布局

仓库规划与布局 仓库规划与设计 一、仓库规划原则 仓库规划方案应能做到以尽可能低的成本,实现货物在仓库内快速、准确地流动。这个目标的实现,要通过物流技术、信息技术、成本控制和仓库的组织结构的一体化策略才能达到。仓储系统的物流规划原则不是一成不变的,要视具体情况而定。在特定场合下,有些原则是互相影响的,甚至互相矛盾。为了做出最好的设计,有必要对这些原则进行选择和修改。 1、系统简化原则 要根据物流标准化做好包装和物流容器的标准化,把杂货、粮食、饮料、食盐、食糖、饲料等散装货物、外形不规则货物的组成标准的储运集装单元,实现集装单元与运输车辆的载重量、有效空间尺寸的配合、集装单位与装卸设备的配合、集装单位与仓储设施的配合,这样做会有利于仓储系统中的各个环节的协调配合,在异地中转等作业时,不用换装,提高通用性,减少搬运作业时间、减轻物品的损失、损坏,从而节约费用,同时也简化了装卸搬运子系统,降低系统的操作和维护成本,提高系统的可靠性,提高仓储作业的效率。 2、平面设计原则 若无特殊要求,仓储系统中的物流都应在同一平面上实现,从而减少不必要的安全防护措施,减少利用率和作业效率低和能源消耗较大的起重机械,提高系统的效率。 3、物流和信息流的分离原则 现代物流是在计算机网络支持下的物流,物流和信息流的结合解决了物流流向的控制问题,提高了系统作业的准确率,从而提高了系统作业效率。如果不能实现物流和信息流的尽早分离,就要求在物流系统的每个分、合节点均设置相应的物流信息识读装置,这势必造成的冗余度,增加系统的成本;如果能实现物流和信息流的尽早分离,将所需信息一次识别出来,再通过计算机网络传到各个节点,即可降低系统的成本。 4、柔性化原则 仓库的建设和仓储设备的购置,需要大量的资金。为了保证仓储系统高效工作,需要配置针对性较强的设备;而社会物流环境的变化,又有可能使仓储货物品种、规格和经营规模发生改变。因此,在规划时,要注意机械和机械化系统的柔性和仓库扩大经营规模的可能性。 5、物料处理次数最少原则 不管是以人工方式还是自动方式,每一次物料处理都需要花费一定的时间和费用,通过复合操作,或者减少不必要的移动,或者引入能同时完成多个操作的设备,就可减少处理次数。 6、最短移动距离,避免物流线路交叉原则 移动距离越短,所需的时间和费用就越低;避免物流线路交叉,即可解决交叉物流控制和物料等待时间问题,保持物流的畅通。 7、成本与效益原则 在建设仓库和选择仓储设备时,必须考虑投资成本和系统效益原则。在满足作业需求的条件下,尽量降低投资。 仓库选址

预制梁场标准化建设方案

104国道连江至晋安段改线工程 (纵二线)琯头岭隧道连江侧至琯头互通A2段 预制梁场标准化方案 中国建筑股份有限公司 104国道连晋段改线工程第一项目经理部 二零一六年六月十一日

目录 一、编制依据 (1) 二、编制范围 (1) 三、梁场简介 (1) 四、预制梁场规划、布置 (2) 五、观摩实施计划 (12) 六、附件 (12)

预制梁场标准化方案 一、编制依据 1)、《福建省普通公路施工标准化指南》 2)、《福建省高速公路施工标准化指南》 3)、《公路水运工程施工安全标准化指南》 二、编制范围 1)、工程项目:梁场标准化、钢筋场标准化。 三、梁场简介 1、本预制梁场位于YK5+800右侧临时场地上,占地面积为68.77亩(约45849m2),采用封闭式管理,场内包括预制区、存梁区、施工便道、应急通道、喷淋系统、钢筋加工区、等科学合理布局,功能明确,标识清晰。所承担预制梁片2141片,其中包括20米空心板梁104片,25mT梁(梁高1.7m)106片,25mT梁(梁高2.0m)62片,30mT梁1785片,35mT梁35片,40mT梁28片,50mT梁21片。场内分2条生产线,总共设置73个预制台座(根据工期倒排法),每条生产线每排布置5个台座(空心板梁每排布置8个台座),共14排;制梁区设置两排胎模具,用于肋板及翼板的加工;场内设计存梁区7排,其中40m与25m存梁区共用1排、40m、25m、20m存梁区共用1排、25m与20m存梁区共用1排、25m存梁区2排、30m存梁区1排、30m与25m存梁区共用1排(后期根据施工进度调整)。 每条生产线配备1套80t龙门吊提梁、存梁作业(根据现场实际情况也可安装、拆除模板、浇筑砼),4个5t龙门吊用于钢筋水平运输,混凝土浇筑、模板拆装等作业。根据预制场标准化建设及实际经验配备模板,具体为模板:(1)A区:30mT梁模板4套(中梁3套,边梁1套);(2)B区:25m、30m、31mT梁模板5套(中梁4套,边梁1套,其中25mT 梁为2.0m高);(3)40mT梁模板1.5套(中梁1套,边梁0.5套做可调节);(4)35mT 梁模板1.5套(中梁1套,边梁0.5套做可调节);(5)50mT梁模板1.5套(中梁1套,边梁0.5套做可调节);(6)25mT梁模板(1.7m高)2.5套(中梁1.5套,边梁1套做可调节);(7)20m空心板模板(内模1套,中梁1套,边梁0.5套做可调节)。胎具:30、31米共用T梁肋板胎具2套;30、31米共用T梁翼板胎具1套;25米T梁肋板胎具、翼板胎具各2套;30米T梁肋板胎具2套、翼板胎具1套。

仓库布局设计方案 仓库布局的原则要求与具体布置方法

目录 一、仓库布局概括 ............................................... (一)、仓库布局定义 .............................................................................................................. (二)、仓库的总体构成 .......................................................................................................... (三)、仓库的布置要求 .......................................................................................................... (四)、仓库布局原则 .............................................................................................................. (五)、仓库设施、设备配置 .................................................................................................... 二、仓库布局设计 ............................................... (一)、仓库整体布局设计 ...................................................................................................... (二)、仓库作业流程 .............................................................................................................. (三)、仓库内部设计 .............................................................................................................. 1、托盘数计算 .................................................................................................................. 2、货架数计算 .................................................................................................................. 3、叉车数计算 .................................................................................................................. 4、储存区面积 .................................................................................................................. 5、工具存放区面积 .......................................................................................................... 6、入库区面积 .................................................................................................................. 7、理货区面积 .................................................................................................................. 8、退货暂存区面积 .......................................................................................................... 9、通道设计 ...................................................................................................................... 三、总结 .......................................................

高速公路隧道标准化场地建设方案

隧道标准化场地建设方案 一、目得 为进一步规范隧道施工得各项工序操作,提高施工管理水平,实现XX高速公路隧道施工得标准化,克服质量通病,促进施工质量再上一个新得台阶。 二、编制依据 1、交通运输部公路隧道设计、施工规范、验收等相关标准。 2、本行业通行得先进工艺、管理方法。 3、武靖高速公路施工招标文件、省厅提出得要求及其有关施工管理、技术文件。 三、场地布置 1、洞口场地布置必须编制专项规划方案,上报监理工程师审批同意后实施,并报业主备案。 隧道临建场地布置一般要求 2、承包人在隧道施工点搭建得临时生活、办公用房分开建设,需配电脑及打印设备。

3、承包人应做好场、房内得安全用电与防火工作,必须按有关规定配备消防器材。 4、承包人应搞好工地生活区环境卫生工作,对生活垃圾与污水进行合理处理,保证周围环境整洁卫生。 5、承包人应合理规划施工场地,在施工过程中应保证施工场地规范、整洁,应在显著位置悬挂安全文明生产、质量管理、廉政建设等标牌标语。 6、现场机械设备布置有序,必要时应悬挂安全操作规程。 7、隧道施工现场应按照要求设置各种标志标牌,并应按其要求制作及安装。 8、进隧道口处应设置值班室,并设专人值班负责,严格执行人员进出洞登记制度;中长隧道应配置电子安全监控系统;应在洞口醒目位置设置禁止、指令标志。 9、装碴、运碴安全有序,洞口设置5公里速度得限速牌。 10、隧道开挖进洞后,在洞内二衬上每10米设置一里程标志,采用规格25cm ×10cm不干胶,蓝底白字,反光字。在初支段每5m设置一里程标志,采用红油漆喷涂,字体规格同前。 四、门禁系统 1、设置原则:在进入施工现场得入口、隧道洞口处设置值班室,采用彩钢板房结构或砖混结构,面积不小于4m2,洞口处外侧设置电动升降栏杆与入场人员专用通道,人员专用通道宽1、2m,靠近值班室一侧。 2、管理内容 (1)出入施工现场得来访人员与车辆必须在值班室登记,并领取来访证,来访人员进入隧道必须有项目负责人陪同。 (2)洞边焊接2米高钢筋支架,挂“入洞必须戴安全帽”、“当心触电”、“注意安全”、“穿好防护靴”警示标志。 (3)项目作业人员必须穿戴整齐,佩戴上岗证;进入隧道作业人员必须将上岗证放置在洞口值班室得相应作业班组中。并严格执行进洞翻牌制或其它电子考勤方式,时刻掌握洞内人员数量。

预制梁场标准化建设方案84215

目录 一、实用范围 (1) 二、编制依据 (1) 三、工程概况 (1) 四、预制梁场布置 (2) 五、梁场建设方案 (5) 1、预制场施工组织机构、人员及机械设备配置 (5) 2、场地建设原则 (7) 3、硬件设施要求 (7) 4、施加预应力 (11) 5、施工用电、消防布置 (13) 6、排水设计与施工 (14) 7、场区标识、标牌施工 (15) 六、质量安全控制措施 (16) 1.质量管理 (16) 2、安全保证措施 (16) 七、文明及环保措施 (17) 1、文明施工防治措施 (17) 2、大气污染的防治措施 (17) 附件1:组织机构图 附件2:进度计划横道图 附件3:梁场布置图

福建顺邵高速公路第四标段预制梁场标准化建设方案一、实用范围 本标准化建设方案主要针对顺邵高速公路第四标段全部预制梁,包含40米T型梁、35米T型梁、30米T型梁、25米T型梁的预制施工。 二、编制依据 《修编稿施工图设计》A7标段第三册桥梁、涵洞;A8标段第三册桥梁、涵洞,A8标段第五册路线交叉; 《公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)》; 《公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)》; 《钢结构设计规范GB 50017-2003》; 《建筑结构荷载规范(GB 50009-2001) 》; 《福建省高速公路施工标准化管理指南》(第四分册); 业主相关技术资料;我单位以往施工经验 三、工程概况 本合同段属于福建顺昌至邵武高速,桩号为K52+440~ K66+874,全长14.434Km。 本合同段共有铺前大桥1座、铺前分离式桥1座、安家渡特大桥1座,及吴家塘互通桥,张家际互通桥,具体工程量见表1《福建顺昌至邵武第四合同段桥梁工程一览表》及表2,T梁预制安装整体施工计划。根据施工总体进度计划,项目部决定本标段预制场位于安家渡0#桥台500米处K61+732.71~K62+232.71主线,主要负责预制铺前大桥200片,其中40米165片,35米35片;安家渡大桥110片,其中40米105片,25米5片;吴家塘互通桥30米T梁,26片,张家际互通桥30米T梁,61片,共计预制T梁片数397片的生产任务,总占地面积16000平方米,设置预制台座25个,梁片出坑检查台座1个,配置2台80吨、1台10吨龙门吊,作为移梁、立拆模板浇注砼使用。

仓库布局优化方案

《仓库布局优化方案设计》 课程作业 学院: 交通运输与物流学院 专业年级: 2010级物流管理 成员名单:王泽民张先明成员学号: 20100979 20100985 课程: 物流中心规划与管理 成绩:

目录 1.方案设计目的…………………………….第(3)页 2.方案设计内容及要求…………………….第(3)页 3.方案设计分析步骤……………………….第(3)页 4.参考文献………………………………….第(13)页

H公司仓库布局优化方案 一、目的 1.发现和挖掘仓库管理存在的不合理方面 2.分析不合理的布局设计 3.优化公司的仓库布局,从而使仓库利用率最大化 二、内容以及要求 1.分析H公司仓库货物及货位利用情况 2.对H公司仓库原有货位利用状况进行调整并提出优化方案 3.小组单独提出的仓库布局方面的问题以及解决方案 三、分析步骤 1.原理(运用EIQ分析法等基础理论对H公司仓库布局优化方案设计) (1).EIQ分析法是以顾客导向为主,且针对具有不稳定或波动条件的物流 配送中心作业系统的一种分析方法。 (2).EIQ分析法的目的是协助设计者掌控物流作业特性,探讨其运作方式, 规划作业系统、拣货方式和储位划分。 (3).EIQ分析法的要素: ①E(Entry)是指订单件数; ②I(Item)是指货物品项或种类; ③Q(Quantity)是指每一笔订单、每一类货物所订购的数量资料,是结合 订单与类别的桥梁。 (4).EIQ 分析法流程图 2.步骤

(1).运用EIQ分析(包括订单量(EQ)分析; 品项数量(IQ)分析; 订单品项数(EN)分析; 品项受订次数(IK)分析), (2).各种参数分析 ①H公司订单量(EQ)分析 EQ分析见表1所示

标准化养猪场建设方案

标准化养猪场建设方案 内容提要: 我国养猪业还是以中小型养猪场为主,相对于大型养猪场而言,小型养猪场具有易管理、投资小、劳动强度小的特点,投资小型养猪场的人比较多,为了方便养猪人建场,提高生猪标准化规模生产水平,设计以下养猪场建设标准方案。 养猪场选址条件 1、养猪业是长期产业,必须进行长远规划。 2、水、电、交通条件:一个万头猪场日耗水量150~250吨,水质要符合饮用标准,用电量除饲料加工外,自装机容量80~100千瓦,物料运输量大,选择交通方便的场地。 3、卫生防疫条件:综合考虑地形,地势,地点、水源、土壤、气候条件等因素,要远离居民区、养殖场、屠宰场、交通干线。 4、粪污处理及环保条件:要运用生态环保方案,尽量同菜地、鱼塘、果园、农田相结合,使污水无害化和减量化。 养猪场规模分类: 1、大型养猪场:自繁自养型基础母猪>3000头、商品猪>50000头/年,仔猪育肥型础母猪=0头、商品猪>50000头/年,繁育仔猪型基础母猪<3000头、仔猪<50000头/年。

2、中型养猪场:自繁自养型基础母猪<1000头、商品猪<10000头/年,仔猪育肥型础母猪=0头、商品猪<10000头/年,繁育仔猪型基础母猪<1000头、仔猪<10000头/年。 3、小型养猪场:自繁自养型基础母猪<100头、商品猪<1600头/年,仔猪育肥型础母猪=0头、商品猪<1600头/年,繁育仔猪型基础母猪<100头、仔猪<1600头/年。 养猪场建设原则 1、人畜分离:在总体布局上做到生产区与生活区分开,净道污道分开,正常猪与病猪分开,种猪与商品猪分开。猪舍建设必须将人的住房与猪舍分开,以免人畜共患病的发生,同时,配套进行沼气池建设,使养殖产生的粪污能及时得到处理,确保环境卫生。 2、严格防疫:在建设中着力发展适度规模养殖户或联户建设养殖小区,并严格按照防疫要求进行修建。 3、科学规划:建设前由专业技术人员进行规划,并在专业技术人员指导下开展猪舍的建设工作。 4、量力而行:圈舍规模由农户根据自身条件(经济条件、身体条件以及自身养殖基础)进行选择,特别是修建猪舍投资大,不能因为发展项目使农户承担过重的经济压力。 养猪场建设标准 1、猪场选址:猪场应远离住宅区,便于防疫,同时避

中小制造企业自营仓库布局设计

中小制造企业自营仓库布局设计 中小制造企业常常选择自营仓库而不是公共仓库,这是由于中小制造企业的仓库大多使用频繁,将仓库设置在厂房附近,便于原材料的领取和成品进库。合理布置仓库,一方面可以提高仓库平面和空间利用率;另一方面可以提高物料的保管质量,方便进出库作业。此举有利于在库存物的处置成本和仓库空间二者之间寻找最优平衡,从而降低物料的仓储成本。 目前,有观点认为,对仓储的布局规划理论研究已经“过时”。然而,我国大部分中小制造企业自营仓库的布局设计状况仍然存在着诸多问题,比如仓库布局不合理、仓库空间利用率较低、仓管员的素质不高,等等。这说明我们对仓库布局的规划仍处于理论研究阶段,实证研究尤其是中小制造企业如何优化仓库布局,改善企业物流发展状况还需要深入研究。笔者以Y厂的仓库布局现状为例,根据该企业自营仓库中存在的问题,提出适合于中小制造企业的、区分拣货区与存储区的自营仓库布局设计方案。 中小制造企业自营仓库的布局设计,首先要根据企业自身仓储业务流程的需要,确定所需要的仓库空间类型,将仓库划分成不同的区域,如Y企业,将仓库大体分为存储区、收货出货区、待检区、周转区以及仓管人员办公区几个区域。这些区域中只有存储区真正具有存储功能,其他区域都是根据需要设立的非存储空间,通常仓库总空间的1/4都没有起到存储的作用。企业决定了仓库所需要的区域之后,再根据仓库布局的设计原则针对各个区域的细节进行布局规划。 目前,大多数中小制造企业自营仓库采用的是将分拣、备货和存储场所混合在一起的布局设计;即利用现有的存储区域,在必要时对堆码高度、相对于出库站台的存货位置、货位的尺寸加以调节,提高效率。中小制造企业的仓库之所以会形成目前混合使用的状况,是受到我国制造业传统观念的影响。中小制造企业自营仓库的作用仅限于存储物料,而对于仓库的存储成本和空间利用却很少考虑,无形中增加了企业的库存成本。实际上,对于中小制造企业来说,生产车间每天都需要从仓库领取物料以维持正常的生产,仓库物料周转率必然会处于很高的水平,这样也会引起仓库存储空间的不断变化。仓管员在拣货时也只是简单地以找到物料为目的。行走范围到达仓库的大多数地方,从不考虑行走线路的合理和时间成本。由于货物在仓库内搬运的距离较长,耗费的时间也就较长,导致仓管员工作效率很低,忙而低效。若履行订单时需要拆装,那么存储货位就要既满足存储要求,又满足拣货需要,导致存放物料的货位几乎是平铺在地面上,这样必然出现物料搬运成本过高、仓容利用率过低的结果。 中小制造企业在进行仓库布局规划之前,都要确定所需的仓储空间类型,将库存的物资按照一定的标准分区、分类。中小企业仓库布局设计的基本原则是:使用高效的物料搬运设备及规范的操作流程;编制有效的存储设计方案;尽量减少通道所占的空间;充分利用仓库的堆放能力。针对中小制造企业的现状,可以采用以下两种仓库布局设计方法。 1.存储区设计。如果仓库的周转率低,那么首先要考虑的是仓库存储区的布局。制造企业要根据生产需要确定存储空间,这一空间将是物流仓库中占地最大的场所,必须尽可能最高效能地利用整个存储空间。存储区的货位可以又宽又深,堆码高度可达天花板或者在货物稳定摆放所允许的范围内,货位间的通道可以很狭窄。 2.拣货区设计。当货物入库时的单位大于出库时的单位时,拣货就成为仓库布局主要的考虑因素。此时设计要根据存储货位在仓库里的主要功能来进行。设计中指定仓库的某些区域为仓储区,指定另外一些区域为拣货区,拣货货位要比存储货位小,常常只有两个托盘那么深,或者货架大小仅有储藏区存储货架的一半。拣货区堆码的高度以工人方便可及的高度为限。在拣货区内,可以将同一种供应商或者同一客户的物品集中存放,以便于分拣配货作业。这一场所的布局对客户服务质量起着关键性作用。 中小制造企业如果能够在自营仓库的有限存储空间内,合理区分存储区与拣货区,并精

相关文档
最新文档