机械传动系统综合实验
机械设计带传动实验报告
一．实验目的1.了解带传动实验台的结构及工作原理2.观察带传动中的弹性滑动和打滑现象3.掌握转矩和转速的测量方法4.绘制带传动的滑动曲线和效率曲线二．实验台结构及工作原理实验台由主动、从动、负载、操纵控制及测试仪表等五部分组成。
1.主动部分：包括直流电机、主动轮及预紧装置；2.从动部分：包括发电机、从动轮及负载；3.负载部分：是灯泡组成的专用负载箱；4.操纵部分：包括电路板、调速电位器、指示灯、保险等，用来控制电动机的启、停；5.测试仪表：包括电动机及发电机的转速、转矩的测试装置。
三．实验操作：1.调速，使n1≈900rpm;2.加一个负载，将测力杠杆调平衡，记录n1、n2、T1、T2；3.逐级加载，直到n1-n2＞30rpm为止。
四．实验报告1.已知条件：①传动带类型：型带，断面积3×30mm2②初拉力F0=30N③张紧方式：自动张紧④带轮直径：D1=D2=125mm⑤角：α=180°2.数据处理：所需公式：3.数据表：序号n1(rpm)n2(rpm)εT1(N·m)T2(N·m)P1(KW) P2(KW) η1 1214 1213 0.000823723 1.52 0.7 1845.28 849.1 0.460146972 1213 1212 0.000824402 2.98 2.16 3614.74 2617.92 0.7242346613 1210 1208 0.001652893 4.22 3.39 5106.2 4095.12 0.8019897384 1209 1206 0.00248139 5.04 4.22 6093.36 5089.32 0.8352239165 1207 1203 0.003314002 5.86 4.86 7073.02 5846.58 0.8266030636 1205 1196 0.00746888 6.44 5.57 7760.2 6661.72 0.8584469477 1202 1184 0.014975042 7.21 6.27 8666.42 7423.68 0.8566028428 1200 1163 0.030833333 7.74 6.8 9288 7908.4 0.8514642559 1199 1143 0.000823723 8.09 7.32 1845.28 849.1 0.46014697 4.带传动的滑动曲线和效率曲线T2(N•m)T2(N•m)。
齿轮传动实验
实验所需材料清单
轴承座及轴承 加载器及砝码
传感器及数据采集器
实验所需材料清单
润滑油及润滑工具 实验所需的其他辅助材料和工具
安全操作规程
实验前需检查实验台各部 件是否完好，如有损坏应 及时更换或维修。
实验过程中应保持实验台 及周围环境的清洁，避免 杂物进入齿轮传动系统。
分析齿轮传动效率及磨损情况
通过实验对比不同参数和工况下 的齿轮传动效率，分析影响效率
的主要因素。
观察齿轮在长时间运转后的磨损 情况，探究磨损机理和预防措施。
结合理论分析和实验结果，提出 改进齿轮传动效率、降低磨损的
具体措施。
提升实验设计与操作能力
通过自主设计实验方案、搭建实验装置、采集实验数据等过程，提升实验设计和操 作能力。
实验过程中应严格遵守实验步 骤和操作方法，避免误操作导 致设备损坏或人身伤害。
实验结束后应关闭电源， 清理实验现场，将实验设 备和材料归位。
加载过程中应逐步增加负 载，避免突然加载导致齿 轮传动系统损坏。
03 实验原理与方法
齿轮传动基本原理回顾
01
02
03
齿轮传动的定义
通过两个或多个齿轮的啮 合来传递运动和动力的机 械传动方式。
确保齿轮传动实验台、电机、传感器、数据采集器等设备完好
无损。
准备实验工具
02
准备必要的工具，如扳手、螺丝刀、测量尺等，以便进行设备
安装和调试。
了解实验原理
03
熟悉齿轮传动的基本原理、传动比计算方法以及实验台的工作
原理。
齿轮安装与调试过程
安装齿轮
根据实验要求选择合适的齿轮，并按照正确的顺序和方向安装在 实验台上。
齿轮传动实验(演示文稿)
图 1 实验系统组成框图 2.实验台结构 2.实验台结构 (1)机械结构 (1)机械结构
试验台的结构示意图如图2所示，由定轴齿轮副、悬挂齿轮箱、扭力轴、 试验台的结构示意图如图2所示，由定轴齿轮副、悬挂齿轮箱、扭力轴、双万向连轴器 等组成一个封闭机械系统。 等组成一个封闭机械系统。
图 2 实验台机械结构 电机采用外壳悬挂结构，通过浮动联轴器和齿轮轴相联， 电机采用外壳悬挂结构，通过浮动联轴器和齿轮轴相联，与电机悬臂相连的转 矩传感器把电机转矩信号送入实验台电控箱，在数码显示器上直接读出。 矩传感器把电机转矩信号送入实验台电控箱，在数码显示器上直接读出。电机转 速由测速传感器测出，同时送往电控箱中显示。电机采用外壳悬挂结构， 速由测速传感器测出，同时送往电控箱中显示。电机采用外壳悬挂结构，通过浮 动联轴器和齿轮轴相联， 动联轴器和齿轮轴相联，与电机悬臂相连的转矩传感器把电机转矩信号送入实验 台电控箱，在数码显示器上直接读出。电机转速由测速传感器测出， 台电控箱，在数码显示器上直接读出。电机转速由测速传感器测出，同时送往电 控箱中显示。 控箱中显示。
2.实验台与计算机接口 2.实验台与计算机接口 在 DCS-H 型带传动实验台后板上设有RS232串行接口，可通过所附的通讯线直接和计算机 DCS- 型带传动实验台后板上设有RS232串行接口 串行接口， 相联，组成带传动实验系统, 操作步骤为： 相联，组成带传动实验系统, 操作步骤为： (1)将随机携带的通讯线一端接到实验机构 RS232 插座，另一端接到计算机串行输出口(串 (1)将随机携带的通讯线一端接到实验机构 插座，另一端接到计算机串行输出口( 行口1号或串行口2号均可，但无论连线或拆线，都应先关闭计算机和实验机构电源， 行口1号或串行口2号均可，但无论连线或拆线，都应先关闭计算机和实验机构电源， 以免烧坏接口元件) 以免烧坏接口元件)。 (2)打开计算机，运行带传动实验系统，首先选择端口，然后用鼠标点击采集 “数据采集” (2)打开计算机，运行带传动实验系统，首先选择端口， 数据采集” 打开计算机 菜单，等待数据输入。 菜单，等待数据输入。 (3)将实验台粗调速电位器逆时针转到底, 使开关断开, 细调电位器也逆时针旋到底。打开实 (3)将实验台粗调速电位器逆时针转到底 使开关断开, 细调电位器也逆时针旋到底。 将实验台粗调速电位器逆时针转到底, 验机构电源， 清零” 几秒钟后数码管显示“ 自动校零完成。 验机构电源，按“清零”键，几秒钟后数码管显示“0”，自动校零完成。 (4)顺时针转动粗调电位器，开关接通并使主动轮转速稳定在工作转速(一般取200— (4)顺时针转动粗调电位器，开关接通并使主动轮转速稳定在工作转速(一般取200— 顺时针转动粗调电位器 1300rpm 左右), 按下“加载”键再调整主动轮转速(用细调电位器)，使其仍保持在工作 左右), 按下“加载”键再调整主动轮转速(用细调电位器) 转速范围内，待转速稳定(一般需2 个显示周期) 再按“加载” 以此往复， 转速范围内，待转速稳定(一般需2-3个显示周期)后，再按“加载”键，以此往复，直 至实验机构面板上的八个发光管指示灯全亮为止。此时， 至实验机构面板上的八个发光管指示灯全亮为止。此时，实验台面板上四组数码管将 全部显示“8888” 表明所采数据已全部送至计算机。 全部显示“8888”, 表明所采数据已全部送至计算机。 (5)当实验机构全部显“8888”时，计算机屏幕将显示所采集的全部八组主、被动轮的转速 (5)当实验机构全部显 8888” 当实验机构全部显“ 计算机屏幕将显示所采集的全部八组主、 和转矩。此时应将电机粗、细调速电位器逆时针转到底， 开关”断开。 和转矩。此时应将电机粗、细调速电位器逆时针转到底，使“开关”断开。 (6)移动鼠标，选择“数据分析”功能，屏幕将显示本次实验的曲线和数据。如果在此次采 (6)移动鼠标，选择“数据分析”功能，屏幕将显示本次实验的曲线和数据。 移动鼠标 集过程中采集的数据有问题，或者采不到数据, 请点击串口选择下拉菜单, 集过程中采集的数据有问题，或者采不到数据, 请点击串口选择下拉菜单, 选择较高级 的机型，或者选择另一端口。 的机型，或者选择另一端口。
什么叫机械传动效率
什么叫机械传动效率什么叫机械传动效率什么叫机械传动效率机械传动效率就是输出功率除以输入功率,都小于1,1减去机械效率就是机械功率的损耗,机械传动发热就是由于功率损耗产生的.传动效率等于输出功率与输入功率之比.实验六机械传动效率测定与分析实验项目性质:验证性实验计划学时:1一、实验目的1.了解机械传动实验机的结构特点和工作原理。
2.了解在机械传动实验机上测定传动效率的方法。
3.介绍机械功率、效率测定开式实验台,了解一般机械功率、效率的测试方法。
二、实验设备及工作原理1.封闭(闭式)传动系统(以齿轮传动为例)封闭齿轮实验机具有2个完全相同的齿轮箱(悬挂齿轮箱7和定轴齿轮箱4),每个齿轮箱内都有2个相同的齿轮相互啮合传动(齿轮9与9',齿轮5与5'),两个实验齿轮箱之间由两根轴(一根是用于储能的弹性扭力轴6,另一根为万向节轴10)相联,组成一个封闭的齿轮传动系统。
当由电动机1驱动该传动系统运转起来后,电动机传递给系统的功率被封闭在齿轮传动系统内,既两对齿轮相互自相传动,此时若在动态下脱开电动机,如果不存在各种摩擦力(这是不可能的),且不考虑搅油及其它能量损失,该齿轮传动系统将成为永动系统;由于存在摩擦力及其它能量损耗,在系统运转起来后,为使系统连续运转下去,由电动机继续提供系统能耗损失的能量,此时电动机输出的功率仅为系统传动功率的20%左右。
对于实验时间较长的情况,封闭式实验机是有利于节能的。
1.悬挂电动机2.转矩传感器3.转速传感器4.定轴齿轮箱5.定轴齿轮副6.弹性扭力轴7.悬挂齿轮箱8.加载砝码9.悬挂齿轮副10.万向节轴11.转速脉冲发生器2.电动机的输出功率电动机1为直流调速电机,电动机转子与定轴齿轮箱输入轴相联,电动机采用外壳悬挂支承结构(既电机外壳可绕支承轴线转动);电动机的输出转矩等于电动机转子与定子之间相互作用的电磁力矩,与电动机外壳(定子)相联的转矩传感器2提供的外力矩与作用于定子的电磁力矩相平衡,故转矩传感器测得的力矩即为电动机的输出转矩T0;电动机转速为n,电动机输出功率为P0=nT0/9550(KW)。
机械设计实验指导书
第一章机械设计第一节机械设计结构展示与分析一、实验目的1.了解常用机械传动的类型、工作原理、组成结构及失效形式；2.了解轴系零部件的类型、组成结构及失效形式；3.了解常用的润滑剂及密封装置；4.了解常用紧固联接件的类型；5.通过对机械零部件及机械结构及装配的展示与分析，增加对其直观认识。
二、实验设备机构模型；典型机械零件实物；若干不同类型的机器。
三、实验内容、步骤在实验室要认识的典型机械零件主要有螺纹联接件、齿轮、轴、轴承、弹簧，具体内容如下：1.各种类型的螺纹联接实物，各种类型的螺栓、螺母及垫圈实物，螺纹联接的失效实物，各种类型的键、销实物，各种类型的键、销失效实物，各种类型的焊接、铆接实物；2.各种类型及各种材质的齿轮、齿轮加工刀具、蜗轮蜗杆、带、带轮、链条、链轮、螺旋传动的零部件实物，失效零件实物；3.各种类型的轴、轴承实物，轴上零件的轴向固定和周向固定实物，轴瓦和轴承衬实物，轴承、轴、轴瓦失效实物；4.各种类型的弹簧和弹簧失效实物，各种联轴器、离合器实物模型。
四、注意事项注意保护零件陈列柜中的零件。
五、实验作业1.请回答在实验室所见到的零部件如螺栓、键、销、弹簧、滚动轴承、联轴器、离合器各有哪些类型？2.请举出螺栓、键、齿轮、滚动轴承的一种使用情况以及相应的失效形式。
六、问题思考1.传动带按截面形式分哪几种？带传动有哪几种失效形式？2.传动链有哪几种？链传动的主要失效形式有哪些？3.齿轮传动有哪些类型？各有何特点？齿轮的失效形式主要有哪几种？4.蜗杆传动的主要类型有哪几种？蜗杆传动的主要失效形式有哪几种？5.轴按承载情况分为哪几种？轴常见的失效形式有哪些？6.联轴器与离合器各分为哪几类？各满足哪些基本要求？7.弹簧的主要类型和功用是什么？8.可拆卸联接和不可拆卸联接的主要类型有哪些？9.零件和构件的本质区别是什么？第二节螺栓联接综合实验一、实验目的1.了解螺栓联接在拧紧过程中各部分的受力情况。
实验四：多级传动系统设计
实验四：多级传动系统设计实验四、多级传动系统设计(2021试用)一、实验目的1．了解常用机械传动的基本原理、功能、类型和组成。
2．掌握常见传动装置的选择、安装、校准、调整以及传动比的计算与测量方法。
3．设计和搭建机械传动系统，了解机械装配误差对传动系统性能的影响； 4．掌握实验中各个测量工具的工作原理及使用方法。
二、实验内容1．了解传动系统在机械设备中的应用情况，给出一种常用机械传动系统在机械设备中的应用实例，画出传动方案简图，注明主要参数并分析采用该方案的原因。
2．自主拟订和设计传动组合方案，选择任意两种或多种传动形式的组合，要求输出轴相对上一级传动轴可以平行移动。
画出传动系统组成方案简图，分析传动的平稳性的影响因素。
3．现场根据实验室现有设备和条件修改传动装置的实验方案。
4．确定所装配传动系统中两轴位置校准的方法，确定测量传动系统基本参数的测量方案。
5．按要求搭接机构完成后连接驱动电机相关线路。
6．经老师检查所搭机构正确无误后，方可开机，并按要求测试相关内容，如输出轴转速、电机转矩及功率的测量等。
三、实验装置1．机械系统创新搭接及运动测试实验平台2．游标卡尺、外径千分尺、塞尺、水平尺、百分表、等测量仪器与工具四、实验步骤1．根据现有的实验条件修改实验方案：并在机械系统创新搭接及运动测试实验平台上搭出传动机构（注意掌握机构安装、校准及调整的方法）； 2．在确保所搭接的机构运动不会发生干涉和严重摩擦后，检查所有的连接是否正确、稳固，用手轻轻转动高速轴，传动系统能正常运转（如有问题，重新调整、装配）；3．连接实验线路：即控制箱与电机之间的线路连接；经指导教师检查后方可开机，并进行相关参数测试；4．确认测试结束后，关闭电源，拆卸机构。
将各设备复原，清理实验台。
5．五、注意事项开机测试前必须经过指导教师的检查和许可！六、实验报告要求画出实验中所搭接的方案图并做必要的说明。
思考题：471）、联轴器共有几种类型？本次实验中所使用的是哪一类联轴器？它具有哪些特点？2）、一般将V带传动作为高速级还是低速级传动？3）、两齿轮啮合传动时为什么要留有一定的齿侧间隙？它的大小与哪些因素有关？48感谢您的阅读，祝您生活愉快。
机械设计实验报告
机械传动系统方案检测实验报告院、系机电学院专业班级机械132班姓名周朝盛同组人周俊荣实验日期2015 年06 月04 日功能目标实验台利用测力传感器、光电测速传感器与位移传感器检测机械系统的输入及输出的转速和转矩、平面机构的位移和转速，并通过数据采集箱进行采集处理，数据通过串口通讯输入计算机，形成可视化的输入和输出转速、输入和输出转矩及传动效率的适时变化曲线。
动力学、运动学曲线系统流程图结论速度调节0~100V（电机的转速）负载电流调节0~0.4A（负载的大小）开机，加电流，合上离合器，加负载关机，卸负载，关离合器，速度调为零。
结论：经过减速器后，输出速度较输入速度变小了，而输出扭矩较输入扭矩变大了，工作效率:112212NMNMNN==η，由图可知，整个传动系统的效率略有变化，这是由于传动过程中存在一定的不平稳性但都保持在一定的波动水平中。
减速器装拆与测绘实验报告院、系机电学院专业班级机械32班姓名周朝盛同组人周俊荣1实验日期2015 年06 月18 日一、绘制简图1、根据自己所拆装的减速器，任选一根轴，注明所拆装减速器的类型及所画的是哪根轴。
仔细绘制轴系部件的结构示意图。
下图为分流式双级圆柱齿轮减速器左边的大轴二、回答下列问题（1）减速器的齿轮和蜗杆传动以及滚动轴承各采用什么样的润滑方式？为什么？在什么情况下需要开设油槽？答：减速器的齿轮和蜗杆传动以及滚动轴承都采用油浴式润滑。
理由是：1、机械传动中油浴式的润滑方式效率最好；2、减速器是有壳机械，具备封闭和循环条件。
开设油槽的目的是能使浴油进入死角和相对封闭的局部。
（2）定位销、起盖螺钉、油面指示器、放油塞、窥视孔和通气塞各起什么作用？答：1、定位销为安装方便箱座和箱盖用圆锥定位销定位并用螺栓连接固紧2、起盖螺钉为了便于揭开箱盖常在箱盖凸缘上装有起盖螺钉3、油面指标器，观察液面情况的情况，以防油箱里的油过少而影响各个部件的运动4、窥视孔，打开窥视孔盖板，通过窥视孔可以检查齿轮啮合情况及向箱内注5、放油塞，箱座下部设有放油孔，换油时通过放油孔排放污油和清洗剂平时用放油塞堵住6、通气塞，减速器工作时由于箱内温度升高，空气膨胀压力增大为使箱内受热膨胀的空气能自动排出以保持箱内压力平衡不致使润滑油沿剖分面等处渗漏因此在箱盖上的观察孔盖板上装有通气塞（3）减速器箱体有些地方为什么要加筋？为什么有些地方有凸台?答：这要从减速箱的功能及结构工艺性方面去考虑：由于减速箱的功能就是为减速器提供一个支架及良好润滑冷却及防尘的外环境，其凸台及凹坑是因为内部的齿轮及轴类零件的安装及结构需要而设计成这样的，同时加强筋是为了提高箱体的刚度及防止变形的作用。
机械专业综合实训-概述说明以及解释
机械专业综合实训-概述说明以及解释1.引言1.1 概述：机械专业综合实训是机械工程领域中一项关键的教学环节，旨在通过实际操作和项目实施，让学生在课堂所学理论知识得以应用和实践，从而提升他们的实际操作能力和创新能力。
机械专业综合实训可以帮助学生将所学知识与实际工程应用相结合，培养他们解决实际问题的能力，提高他们的综合素质和竞争力。
在现代工业社会中，机械专业综合实训更加重要。
随着科技的不断进步和工业的飞速发展，对机械工程师的要求也越来越高。
传统的课堂教学往往难以满足工业界对机械工程师的需求，因此机械专业综合实训应运而生。
通过参与机械专业综合实训，学生可以更好地了解实际工作环境和项目需求，提高自己的适应能力和创新能力，为将来的工作做好准备。
综上所述，机械专业综合实训对于培养学生的实际操作能力、创新精神和综合素质具有重要意义，是机械工程教育中不可或缺的一环。
通过机械专业综合实训，可以有效地提升学生的实践能力和竞争力，为他们未来的发展打下坚实的基础。
1.2 文章结构文章结构部分的内容应该包括以下内容：文章结构部分旨在介绍整篇文章的组织结构，让读者能够清晰地了解文章的整体框架和内容安排。
首先，文章将首先在引言部分对机械专业综合实训进行概述，介绍实训的背景和意义。
接着，会详细阐述本文的结构，包括引言、正文和结论三个主要部分。
在正文部分，将分别探讨机械专业综合实训的重要性、实训内容与方法以及实训成果与应用。
通过对这些方面的深入分析，可以让读者更全面地了解机械专业综合实训的现状和发展趋势。
最后，在结论部分，将对全文进行总结，回顾本文的主要观点和论证内容。
同时，展望未来机械专业综合实训的发展方向，并提出相关的实践建议，为相关机械专业实践教育工作提供参考和指导。
通过以上结构安排，本文旨在全面、系统地介绍机械专业综合实训的重要性、内容与方法以及实训成果与应用，为读者提供全面深入的了解和参考。
1.3 目的文章的目的是探讨机械专业综合实训的重要性，深入分析实训内容与方法，并总结实训的成果与应用。
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机械传动系统综合实验
机械传动系统综合实验是机械工程专业中非常重要的实验之一。
机械传动系统是将动力从一个位置传递到另一个位置的途径。
它是将电动机、发动机或其他动力源的旋转运动转换为机械动力传输的一系列部件和机构。
在本篇文章中，我将对机械传动系统综合实验进行详细分析和介绍。
一、实验目的
机械传动系统综合实验的主要目的是让学生了解和掌握传动机构的基本原理、结构特点和工作原理，以及掌握常用传动方式的设计、制造和调试技术。
通过实验，学生可以更加深入地理解传动机构的工作原理、关键技术和调试方法，提高其工程实践能力和创新能力。
二、实验内容
机械传动系统综合实验的内容主要包括以下几个方面：
1.传动原理：介绍传动方式的基本原理和分类，例如齿轮传动、皮带传动、链传动等。
2.传动结构：介绍传动机构的各个组成部分，例如轴、齿轮、皮带、链轮等。
学生需要了解各种传动机构的结构特点、制造工艺和使用原则。
3.传动参数：介绍衡量传动性能的各种参数，例如传动比、效率、运动精度等。
学生需要记住各个参数的定义、计算方法和意义。
4.实验设计：根据传动要求和实际应用需求，设计适当的
传动系统方案。
学生需要考虑传动方式、传动比、材料、加工工艺等因素，确保传动系统的有效性和可靠性。
5.制造和调试：按照设计方案，制造传动组件，并对传动
系统进行必要的调试和测试。
学生需要掌握传动组件的加工工艺和装配技巧，以及调试和测试手段的使用方法。
三、实验器材
进行机械传动系统综合实验所需的器材主要包括传动装置、传动器件、测试仪器等。
具体包括：
1.传动装置：台盘、主轴、齿轮箱、皮带轮、连轮等。
2.传动器件：齿轮、皮带、链条、联轴器、轴承等。
3.测试仪器：测力计、振动计、动平衡仪等。
四、实验步骤
机械传动系统综合实验的步骤较为复杂，具体步骤如下：
1.根据实验要求和传动要求，设计传动系统方案。
2.根据设计方案，制作传动装置和传动器件，并进行必要
的加工和装配。
3.将各种传动组件按照设计方案组合起来，并加以固定和
调整。
4.进行传动系统的测试和调试，确保传动性能满足要求。
5.记录实验参数和结果，撰写实验报告。
五、实验效果
机械传动系统综合实验可以充分培养学生的实践能力和综合能力，同时也可以让学生深入了解传动机构的工作原理和关键技术。
经过实验的锤炼，学生可以掌握实验设计、制造和测试等方面的技能，并提高其创新能力和实践能力。
此外，通过实验，学生还可以习得全面的工业知识，为以后工作打下坚实的基础。
六、结论
机械传动系统综合实验是机械工程专业中非常重要的实验之一，对于学生的职业发展和工作能力提高都有着非常重要的作用。
通过实验，学生可以更加深入地理解传动机构的工作原理、关键技术和调试方法，提高其工程实践能力和创新能力，为以后从事相关领域工作打下坚实的基础。