吉莲高速公路路床交接实施细则
高速公路施工监理实施细则
高速公路施工监理实施细则1. 引言高速公路的建设对国家经济发展和交通运输的推动起到了重要作用。
为了确保高速公路建设的质量和安全，施工监理实施细则被制定出来。
本文档旨在说明高速公路施工监理的实施细节和要求。
2. 监理范围高速公路施工监理的范围包括但不限于以下方面：2.1 施工合同管理监理人对施工合同的执行情况进行监督与管理，确保施工单位按照合同约定完成施工任务，并保证合同的合法性和有效性。
2.2 施工方案审核监理人审核施工单位提交的施工方案，确保其符合设计要求和标准，并评估方案的可行性和安全性。
2.3 施工过程监控监理人通过现场巡查和监测数据分析等方式，对施工过程进行监控，确保施工单位按照规范要求进行施工，并及时发现和纠正不合格、不安全的施工行为。
2.4 施工质量检验监理人对高速公路的施工质量进行检验，包括材料质量、施工工艺和工程验收等环节，确保施工质量符合相关标准和要求。
2.5 安全管理与控制监理人负责监督施工单位的安全管理工作，确保施工过程中安全措施的落实和施工现场的安全环境。
3. 施工监理流程高速公路施工监理的主要流程如下：3.1 施工前期准备•确定监理人员和监理机构，签订监理合同。
•制定施工监理计划，明确监理任务和工作要求。
•审核施工单位的资质和信誉，确保其具备开展施工的能力。
3.2 施工方案审核•审核施工单位提交的施工方案，对方案的合理性和安全性进行评估。
•提出修改意见和建议，与施工单位进行沟通和协商，达成一致意见。
3.3 施工过程监控•制定监理巡查计划，全面监控施工过程中的关键节点和重要环节。
•进行现场巡查，检查施工单位的施工质量和施工安全措施的执行情况。
•分析监测数据，及时发现并处理施工过程中存在的问题。
3.4 施工质量检验•对施工过程中的关键工序进行质量检验，确保施工质量符合规范要求。
•参与工程的竣工验收，评估工程的完整性和质量。
3.5 安全管理与控制•监督施工单位的安全管理工作，确保施工现场的安全环境和操作规范。
高速公路各分项工程交接验收标准
5、路肩上无施工废料、废弃的预制块和砼碎块、无浮石、垃圾等。
泄水槽
1、泄水槽顺直、槽底成一个斜面、无凸凹现象。
2、泄水槽完好无缺损。
3、槽外壁和边坡紧密接触无间隙。
4、槽顶和边坡在同一斜面。
5、槽内无施工废料、垃圾等杂物。
土边坡
1、边坡坡度为1：1.5，坡面平顺、坚实，无冲沟、无塌陷。因冲沟或 塌陷造成的缺陷回填后的
2、坡角和坡脚平行。
3、顶面平整，无堆放的土堆，无大于直径5cm的石头或砼块状固体。
3、护坡道顶面严禁有黑色施工废料，无垃圾。
边沟
1、沟底平整、平顺，内、外坡符合设计要求，坡面密实、平顺，同一深度段落的坡角线和坡
脚线平行。
2、外坡的顶面平顺，宽度一致，若宽度有变化时需在2—4m自然过度。
3、沟内无直径大于5cm的固体颗粒和砼块或砼碎块，严禁有黑色施工废料，无杂物。
2、表面完好，无坑槽、松散等病害。
桥梁、涵洞 （或通道）
桥梁
1、内侧护栏基座砼基座完好无损，基座顶面干净无污染、无杂物。
2、伸缩缝砼和型钢完好无损，缝内无杂物。
3、桥面无病害
4、泄水孔设置正确、通畅，排水通畅无阻塞
5、墙式护栏鑲面板完好无缺、损，表面呈本色且色着一致，顶面压板完好无缺、损。
6、桥头踏步完好无缺损，台阶上干净无施工废料、垃圾。
2、轮廓标安装牢固，线形顺畅；
3、轮廓标的光度性能要保持其在夜间良好的可视性。
声屏障
1、表面涂层无剥落、气泡、划痕等缺损。
2、屏体颜色均匀一致、整体平整美观。
3、基础设置牢固无损坏。
4、屏体与基础、立柱应该联接密实牢固。
路基首件实施细则
路基首件实施细则路基首件是道路建设中的一个重要环节，它对于道路的安全性和稳定性起着至关重要的作用。
为了确保路基首件的实施工作能够顺利进行，制定细致的实施细则是必不可少的。
本文将详细介绍路基首件实施的相关内容，包括实施过程、质量要求和验收标准等方面，旨在为实施工作提供参考和指导。
一、实施过程路基首件的实施过程应按照下述步骤进行：1. 现场准备：在实施工作开始之前，必须对施工现场进行准备工作。
包括清理施工区域，确保无杂物存在；配置必要的施工设备和工具，如挖掘机、铲车等；并确定施工人员的任务和分工。
2. 路基剪切：路基剪切是路基首件施工的关键步骤之一。
根据设计要求，对路基进行剪切，确保路基的高度和平整度符合规范要求。
3. 路基压实：在剪切完毕后，需要对路基进行压实处理。
采用合适的压路机对路基进行压实，提高其密实度和稳定性。
4. 路基验收：在路基实施工作完成后，必须进行验收。
验收内容包括路基高程、平整度、压实度等方面。
只有经过验收合格后，才能进行后续的道路施工工作。
二、质量要求为了确保路基首件实施的质量和稳定性，有必要制定一些质量要求，包括：1. 路基高程：路基的高程必须符合设计要求，不能有明显的高低差和坡度变化。
在剪切和压实的过程中，要注意保持路基高程的一致性。
2. 路基平整度：路基的平整度是保证道路行驶的舒适性和安全性的关键。
在压实过程中，要注意避免出现凹凸不平的情况，并及时修复。
3. 路基压实度：路基的压实度需要达到一定的要求，以确保其稳定性和承载能力。
压实时，要根据路基材料的性质和设计要求，采用合适的压路机进行操作。
4. 施工面积：路基首件实施的面积应与设计要求相符。
要确保实施范围内的路基质量和施工工艺达到规范要求。
三、验收标准路基首件实施完成后，需要进行相应的验收工作。
验收标准应包括以下内容：1. 高程验收：对路基的高程进行测量，检查其是否符合设计要求。
不得有明显的高低差和坡度变化。
2. 平整度验收：采用测量仪器对路基平整度进行测量，并与规范要求进行比较。
路基路面交接管理办法
济祁高速淮合段路基路面交接管理办法为规范路基路面各单位交接工作，加强工程质量管理，确保路面工程顺利开展，结合本项目实际情况，制定本管理办法。
一、编制依据1、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004)2、《济祁高速公路工程建设管理制度》3、《济祁高速公路两阶段施工图设计文件》（路基、路面）4、《公路工程标准施工招标文件》（2009年）5、济祁高速公路施工、监理等有关《合同文件》二、路基与路面交接必须办理移交、验收手续（见附表）。
三、移交验收组织和程序1、路基移交、验收由总监办组织，业主、施工、监理、中心试验室七方共同参加。
2、移交、验收程序：路基施工结束，自检合格→驻地办抽检合格后→经交工检测单位验收后，自检合格后（先后次序）填写工程验收申请表→驻地办初检合格报总监办→总监办组织移交、验收→各方填写《济祁高速公路淮合段路面交接表》→明确相关责任及计算扣付相关费用。
3、路基实行分段移交、验收，桥梁逐座移交、验收。
4、移交验收签字（盖章），明确路基、路面交接各方验收签字签字人如下：⑴、建设单位：刘慧慧（业主代表）。
⑵、施工单位：现场负责人，项目经理。
⑶、监理单位：路基、路面专业工程师，高级驻地，总监或总监代表。
⑷、中心试验室：程小栓。
5、移交、验收资料：移交、验收主要的路基、路面、驻地办、中心试验室总监办、项目办必须现场填写《济祁高速公路淮合段路面交接表》（一式六份），各方签字确认后路面单位方可开始水泥稳定碎石施工。
四、验收标准、内容：1、验收依据：《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004)规定。
2、路基验收项目：基本要求、外观鉴定、纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡、成套资料。
3、桥梁验收项目;基本要求、外观鉴定、桥面中线偏位、桥宽、顶面高程、桥头高程衔接、横坡、平整度、成套资料。
五、验收具体要求1、仪器设备准备⑴、水准测量设备：路基、路面施工单位各准备一套，路面施工单位可共用路基施工单位水准尺。
高速公路施工监理实施细则(精编)
高速公路施工监理实施细则(精编)
背景
为确保高速公路施工的质量和安全，监理部门需要制定详细的实施细则，以指导监理工作的具体操作和规范。
目的
本实施细则的目的是确保高速公路施工监理工作能够按照规范进行，并且保证施工过程中的质量和安全达到预期要求。
质量监理
1. 施工质量控制：监理部门应对施工过程进行全面监控，确保各项工程质量符合要求。
2. 施工材料管理：监理部门应对施工材料的选用、采购和使用进行监督，确保材料的质量符合标准。
3. 施工现场检查：监理人员应定期进行施工现场检查，发现并解决施工中的质量问题。
安全监理
1. 安全计划：监理部门应与承包商共同制定安全计划，并确保施工过程中严格执行。
2. 安全培训：监理人员应对承包商的工人进行安全培训，提高安全意识和操作技能。
3. 安全巡查：监理人员应定期进行安全巡查，发现并制止违反安全规定的行为。
环境监理
1. 环境保护措施：监理部门应确保施工过程中采取必要的环境保护措施，减少对周围环境的影响。
2. 环境监测：监理人员应对施工过程中的环境指标进行监测，确保符合相关环保标准。
文档管理
1. 施工日志：监理人员应详细记录施工过程中的关键信息，包括施工进度、质量问题和安全事故等。
2. 报告和备案：监理部门应及时编写施工监理报告，并按照规定进行备案。
总结
本实施细则对高速公路施工监理工作进行了具体规定，有利于提高施工质量和安全水平，保护环境，为保障交通安全和社会发展做出贡献。
以上为《高速公路施工监理实施细则(精编)》的内容摘要，具体的细则请参阅原文。
高速公路竣交工验收及缺陷责任期监理实施细则
高速公路竣交工验收及缺陷责任期监理实施细则1.1交工与交工证书1.1.1交工验收条件各合同段工程进行交工验收应具备下列条件：（1）合同约定的各项内容已完成（2）承包人按交通部制定的《公路工程质量检验评定标准》及相关规定的要求对工程质量自检合格；（3）总监办对工程质量的评定合格；（4）质量监督机构按交通部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量进行检测，并出具检测意见；（5）竣工文件已按交通部规定的内容编制完成；（6）承包人、总监办已完成合同段工程的工作总结。
1.1.2交工验收的工作内容交工验收的主要工作内容是：（1）检查合同执行情况；（2）检查施工自检报告、施工总结报告及施工资料；（3）检查监理单位独立抽检资料、监理工作报告及质量评定资料；（4）检查工程实体，审查有关资料，包括主要产品的抽（检）测报告；（5）检查工程完工数量是否与批准的设计文件相符、是否与工程计量数量一致；（6）对合同是否全面执行、工程质量是否合格作出结论，按交通主管部门规定的格式签署合同段交工验收证书；（7）按交通部规定的办法对设计单位、监理单位、施工单位的工作进行初步评价。
1.1.3交工验收的程序该程序见图14—1交工验收程序1.1.4 交工验收职责分工（1）业主的职责业主负责组织合同段参建单位完成交工验收工作的各项内容，根据对工程质量的检查及平时掌握的情况，对监理单位所做的工程质量评定进行审定，对工程质量是否合格作出结论。
（2）设计单位职责设计单位负责检查已完工程是否与设计相符，是否满足设计要求。
（3）监理单位职责监理单位负责监理资料的汇总、整理，协助项目法人检查施工单位的合同执行情况，核对工程数量，科学公正地对工程质量进行评定。
监理单位根据独立抽检资料对工程质量进行评定。
（4）施工单位职责施工单位负责提交竣工资料，完成交工验收准备工作。
图14-1 交工验收的程序1.2缺陷责任期的监理1.2.1缺陷责任期（1）监理工程师应根据合同，规定交工工程的缺陷责任期（本项目为二年）。
吉莲高速公路建设项目碎石材料市场准入制度实施办法
附件一：吉莲高速公路建设项目碎石材料市场准入制度实施办法为加强对江西省吉安至莲花高速公路建设项目（下称“本项目”）施工质量的管理，更好地控制原材料（碎石材料）的品质，并确保材料供应满足项目建设的需要，经江西省交通运输厅吉安至莲花项目建设办公室（下称“业主”）研究决定，对本项目路基（桥梁和涵洞）及路面用碎石材料实行市场准入制度，特制订本实施办法，具体规定如下：1、所有为本项目供应碎石材料的供应商，必须经过业主审查合格并列入供应商准入名单后，方可为本项目供应碎石材料。
业主将委托有资质的第三方咨询机构进行碎石材料市场准入工作。
凡符合报名条件的供应商均可报名，材料材质、岩性、设备及生产能力、场地、加工规格符合规范要求及本制度规定的供应商均可通过准入审查，业主不限制报名的供应商数量，也不限制通过准入审查的供应商数量。
但通过准入审查的并不一定是最终的碎石材料供应商（确定最终的碎石材料供应商的方式详见本办法第4条），所有报名的碎石材料供应商应考虑由此产生的风险。
2、供应商报名时应具备的条件：具有有效营业执照及税务登记证；最终审查时必须具备以下证件：营业执照、税务登记证、组织机构代码证、采矿许可证、民用爆破物品使用许可证、安全生产许可证、环保许可证。
3、碎石材料的市场准入工作将分成四个步骤：第一步是在江西吉莲高速公路网发布报名公告，同时告知沿线地方政府，接受碎石材料供应商的报名，报名时间5天。
第二步是由第三方咨询机构对已报名供应商的碎石材料进行现场取样及检测，并根据检测报告确定初步的入围名单（入围供应商的碎石材料的各项指标应符合要求），时间15天，路基单位可暂时从初步的入围名单选择碎石材料供应商以满足桥梁和涵洞基础施工的需要。
第三步是由初步入围的碎石材料供应商按照本实施办法中的各项要求进行完善或改造，时间60天以内。
第四步是按照本实施办法中的各项要求，对所有初步入围的碎石材料供应商从石料材质、岩性、加工设备与生产能力、场地、加工规格等方面进行综合评定，只有各方面全部达到标准的供应商才能通过准入审查，获得向本项目供应碎石材料的资格。
公路工程交竣工验收办法实施细则
《公路工程交竣工验收办法实施细则》附件2公路工程项目文件归档范围第一部分综合文件一、竣（交）工验收文件（一）竣工验收文件（附件6、7、8相关内容及竣工验收委员会各专业检查组意见）。
（二）交工验收文件（附件3、4相关内容）。
（三）工程单项验收文件（环保、档案等）。
（四）各参建单位总结报告。
（五）接管养护单位项目使用情况报告。
二、建设依据及上级有关指示（一）项目建议书及批准文件。
（二）工程可行性研究报告及批准文件。
（三）水土保持批准文件。
（四）环境影响评价及批准文件。
（五）文物调查、保护等文件。
（六）初步设计文件及批准文件。
（七）施工图设计文件及批准文件。
（八）设计变更文件及批准文件。
（九）设计中重大技术问题往来文件、会议纪要。
（十）施工许可批准文件。
（十一）上级单位有关指示。
三、征地拆迁资料（一）征地拆迁合同协议。
（二）征地批文。
（三）征用土地数量一览表。
（四）占地图及土地使用证。
（五）拆迁数量一览表。
四、工程管理文件（一）招标文件。
（二）投标文件、评标报告。
（三）合同书、协议书。
（四）技术文件及补充文件。
（五）建设单位往来文件。
（六）工程质量责任登记表。
（七）其它文件及资料。
第二部分决算和审计文件一、支付报表二、财务决算文件三、工程决算文件四、项目审计文件五、其他文件第三部分监理资料一、监理管理文件二、工程质量控制文件（一）质量控制措施、规定及往来文件。
（二）监理独立抽检资料（注：编排顺序参照第四部分）。
（三）交工验收工程质量评定资料。
三、工程进度计划管理文件四、工程合同管理文件五、其他文件六、其它资料监理日志，会议记录、纪要，工程照片，音像资料。
监理机构及人员情况，各级监理人员的工作范围、责任划分、工作制度。
第四部分施工资料一、竣工图表（一）变更设计一览表。
（二）变更图纸。
（三）工程竣工图。
二、工程管理文件施工组织机构及人员，岗位责任划分，施工组织设计，技术交底文件，会议纪要等。
三、施工质量控制文件（一）工程质量管理文件。
高速公路干接缝施工方案
高速公路干接缝施工方案
介绍
本文档描述了一种高速公路干接缝施工方案，旨在确保高速公
路的平稳和安全运行。
施工目标
- 修复和维护高速公路的干接缝，以避免进一步损坏和水平偏
移。
- 提高道路的平整度和驾驶舒适度。
- 减少行驶中的噪音和振动。
施工步骤
1. 检查干接缝的情况：在施工之前，对干接缝进行全面检查，
确定需要修复和维护的区域。
2. 清洁干接缝：使用适当的工具和设备清洁干接缝，确保干净
和无杂质。
3. 填充干接缝：使用高强度、耐久的填缝材料对干接缝进行填
充。确保填充材料与道路表面完全密合。
4. 平整处理：使用专业设备将填缝材料平整处理，确保道路表
面的平整和连续性。
5. 检查施工质量：对施工完成的干接缝进行全面检查，确保质
量达到要求。
安全注意事项
- 在施工期间，确保工作区域的安全，采取必要的安全措施，
以防止事故和伤害。
- 使用符合标准的材料和设备进行施工，避免使用低质量和不
合格的材料。
- 严格按照施工方案和操作规程进行操作，确保施工质量和安
全性。
维护保养
- 对已经施工完成的干接缝进行定期检查和维护，及时进行修
复，避免进一步破坏和水平偏移。
- 定期清洁和保养道路，确保道路表面的平整和连续性。
结论
通过实施本文档描述的高速公路干接缝施工方案，可以有效修
复和维护干接缝，提高道路平整度和驾驶舒适度，减少噪音和振动。
同时，施工过程中需要注意安全事项，并对已施工完成的干接缝进
行定期维护保养，以确保道路的持久性和安全性。
高速交工验收细则(最终)
XXX重点公路工程XXXX高速公路XXX段交工验收实施细则XXX公路建设管理处二〇一一年XXXX高速公路XXX社段交工验收实施细则第一章总则第一条为规范XXX高速公路XXX段的交工验收工作，确保按期交工通车，根据交通运输部《公路工程竣(交)工验收办法实施细则的通知》(交公路发【2010】65号)的规定，特制定本交工验收实施细则。
第二条本细则适用于XXX高速公路XXX段项目所属的所有单位工程。
第三条本项目所属单位工程均应按本细则的规定进行交工验收，未经验收的或验收不合格的工程，不得交付使用或移交下一施工阶段。
第四条交工验收是检查施工合同的执行情况，评价工程质量是否符合技术标准及设计要求，是否可以移交下一阶段施工或是否满足通车要求，对各参建单位工作进行初步评价。
第五条工程交工的依据：（一）批准的工程可行性研究报告；（二）批准的工程初步设计、施工图设计及变更设计文件；（三）批准的招标文件及合同文本；（四）行政主管部门的有关批复、批示文件；（五）交通运输部颁布的公路工程技术标准、规范、规程及国、省有关部门的相关规定。
第六条本项目的交工验收由XXX高速公路建设管理处（以下简称建管处）负责组织实施。
第七条交工验收工作应当做到公正、真实和科学。
第二章交工验收的条件和程序第八条交工验收的条件：（一）合同约定的各项内容已完成，涉及合同内容的变更、补充等各项事宜双方已达成一致或已处理完毕；（二）施工单位按交通运输部制定的《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)及相关规定的要求对工程质量自检合格；（三）监理工程师对工程质量的评定合格；（四）质量监督机构按照《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)和《公路工程质量鉴定办法》的规定对工程质量进行了检测（质量监督部门的检测报告报交通主管部门）；（五）按照交通运输部《公路工程竣(交)工验收办法实施细则的通知》(交公路发【2010】65号)文的要求，监理资料、施工资料及科研新技术资料已按照《XXX高速公路XXX段竣工文件编制规定》的规定内容基本编制完成；（六）施工、监理单位已完成了本合同段的工作总结（工作总结格式见交通运输部《公路工程竣(交)工验收办法实施细则的通知》(交公路发【2010】65号)附件五）。
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1 吉莲高速公路RA1总监办路床中间交工验收实施细则 一、编制依据： 为保证路床工程质量并及时将路床移交给路面施工单位，特编制本细则，主要依据的规范文件： （一）、《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部2004年第3号令）； （二）、《关于贯彻执行公路工程竣工交工验收办法有关事宜的通知》（交通部交公发〔2004〕446号）；
（三）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） （四）、《路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；
（五）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； （六）、《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）
（七）、《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2006）； （八）、《吉莲高速公路两阶段施工图设计文件》（路基、路面工程）； （九）、吉莲高速公路土建工程施工、监理、检测有关《合同文件》等。 二、路床中间交工条件 （一）、所有交工路段的路基宽度、压实度、弯沉、中线位置、路床顶面高程、横坡度、平整度、边坡坡率及边坡修整必须满足设计文件、招标文件及有关技术规范的要求 （二）、挖方路基的路床临时排水设施必须畅通，有砼暗沟地段应施工完毕。 （三）、填方路基需强夯补强，并经监理工程师对施工质量验收认可，边坡坡面具有防冲刷的临时排水设施。 （四）、结构物台背回填符合质量要求，资料齐全，并经监理工程师签认。监理工程师认为合格的结构物台背回填应签认台背回填施 2
工质量确认单，并承担相应责任；如监理工程师认为台背回填存在质量隐患，应在确认单中明确处理措施。 （五）、涵洞洞口必须完成，路基防护、排水等工程尽可能实施到位。 （六）、根据实际情况，每次路床交接一般以挖方、填方自然段落划分。路床交工宜连续整段地进行，每次路床交工连续长度不宜少于1Km。 （七）、承包人所提出的交工路段自检合格且自检资料齐全。 三、交工验收检测项目 依据《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）的规定，路床交工验收的实测项目包括：压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡和路基外观质量鉴定。详见下表：
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 压实度 ≥96 每200m测4处
2 弯沉值（0.01mm） 不大于设计计算值 每一双车道（不超过1KM）检测80-100个点
3 纵断面高程（mm） 10，－15 水准仪每200m测4断面
4 中线偏位（mm） 50 全站仪每200m测4断面 5 宽度 不小于设计值 用尺量每200m测4处 6 平整度mm ≤15 3m直尺每200m测4处×10尺 7 横坡（％） ±0.3 水准仪每200m测4断面 8 边坡度 不陡于设计值 检查每200m4处 3
坡 平顺度 符合设计要求 注明：石方路基实测项目中的压实检测项目中的压实遍数、层厚和沉降量应符合要求，按施工记录进行检查。 四、交工程序 承包人在完成路基施工后，按规范和有关技术文件要求的项目和频率进行自检，自检时需通知现场监理组参加。具备交工路段，由路基施工单位向总监办递交书面交工申请。总监办收到交工申请后及时审查交工路段的施工资料、自检评定资料是否齐全，并派人现场查看，确认符合交工条件后签署交工申请表，并组织路床交工检验，按评定标准的有关规定对各检查项目进行复测并对交工路床打分评定。 五、组织实施 （一）、路床交验工作由业主组织、总监办执行实施，各监理组、路基单位应积极组织相关人员做好配合工作，相应路段的路面单位派员参加，路基标、路面标施工单位应根据以下要求将参加交验小组的人员名单上报总监办。交工时驻地办和承包人应配备相应人员、车辆、仪器设备等以保证交验工作的顺利开展。每个检测项目必须以总监办和监理组人员为主进行检测，承包人安排人员配合。 （二）、路床交工验收领导小组 组 长：吴卫新 副组长：饶文刚、贾永峰 成 员：罗洪旭、尚友平、龙家春、余涛、罗德智、路基监理组成员、路面监理组成员 (三)现场交验工作具体分工如下： 第一组组长：罗洪旭 1、弯沉检测：罗洪旭、施工单位试验室主任及试验工程师1名、民工4名； 2、压实度检测：龙家春、施工单位试验工程师2名、试验员2名。 4
第二组组长：尚友平 1、中线高程及横坡度检测：施工单位测量工程师2名，监理1名； 2、平整度、宽度、边坡检测：、施工单位工程师2名，监理1名； 3、未完工程及缺陷工程调查：尚友平、监理组长、施工单位技术负责人。 六、路床交工前的准备工作 （一）资料准备 路基施工单位准备好水准点一览表、导线点一览表、逐桩坐标表、路床顶面高程计算表（纵向按20m间距，并加设曲线要素点，横向按高程检测布设点进行计算）等资料，并准备足够的空白检测表格。总监办须组织各路基、路面单位联测并经检查复核后，供路床交工验收时使用。 （二）现场准备 路基施工单位须对拟交工路段全面恢复路线中桩、边桩包括整公里和百米桩以及布设好横向的其它桩；中桩埋设必须牢固，确保能重复使用。供交验时使用的中桩间距20m，曲线要素点各加设一桩，横断面按设计车道线布设高程测点（分离式按每幅五点、整体式按每幅各四点布设）。路基施工单位须提前放线，用石灰线明确标识上述线位和点位。 路床顶面坐标、高程计算表按纵向按20m间距布置，其中路床横断面高程检测按以下方式布置，计算单幅各点位高程： 1、对于整体式路基：布设中央分隔带边缘、路缘带外边缘、行车道外边缘、硬路肩外边缘及土路肩外边缘五个点）： 中央分隔带 0.75m 3m 7.5m 0.75m 5
2、对于分离式路基：布设土路肩外边缘、硬路肩边缘、行车道边缘、硬路肩外边缘及土路肩边缘六个点）； 分离式路线中心
0.75m 3m 7.5m 1m 0.75m
（三）仪器及试验设备准备 1、水准测量（全自动水准仪）仪具：路基和路面施工单位各1套，路面施工单位可共用路基施工单位的水准测量尺。 2、导线及中线等放线仪器，路基施工单位必备全站仪1套（含标尺等）。 3、弯沉测试设备：路基施工单位必备弯沉仪，应采用长度5.4m的贝克曼梁，黄河弯沉车由总监办统一安排调度。 4、压实度检测仪具：路基施工单位必备灌砂法现场检测压实度的设备2套（含辅助材料）。 5、其它测量设备：路基施工单位必备30m钢尺、5m钢卷尺、3m直尺、塞尺、坡度尺、水平尺等测量设备。 （四）主要工作人员准备 路床交验的各项检测、记录人员以监理组、总监办人员为主，以路基、路面施工单位为辅，共同开展工作。具体由总监办统一协调安排。 （五）其它相关要求 6
1、路面施工单位进场后应通过总监办与相关的路基施工单位取得联系，与总监办进行商定，进行导线、水准控制点现场交接，路基施工单位应提供必要的内业资料。 2、路面施工单位接收导线、水准控制点后，须征得总监办的同意，并在监理人员的旁站之下，进行全面复测。 3、路基施工单位一般应将增设的导线点、水准点一并移交路面施工单位。 4、复测过程中如果出现超出规范容许偏差等疑问时，应报告总监办，会同监理组、路基施工单位进行复测，必要时报请总监办协商处理。 5、路面施工单位的复测结果应报总监办审批，并视路面施工需要加密水准点、导线点。总监办须旁站加密测量的过程并负责审批加密测量结果。 七、路床交工验收 （一）路基施工单位自检 交接路床之前，路基施工单位应首先对拟交接路段按《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）要求的项目和频率进行自检，并做好相应记录。监理组监理人员参与或旁站自检并实施抽检。 （二）现场交接验收 现场进行路床交工验收时，检测工作由总监办组织，并采集相关数据。数据采集完毕后，由管理部督导，总监办组织路床交验小组、路基、路面施工单位召开交接验收小结会议。对会上提出的问题，原则上当日处理完毕。路床现场交验一般分两个小组，即试验检测组、测量组，单个小组的工作职责与工作内容为： 1、试验检测组 主要工作是负责检测压实度和弯沉。总监办牵头负责，监理组及路基、路面施工单位有关人员参加，路基施工试验人员具体进行试验，路面施工试验人员协助共同完成。 7
（1）压实度检测 根据规范，压实度采用灌砂法测定，按照双车道200m检测4处的频率进行检测。压实度检测完成后应按《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）计算该路段的压实度代表值，并按评定标准要求对交工路段进行评定。 （2）路基弯沉值检测 弯沉检测采用后轴重100KN的标准黄河弯沉车（单后轴双轮的载重车，其后轴轴载为100±1KN，一侧双轮荷载为50±0.5KN，轮胎接地压强为0.70±0.05MPa，单轮传压面当量直径为213±0.5mm，轮隙宽度应满足弯沉仪测头伸入的要求）进行测量。检测频率为每车道每50m测两点，相邻车道检测断面应错开设置，弯沉车检测平面位置为：弯沉车测定位置为边轮距行车道边缘0.75m处。非不利季节弯沉代表值（弯沉代表值＝测量弯沉值的平均值+2×标准差）不得超过设计计算值。 评定时，以每一验收段落的弯沉代表值是否大于规定值来判定该路段是否合格，不能以单点弯沉值作为判定依据。当出现少量单值大于设计值时，应作为特异点处理，由路面单位进行处理，路基单位出相关费用。 2、测量组 主要负责检测中线、高程、宽度、平整度、横坡，总监办牵头负责，监理组、路基施工测量人员具体检测，路面施工测量人员配合完成。 （1）首先完成中线放线测量，测定中线偏位情况。每200m测4个断面，弯道加测ZH、HY、QZ、YH、HZ等点位。 （2）纵断面高程测量。利用经过复核并已确认的中桩，按照规范规定，每200m测4个断面，曲线段增加为每20m测1个断面，检测结果与计算的设计值相比较，偏差不超过＋10mm、－15mm。 （3）横坡测算。每200m测4个断面，与纵断高程测量同时进