基于对象Web的远程有限元仿真服务研究
基于Agent的Web服务组合研究
基于Agent的Web服务组合研究
戚玉松;钱柱中;是湘全
【期刊名称】《南京理工大学学报（自然科学版）》
【年(卷),期】2006(030)003
【摘要】提出了一个基于移动Agent 的服务组合框架(MAWSCF).引入计划(P),用于描述Agent的逻辑行为,同时给出了过程匹配规则,将组合规范转换为P.在运行过程中,行为匹配算法将P解释为Agent的物理行为,从而实现组合服务任
务.MAWSCF使用对等计算(P2P)的模式克服了传统服务组合系统中心控制的性能瓶颈,Agent通过克隆能够并行的执行目标组合任务中的多个分支,大大提高了效率,也有效地降低了网络的负荷.
【总页数】5页(P315-319)
【作者】戚玉松;钱柱中;是湘全
【作者单位】南京理工大学,电子工程与光电技术学院,江苏,南京,210094;南京大学,计算机软件新技术国家重点实验室,江苏,南京,210093;南京理工大学,电子工程与光电技术学院,江苏,南京,210094
【正文语种】中文
【中图分类】TP311.13
【相关文献】
1.基于multi-agents的网络防卫体系中预警定位系统的研究与实现 [J], 汪芳;戴冠中;慕德俊
2.基于Multi-Agents的汽车动态稳定控制系统研究 [J], 李富香
3.Mobile Agent技术在企业网络安全防范中的应用——基于Mobile Agent的入侵检测系统研究 [J], 李希勇
4.基于移动Agent的Web服务组合执行框架设计 [J], 周远长;钟勇;朱嘉鲁
5.第三方物流信息系统中基于agent的web服务组合研究 [J], 张磊;姜大立;李德;姚平
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基于AnsysWorkbench的支架静力学分析
1静力学分析概述机械设备在工业及人们生产生活中的应用日益广泛[1]，支架不作为机构运动中的关键运动件，但起到支撑和传递力的作用[2]，其性能的下降往往容易被忽视，但却对机器的整体性能产生很大的影响。
如机器人的本体支撑架，或是驱动单元支撑架，由于长期受力导致的变形或局部缺陷往往会引发一系列的设备故障，因此对于支架的仿真分析非常必要。
本次研究采用基于有限元仿真分析的Ansys软件[3，4]，对不同形式的支架受力情况进行参数化研究。
基于有限元静力学分析的思路已相对成熟，其仿真结果具有较高的参考意义。
本次研究为对机械结构的设计、设备受力分析及故障诊断提供一定的依据。
仿真它是使用项目模型将特定于某一具体层次的不确定性转化为它们对目标的影响，该影响是在项目仿真项目整体的层次上表示的。
现如今随着我国的军事以及科学技术的突飞猛进的发展，仿真也越来越有受到重视，它已成为各种复杂系统研制工作的一种必不可少的手段，尤其是在航空航天领域，仿真技术也是飞行器和卫星运载工具研制必不可少的手段，可以取得很高的经济效益。
在研制、鉴定和定型全过程都必须全面地应用先进的仿真技术。
否则，任何新型的、先进的飞行器和运载工具的研制都将是不可能的。
2仿真分析方法对于支架的力学仿真分析，可以通过机械建模软件建立之间的三维模型，然后在AnsysWorkbench中基于有限元分析理论进行仿真分析和求解计算。
2.1机械建模软件Solidworks Solidworks创建了有限元分析所需的三维立体模型,其采用基于特征的建模方式，常见的特征包括拉伸，旋转，镜像，阵列及扫描放样等。
Solidwork用来机械建模有三大模块，可以绘制零件并且将零件装配，绘制相应的工程图[5]。
在零件建模中，通过特征的组合实现对特定结构尺寸的模型建立，在装配体模式中，通过不同的配合形式将零件体装配，配合的本质是限制相应零件的自由度，从而实现装配。
对非标零件进行加工生产时需要绘制工程图，Solidworks的工程图绘制模块可以直接生成各视角的视图并进行标注，对关键尺寸标注公差，并进行表面精度要求[6]和技术要求的书写，对于热处理形式，材料选择以及圆角处理等工艺要求均可在工程图中进行标注。
基于受限玻尔兹曼机的Web_服务质量预测方法
第49卷第11期中南大学学报(自然科学版) V ol.49No.11 2018年11月Journal of Central South University (Science and Technology)Nov. 2018 DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2018.11.015基于受限玻尔兹曼机的Web服务质量预测方法王兴菲1, 2，万健1, 2, 3，陈璐1, 2，殷昱煜1, 2，俞立峰4(1. 杭州电子科技大学计算机学院，浙江杭州，310018；2. 复杂系统建模与仿真教育部重点实验室，浙江杭州，310018；3. 浙江科技学院信息与电子工程学院，浙江杭州，310023；4. 杭州核新同花顺网络信息股份有限公司，浙江杭州，310023)摘要：针对协同过滤算法无法有效处理数据稀疏的问题，提出1种基于受限玻尔兹曼机的Web服务质量(QoS)预测方法；第1阶段使用受限玻尔兹曼机模型对所有缺失的QoS值进行预测，并对原始的QoS矩阵进行填充；在第2阶段基于该QoS矩阵进行全局邻居筛选，同时将受限玻尔兹曼机引入到用户近邻的协同过滤模型中，以预测目标QoS值。
研究结果表明：该方法能提高QoS预测精确度，在一定程度上降低数据稀疏对预测的影响。
关键词：Web服务；服务质量预测；协同过滤；受限玻尔兹曼机中图分类号：TP312 文献标志码：A 文章编号：1672−7207(2018)11−2745−08Web service QoS prediction based onrestricted Boltzmann machinesWANG Xingfei1, 2, WAN Jian1, 2, 3, CHEN Lu1, 2, YIN Yuyu1, 2, YU Lifeng4(1. School of Computer, Hangzhou Dianzi University, Hangzhou 310018, China;2. Key Laboratory of Complex Systems Modeling and Simulation of Ministry of Education, Hangzhou 310018, China;3. School of Information and Electronic Engineering, Zhejiang University of Science and Technology,Hangzhou 310023, China;4. Hithink RoyalFlush Information Network Co. Ltd., Hangzhou 310023, China)Abstract: Considering that collaborative filtering algorithm can not cope with data sparseness effectively, an approach for Web service QoS prediction based on restricted Boltzmann machine was proposed. In the first phase, restricted Boltzmann machine was used to predict all the missing QoS values and fill the original QoS matrix. In the second phase, global filtering was performed based on the filled QoS matrix to obtain the neighbors. Then restricted Boltzmann machine was integrated into user-based collaborative filtering model to predict target QoS values. The results show that the proposed method can improve the accuracy of QoS prediction and reduce the effect of data sparsity on prediction to a certain extent.Key words: Web service; QoS prediction; collaborative filtering; restricted Boltzmann machineWeb服务分为功能性属性和非功能需属性，其中，服务质量(quality of service，QoS)通常用来描述非功能属性[1]。
基于Huth公式的螺栓连接有限元模型简化研究
基于Huth公式的螺栓连接有限元模型简化研究摘要：螺栓连接是民用航空飞机最重要的连接方式之一，在飞机上存在着数量众多，规格不一的螺栓连接结构，对螺栓连接的强度分析是飞机强度研究中最重要的课题之一。
本文使用ABAQUS有限元软件基于Huth公式建立了两套螺栓连接简化模型，并将其仿真结果与精细化有限元模型结果形对比，证明了基于Huth 公式的螺栓连接有限元模型的有效性和实用性。
关键词：民机；螺栓连接；Huth公式；强度分析；ABAQUSResearch of Finite Element Model Simplification of Bolt Connections Based on Huth FormulaXiuGang LuAbstract: Bolt connection is one of the most important structures of civil aircraft. There are a large number of bolts with different specifications on the aircraft. The strength analysis of bolt connection is one of the most important topics in aircraft research. In this paper, two simplified finite element bolt models were developed based on Huth formula, and compared with the refined model with regard to the solution accuracy to prove the effectiveness and practicability of the simplified models.Key words: Civil aircraft; Bolt connection; Huth formula; Strength analysis; ABAQUS1 引言民用飞机大量采用了紧固件连接结构，常见的紧固件有：铆钉、螺栓、销类等。
“天河一号”工业设计仿真云平台中间件研究
“天河一号”工业设计仿真云平台中间件研究邓子云;章兢;刘杨兵;肖久如【摘要】在“天河一号”超级计算机上搭建了工业设计仿真云平台，研发了该平台的核心部件———工业设计仿真云平台中间件，该中间件软件集成了多款大型CAE 软件、SLURM 作业调度软件、License 管理软件、计算资源管理功能软件。
提出了工业设计仿真云平台的总体架构，以及工业设计仿真云平台中间件的设计思想、体系架构，解决了作业状态转换、作业提交等关键技术问题。
使用工业设计仿真云平台对火星着陆气囊的碰撞分析进行了仿真实验，结果表明利用工业设计仿真云平台中间件软件可以简便地使用“天河一号”超级计算机的计算资源。
%A cloud middleware was developed as a core component of the cloud platform for indus-trial design and simulation which was built on the “Tianhe No.1”super computer.The middleware in-tegrated a large number of CAE software,including SLURM job scheduling software,License manage-ment software,and computing resource management function,etc.The whole framework of the cloud platform for industrial design and simulation,and the architecture of the middleware software were de-signed.Key technical problems including operational state transition,job submission etc,were investi-gated and solved,the cloud platform and the middleware software were developed for applications on the statics analysis of the shield machine.An experiment for the collision analysis of the Mars landing airbag was carried out on the cloud platform by using the middleware.The results show that,it is con-venient to use“Tianhe No.1”super computing resources by way of the middleware in the cloud plat-form for industrial design and simulation.【期刊名称】《中国机械工程》【年(卷),期】2015(000)006【总页数】8页(P766-772,798)【关键词】“天河一号”超级计算机;工业设计仿真云中间件;体系架构;设计思想;关键技术;仿真实验【作者】邓子云;章兢;刘杨兵;肖久如【作者单位】湖南大学，长沙，410082; 国家超级计算长沙中心，长沙，410082;湖南大学，长沙，410082; 国家超级计算长沙中心，长沙，410082;湖南大学，长沙，410082; 国家超级计算长沙中心，长沙，410082;湖南大学，长沙，410082【正文语种】中文【中图分类】TP311.52工业设计领域主要使用CAD、CAE软件来进行模拟仿真,以缩短产品研发周期,提升产品质量。
基于ANSYS的铝制错列锯齿翅片成形回弹研究
基于ANSYS的铝制错列锯齿翅片成形回弹研究本文将介绍一种基于ANSYS的铝制错列锯齿翅片成形回弹研究。
错列锯齿翅片是一种提高热交换效率的关键元素，在工业领域中得到广泛应用。
本文针对错列锯齿翅片成形过程中的回弹现象进行了研究。
回弹是指零件在成形过程中遭受一定程度的变形后，在去除外力后恢复至原始状态的现象。
回弹对于加工过程的精度和对成品质量的要求都是一个严峻的考验。
本研究选用ANSYS有限元模拟软件对铝制翅片的成形过程进行模拟，并对成形后铝制翅片的回弹进行分析。
ANSYS有限元模拟软件是一种针对机械、航空、船舶、建筑、生物医学等领域进行仿真、分析和优化的专业工具。
该软件可以模拟机械结构、流体力学、传热传质、电磁学等方面的模型。
本研究选用ANSYS的弹性塑性模型来模拟铝制翅片成形过程。
该模型是一种复杂的计算模型，可以预测零件的回弹行为和变形情况。
本研究采用静态分析方法，对因塑性变形引起的应力状态进行了预测。
通过ANSYS的仿真分析，本文得出了以下几个结论。
首先，成形过程中，翅片的受力状态与材料的力学性质密切相关。
其次，错列锯齿翅片的几何形状复杂，成形过程中受到不同角度和大小的应力。
这些应力会导致翅片发生不同程度的变形。
最后，成形后的翅片会出现一定程度的回弹现象。
回弹率与成形时的应变率、成形工艺参数等因素密切相关。
本研究的结果对于工业生产上的翅片成形工艺的优化和翅片设计的改进都具有一定的参考价值。
本文对于如何预测和控制错列锯齿翅片成形回弹现象提供了一些思路。
总之，基于ANSYS的铝制错列锯齿翅片成形回弹研究是一篇有价值的研究文章。
本研究通过有限元模拟探讨了翅片成形过程中的回弹现象，有助于深入理解错列锯齿翅片的成形特点和制造工艺，为工业生产提供了参考。
在基于ANSYS的铝制错列锯齿翅片成形回弹研究中，我们针对成形过程中的回弹现象进行了详细的分析和研究，并通过ANSYS有限元模拟软件进行了模拟和预测。
本研究中涉及了一系列关键数据，具体包括以下几个方面：1. 错列锯齿翅片的几何参数。
基于DEFORM-3D的不锈钢切削力有限元仿真
涉及到材料学、 学、 力 热学 及摩擦学等相关 知识 。以
前， 学者 通 常通过 试 验和解 析 的手段 来研 究切 削过 程 ，
往往耗时 、 耗力 、 成本高 ， 难以精确测量切削力 、 应力应 变、 温度场分布等关键数据 ， 而计算机技术的飞速发展 使 得利 用有 限元 方法 来研 究 切削加 工成 为 了可能 ¨ 引。
内牌 号 为 ０ ｒ８ ｉ ＣｌＮ９不锈 钢 ） 。
金属切削过程中， 刀具切人工件 ， 使被加工材料发 生变形成为切屑所需要 的力称为切削力 ， 它包含主切 削力 、 进给力 和背 向力 ３ 部分 。因为主切 削 力 是计算车刀强度 、 设计机床零件和确定机床功率 的主要依据 ， 因此 ， 择主切削 力 作为研究 对象。 选 相关 的仿真参数见表 １ 。 表 １ 仿真切削参数表
体常应变单元划分网格 。通常在一些场变量变化梯度 较大的区域 ， 划分较为致密的网格 ， 反之则应划分较为
稀疏 的 网格 。
４ ２ 相关结果分析 ． 图２ 表示主切削力 仿真曲线。从图中可看 出， 主切削力 先由零线性增大至最大值 ， 然后减少并逐 步接近稳定 ， 这与实际的切削过程一致。当刀具 开始
削过程进行 了建模与仿真 ， 分析 Ｏ ｒ８ ｉ Ｃ ｌＮ９不锈钢的切 削力 变化 规律 以及切 削速 度和进 给量对其 切削 力的影响 ． 同理 并 论计算 结果进行对比验证。研究表明 ， Ｅ Ｏ Ｍ－Ｄ软件 所得仿 真数据与理论计 算结果吻合度 较高 ， 明仿真 结果具 有 ＤＦＲ ３ 说 较 高的可信 度 ， 系统 地研 究金 属的切削过程提供 了一种新 的途 径。图 ４表 １参 １ 为 ０ 关 键 词 ： 削加 工； Ｅ Ｏ Ｍ一Ｄ软件 ； 切 ＤＦＲ ３ 有限元仿 真； 削力 切
基于EMT的敏感场特性仿真研究
收稿日期：２０２２－１２－０２引用格式：贾虎，王明泉，商奥雪．基于ＥＭＴ的敏感场特性仿真研究［Ｊ］．测控技术，２０２３，４２（６）：８４－９１．ＪＩＡＨ，ＷＡＮＧＭＱ，ＳＨＡＮＧＡＸ．ＳｉｍｕｌａｔｉｏｎｏｆＳｅｎｓｉｔｉｖｅＦｉｅｌｄＣｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓＢａｓｅｄｏｎＥＭＴ［Ｊ］．Ｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔ＆ＣｏｎｔｒｏｌＴｅｃｈ ｎｏｌｏｇｙ，２０２３，４２（６）：８４－９１．基于ＥＭＴ的敏感场特性仿真研究贾 虎，王明泉，商奥雪（中北大学信息与通信工程学院，山西太原 ０３００５１）摘要：电磁层析成像（ＥｌｅｃｔｒｏｍａｇｎｅｔｉｃＴｏｍｏｇｒａｐｈｙ，ＥＭＴ）技术相较于传统的无损检测技术具有非侵入、非接触、无危害的特点，有着广阔的应用前景。
对ＥＭＴ技术中的正问题的研究旨在通过建立模型研究系统的参数变化对测量值的影响，对敏感场特性的研究直接关系到后续进行图像重建所提取的物场特征信息变化敏感程度，进而会直接影响成像质量。
在之前的研究中对ＥＭＴ的成像范围尚未有比较精确的规范，针对敏感场中激励频率与物场特性的变化，利用有限元仿真软件（ＣＯＭＳＯＬＭｕｌｔｉｐｈｙｓｉｃｓ）对ＥＭＴ系统的激励系统进行仿真分析，不同于传统的对互感值进行研究的方法，选择了更加直观的电压值，最终得出在不同激励频率与不同物场特性下的拟合曲线，获得了系统敏感场参数变化与测量值的关系，通过该研究确定了ＥＭＴ系统的有效检测范围，提高了ＥＭＴ系统检测的准确性，更有利于后续进行高质量的图像重建。
关键词：电磁层析成像；无损检测；有限元仿真；敏感场，激励频率；物场特性中图分类号：ＴＰ３９１ 文献标志码：Ａ 文章编号：１０００－８８２９（２０２３）０６－００８４－０８ｄｏｉ：１０．１９７０８／ｊ．ｃｋｊｓ．２０２３．０６．０１０ＳｉｍｕｌａｔｉｏｎｏｆＳｅｎｓｉｔｉｖｅＦｉｅｌｄＣｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓＢａｓｅｄｏｎＥＭＴＪＩＡＨｕ牞ＷＡＮＧＭｉｎｇｑｕａｎ 牞ＳＨＡＮＧＡｏｘｕｅ牗ＳｃｈｏｏｌｏｆＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎａｎｄＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ牞ＮｏｒｔｈＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＣｈｉｎａ牞Ｔａｉｙｕａｎ０３００５１牞Ｃｈｉｎａ牘Ａｂｓｔｒａｃｔ牶Ｃｏｍｐａｒｅｄｗｉｔｈｔｈｅｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌｎｏｎ ｄｅｓｔｒｕｃｔｉｖｅｔｅｓｔｉｎｇｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ牞ｅｌｅｃｔｒｏｍａｇｎｅｔｉｃｔｏｍｏｇｒａｐｈｙ牗ＥＭＴ牘ｈａｓｔｈｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｂｅｉｎｇｎｏｎ ｉｎｖａｓｉｖｅ牞ｎｏｎ ｃｏｎｔａｃｔａｎｄｈａｒｍｌｅｓｓ牞ａｎｄｈａｓｇｒｅａｔａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｐｒｏｓｐｅｃｔｓ．ＴｈｅｒｅｓｅａｒｃｈｏｎｔｈｅｆｏｒｗａｒｄｐｒｏｂｌｅｍｉｎｔｈｅＥＭＴｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙａｉｍｓｔｏｓｔｕｄｙｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆｐａｒａｍｅｔｅｒｃｈａｎｇｅｓｏｆｔｈｅｓｙｓｔｅｍｏｎｔｈｅｍｅａｓｕｒｅｄｖａｌｕｅｂｙｅｓｔａｂｌｉｓｈｉｎｇａｍｏｄｅｌ．Ｔｈｅｒｅｓｅａｒｃｈｏｎｔｈｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｔｈｅｓｅｎｓｉ ｔｉｖｅｆｉｅｌｄｉｓｄｉｒｅｃｔｌｙｒｅｌａｔｅｄｔｏｔｈｅｃｈａｎｇｅｓｅｎｓｉｔｉｖｉｔｙｏｆｔｈｅｏｂｊｅｃｔｆｉｅｌｄｆｅａｔｕｒｅｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｅｘｔｒａｃｔｅｄｆｒｏｍｔｈｅｓｕｂｓｅｑｕｅｎｔｉｍａｇｅｒｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ牞ａｎｄｔｈｅｎｄｉｒｅｃｔｌｙａｆｆｅｃｔｓｔｈｅｉｍａｇｉｎｇｑｕａｌｉｔｙ．Ｉｎｔｈｅｐｒｅｖｉｏｕｓｒｅｓｅａｒｃｈ牞ｔｈｅｒｅｗａｓｎｏｐｒｅｃｉｓｅｓｐｅｃｉｆｉｃａｔｉｏｎｆｏｒｔｈｅｉｍａｇｉｎｇｒａｎｇｅｏｆＥＭＴ．Ｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｓｏｆｔｗａｒｅ牗ＣＯＭＳＯＬＭｕｌ ｔｉｐｈｙｓｉｃｓ牘ｉｓｕｓｅｄｔｏｓｉｍｕｌａｔｅａｎｄａｎａｌｙｚｅｔｈｅｅｘｃｉｔａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍｏｆｔｈｅＥＭＴｓｙｓｔｅｍｉｎｖｉｅｗｏｆｔｈｅｃｈａｎｇｅｓｉｎｔｈｅｅｘｃｉｔａｔｉｏｎｆｒｅｑｕｅｎｃｙａｎｄｏｂｊｅｃｔｆｉｅｌｄｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｉｎｔｈｅｓｅｎｓｉｔｉｖｅｆｉｅｌｄ．Ｕｎｌｉｋｅｔｈｅｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌｍｅｔｈｏｄｏｆｓｔｕｄｙｉｎｇｍｕｔｕａｌｉｎｄｕｃｔａｎｃｅ牞ｍｏｒｅｉｎｔｕｉｔｉｖｅｖｏｌｔａｇｅｖａｌｕｅｓａｒｅｓｅｌｅｃｔｅｄ牞ｔｈｅｆｉｔｔｉｎｇｃｕｒｖｅｓｕｎｄｅｒｄｉｆｆｅｒｅｎｔｅｘｃｉｔａ ｔｉｏｎｆｒｅｑｕｅｎｃｉｅｓａｎｄｏｂｊｅｃｔｆｉｅｌｄｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓａｒｅｆｉｎａｌｌｙｏｂｔａｉｎｅｄ牞ａｎｄｔｈｅｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅｃｈａｎｇｅｓｉｎｓｙｓｔｅｍｓｅｎｓｉｔｉｖｅｆｉｅｌｄｐａｒａｍｅｔｅｒｓａｎｄｔｈｅｍｅａｓｕｒｅｄｖａｌｕｅｓｉｓｏｂｔａｉｎｅｄ．Ｔｈｒｏｕｇｈｔｈｉｓｓｔｕｄｙ牞ｔｈｅｅｆｆｅｃｔｉｖｅｄｅ ｔｅｃｔｉｏｎｒａｎｇｅｏｆｔｈｅＥＭＴｓｙｓｔｅｍｉｓｄｅｔｅｒｍｉｎｅｄ牞ｗｈｉｃｈｉｍｐｒｏｖｅｓｔｈｅａｃｃｕｒａｃｙｏｆｔｈｅＥＭＴｓｙｓｔｅｍａｎｄｉｓｍｏｒｅｃｏｎｄｕｃｉｖｅｔｏｓｕｂｓｅｑｕｅｎｔｈｉｇｈ ｑｕａｌｉｔｙｉｍａｇｅｒｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ牶ｅｌｅｃｔｒｏｍａｇｎｅｔｉｃｔｏｍｏｇｒａｐｈｙ牷ｎｏｎ ｄｅｓｔｒｕｃｔｉｖｅｔｅｓｔｉｎｇ牷ｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ牷ｓｅｎｓｉｔｉｖｅｆｉｅｌｄ牷ｅｘｃｉ ｔａｔｉｏｎｆｒｅｑｕｅｎｃｙ牷ｏｂｊｅｃｔｆｉｅｌｄｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ 电磁层析成像（ＥｌｅｃｔｒｏｍａｇｎｅｔｉｃＴｏｍｏｇｒａｐｈｙ，ＥＭＴ）技术是近年来发展起来的一种基于电磁感应现象的电学层析成像（ＥｌｅｃｔｒｉｃａｌＴｏｍｏｇｒａｐｈｙ，ＥＴ）技术，它具有无创、无接触、低成本、无危害和便于操作等独特的优势，在多个应用领域都表现出极大的潜力，例如用于工业多相流测量、熔融金属的可视化、异物监测、生物医学检测、无损检测等［１－３］。
基于有限元分析某型号水箱焊接结构的优化
基于有限元分析某型号水箱焊接结构的优化有限元分析（FEA）是一种在工程领域中常用的结构优化技术，通过数值方法对结构进行分析和优化。
水箱作为常见的储水设备，在工业生产和生活中有着广泛的应用。
水箱的焊接结构对于其使用性能和安全性具有重要的影响。
基于有限元分析对水箱焊接结构进行优化研究具有重要意义。
本文将选择某型号水箱作为研究对象，通过有限元分析的方法，对该水箱的焊接结构进行分析和优化。
对水箱的焊接结构进行有限元建模，然后利用有限元分析软件对不同焊接结构的受力情况进行模拟，最终通过比较不同结构的受力情况，得出最优的焊接结构方案。
一、有限元建模水箱是由底部、侧面、顶部和进水口等部件组成的。
首先对水箱进行三维建模，包括各个组成部件的尺寸、形状和连接方式等。
然后，在有限元分析软件中进行网格划分，分析单元的刚度和质量等参数。
最终得到水箱的有限元模型，包括边界条件、材料属性和加载条件等。
二、应力分析在建立了水箱的有限元模型之后，可以利用有限元软件对水箱在不同工况下的受力情况进行模拟分析。
考虑水压、外部载荷、温度等因素对水箱结构的影响，得出水箱在各个部位的应力分布和变形情况。
通过对水箱结构的应力分析，可以找到焊接结构存在的问题，为后续的优化提供依据。
三、焊接结构优化在对水箱的焊接结构进行应力分析的基础上，可以通过改变焊接结构的设计参数，进行结构优化。
比如调整焊接接头的位置和尺寸，改变焊接接头的形状和角度等。
通过有限元分析，可以获得不同优化方案下的应力情况，找到最优的焊接结构方案。
四、结论通过对水箱焊接结构的有限元分析和优化研究，可以得出最佳的焊接结构方案，提高水箱的使用性能和安全性。
为其他类似结构的优化设计提供了参考和借鉴。
在实际工程中，有限元分析技术已经被广泛应用于结构优化领域。
基于有限元分析的水箱焊接结构优化研究，可以帮助工程师们更好地理解结构的受力情况，提高结构的稳定性和安全性。
结合计算机仿真技术，可以快速、高效地进行优化设计，节省成本和时间。
基于HyperWorks_的巴哈赛车车架仿真与优化研究
第34卷第3期2023年9月广西科技大学学报JOURNAL OF GUANGXI UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGYVol.34No.3Sept.2023收稿日期：2022-09-16基金项目：广西创新驱动发展专项项目（桂科AA22068055）；柳州市科技攻关项目（2021AAA0115）；广西高等教育本科教学改革工程项目（2023JGA220）资助第一作者：叶燕帅，硕士，讲师，研究方向：汽车设计和内燃机工作过程，E-mail ：****************基于HyperWorks 的巴哈赛车车架仿真与优化研究叶燕帅1，傅爱军1，陈钊炎1，李嘉园2，陈子军1（1.广西科技大学机械与汽车工程学院，广西柳州545616；2.柳州五菱汽车工业有限公司，广西柳州545007）摘要：为在保证车架可靠性能的同时达到轻量化的目标，根据中国汽车工程学会大学生巴哈大赛赛车的运行工况，分析赛车对车架的工作要求，利用HyperWorks 软件，对车架进行静力学有限元分析。
根据有限元分析结果，基于轻量化目标，对车架的结构和尺寸进行优化，并对优化后的车架进行仿真分析和实验测试。
实验结果表明：实验测试的各个工况的最大应变及模态频率与仿真结果基本相符；基于轻量化目标进行结构优化后，车架的总体质量降低16.36%；优化后的车架在各个工况下的工作性能是可靠的；车架的固有频率避开了外界的激励源频率。
关键词：巴哈车车架；有限元仿真；轻量化设计；模态分析中图分类号：U469.696DOI ：10.16375/45-1395/t.2023.03.0030引言为提高我国的汽车设计人才培养质量，中国汽车工程学会于2015年开始举办巴哈大赛（Baja SAEChina ，BSC ）[1]。
赛事面向本科生及职业院校学生，主要是对基于全地形越野车的设计、制造及其动态性能和耐久性能开展竞赛。
对于赛车而言，车架是汽车的基本结构，是赛车部件安装的基础平台，承受车内外的各种载荷作用力[2-4]。