桥台盖梁施工方案
墩台身、盖梁施工方案

A7标桥梁墩、台身及盖梁施工方案A7合同段起止桩号K59+000~K69+000,路线起点位于星火村东北侧,路线继续沿林东铁路南布线,经平原一队北、兴旺东村后通过,终于兴农村南侧,桩号K69+000。
全长10.0km,工程包括路基工程、路基排水工程、路基防护工程、桥梁工程、涵洞工程、分离式立体交叉、兴凯服务区、通道、天桥,不包括交通工程、征地拆迁、绿化工程。
桥梁共九座,大桥一座,中桥两座,通道桥一座,天桥四座,分离立交桥一座。
第一章施工前准备工作一、技术准备技术准备是施工准备的核心,一定要有前瞻性,在开工之前解决存在的技术问题,暂时无法解决的及时备案,以待签证。
1、熟悉、审查施工图纸和有关资料。
参与施工的技术人员在开工之前要对施工图纸进行审核,审查几何尺寸、坐标、标高、图纸说明等有无矛盾之处。
尤其要注意的是图纸的完整性、一致性,检查说明与设计是否一致,平、纵、横三剖面是否一致,构造物设计功能与实际布置是否一致。
2、参照图纸进行现场勘查对施工地点的地质构造、土的性质和类别、地基承载力、地震级别、地下水、地表水、河流、滩地、气候条件如冻结线、霜期、雨季雨量等情况进行考察。
制定施工方案时必须参照这些情况。
3、对施工场地征用,地方材料的品质,产量,运输等方面进行考察。
对以上各方面审查结果进行整理归纳,形成文件。
准备充分之后参加由建设单位,设计单位施工单位联合召开的图纸汇审会议。
经与建设单位,设计单位沟通,研究之后,对所有问题一一记录,形成《图纸会审纪要》。
4、学习,研审业主的招标文件技术合同部分,对拟建工程的技术要求,管理规程。
二、人员配备在工程技术实现上,按操作层和管理层配备施工人员,操作层分为以下几个工种,模板工,钢筋工,砼工,电焊工,架子工,力工,以及其它特殊工种。
管理层人员分为:工段长,外业技术管理员,质量管理员,试验员,安全管理员。
所有以上在开工前都要进行上岗前培训。
合格后方可上岗。
三、机械设备准备根据工程特点进行机械种类数量的配备。
桥梁墩柱、盖梁及桥台施工方案设计.pdf

word文档目录一、编制依据1二、工程概况1三、施工总体部署13.1 总体施工方案13.2 劳动力与机械配置23.2.1 劳动力配备23.2.2 机械配置23.3 主要周转材料需用计划2四、施工工艺与方法34.1 圆柱墩施工34.2 桩系梁施工94.3 盖梁施工104.4 桥台施工与台背回填144.5 支座垫石、挡块施工与支座安装15五、质量保证措施17六、安全生产、环境保护19七、文明施工22八、盖梁支撑体系验算22一、编制依据1、中国航天建设集团设计某某提供的某某云轨一号线花博园段设计施工图;2、某某云轨一号线花博园段设计施工图施工组织设计;3、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规X》;4、《混凝土结构耐久性设计规X》(GB/T50476-2008〕;5、《钢结构设计规X》(GB 50017-2003);6、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》〔TB10415-2003〕;7、《铁路桥涵施工规X》〔TB10203-2002〕;8、其它相关的施工与验收规X、规程;9、现场实际调查资料。
二、工程概况〔1〕本工程位于某某市绿博园内,设计时速小于30km/小时。
起点K0+000m与终点K5+672.53m均位于园区南门停车场内,呈环形围绕园区一周,全程5.67公里,车辆段线路长138m。
全程设有车站8座、道岔1座、车辆段1座。
〔2〕本工程设计墩柱形式分为型钢柱和混凝土柱,总共设计墩柱255根,设计墩柱规格和墩梁形式如下:桩根底形式统计表本工程墩柱均设计为圆柱形墩柱,最高墩柱 8m,墩顶均设计有墩梁;在184#~185#墩柱顶设有箱式桥台一座,桥台尺寸28m×8m×1.2m。
桥台根底为墩柱+钻孔桩根底。
三、施工总体部署3.1 总体施工方案〔1〕墩柱施工:墩柱钢筋在加工场集中加工、现场绑扎,模板采用大块定型钢模板现场拼装、风缆与脚手架配合固定,搅拌站集中拌制砼,砼罐车运输至现场,吊车、窜筒与料斗配合浇注砼入模,人工振捣,一次浇注,砼浇注2天后拆模,外表涂刷混凝土养护剂养护。
墩台身及盖梁施工方案

墩台身及盖梁施工方案清晨的阳光透过窗帘,洒在桌面上,我的大脑开始飞速运转,回忆起这十年来的施工方案写作经验。
我将为大家详细阐述墩台身及盖梁施工方案。
一、工程概况本项目为某高速公路桥梁工程,墩台身及盖梁施工是其中的重要环节。
工程地处平原地区,地质条件良好,交通便利。
桥梁全长3.2公里,共设置10座墩台,墩台身高度为15米,盖梁跨度为30米。
二、施工准备1.人员准备:组织专业的施工队伍,对施工人员进行技术培训,确保施工质量。
2.材料准备:采购合格的钢材、水泥、砂石等建筑材料,确保材料质量。
3.设备准备:配置相应的施工设备,如混凝土搅拌机、吊车、模板等。
4.场地准备:平整施工场地,设置临时设施,如临时道路、水电供应等。
三、施工流程1.墩台身施工(1)测量放线:根据设计图纸,对墩台身位置进行测量放线,确保墩台身位置的准确性。
(2)基础处理:对墩台身基础进行加固处理,包括清理杂物、平整场地、铺设砂垫层等。
(3)模板安装:根据设计图纸,安装墩台身模板,确保模板的稳定性。
(4)钢筋绑扎:按照设计要求,绑扎墩台身钢筋,确保钢筋的位置和数量准确。
(5)混凝土浇筑:采用泵送混凝土浇筑墩台身,确保混凝土的密实性和强度。
(6)养护:混凝土浇筑完成后,进行养护,确保混凝土的质量。
2.盖梁施工(1)测量放线:根据设计图纸,对盖梁位置进行测量放线。
(2)支架搭设:采用钢管支架,按照设计要求搭设盖梁支架。
(3)模板安装:在支架上安装盖梁模板,确保模板的稳定性。
(4)钢筋绑扎:按照设计要求,绑扎盖梁钢筋。
(5)混凝土浇筑:采用泵送混凝土浇筑盖梁,确保混凝土的密实性和强度。
(6)养护:混凝土浇筑完成后,进行养护。
四、施工质量控制1.严格把控材料质量,确保原材料合格。
2.加强施工过程中的质量检查,对不符合要求的部位及时整改。
3.建立健全质量管理体系,对施工过程进行全面监控。
4.提高施工人员的技术水平,确保施工质量。
五、施工安全措施1.建立健全安全生产责任制,明确各级人员的安全职责。
桥梁墩柱、系梁、盖梁及桥台施工方案

普通
套
10
3.3 主要周转材料需用计划
材料名称
规格
数量
进场时间
备注
墩身模板
杨柳路分离立交桥
1套
2015.06
总重量约 60t
2
墩身模板
深圳大道互通主线桥
4套
2015.03
墩身模板
总干渠大桥
2套
2015.01
墩身模板
关公大道分离立交桥
1套
2015.06
墩身模板
荆门西互通
5套
2015.03
桥台模板
组合钢模板
4 关公大道分离立交桥
K5+740.000 56.72
φ1.2m 柱式墩+盖梁
6.162/6 U 型台
5
荆门西互通主线桥
K10+999.506.5 165.16 φ1.3m 柱式墩+盖梁 7.653/28 肋板台
6 荆门西互通匝道桥 I
AK0+918.342 106.4
φ1.3m 柱式墩+盖梁
3.970/9 肋板台
3.2.1 劳动力配备.....................................................................................................................................2 3.2.2 机械配置.........................................................................................................................................2 3.3 主要周转材料需用计划.........................................................................................................................2 四、施工工艺及方法........................................................................................................................................ 3 4.1 圆柱墩施工.............................................................................................................................................3 4.2 桩系梁施工.............................................................................................................................................9 4.3 盖梁施工...............................................................................................................................................10 4.4 桥台施工及台背回填...........................................................................................................................14 4.5 支座垫石、挡块施工及支座安装...................................................................................................... 15 五、质量保证措施.......................................................................................................................................... 17 六、安全生产、环境保护.............................................................................................................................. 19 七、文明施工.................................................................................................................................................. 22 八、盖梁支撑体系验算..................................................................................................................................22 8.1 工况一(40M 跨盖梁)............................................................................................................................ 23 8.2 工况二(20M 以内跨盖梁).................................................................................................................... 28
桥梁盖梁预应力施工方案

桥梁盖梁预应力施工方案一、工程概述本桥梁工程位于具体地点,桥梁全长长度,跨径组合为跨径组合形式。
盖梁采用预应力混凝土结构,以提高其承载能力和抗裂性能。
二、施工准备(一)技术准备1、熟悉施工图纸和相关技术规范,编制详细的施工方案,并向施工人员进行技术交底。
2、进行测量放线,确定盖梁的位置和高程。
(二)材料准备1、预应力钢绞线:采用符合设计要求的高强度低松弛钢绞线,其性能指标应符合国家标准。
2、锚具:选用质量可靠、性能稳定的锚具,如夹片式锚具,并进行抽检。
3、混凝土:盖梁混凝土强度等级为具体等级,采用商品混凝土,确保其质量符合设计要求。
(三)设备准备1、千斤顶:根据预应力钢绞线的张拉吨位选择合适的千斤顶,并进行标定。
2、压浆设备:包括压浆泵、搅拌机等,确保压浆工作顺利进行。
3、其他设备:如吊车、电焊机、振捣器等。
(四)现场准备1、搭建施工平台,保证施工人员的安全。
2、清理施工现场,确保施工场地平整、畅通。
三、施工工艺流程(一)支架搭设采用满堂支架或抱箍法搭设盖梁施工支架,支架应具有足够的强度、刚度和稳定性。
(二)模板安装1、底模:采用钢模板或竹胶板,安装时要保证底模的平整度和高程符合设计要求。
2、侧模:侧模采用大块钢模板,用对拉螺栓固定,确保模板的垂直度和密封性。
(三)钢筋加工与安装1、钢筋在加工场集中加工,然后运至现场进行安装。
2、钢筋的规格、数量、间距等应符合设计要求,钢筋的焊接和绑扎应牢固。
(四)预应力管道安装1、按照设计图纸的要求,准确安装预应力管道,管道应采用定位钢筋固定,确保其位置准确。
2、管道的接头应严密,防止漏浆。
(五)混凝土浇筑1、混凝土浇筑前,应对模板、钢筋、预应力管道等进行检查,合格后方可浇筑。
2、混凝土采用分层浇筑、分层振捣的方法,振捣要密实,防止出现蜂窝麻面。
3、浇筑过程中,要注意观察模板和支架的情况,如有异常,应及时处理。
(六)混凝土养护混凝土浇筑完成后,应及时进行养护,采用覆盖土工布洒水养护,养护时间不少于 7 天。
桥台及耳背墙、立柱、盖梁、系梁和垫石施工技术方案

郑卢高速公路洛宁至卢氏段NO.9合同段(K117+600~K121+700桥台及耳背墙、墩柱、盖梁、系梁和垫石施工方案中国水电建设集团路桥工程有限公司洛宁至卢氏段土建NO.9合同项目部二0一一年六月一日一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20002、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20043、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-951、郑州至卢氏高速公路洛宁至卢氏段第九合同段两阶段施工图设计。
1、郑州至卢氏高速公路洛宁至卢氏段第九合同段施工组织设计。
二、工程概况本合同段为郑卢高速公路洛宁至卢氏段土建第九合同段, 起讫里程为K117+600~K122+700,位于洛宁市洛宁县上戈镇和故县乡境内, 标段全长5.08公里,大中桥六座,互通立交主线桥一座,小沟湾天桥一座。
三、施工准备1、施工人员组织:施工负责人:韩建秋质检负责人:张成刚质检员:任东刘宝宝李东勇张红榜钢筋工长:6人钢筋工:30人模板工长:6人模板工:45人砼工长:6人砼工:50人2、施工机械设备配备20T 汽车吊机4台30T 汽车吊机2台弯曲机6台, 切断机6台电焊机6台调直机1台砼吊斗6个振捣棒30个立柱模板6套盖梁模板11套系梁模板6套肋板模板为拼接模板变压器2台发电机1台搅拌运输车8辆四、施工方法及措施1、施工工艺流程图(附表12、桩头施工:基桩经超声波检测合格后, 桩头采用人工凿除, 凿除桩头至桩顶设计标高以下1.6米(有系梁或凿除桩头至桩顶设计标高(无系梁,经监理检查认可后,方可进行下一道工序施工。
3、系梁施工桩系梁施工的一般程序:放坡开挖基坑→立柱侧面凿毛清洗→底模浇注→模板安装→钢筋绑扎→混凝土浇筑→养护拆模。
若桥墩桩基系梁在基坑开挖过程中有积水时, 采取降水措施, 安装围堰,并用潜水泵将基坑内水排出。
确保基坑内无积水。
桥墩立柱系梁施工的一般程序:浇筑立柱混凝土超过中系梁底面标高5㎝→中系梁下方墩柱上安装抱箍→相邻墩柱抱箍上安装工字钢支架→中系梁模板安装→钢筋绑扎→浇注混凝土→养护拆模板。
桥梁盖梁、台帽施工方案

桥梁盖梁、台帽施工方案一、盖梁、台帽1、施工工艺盖梁采用剪力钢棒无支架法施工。
为避免模板移位,保证施工质量,穿心钢棒法施工,钢棒直径10cm,横桥向搁设Ⅰ45a工字钢作为主纵梁。
横梁采用间距60cm的16#槽钢,沿桥梁纵向与45a工字钢主纵梁焊接,形成型钢网格。
在16#槽钢上分别按横桥向30cm铺设10×10cm木隔栅,然后铺设12mm厚钢底模。
2.钢筋骨架制作①钢筋进场后必须检验合格后方可使用。
②盖梁中钢筋骨架的起弯钢筋严格控制起弯点的准确和电焊焊接质量。
③按图纸精确放出钢筋大样,按翻样单进行断料匹配,钢筋根数要准确,钢筋按次筋让主筋的原则布置。
④梁的底部、两侧都要确保保护层厚度。
3.模板施工钢筋骨架施工完成后,安装侧模及端模,模板采用钢模板,侧模用间距50cm的Φ16钢筋拉杆相连。
4.砼施工砼采用拌合站集中拌和,砼罐车运输。
严禁从盖梁两端向中心浇注,而应从盖梁中心往两端浇注。
浇筑时分层下料,每层厚度不大于30cm,振捣采用插入式振捣棒,分层振捣,振捣上层时,须插入下层砼5~10 cm,确保砼密实和均匀。
盖梁、台帽高度较高,为防止砼出现“松顶”,采用“二次振捣,二次抹面”工艺。
砼养护采用土工布覆盖洒水进行潮湿养护。
钢筋加工及安装实测项目二、桥台基础施工1、工艺流程清理场地——基坑放样——基坑开挖——下层片石砼基础放样——下层片石砼基础模板安装——下层片石砼基础砼浇筑——上层片石砼基础放样——上层片石砼基础模板安装——上层片石砼基础砼浇筑——下一工序2、施工方法a、准备工作(1)在桥台基础施工前修好施工便道,保证交通顺畅。
(2)所需模板到位,施工、管理人员满足施工要求。
(3)桥台基础开工前,向监理工程师提交分项开工报告,经监理工程师批准后开工。
(4)按图纸设计的平面位置、标高及几何尺寸进行施工放样。
(5)各种原材试验、砼配合比试验完成。
各种材料满足施工要求。
(6)所需要砼数量提前报砼拌合站出料,确保砼按计划到场。
桥梁盖梁施工方案及方法

桥梁盖梁施工方案及方法(1)盖梁采用定型新制钢模板,每块钢模板面积大于1.5㎡,低墩盖梁采用满堂脚手支架法、高墩盖梁采用抱箍法,一次完成混凝土浇注,混凝土采用覆膜蒸汽养护。
(2)施工方法1)安装抱箍:根据测量结果在中系梁底部安装抱箍,抱箍须与墩柱接触严密,可适当在中间加一层毛毡以增大摩擦力。
两块抱箍用24根高强螺栓拧紧固定,抱箍平台须平整(具体布置见盖梁施工附图)。
2)搭设施工平台:采用每侧两根I45工字钢作为横担,其上铺设方木,再铺设盖梁底模,平台搭设时要考虑设置足够的施工位置。
平台搭完后在平台上进行加载预压,完全消除平台的非弹性变形。
3)底模的安装支架预压后要按计算的支架受力后挠度值进行预拱度的设置,经计算预拱度为1.7cm,再在其上安放底模。
4)钢筋的制作、安装钢筋在钢筋加工场内集中加工制作。
钢筋骨架:钢筋骨架先按每片在地面绑扎(或焊接)成型,通过塔吊吊装就位,再拼装成整体,并与墩柱预留钢筋绑扎。
5)侧模的安装当钢筋安装完毕后,经施工现场自检合格后、质检部检查后报监理工程师检查合格后方可进行侧模的安装,侧模为定型钢模,强度、刚度、稳定性均经验算,满足设计及施工规范的要求,可用于盖梁施工。
侧模用对销拉杆对拉固定,拉杆分上下两层,行距和列距均为1米。
6)垫石支座钢筋的预埋施工在测量无误后,按设计图纸的要求进行垫石支座预埋钢筋的安装,垫石支座钢筋安装中要注意控制高程,使垫石混凝土浇筑后钢筋的保护层要足够。
7)测量复测当侧模安装完毕,现场校正后,通知测量组进行盖梁平面位置及几何尺寸、高程的复测。
符合设计及规范要求后方可向监理工程师报验,通知监理工程师到场进行检查。
8)混凝土浇筑监理工程师检查后即可进行混凝土的浇筑,盖梁混凝土浇筑采用塔吊起吊混凝土料斗进行布料;保证平台整体平衡性,混凝土浇注时,先中间后两边的顺序进行。
混凝土水平分层浇筑,每层30cm,用振捣棒振捣密实。
混凝土浇注完成待初凝后覆膜保温保湿洒水养生,持续七天均要进行洒水养护。
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桥台盖梁施工方案
一.承台施工
1
、基坑的开挖
灌注桩施工完成后,采用机械配合人工开挖的方式开挖基坑。先用机
械开挖至基底10-20cm后,再用人工开挖至设计基底,开挖放坡1:L基坑
长宽方向要比承台设计长宽方向各加Im,其中设40cm排水沟,另
60cm
为支撑模板的作业空间,严禁超挖回填,另用潜水泵将基底水排出基坑以
外,开挖土方退出施工现场,并对基坑底进行清除脏乱等东西后平整处理,
保证无淤泥及杂物。
2
、垫层施工
承台基坑开挖平整后,浇注IOCm厚ClO的碎垫层,当垫层混凝土
达到一定强度后凿剔所剩桩头,为保证桩头平整完好,剔凿到桩头标高时
采取人工剔除的方法。垫层混凝土采用商品混凝土,其配合比及材料检验
报告单均在后附资料中。垫层铺筑均匀,整平拍实。混凝土浇注前,基底表
面必须保持干净、无淤泥及杂物。桩头处理时必须找到好的硅面,作无破
损检验,经检验合格后再进行测量放线及钢筋的施工。
3
、钢筋施工
按要求在超出承台底面15Cm处将灌注桩主筋向外弯15。角,然后
将箍筋与其主筋绑扎。钢筋在垫层上绑扎施工,绑扎钢筋前检查钢筋种类、
直径、长度是否与设计图一致。然后,进行有序的绑扎,绑扎时应依据设计
及规范要求进行施工。绑扎接头间距离不小于1.3倍的搭接长度,并且接头
处的截面面积占总截面面积的百分率不能超过50%,接头处与钢筋弯曲处
的距离不应小于10倍的钢筋直径,施工完毕自检合格后方可进行模板施工。
4
、模板施工
承台的模板采用普通60cm×120cm和30cm×120cm钢模板及松
木模板组合模板。为保证钢模板的平面光滑,在浇注混凝土之前应在模板
表面涂刷脱模剂,模板拼缝需严密,拼缝之间夹海绵条,防止漏浆。模板外
用方木支撑,内用对销螺栓紧固,钢模板外侧立双根10×15cm的方木,
横向用15×15cm的方木横放。安装模板时,为防止模板移位和凸出,用
①16拉杆拉紧,所有方木必须双根拼用,拉杆分上下两层,横向间距为
L2m,在模板的外围10×15cm
方木支顶垫在基坑两侧坡上的木板上,以
保证模板的整体稳定性。外层钢筋与模板间绑扎垫块以保证保护层厚度。
模板与钢筋安装工作应配合进行,如果有妨碍钢筋绑扎的模板应待钢筋安
装完毕后安设。模板不应与脚手架联接,避免引起模板变形。模板安装完
毕后,对其平面位置、顶部标高、节点联系以及纵横向稳定性进行检查,报
监理验收合格后方可浇注混凝土。
5
、墩柱钢筋预埋
浇注硅前测量人员给出墩柱钢筋位置,将墩柱钢筋准确插入承台中,
与承台主筋焊接定位。钢筋上端与脚手架子绑紧,以保证墩柱钢筋的垂直
度。
6
、磅浇注及养护
已采用集中搅拌硅,用已搅拌运输车从承台中间向两侧浇注,用插入
式振捣器分层振捣,分层厚度不大于30cm,宽度不可大于振捣器工作范围
(禁止一次性注满后振捣的情况发生λ碎坍落度应满足设计及规范要求。
浇注完毕后用木抹子抹面,并用铁抹子压光。碎初凝开始后开始养护,用
麻袋片覆盖浇水保持湿润。浇水养护七天后用还填土以土壤水份进行自然
养护(在墩柱处硅面进行拉毛处理
I
7
、
拆模板
拆模必须保证承台体的完整性,拆模杜绝破坏承台的保护层,切割拉
杆时必须保证不损害主筋,外露拉杆钢筋头应用碎砂浆抹面。在保证承台
的质量的同时尽量减少破坏模板,确保模板的可再利用二、安装注意事项:
1.安装过程中,要加强对安装设备的安全检查,使之始终处于完好状
态。
2
、吊梁装置吊梁纵向移动过程中,要有专人观察轨道平车的运行情
况,并严格控制两台牵引卷扬机的运行速度,使吊梁装置的左右两个轨道
平车同步平稳移动,行进速度控制在2-3米/分钟。
3、梁体惯性大,为了安全需设一台8
吨制动卷扬机。
4
、吊装绳与梁接触处需夹垫硬木板以防损伤梁体。
5
、梁在墩顶横移过程中,两端的移动速度要保持一致。
6
、千斤顶顶梁和落梁,左右两侧千斤顶要平衡进行。