自动售检票系统的基本架构
自动售检票系统
自动售检票系统城市轨道交通自动吿检票系统（AFC）是基于计算机、通信.网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、收费、讣费.统汁、清分.管理等全过程的自动化系统，广泛应用于城市地铁、城际铁路、有轨电车、BRT 等领域。
自动售检票系统目前有两种架构.一种为典型架构.按层次结构划分为清分中心系统、线路中央讣算机系统、乍站汁算机系统、午站终端设备、牟票五个层次:另一种为互联网+架构.按结构划分为云服务器、云终端设备和移动终端。
典型架构互联网十架构自动停检票系统产品包括系统软件和系统设备两部分.其中系统软件含淸分中心系统（ACC）.线路中央计算机系统（LCC）和车站计算机系统（SC）:新科佳都的系统设备有自动售票机（TVM）、自动检票机（AGM）、自动验票机（TCM）、半自动售票机（BOM） x编码分拣机（ES）.边门检票机（SDG）、有轨电午自动售票机、有轨电千自动检票机、有轨电午乍载检票机＜TTM） x云购票机（M-TVM）、云自动检票机（H-AGH〉.人脸识别闸机等。
新科佳都十筝年來坚持自主创新•堂握核心科技，拥有完备的自主知识产权体系.全套自助终端设备. 核心模块研发.广泛运用于国内地诜、城际诜路和有轨电午等领域项目°自动售检票系统，简称AFC.是实现轨道交通售票.检票、il•费、收费、统计、淸分、管理等全过程的自动处理。
基木信息英文翻译:Automatic Fare Collection system, (AFC)自动皆检票系统是国际化大城市轨道交通运行中普遍应用的现代化联网收费系统.随着自动售检票系统的启用，乘客现在可以通过各入口处的自动售票机购买电子票。
目前上海、北京、广州.天津、深圳、南京等大城市的轨道交通地铁站都广泛使用r AFC系统作为重要客运管理应用.更女的应用场合包括电影院，体育馆，歌剧院，火车站，机场等。
AFC系统实现轨道交通售票、检票、计费.收费.统计乙淸分.管理等全过程的自动处理。
城市轨道交通票务管理项目二思考题答案
思考与练习题答案一、填空题1．城市轨道交通自动售检票系统的发展趋势是标准化、简单化、集成化和人性化。
2．自动售票机的常见运营服务模式主要有正常服务模式、停止服务模式和限制服务模式三种。
3．半自动售票机的功能主要分为车票发售、车票分析、票务处理及服务三大类。
4．按功能不同，自动检票机可分为进站检票机、出站检票机和双向检票机三种。
二、简答题1．什么是自动售检票系统，它的基本架构主要分为哪几种？答：自动售检票系统是以磁卡或智能卡（非接触式IC卡）为车票介质，利用自动售票机、半自动售票机、自动检票机等终端设备，并通过计算机网络实现轨道交通运营中的自动售票、自动检票、自动收费、自动统计的封闭式票务管理自动化系统。
自动售检票系统的基本架构主要有线路式架构、分散式架构、区域式架构、完全集中式架构、分级集中式架构。
2．自动售检票系统设备配置与布局的主要影响因素有哪些？在设备配置时应遵循哪些原则？答：自动售检票系统设备配置与布局的主要影响因素有：（1）高峰小时进出站客流；（2）车站AFC系统设备的使用能力；（3）站台与站厅层设计布局。
自动售检票系统设备配置的原则有：安全性原则、实用性原则、功能匹配原则、先进性原则、经济性原则。
3．简述自动售票机的主要功能。
答：（1）接受乘客的购票选择，并在购票过程中给出提示信息及操作指导。
（2）接受乘客投入的现金（或储值票、信用卡等其他付费介质）并自动完成识别。
对无法识别的现金（或储值票、信用卡）予以退还。
（3）计算乘客投入的现金数量及购票金额，自动找零。
（4）完成车票校验、车票赋值及出票。
（5）接受车站计算机系统下发的参数和控制命令，并执行相应的操作。
（6）对本机接受的现金及维护操作进行管理。
（7）对各部件的工作状态进行自动检测（8）存储并向车站计算机系统上报状态信息和交易数据。
4．简述自动检票机的基本功能。
答：自动检票机的基本功能是对乘客所持的车票进行检验，并完成进站或出站的交易处理。
票务管理
城市轨道交通票务管理1.时至今日，城市轨道交通票务系统已发展成为自动化程度高，功能完备的自动售检票系统（Automatic Fae Collection System, 简称AFC系统）。
从城市轨道交通建设费用组成来看，自动售检票系统只是整个工程中很小的一部分，但从功能角色来看，AFC系统却是保证业务正常运营的支撑系统之一。
2、城市轨道交通票务系统的业务管理是借助自动售检票系统来实现的的。
主要内容有：票卡管理、规划管理、信息管理、模式管理和运营监督等。
3、自动售检票系统的基本架构形式有线路式架构、分散式架构、区域式架构、完全集中式架构、分级集中式架构五种。
4、影响车站AFC系统设备配置与布局的因素主要有一下几个方面：高峰小时进出站客流、车站AFC系统设备适用能力、站台与站厅层设计布局。
5、AFC系统设备配置的原则：实用性原则、功能匹配原则、先进性原则、经济性原则、安全性原则。
6、城市轨道交通自动售检票AFC系统中影响最大的因素之一是车票制式，它决定了系统信息的组成。
票卡媒介是乘客使用情况的信息载体，是系统运营数据的关键源头。
7、储值票：指车票内预存一定资金，在金额足够的情况下可多次使用的车票，每次使用时根据费率扣除乘车费用，出站不回收。
储值票一般分为以下几种：普通储值票、优惠票、纪念票。
8、轨道交通清算管理中心ACC（AFC Clearing Center）、AFC系统线路中心计算机系统LC （Line Computer）、车站终端设备（SLE）、车站计算机系统SC（Station Computer）。
9、自动检票机根据阻挡装置的类型可分为三杆式检票机、扇门式检票机和拍打门式检票机三大类型，根据通道宽度，可以分为普通检票机和宽通道检票机两种类型。
10、自动售票机以主控单元为核心，辅以现金处理装置、车票处理装置、乘客显示器、打印机、电源等模块组成，还可以根据需要，配置触摸屏、运营状态显示器、银行卡读写器及密码键盘等部件。
《票务组织5》学习资料
票务组织-形考作业五-辅导资料
【题目】自动售检票系统的基本架构形式有线路式架构、分散式架构、区域式架构、完全集中式架构、分级集中式架构五种
对
错
正确的答案是“对”。
【题目】定额发票的发放、管理主要由车站站长及票款员负责，由票务人员申领，一般来说，票务人员领用定额发票须凭原发票存根与之调换，并做好登记等管理工作
对
错
正确的答案是“对”。
【题目】自动检票机安装于车站付费区与非付费区的交界处，用于实现自动机出站检票
对
错
正确的答案是“对”。
【题目】售检票终端设备中涉及现金交易的自助设备主要是自动充值机
对
错
正确的答案是“错”。
【题目】换乘票务清分的目的就是依据清分规则，对票务收入进行及时、公平的清分，使各运营公司能够及时将运营收入入账，同时可提高各收益主体的资金收益
对
错
正确的答案是“对”。
【题目】自动售检票系统简称afc
对
错
正确的答案是“对”。
【题目】自动检票机安装于车站付费区与非付费区的交界处，用于实现自动机出站检票对
错
正确的答案是“对”。
【题目】射频卡就是接触式ic卡
对。
城市轨道交通自动售检票系统实务单元一-自动售检票系统概述课件
第一层：轨道交通清分中心和公共交通卡清算中心 轨道交通一票换乘清分中心负责单程票的发行和调配，根据线路中央控制系统发送的交易 数据，进行多线路票款清分，客流统计，同时向各线路下达运营参数等。 第二层：轨道交通AFC中央控制系统 负责采集全线路的售检票数据、设备状态数据和其他运营数据、监视全线路的运行状态， 根据需要向一个或者多个车站、单个或者一组终端设备下达运营参数和设备控制指令。 中央控制系统的业务功能包括：票务管理、对帐处理、收益管理、设备管理、设备控制、 运营参数管理、黑名单管理、软件管理等。 第三层：轨道交通AFC车站控制系统 负责采集本车站范围内的售检票交易数据、设备状态数据和其它运营数据，监视终端设备 的运行状态，根据需要向单个或者一组终端设备下达运营参数和设备控制指令。 车站控制系统的业务功能：票务管理、收益管理、设备管理、设备控制、运营参数下载。 第四层：车站售检票设备 车站售检票设备包括：进出站检票机、自动/人工售票机、验票机、自动/半自动储值票充 资机等。 自动售票机采用“触摸屏”操作方式，乘客可用纸币、硬币、储值IC卡、公共交通卡自助 式购买单程IC卡票，并预留银行卡购票接口。 第五层：车票 车票采用非接触式IC卡，分为单程票和储值票二种票制，支持在以上二种票制的基础上实 现纪念票、乘次票、公务票等多个票种以及预留票种的解决方案。
AFC系统产生的交易和审计数据并进行数据 清分和对帐、同时负责连接城市轨道交通 AFC系统和城市一卡通清分系统,规定了对车 票管理、票务管理、运营管理和系统维护管 理的技术要求。
自动售检票系统结构分层图
车站设备主要包括
（1）车站计算机（SC），用于对车站终端设备进行状 态监控、以及收集各终端产生的交易和审计
城市轨道交通自动售检票系统体系概述
城市轨道交通自动售检票系统体系概述摘要：城市轨道交通自动售检票系统由清分中心（ACC）、线路中心计算机系统（LCC）、车站计算机系统（SC）、车站终端设备（SLE）、车票五个层次构成，五层架构的自动售检票系统非常适用于城市轨道交通线网运营管理的需要，是目前国内外各城市的主要设计方案。
本文介绍了清分中心、线路中心计算机系统、车站计算机系统的主要功能及构成，并就车站终端设备、车票进行了组成及说明，为城市轨道交通自动售检票系统的设计提供参考。
关键词：自动售检票系统；清分中心；线路中心计算机系统；车站计算机系统；车站终端设备；车票自动售检票系统(AutomaticFareCollectionSystem,简称AFC系统)是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术,实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统，是城轨系统中的运营核心子系统，该系统综合了机械、电子、通信、计算机等学科，替代传统的人工售检票，实现了地铁运营环境中售票、进站检票、出站检票、票务数据统计和处理等环节的自动化，杜绝了人为因素的影响，体现了地铁票务管理的现代化水平，同时也极大地方便了乘客。
目前国内外城市轨道交通已建和在建线路的AFC系统都是按照系统结构简单、扩充灵活、经济合理、管理方便的原则设计，基于此原则构建的五层架构AFC系统已经是目前国内外各城市的主要设计方案，并大量开花结果，如广州、上海等城市地铁中的广泛应用。
AFC的层次结构是按照全封闭的运行方式,以计程收费模式为基础,采用非接触式IC 卡为车票介质的组成原则,根据各层次设备和子系统各自的功能、管理职能和所处的位置进行划分的。
五层架构AFC系统总体结构如图1所示，它们分别是：第一层：轨道交通清分中心；第二层：线路中心计算机系统；第三层：车站计算机系统；第四层：车站终端设备；第五层：车票。
图1AFC系统总体架构图1轨道交通清分中心（ACC）ACC为各线路统一制定、发行和管理轨道交通专用车票，实现互联互通，并实现与城市公共交通一卡通系统在地铁各线路中的应用（即一票通和一卡通），负责对各联网线路一票通收益作清算、对账、系统安全管理及有关数据处理等和各联网线路与IC卡公司之间的一卡通清算、对帐等业务。
自动售检票系统AFC的组成
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闸门的开关速度和动作方式满足通行控制的要求，保 这 里 ， 或 者 通 过 复 制 您 的 文 本 后 ， 在 此 框 证乘客持有效车票能够以正常走行速度无停滞的通过，中 选 择 粘 贴 。 也能迅速地、无伤害地阻挡住试图非法通过的乘客。
负责运行控制软件，完成车票处理、现金处理请、输显入你示的、标数题据通信、状态监控等功能。设计 模块化，并满足物理上和功能上的互换性要求您。的 内 容 打 在 这 里 ， 或 者 通 过 复 制 您 的 文
读写器与天线
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中选择粘贴。
通行传感器示意图
4.自动检票机主要结构
车票处理装置
车票处理装置是自动检票机的另一个关键部件，车票处理装置负责完成车票读写、传送及回收处理。
车票处理装置主要包括两大部分:车票读写设备和车票传送装置。
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4.自动检票机主要结构
扇门
闸门开闭方式采用伸缩式剪式速通门。其机械部分保
证每天超过10000次的使用以及超过5百万次的使用
寿命。
请输入你的标题
闸门的设计能保证持有效车票的乘客通过通道而不会 给所有乘客造成伤害或不便。
读写器结构紧凑，能够耐受地铁环境下的温度、湿度、震动、电磁干扰，手机、列车等电 子电气设备的使用不会对其造成影响。
读写器和车票具有良好匹配的天线品质因素，保证乘客所持非接触车票以任何角度、任何 划动速度进入有效读写区域，均可完成可靠的、有效的读写操作。
轨道交通自动售检票(AFC)系统架构介绍
收入管理
LC
监控管理
参数管理
查询统计
权限管理
运营管理
票卡管理
交易管理
系统管理
应急管理
SC
监控管理
参数管理
查询统计
权限管理
TVM BOM GATE TCM
售票 交易上传
充值 参数下载
售票
充值
退票
检票
交易上传
验票
打印发票
补票
交易上传
参数下载
参数下载
交易上传
参数下载
精品
业务功能TCC+ACC+CARD
• 实现轨道交通运营制度、规则和流程的统一制定; • 实现轨道交通车票和储值卡的制作、发行及管理; • 实现轨道交通系统运营模式和运营参数的配置; • 实现对运营交易数据和监控数据的采集和处理; • 实现对关键业务的集中配置和管理（座席和票价）; • 实现与外部系统信息交换（如外部卡系统的清算、
✓ 全封闭的运行方式 ✓ 以非接触式IC卡为车票介质，通过高度安全、可靠、保密性能良好的
自动售检票计算机网络系统，完成售票、检票、计费、收费、统计等 票务运营的全过程、多任务自动化管理。 ✓ 使车站客流井然有序、快速通过,减少了有意、无意的逃票,保障了地 铁公司的票务收益。 ✓ 可大大减少现金交易、人工记账及统计工作,人员可精简,准确率和效 率较高。 ✓ 通过对客流量、营业额收入等综合业务信息的汇总分析，可以增强客 流分析预测的能力、合理地调配车辆，提高了运营公司的经营管理水 平。
精品
目录
➢系统简介 ➢系统架构 ➢业务流程 ➢业务功能 ➢常见建设模式
精品
AFC系统层次图
第五层 第四层
模式一
轨道交通 清分中心
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自动售检票系统的基本架构
自动售检票系统是一种通过自动化技术来进行票务销售和检
票管理的系统。
它能够方便、高效地实现用户购票和检票的操作，提升售票和检票效率，减少人工操作的误差和工作量。
1.售票模块：这是自动售检票系统的核心模块之一，负责实
现用户购票业务。
通常包括票务查询、选座购票、价格计算、
订单生成和支付等功能。
该模块需要和第三方支付平台进行对接，以实现在线支付功能。
同时，该模块需要与票务库存管理
系统进行交互，以实时获取票务信息和更新票务库存。
2.检票模块：该模块用于实现自动化的检票功能，以提高检
票效率和准确性。
通常包括票证识别、验票、闸机控制等功能。
一般来说，系统会采用刷票、扫码等方式来进行票证识别，然
后通过与票务系统中的数据进行比对，以判断票证的有效性和
真伪。
对于有效的票证，系统会控制闸机开启，允许旅客通过。
3.票务库存管理模块：该模块用于管理系统中的票务库存情况，包括票务信息的录入、更新和查询。
通常通过与票务供应
商进行数据对接，实现票务信息的同步和更新。
该模块还需要
实现票务的库存管理，即对已售、未售的票务进行统计和管理，以确保票务信息的准确性和可靠性。
4.数据统计与分析模块：这是一个辅助功能模块，用于对系
统中的数据进行统计和分析，以提供决策支持和优化运营。
通
过对销售数据、检票数据等进行统计和分析，可以得出用户购
票偏好、票务库存情况、运营效益等方面的信息，为系统的运营管理提供依据。