轨道交通自动售检票(AFC)系统信息安全分析
南京地铁AFC系统网络信息安全等级保护方案
· ２３１ · 2023年2月10日第40卷第3期运营维护技术ＤＯＩ：１０．１９３９９／ｊ．ｃｎｋｉ．ｔｐｔ．２０２３．０３．０７２南京地铁AFC 系统网络信息安全等级保护方案夏世晨（南京地铁运营有限责任公司，江苏 南京 210012）摘要：目前，经济全面复苏的需求日益迫切，受地缘政治的影响，我国面临的国际环境态势更加复杂多变，南京地铁售检票系统面临的网络、数据安全形势也日趋严峻。
从南京地铁自动售检票（Automatic Fare Collection，AFC）系统网络安全等级保护定级和备案、安全保护等级测评、测评问题整改、整改后复核测评以及日常安全运营和维护等方面进行全面且系统的阐述。
关键词：轨道交通；自动售检票（AFC）系统；信息网络安全；等级保护Analysis of Network Information Security Classification Protection Scheme of NanjingMetro AFC SystemXIA Shichen(Nanjing Metro Operation Co., Ltd., Nanjing 210012, China)Abstract: At present, the demand for comprehensive economic recovery is increasingly urgent. Affected by geopolitics, China is facing a more complex and volatile international environment, and the network and data security situation faced by Nanjing Metro fare collection system is becoming increasingly severe. This paper makes a comprehensive and systematic exposition from the aspects of classification and filing of network security level protection of Nanjing Metro Automatic Fare Collection (AFC) system, evaluation of security protection level, rectification of evaluation problems, review evaluation after rectification, daily safe operation and maintenance, etc.Keywords: rail transit; Automatic Fare Collection (AFC) system; information network security; grade protection1 社会背景受地缘政治的影响，我国面临的国际环境态势愈加复杂多变，外部和内部的网络信息安全压力越来越大。
分析轨道交通网络化AFC系统票务管理
分析轨道交通网络化AFC系统票务管理【摘要】本文主要分析了轨道交通网络化AFC系统票务管理的重要性。
首先介绍了研究背景、研究目的和研究意义。
接着从轨道交通网络化AFC系统的概述和在票务管理中的作用入手，探讨了现有AFC系统存在的问题与挑战，并提出了优化方法。
通过某城市轨道交通AFC系统的票务管理实践案例分析，深入探讨了相关问题。
在结论部分总结了现有研究成果，展望了未来研究方向，并强调了轨道交通网络化AFC系统票务管理的重要性。
本文旨在为相关领域的研究和实践提供参考，促进轨道交通网络化AFC系统票务管理的不断完善和发展。
通过对这一领域的深入探讨，可以更好地解决现有系统存在的问题，提高票务管理效率，提升用户体验。
【关键词】轨道交通、AFC系统、票务管理、网络化、问题、优化、案例分析、实践、总结、展望、重要性。
1. 引言1.1 研究背景轨道交通网络化AFC系统是随着城市轨道交通的快速发展而逐渐成熟和普及的一种票务管理系统，它的出现极大地方便了乘客的乘车体验，提高了票务的效率和安全性。
随着城市轨道交通网络的不断扩张和更新，AFC系统的应用也在不断提升和完善。
近年来，随着科技的不断进步和城市化的发展，轨道交通网络化AFC系统在票务管理中发挥着越来越重要的作用。
它不仅可以帮助乘客更便捷地购买车票和乘车，还可以为运营管理部门提供实时数据支持，精准分析客流和运营状况，从而提高运营效率和服务质量。
现有的AFC系统在票务管理中还存在一些问题和挑战，比如安全性、支付方式、人工维护成本等方面的不足。
为了更好地优化轨道交通网络化AFC系统的票务管理，需要不断探索新的方法和技术，提高系统的智能化和标准化水平，提升用户体验和系统稳定性。
的提出，旨在深入探讨轨道交通网络化AFC系统在票务管理中的关键问题和挑战，为系统的进一步优化提供理论和实践支持。
1.2 研究目的研究目的旨在深入探讨轨道交通网络化AFC系统中的票务管理问题，分析现有AFC系统在票务管理中的作用和存在的问题与挑战，提出优化措施，并通过案例分析具体展示某城市轨道交通AFC系统的票务管理实践，从而总结现有研究成果，为未来轨道交通网络化AFC系统票务管理研究提供参考和建议。
轨道交通自动售检票(AFC)系统故障分析诊断与处理
轨道交通自动售检票（AFC）系统故障分析诊断与处理摘要：现阶段，随着轨道交通的发展，促使越来越多的人选择轨道交通的方式出行，再轨道交通中应用的自动售检票（AFC）直接为各位乘客提供便利的服务，但是其设备系统的好坏会对服务水平造成影响。
在高强度运行下，AFC系统的故障发生率也逐渐提升，严重降低服务的质量，影响轨道交通的便利性。
因此，本文主要阐述AFC系统构成，并对AFC系统故障进行分析和诊断，明确其故障类型，提出故障处理策略，进而保证系统的功能。
关键词：轨道交通；自动售检票系统；故障；分析诊断；处理引言在城市化发展进程不断加快的背景下，人口逐渐向城市核心圈进行发展，汽车的保有量逐渐增长，导致城市交通拥堵问题逐渐凸显。
发展公共交通成为解决交通拥堵问题的关键手段。
轨道交通作为城市共同交通系统的重要构成，具备运量大、效率高、节能、准确等优点，成为各个城市缓解交通压力的主要手段。
目前，在轨道交通中AFC系统成为重要的系统，会对广大乘客提供便利服务，其质量会直接影响服务的质量。
但是大多数的AFC设备建设都是一个车站一台设备，在长时间运行情况下，很容易出现各种故障问题，影响其正常运行，这就需要及时对故障问题进行分析和诊断，并有效处理。
一、自动售检票系统构成AFC系统主要以主控单元作为核心，由阻挡装置、声光处理装置、车票处理装置、圣光提示装置等模块构成，包括读写器、回收器、通道控制器、扇门装置、传感器、报警装置以及电源模块等。
二、轨道交通自动售检票系统故障分析诊断轨道交通中的自动售检票设备构成具有较强的复杂性，主要包含阻挡装置、主控电气设备等，在运行过程中容易出现各种故障问题，产生各种不同的故障后果。
通过对故障进行定性分析可以发现，故障发生率和设备的材质、属性等有一定的关系。
因此，再对轨道交通自动售检票系统进行故障分析和诊断的过程中，应该从故障属性角度入手，对故障进行分类，主要分为机械故障和电气故障两个类型。
对于机械故障而言，主要是设备的机械系统没有在正常状态下运行，导致功能丧失等。
轨道交通自动售检票AFC系统架构介绍ppt课件
业务功能-车站设备SLE
• 实现AFC系统基本的业务功能：售检票、查询、接 收下发参数和指令、上传交易数据和监控数据。
• BOM • TVM • GATE • AFM • TCM • PCD
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目录
➢系统简介 ➢系统架构 ➢业务流程 ➢业务功能 ➢常见建设模式
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常见建设模式
• 地铁模式
– 无坐席 – 票制单一 – 车站空间较小 – 市内交通工具，列车运行速度慢 – 售检票实时性要求低
2010年4月18日
限乘普通城际列车，当日乘车有效
城际快车票（学）
洪梅 深圳机场
Hongmei Shenzhenjichang 2010年4月18日 C1201次 12:30开 01车001号
限乘快速城际列车，当日当次乘车有效
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目录
➢系统简介 ➢系统架构 ➢业务流程 ➢业务功能 ➢常见建设模式
对账 数据
线路中心1
交易 状态 下发 参数 数据 数据 指令 配置
车站1
交易 状态 数据 数据
下发 参数 指令 配置
线路中心2 车站2
卡账户清算报表 资金划拨清单
交易清算报表 资金划拨清单
卡系统结算账户
资金划拨
日结、月结
清分中心结算账户
银行
资金划拨
资金划拨
线路中心1 结算账户
线路中心2 结算账户
车站3
4
目录
➢系统简介 ➢系统架构 ➢业务流程 ➢业务功能 ➢常见建设模式
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AFC系统层次图
第五层 第四层
模式一
轨道交通 清分中心
线路中心 系统1
线路中心 系统2
模式二
轨道交通 清分中心
城市轨道交通自动售检票系统课件
对车票处理结果给出明确的提示信息 对通道的通行状态给出明确的指示 对特殊车票的使用给出明确的提示 对需要回收的车票执行回收操作 对各部件的工作状态进行自动监测，并向车站计算机系统上报工
作状态 接受车站计算机系统下发的参数和控制命令，并执行相应的操作 存储并上传交易信息 接受紧急按钮信号并控制设备的操作
东京地铁自动售检票系统内采用的票种多，东京轨 道交通的票制为磁卡票。票种有单程票、一日票、 月票、多次票和SF储值票等。
东京地铁自动售检票系统由PASSNET联盟制定各公 司之间的票务清分原则 。
城市轨道交通自动售检票系统课件
4.2 城市轨道交通AFC系统组成结构
• 城市轨道交通AFC系统结构
学习目标
1 了解城市轨道交通自动售检票系统的现状
2 掌握自动售检票系统的概念及内涵
3 自动售检票系统的组成结构
4 非接触式IC卡的工作原理 自动检票机、自动售票机和半自动售补票机
5 的基本构造
建议学时：8学时
城市轨道交通自动售检票系统课件
4.1 城市轨道交通自动售检票系统概述
• 自动化售检票系统 ,简称AFC系统
城市轨道交通自动售检票系统课件
城市轨道交通自动售检票系统课件
4.4 AFC系统终端设备及其构造
• 自动检票机
• 自动检票机主要结构
读写器与天线
读写器结构紧凑，能够耐受地铁环境下的温度、 湿度、震动、电磁干扰，手机、列车等电子电气 设备的使用不会对其造成影响 。
读写器和车票具有良好匹配的天线品质因素，保 证乘客所持非接触车票以任何角度、任何划动速 度进入有效读写区域，均可完成可靠的、有效的 读写操作。
武汉地铁自动售检票系统分析
技术与应用602011年第4期武汉市现开通运营地铁1号线，线路总长28 k m，共设26个车站，日均客流量已达21万人次。
目前还有3条地铁正在加紧施工，预计未来3年，武汉每年均有1条地铁开通运营。
轨道交通2号线一期工程及4号线一期工程建成后，将形成总长约70 km的“两横一纵”骨干线网。
随着武汉市轨道交通网络化运营趋势的发展，对自动售检票（AFC）系统建设也提出更新更高的要求，因此对现有AFC系统架构与功能应做进一步分析研究。
1 AFC系统架构武汉地铁采用的AFC系统基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现了轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分清算和运营管理等全过程的自动化。
2005年7月，武汉地铁AFC系统正式投入使用，票卡使用非接触式IC卡，采用计时计程票价，车票类型包括单程票、储值票、武汉通和其他票种。
目前武汉地铁AFC系统安装了自动检票闸机320台、自动售票机170台（其中有30台无纸币模块）。
AFC系统架构多种多样，主要取决于轨道网络结构、售检票方式、清分需求和车票媒介等。
根据需要处理的业务和应用，武汉地铁AFC系统架构包括4个层次（见图1）：第一层是中央计算机系统；第二层是车站计算机系统；第三层是终端设备，包括自动售票机、自动检票机、自动查询机、编码分拣机和手持式验票机；第四层是车票媒介，包括单程票、储值票、武汉通和其他票。
相邻层次通过对应的接口和协议实现连接，在实施前必须确定各相邻层的接口方式和协议。
2 AFC系统模块分析武汉地铁AFC系统模块见图2。
2.1 地铁清算中心地铁清算中心的作用是统一清算轨道交通网络中各线路的票务收入。
由于目前武汉地铁只有一条线路，所以地铁清算中心主要负责与外部卡清算系统（如城市公共交通卡清算系统）的数据交换接口，及时进行外部卡相关交易数据的交换处理，实现票务收入公正、合理、快速、高效的清分和清算。
武汉地铁自动售检票系统分析■ 王慧霞图1 武汉地铁AFC系统架构图2 武汉地铁AFC系统模块第一层第二层第三层第四层车站1计算机系统 车站2计算机系统车站n 计算机系统自动售票机自动检票机自动查询机编码分拣机手持式验票机读卡器 单程票储值票武汉通其他票读卡器 读卡器 读卡器 读卡器地铁清算中心公交及其他清算中心中央计算机系统票卡发行系统车站计算机系统验票补票系统自动检票系统自动售票系统票房售票系统中央计算机系统技术与应用612011年第4期2.2 中央计算机系统中央计算机系统是自动售检票系统的核心系统，是负责全部路网运营的主要管理系统。
分析轨道交通网络化AFC系统票务管理
分析轨道交通网络化AFC系统票务管理随着城市轨道交通的发展，交通系统越来越完善，同时轨道交通网络化AFC系统也被广泛应用。
AFC系统，即自动收费系统，是一种自动售票和自动检票的计费系统，其作用是为乘客提供更快捷、更安全的出行体验。
下面将分析轨道交通网络化AFC系统票务管理。
首先，AFC系统在票务管理上的主要作用是实现智能收费、智能检票，节省售票工作量，减少人工操作错误率，提高售票效率和准确率，缩短排队时间，增强乘客对轨道交通的出行体验。
在使用AFC系统的城市中，乘客可以通过自动售票机、自助充值机、网络购票等多种方式快速便利地购票，并且在进站时，检票工作人员只需一张车票刷卡、判读是否有效即可让乘客进站，一切操作过程都非常简单，快捷。
其次，网络化AFC系统的票务管理还可以实现票务客户化服务，根据不同乘客的出行需求提供个性化服务。
例如，老年人、残疾人、儿童等特殊群体可以享受到特殊优惠政策，例如免费或优惠票价；高峰时段采取扩大运输能力的方式，增加班次并延长运营时间，满足乘客的出行需求。
最后，在AFC系统的票务管理中，还有一项非常重要的工作，就是信息安全的保障。
网络化AFC系统中，乘客的个人信息和交易记录应该严格保密，并且对数据安全方面应该有专门的程序进行保障，如加密、备份、监控等操作，以避免数据丢失或泄露的风险。
同时，票务管理系统也应该不断进行更新和改进，不断加强系统的安全性和稳定性，以保障乘客的出行安全和便捷。
总之，网络化AFC系统票务管理在轨道交通中的应用，不仅可以提高售票、检票效率，缩短排队时间，提高乘客体验，同时也可以实现票务客户化服务，对特殊群体提供优惠政策，保障乘客的信息安全和数据安全。
这些优势不仅为乘客提供更加便捷、舒适的出行体验，也将为城市轨道交通建设带来更加和谐、高效、安全、绿色的发展。
城市轨道交通自动售检票系统概述共51张PPT课件
（一）城市轨道交通AFC系统的内涵 人性化 客流导向 社会效益 提供信息支持 提高运行效率 强化安全管理 提升形象
（二）AFC系统的信息技术
AFC系统是涉及机电一体化、信息识别、信息处理、信息安全、信息管理、网络通信、数据库、智能卡、嵌入式、过程控制、测试、仿真、图象处理、操作系统和集成等多种技术的大型信息系统。
（3）无法充值 原因：储值卡读卡器没有正确连接。 解决办法：正确连接储值卡读卡器。 （4）屏幕显示“网络连接失败” 原因：网络出现故障。 解决办法：请检查半自动售票机和服务器之间的网络连接是否正常；检查系统服务器软件是否正常运行。 （5）乘客显示器没有显示 原因：乘客显示器电源没有打开或者连接错误。 解决办法：打开乘客显示器电源或者检查线缆连接情况。
购票选择
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需要找零？
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YES
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YES
退还已投入现金
ＮＯ
ＹＥＳ
①机箱 ②“召援”按钮（“求助”按钮） ③整机状态指示器 显示设备工作状态的部件，如暂停服务等。 ④硬币、纸币入币口、储值卡（或银行卡）投入口 进行购票操作时，从硬币入币口投入硬币，纸币入币口投入纸币，储值卡投入口插入储值卡。 ⑤照明设备 为乘客操作和维护工作提供照明。 ⑥乘客显示器和红外触摸屏 ⑦出票口和找零口 从此处吐出车票和找零款。 ⑧打印凭条口 用储值卡（或银行卡）购票需打印消费凭条时从此处取凭条
自动增（加）值机通常安装在非付费区，用于乘客自助完成对储值票的增值，通常自动增（加）值机还可以提供车票查验等其他服务。 自动增（加）值机一般由乘客显示器、触摸屏、IC车票读写器及天线、纸币处理单元、主控单元、维修面板/移动维护终端接口、乘客接近传感器、机身、支持软件、电模块（含UPS或电池）和票据打印机等部件组成。
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轨道交通自动售检票（AFC）系统信息安全分析
轨道交通自动售检票（AFC）系统是指在轨道交通网络中，利用先进的信息技术和自动化设备来实现售票、进站、检票等功能的一种现代化管理系统。
随着科技的快速发展，AFC系统在提高交通效率、优化管理模式、改善乘客体验等方面发挥着越来越重要的作用。
随着AFC系统的广泛应用，系统信息安全问题也日益凸显。
本文将对轨道交通AFC系统的
信息安全问题进行分析，以期加强AFC系统的安全防护，提升轨道交通系统的整体安全水平。
一、AFC系统存在的信息安全隐患
1. 数据泄露风险
AFC系统中包含大量的用户信息、交易记录、财务数据等敏感信息，一旦这些数据泄露，将对乘客的个人隐私和财产安全造成严重影响。
数据泄露可能来自系统内部人员的疏忽、操作失误，或是外部黑客的攻击，也可能因为系统设计缺陷导致数据存储和传输过程
中存在漏洞。
2. 网络攻击威胁
AFC系统依赖于互联网和内部网络进行数据传输和交换，而网络攻击成为系统信息安
全的最大威胁之一。
包括黑客攻击、病毒感染、网络钓鱼等方式，可能导致系统数据被篡改、窃取甚至瘫痪，给轨道交通系统的正常运营带来严重影响。
3. 设备安全风险
AFC系统的自动售票机、闸机、读卡器等设备也面临被破坏、篡改、非法操作等风险。
不法分子可能通过技术手段入侵设备系统，进行恶意攻击和破坏，影响系统正常运行和乘
客的出行安全。
4. 售票欺诈问题
AFC系统中的售票环节可能存在欺诈行为，包括票据伪造、信息篡改、虚假交易等操作。
这些行为会对财务安全和乘客权益产生直接影响，同时也损害了系统的公信力和可靠性。
1. 加强数据安全保护
对AFC系统中的用户数据、交易记录、财务信息等敏感数据进行全面加密、备份和定
期更新。
严格控制数据访问权限，设立数据管理和监控机制，及时发现和处置数据泄露风险。
2. 建立健全的网络安全防护体系
对AFC系统的网络通信进行加密和安全隧道的建立，采用防火墙、入侵检测和防御系统，构建网络安全监控和应急响应机制，保障网络安全的稳定和可靠。
3. 设备安全管理
加强对AFC系统设备的物理安全管理和远程监控措施。
定期对设备进行安全评估和检测，防范设备被非法入侵和攻击。
建立设备运行日志和异常报警机制，及时发现和处理设
备安全风险。
4. 强化售票环节安全管控
建立完善的售票审核和管理机制，包括票据防伪技术的应用、售票数据监控和分析、
建立售票欺诈行为的预警机制等，有效防范售票环节的欺诈行为。
尽管AFC系统信息安全管理取得了一定进展，但仍然面临着一些挑战。
AFC系统覆盖
面广，用户众多，信息安全管理难度大。
信息技术的快速发展也带来了新的信息安全隐患，需要不断跟进和更新安全防护技术。
用户教育和安全意识的提升也是信息安全管理的重要
环节，需要加强宣传和培训。
展望未来，随着大数据、云计算、物联网等新技术的应用，AFC系统的信息安全面临
更加复杂的挑战，因此需要继续加强技术创新和信息安全管理，建立健全的信息化安全管
理体系，形成全方位、多层次的信息安全保障体系，确保AFC系统的信息安全、稳定运行
和服务质量。
要加强与国内外信息安全机构的合作交流，共同推进信息安全标准和技术的
升级，共同应对信息安全威胁，为轨道交通自动售检票系统的发展提供更为有力的支持。