GNSS在架空输电线路终勘中应用论文

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GPS-RTK技术在输电线路测量中的应用

GPS-RTK技术在输电线路测量中的应用
2.1中心桩、方向桩、基站的校核与设定
中心桩(塔位)、方向桩、基站桩的校核与钉立:如J3、J5是转角塔位中心桩,Z4是直线塔位中心桩,J3XF是J3塔位小号侧方向桩,J3DF是J3塔位大号侧方向桩,相同Z4XF是Z4塔位小号侧方向桩,Z4DF是Z4塔位大号侧方向桩。
2.1.1直线塔位中心桩Z4的钉立
1.1.1具体测量方法
1)参数核算。经过在手簿中设定坐标系及中央子午线,输入同名点的大地经纬度坐标、大地直角坐标系坐标进行参数核算,以便将卫星接纳机接纳到的坐标信息变换为工程定位测量时的坐标系,并与之重合,以到达测量准确之意图。2)依据基站点坐标数据与实地相对应的基站点方位进行校对并查看差错情况。3)查看差错在答应范围内,才能够开始输电线路的放样测量作业。
1.2坐标数据部分缺失
工程坐标数据效果不彻底,没有供给用于变换参数的操控点效果数据资料。例如:只供给了塔基中心桩坐标、所运用的自在坐标系及中央子午线(此种情况实际施工中较多)。详细测量方法:1)在手簿中设定给定的自在坐标系(如:北京54坐标系、西安80坐标系)及中央子午线。2)依据中心桩点规划坐标数据与实地相对应的中心桩点方位进行校对并查看差错情况。3)再经过复核其他的桩位(2个以上),查看差错及相关数据,无误后才能够开始输电线路的测量作业。
2)GPS-RTK质量操控
以往的输电线路测量均选用经纬仪及全站仪等光学设备。在测量过程中,经过点与点之间的直接观测获取测量数据,所以能够经过视觉以及作业经验提前发现质量危险或问题。现在运用的RTK卫星定位测量体系,经过卫星传送和接纳信息,获取所有相关现场的测量信息及数据。GPS测量效果累计误差减小,测量精度更高,可是测量直观感没有了,尤其是在彻底不通视的状态下一些质量危险或问题是不容易被发现的,这就要求我们具有高度的作业责任心,在实践操作中养成谨慎仔细的操作习惯,在平常的运用中不断地发现问题、解决问题,这样才能确保测量质量,发挥RTK的最大效应。

基于GNSS-PPK定位的架空配电线路无人机自主巡检方法

基于GNSS-PPK定位的架空配电线路无人机自主巡检方法

基于GNSS-PPK定位的架空配电线路无人机自主巡检方法
余森杰;杨圭卿
【期刊名称】《中国高新科技》
【年(卷),期】2024()6
【摘要】文章针对GNSS-PPK定位的架空配电线路无人机自主巡检方法进行研究。

首先,利用抗干扰性强的GNSS-PPK定位技术,接收卫星信号并计算接收机的位置和速度来获取高精度的架空配电线路数据。

其次,根据架空配电线路的实际情况,将数
据用于确定无人机自主巡检的路径。

在飞行过程中,通过控制算法来调整无人机的
飞行高度。

同时,根据实际情况动态调整容忍距离,以适应不同的环境条件和需求。

实验证明,利用GNSS-PPK定位的架空配电线路无人机自主巡检的精度在厘米级,可以有效提高无人机自主巡检精度。

【总页数】3页(P57-59)
【作者】余森杰;杨圭卿
【作者单位】丽水市普明电力建设工程有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TM75
【相关文献】
1.配电网架空线路无人机自主巡检技术分析
2.配电网架空线路无人机巡检
3.配电网架空线路无人机自主巡检技术分析
4.基于智能视觉的配电线路无人机全自主巡检
新方法首届全国人工智能应用场景创新挑战赛全国总决赛二等奖5.基于RTK定位技术的输电线路无人机自主巡检方法
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GNSS技术在公路勘测中的应用研究

GNSS技术在公路勘测中的应用研究

GNSS技术在公路勘测中的应用研究作者:刘永琦来源:《科技视界》2020年第13期摘要全球导航卫星系统(GNSS)能为用户提供高精度、全天候的定位和导航服务,目前在工程中的应用越来越广泛。

本文首先介绍GNSS的基本定位原理和技术优点,然后探讨了GNSS技术在公路勘测中的实际应用,包括控制测量、大比例尺地形图测绘、中线放样及公路横断面测量。

关键词GNSS技术;公路勘测;地形图测绘;中线放样;横断面测量0 引言传统测量仪器和方法虽然可以保证测量精度,但是受外界条件影响较多,工作效率较低。

随着新科技的不断发展,GNSS技术应运而生,如今已经非常成熟。

由于GNSS测量具有高精度、全天候、测站间无须通视、低成本高效率等传统测量不可取代的优点,因此GNSS技术已成为公路勘测中应用最广泛的定位技术。

1 GNSS技术GNSS即全球导航卫星系统,它包括全球性的美国的GPS、中国的北斗、俄罗斯的GLONASS以及欧盟的Galileo。

此外还有区域性导航系统和增强系统。

当今,GNSS系统不仅是国家安全和经济的基础设施,也是体现现代化大国地位和国家综合国力的重要标志。

GPS系统包括三大部分:空间部分—GPS卫星星座;地面控制部分—地面监控系统;用户设备部分—GPS信号接收机。

[1]GPS定位是以GPS卫星和用户接收天线之间的距离为基本观测量,根据已知的卫星瞬时坐标,确定用户天线所对应的位置,其实质是空间距离后方交会。

[2]2 GNSS技术的优点(1)观测站之间无须通视。

GNSS测量与传统测量方法和原理都不同,传统测量需要使用光学仪器或电子仪器(经纬仪或全站仪),测量原理主要是测角、量边,解三角形法测算待定点坐标。

GNSS测量主要利用卫星与卫星之间、卫星与接收机之间、移动站接收机与基准站接收机之间的距离关系,通过空间距离后方交会原理测算待定点坐标。

接收机之间通过信号进行传播,不需要通视。

(2)定位精度高。

GNSS测量利用接收到的卫星信号(测距码)或载波相位实现距离测量。

探讨工程测量中的GNSS测量技术

探讨工程测量中的GNSS测量技术

探讨工程测量中的GNSS测量技术山西省第二地质工程勘察院有限公司摘要:本文探讨了全球导航卫星系统(GNSS)测量技术的关键方面。

首先,摘要介绍了GNSS的基本原理、系统分类和在工程测量中的应用。

其次,讨论了GNSS在土木工程、建筑工程以及测绘与地理信息系统领域的广泛应用,强调了其对工程项目准确性和效率的重要性。

接着,本文讨论了GNSS测量技术的未来发展趋势,包括新兴GNSS系统、多模态导航与融合技术以及与物联网、人工智能的结合。

这些趋势将进一步提高定位和导航的精确性,并拓宽GNSS技术的应用范围。

最后,摘要总结了GNSS测量技术的重要性和前景,为未来研究和应用提供了指导。

关键词:GNSS测量技术;工程测量;定位与导航;发展趋势引言全球导航卫星系统(GNSS)测量技术已经成为现代工程测量和导航的关键组成部分。

通过利用卫星信号,GNSS技术能够在全球范围内提供高精度的定位和导航信息,广泛应用于土木工程、建筑工程、测绘、交通管理等众多领域。

本文旨在深入探讨GNSS测量技术的基本原理、应用领域以及未来发展趋势。

我们将重点关注GNSS在工程测量中的作用,同时分析新兴GNSS系统、多模态导航与融合技术、与物联网、人工智能的结合等方面的创新。

这些内容将有助于理解GNSS 技术在当今和未来的重要性,并为其应用提供指导。

一、GNSS测量技术概述(一)GNSS的基本原理全球导航卫星系统(GNSS)的基本原理是利用一组位于地球轨道上的卫星来提供全球定位信息。

这些卫星发送精确的时间和位置数据,接收器通过测量这些卫星信号的传播时间以确定其位置。

GNSS系统中最著名的是美国的GPS(全球定位系统),但还有其他系统如俄罗斯的GLONASS、欧洲的Galileo和中国的北斗。

GNSS的工作原理基于三角测量原理,通过同时接收多颗卫星信号,可以确定接收器的精确位置。

(二)GNSS系统的分类GNSS系统可分为全球系统和区域系统。

全球系统如GPS、GLONASS、Galileo覆盖全球范围,而区域系统如北斗主要服务于特定地区。

工程测量中GNSS测量技术的运用

工程测量中GNSS测量技术的运用

工程测量中GNSS测量技术的运用摘要:面对工程建设规模不断扩大的背景下,工程测量工作的重要性越来越突出,同时也对其测量技术提出更高的要求。

随着科学技术的发展,传统的测量手段已经无法满足工程施工需求,不但在精度上无法得到有效保障,在效率方面也很难满足于施工单位的项目需求,作为信息技术下的产物,GNSS测量技术已经成为工程测量中的重要工具,它继承了数字化技术的虚拟化与可视性。

GNSS测量技术不但测量时间短,而且技术含量和精确度都非常高,在工程测量中不仅提高了效率和可靠性,也降低了作业强度。

关键词:GNSS测量技术;工程测量;运用引言GNSS测量技术是新时代具有代表性的一项科学技术,该项技术应用范围较广泛、作业可行性强,适用于高精度要求的测量项目。

基于此,本文对工程测量中GNSS测量技术的应用形式进行了简要分析。

1 GNSS测量技术的应用原理GNSS技术是一种利用卫星确定空间位置的技术,在工程测量中可减少外界的干扰,获得精确的测量数据,确保数据的可信度。

GNSS技术由空间、地面控制、用户设备三部分构成,空间部分采用GNSS星座,地面部分采用地面控制,用户终端采用GNSS接收装置。

利用这种技术可以实现对整个场地的全面测量,从而强化项目的质量管理。

利用GNSS实现自动定位,具有很高的自动化程度,而且所需时间很短,它主要是利用地面GNSS接收器接收GNSS信号,计算GNSS频率,然后根据GNSS的位置来确定坐标。

GNSS是国内外地图测量中常用的一种定位技术,其定位精度与接收量密切相关。

3个以上的卫星可同时发射,由于卫星和接收机之间的距离和抵达目的地的时间不同,精确的位置也会有所不同。

2 GNSS技术在工程测绘中的应用优势2.1高效精准定位工程测量操作中,相比于传统测量技术,GNSS技术的测量结果准确性高。

在静态测量精度,技术应用范围广泛,且测量结果达到毫米级别。

针对动态静态定位,多数也达到厘米级别。

应用GNSS技术,既可以满足工程测量需求,还可以准确测量建筑物变形情况。

(完整版)GNSSINS 组合导航在航空遥感中的应用测绘工程毕业论文

(完整版)GNSSINS 组合导航在航空遥感中的应用测绘工程毕业论文

毕业设计 [论文]题目:GNSSINS 组合导航在航空遥感中的应用学院:测绘工程学院专业:测绘工程姓名:张铁棒学号:指导老师:李军杰完成时间:2014年5月4日目录摘要 (I)ABSTRACT.................................................................................................................... I I 第一章绪论 (1)1.1 引言 (1)1.2 课题的背景及意义 (2)1.2 国内外研究现状 (3)1.3 本文的主要研究内容 (5)第二章GPSINS组合导航系统基本原理 (6)2.1 差分GPS基本原理 (6)2.1.1 差分GPS定位原理 (7)2.1.2 GPS系统定位误差来源及分析 (7)2.2 INS基本原理 (9)2.2.1常用的导航坐标系 (9)2.2.2 INS原理、模型 (10)2.3 组合导航系统基本原理 (12)2.4 GPSINS组合导航的优势 (13)2.5 GPSINS组合导航的组合模式 (14)2.5.1 组合模式概述 (14)2.5.2 非耦合组合 (14)2.5.3 松散耦合组合 (15)2.5.4 紧耦合组合 (16)2.5.5 超紧耦合组合 (19)第三章GPSINS辅助航空摄影测量的方法 (21)3.1 GPSINS直接定向法 (21)3.1.1 GPSINS直接定向概述 (21)3.1.2 GPSINS直接定向的原理 (21)3.1.3 GPSINS直接定向精度评估 (22)3.2 GPSINS辅助空中三角测量法 (22)3.2.1 GPSINS辅助空中三角测量概述 (22)3.2.2 GPSINS辅助空中三角测量的原理 (23)3.2.3 GPSINS辅助空中三角测量的精度评估 (24)3.2.4 GPSINS辅助航空摄影测量的主要误差源 (25)第四章GPSINS组合导航在航空摄影测量测量中应用 (28)第五章结论 (32)参考文献 (33)致谢 (35)摘要传统的航空摄影测量都需要使用地面控制点并通过空三加密求解像片的外方位元素。

试论终勘定位在电力送电线路的应用

试论终勘定位在电力送电线路的应用摘要近几年,随着国内经济的飞速发展,电力建设也不断变化,由于我国的高压线路比较多,线路走廊越来越狭窄,给新的送电线路勘测设计带来了一定的难度,结合多年的工作经验阐述某架空送电线路终勘定位。

关键词电力线路;测量近几年,随着国内经济的飞速发展,电力建设也不断变化,由于我国的高压线路比较多,线路走廊越来越狭窄,给新的送电线路勘测设计带来了一定的难度。

为了解决人们日益增长的用电需求,新的线路路径一般规划在居民较少的地方,为此,高压线路沿山区走向成为线路设计思想的一个重要组成部分。

山区架设送电线路不同于平坦地方,它的交通条件较差,封山育林致使树木覆盖山体,为了环保,不能随意砍伐树木,这给勘测设计带来很大的困难。

GPS测量由于其精度高、速度快、通用性强、能够实时确定点位的坐标等优点,在工程中得到广泛的应用。

航空摄影测量技术的不断发展,给地物的提取、地图的制作提供了又一新的方法。

在架空送电线路中利用GPS技术和航空摄影测量技术的结合,大大降低了测绘工作者的野外劳动强度,减少了室内工作成图的劳动强度,大大提高了劳动生产率。

山区地形山于其地形地貌及其交通条件的特殊性,利用常规的工程测量方法工作效率很低,利用GPS和航测相结合有时未必能够提高劳动生产率。

为此,文中提出山区架空送电线路的一种测绘方法—常规工程测量方法、GPS技术和航测技术相结合的方法。

1工程案例1.1测区概况此工程为一条220kV送电线路工程。

该测区属于山地地貌,山间盆地和河谷,地形起伏差异大,坡陡谷深,交通不便,线路途经的大山树木分布较广,山于雨水充沛,这些树木长势良好,有些树的直径达到1m。

这些都给测绘工作带来不少困难。

1.2测绘方法山区测绘条件艰苦,如果在终勘定位时按照常规的GPS结合航测方法进行测量,测量人员每个山就要上两次,这加大了测量的劳动强度。

为了减少爬山的次数,在航片像控测量时需调绘所有交叉跨越的位置及其线高,同时调绘出微波站等通讯设施的位置,供设计人员排位时参考。

GPS在架空送电线路测量中的应用

维普资讯
上 海 电 力
20 年第 2 08 期
G S在 架空 送 电线 路 测 量 中 的应 用 P
杨 王 芳
( 海 送 变 电 工 程 公 司 , 海 2 0 3 ) 上 上 0 2 3
摘 要 : 用 全 球 卫 星定 位 系统 ( S 可提 高架 空送 电线 路 测 量 的工 作 效 率 。文 章 简 述 了 GP 利 GP ) S的 定位 原 理 ,
( ) 础施工前进行线 路复 测 , 5基 将其 结果 与前
期定线 定位的数据进 行 比较 , 最终确 定开挖位置 。
模式 中 R TK技 术 。 它主要 通过 参 考 站 不断 接 收 卫 星信 号 , 利用

3 G S在 架 空 送 电 线 路 测量 中 的应 用 P
线路设 计 任 务 书下 达 后 , 路 的进 出线 变 电 线
间 交 角 为 6 。 轨 道 和 地 球 赤 道 的倾 角 为 5 。 卫 O, 5,
星的轨 道 运 行 周 期 为 7 8 mi, 样 可 以 保证 在 1 n 这 任 何时 间和任 何地 点地平 线 以上 可 以接 收 4 1 ~ 1
向 。工作 目标 如下 :
( )利 用 G S进 行 架 空 送 电 线 路 定 线 工 作 ; 1 P
1 引 言
上 海送 变 电工 程公 司建设 的线 路大 多 由华 东 电力设 计 院或者南 京有关 测绘 单位 进行前 期 的定 线 定位 , 在定线 定 位 过 程 中 由送 变 电单 位 派 领 桩 人 前往 测量现 场 , 记桩 塔位情 况 , 以后 基础施 标 为 工 做好 准备 。但 是 如果 发 生 改 线 , 塔位 移 位 等情 况, 必须 找定 线 定 位 的人 重 新 确认 。为 了能 够 更 快、 更好 、 高效 地 完成 施 工 , 司 引进 了先 进 的 更 公 测 量仪器 一L i P 2 0 为 前 期 的 定线 定 位 ec G S 1 3 , a

GNSS技术在矿山采空区动态监测中的应用

GNSS技术在矿山采空区动态监测中的应用摘要:随着科学技术不断的发展,现代科学技术在导航定位系统中的应用,促使导航系统定位更加精准。

GNSS 定位技术在矿山采空区动态监测中的应用,有效的提高了矿山采空区工程动态监测数据的精准性,使矿山工程安全生产管理得到有效的保障。

关键词:结束语:GNSS;矿山采空区;动态监测;应用分析GNSS定位技术是指全球导航定位卫星系统,主要是通过卫星导航和定位,并结合卫星系统做出精准的检测和导航的安全性警告。

在矿山采空区充分利用GNSS定位技术能够实现对矿山沿进行准确的观测和设计,保证监测数据的准确性,并且对矿山沿的岩移参数实施拟合,对矿山地面沉降信息实施动态监测,从而提高矿山工程的监测的效率。

1.GNSS定位技术在矿山采空区监测中的应用在矿山动态的岩移监测中,首先需要对开采沉陷的观察地点进行准确的选择,这样对开采地表和岩层内部结构能够进行更加精准的观测,同时也有利于对其他观测对象实施有效的观测活动,因此,建立科学合理的观测站地点尤为重要。

在采动时,矿山监测需要按照实际的观测位置和相对位置的变化程度进行调整,来确定观测点和相对观测点的位移,这样可以保证矿山沉降监测的实时性和有效性。

GNSS定位技术具有监测精度高、监测速度快以及实时动态监测的优点,相比于其他监测技术具有显著优势,成为当前矿山动态沉降的重要监测方式。

在监测活动开展前,观测人员需要根据矿山区位图设置合理的岩移动的观测站点,并通过GNSS定位技术,有效的提高工程测量数据的精准度。

2.1坐标的基本转换GNSS 精密定位主要相对于 WGS - 84 的大地坐标来说,当前我国使用的坐标系是西安80坐标或北京54坐标,无论哪个坐标都需要对GNSS 精密度定位测量的数据信息进行科学的转换。

在直接坐标系的转换时,要利用7个转换参数的不尔沙函数模型。

当前我国的坐标系统都能够实现利用二维技术进行观测得出坐标系,因此,大地高差相对较高,就只能利用三维坐标,剩余点利用经纬度坐标做出有效的转换,实现对具体坐标信息数据的转换。

无人机航测数据在架空输电线路三维设计中的应用

无人机航测数据在架空输电线路三维设计中的应用摘要:我国电力行业在社会发展下快速进步。

目前,因机载激光雷达价格较高,基于无人机航测数据建模在输电线路三维设计中得到了广泛应用。

而三维设计需要以高精度航测数据、电网专题数据、工程勘测数据等作为基础数据。

通过分析无人机航测数据误差来源,分别选取山区和平原地区作为实验区,利用航测数据与实测数据进行对比分析,结果表明在平原地区利用无人机航测数据能够满足架空输电线路三维设计要求。

本文从选线及路径优化、绘制初步平断面图以及前期工程量估算3个方面,具体阐述无人机航测数据在架空输电线路三维设计中的应用,提高输电线路工程设计质量与效率。

关键词:无人机;航测数据;输电线路;三维设计引言近年来,电网行业提出全面开展输变电工程三维设计,对设计技术的发展提出新的要求。

输变电工程三维设计起步较晚,特别是架空输电线路工程(以下简称“线路工程”)三维设计,与发电、变电工程等场站设计有所不同:一是线路工程导线、杆塔等本体三维建模的深度、便利度和共享程度要求必须与实际应用相匹配;二是本体与线路走廊地理信息有着紧密的联系。

构建线路工程三维模型是开展三维设计及其后继阶段工作的基础。

本文分析GIM数据标准,研究线路工程本体的三维参数化建模方法,在此基础上,构建线路工程三维场景。

1架空输电线路三维设计现状所谓的架空输电线路三维设计,就是指在工程基本信息以及地理数据信息的基础上,将三维建模技术与数字化协同设计技术相结合,使输电工程的全部施工过程通过此技术进行三维仿真,让施工人员更为直观的观察施工过程,从而提高施工效率的一项重大科技创新。

目前,我国电力设计院在输电线路三维设计中主要的工作内容集中于地理信息输入、工程信息输入、三维建模以及三维移交等方面,在实际的应用过程中,通过对数据的分析,发现了其中存在的不足之处,例如三维设计软件还不够智能化、软件之间存在兼容性问题、文件属性参数不完整、材料统计不全面等多种问题。

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GNSS在架空输电线路终勘中的应用摘要本文讲述了全球导航卫星系统(gnss)的原理及现状,介绍了gnss-rtk在广东地区架空输电线路终勘中的应用情况,指出gnss在工程应用中的优势及问题,并探讨了解决的方法。

关键词gnss 电力线路终勘应用
中图分类号:f407.61 文献标识码:a 文章编号:
1 引言
gnss是global navigation satellite system的缩写,中文译名为全球导航卫星系统。

gnss从一问世起,就不是一个单一星座系统,而是一个包括gps、glonass等在内的综合星座系统。

世界上多套全球卫星导航定位系统并存(见表1所示),其相互之间的制约和互补将是各国大力发展全球导航定位产业的根本保证,同时各个系统之间的竞争会使用户得到更稳定的信号、更优质的服务。

表1 世界上的卫星导航系统
目前成熟商用的全球卫星导航系统是gps和glonass两个系统,因此常见的gnss的终端接收机,如trimble公司的r8 gnss、leica 公司的1250 gnss和viva gnss等,多数都是只支持gps和glonass 双系统的gnss接收机。

本文介绍gnss在电力工程测量中的应用,也是基于支持gps和glonass双系统的gnss接收机的。

进入二十一世纪,我国自行研制的北斗卫星导航系统(包括北斗和北斗二号)
发展十分迅速,截止2012年10月一个导航卫星网络已构建完成,覆盖中国以及大部分亚太地区。

2013年上半年,北斗卫星导航系统将正式提供服务,并计划在2015年全部建成整个导航系统。

北斗卫星导航系统是继美国gps和俄罗斯glonass之后第三个成熟的全球卫星导航系统。

2gnss工作原理
2.1 gps导航系统
gps导航系统由空间部分、地面控制系统和用户设备部分组成。

空间部分是由24颗卫星组成,包括21颗工作卫星和3颗备用卫星。

卫星位于距地表20200km的上空,均匀分布在6 个轨道面上(每个轨道面4 颗),轨道倾角为55°。

卫星的分布使得在全球任何地方、任何时间都可观测到4 颗以上的卫星。

地面控制系统由监测站、主控制站、地面天线所组成,主控制站位于美国科罗拉多州春田市(colorado. springfield)。

地面控制站负责收集由卫星传回之讯息,并计算卫星星历、相对距离,大气校正等数据。

用户设备部分即gps 信号接收机。

gps导航系统的基本原理是测量出已知位置的卫星到用户接收
机之间的距离,然后综合多颗卫星的数据就可知道接收机的具体位置。

gps系统使用的伪码一共有两种,分别是民用的c/a码和军用的p(y)码。

c/a码频率1.023mhz,重复周期一毫秒,码间距1微秒,相当于300m;p码频率10.23mhz,重复周期266.4天,码间距0.1微秒,相当于30m。

而y码是在p码的基础上形成的,保密性能更
佳。

在2000年5月,美国取消了sa(selective availability,选择可用性)政策,现在实时差分的gps精度达到米级甚至亚米级。

2.1 glonass导航系统
glonass导航系统由卫星星座、地面监测控制站和用户设备三部分组成。

glonass星座的设计方案由27颗工作星和3颗备份星共30颗卫星组成,30颗星均匀地分布在3个近圆形的轨道平面上,这三个轨道平面两两相隔120度,每个轨道面有8颗卫星,同平面内的卫星之间相隔45度,轨道高度2.36万公里,运行周期11小时15分,轨道倾角56度。

目前有24颗卫星正常工作、3颗维修中、3颗备用、1颗测试中。

地面支持系统由系统控制中心、中央同步器、遥测遥控站(含激光跟踪站)和外场导航控制设备组成。

地面支持系统的功能由前苏联境内的许多场地来完成。

随着苏联的解体,glonass系统由俄罗斯航天局管理,地面支持段已经减少到只有俄罗斯境内的场地了,系统控制中心和中央同步处理器位于莫斯科,遥测遥控站位于圣彼得堡、捷尔诺波尔、埃尼谢斯克和共青城。

用户设备即glonass接收机。

glonass系统使用频分多址(fdma)的方式,每颗glonass卫星广播两种信号,l1和l2信号。

glonass卫星的载波上也调制了两种伪随机噪声码:s码和p码。

俄罗斯对glonass系统采用了军民合用、不加密的开放政策。

完整glonass系统的设计定位精度为10米,目前利用差分技术glonass的定位精度在3米以内。

2 .
3 gnss工作原理
gnss接收机要做到同时接收gps和glonass 卫星的定位信息,必须克服glonass与gps在技术方面的不同点,使得两个系统兼容并收。

具体的说,两者有以下几点不同之处:
(1)卫星发射频率不同。

gps的卫星信号采用码分多址体制,每颗卫星的信号频率和调制方式相同,不同卫星的信号靠不同的伪码区分。

而glonass采用频分多址体制,卫星靠频率不同来区分,每组频率的伪随机码相同。

基于这个原因,glonass可以防止整个卫星导航系统同时被敌方干扰,因而,具有更强的抗干扰能力。

(2)坐标系不同。

gps使用世界大地坐标系(wgs-84),而glonass 使用前苏联地心坐标系(pz-90)。

(3)时间标准不同。

gps系统时与世界协调时相关联,而glonass 则与莫斯科标准时相关联。

在gps和glonass定位系统中,虽然信号载频、调制方式以及电文格式上有诸多不同,但基本的定位原理却是相同的。

gnss接收机同时接收gps和glonass 卫星的定位信息,把两个系统的可用卫星带入导航解算模块进行解算,最终得到精确定位结果。

3gnss的工程应用
广东省的地貌类型复杂多样,其面积约六成为山地和丘陵,气候属于东亚季风区,山地植被以常绿针-阔叶混交林为主,常见的有松树、桉树。

由于广东省是全国第一经济大省,对电力需求很大,2000年以后南方电网公司加快了西电东送工程建设,大量的500kv 及以上的输电线路工程需要进行终勘定位测量。

西电东送的走廊基
本由肇庆、云浮和清远三市进入广东省,而这三市的地形八成以上属于山地和丘陵,山高林密,给终勘工作带来很大的困难。

在2007年以前,我院用于终勘定位的gps接收机是leica公司的1230,由于是单一的gps系统接收机,塔位定位时经常需要砍伐大片的林木才能使得接收机收敛获得精确定位数据。

此外,中午11时至14时经常遇到由于gps卫星的gdop值过大而无法进行观测,严重影响工作效率。

因此,我院于2007年开始引进gnss接收机,在利用gnss-rtk完成大量的架空输电线路终勘定位工程后,gnss 接收机得到了推广,截止目前共拥有trimble公司的r8、leica公司的1250和viva等型号的gnss接收机几十台。

以2006年的某±500kv直流线路工程终勘定位和2007年的某±800kv直流线路工程终勘定位为例进行对比,两条输电线路在广东省境内的走向基本一致,最近处仅100多米。

在清远市区北侧高山区,±500kv线路每个塔位平均需要砍树8棵,而±800kv线路只需要砍树2棵。

同时,经过比较,gnss-rtk比gps-rtk获得固定解的时间快了很多。

4gnss的优势及问题。

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