人的不安全行为_管理

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生产过程中人的不安全行为辨识和控制措施

生产过程中人的不安全行为辨识和控制措施

生产过程中人的不安全行为辨识和控制措施在工业化生产过程中,由于人的不安全行为,导致的伤害和损失十分普遍。

为了减少此类事件的发生,需要开展一系列的措施来辨识和控制人的不安全行为。

什么是不安全行为?不安全行为是指在生产过程中,工作人员所表现出来的危险行为。

这些行为包括但不限于:上班迟到、未戴安全帽、使用不当的工具或设备、擅自调整设备等。

为什么要控制不安全行为?由于不安全行为带来的伤害和损失无法忽略。

当不安全行为被控制时,可以大大降低这类事件的发生率,保证生产安全,降低企业的生产成本和避免潜在的刑事责任。

如何控制不安全行为?辨识不安全行为首先,要辨识出不安全行为。

方法有以下几种:1.安全自查:定期进行安全自查,寻找不安全行为和隐患,及时发现纠正。

2.人机模型分析:通过对工人、设备和环境的综合分析,识别和预测不安全行为。

3.安全培训:通过安全培训,使员工了解不安全行为的特点和表现,调整员工对安全的态度,降低不安全行为发生的概率。

控制不安全行为在辨识出不安全行为之后,需要控制这些行为。

下面介绍几种控制措施。

1.加强现场管理:对重点区域、重点工序和人员进行监管,及时发现并纠正不安全行为。

2.贯彻安全生产制度:如严格执行岗位责任制、安全操作规程、安全操作程序等。

3.引入安全设施和设备:对生产设备进行安全改造,增加安全设施,提高安全性能,有效的降低事故的发生率。

4.对员工进行奖惩管理:对遵守操作规范、严格执行相关安全制度的员工进行奖励。

对有不安全行为、未按照规定执行安全制度的员工进行责任追究。

监测不安全行为最后一个环节就是监测不安全行为的情况。

监测不安全行为可以及时发现问题,在有危险的情况下及时采取止血措施。

1.安全氛围:人员受到严格的安全管理,他们会更加注意安全,以避免不安全行为的发生。

2.报告体系:建立科学的安全报告体系,及时发现和报告不安全行为信息,上报并处理。

3.统计数据:对危险和事故进行统计和分析,找出频繁出现的不安全行为,根据获得的数据来制定更行之有效的控制措施。

应如何控制人的不安全行为

应如何控制人的不安全行为

应如何控制人的不安全行为1、人的不安全行为人的不安全行为是指生产经营单位从业人员在进行生产操作时违反安全生产客观规律有可能直接导致事故的行为。

2、人的不安全行为的概率人的自由意志,容易受到环境的干扰和影响,生理、心理状态不稳定,往往因一些偶然因素而产生事先难以预料和防止的错误行为。

人的不安全行为的概率是不可能为零的。

3、人的不安全行为的分类1。

有意识的不安全行为;有意识的不安全行为是指有目的、有企图、明知故犯的不安全行为,是故意的违章行为。

2.无意识的不安全行为;无意识的不安全行为是指非故意、不存在需要和目的的不安全行为.4、为什么要控制人的不安全行为产生事故的直接原因,一是设备的不安全状态,二是人的不安全行为.根据事故统计,海因里希分析结果显示:人为因素导致的事故占88﹪以上;杜邦公司统计数据显示:人为因素导致的事故占96﹪以上。

因此,要确保安全生产,就要控制人的不安全行为。

5、人的不安全行为的主要原因如果从业人员在作业前不知道在生产过程中存在什么危险以及有害因素,在进行作业时不清楚那些可以干,那些不能干,应该怎样干,他们就会¡°稀里糊涂,各显神通;随心所欲¡±去进行操作。

6、人的不安全行为的主要原因这些操作行为有可能碰巧是安全行为,也极有可能是违反安全生产操作规程、可能直接导致事故的不安全行为.7、人的不安全行为的主要原因生产经营单位没有制定、完善安全生产相关规程,不能严格规范操作人员在工作中的行为,这是操作人员在进行生产操作时发生不安全行为的主要原因。

8、控制人的不安全行为的主要措施生产单位必须制定、完善安全操作程,明确界定从业人员在进行生产操作时哪些是安全行为哪些是不安全行为,那些可以干,那些不能干,应该怎样干,指导、规范从业人员的行为,使从业人员在进行生产操作时有章可循。

这是控制人的不安全行为的主要措施之一。

9、控制人的不安全行为的主要措施严格执行各项安全管理规章制度,落实各级管理人员的安全职责,把好生产、检维修工作前的审批关,落实好生产、检维修过程的辨识关,做好生产、检维修过程中的考核工作。

人的不安全行为及控制措施

人的不安全行为及控制措施

人的不安全行为及控制措施(一)人的不安全行为在一切生产实践活动中,人是促进生产发展的决定因素,又是生产中安全与事故的决定因素。

人一方面是安全因素,另一方面又是事故要素。

人的安全行为能保证安全有序生产,异常行为会导致和构成生产事故。

它不仅是行为的主体,又是一切工作、制度的制定者和执行者,所以人的不安全行为是所有危害因素中最主要的危害因素,它主要表现在下述几方面:(1)检测、修理人员的素质和现场检测、修理不相适应检测、修理人员的素质是多方面的体现,它包括人的技术素质、思想素质、安全素质等,而在石化行业从事检测、修理,安全素质更为重要,它是最基本也是最重要的素质:牢记本岗位的安全职责,掌握检测、修理过程当中最基本的安全常识;熟悉检测、修理环境,掌握逃生路线;了解现场工艺(介质的危害性);学会使用消防器材、急救器材和消防报警;学会检测、修理过程当中预防事故、危险的方法和技术,掌握事故、灾害的应急办法等。

检测、修理人员的安全素质低下,是发生危害、事故的根本原因。

安全意识淡薄,一方面,对于经常从事的检测、修理项目,习以为常,掉以轻心,对现场检测、修理的安全重视程度不够,另一方面,认为安全可有可无,事故的发生的概率低,忽视事故的发生的必然性和偶然性——不遵守安全操作章程,不遵守事物内在的客观规律性,发生事故是必然的,但又不是每次都发生,这是其随机性,也是其偶然性。

(2)特种作业人员安全管理不到位特殊作业无相应的特殊工种作业证,现场换热器检测、修理,它涉及到以下特殊工种:起重工、电焊工、电工、架子工、司机等。

(3)检测、修理人员不熟悉检测、修理方案,:不掌握换热器检测、修理程序、技术要求,不熟悉现场环境,不了解设备的工艺介质参数特性等,都是危害因素。

(4)检测、修理人员的生理缺陷如耳聋眼花、反应迟钝等;身体疲劳如连续作业后的精神萎靡、力不从心等;家庭社会影响如情绪反常、思想散乱、家庭烦恼等。

(二)措施(1)开展安全教育,安全培训,提高人们的安全技术素质,使之达到安全生产的客观要求。

煤矿生产中人的不安全行为分析

煤矿生产中人的不安全行为分析

煤矿生产中人的不安全行为分析1. 忽视安全规定:一些工人可能会由于疏忽大意或者对安全规定的忽视而导致不安全行为的发生。

比如不戴安全帽、不穿防护服、不系安全带等,这些都可能导致严重的伤害甚至死亡事故发生。

2. 违反操作规程:在煤矿生产现场,有些工人可能会因为急于完成任务或者其他原因而违反操作规程,比如在没有停机的情况下进行机器维修,这样的行为可能会导致设备故障或者人员伤亡。

3. 酗酒和药物滥用:一些工人可能会在工作中饮酒或者滥用药物,这样的行为不仅会影响工作状态,还可能会导致意外事故的发生。

4. 忽视环境变化:煤矿生产现场的环境变化常常是突发性的,比如瓦斯超标、顶板垮塌等,但有些工人可能会忽视这些情况,继续进行工作,这样的行为很容易导致严重的事故发生。

针对以上不安全行为,煤矿企业应加强对员工的安全教育培训,让员工充分认识到不安全行为可能带来的后果,同时加强安全监管,加大对不安全行为的处罚力度,从而有效地减少事故的发生。

同时,员工也应该增强安全意识,严格遵守安全规定和操作规程,共同努力降低煤矿生产中的安全风险。

煤矿生产作为一个高风险行业,工作人员的安全意识和行为举止对于预防事故至关重要。

本文将继续探讨煤矿生产中人的不安全行为分析及应对措施。

5. 疲劳驾驶:煤矿生产中,有些工人可能需要长时间操作重型机械或者进行繁重的体力劳动,这会导致疲劳状态下的操作,增加了事故发生的风险。

疲劳驾驶不仅会影响工作效率,更会对工人及周围同事的安全构成威胁。

6. 不良的工作态度:一些工人可能对安全规定持不负责任的态度,认为事故发生与自己毫无关系。

他们可能会在工作中敷衍塞责、懈怠忽职,甚至对安全规定视而不见,从而增加了工作环境的不安全性。

7. 个人防护设备的不正确使用:虽然大多数煤矿都配备了各种个人防护设备,但有些工人可能会不正确使用或者故意不戴这些设备,如戴好安全帽、佩戴眼镜、使用防护面罩等。

这些行为不仅会增加自身伤害的风险,也会影响到周围同事的安全。

人的不安全行为

人的不安全行为

人的不安全行为人的不安全行为是指人们在日常生活和工作中,由于各种原因而表现出来的不安全行为,这些行为容易导致人身安全和财产安全受到威胁。

人的不安全行为主要包括以下几个方面。

一、交通安全不当行为在人们日常出行的过程中,一些不安全的交通行为会直接危害到行人和其他交通参与者的生命安全。

例如,行人闯红灯、违停、跨越护栏、不按交通规则行驶等行为,驾驶人超速、未系安全带、驾驶疲劳、饮酒后驾车等行为都是不安全的交通行为。

这些行为不仅会造成交通事故,还可能影响到其他人的生命安全。

二、电气安全不当行为电气安全不当行为是指人们在工作、生活中对电气设备的操作不当,容易造成电气火灾、电击事故等。

在家庭中,许多人为了方便,会自行改装插座、拆装电器,不注意电器的绝缘等问题,导致电气事故的发生。

在工作中,电工操作不当,也容易导致电气事故的发生。

因此,提高电气安全意识,规范电气操作行为对于保障人身安全至关重要。

三、火灾安全不当行为火灾安全不当行为是指人们在生活、工作中对火灾的预防和隐患排查不够重视,对火源、电气设备等管理不严格,以及对于火灾突发事件的应急处置能力不足。

这些行为都会增加火灾事故的发生几率,严重危害人员生命安全和财产安全,给社会造成巨大的损失。

四、网络安全不当行为随着互联网的发展,人们使用网络进行工作、学习、娱乐的频率越来越高,而网络安全威胁也越来越严重。

人的不安全行为在网络安全中的表现主要包括:访问未知的网站、点击未知文件、泄露个人隐私信息、使用弱密码、在不安全的网络环境下登录个人账户等等。

这些行为会导致计算机受到病毒攻击、个人信息被盗、钱财遭到损失等,对于网络安全形成严重威胁。

五、其他安全不当行为此外,还有许多其他的不安全行为容易导致人身安全和财产安全受到威胁。

例如,在家中乱扔杂物、饮食不健康、过度饮酒、吸烟等行为也会导致火灾、健康等问题。

在工作中,过度劳累、未保持良好的工作状态、无视安全防护等行为同样会危及人身安全。

《人的不安全行为》课件

《人的不安全行为》课件
详细描述
员工可能由于缺乏安全教育和培训, 或者对安全问题不够重视,而忽略安 全规定和操作要求。这种意识上的缺 失可能导致不安全的习惯和行为,增 加事故发生的可能性。
04
人为失误与不安全 行为的关系
人为失误的概念
总结词
定义清晰,描述准确
详细描述
人为失误是指在生产、工作、管理等过程中,由于人的因素而导致的事故或事故隐患。人为失误可以表现为操作 不当、判断失误、违反操作规程等行为。
人为失误的分类
总结词
分类全面,逻辑清晰
详细描述
人为失误可以分为以下几类:感知失误、判断失误、行为失误、技能失误和知识失误。 感知失误是指对事物的感知不准确或错误;判断失误是指在决策过程中出现的错误;行 为失误是指操作过程中的失误;技能失误是指技能不足导致的失误;知识失误则是由于
知识储备不足或过时而导致的失误。
针对不同岗位和工种,开展专项安全培训,提高员工的安全操作水平。
建立安全培训档案,对员工的培训情况进行记录和管理,确保培训的有效性和持续 性。
制定并执行安全规定
制定完善的安全规定 和操作规程,明确员 工的安全职责和操作 要求。
建立安全规定执行情 况的监督检查机制, 及时发现和纠正违规 行为。
加强安全规定的宣传 和培训,确保员工了 解并掌握规定内容。
总结词
缺乏安全培训
详细描述
该工厂工人缺乏必要的安全培训,对操作规程不熟 悉,导致操作失误。
总结词
安全管理制度不完善
详细描述
工厂安全管理制度存在漏洞,未能及时发现和纠正工人 的不安全行为。
案例二:某航空公司的飞行事故
总结词
飞行员失误造成的失控
01
详细描述
02 某航空公司的飞行员在起飞过

从安全生产角度看人的不安全行为安全生产

从安全生产角度看人的不安全行为1、人的不安全行为的几种控制方法人的不安全行为的几种控制方法:在安全生产中,我们经常强调控制产生事故的两个方面原因,即控制人的不安全行为和物的不安全状态。

比较起来控制人的不安全行为显得更重要。

所以,我们要想减少和杜绝各种事故的发生,就必须重点在控制人的不安全行为上下功夫。

第一、从心理上加以控制。

人在从事生产劳动时,心理状况受不良情绪和不良环境等因素的影响,因此,应该千方百计保证精神愉快,并努力创造一个整洁,良好的工作环境,使人能全神贯注,一丝不苟地投入工作;一旦发生了事故,能反应敏捷,不慌乱无措。

第二、从生理上加以控制,由于人的精力有限,所以在工作中应劳逸结合,不要过于紧张、劳累。

操作中身体如果出现了不适的症状,不要勉为其难的坚持,避免由于身体原因而导致意外事故的发生。

第三、从生产技术上加以预防。

对容易发生事故的部位和危险源点,要悬挂在醒目的警戒标志,安装防护和报警装置,防止不安全行为。

2、工厂安全生产过程中,人的不安全行为有哪些1、未经许可开动、关停、移动机器。

2、未经安全抄监察人员允许进入汕罐或井中。

3、易燃易爆场合明火。

4、攀、坐不安全位置(如平台护栏、汽车挡板、吊车吊钩)。

5、在起吊物下作业、停留。

6、机器运转时加油、修理、检查、调整、焊接、清扫等工作。

7、在必须使用个人防护用具的作业或场合中,忽视其使用。

8、在有旋转零部件的设备旁作业穿过肥大服装。

9、操纵带有旋转部件的设备时戴手袭套。

3、工厂安全生产过程中,人的不安全行为有哪些?1、未经许可开动、关停、移动机器知。

2、未经安全监察人员允许进入汕罐或井中。

3、易燃易爆场合明火。

4、攀、坐不安全位置(如平台护栏、汽车挡板、吊车吊钩)。

5、在起吊物下作业、停留。

6、机器运转时加油、修理、检查、调整、焊接、清扫等工作。

7、在必须使用个人防护用具的作业或场合中,忽视道其使用。

8、在有旋转零部件的设备旁作业穿过肥大服装。

飞机维修中人的不安全行为_凡勇

Mar. 2014 (Vol. 173)56当前,我国民航维修单位均已完成安全管理体系(SMS)的建立,正处于逐步全面实施的阶段。

这一科学管理方法的应用,促使我们需要改变不安全行为的传统管理方式,转为以数据驱动为主的管理模式。

一、差错冰山理论与人的不安全行为对不安全行为进行分析和管理,首先要提到的是民航业内非常有名的“差错冰山理论”,我们的探索也是基于此理论实施的。

(一)差错冰山理论差错冰山理论又称为海恩法则,意思是这样的:一起特别重大事故背后有30起事故,每一起事故背后还有300起事故征候,同时还有3000起不安全事件。

差错冰山理论告诉我们,落实安全工作,需在日常工作中抓好最为重要的不安全事件,这就需要我们分析每一起不安全事件背后的不安全行为,这样采取的措施才能有效。

(二)人的不安全行为定义不安全行为是指能够引发不安全事件的人的行为差错,是人的一种主观行为。

飞机维修是一个人—机—环境的复杂系统,人的行为超出系统所允许的范围时,就会发生人的行为差错。

从心理学角度分析,这种行为差错可能是有意行为,也可能是无意行为。

二、人的不安全行为分类(一)人的因素相关理论关于人因方面的研究,民航领域有维修差错决断辅助工具(MEDA)、SRK 理论、飞机维修中人的不安全行为文/凡勇 陈毓夔(国航工程技术公司杭州维修基地)Human unsafe behaviors in aircraft maintenance飞机维修中人的不安全行为表现形式是多样的,原因也是复杂的,我们唯有对不安全行为进行科学地分类,有效利用SM S 管理方法,并在此基础上进行不安全行为的数据统计分析,才能采取客观、可操作、有针对性的措施来控制维修人员的不安全行为。

REASON 模型、威胁与差错管理(TEM)模型和人的因素分析/分类系统(HFACS)模型等。

这些研究理论都从人的行为特点出发,各有侧重地提出建议性规范框架。

(二)不安全行为分类原则笔者认为对飞机维修中人的不安全行为进行分类,在考虑人的行为特点基础上,还要兼顾以下几个方面: 1.与SMS 相匹配SMS 体系分为四大功能模块,其中安全保证功能模块以数据分析为基础,而数据分析的内容则包括了日常持续监控的不安全行为。

人的不安全行为和物的不安全状态

人的不安全行为和物的不安全状态
事故隐患分为人的不安全行为、物的不安全状态以及管理的缺陷,人的不安全行为和物的不安全状态通常也是事故发生的直接原因。

生产劳动作业过程中,要避免事故发生,我们首先要避免人的不安全行为和物的不安全状态.那么,人的不安全行为和物的不安全状态分别都有哪些类型呢?根据《企业职工伤亡事故分类标准》(补充件),将人的不安全行为和物的不安全状态分类如下:
1.人的不安全行为
2。

物的^安全状态。

人的不安全行为

人的不安全行为、物的不安全状态、管理缺陷1、人的不安全行为所谓人的不安全行为顾名思义就是工作或作业过程中影响工作或作业安全或导致事故发生而产生的人的行为,它是危险因素的又一表现形式,是导致事故发生的诱因和根源。

对于从事生产活动的职工来说,随时随地都会遇到和接触多方面的危险因素。

一旦对危险因素失控,必将导致事故的发生。

就其事故原因来讲,人是导致事故发生的最根本最直接的根本原因。

在生产活动中,所有的操作人员,都可能发生失误。

而操作者的不安全行为,则能导致事故发生。

可以这样认为事故也是人失误直接导致的结果。

一般出现失误以后,其结果是很难预测的。

比如遗漏或遗忘现象,把事弄颠倒,没按要求或规定的时间操作,无意识动作,调整错误,进行规定以外的动作等。

造成人失误的原因是多方面,如超体能、精神状态不佳、注意力不集中、对设备的操作不熟练、过度疲劳、以及环境过负荷,心理压力过负荷等都能使人发生操作失误。

也有与外界刺激要求不一致时,出现要求与行为的偏差的原因,在这种情况下,就会导致人的不安全行为的发生。

除此之外,还有由于对正确的方法掌握不透,有意采取不恰当的行为等,从而出现人的不安全行为和不安全因素。

总结出作业过程中的人不安全行为主要有如下几种表现形式:一、侥幸心理。

其特征是:碰运气,认为操作违章不一定会发生事故;往往认为“动机是好的”,不会受到责备;自信心很强,相信自己有能力避免事故发生。

职工们产生侥幸心理的原因,一是经验上的错误。

例如某种违章作业从未发生过事故,或多年未发生过,职工们心理的危险意识就会减弱,从而就会导致错误的认识,认为违章也未必出事故。

二是认识上的错误。

认为事故不是经常性发生的,发生了也不一定会造成伤害,即便伤害了也不一定很重。

因此容易容忍人的不安全行为的存在。

但久而久之,随着不安全行为的形成便成了职工的作业习惯,这样必然会导致事故的发生。

所谓不怕一万,就怕万一,就是这个道理。

因此,必须从第一次违章抓起,坚决予以纠正,决不允许人的不安全行为的存在。

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DOC专业 探讨施工现场重大危险源控制 ——人的不安全行为 施工现场安全管理之一是重大危险源管理,重大危险源管理中非常重要的就是人的不安全行为的管理,人作为主要的生产从事者,也是安全隐患的最大受害者,在人的不安全行为控制上,不断通过加强教育、落实检查、合理奖罚来提高危险源控制水平,持续保障施工现场安全生产环境都是非常重要的。 本文就施工现场重大危险源之一,即人的不安全行为控制做浅入探讨。 关键词:施工现场;重大危险源;人的不安全行为;安全管理 建筑市场大跃进的势头由于政府调控的政策影响面临拐点,回顾建筑业在改革开放二十年以来取得的瞩目成就,无论在技术还是规模,都有了突破性的发展。工程难度不断提高,技术复杂性不断增大,建筑面积、高度、跨度、基坑深度等方面都向着高层次不断迈进。伴随着建筑市场生产方式的革新,“安全生产”的责任重担却是一天都不能放松。从国务院颁布《建设工程安全生产管理条例》,及GB18218-2000《重大危险源辨识》开始实施,到GB18218-2009《危险化学品重大危险源辨识》,加强施工安全生产规化管理,预防重大事故发生的基础性和紧迫性受到了相关各方的普遍重视。但是随着生产方式的变革,重大危险源在一些方面的控制也暴露出了一些不和谐的现象,在这里仅就施工现场重大危险源控制谈一点看法。 根据重大危险源分类,施工所用危险化学品和压力容器是第一类危险源,这在工程施工过程中相对较为少见;而人的不安全行为,料机工艺的不安全状态和不良环境条件作为第二类危险源,在建筑施工现场危险和有害因素里占绝大部分比重。2004年省民用建筑工程事故总数与市政基础设施工程事故总数分别占总数的 DOC专业

51.5%和48.5%,因民工安全意识低或操作不当造成的责任事故占事故总数的40.7%;高处坠落事故占37%;坍塌事故占26%;2006年上半年,建设系统事故类型死亡人数所占总数比例分别是:高处坠落占39.5%,施工坍塌占22.6%,物体打击占14.3%,起重伤害占8.1%,触电占5.9%,机械伤害占5%,其余类型占4.6%。在广泛推广创建安全文明工地及施工现场综合管理样板工程等活动的良好氛围下,施工现场的安全教育培训、安全防护、安全检查都较过去有很大加强,尤其是制度的完善和硬件保障的安全性大为增加,像安全教育制度、培训制度,外脚手架、安全网、安全标识、安全通道、用电防护等的设置,都达到了比较高的标准。但是这些都是外界条件的约束,相对于这些保障措施,人的不安全行为成为了当今危险源控制最主要的方面。 人的行为具有很大的随意性和不稳定性,人也是安全事故最重要和最直接的受害者。由于当前建筑市场主要劳动作业人员为农民工,他们往往知识水平相对较低,安全意识较为淡薄,在施工过程中最容易忽略安全防护问题,由于麻痹大意引发本行业的安全事故。与人有关的重大危险源主要就是“三违”,即违章指挥、违章作业、违反劳动纪律,集中表现在那些施工现场经验不丰富、素质较低的人员当中。事故原因统计表明,70%以上的事故是由“三违”造成的,而这当中,也存在现场管理人员责任心不强、玩忽职守的因素。 为防止“三违”现场,要分析它的成因和过程,从根源上清理,从过程上控制,防于未然,消灭在过程,要达到合理控制人的不安全行为这个重大危险源,关键是落实三个步骤: 1安全教育 安全教育是控制人的不安全行为的前提和基础。目前的安全教育按教育形式分主要为三级教育,即建设单位对新到工人进行 DOC专业

培训教育,主要指安全管理制度、安全措施、赏罚管理;施工单位项目管理人员对工人进行教育培训,主要指是哦那个单位部制定的安全措施和管理制度;班组长对班组的工人进行安全教育培训。按教育容分主要包括入场安全教育、安全防护管理、临时用电管理、机械安全管理及施工现场应急与救护知识等其他安全教育。 在实际的安全教育分工中,往往建设单位的安全教育倾向于一种框架式约束,施工单位的安全教育侧重于交底、监督和检查,而班组长实施的安全教育多表现于口头教育和叮嘱,也属于安全交底,在过程中也担任部分监督和检查角色。 建设单位对现场工人开展的安全教育框架要求较严格,但过程控制主要以罚为主,缺乏引导和鼓励,也缺乏开展统一的安全教育培训。施工单位对安全教育开展的要好一些,方式也多,像职工夜校、安全考核、安全标识等,也都取得了不错的效果。班组长开展的安全教育人文性要好一些,但力度明显不够,约束力不强。 在现场安全教育当中,建设单位宜发挥支持保障作用,鼓励施工单位争创安全文明工地、质量安全标准化工地等,优化奖罚,并最先开展安全教育培训;施工单位宜担任安全教育的主导,定期开展安全考核,并承担现场不安全行为的检查处罚工作,落实安全防护设施设备,保障安全生产条件;班组长应将安全教育常态化,最近距离的开展安全教育。 2安全检查 安全检查是建设单位、施工单位、班组长三级教育的落实阶段,安全教育先行在前,但人的不安全行为具有非常大的随意性,现场检查纠正不安全行为、处置安全隐患才是过程控制的最直接手段。 在当前很多施工现场建设各方的安全检查当中,建设单位的安全检查属于不定期的随机检查和处罚,施工单位更倾向于全作 DOC专业

业时段的检查,这是现场管理的一部分,属于常态化的管理。而施工单位的安全检查又多包括两级管理,一是施工现场管理人员实施的安全检查行为,二是施工企业安全管理部门主导的定期或不定期安全监督和检查。很明显,施工单位的安全检查作用最为重要和有效,也是目前施工现场安全管理的主要实施方。 由于人的不安全行为的随意性大,因此施工现场的安全检查就要求全时、全面、细致,现场安全员要熟悉各分部分项工程的安全管理关键要点,能够识别安全隐患,并加以纠正。对高空坠落、坍塌、物体打击、起重伤害、触电、机械伤害、中毒窒息、火灾、爆炸等重大危险源要严格控制,安全隐患一经发现要立即整改,加大处罚力度。对电线私拉乱接、随意使用大功率用电器等临时设施重大危险源要随时检查,坚决制止,必要时进行处罚。 3合理奖罚 对于不安全行为的处罚历来都有,但是方式不同、数额不一、效果各异。这里重点讲求的是“合理”奖罚。现今一般是建设单位处罚总承包单位,总承包单位处罚劳务分包单位。像不正确佩戴安全帽这样的不安全行为,一般处以20~100元罚款,数额差别较大。如果处罚过轻,难免有力度不足之嫌,难以形成约束或者警示之效;反之如果处罚过严,则会产生处罚落实困难,甚至出现逆反心理,导致现场管理协调困难,不了了之。对于各项不安全行为,要区别处罚主体,调整处罚金额,可以采取先口头后处罚,反复违规加重处罚的方式,既达到制止和警示目的,又避免挫伤积极性。对处罚的隐患要加以引导纠正,必要时开展再教育再培训,避免一次处罚了事,未从根源解决的情况。 施工现场重大危险源管理无论在什么样的市场情况下,都是施工现场管理的重中之重,也是坚持“以人为本”的根本要求,在工程建设项目规模、难度日益发展的今天,重大危险源管理的容也在不断变化,但人的不安全行为作为重大危险源之一,应更为重视,加强教育、检查和合理奖惩始终是最为重要的有效手段,在实施过程中应不断探索、完善和加强。 DOC专业

应如何控制人的不安全行为 1、人的不安全行为 人的不安全行为是指生产经营单位从业人员在进行生产操作时违反安全生产客观规律有可能直接导致事故的行为。 2、人的不安全行为的概率 人的自由意志,容易受到环境的干扰和影响,生理、心理状态不稳定,往往因一些偶然因素而产生事先难以预料和防止的错误行为。人的不安全行为的概率是不可能为零的。 3、人的不安全行为的分类 (1).有意识的不安全行为; 有意识的不安全行为是指有目的、有企图、明知故犯的不安全行为,是故意的违章行为。 (2).无意识的不安全行为; 无意识的不安全行为是指非故意、不存在需要和目的的不安全行为。 4、为什么要控制人的不安全行为 产生事故的直接原因,一是设备的不安全状态,二是人的不安全行为。根据事故统计,海因里希分析结果显示:人为因素导致的事故占88﹪以上;杜邦公司统计数据显示:人为因素导致的事故占96﹪以上。因此,要确保安全生产,就要控制人的不安全行为。 5、人的不安全行为的主要原因 如果从业人员在作业前不知道在生产过程中存在什么危险以及有害因素,在进行作业时不清楚那些 可以干,那些不能干,应该怎样干,他们就会稀里糊涂,各显神通; 随心所欲去进行操作。 DOC专业

6、人的不安全行为的主要原因 这些操作行为有可能碰巧是安全行为,也极有可能是违反安全生产操作规程、可能直接导致事故的不安全行为。 7、人的不安全行为的主要原因 生产经营单位没有制定、完善安全生产相关规程,不能严格规操作人员在工作中的行为,这是操作人员在进行生产操作时发生不安全行为的主要原因。 8、控制人的不安全行为的主要措施 生产单位必须制定、完善安全操作程,明确界定从业人员在进行生产操作时哪些是安全行为哪些是不安全行为,那些可以干,那些不能干,应该怎样干,指导、规从业人员的行为,使从业人员在进行生产操作时有章可循。这是控制人的不安全行为的主要措施之一。 9、控制人的不安全行为的主要措施 严格执行各项安全管理规章制度,落实各级管理人员的安全职责,把好生产、检维修工 作前的审批关,落实好生产、检维修过程的辨识关,做好生产、检维修过程中的考核工作。 10、控制人的不安全行为的主要措施 (1)、加强各级管理人员的安全意识。 (2)、牢固树立“从零开始向零奋斗”安全理念。 (3)、牢固树立“任何事情可防、可控、可治”的理念。 11、违章行为 违章行为是最常见的不安全行为。违章行为包括违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。 12、为什么控制违章行为? 当生产经营单位制定、完善了安全操作规程,明确界定了那些是不能干的不安全行为和那些是必须干的安全行为之后,从业人员违反这些规定进行指挥或进行生产操作的行为(违 章行为)就是不安全行为。 13、违章是造成事故的主要原因 根据我国最近多年的事故统计资料得知,在事故直接原因中,因人的不安全行为而导致的事故宗数多于因物的不安全状态而导致的事故宗数,而导致事故的人的不安全行为中,违章行为

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