支座垫石施工技术交底
支座垫石技术交底
3、分项工程开工前组织相关技术责任人员对施工图纸进行全方面复核,确保各部分尺寸、位置正确无误
4、认真做好多种原始统计和施工日志,做到正确、整齐、齐全,并立刻整理、汇总、信息反馈,深入指导施工。
7、主动开展QC小组活动。依据该工程施工特点,确定质量管理点,对易出现质量问题部位开展QC活动,做到目标明确,现实状况清楚,对策具体,方法得力并立刻检验总结,达成有效地控制工程质量目。
四、安全生产
1、认真落实“安全第一,预防为主”方针。工地设专职安全员,负责工地安全管理工作。2、工人进场前由安全员进行安全教育,进场后施工人员必需认真实施“安全管理制度”和“安全生产责任制”,遵守《安全生产纪律》,定时进行安全检验,杜绝安全隐患,由安全员做好安全日志。
1、施工准备
组织现场施工人员和测量人员学习图纸,完成图纸会审工作。
2、测量放样
在盖梁强度满足规范要求后,由专职测量人员用全站仪进行放样,定出支座垫石中心点。依据中心点位置放出支座垫石轴线,由支座垫石轴线定出支座垫石几何尺寸。
3、混凝土凿毛
在确定出支座垫石平面位置后,凿除混凝土至钢筋网片位置,用水冲洗洁净。
（3）、为预防顶面混凝土产生收缩裂缝,顶面混凝土要作二次收浆。
（4）、浇注时设专员对模板进行监控,预防在浇注过程中发生涨模、跑模。
7、养生
（1）、顶面混凝土初凝后即采取洒水、覆盖养生。
（2）、侧面混凝土养生应注意不使表面产生污染、影响混凝土外观。
（3）、养生期不少于7天。
二、施工注意事项
1、模板内壁涂刷脱模剂不能使用废机油等,必需确保脱模后外观美观,混凝土表面色泽一致。
高速铁路高架桥垫石支座施工技术交底
真，通桥（2005）2101—1
一、施工方法及工艺如下：(工艺流程图详见附图 1）
1.材料准备
垫石模板、振动棒、卷尺、PVC 管、卷尺、水准仪、支座
2。测量放线
根据导线控制点坐标及天堂湖桥施工图对支座进行准确测量放线，支座垫石结构尺寸
纵向横向坡度符合设计要求，放线完成且自检合格后，报请监理工程师批准。
下方作业。
（18）乙炔发生器冻结时，严禁用明火烘烤。
(19）非作业人员严禁摆弄或无焊枪的情况下用明火点氧气瓶和乙炔发生器，防止发生
事故。
编制人
复核人
接收单位
接收人
表面平坦、稳定、泛浆为止.砼的设计强度为 C40，为确保混凝土施工质量砼调整为 C50，
现场浇筑采用汽车泵泵送.
6.混凝土养护
在砼浇筑完毕后 12 小时内进行养护,养护方式采用塑料包裹加盖毛毡,其敞露的全部表
面应覆盖严密，并应保持塑料膜内有凝结水。
7。锚栓孔预留
预留孔洞定位准确，固定牢固，施工时跟踪测量，施工完适时拆除模具（pvc 管)，清
3。立支模板
模板安装前对垫石钢筋进行除锈，符合规范要求后进行下道工序；模板内侧应光滑平整，
杂物清除干净，模板必须涂脱模剂,模板的高度应略高于垫石顶的设计标高. 4. 模板复测
模板立支完成后，测量对模板进行的复核校对，技术人员复核预留孔洞位置，保证模
板位置及预留孔洞位置准确无误。
5。混凝土浇筑
垫石浇筑施工前再次检查，确保模板底面清洁、无杂物，砼振捣过程中确保密实，直至
编制人 接收单位
复核人 接收人
技术交底书
编号：
中铁十二局集团建安工程公司
主送单位
日期
宁安铁路第一分项目部
支座垫石技术交底
1、施工准备
搅拌前的准备：将砂浆、水、工具（搅拌工具、磅秤、漏斗、导管、水桶等）放置于作业现场。检查搅拌工具工作状态是否良好。
2、配合比
水料比以实验室的配合比单为依据施工。
3、灌浆料搅拌
水、砂浆过磅称量后，先将料倒入搅拌机中，然后加水搅拌，加水应分两次进行，第一次加入称量好的90%，二次加入剩余的用水；要连续搅拌3分钟以上，直至均匀方可灌浆。搅拌完成后用水桶人工或吊车运送至墩顶，失去流动性的料不可再次加水使用。
四、灌浆料灌注
1.、灌浆前仔细检查支座中心位置及标高后，开始灌浆
2、灌浆时要将灌浆管深入到支座与垫石间隙处的中心位置，从支座中心向四周注浆，排除气泡，直至从支座底板周围间隙观察到灌浆材料全部灌满为止
3.灌注前，应初步计算所需的浆体体积，灌注实用浆体数量不应与计算值产生过大误差，应防止中途缺浆。灌浆用漏斗应高出支座2米为宜。
4、灌浆完成后终凝后及时用养生布洒水养护，待实验室提供砂浆试块强度大于20Mpa后，方可拆除模板，
五、安全事项
1、在墩台上施工时必须佩戴安全带，预防人员高空坠落；安装牢固的铁梯，方便工人上、下行走。
2、严禁从高处向下抛扔物体，以防止高空坠物伤人。
3、严格执行安全用电有关规定和规范标准，服从安全管理，做到自己不违章作业，拒绝违章指挥，和及时制止他人违章作业
2、模板安装
模板采用竹胶板定型制作，模板在安装前，检查模板尺寸，对模板内侧进行校正、确保模板平整，涂刷脱模剂，安装时用双面胶带堵塞板缝及模板底部，保证砼浇筑时无漏浆。模板及支撑加固牢靠后，对平面位置进行检查，符合要求后报监理工程师签证方可进行浇筑。
3、砼浇筑
砼浇筑采用集中搅拌，砼罐车运输，料斗放模施工，并适当洒水润湿砼面，浇筑前充分做好准备。振动时，振动棒与侧模应保持适当距离，避免振动棒碰撞模板及PVC管，不得漏振、过捣。
支座垫石及支座施工技术交底
计划工期为2009年5月28日～2009年8月23日
三、施工方法
支座垫石的规格尺寸共有1000x1000mm、1100x1100mm、1200x1200mm、1300x1300mm四种；盆式橡胶支座共GPZ（KZ）5DX、GPZ（KZ）6DX、GPZ（KZ）6SX、GPZ（KZ）7DX、GPZ（KZ）9DX、GPZ（KZ）9GX、GPZ（KZ）10DX、GPZ（KZ）10GX、GPZ（KZ）12.5DX、GPZ（KZ）12.5GX、GPZ（KZ）15DX、GPZ（KZ）15GX、12种；盆式橡胶支座采用厂制定型支座。支座垫石表面要平整光洁，使橡胶支座与支座垫石顶面紧密连接，无缝隙。
交底人签字
施工负责人签字
施工队负责人签字
交底时间
2、预埋支座垫石钢筋及预留地脚螺栓孔位
在浇筑帽梁混凝土之前，首先进行支座垫石钢筋的预埋及地脚螺栓孔的预留工作。根据设计图纸将支座垫石预埋钢筋与帽梁钢筋相连。地脚螺栓孔位的预留采用预埋PVC塑料管；根据支座厂家提供的地脚螺栓直径，长度以及预留孔直径进行施工。PVC塑料管下口封死，使其不漏浆，上口突出帽梁顶面位置10cm，并用活动盖封口；管身固定在帽梁钢筋上使其在浇筑混凝土过程中不位移。钢筋检查完毕，进行帽梁混凝土浇筑施工。混凝土终凝时，拔出PVC管。
一、主要工程数量
左幅桥梁5Z63～4Z39共有131个支座垫石及盆式橡胶支座。右幅桥梁5Y65～4Y39共有128个支座垫石及盆式橡胶支座。
左幅支座垫石主要工程量：C40细石混凝土：14.1m3，φ10钢筋：8836kg，Φ12钢筋：1979kg；
右幅支座垫石主要工程量：C40细石混凝土：12.8m3，φ10钢筋：8411kg，Φ12钢筋：1961kg。
支承垫石技术交底
新建铁路吴忠至中卫施工技术交底纪要（二级交底）工程项目：支承垫石交底编号：记录者：（签字）交底者：（签字）日期：单位：吴忠至中卫铁路第七项目部经理部交底记录工程名称桥梁工程分部（分项）工程垫石交底项目支承垫石施工图纸名称、图号交底内容一、交底范围本交底适用于吴忠至中卫铁路里程DK112+170.86～DK124+845.4段支承垫石施工。
二、技术要求支座垫石是桥墩的重要承重结构，由它承受和传递由桥梁上部传来的集中荷载。
为保证支座垫石的的施工质量，满足设计要求，现将支座垫石施工有关技术要求交底如下：1、垫石及支座参考图纸：直坡实心墩，45:1实心墩参考《双线简支箱梁圆端形实体桥墩参考图（吴中施桥参02-I）》；空心墩参考《双线简支箱梁圆端形空心桥墩参考图（吴中施桥参02-II）》（60+100+60）m连续梁参考《双线连续梁圆端形空心桥墩参考图（吴中施桥参04-II）》支座类型32m简支箱梁参考《铁路桥梁球形支座TJQZ-8360》2013版支座类型连续梁参考：《铁路桥梁球形支座TJQZ-8361》2013版2、管段内地震动峰值加速度取值为0.2g，对照相应图号施工。
3、支座设计竖向承载力32m箱梁5000KN，24m箱梁4000KN。
锚栓孔选用16mmPVC管，锚栓孔深度不小于51cm，24m梁锚栓孔不小于46cm。
三、施工流程(一)、测量复核1、支座垫石施工前必须按照桥梁设计图纸对已施工的桥墩中线、墩位进行施工复测，测量桥墩中线和水平位置、桥梁跨度是否符合设计要求。
2、测量复核墩顶标高是否符合要求。
3、检查支撑垫石钢筋网的位置是否正确。
4、按照设计尺寸进行放样，用墨线准确弹出立模边线。
(二)、支撑垫石施工1、墩顶凿毛：墩台顶混凝土用电锤进行凿毛，将上面的浮浆凿出，露处粗集料为准，垫石边线内全部凿毛，采用切割机沿垫石边线切割后，开始凿毛，保证边线平齐，便于立模。
若垫石预埋筋有锈蚀，必须进行除锈。
桥梁支座垫石及挡块施工技术交底
桥梁支座垫石及挡块施工方案一、施工准备为保证支座垫石及挡块施工质量，在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置，严格控制进场原材料质量，提高现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平。
1、人员组织1.1 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分掌握具体施工工艺，树立质量第一的意识。
组织以项目总工为主的技术培训会，使操作工人对支座垫石及挡块结构型式等熟悉掌握，做到心中有数，使工人充分了解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控、有序进行。
1.2 其次严格作业值班制度，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工一线人员，保证工人轮班作业，不搞疲劳战术。
2、材料组织根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。
水泥：普通硅酸盐水泥。
砂：干净、质纯、细度模数符合要求，含泥量小于5%。
碎石：5～31.5mm。
水：采用符合混凝土用水标准的水源。
3、机械设备混凝土在桥梁工区拌合站拌和，混凝土用罐车运输，到现场用吊车浇筑，为防止临时停电，施工现场配备1台100KW内燃发电机作为备用电源。
二、施工方案支座垫石及挡块施工工序：钢筋预埋→盖梁砼浇筑→垫石及挡块区域凿毛→钢筋修整→测量、放样→模板安装→测量复核→砼浇筑→养护→后期处理。
1、钢筋预埋在盖梁骨架及模板吊装固定好后，由测量人员在盖梁骨架顶面测量放出两墩顶中心点，及盖梁中心轴线方向前后控制点，该点可通过焊铁板的方式固定于钢筋骨架面上。
然后由技术人员对每个垫石及挡块中心位置进行分中并预埋垫石及挡块钢筋。
2、盖梁砼浇筑待报验通过后进行砼浇筑。
砼浇筑过程中注意保护垫石及挡块钢筋，确保其标高与平面位置不发生变化。
3、垫石及挡块区域凿毛待盖梁砼初凝后即对垫石及挡块区域砼表面进行凿毛，清除浮浆直至砼出露面骨料分布均匀，浆体饱满基本无气泡，外观上判断砼强度能满足要求即可。
桥墩支座垫石施工技术交底书
津秦铁路客运专线技术交底下面红色部分是赠送的总结计划，不需要的可以下载后编辑删除！2014年工作总结及2015年工作计划（精选）XX年，我工区安全生产工作始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以落实安全生产责任制为核心，积极开展安全生产大检查、事故隐患整改、安全生产宣传教育以及安全生产专项整治等活动，一年来，在工区全员的共同努力下，工区安全生产局面良好，总体安全生产形势持续稳定并更加牢固可靠。
一、主要工作开展情况(一)认真开展安全生产大检查，加大安全整治力度。
在今年的安全生产检查活动中，工区始终认真开展月度安全检查和日常性安全巡视检查记录，同时顺利完成公司组织的XX年春、秋季安全生产大检查和国家电网公司组织的专项隐患排查工作。
截止日前，工区先后共开展各类安全检查71次，查出事故隐患点22处，均进行了闭环处理。
通过检查活动，进一步夯实了工区的安全生产基础。
(二)顺利完成保电专项工作。
本年度工区共进行专项保电工作10次，累计保电天数达到90余天，通过工区全员的共同努力，顺利完成春节保电、国庆保电、七一保电、特高压投送电保电、500kv沁博线保电等一批重要节假日的保电工作。
(四)工作票统计及其他工作情况。
截止11月15日，我工区连续实现安全生产1780天;全年共办理工作票50张，其中第一种工作票24张，含基建单位8张;第二种工作票26张。
工作票合格率100%，执行情况较好。
全年工区所辖线路跳闸次数共计0次，线路跳闸率为0次/(百公里·年)。
(四)安环体系标准化建设本年度在公司统一的部署下，工区积极参与安环体系标准化建设工作，先后派员参加安环体系标准化培训2次，迎接公司开展安环体系内审工作三次，先后审查出问题共计20余处，先后进行了闭环整改。
截止日前，工区已初步建立起了标准化安环工作体系，在今后工作中，工区将进一步完善各项工作流程，努力确保体系工作符合外审相关要求。
(五)强化安全生产责任制的落实。
支座垫石技术交底书DOC
⑤粘结时先将砂浆摊平拍实，然后将支座按标高就位，支座上的纵横轴线与垫石纵横轴线要对应。
⑥严格控制支座平整度，每块支座都必须用水平尺测其对角线，误差超标应及时予以调整。
⑦支座与支承面接触应不空鼓，如支承面上放置钢垫板时，钢垫板应在桥台和墩柱盖梁施工时预埋，并在钢板上设排气孔，保证钢垫板底混凝土浇筑密实。
（4）安装支座前的质量控制
本工区支座有球型支座和板式支座，要在支座螺栓处预留螺栓杯口，以便支座安装时固定支座底盘。螺栓杯口要比螺栓大约5～10厘米。施工中必须严格按施工配合比进行施工，水泥、砂、水应严格过称。为确保安全，支承垫石混凝土必须经过养生达到原设计强度后才能受力。
四、安全文明施工
1、由于支座垫石在墩台或盖梁施工完毕后才施工，为确保施工人员的安全，必须在墩柱（桥台）顶帽或盖梁四周用架杆和安全网搭设安全防护措施，架杆高度不小于1.2m，间距为0.6m，每个面用两根斜拉杆，形成一个固定的框架结构。架杆四周用安全网封闭。
交底内容：
一、工程概况
本工程位于兰州市西固区，施工区域处于兰州市西固西路。A、B匝道支座按类型分为：球型支座和板式橡胶支座两类，共有150个，其中球型支座有114个，板式橡胶支座有36个。A、B匝道板式橡胶支座只有一种型号，型号为φ400x69；球型支座有3种型号，分别为XQZ-S5000DX、XQZ-S2500DX和XQZ-S5000GD。
（5）模板安装
经监理工程师批准后，方可立模。模板采用12mm竹胶板和小方木组合而成，保证模板四周平整、光洁、拼缝严密。模板支撑必须符合施工需要，保证模板稳定并便于拆卸。
（6）混凝土浇注
钢筋、模板检验合格后，采用C50混凝土浇注。混凝土坍落度、和易性等必须严格控制。在浇筑过程中必须振捣密实，决不能因为振捣而出现混凝土外观质量有缺陷。
高处作业(支座垫石)安全技术交底
编号：AQ-GL-03866高处作业(支座垫石)安全技术交底Safety technical disclosure of high place operation (bearing pad stone)( 安全管理)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑高处作业(支座垫石)安全技术交底备注：企业安全管理的目的就是提高生产，而同时又不造成安全事故。
一个出过安全事故的企业，不管在劳动者还是消费者的心中都是没有可信度的。
所以只有加强企业的安全管理，才能树立良好的企业形象，从而赢得市场。
交底内容:1.进入施工现场必须戴安全帽，安全带及防护绳。
2.高处作业的安全技术措施及其所需料具，必须列入工程的施工组织设计。
3.高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。
4.施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危险人身安全的，必须停止作业。
5.施工作业场所所有可能坠落的物件，应一律先行撤除或加以固定。
高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。
工具应随手放人工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得随意乱置或向下丢弃、传递物件禁止抛掷。
6.雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。
凡水、冰、霜均应及时清除。
对进行高处作业的高耸建筑物，应事先设置避雷设施。
遇有6级以上大风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业，暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。
7.因作业必需临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。
支座、垫石施工技术交底记录
1、严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电器器材严禁使用。库房、油库严禁焰火，油库施工场地要安装避雷装置。
2、配电箱开关分开设置，必须坚持一机一闸用电，并采用两级漏电保护装置；配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好，注意防潮。
3、现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零，室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。
安全工作是项目施工管理的重要内容，确保施工安全及运营和行车安全，避免事故发生，是参加施工的全体职工的重要任务，正确贯彻“安全为了生产，生产必须安全”及“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全保证体系，建立安全责任制，开展安全教育，强化安全意识，加强安全监督检查，在督促安全的前提下，全面完成施工任务。
检验方法
范围
点数
支座高程
±5
每个支座
1
用水准仪测量
支座偏位
3
2
用经纬仪、钢尺量
四、安全保证体系与措施
1、安全生产目标
本工程的安全目标为：消灭由于施工引起的一切事故,杜绝重伤以上人身伤害事故。
2、安全控制重点
本工程的安全控制重点是：
1高空作业安全
2用电作业安全
3交通与机械作业安全
4防暴雨（防洪）及防火安全。
3.安全施工管理措施
1、建立安全施工责任制度。建立各级安全施工责任制，各级人员必须认真遵守国家有关安全方面的政策、法令和规章制度。建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产责任状，明确分工，责任到人。
2、主管施工生产的领导和施工负责人员在布置施工任务时，必须同时布置安全工作；根据工程和施工特点编制安全交底。班组在班组长的领导下和专职安全人员的指导下，负责本班组的安全施工，督促工人遵守操作规程和各项安全施工制度，并组织班前班后的安全监查；参加施工的人员应遵守安全施工规章制度，不得违章作业。
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4.3支座安装前凿毛支承垫石表面，清除锚栓孔中的杂物，安装灌浆用模板，并用水将支承垫石表面浸湿。灌浆用模板采用L50×5角钢预制，底层设一层4mm厚橡胶防漏条，通过膨胀螺栓固定在支承垫石顶面。见下图：
4.4支座四角采用四个5t千斤顶进行支座标高的调整，支座安装就位，用钢楔块楔入支座四角，找平支座，并将支座调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留20～30mm空隙。
4.7灌浆材料终凝后，强度达到20MPa后，拆除模板及钢楔块，检查是否有漏浆处，对漏浆处进行补浆，并填堵钢楔块抽出后的空隙，拧紧下支座板锚栓。
4.8待灌筑梁体混凝土后，及时拆除上、下支座板连接钢板，并安装支座围板。
五、现浇梁桥盆式橡胶支座重力灌浆用灌浆材料的性能应满足下列要求：
根据《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》附录A(
支座施工技术交底书
施工单位：中水四局宁杭客运专线第八分项目部编号：NHZQ-2-8-桥1-0
主送单位
架子四队
里程
DK145+183.22～+679.28
工程名称
大港河大桥工程
日期
2010年03月10日
一、支承垫石
1.墩顶支承垫石
根据《直坡矩形桥墩》（宁杭客专施图（桥参）-Ⅱ）B型桥墩墩顶支承垫石的尺寸为：2.4m（纵向）×1.1m（横向）×垫石高度。
⑴.桥梁所处震区的动峰加速度为0.05g，Ag≤0.1。
⑵.桥面二期恒载值：直线梁
有声屏障140～160KN/m，南京台～4#墩；
无声屏障120～140KN/m，4#墩～8#墩、9#墩～杭州台；
⑶.支座类型
序号
支座类型
支座高度
范围
数量（套）
1
PZ-5500
210mm
南京台～3#墩
16
2
PZ-5000
2.支座采用预埋套管和锚固螺栓的连接方式，在墩台顶面支承垫石部位需预留锚栓孔，锚栓孔预留尺寸：直径应大于套管直径加60-0+20mm，深度应大于套筒长度加60-0+20mm。预留锚栓中心及对角线位置偏差不得超过10mm。型
范围
墩顶锚栓孔尺寸
（直径×深度）
1
PZ-5500
垫石高度说明：
①.南京台～5#墩、8#墩～杭州台垫石高度均为0.35m；
②.6#墩垫石高度在小里程方向为0.35m、在大里程方向为0.37m；7#墩垫石高度在小里程方向为0.37m、在大里程方向为0.35m。
2.桥台支承垫石
根据《双线矩形空心桥台》（肆桥设（2009）4080AⅡ）桥台支承垫石的尺寸为：1.7m（纵向）×1.1m（横向）×0.35m（高）。
六、注意事项
1.梁内支座钢板和支座同时安装，梁内钢板由于受到张拉会产生一定的纵向位移，一般将梁底钢板按沿纵轴线方向平移一定距离（此距离根据梁体压缩量和温差计算所得），待张拉完毕后再与支座顶四角的螺栓拧紧。支座安装时四周要求采用棉纱进行包裹防止混凝土和其他杂物进入支座内。
垫石纵向长度说明：
因箱梁预制改现浇，桥台支座的中心线沿纵向往桥墩方向移0.2m，垫石纵向长度由1.5m增加至1.7m，加长0.2m。
二、支座类型
1.跨径31.1m梁
根据《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）跨度31.1m（直曲线、现浇）》（通桥（2008）2322A-Ⅵ）“五、材料：㈤、支座：采用客运专线铁路桥梁盆式橡胶支座，图号为通桥（2007）8360,支座型号为PZ-5500或PZ-5000型。每孔双线箱梁采用固定支座、纵向活动支座、横向活动支座、多向活动支座各一个，根据桥梁所处震区的动峰加速度及二期横载值确定支座及预埋板的类型，安装方式见通桥（2008）2322A-Ⅵ-010～011图。”
四、支座安装
根据《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》（科技基[2005]101号）、《客运专线铁路常用跨度简支梁盆式橡胶支座安装图》（通桥[2007]8360）的要求编制：
1.采用客运专线盆式橡胶支座时，支座支承垫石混凝土标号不低于C50，垫石高度应考虑安装、养护和必要时更换支座的方便，垫石顶面四角高差不大于2mm。
195mm
4#墩～8#墩、9#墩～杭州台
40
2.跨径23.1m梁
根据《无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）跨度23.1m（直曲线、现浇）》（通桥（2008）2322A-Ⅶ）“五、材料：㈤、支座：采用客运专线铁路桥梁盆式橡胶支座，图号为通桥（2007）8360,支座型号为PZ-4500或PZ-4000型。每孔双线箱梁采用固定支座、纵向活动支座、横向活动支座、多向活动支座各一个，根据桥梁所处震区的动峰加速度及二期横载值确定支座及预埋板的类型，安装方式见通桥（2008）2322A-Ⅶ-010～011图。”
南京台～4#墩
φ125×410
2
PZ-5000
4#墩～8#墩、9#墩～杭州台
φ120×380
3
PZ-4000
8#墩～9#墩
φ115×350
备注：1、单位mm；2、墩顶锚栓孔深度自支承垫石顶面起算。
3.安装支座时，必须采取可靠措施，确保各支座受力均匀。
4.现浇梁桥盆式橡胶支座的安装
4.1支座在工厂组装时应仔细调平，对中上、下支座板，并用连接板将支座连接成整体。
4.5仔细检查支座中心位置及标高后，用高强度无收缩材料对支座和垫石之间采用重力灌浆。锚固螺栓孔内也采用同样的材料进行灌浆加固。见下图：
4.6采用重力灌浆方式灌注支座底部及锚栓孔处空隙，灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，直至从模板与支座底板周边间隙处观察到灌浆材料全部灌满为止。灌浆前应初步计算所需浆体体积，实际灌注浆体数量不应与计算值产生过大的误差，防止中间缺浆。
⑴.桥梁所处震区的动峰加速度为0.05g，Ag≤0.1。
⑵.桥面二期恒载值：曲线梁
无声屏障140～160KN/m，8#墩～9#墩。
⑶.支座类型
序号
支座类型
支座高度
范围
数量（套）
1
PZ-4000
190mm
8#墩～9#墩
4
三、支座布置原则
根据《大港河大桥施工图》（宁杭客专施图（桥）-34）七、设计说明：4、本桥固定支座设于每孔梁的杭州端。
抗压强度：8h≥20MPa；
12h≥25MPa；
24h≥40MPa；
12d≥50MPa；
56d和90d后强度不降低。
弹性模量：28d≥30GPa；
抗折强度：24h≥6MPa；
28d≥8MPa；
56d≥10MPa；
不得泌水，流动度≥220mm，初凝≥30min，终凝≤3h；
收缩率：＜2%，膨胀率：≥0.1%。