工程施工(铁路曲线)放样详细教案设计(切线支距法转换坐标)

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铁路曲线要素的测设

铁路曲线要素的测设

铁路曲线要素的测设、计算与精度分析1-1 圆曲线的测设铁路线路平面曲线分为两种类型:一种是圆曲线,主要用于专用线和行车速度不高的线路上;另一种是带有缓和曲线的圆曲线,铁路干线上均用此种曲线。

铁路曲线测设一般分两步进展,先测设曲线主点,然后依据主点详细测设曲线。

铁路曲线测设常用的方法有:偏角法、切线支距法和极坐标法。

首先介绍圆曲线的测设方法。

一、圆曲线要素计算与主点测设为了测设圆曲线的主点,要先计算出圆曲线的要素。

〔一〕圆曲线的主点如图1所示:图1JD——交点,即两直线相交的点;ZY——直圆点,按线路前进方向由直线进入圆曲线的分界点;QZ——曲中点,为圆曲线的中点;YZ ——圆直点,按路线前进方向由圆曲线进入直线的分界点。

ZY 、QZ 、YZ 三点称为圆曲线的主点。

〔二〕圆曲线要素及其计算在图1中:T ——切线长,为交点至直圆点或圆直点的长度;L ——曲线长,即圆曲线的长度〔自ZY 经QZ 至YZ 的圆弧长度〕; E 0——外矢距,为JD 至QZ 的距离。

T 、L 、E 0称为圆曲线要素。

α——转向角。

沿线路前进方向,下一条直线段向左转那么为α左;向右转那么为α右。

R ——圆曲线的半径。

α、R 为计算曲线要素的必要资料,是值。

Α可由外业直接测出,亦可由纸上定线求得;R 为设计时采用的数据。

圆曲线要素的计算公式,由图1得:外线长T=R ·tan 2α曲线长 L=R ·α·︒180π〔1〕 外矢距E 0=R 〔sec 2α-1〕式中计算L 时,α以度为单位。

在α、R 的条件下,即可按式〔1〕计算曲线要素。

它既可用计算器求得,亦可根据α、R 由?铁路曲线测设用表?中查取。

〔三〕圆曲线主点里程计算主点历程计算是根据计算出的曲线要素,由一点里程来推算,一般沿里程增加方向由ZY→QZ→YZ进展推算。

假设交点JD的里程,那么需先算出ZY或YZ的里程,由此推算其它主点的里程。

〔四〕主点的测设在交点〔JD〕上安置经纬仪,瞄准直线Ⅰ方向上的一个转点,在视线方向上量取切线长T得ZY点,瞄准直线Ⅱ方向上一个转点,量T得YZ点;将视线转至内角平分线上量取E0,用盘左、盘右分中得QZ点。

第十章 铁路曲线测设

第十章  铁路曲线测设

JD
δ2
2
δ1
K ZY 1
2、圆曲线详细测设举例 圆曲线详细测设前,曲线主点ZY、QZ、YZ己测设好,因此 通常以ZY、YZ为测站,分别测设ZY~QZ和YZ~QZ曲线段,并闭 合于QZ作检核。
(1)以ZY为测站 1)偏角计算 已知ZY里程为DK53+621.56,QZ为DK 53+864.70,R = 500 m,曲线ZY QZ为顺时针转。偏角资料计算见下表。由于偏角值 与度盘读数增加方向一致,故称“正拨”。
1、偏角法测设曲线的原理
(1)测设原理——方向距离交会法,即根据偏角和 弦长交会出曲线点。 偏角即为弦切角。 由ZY点拨偏角δ1方向与量出的弦长c1交于1点,拨 偏角 δ2与由1点量出的弦长c2交于2点;同样方法可测 设出曲线上的其它点。
ZY
δ1
c1
αi
1
JD
c2
δi
i O
(2)弦长计算 铁路曲线半径一般很大,20 m的圆弧长与相应的弦 长相差很小,如R = 450 m时,弦弧差为2 mm,两者的 差值在距离丈量的容许误差范围内,因而通常情况下, 可将20 m的弧长当作弦长看待;只有当R < 400 m时, 测设中才考虑弦弧差的影响。
δ2
1
置镜点及测 设里程 YZ4+107.8 1 +100 +80 … 3+880 QZ3+864.7 0
点间曲线 长(m) 7.84 20 … 20 15.30
偏角 0 00 00 359 33 03 358 24 18 … 356 56 45 346 04 09
备注 后视JD 后视
δ1
校核
§10-3 切线支距法测设圆曲线

缓和曲线的切线支距法和偏角法的计算公式和测设方法

缓和曲线的切线支距法和偏角法的计算公式和测设方法

缓和曲线的切线支距法和偏角法的计算公式和测设方法[教程]第九章道路工程测量(圆曲线缓和曲线计算公式)第九章道路工程测量(road engineering survey)重点:圆曲线、缓和曲线的要素计算和主点测设方法;切线支距法和偏角法的计算公式和测设方法;路线纵断面的基平、中平测量和横断面测量方法§9.1 交点转点转角及里程桩的测设一、道路工程测量概述分为:路线勘测设计测量(route reconnaissance and design survey) 和道路施工测量(road construction survey) 。

(一)勘测设计测量(route reconnaissance and design survey)分为:初测(preliminary survey) 和定测(location survey)1、初测内容:控制测量(control survey) 、测带状地形图(topographical map of a zone) 和纵断面图(profile) 、收集沿线地质水文资料、作纸上定线或现场定线,编制比较方案,为初步设计提供依据。

2、定测内容:在选定设计方案的路线上进行路线中线测量(center line survey) 、测纵断面图(profile) 、横断面图(cross-section profile) 及桥涵、路线交叉、沿线设施、环境保护等测量和资料调查,为施工图设计提供资料。

(二)道路施工测量(road construction survey)按照设计图纸恢复道路中线、测设路基边桩和竖曲线、工程竣工验收测量。

本章主要论述中线测量和纵、横断面测量。

二、中线测量(center line survey)1、平面线型:由直线和曲线(基本形式有:圆曲线、缓和曲线)组成。

2、概念:通过直线和曲线的测设,将道路中心线的平面位置测设到地面上,并测出其里程。

即测设直线上、圆曲线上或缓和曲线上中桩。

《铁路曲线测设》课件

《铁路曲线测设》课件

测量仪器和工具
全站仪
用于测量曲线的坐标和角度。
测距仪
用于测量曲线的长度。
坡度计
用于测量曲线的坡度和坡向。
测量现场要点
1 选择适当的测量方法
2 确保测量仪器准确
3 保证测量精度
根据实际情况选择全站仪法、 导线法或仪器法。
定期校准和检查测量仪器, 确保其准确度。
严格执行测量方法和操作规 程,提高测量精度。
测量数据处理与分析
1
数据处理
2
利用软件对测量数据进行处理,生成曲线元
素和坡度计算结果。
3
数据记录
使用电脑或纸质记录测量数据,确保数据的 完整和准确性。
数据分析
分析测量数据的有效性和可ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ性,并提出相 应的建议。
案例分析
通过实际案例的分析,探讨铁路曲线测设的应用和技术难点,并分享解决问 题的经验和方法。
铁路曲线测设
本课程将深入介绍铁路曲线测设的原理、方法和实践技巧。通过本课程,您 将学会如何准确测量和分析铁路曲线的数据,并应用于实际案例分析中。
概述
铁路曲线测设是铁路建设中重要的工程技术之一。它涉及测量、设计和施工 等多个方面,用于确保铁路线路的安全和顺畅运行。
曲线测设原理和方法
曲线测设的原理包括曲线元素和坡度计算。常用的曲线测设方法有全站仪法、 导线法和附有坡度计的仪器法。
总结和展望
总结铁路曲线测设的重要性和可行性,并展望未来在铁路建设中的应用和发 展。

关于铁路曲线桥梁墩台支座垫石中心坐标计算方法的探讨

关于铁路曲线桥梁墩台支座垫石中心坐标计算方法的探讨

浅谈铁路曲线桥梁墩台支座垫石坐标计算方法张燕陈雄文摘要:桥梁墩、台及支承垫石中心坐标的准确计算和测设是桥梁施工成败的核心技术之一。

本文重点介绍了铁路曲线桥梁墩、台定位的相关计算问题,并以兰渝铁路L YS-13标段张家磨房大桥为实例,详细阐述了曲线桥梁墩、台支承垫石中心的坐标计算,供大家参考学习。

关键词:曲线桥梁墩台支座定位1 引言我公司承担的兰渝铁路L YS-13标段南充东至高兴段,有17座桥梁,13座桥梁位于半径1200m到7000m的曲线上,简支T梁均采用平分中矢的方式布置。

施工中过程中,需要在曲线上进行大量的支座垫石放样,但直线桥和曲线桥放样有着一定的差别,现场施工放样常常由于概念不清、思路不明导致出错,造成架桥工作不能顺利开展和成本的增加。

现以兰渝铁路张家磨房大桥施工放样为例,对曲线桥梁支座垫石放样进行详细阐述。

2 曲线桥梁的几个概念2.1 桥梁工作线曲线桥的中线是曲线,而预制梁通常是直的,导致线路中线与梁中线不能完全吻合,设计时采用将梁平均布置在曲线上,以使各跨梁的中线连线成为与线路中线基本相符的折线,这条折线就是桥梁的工作线。

2.2 偏距与偏角曲线梁在墩台上布置时,为了使直线梁趋近于曲线,将梁向外侧移动一定距离E,致使梁两端并不位于线路中线上,这段距离E就称为偏距,对于平分中矢法,偏距E就等于中矢值的一半,对于切线布置法E就等于中矢值。

而相邻两跨梁中心线的交角则称为偏角。

图1 平分中矢布置图2 切线布置2.3 曲线桥梁支座垫石的布置从理论角度讲一个直线桥墩上的所有垫石均呈矩形布置(各垫石相互平行),而曲线桥的所有垫石则呈扇形布置。

但是,无论在直线桥或是曲线桥上,桥梁支座垫石的横轴线始终与桥梁工作线(即直线简支梁的纵轴线)垂直,其几何关系如图所示。

3 支座垫石坐标计算3.1 墩台中心坐标及桥梁工作线的坐标方位角计算以ZH 点作为坐标原点,切线方向为x 轴,直径方向为y 轴,建立直角坐标系统,这里我们定义为 “本坐标系统”。

002 切线支距法专题

002 切线支距法专题

580
81.94153379
6.989675143
590
72.1565143
4.906047905
600
62.29596462
3.215583818
610
52.37567552
1.920990007
YH
612.4377
同理计算缓和曲线上各点坐标
YH
612.43 77
49.95
1.666666 667
T R p tan q ( m ) 162 . 511
2
L
2
0
180
R 2 L s ( m ) 301 . 099
圆曲线长为: 201 . 099
✎根据起点终点坐标,计算的: ✎起点交点间距为:523.8497 ✎交点终点间距为:787.5391 ✎起点与ZH点间距为: ➢523.8497-162.511=361.3387 ✎起点桩号为K0+000,ZH点桩号为: ➢K0+361.3387
圆曲线上第一点坐标计算
✎HY点桩号为K0+411.3387 ✎缓和曲线上最后一点桩号为K0+410 ✎圆曲线上第一点K0+420 ✎该点与起点(K0+361.3387)间距为: ✎58.6613
0l R L s1 8 5 08 2. 5 6 50 6 1 0 1 8 1 3 0 .98
y
x
HZ
q
Ls 2
L
3 s
240 R 2
(m )
p
L
2 s
24 R
L
4 s
2384 R 3
(m )
0 28 . 6479
L s () R

道路曲线放样步骤

道路曲线放样步骤
一、准备工作
1.收集相关设计文件和测量数据,包括道路设计图纸、地形图、曲线要素等。

2.了解设计意图和施工要求,明确放样任务和精度要求。

3.准备放样所需的仪器和工具,如全站仪、GPS接收机、反射棱镜、钢尺等。

4.确定放样所需的坐标系和高程系统,确保与设计文件一致。

二、坐标系建立
1.根据设计文件和测量数据,建立适合于道路测量的坐标系。

2.确定坐标原点、坐标轴方向和测量单位。

3.根据需要,将地形图上的曲线要素转化为坐标系中的点位坐标。

三、曲线要素测量
1.根据设计文件中的曲线要素表,对每个曲线的起点、终点、半径、转角等要素进行测量。

2.对曲线中的主点进行实地测量,如圆心、中点等。

3.对每个曲线要素进行精度控制,确保测量误差在允许范围内。

四、放样曲线
1.根据测量结果,使用相应的软件或工具进行曲线放样。

2.将曲线要素输入到放样软件中,设置放样精度和安全距离等参数。

3.采用极坐标法或直角坐标法进行曲线放样,确保放样点的精度
符合要求。

4.在每个曲线段上设置相应的里程碑和标志桩,以方便施工和管理。

五、修正误差
1.对放样结果进行检查和比较,找出误差较大的点位。

2.分析误差原因,如测量误差、计算误差等。

3.对误差较大的点位进行修正或重新测量,确保曲线要素的精度符合要求。

六、验收合格
1.对放样后的曲线进行验收,检查是否符合设计要求和施工规范。

2.对验收合格的曲线进行标识和记录,如绘制曲线图、填写验收报告等。

3.将验收结果通知相关单位和人员,以便进行后续施工和管理。

第九章 铁路简支梁桥在曲线上的布置

E 2 E1 × 3437 .75 L1 E E3 φF = 2 × 3473.75 L2
φB =
(3)偏角计算公式:见表9-3。
第九章 铁路简支梁桥在曲线上的布置 桥梁墩台与基础工程
第二节 偏角法定墩位
第九章 铁路简支梁桥在曲线上的布置 桥梁墩台与基础工程
第三节
桥台布置
一、桥台在曲线上的布置形式
梁与梁时: L = l + F1 + F1′ 梁与台时: L = l + F1 + F2
式中:l——梁的全长(m) F 1、 F 1 ′——梁缝(m) F 2 ——台缝(m)
F1 △ 1 b1
L
l
F1
L
l
b△
1
1
2b2
F2 2△ 2
F1 △


' b1
b1
b1
2b2
1
第九章 铁路简支梁桥在曲线上的布置 桥梁墩台与基础工程
第九章 铁路简支梁桥在曲线上的布置 桥梁墩台与基础工程
二、桥墩布置
1.桥墩未设横向预偏心:桥墩中心位于相邻两孔梁中心线的 交点上。如图9-4a所示。
E
第九章 铁路简支梁桥在曲线上的布置 桥梁墩台与基础工程
2.桥墩设有横向预偏心:如图9-4b所示,应由两相邻梁中心 线的交点,沿桥墩横向中心线向曲线外移动一个预偏心值, 才是桥墩中心。基础、墩身、墩帽均应照此施工,但墩帽上 支承垫石应照桥梁工作线的要求施工,不设预偏心,须特别 注意,见图9-5。
E
第九章 铁路简支梁桥在曲线上的布置 桥梁墩台与基础工程
第九章 铁路简支梁桥在曲线上的布置 桥梁墩台与基础工程
三、桥台布置
根据桥台台尾中心与线路中心的偏距大小,分为直线布置和 折线布置,详见第三节。

工程施工放样-PPT课件


圆曲线的详细测设
1、圆曲线上对桩距的要求
圆曲线的主点设置后,即可进行曲线的详细测设。 详细测设所采用的桩距与曲线半径有关,一般规 定如下:
m 时, l0 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ20 m R100 25 mR100 m 时, l0 10 m R25 m 时, l0 5 m
2、切线支距法放样圆曲线
圆曲线元素的计算、主点里程计算及放样
圆曲线的主点包括: ZY点(直圆点) QZ点(曲中点) YZ点(圆直点)
2 曲线长度: L R 180 外矢距: E R ( sec 1) 2 切曲差: q 2T L 切线长度: T R tan

圆曲线主点里程的计算
ZY 点里程 JD 点里程 T YZ点里程 ZY 点里程 L QZ 点里程 YZ 点里程 L 2 JD点里程 QZ 点里程 q 2 校核
里程计算公式
主点的测设
将经纬仪置于交点上,望远镜照准后交点, 量取切线长T,得曲线起点ZY。然后用钢尺丈量ZY 至最近一个桩的距离,如两桩号之差等于所丈量 距离或相差在容许范围之内,即可打桩。设置YZ 点时,望远镜照准前交点,量取切线长T,得曲线 终点YZ。设置中点时,可自交点沿分角线方向量 取外距E,打下QZ桩
A AB AP
S ( X X ) ( Y Y ) AP P P
2 A 2 A
B BP BA
2 2 S ( X X ) ( Y Y ) BP P B P B
A A A
角度前房交会
B B B
式中 :
li 180 i R
3、弦线偏距法放样圆曲线

工程测量第十章 曲线测量


第三节 缓和曲线
三、缓和曲线的插入方法及参数计算
铁路和公路缓和曲线的插入方法都是将圆曲线向曲线内侧 移动,以使圆曲线与加设的缓和曲线相切。但铁路曲线插入缓
和曲线是保持圆曲线半径R不变,将圆心向内侧移动,圆曲
线弧由于半径发生变化,做不平行内移
第三节 缓和曲线
第四节 加缓和曲线后的圆曲线综合要素 计算和主要点设置
一、曲线要素计算
为了测设曲线的各主点,并计算它们的里程,需要计算出 切线长T,曲线长L,外矢距E0和切曲差q等综合要素。
第四节 加缓和曲线后的圆曲线综合要素 计算和主要点设置
第四节 加缓和曲线后的圆曲线综合要素 计算和主要点设置
二、主要点里程(桩号)计算
主要点的里程计算与无缓和曲线时圆曲线的主要里程计算
第一节 路线平面组成和曲线测量工作概述
第一节 路线平面组成和曲线测量工作概述
三、曲线测量
线路曲线测量工作就是根据地面已测设的直线转点桩(
ZD1、ZD2„)、交点桩(JD1、JD2)用测量仪器和工具按一 定的方法将曲线(圆曲线和缓和曲线)用木桩按规范详细地标 定到地面上。
第二节 圆曲线及其测设
一、圆曲线主点测设
第二节 圆曲线及其测设
(二)偏角法
1. 偏角计算公式
2. 测设方法
第三节 缓和曲线
一、缓和曲线的概念
是缓和曲线的必要条件,实用中能满足这一条件的曲线可
作为缓和曲线,如回旋线(辐射螺旋线)、三次抛物线等。我 国铁路、公路的缓和曲线一般采用辐射螺旋线。
第三节 缓和曲线
第三节 缓和曲线
二、缓和曲线的方程式
第六节 遇障碍时的曲线测设
第六节 遇障碍时的曲线测设
在置镜点用切线偏角法设置曲线,如用平转法时,必须掌
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工程施工(铁路曲线)放样详细教案

任务描述:
使用非编程计算器计算铁路缓和曲线常数、曲线要素、曲线主点坐标及里程、指定
放样点坐标。然后根据已知测站点、定向点和检核点,使用全站仪放样功能进行指
定中桩点放样。放样完成后,须在测站点重新安置仪器,后视检核点,实测放样点
位坐标与理论坐标进行比较。

一、计算数据
已知条件:
QD坐标:(NQD,EQD)、JD坐标:(NJD,EJD)、ZD坐标:(NZD,EZD),偏角(转角):α,
曲线半径:R,缓和曲线长:l0,起点里程:QD里程。

待求项目:
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1.缓和曲线常数:缓和曲线切线角β、切垂距m、内移距p;
2.曲线要素:切线长T、曲线长L、外矢距E0、切曲差Q;
3.曲线主点里程和坐标:直缓点ZH、缓圆点HY、曲中点QZ、圆缓点YH、缓直点HZ;
4.放样点坐标:第一缓和曲线和圆曲线上指定中桩点各1个。
计算过程:
1.缓和曲线常数

(1)缓和曲线切线角β——即HY(或YH)点的切线角与ZH(或HZ)点切线的交角;
亦即圆曲线一端延长部分所对应的圆心角。


注意:所有待求项目在计算得到结果的同时,用铅笔记入《工程施工放样成果
表》。
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(2)切垂距m——即ZH(或HZ)到圆心O向切线所作垂线垂足的距离。

注意:计算器的高次方输入方法为x^n。例如:R4,计算器中应输入R^4。另外,
-1、1/2、1/3、2、3次方,计算器中均有专门按键。
(3)内移距p——为垂线长与圆曲线半径R之差。


2.曲线要素
(1)切线长:
注意:偏角(转角)α,不论右偏还是左偏,其数值均取正值。公式中,如果右
偏、左偏有影响,会通过正负系数θ考虑。
(2)曲线长:
(3)外矢距:

(4)切曲差:
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3.曲线主点里程
(1)起点至交点(QD-JD)的距离:
(2) 里程 里程
(3) 里程 里程
(4) 里程 里程
(5) 里程 里程
(6) 里程 里程
(7) 里程 里程
注意:里程直接以米为单位写数值,不必写成DK***+***.****的形式。例如:
起点里程为DK497+600.0000,计算过程、结果均写作497600.0000。所有结果均保留
到小数点后四位,角度除外。
4.ZH、HZ、QZ坐标
(1)根据已知点QD、JD、ZD的坐标,作出这三个已知点的相对位置草图。
(2)相关线段的坐标方位角
第一条切线(QD-JD)的坐标方位角:
需修正结果,判断加 或
第二条切线(JD-ZD)的坐标方位角:
交点至曲中线(JD-QZ)的坐标方位角:

注意:
①arctan(*),计算器中应输入tan-1(*);先按SHIFT键,后按tan键,即可调用。
②为避免符号混乱,切线支距坐标使用(xi,yi)表示,放样直角坐标使用(Ni,
Ei)表示;放样直角坐标,下文简称“坐标”。
③计算得到α0后,应根据QD和JD的相对位置草图,判断是否在计算结果上加
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180°。
④α为偏角(转角),不论右偏还是左偏,其数值均取正值。
⑤θ为曲线右左偏影响系数,右偏时,取1;左偏时,取-1。
(3)ZH坐标

(4)HZ坐标

(5)QZ坐标

注意:
①为避免符号混乱,切线支距坐标使用(xi,yi)表示,放样直角坐标使用(Ni,
Ei)表示;放样直角坐标,下文简称“坐标”。
②三组坐标计算公式,形式相同,参数不同。不同的公式,区分T和E0,以及
坐标方位角α0、α1、α2,以免记错,造成计算错误。
③QZ坐标也可使用下文“6.中桩点B、YH坐标”方法求出。此处方法,公式较少,
计算过程简洁,但需牢记以上易混淆的公式;“6.中桩点B、YH坐标”方法,公式较多,
计算过程复杂,但不必记忆新的公式,机械性的套用已掌握公式即可。对于两种方
法的选用,大家可根据自身情况选择,建议使用此处方法。
5.中桩点A、HY坐标(待求两点均在第一条缓和曲线上,即在ZH-HY之间)
(1)通用公式
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待求点至ZH间曲线长:
待求点里程 里程
待求点切线支距坐标:

注意:以上两公式比教材给定公式的项数多,是因为高速铁道工程要求精度高,
根据缓和曲线方程,多采用了几项。
转换为放样直角坐标:

注意:

①(NZH,EZH)为ZH的放样直角坐标;(xi,yi)为待求点的切线支距坐标。
②α0为第一条切线(QD-JD)的坐标方位角,上文已求得。
③θ为曲线右左偏影响系数,右偏时,取1;左偏时,取-1。
(2)中桩点A坐标
里程 里程


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(3)HY坐标

里程 里程

6.中桩点B、YH坐标(待求两点均在圆曲线上,即在HY-YH之间)

(1)通用公式

待求点至ZH间曲线长:
待求点里程 里程
待求点的切线角:

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待求点切线支距坐标:

注意:β、m、p为缓和曲线常数,上文已求得。
转换为放样直角坐标:

注意:

①(NZH,EZH)为ZH的放样直角坐标;(xi,yi)为待求点的切线支距坐标。
②α0为第一条切线(QD-JD)的坐标方位角,上文已求得。
③θ为曲线右左偏影响系数,右偏时,取1;左偏时,取-1。
(2)中桩点B坐标
里程 里程


(2)YH坐标

里程 里程

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二、外业观测
(此处略,请大家根据赛项规程,反复实践训练,形成步骤)

1.计算全部完成后开始放样。放样前须对检核点进行检核。在测站点安置全站仪,在
定向点和检核点分别安置棱镜,后视定向点设站,使用全站仪坐标测量功能测量检
核点坐标。
2.检核点检核完成后,必须进入全站仪点放样程序,输入曲线待放样点的计算坐标,
进行实地放样,并在地面上做好标记。
3.放样完成后,须在测站点重新安置仪器,后视检核点设站,实测放样点位坐标(坐
标观测仅限1次)与理论坐标进行比较。

表1 工程放样计算设计示例(参考)
赛会提供线路设计资料:
交点号 坐标N 坐标E 偏角(度-分-秒) 左偏为负右偏为正 曲线半径 缓和曲线 起点里程
QD 2504257.2555 501998.0506 DK497+600.000
JD1 2503929.6782 500909.2149 -38°10 '0.1709 " 2200 390
ZD 2498530.7863 497116.3134
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表2 工程施工放样成果表

参赛队编号:
计算成果

缓和曲线常数
缓和曲线切线角β(度
分秒)
5°4'42.56"

切垂距m
194.9489
内移距P 2.8799

曲线要素
切线长T 957.0480

曲线长L
1855.4966

外矢距E0
130.9815
切曲差Q
58.5993

曲线主点
特征点 里程 北坐标X 东坐标Y
直缓点ZH 497779.9965 2504205.3993 501825.6857
缓圆点HY 498169.9965 2504082.1024 501455.8321
曲中点QZ 498707.7448 2503823.4804 500985.8842
圆缓点YH 499245.4931 2503458.8165 500592.4930
缓直点HZ 499635.4931 2503146.5671 500359.0533

指定中桩 指定点 里程 北坐标X 东坐标Y 里程A 498120 2504100.1814 501502.4444
里程B 498780 2503780.2319 500928.0058
检核点检核表

检核点名
已知坐标 实测坐标 较差(mm)
X Y X Y Δx Δy Δd

放样点位实测坐标与理论坐标较差成果表
放样点名
理论坐标 实测坐标 较差(mm)
X Y X Y Δx Δy Δd

备注:参赛队只需观测记录放样点实测坐标,理论坐标和较差由裁判人员填写计算。

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