智能复合材料的开发应用及进展

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新材料行业智能化材料研发方案

新材料行业智能化材料研发方案

新材料行业智能化材料研发方案第一章智能化材料研发概述 (2)1.1 研发背景与意义 (2)1.2 研发目标与任务 (3)第二章智能化材料研发技术路线 (3)2.1 技术原理与框架 (3)2.1.1 技术原理 (3)2.1.2 技术框架 (4)2.2 研发流程与方法 (4)2.2.1 研发流程 (4)2.2.2 研发方法 (5)第三章材料设计与模拟 (5)3.1 材料设计原则 (5)3.1.1 功能导向性原则 (5)3.1.2 结构功能关联原则 (5)3.1.3 成本效益原则 (5)3.1.4 环保可持续原则 (6)3.2 模拟计算方法 (6)3.2.1 第一性原理计算 (6)3.2.2 经验模型计算 (6)3.2.3 分子动力学模拟 (6)3.2.4 蒙特卡洛模拟 (6)3.2.5 机器学习辅助模拟 (6)第四章材料制备与工艺优化 (7)4.1 制备方法与流程 (7)4.1.1 原材料选择 (7)4.1.2 制备方法 (7)4.1.3 制备流程 (7)4.2 工艺参数优化 (7)4.2.1 制备温度 (8)4.2.2 制备时间 (8)4.2.3 制备压力 (8)4.2.4 制备速率 (8)4.2.5 制备条件组合 (8)第五章智能化材料功能评价 (8)5.1 功能指标体系 (8)5.2 功能测试方法 (9)第六章智能化材料结构表征 (10)6.1 结构表征技术 (10)6.1.1 扫描电子显微镜(SEM) (10)6.1.2 透射电子显微镜(TEM) (10)6.1.3 原子力显微镜(AFM) (10)6.1.4 X射线衍射(XRD) (10)6.2 结构与功能关系分析 (10)6.2.1 结构对功能的影响 (10)6.2.2 功能对结构的影响 (11)第七章智能化材料系统集成 (11)7.1 系统集成方法 (11)7.1.1 概述 (11)7.1.2 硬件集成 (11)7.1.3 软件集成 (12)7.1.4 接口集成 (12)7.2 系统功能优化 (12)7.2.1 概述 (12)7.2.2 硬件功能优化 (12)7.2.3 软件功能优化 (12)7.2.4 系统整体功能优化 (13)第八章智能化材料应用开发 (13)8.1 应用领域分析 (13)8.2 应用案例研究 (14)第九章智能化材料研发项目管理 (14)9.1 项目管理原则 (14)9.2 项目进度与风险管理 (15)9.2.1 项目进度管理 (15)9.2.2 风险管理 (15)第十章智能化材料研发成果转化与产业化 (16)10.1 成果转化策略 (16)10.2 产业化进程与市场前景分析 (16)10.2.1 产业化进程 (16)10.2.2 市场前景分析 (16)第一章智能化材料研发概述1.1 研发背景与意义科技的飞速发展,新材料行业在我国国民经济中的地位日益凸显,智能化材料作为新材料领域的重要分支,已经成为未来材料科技发展的战略高地。

纳米科技在汽车智能材料中的应用教程

纳米科技在汽车智能材料中的应用教程

纳米科技在汽车智能材料中的应用教程随着科技的不断进步,汽车行业也在不断创新和发展。

纳米科技作为一项前沿技术,给汽车智能材料的研发和应用带来了巨大的变革。

本文将介绍纳米科技在汽车智能材料中的应用,并提供相应的教程,以帮助读者更好地了解和应用这一领域的科技成果。

1. 纳米涂层技术纳米涂层技术是应用纳米科技在汽车材料表面涂层上的一种应用方式。

通过使用纳米粒子作为涂层的成分,可以提供更加均匀、更加坚固的涂层,从而提高汽车表面的抗腐蚀能力和耐磨性。

同时,纳米涂层还可以增加汽车外观的光泽度和颜色的稳定性。

此外,纳米涂层还具有自愈合能力,可以减少小面积划痕对车身的影响。

对于想要了解和应用纳米涂层技术的读者,可以从以下步骤开始:- 研究不同种类的纳米涂层材料,了解它们的特性和用途。

- 学习纳米颗粒的合成方法,了解如何制备纳米涂层材料。

- 掌握涂层技术,包括表面处理、涂层方法和设备的选择。

- 熟悉纳米涂层的测试方法和评估标准,以确保涂层的质量和性能。

2. 纳米增强复合材料纳米增强复合材料是利用纳米颗粒增强传统复合材料的力学性能的一种技术。

通过将纳米颗粒分散到复合材料的基体中,可以改善材料的强度、硬度和耐磨性。

此外,纳米增强复合材料还可以提高材料的导热性和导电性,并提供更好的阻隔性能。

对于想要了解和应用纳米增强复合材料的读者,可以按照以下步骤进行:- 研究不同类型的纳米颗粒,了解它们在复合材料中的作用机制。

- 学习纳米颗粒的添加方法,包括溶液法、熔融法和原位合成法。

- 掌握复合材料的制备工艺,包括基体材料的选择、纳米颗粒的分散和复合工艺的优化。

- 熟悉复合材料的性能测试和评估方法,以确保材料的质量和性能。

3. 纳米传感技术纳米传感技术是利用纳米材料的特殊性质设计和制造传感器的一种技术。

通过纳米传感器,汽车可以实时监测和诊断车辆的各种状态和性能参数,如温度、压力、振动等。

纳米传感器还可以用于检测汽车周围环境的污染物和气候条件,以提供更好的驾驶体验和安全保障。

从结构用途方面阐述复合材料在国内外民用飞机上的应用情况

从结构用途方面阐述复合材料在国内外民用飞机上的应用情况

从结构用途方面阐述复合材料在国内外民用飞机上的应用情况篇一一、引言随着航空技术的飞速发展,民用飞机对于材料性能的要求也日益提高。

复合材料,由于其优异的力学性能、轻量化特性以及设计灵活性,在民用飞机制造中得到了广泛应用。

本文将从结构用途的角度,详细阐述复合材料在国内外民用飞机上的应用情况。

二、复合材料在民用飞机结构中的应用概述复合材料在民用飞机结构中的应用主要体现在以下几个方面:机身、机翼、尾翼、发动机短舱以及内部构件等。

通过复合材料的应用,民用飞机实现了结构轻量化,提高了飞行性能,同时降低了运营成本。

三、国内外民用飞机复合材料应用的具体情况机身结构:复合材料在机身结构中的应用主要体现在蒙皮和桨叶上。

采用碳纤维增强复合材料制造的机身蒙皮,具有重量轻、强度高、耐腐蚀等优点,显著提高了飞机的燃油经济性和飞行性能。

国内外主流民用飞机制造商如波音、空客等均在机身结构中大量采用复合材料。

机翼结构:机翼是飞机的重要承载部件,其性能直接影响到飞机的飞行安全。

复合材料在机翼结构中的应用,可以实现机翼的轻量化设计,提高机翼的升力系数和飞行稳定性。

例如,波音787梦想飞机的机翼采用了碳纤维复合材料制造,使得机翼重量大幅减轻,同时提高了飞行效率。

尾翼结构:尾翼是控制飞机飞行方向的关键部件。

复合材料在尾翼结构中的应用,可以降低尾翼的重量,提高尾翼的控制精度和响应速度。

国内外多款民用飞机如空客A350、C919等均采用复合材料尾翼结构。

发动机短舱:发动机短舱是民用飞机发动机的重要保护装置,需要具有良好的耐高温、耐腐蚀等性能。

复合材料在发动机短舱中的应用,可以显著提高短舱的耐高温性能和结构强度,保证发动机的安全运行。

例如,CFMI公司的LEAP-1C发动机就采用了碳纤维复合材料制造的发动机短舱。

四、复合材料在民用飞机应用中的挑战与前景尽管复合材料在民用飞机上得到了广泛应用,但仍面临一些挑战,如制造成本、维修难度等。

然而,随着技术的进步和产业规模的扩大,复合材料的制造成本将逐渐降低,维修技术也将不断完善。

复合材料的发展趋势

复合材料的发展趋势

复合材料的发展趋势复合材料是由两种或两种以上的材料组合而成的材料,具有优异的性能和广泛的应用领域。

随着科技的不断发展,复合材料的应用范围也在不断扩大,其发展趋势也日益明显。

一、多功能化随着人们对材料性能要求的不断提高,复合材料的多功能化成为了发展的趋势。

多功能化的复合材料不仅具有传统材料的性能,还具有其他的功能,如自修复、自感应、自适应等。

这些功能的加入,使得复合材料的应用领域更加广泛,如航空航天、汽车、建筑等领域。

二、轻量化随着环保意识的不断提高,轻量化成为了复合材料发展的重要方向。

相比于传统材料,复合材料具有更轻的重量和更高的强度,可以减少能源消耗和减少环境污染。

因此,轻量化的复合材料在汽车、航空航天等领域的应用越来越广泛。

三、智能化随着人工智能技术的不断发展,智能化的复合材料也成为了发展的趋势。

智能化的复合材料可以通过传感器、控制器等设备实现自动化控制和监测,具有更高的安全性和可靠性。

智能化的复合材料在航空航天、建筑等领域的应用也越来越广泛。

四、可持续发展随着环保意识的不断提高,可持续发展成为了复合材料发展的重要方向。

可持续发展的复合材料需要具有可再生性、可降解性等特点,可以减少对环境的影响。

因此,可持续发展的复合材料在包装、建筑等领域的应用也越来越广泛。

五、高性能随着科技的不断发展,高性能的复合材料也成为了发展的趋势。

高性能的复合材料具有更高的强度、更高的刚度和更高的耐热性,可以满足更高的应用要求。

高性能的复合材料在航空航天、汽车、建筑等领域的应用也越来越广泛。

六、数字化随着数字化技术的不断发展,数字化的复合材料也成为了发展的趋势。

数字化的复合材料可以通过计算机模拟、虚拟现实等技术实现设计、制造和测试,可以提高生产效率和产品质量。

数字化的复合材料在航空航天、汽车、建筑等领域的应用也越来越广泛。

复合材料的发展趋势是多功能化、轻量化、智能化、可持续发展、高性能和数字化。

这些趋势的发展,将会推动复合材料在各个领域的应用不断拓展,为人类的生产和生活带来更多的便利和效益。

新型智能耐火材料的研发及应用研究

新型智能耐火材料的研发及应用研究

新型智能耐火材料的研发及应用研究随着现代科技的发展,一系列新材料不断涌现,为人类的生活和工业生产带来了更多的便利与效益,尤其是在带有高温、高压和腐蚀的极端环境下。

智能耐火材料就是这样一种新兴材料,它具备了传统耐火材料的耐热性、耐腐蚀性等特点,并且还通过智能化技术实现了自我诊断、自我修复等新功能。

本文将从智能耐火材料的发展历程、技术特点、应用领域等方面进行论述。

一、智能耐火材料的发展历程智能耐火材料的研发可以说是一个逐步升级的过程,起步于传统耐火材料的改进,并逐步发展为利用高新技术,逐渐型成一种全新的智能耐火材料。

传统的耐火材料具有优秀的耐高温性、耐腐蚀性、机械强度高等特点。

但是,其在长期使用过程中会受到高温热应力、氧化、软化、脆性增加等因素的影响,导致耐火材料的破坏和失效。

为解决这些问题,人们在传统耐火材料的基础上引入了智能化技术,研制出智能耐火材料。

智能耐火材料的技术特点包括:一是具有智能化系列功能;二是管道控制能力强;三是材料结构可控;四是材料组合多样性;五是性能全面提升;六是设备匹配更加精准。

除此之外,智能耐火材料的应用领域也在不断扩展,并且普遍应用于工业领域和特种行业中。

二、智能耐火材料的技术特点1.智能化系列功能智能耐火材料具有诸如信息采集、数据分析、故障诊断、自我修复、自我保护、操作控制等一系列的智能化功能。

具体表现为:通过温度测量及控制,实现对热场进行实时监测,以及对材料热应力调控;通过电信技术,监测材料原位性能变化;通过相位变化、超声波等技术,实现对材料结构的监测与控制等。

这些功能的实现都是通过智能化技术在耐火材料中的应用而实现的。

2.管道控制能力强智能耐火材料能够有效地控制管道的流量和温度,确保管道适应高压、高温甚至高压高温的强要求。

由于管道在高温、高压介质下的工作特性,尤其是在石化装备、冶金炉体等恶劣的作业环境下,常常导致管道的腐蚀、磨损、裂纹等损害,而智能耐火材料自身具有优异的耐热性、耐腐蚀性能以及高强度等特点,因此可以保证管道的长期使用效益。

智能复合材料结构体系

智能复合材料结构体系

3 水泥基智能复合材料的温敏性、力电效应及其智能结构
3.7 水泥基智能复合材料的电力效应 3.7.1 实验方法 3.7.2 水泥基智能复合材料的电力效应 3.7.3 电力效应的机理 3.8 基于力电效应应用的机敏混凝土梁 3.8.1 试验模型与测试系统 3.8.2 试验结果
4 水泥基智能结构的自调节
3 水泥基智能复合材料的温敏性、力电效应及其智能结构 ❖ 3.1 概述 3.2 水泥基智能复合材料的温敏性 3.2.1 水泥基智能复合材料的温敏性及其机理 3.2.2 碳纤维掺量对水泥基智能复合材料温敏性 的影响 3.3 水泥基智能复合材料温敏性在混凝土结构中应 用 3.3.1 嵌入式温敏混凝土结构 3.3.2 碳纤维水泥层/普通混凝土复合温敏结构 3.4 水泥基智能复合材料的塞贝克效应 3.4.1 水泥基智能复合材料的塞贝克效应与机理 3.4.2 水泥基PN结的伏安特性及其塞贝克效应 3.4.3 塞贝克效应影响因素的研究
4 水泥基智能结构的自调节
4.7 温度自调节理论分析 4.7.1 导电混凝土板升温微分方程及其温度场 4.7.2 导电混凝土板降温微分方程及其温度场 4.7.3 导电混凝土升温降温曲线 4.8 温度自调节的数值模拟 4.8.1 有限元计算模型 4.8.2 有限元计算结果分析
4 水泥基智能结构的自调节
4.9 水泥基复合材料融雪化冰实验 4.9.1 碳纤维混凝土除冰实验研究 4.9.2 野外融雪实验 4.10 自增强阻尼混凝土与高阻尼结构 4.10.1 聚合物对水泥砂浆阻尼性能的影响 4.10.2 硅粉的硅烷化对水泥砂浆阻尼性能 的影响
5 水泥基智能复合材料结构损伤的成像诊断方法
5.1 概述 5.2 红外检测的方法与原理 5.3 水泥基智能复合材料红外成像诊断方法与原理 5.3.1 水泥基智能复合材料红外成像诊断方法 5.3.2 水泥基智能复合材料红外成像诊断原理 5.4 水泥基智能复合材料红外成像诊断实验 5.4.1 红外成像诊断实验 5.4.2 不同电阻值试样的成像诊断结果与分析 5.4.3 不同裂纹深度试样的成像诊断结果与分析 5.4.4 多裂纹试样的成像诊断结果与分析 5.4.5 含空鼓缺陷的试样成像诊断结果与分析

多功能复合材料的设计与开发

多功能复合材料的设计与开发在当今科技飞速发展的时代,材料科学领域的创新不断推动着各个行业的进步。

多功能复合材料作为一种具有多种优异性能的新型材料,正逐渐成为研究和应用的热点。

它的出现不仅为解决许多传统材料面临的问题提供了新的思路,也为创造更先进、更高效的产品开辟了广阔的前景。

多功能复合材料是由两种或两种以上不同性质的材料通过物理或化学方法组合而成的一种新型材料。

这些不同的材料在性能上相互补充、协同作用,从而使复合材料具备了单一材料所无法实现的多种功能。

例如,将高强度的纤维材料与韧性良好的树脂基体复合,可以得到既坚固又有一定韧性的结构材料;将具有导电性能的材料与绝缘材料复合,可以制备出具有特定电学性能的复合材料。

那么,如何进行多功能复合材料的设计与开发呢?这是一个涉及多学科知识和技术的复杂过程。

首先,要明确设计需求。

这就需要充分了解应用场景和目标性能。

比如,如果是为航空航天领域设计复合材料,可能需要考虑材料的轻量化、高强度、耐高温等性能;而如果是为电子设备设计,则可能更关注材料的导电性、电磁屏蔽性等。

只有明确了具体的需求,才能为后续的设计工作指明方向。

在确定了设计需求后,接下来就是选择合适的原材料。

原材料的选择直接影响到复合材料的最终性能。

需要综合考虑材料的物理、化学、力学等性能,以及它们之间的相容性和界面结合能力。

例如,在选择增强纤维时,玻璃纤维成本较低但性能相对一般,碳纤维强度高但价格昂贵,而芳纶纤维则具有良好的韧性和抗冲击性能。

根据具体的需求和成本预算,选择最合适的纤维类型至关重要。

材料的复合方式也是设计中的关键环节。

常见的复合方式包括层压复合、共混复合、填充复合等。

层压复合可以使材料在不同方向上具有不同的性能,适用于需要各向异性的场合;共混复合则能够实现材料性能的均匀分布;填充复合则可以通过添加特定的填料来改善材料的某些性能,如添加纳米粒子可以提高材料的强度和耐磨性。

除了材料的选择和复合方式,微观结构的设计也对复合材料的性能有着重要影响。

智能材料及其发展

智能材料及其发展1.材料的发展材料是人类用于制造物品、器件、构件、机器或者其他产品的物质,是人类生活、生产的基础,是人类认识自然和改造自然的工具,与信息、能源并列为人类赖以生存、现代文明赖以发展的三大支柱。

材料也是人类进化的标志之一,一种新材料的出现必将促进人类文明的发展和科技的进步,从人类出现,经历旧石器时代、新石器时代、青铜时代……,一直到21世纪,材料及材料科学的发展一直伴随着人类的文明的进步。

在人类文明的进程中,材料大致经历了一下五个发展阶段。

1)利用纯天然材料的初级阶段:在远古时代人类只能利用纯天然材料(如石头、草木、野兽毛皮、甲骨、泥土等),也就是通常所说的旧石器时代。

这一阶段人类只能对纯天然材料进行简单加工。

2)单纯利用火制造材料阶段:这一阶段跨越了新石器时代、青铜时代和铁器时代,它们风别已三大人造材料为象征,即陶、铜、铁。

这一时期人类利用火来进行烧结、冶炼和加工,如利用天然陶土烧制陶、瓷、砖、瓦以及后来的玻璃、水泥等,从天然矿石中提炼铜、铁等金属。

3)利用物理和化学原理合成材料阶段:20世纪初,随着科学的发展和各种检测手段及仪器的出现,人类开始研究材料的化学组成、化学键、结构及合成方法,并以凝聚态物理、晶体物理、固体物理为基础研究材料组成、结构和性能之间的关系,并出现了材料科学。

这一时期,人类利用一系列物理、化学原理、现象来创造新材料,这一时期出现的合成高分子材料与已有的金属材料、陶瓷材料(无机非金属材料)构成了现代材料的三大支柱。

除此之外,人类还合成了一系列的合金材料和无机非金属材料,如超导材料、光纤材料、半导体材料等。

4)材料的复合化阶段:这一阶段以20世纪50年代金属陶瓷的出现为开端,人类开始使用新的物理、化学技术,根据需要制备出性能独特的材料。

玻璃钢、铝塑薄膜、梯度功能材料以及抗菌材料都是这一阶段的杰出代表,它们都是为了适应高科技的发展和提高人类文明进步而产生的。

5)材料的智能化阶段:自然界的材料都具有自适应、自诊断、自修复的功能。

功能性多元复合材料的研究和应用

功能性多元复合材料的研究和应用随着科技的不断进步,复合材料在现代社会中的应用越来越广泛。

其中,功能性多元复合材料更是备受青睐。

在现代制造业中,产品的复杂性和功能要求的提高,促进了多元复合材料的发展。

本文将通过多个案例来介绍功能性多元复合材料的研究和应用。

一、多元复合材料的定义及分类多元复合材料可以理解为由不同材料组成的材料。

这些材料不同的物理和化学特性,通过复合成一个整体,发挥出比单一材料更好的性能。

多元复合材料可以分为生物复合材料、金属复合材料、聚合物复合材料、陶瓷复合材料等等。

其中,功能性多元复合材料可以进一步划分为智能复合材料、结构复合材料和功能性陶瓷复合材料等多种类型。

二、智能复合材料智能复合材料是能够感知周围环境变化并作出相应反应的材料。

智能复合材料能够有记忆性、自修复性等特性,为制造出具有自适应能力的产品提供了可能。

现在,智能复合材料已经被广泛应用于军事、航空航天、医药、环保等领域。

举个例子,智能复合材料可以被应用于骨科手术中。

比如说,一些骨科支架需要能够在人体内自适应拆除,通过智能复合材料可以轻易实现这一功能。

此类支架由含有形状记忆聚合物的复合材料制成。

在手术中,骨科医生可以通过变化温度来操纵支架的形状,实现支架的定位、扩张和缩小等操作。

在几个月的时间里,这些支架随着人体吸收并最终消失。

三、结构复合材料结构复合材料是由两种或更多种材料复合而成的材料。

通过不同材料之间的相互作用,结构复合材料能够承受更大的载荷并优化其热学、力学和耐久性能。

由于结构复合材料具有良好的性能,被广泛用于制造高性能的汽车、飞机、船舶和建筑。

例如,近年来,产业界对碳纤维增强复合材料(CFRP)的兴趣日益增加,因为其具有高强度和低重量等杰出性能。

在汽车领域,CFRP正被广泛应用于大众、奥迪等知名车厂的制造。

除此之外,CFRP还被应用于制造航空器和高铁车厢等其他重要领域。

四、功能性陶瓷复合材料功能性陶瓷复合材料是利用陶瓷的特性,并根据应用需要加工成器件,实现其对光、电、机械等多方面的响应性。

航空航天先进复合材料研究现状及发展趋势


1、高强度、高刚度
先进复合材料具有高强度、高刚度的特点,能够承受较大的载荷,并保持结 构的稳定性。
2、重量轻
先进复合材料的密度较低,相较于传统金属材料,其重量轻可达50%-70%。
3、耐腐蚀性强
先进复合材料具有较好的耐腐蚀性,可以在各种恶劣环境中长期使用。
4、可设计性强
先进复合材料可以通过不同的工艺和组合方式,实现各种不同性能和功能的 材料设计。
航空航天先进复合材料研究现 状及发展趋势
目录
01 一、走进航空航天复 合材料
02 二、航空航天先进复 合材料的研究现状
03 三、航空航天先进复 合材料的发展趋势
04 四、总结
05 参考内容
随着航空航天技术的飞速发展,对材料的要求也日益苛刻。作为一种新兴的 材料,先进复合材料在航空航天领域的应用越来越广泛。本次演示将介绍航空航 天先进复合材料的研究现状及其发展趋势。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
3、智能化
未来先进复合材料将朝着智能化方向发展,实现材料的自我感知、自我修复、 自我控制等智能化功能,提高材料的使用效率和安全性。
4、广泛应用化
随着先进复合材料制备技术的不断完善和成本的逐渐降低,未来先进复合材 料将广泛应用于各种领域,包括航空、航天、汽车、船舶、电力、医疗等。
四、结论
先进复合材料作为一种新兴的材料,具有高强度、高刚度、重量轻、耐腐蚀 性强和可设计性强等特点,在航空航天领域有着广泛的应用前景。未来,随着科 技的不断发展和技术的不断完善,先进复合材料将朝着高性能化、绿色环保化、 智能化和广泛应用化方向发展。相信在不久的将来,先进复合材料将在航空航天 领域发挥更大的作用,推动航空航天事业的不断发展。
4.跨领域合作与交流
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2004年第9、10期 新纺织 · 13 · 智能复合材料的开发应用及进展 王腾晏雄(东华大学纺织面料技术教育部重点实验室) 摘要:智能复合材料是拟人化的高科技材料,它能根据设计者的思路要求实现自检测、自诊断、自 调节等各种特殊功能。文章介绍了智能复合材料的原理、组成,分析了几种智能复合材料如:压电复合 材料、形状记忆合金、光纤材料、电流变体等的开发研究概况及其在纺织品中的应用。 关键词:智能复合材料:形状记忆合金、压电复合材料:智能纺织品 

0 引言 智能复合材料是一类基于仿生学概念发展起 来的高新技术材料,它实际上是集成了传感器、 信息处理器和功能驱动器的新型复合材料。其通 过传感器感知内外环境状态的变化,将变化所产 生的信号通过信息处理器做出判断处理,并发出 指令,而后通过功能驱动器调整材料的各种状态, 以适应内外环境的变化,从而实现自检测、自诊 断、自调节、自恢复、自我保护等多种特殊功能, 类似于生物系统。智能复合材料是微电子技术、 计算机技术与材料科学交叉的产物,在许多领域 展现了广阔的应用前景,如机械装置噪音与振动 的自我控制等,飞机的智能蒙皮与自适应机翼, 桥梁与高速公路等大型结构的自增强、自诊断、 自修复功能,以及各种智能纺织品。 7777777777 害;纤维制成品用后可回收或自然降解,不会对 环境造成污染;它们的原料主要来自再生资源, 不会造成生态平衡的失调和掠夺性资源的开发。 因此,从环保这一方面来讲,新型再生纤维素纤 维迎合了可持续发展的需求,环保的需求,发展 前景非常好。 3结束语 1 智能复合材料的组成与原理 智能复合材料的作用机理如图1所示:智能 复合材料的功能实现是依靠信息的传递、转换和 控制。因此其功能实现的关键是信息的采集与流 向。 

界条件变化\一 适应外界变 一信 ^ 息}// 芝兰=三! 

传感嚣(形状记忆\ 合金、光纤、压电J 材料辱敏感元件)/ 

改变材辩状态 控 翻 

驱动嚣(形状记忆畲 金.电致伸缩材辩、 pH致伸缩材辩等组 

图1 智能复合材料的作用机理 

新型再生纤维素纤维作为纺织品的一种新原 料,有着优良的服用性能或保健功能,满足了消 费者的要求。另外,新型再生纤维素纤维由于其 鲜明的时代特征——绿色环保性,近年来,不论 在生产研究上,还是产品开发和消费上均有了较快 的发展。且通过从资源、市场、环保三方面进行分 析,新型再生纤维素纤维有着巨大的发展潜力。■ 

维普资讯 http://www.cqvip.com ·14· 新纺织 智能复合材料主要由基体、传感器、信息处 理器和驱动器组成。基体材料较多采用高分子物, 主要作用是承载。传感器的主要作用是感知环境 的变化(如温度、热、声音、压力、光等),并将 其转换为相应的信号。这类材料(一般有敏感的 感知能力)有形状记忆合金(SMA)、压电材料、 光纤、电/磁致粘流体、光致变化材料等,尤其是 光纤应用最广(可感觉压力、温度、密度、弯曲、 射线等)。信息处理器是核心的部分,它对传感器 输出信号进行判断处理。构成驱动器部分的驱动。 材料在一定条件下可产生较大的应变和应力,从 而起到响应和控制作用,如形状记忆合金、磁致 伸缩材料、pH致伸缩材料等。 2智能复合材料的主要种类和应用 2.1产业领域 2.1.1形状记忆合金纤维增强智能复合材料 SMA应用于智能复合材料主要由于其具有 形状记忆效应(SME)和超弹性。SME是指在低 温时马氏体产生的塑性变形,在温度上升到母相 开始转变的温度后,如果不受外力作用,将发生 形变回复,如果受外力作用形变不能回复,则输 出应力。超弹性是指处于母相状态并受应力诱发 产生马氏相变的形状记忆合金,其宏观可回复形 变远大于一般金属材料的弹性变形极限。最典型 的SMA是NiTi合金,它感应灵敏度高,微应变 大,可回复应力大,致动机理简单(驱动器只需 SMA一种材料,可拉成纤维或丝状),有良好的 感应和驱动性能。SMA从功能上概括主要有如下 应用。 1)材料的增强。埋有SMA的复合材料结构 中的SMA被激励时将对整个结构的性能产生较 大的压应变,如将SMA丝合理地布置于结构中可 显著增强复合材料的强度:而且有资料表明在 SMA丝的体积分数不变的情况下,将其适当排列, 可提高复合材料的抗低速冲击性能。 2)变形控制与结构损伤的探测、抑制与修复。 美国应用SMA制成了夹心结构树脂基复合材料 用于“柔性机翼”,该机翼在各种飞行速度下自 动保持最佳翼型,大幅度提高飞行效率,并可对 出现的危险振动自行抑制;将适量NiTi合金纤维 铺于环氧树脂基体中制成智能复合材料(SMC), 当SMC发生裂纹时,借助NiTi合金的电阻应力 波的变化诊断材料的损伤,同时由于通电加热产 生形状记忆收缩力,使裂纹收缩,使SMC自动 愈合。 3)结构噪声与振动的主动控制。美国人在建 筑物的合成梁中埋植形状记忆合金纤维,在热电 控制下,能像人的肌肉纤维一样产生形状和张力 的变化,从而根据建筑物受到的振动改变梁固有 刚性和固有振动频率,减小振幅,使框架结构的 寿命大大延长。 4)生物仿生。例如,基于仿生复合材料的概 念,利用NiTi材料在生物体中易于生物亲和的特 性,将其埋入低硬度的硅基材料中,模仿生物组 织结构。 2。1.2光导纤维智能复合材料 智能复合材料中的传感器是嵌埋在复合材料 中的,这要求与基体之间具有良好的兼容性。传 统传感器大多不易与材料复合。光纤具有良好的 耦合性,由其制成的传感器,可以测量温度、应 力、应变等多种物理量且具有极高的灵敏度,并 综合了感知和传输双重功能,因此作为传感材料 是最有效的。目前,制成的各种光纤埋入式复合 材料传感器其作用有: 1)实时监测、报告材料状态和结构在线综合 评估。例如对复合材料制造过程进行监测,随时 报告加工中出现的缺陷,如裂纹、孔洞、缝隙等 情况。也可监测结构使用时所处的状态,如疲劳 和温度等情况,如1994年,在德国一座由预应力 碳纤维复合材料和钢筋结构组成的桥中加入了光 纤布拉格光栅应变传感器,检测碳纤维预应力的 损失情况,并用于长期追踪应力的变化。此外加 拿大多伦多大学与波音公司合作研制了具有光纤 “自诊断”系统的机翼前缘的损伤自评系统,通 

维普资讯 http://www.cqvip.com 2004年第9、10期 新纺织 · 15 · 过测量光纤输光时的各种性能变化进行在线损伤 评估。 2)制作隐形复合材料。其原理是将由发光光 纤和接受光纤两部分组成的光纤埋入复合材料 时,光纤端面位于材料表面,发光光纤发射出不 在红外探测器探测范围之内的光波,在远离材料 的表面形成一道光波墙,达到隐形目的。而接受 光纤则接受制导激光信号,以便采取相关干扰措 施。 3)制作自修复智能结构。其原理是将带胶液 空心光纤埋入复合材料中,当结构发生损伤时, 由空心光纤网络的输出信号检测出损伤发生的位 置,同时空心光纤作为输送修复胶液的通道将光 纤所含胶液流到损伤处,修复复合材料。为提高 修复质量,可在复合材料中适当布置SMA,利用 其受激励时产生压应力和热量,使胶液能够轻易 流出,并提高固化的质量。 2.1.3碳纤维增强智能复合材料 该复合材料较多地出现在水泥基材料中。将 定形状、尺寸和掺量的短切碳纤维掺入水泥基 材料中,不仅材料的强度得到提高且具有应力、 应变和损伤自检测功能。这是因为水泥基复合材 料的电阻变化与其内部结构变化是相对应的,如 电阻率的可逆变化对应于可逆的弹性变形,而电 阻率的不可逆变化则对应于非弹性变形或断裂, 其测量范围很大,因此可敏感有效地监测拉、弯、 压等静态和动态载荷作用下材料的内部变化。此 外将切短的碳纤维适量掺入水泥材料还将使其具 有热电效应,即:温差电动势E与温差At之间在 最高温度为70"C、最大温差为50℃的范围内存在 稳定的线性关系。利用这种特性该种水泥材料可 实时监测建筑物内外和路面表层、底层的温度变 化。此效应还可利用太阳能和室内温差为建筑物 提供电能,即具有温度自调节功能。 2.1.4压电智能复合材料 该复合材料具有压电效应。当在材料上施加 外力时,材料产生电压的现象称为正压电效应; 而对材料表面施加电场产生应变或应力称为反压 电效应。即其具有将电能和机械能变换的特性, 故可应用于智能结构中,特别是自适应、减振与 噪声控制等方面。将压电材料置入飞机机身内, 当飞机遇到强气流而振动时,压电材料便产生电 流,使舱壁发生和原来的振动方向相反的振动, 抵消气流引起的振动噪音。将压电材料应用于滑 雪板,滑雪板受振同时就产生减振反作用力,增 强滑雪者的控制能力。利用压电陶瓷易于改性且 易于与其它材料兼容的特点,可制成自适应结构。 意大利Pisa大学制成的压电皮肤传感器,对环境 温度和压力具有敏感性。 2.1.5 电/磁流变体智能复合材料 电/磁流变体在外加电/磁场作用下,内部会出 现一种沿电/磁场方向的纤维状结构,使得体系粘 度在短时间内急剧增大,同时伴随屈服应力、弹 性模量显著增加,而当撤去外电/磁场后又可在瞬 间内恢复到液体。利用这一特点,与其它材料复 合可实现材料的智能化。如电流变材料能使复合 材料整体结构的刚度由d,N大发生连续变化,从 而达到对振动状态实施主动监控和振动抑制。 2.1.6 pH响应凝胶纤维智能复合材料 pH响应性凝胶纤维是随pH值的变化而生产 体积或形态改变的凝胶纤维,即其在水中由于pH 值的不同产生可逆的收缩和溶胀,使得化学能和 机械能发生相互转换。因为凝胶纤维是软的,因 此可不必破坏它而加工成精巧的机械部件,如制 作机械手以操作非常容易损坏的东西。有些凝胶 纤维的溶胀长度变化约为80%,收缩响应时间不 到2s,因此也可作为人工肌肉。通过慎重选择组 分和加工技术,还可合成满足多种功能的智能复 合材料,例如,由凝胶纤维和分散在凝胶基质中 的导电纤维(例如碳纤维)组成的复合材料 当 纤维的临界体积分数较大时,体系是导电的,当 对外界刺激响应使基质溶胀时,纤维的有效体积 分数减小,纤维不再保持足够的接触,导致导电 性突然降低。 

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