关于常德市的区域经济发展
茶旅一体化发展优势与策略
茶旅一体化发展优势与策略摘要。
常德产茶历史悠久、茶业和旅游业资源丰富，“茶旅一体化”已成为发展趋势。
该研究分析了常德“茶旅一体化”的发展优势、现状及存在的问题，并提出了相关发展策略。
关键词：常德;茶产业;茶旅一体茶产业的发展需要融合创新、结合国情、应和民心。
当今社会，绿色健康、追随自然、乐享自由、返璞归真等成为人们生活的指导标签，因此茶产业和旅游产业得以融合发展，“茶旅一体化”成为众多茶区茶产业发展的核心内容。
其中，常德市便位列其中。
茶业与旅游产业的融合发展是茶产业开放式、多元化发展的重要形式，对于乡村振兴、产业立市意义重大，还能带动当地农业产业的发展，是一种较好的产业发展新模式。
1“茶旅一体化”的内涵“茶旅一体化”是茶业与旅游业及相关配套服务业一体化发展的新模式，它以茶为主题、以茶资源为基础、以茶基地为载体、以旅游为内容、以市场为发展动力、以产业化为导向、以一体化为目标，形成经济链，是茶资源和茶产品综合利用的新方式，也是当代一种备受欢迎的旅游新模式［1］。
2常德“茶旅一体化”发展优势2.1常德茶业基础较好。
2.1.1产业基础雄厚。
常德地处产茶的黄金地带———北纬30°，境内多高山，有武陵和雪峰两条山脉穿市而过;高山多产茶，特别是石门和桃源两大产茶县，茶产业已成为其主导产业。
据统计，2018年，全市茶园总面积已到22533hm2，干毛茶总产量4.5万t，直接或间接出口茶叶6160t，出口货值8950万元;茶业综合产值突破80亿元。
常德茶叶品质优异，主要生产名优红绿茶;茶类名品较多，有宋代就被列为贡品的牛抵茶、有明清时期被列为贡茶的澧县双上绿芽、有被列为“湖南十大名茶”的石门银峰以及品质优异的桃源红茶等。
2.1.2产茶历史悠久。
常德市是湖南省的产茶大市，产茶历史悠久、茶叶品质优异、茶文化底蕴深厚。
根据西晋时期刘澄之《荆州土地记》记载：武陵七县通出茶，最好［2］。
武陵是常德市的古称，自汉朝起，武陵郡就是现在的常德市，西晋时期，常德府及下属各县已产茶，且品质优异。
常德铁路规划
常德铁路规划常德市位于湖南省南部，是湖南省的一个地级市，地处湖南省与湖北省的交界处，交通十分重要。
目前常德市尚未建设有铁路，但是随着经济的发展和交通网络的完善，常德市的铁路规划也越来越受到重视。
常德市铁路规划主要有以下几个方面：首先，是规划建设湖南通行长株潭常铁路。
长株潭常铁路是湖南省"五纵五横"高速铁路网的重要组成部分，全长约280公里，设计时速350公里，是连接长株潭常等重要城市的快速铁路。
该铁路经过常德市，对于常德市的经济发展和区域交通的便利性非常重要。
其次，是规划建设常德市内的城际铁路。
常德市目前是湖南省的一个区域性交通枢纽，城市内部的交通状况也面临一定的挑战。
因此，规划建设常德市内的城际铁路是非常有必要的。
城际铁路可以提高城市内部的交通效率，缓解城市交通拥堵，提高居民的出行便利性。
再次，是规划建设常郴铁路。
常郴铁路是连接常德市和 nearby 的城市郴州市的重要交通线路。
该铁路经过常德市和郴州市，可以加快两个城市之间的交通速度，促进两地之间的经济合作和发展。
最后，是规划建设常城高铁。
常城高铁是连接常德市和城址的快速铁路，可以进一步缩短常城之间的距离，提高两地之间的交通效率。
该铁路的建设对于促进常德市和城址的经济发展和旅游业的繁荣具有重要意义。
总体上，常德市铁路规划的目标是提高常德市的交通便利性，促进经济发展和区域合作。
通过建设铁路网，可以加快常德市与周边城市之间的交通速度，促进人员流动和货物流通，提高城市的竞争力。
同时，铁路的建设也可以减少对传统交通工具的依赖，减少环境污染，提高交通运输的能源效率。
黄石与九江、常德、马鞍山、洛阳经济的比肩与较量
黄石与马鞍山、九江、洛阳及常德的“比肩与较量”马鞍山、九江、洛阳、常德与黄石都是中部省份的同类城市，在各自省域内有着类似的战略发展地位。
马鞍山是中国十大钢铁基地之一的马钢所在地，是长江十大港口之一，皖江第一港口，是中国重要的钢铁流通基地；九江被定位为鄱阳湖生态经济区建设新引擎、中部地区先进制造业基地、长江中游航运枢纽和国际化门户、江西省区域合作创新示范区，是江西省重点培育和发展的三大都市区之一；洛阳市入选了国家新型城镇化综合试点；常德是湖南省省域副中心城市，环洞庭湖生态经济圈核心城市之一，也是长株潭3+5城市群之一；黄石市是继武汉之后湖北建立的第二座城市，武汉城市圈副中心城市，是我国中部地区重要的原材料工业基地和国务院批准的沿江开放城市之一。
从经济发展方面来说，这五个城市怀有共同志向，紧跟改革的步伐，创建美好文明和谐的都市。
而城市与城市经济的比肩与较量，是发展自我，提升自我，完善自我的良好途径与方式。
一、主要指标解释黄石的主要指标解释与马鞍山、九江、洛阳、常德相比，有着显著的差距。
黄石土地面积4583平方公里、多余马鞍山的4049平方公里、九江土地面积18823平方公里、洛阳土地面积15230平方公里、常德土地面积18189平方公里。
与黄石相比，九江、常德、洛阳地域上有更大的拓展空间。
2014年黄石市地区生产总值1218.56亿元。
低于马鞍山183.84亿元、低于九江561.4亿元、低于洛阳2066.04亿元、低于常德1295.59亿元。
总体排名落后于其他城市。
黄石市近年来GDP总值不断增加，2010年的GDP为690.12亿元同比增长15.7%、2011年同比增长15.8%、2012年同比增长12.0%、2013年同比增长9.8%、2014年同比增长9.1%。
九江市2010年至2014年GDP增速依次为14.3%、13.2%、12.0%、10.4%、10.3%。
马鞍山市2010年至2014年GDP增速依次为15%、12.1%、12%、11%、9.7%。
刘明珍、杨辉二审行政判决书
刘明珍、杨辉二审行政判决书【案由】行政行政行为种类行政征收【审理法院】湖南省高级人民法院【审理法院】湖南省高级人民法院【审结日期】2020.07.13【案件字号】(2020)湘行终109号【审理程序】二审【审理法官】张少波赫荣生曾昊锋【审理法官】张少波赫荣生曾昊锋【文书类型】判决书【当事人】刘明珍;杨辉;高德红;高云华;唐高明;常德市鼎城区人民政府【当事人】刘明珍杨辉高德红高云华唐高明常德市鼎城区人民政府【当事人-个人】刘明珍杨辉高德红高云华唐高明【当事人-公司】常德市鼎城区人民政府【代理律师/律所】吴礼明湖南云济律师事务所【代理律师/律所】吴礼明湖南云济律师事务所【代理律师】吴礼明【代理律所】湖南云济律师事务所【法院级别】高级人民法院【字号名称】行终字【原告】刘明珍;杨辉;高德红;高云华;唐高明【被告】常德市鼎城区人民政府【本院观点】《中华人民共和国行政诉讼法》第八十七条规定，人民法院审理行政上诉案件，对原审人民法院的判决、裁定和被诉行政行为进行全面审查。
【权责关键词】行政复议合法违法质证证据确凿证据不足行政复议维持原判听证【指导案例标记】0【指导案例排序】0【本院认为】本院认为：《中华人民共和国行政诉讼法》第八十七条规定，人民法院审理行政上诉案件，对原审人民法院的判决、裁定和被诉行政行为进行全面审查。
《国有土地上房屋征收与补偿条例》第八条规定，为了保障国家安全、促进国民经济和社会发展等公共利益的需要，有下列情形之一，确需征收房屋的，由市、县级人民政府作出房屋征收决定：（一）国防和外交的需要；（二）由政府组织实施的能源、交通、水利等基础设施建设的需要；（三）由政府组织实施的科技、教育、文化、卫生、体育、环境和资源保护、防灾减灾、文物保护、社会福利、市政公用等公共事业的需要；（四）由政府组织实施的保障性安居工程建设的需要；（五）由政府依照城乡规划法有关规定组织实施的对危房集中、基础设施落后等地段进行旧城区改建的需要；（六）法律、行政法规规定的其他公共利益的需要。
加快发展县域经济的思考
加 快 发 展 县 域 经 济 的 思 考
杨 亚清 何 国荣 陈 钰 杨健 全
常德 ４５ ０ ） １６０ （ 南省 常德 市安 乡县 人 民医院 肿瘤科 ，湖 南 湖
而 ，县域经济介于城市经济和农村经济 之间 ，既承载着农村发 展重担，又头顶着城市经济的发展 ，它犹 如一根 扁担 ，一头挑 着政府，一头挑着社会 ，需要不断地平衡协 调。根据 区域错综 复杂的主客观 因素，进 一步认清县域经济发展 的现状 和存在的 问题 ，有 效执 行国家宏观调控 以实现 “ 民富县强 ”。笔者针对 国际金融危机 背景，坚持科学发展观 ，树立负重奋进 理念 ，对 安乡 内陆县域经济 “ 弯道超车 ”发展试作肤浅的探索和思考。 坚持 观念创新 ，营造良好 的发展氛围 安乡县是湖南 的北大 门，这 里是长沙流域大溪文化 中心 ， 感。 历史上水患连年 ，是有名 的 “ 水走 廊”、 “ 洪 水窝子 ”，基础 二 、发挥资源优势 ，致 力发展区域特色经济 发展县域 经济 必须因地制宜，全面巩 固 目前我县 已形成的 上先天不足形成经济总量 、工业 总量 相对 滞后 。要加快县域经 济的发展，首先要坚持观念创新 ，面 临新 形势 、新任务、新要 机械 、棉麻纺织 、电子 工业 、化 学工业、造纸、医药、食品加 求 ， 各 级 各 部 门要 在 增 强 五 种 意 识 上 下功 夫 ， 一 是 突 出 发 展 意 工、饲料等八大规模产业群 基础 ，推进经济发展 由高能耗 向节 识 。全 面树 立 “ 业 安 乡 ， 生 态 安 乡 ，和 谐 安 乡 ” 发展 战 略 意 能型、高污染 向环保型 、低碳型 ，建 设成 长三 角、珠三角产业 工 识 。 引 导干 部群 众 坚 持 用 科 学 发 展 的 观 念 解 决 前 进 中 的 问题 ， 转移 的加工基地 ，资源 比较优势 是产业转 移的内在动力，大力 三 坚定信心 ，迎难而上 ，加 快推 动县域经济 的发展 。同时，大 力 承接 两个 “ 角 ”地区产业转移 资本 、技术 、管理 ，实行靠 大 引导 、鼓励企业经营管理者树 立 “ 办大企业、树高 品牌 、抓大 靠强 ，发挥土 地、劳动力等生产要素优势 ，培育新 的产业优势 ３ 至１ ％ 市场 、创新技术 ”的新理念 ，不断做大做强企业 ，提高市场竞 和特色产 品，才能突破 全县年生产总值增长１ ％ ５ ，经济增 争力 ，提升县域工业的整体水平 。二 是把 握机遇意识 。充分认 长速度达到全 省平均 水平。我县有湖水面积百万亩 ，水域资源 识和 正确地 把握新 挑 战，审 时度势 ，抓 住新机 遇 ，开拓 新思 丰富 ；因此 ，必须 充分发挥 我县的资源优势 ，大力发展具有洞 路，推动新发展，增创新优势 。三是树立大局 意识。各级各部 庭湖特色 的 “ 水域 ”经济 。加快 发展特 色农业经济 ，要改变过 门尤其是职能部门，要牢固树立 “ 全县一盘棋 ”的全面发展思 去依靠政府投入发展 “ 高”农 业的做法，把工作的重心转移 三 想，正确处理局 部与整 体、部 门与地方 的关系 ，做 到部门利 益 到抓政策激励 、抓发展规划 ，抓龙头 带动和抓 技术扶持上来， 发展 壮大农业生态区域经济 。要突 出扶持 发展特色 农产 品加 工 服从全县利益 ，加快推 动县域经济发展 。四是加大服务 意识。 切 实转变 过去 “ 重管 理 、轻服 务 ”的思想 ，把 工作 的重心 转 业 。围绕 农业产业化 ，大兴农副产 品加工业 ，建成 一批 小巨人 移到为企业提供优质高效 的服 务上来，为 民营经济大开绿灯 ， 型农 副产 品深 加工企业 ，用工业化提升农业产业化 。要进一步 切实帮助企业和群众解 决热 点、难 点、焦点 问题 。五是强化 责 解放思想，放手放脚 ，积极鼓励支持社会能人和企业 。 任 意 识 。各 级 各 部 门都 要 坚 持 以发 展 为第 一 要 务 ， 以扶 持 促 进 不断调整经济 结构，进 一步优化三次产业 的比重 。一是巩 民营经济加快发展为 己任 ，做到 “ 为民所用 、情为 民所系 、 权 固发展第一产业 。要以市场 为导 向，立足调特 、调优、调高 ，
常德市人民政府办公室关于加快推进农产品品牌建设的意见-常政办发〔2018〕5号
常德市人民政府办公室关于加快推进农产品品牌建设的意见正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------常德市人民政府办公室关于加快推进农产品品牌建设的意见常政办发〔2018〕5号各区县市人民政府，常德经济技术开发区、常德高新技术产业开发区、柳叶湖旅游度假区、西湖管理区、西洞庭管理区管委会，市直和中央、省驻常有关单位：为深入实施开放强市产业立市战略，大力推进我市农产品品牌建设，着力打造一批品质优、市场竞争力强的“德”字号农产品品牌，根据《湖南省人民政府办公厅关于进一步加快推进农产品品牌建设的指导意见》（湘政办发〔2017〕2号）精神，结合我市实际，现就加快推进农产品品牌建设提出以下意见。
一、强化品牌规划引领。
牢固树立“品牌就是竞争力”的理念，围绕区域优势主导产业和品种，科学制定农产品品牌建设规划，进一步明确主导产业、区域布局、发展定位和目标市场，构建结构合理、规模适度、特色各异、优势互补的农产品品牌体系，引导品牌建设有序推进。
重点围绕粮油、畜禽、蔬菜、水果、水产品、茶叶等优势产业，创建一批在全国有影响力的知名品牌，带动农业产业结构、产品结构和生产结构调整优化，形成特色鲜明、比较优势突出的生产布局，建设各具特色的规模化品牌农业基地和优势产业带。
到2020年，力争常德农产品整体品牌在国内外享有较高的知名度和影响力，品牌价值得到明显提升。
二、明确品牌创建目标。
加大农产品品牌创建力度，构建以区域公用品牌和企业产品品牌为主体的农产品品牌培育、发展和保护体系，全面提升农产品质量标准、基地建设和生产加工水平。
遴选各地产业基础良好、区域特色明显、市场认可度高的农产品区域公用品牌和企业产品品牌进行重点培育。
常德市农业产业化组织融资问题研究
常德市农业产业化组织的融资问题研究[摘要]农业产业化经营是推动我国传统农业向现代农业过渡的重要途径。
但在实施过程中因普遍面临融资困难和缺少金融支持的问题,呈现出明显的“强位弱势”特征。
本文在考察常德市农业产业化组织融资现状的基础上，通过对其融资困境分析并提出相关政策建议，为常德市农业产业化组织融资的有序发展提供思路。
[关键词]常德市农业产业化融资农业产业化是农业现代化、市场化的重要制度安排，形象的说，农业产业化就是把被传统计划经济所切断的各个产业链环连结起来，按照现代市场经济的要求，重新优化组台，形成一种新的经济均衡循环过程。
它的主要特征是：产业“链条”完整，市场占有份额显著，内部利益联系密切，龙头企业吞吐力巨大，市场利润量十分可观。
一、常德市农业产业化组织的运营模式1.农业产业化组织的内涵农业产业化组织是指为政府职能部门、农业相关企业、农户等为实现农业生产的规模效益和经济效益在农产品的生产、供应与销售等活动中以平等、自愿、互惠互利的原则而相互结合在一起的形式。
其本质是实现农户从事专业化经营的一种交易协作制。
按农户相互之同或与外部关联企业之间交易的方式不同，农业产业化出现多样化的组织形式。
2.常德市农业产业化组织的运营模式农业产业化运营组织是参与主体公司、合作社、农户以及“龙头”企业内部各部分组成的经济联合体，他们在经济联合体中扮演着不同的角色，由此形成了关系紧密程度不同的组织运营模式。
其类型主要有“龙头”企业带动型(公司+基地+农户)、合作经济组织带动型(专业合作社或专业协会+农户)、中介组织带动型(农产联+企业+农户)、主导产业带动型(主导产业+农户)、市场带动型(专业市场+农户)等。
农业产业化在常德正在不断地发育，一条条大大小小的产业“龙”呼之欲出，经过长期的探索和优化组合，常德市农业产业化组织主要形成了规范高效的龙头企业带动型、市场带动型和中介组织带动型三种模式。
（1）龙头企业带动型。
即由一个或几个农产品加工企业或营销型公司作为龙头，通过与农户的契约关系建立相对稳定的经济联系。
常德历史上四次区划大调整，慈利、安化等7县最终分离！
常德历史上四次区划大调整，慈利、安化等7县最终分离！
老一辈常德人都知道，1949年后成立了常德专署，那时候益阳市
尚未恢复，慈利县还没有划走，常德除了辖现有区域外，还包括华容、
南县、桃江、益阳、安化、慈利、沅江等七县，合计管辖了16区县，
为湖南第一大市。今天一起细数另外7县何时被“割走”。
此图为1949年至1958年湖南地图，当时湖南尚只有长沙、常德、
株洲、湘潭、衡阳、邵阳、黔阳等地。其中常德辖区面积最大，包括
了现在的常德、益阳、张家界、娄底等地，洞庭湖几近成为常德市内
湖。
到了1965年，此时益阳专区恢复，常德下辖的南县、沅江、桃江
等划入益阳，另外，华容划到了岳阳，常德一次性丢掉6个县，与现
在已经几无差距。
1976年，这个时候常德没有变化，长株潭地区分化出了韶山等众
多市辖区。
到了1994年，大庸正式改名，成立张家界市，慈利县划走，常德
最后一块自留地丢失，成为了如今雄鸡状的常德。实际上大家只要倒
着看，常德的形状和国家的雄鸡相似度很高，也许这也是常德一直屹
立不倒的原因。
其实，细看常德市几次区划调整我们可以发现，环洞庭湖三市的
岳阳、益阳、常德无论历史还是现在，联系都是非常紧密的，2020年
洞庭湖生态经济区创建时间已经完成，接下来三市应该合力一起，打
造环洞庭湖生态城市群，或者借助湾区经济，与长沙共建洞庭湖大湾
区，探索内陆地区湾区经济！
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关于常德市的区域经济发展
摘要：
关键字：
一、城市概况
1．地理位置
常德市位于湖南省北部，地处长江中游洞庭湖水系沅江下游和澧水中下游以及武陵山脉、雪峰山脉东北端。
2．区域交通条件
常德北近长江航运干线，东靠京广铁路干线，南倚湘黔铁路干线，枝柳铁路斜贯市域西北部，境内长183公里，石长铁路纵贯南北，境内长174.25公里。
高速公路已经通车的有长常、常张两条，常邵、常吉、常荆、常岳高速公路正在规划建设中，其中常荆线、常邵线为国家纵向干线公路二广高速公路的分区段，常岳线、常吉线为国家横向干线公路杭瑞高速公路的分区段，这两条高速公路在常德汇合交叉，往东通往长江三角洲，往南通往珠江三角洲，将极大地改善常德的对外交通条件。
另外，还有G207和G319两条国道通过中心城区。
常德桃花源机场的客货运量在逐年增加，正在筹备升级改造，空中交通条件也将影响常德的对外交通条件。
常德是湖南省除省城长沙以外唯一一个具备水运、航空、铁路、高速公路各种交通方式齐备的城市，同时，常德也是国家高速公路网规划中确定的国家高速公路网上的一个重要节点，也是
湖南省未来的高速公路交通枢纽城市。
随着国家和湖南省高速公路网的建设，常德市区域交通条件将得到根本性的提升。
3．自然条件
(1)气象与气候
常德市域地处中亚热带过渡的湿润季风气侯区，气候温和，四季分明，表现出冬夏长、春秋短的季节特征。
日照十分充足，有丰富的热量资源，并且，雨热同季，适合多种作物生长。
市域年均降水量在1200-2100mm之间，常年降水量相当全国平均值的2.5倍。
降水时空分布不均，有明显的地域性和过渡性特征，主要表现在西部山地降水量较多，年均降水在1900mm以上，东部平原较少，年均降水量在1200mm以下。
(2)水文与地质
由于地处洞庭湖平原，全市水系完整，河流稠密，数百条溪河汇于沅、澧两大水系。
境内沅江长164公里，澧水长169公里，水能资源丰富。
主要湖泊有目平湖、珊珀湖、柳叶湖、七里湖等。
常德地区地下水分布面积 1.76万平方公里，占全区总面积的96.5％，基岩裂隙水分布最广。
全区有地下暗河139条，地下热水（温泉）13处。
4．资源条件
（1）矿产资源
常德市矿产资源品种繁多，储量大(下表)。
目前发现的矿藏近百种，其中探明储量的有金、金刚石、雄黄、磷、石膏、岩盐、
芒硝、海泡石、澎润土、煤、及铜、锌、钒、铁等45种，为常德市发展工业奠定了坚实的物质基础。
（2）旅游资源
常德，古称武陵，境内地貌山地、丘陵、平原各具特色，自然风光旖旎，名胜古迹众多，自古就有“风景之国，文物之邦”
的美誉。
至1998年底，全市有国家级森林公园5处，省级森林公园2处，国家级自然保护区1处，省级风景名胜区2处，省级旅游度假区1处。
众多的历史遗迹和近现代人文景观更是星布全市。
常德市主要景区有：桃花源、花岩溪国家森林公园、壶瓶山国家自然保护区、柳叶湖省级旅游度假区、澧县城头山古文化遗址、嘉山省级风景名胜区、夹山寺、常德诗墙等，另外，常德还有太阳山、花山、天供山、黄山头等其它风景名胜；常德还是近现代许多仁人志士的故乡，有林伯渠故居等20多处革命纪念地，可供游人观瞻。
二、区位的优劣势分析
1.优势条件
（1）有利的宏观背景与政策支持
我国国家战略的数次调整，都给不同地区的经济社会发展带来了巨大的推动力和源动力。
国家实施中部崛起战略，东部沿海发达地区向内陆的产业梯次转移步伐将得到加快，中部地区受到更多的政策扶持。
国家为中部地区敞开了发展之门，路已经在常德人的脚下。
今年中央正式出台了《关于促进中部地区崛起的若干意见》，将中部地
区定位为全国重要的粮食生产基地、能源原材料基地、现代装备制造及高技术产业基地和综合交通运输枢纽。
这几个定位对于常德而言都是机遇。
首先，常德作为产粮大市，可以利用建设粮食生产基地的政策，加快农业基础设施建设，推进农业产业化经营，加快农产品加工工业的发展，做大食品、纺织服装、造纸等产业。
第二，常德可以立足建设能源原材料基地的政策，大力发展电力工业，促进常德电厂、核电站等大项目上马。
同时在非金属矿产资源开发上也将大有可为。
第三，围绕建设现代装备制造及高技术产业基地，常德可以加快发展以汽车零部件、纺织机械、烟草机械和工程机械为主的装备制造业，同时发展壮大医药、电子等高技术产业。
第四，瞄准建设高速公路枢纽城市的目标，尽快实施规划中的几条高速公路建设，增强交通区位优势。
（2）富有潜力的区位条件与区域交通优势
常德目前的区位条件不是很优越，但其有着良好的区域交通条件和富有潜力的区位条件。
虽然常德基本上偏离国家发展主干线，但也处于紧邻位置，一方面，目前常德市与长三角经济圈保持密切经济联系，伴随着长江水道利用率的提高，杭（州）瑞（丽）等高速路的修建，在今后一段时期两者的经济联系将进一步密切。
另一方面，随着常德市跟随整个湖南省越来越融入珠江三角洲经济圈，常德市与珠三角的经济联系门槛势必降低，极大促进两者贸易合作往来。
如此一来，常德市便形成了极具发展潜力的“弓形”区位态势，这为常德市的进一步对外开放提供了契机。
而且，湖南省将洛湛铁路沿线以及环洞
庭湖地区确定为省域新的经济增长点，这便进一步提升了常德的区位条件，使常德的区位优势有了释放的机会。
作为湖南省北部地区的大城市之一，又处于两湖地区的门户位置，常德的区域中心城市职能将得到很好的发挥。
常德在今后的发展中具有明显的交通区位优势，根据交通规划，近几年将会有6条高速公路在此交汇，并且都在常德市区周边留有出入口。
桃花源机场也已开通了6条航线。
这些都为常德经济的“外引内联”提供了基础。