2019年西宁市火车站综合改造工程预留地铁站基坑监控方案.doc
地铁站基坑监测方案(最终修改 打印)
7.2.1 现场巡视频率 .................................... 24 7.2.2 现场巡视周期 .................................... 24 8 监测成果报告........................................... 24 8.1 日报................................................ 24 8.2 预警快报............................................ 24 8.3 周（月）报的内容 ................................... 24 8.4 总结报告的内容 ..................................... 25 9 现场监测及巡视控制标准 ................................ 25 10 监测信息反馈.......................................... 26 10.1 安全情况下的信息反馈 .............................. 26 10.1.1 日报 ........................................... 26 10.1.2 周（月）报 ..................................... 26 10.2 预警状态下的信息反馈 .............................. 27 11 质量保证措施.......................................... 27 11.1 质量方针及目标 .................................... 27 11.2 质量控制流程 ...................................... 28 11.3 质量保证分工及职责 ................................ 29 11.4 质量保证制度 ...................................... 30 11.5 各工序质量保证措施 ................................ 30 12 安全保障措施.......................................... 31 12.1 安全管理方针及目标 ................................ 31 12.2 主要安全影响因素 .................................. 31
地铁明挖车站监理监控要点
8)监理工程师应控制钢筋笼的制安质量，应要求整体吊装置放，由于钢筋笼较长，因此在吊 装过程中要求加大绑木方或竹筒等的力度
以保证钢筋笼的整体性及刚度，防止钢筋笼在吊装过 程中扭曲变形，安装后应检查其定位是否满足规范要求，同时检查定位牢固状况， 防止灌混凝 土 时钢筋笼上浮或下沉现象发生。 9)监理工程师应仔细审查混凝土配合比和开盘鉴定及审查批准开盘申请书，对水泥最少用量 应按规范要求进行监控，应控制混凝土的 坍落度 16-21cm，粗骨料粒径应控制在 1-4cm。
8)在阶段性施工结束后，对完工部分的接地装置进行接地电阻测量。
9)水平接地体施作完毕后，回填土严禁用建筑垃圾，接地网沟槽中的回填土均应采用低土壤 电阻率的素 土或粘土，使用降阻剂时，应使用降阻剂与接地体充分接触，回填土应分层夯实， 垂直接地体须位于降 阻剂填充区中心部位。
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7.防水工程监理控制要点
第4页，共10页。
4.钢支撑监理控制要点
1)原材料必须符合设计要求，钢支撑委外加工时，应查验型钢材质证明、 产品合格证书、开工 检验报告证明。
2)检查钢支撑与围护结构连接构造，应与设计相符。 3)检查钢支撑预拼装总长度、活络头长度、挠曲度及各项规格尺寸。 4)钢支撑安装应及时，平面位置、竖向位置、挠曲度变形等检查。 5)检查与连梁立柱连接是否一致，与围檀或围护墙体连接的构造处理等。
6)井管含水段填砾料，级配要求好。
7)下管、填料完成后立即进行洗井 8)设置观测井，并对观测结果予以记录，以确定降水深度是否达到要求，实际深度与设计值之 差≤200 毫米； 9) 降水结束提泵后，及时用砂浆将井孔回填密实。
第2页，共10页。
2.围护桩施工监理控制要点
地铁基坑监测方案方案设计
`湖南有色金属职业技术学院2015 届毕业设计（论文/设计）题目：地铁基坑监测方案设计系（部）：建工管理系专业班级：测量1302班姓名：康厚勤指导老师：徐龙辉年月日目录第一章工程概况 (3)1.1、工程概述 (3)1.2 工程水文情况 (3)1.3地面环境及周边建（构）筑物情况 (3)1.5周边管线 (4)第二章监测目的及原则 (5)2.1监测目的 (5)2.2监测原则 (5)第三章监测内容 (6)第四章监测方法 (10)4.1基坑工作状态观察 (10)4.2地面及立柱沉降监测 (10)4.4地下管线监测 (12)4.5墙顶水平及竖向位移监测 (14)4.6连续墙变形监测 (17)4.7砼/钢支撑轴力监测 (19)4.8地下水位监测 (20)第五章资料整理和分析反馈信息 (21)5.1监测资料的处理 (21)5.2反馈信息的分析 (23)第六章监测组织机构和质量保证措施 (24)6.1监测组织机构 (24)6.1.2仪器设备 (25)6.2监测质量保证措施 (25)第七章紧急预案 (27)7.1对监测点的保护措施及巡护 (27)7.2 监测应急领导小组 (27)7.3监测应急领导小组职责 (28)7.4应急响应机制 (28)参考文献 (31)致谢 (32)附录一：成果表............................................. 错误！未定义书签。
第一章工程概况1.1、工程概述车站主体设计起点分界里程为CK16+440.100，终点分界里程为YCK16+607.700，结构全长167.6m。
车站为地下三层岛式钢筋混凝土整体框架结构，标准段宽30.3m，开挖深度25.34m,采用明挖施工,顶板覆土为2.478m。
车站附属结构包括4个出入口、1个换乘通道以及1个冷却塔。
车站主体基坑采用围护墙（桩）+内支撑的支护形式，在车站南侧局部设置预应力锚索；其中主基坑围护结构为1000mm（负三层)和800mm（负一层、负二层）厚连续墙；基坑围护结构采用1000厚地下连续墙（近陈家祠堂侧）和直径1000mm钻孔灌注桩（远离陈家祠堂侧）；基坑支护共设置四道支撑和五道锚索（车站南端基坑西侧）；第一、二、三道支撑分别采用800X800、800X1000、1000X1200混凝土支撑，第四道砼支撑截面尺寸为800X1000，第四道钢支撑采用600,t=16钢支撑，锚索采用6X7φ15.2预应力锚索，水平间距1500mm，打设角度20°；车站基坑西侧C、D编号连续墙负二层及以下部分为实墙，负一层以上部分为空墙；车站基坑东侧钻孔灌注桩在负三层及以下部分为实桩，桩间做挂φ8@150X150钢筋网喷射混凝土处理，喷射混凝土强度C20，负三层以上部分为空桩；空墙（桩）进行灌砂填实处理；基坑中部设置组合式型钢中立柱，中立柱基础采用∅1200mm的钻孔灌注桩；在车站底板柱下设置∅1600mm扩底人工挖孔抗拔桩。
地铁深基坑施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某城市地铁一期工程中的一段，线路全长约12公里，其中包含一段深基坑施工。
本方案针对该段深基坑施工进行详细规划，确保施工安全、高效、环保。
二、施工范围及内容1. 施工范围：本工程深基坑施工范围包括A、B、C三个站点，总长度约300米。
2. 施工内容：- 深基坑开挖及支护；- 基坑降水；- 基坑内施工；- 基坑封闭及回填。
三、施工工艺及方法1. 基坑开挖及支护（1）开挖方式：采用分层开挖，自上而下，每层厚度控制在1.5米以内。
（2）支护结构：采用钢支撑和土钉墙相结合的支护体系。
（3）施工步骤：1. 根据地质勘察报告，确定基坑开挖深度和支护结构设计；2. 进行基坑围护桩施工，确保围护桩垂直度和桩间距；3. 搭设施工平台，进行土方开挖；4. 施工钢支撑和土钉墙，确保支护结构稳定；5. 检查支护结构，确保安全。
2. 基坑降水（1）降水方式：采用井点降水法。
（2）施工步骤：1. 根据地质勘察报告，确定降水井的位置和数量；2. 施工降水井，确保井点间距和井深；3. 安装井点降水设备，进行降水作业；4. 检查降水效果，确保基坑干燥。
3. 基坑内施工（1）施工内容：基坑内施工主要包括地下结构施工、设备安装等。
（2）施工步骤：1. 搭设施工平台，确保施工安全；2. 进行地下结构施工，包括主体结构、防水层等；3. 安装设备，确保设备正常运行；4. 进行质量检查，确保施工质量。
4. 基坑封闭及回填（1）封闭方式：采用防水板和土工布进行封闭。
（2）施工步骤：1. 搭设封闭平台，确保封闭施工安全；2. 安装防水板和土工布，确保封闭效果；3. 回填土方，分层压实；4. 进行封闭效果检查，确保封闭质量。
四、施工组织及管理1. 组织架构（1）项目经理部：负责整个工程的施工组织、协调和管理。
（2）现场施工组：负责基坑开挖、支护、降水、内施工等具体施工工作。
（3）技术组：负责施工技术指导和质量检查。
2. 管理措施（1）制定施工方案，明确施工流程、质量标准、安全措施等。
轨道交通综合监控系统及设计方案
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一、综 合 监 控 系 统 概 念
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综合监控系统概述
• 一般轨道交通设置机电设备监控系统（BAS）、变电所综合自动化系统（ SCADA）、屏蔽门/安全门系统（PSD）、门禁系统（ACS）、列车监控系 统（ATS）、火灾报警系统（FAS）、闭路电视监控系统（CCTV）、广播系
ATS
C LK
R C
C C TV
PA
界面集成系统 U PS
O C C 自自
自自自自
综合监控系统主干传输网络（通信系统提供的传输通道）
自自自
典型车站综合监控系统（SISCS）
自自自自自自 自自自自自 自自 自自 自自自 U PS
培训系统
自自自自自自自 D I SC S自 自 自 自自自自自自自 自自 自自
轨道交通综合监控系统及设计 方案
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综合监控系统概念
工作界面介绍
工程设计方法
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综合监控系统相关理论及介绍
• 综合监控系统概念 • 综合监控系统构成介绍 • 控制中心、车站设备布置工艺设计 • 机场线综合监控实景介绍 • 主要调度操作界面（功能介绍）
通过统一的软硬件平台，将上述系统以集成、互联等方式进行接入，为使用
者提供高效、一致的计算机硬件和软件平台。综合监控的使用大大加强了轨 道交通运行的安全性、乘客的舒适性以及灾害情况下乘客疏散的及时性，将 灾害情况下的损失减少到最低。
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地铁车站深基坑支护优化设计
３ ） 轨道交通基坑工程 。
些， 如土钉墙支护 、 复 合土 钉墙支 护 、 框 架预 应力 锚杆 支护 、 桩
整体全 明挖 ， 地下 １层 为祁 连 路一 互助 路 隧 道 ， 地 下 ２层 ，
站台层 ， 车站总长 ２ ２ ８ ｍ， 轨面埋深约 ２ １ ． ３ ｍ， 锚支护等 已经取 得 了一定 经验 。 ｊ 。但是 西宁地 处黄河 上游 ， 属 ３层分别 为地铁站厅 、 ６ 坑 局部 于典 型黄土地 区 ； 城 区东西狭 长 ， 房屋建 筑大 多依 山而建 、 密 基 坑开挖深度为地 面下 １ ｂ ） 所示 。 度较大 ， 给深基坑 支护带 来 了不利影 响 。加之 当前 ， 支 护结 构设 施 工中期现场情 况如 图 １
Ｚ ＨＡＮＧ Ｚ ｈ ｅ ｎ ． ｓ ｈ ａ ｎ ’ Ｍ ＡＯ Ｘｉ ｎ ． ｈ ｕ
（ １ ． Ｓ ｈ ａ ｎ ｘ ｉ ２ ｎ ｄ Ｇ ｅ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙＥ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ Ｓ ｕ ｒ ｖ ｅ ｙＩ ｎ ｓ ｔ ｉ ｔ ｕ ｔ ｅ ， Ｈ ｏ ｕ ｍ ａ ０ ４ ３ ０ ０ ７ ，Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ； ２ ． Ｓ ｈ ａ ｎ ｘ ｉ Ａ ｃ ａ ｄ ｅ ｍ ｙ ｏ ｆｔ ｒ ａ ｆ ｉｃ ｆ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ，Ｔ ａ ｉ ｙ ｕ ａ ｎ ０ ３ ０ ０ ０ ６， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ）
以西宁火车站基坑工程为例 ， 对基 坑支护设计 与优化做 一简要 说
明， 供类似 工程 借鉴 。
ｂ）
１ 工程概 况与 特点
１ ． １ 工 程 概 况 西 宁火车站综合 改造基 坑工 程是 目前西北 地 区建设 规模 最
图 １ 部分基坑施工中期现场图
４ ） 湟水河暗涵基坑工程。
地铁综合监控施工组织设计
目录xx地铁综合监控系统1施工组织设计1第一章工程概况 11 工程概况 12 编制说明 1第二章施工部署 41 项目管理组织机构 42 主要人员配置 53 项目经理部及主要人员岗位职责 5第三章施工速度计划111 工程计划总体安排112 工程进度横道图13第四章施工准备与资源配置151 施工准备152 资源配置20第五章工施工现场平面布置23 第六章施工方法及工艺要求241 施工总体流程242 施工组织安排253 施工工艺和方法33第七章进度管理491 保证工期组织措施492 保证工期技术措施493 人员保证措施504 监督保证措施505 交叉作业工期保证措施506 保证工期物资供应保障措施51第八章质量管理521 建立完善的工程质量管理组织机构522 工程质量管理控制措施523 质量保证体系61第九章安全管理631 施工现场主要安全隐患与预防632 建立完善的安全管理组织机构633 施工安全管理措施674 设备安全保证措施695 人身安全保证措施706 行车安全保证措施717 安全保护体系71第十章环境管理731 建立完善的环境管理组织机构732 贯彻环保国策743 增强职工环保意识744 自觉接受社会监督745 主动承担环保责任746 坚决杜绝施工污染747 自觉维护地形地貌748 水土保持措施74 第十一章成本管理751 完善定额管理752 建立物流管理制度753 建立和健全各项原始记录754 实施对施工成本跟踪考核，进行动态控制755 加强工程变更的成本核算75 第十二章应急预案771 应急预案的方针与目标772 应急策划77编制人复核人审定人xx地铁综合监控系统施工组织设计第一章工程概况1 工程概况1.1 工程简介轨道交通一号线总体呈东西走向，起点位于吴中区木渎镇北侧天平山东麓的木渎，沿竹园路向东进入苏州新区后，往北转入长江路，经苏州乐园，往东沿邓尉路穿过京杭运河，进入金阊区，经干将西路、穿西外城河、沿干将东路进入平江区，之后线路穿过东外城河进入苏州工业园区，线路沿中新路、苏华路布设，途经园区CBD后穿金鸡湖，沿玲珑街东行，经过园区会展中心、文化中心，沿翠园路东行经行政中心后线路向东止于锦溪街，全线总长25739.2m，均为地下线。
地铁车站基础工程施工方案
一、编制依据1. 《地铁工程设计规范》（GB 50157-2013）2. 《地铁施工及验收规范》（GB 50299-2018）3. 《建筑基坑支护技术规范》（JGJ 120-2012）4. 工程地质勘察报告5. 施工图纸及相关技术文件二、工程概况本工程为某城市地铁车站基础工程，车站位于城市中心区域，总建筑面积约XX平方米。
车站主体结构为地下两层，采用明挖法施工。
基础工程主要包括土方开挖、支护结构施工、地基处理、垫层施工等。
三、施工总体筹划1. 施工顺序：土方开挖→支护结构施工→地基处理→垫层施工→主体结构施工。
2. 施工组织：采用流水作业、分段施工、平行作业的方式，确保施工进度和质量。
3. 施工时间：计划工期为XX个月。
四、施工方案及技术措施1. 土方开挖（1）采用机械开挖，遵循自上而下、分层开挖的原则。
（2）开挖过程中，及时清理场地，确保施工安全。
（3）加强排水措施，防止地表水渗入基坑。
2. 支护结构施工（1）采用钢支撑和土钉墙相结合的支护结构形式。
（2）钢支撑采用槽钢，间距为XX米，间距可根据地质条件进行调整。
（3）土钉墙采用φ28mm钢筋，间距为XX米，倾角为XX度。
（4）支护结构施工过程中，严格控制施工质量，确保结构稳定。
3. 地基处理（1）地基处理采用旋喷桩加固，桩径为φ500mm，间距为XX米。
（2）旋喷桩施工前，进行试桩试验，确保施工效果。
（3）桩体成桩后，进行桩体质量检测，确保桩体强度。
4. 垫层施工（1）垫层采用C15混凝土，厚度为XX厘米。
（2）垫层施工前，对基底进行清理，确保基底平整。
（3）混凝土浇筑采用平板振动器振捣，确保混凝土密实。
五、质量保证措施1. 严格执行施工规范和质量标准，确保工程质量。
2. 加强原材料检验，确保原材料质量符合要求。
3. 严格控制施工过程，加强现场管理，确保施工安全。
4. 做好施工记录，对施工过程进行跟踪检查。
六、安全保证措施1. 制定安全施工方案，明确安全责任。
浅谈地铁车站基坑施工监测方案
浅谈地铁车站基坑施工监测方案浅谈地铁车站基坑施工监测方案浅谈某地铁车站基坑施工监测方案【摘要】以成都地铁2号线互助站为例，结合该基坑工程的施工方案介绍了包括支护结构竖向及水平位移、钢支撑轴力、沉降监测、地下水位等内容的监测和布设，以及监测信息的反馈、监测数据的分析。
【关键词】基坑工程;监测;测点布设1项目概况与监测项目成都地铁2号线二期工程(西延伸线)互助站，主体位于金周路路面下，东西走向，有效站台中心里程为YDK19+957.000，起点里程为YDK19+837.400，终点里程为YDK20+023.000，总长185.6m。
车站为地下二层，10m单柱岛式站台。
全长186.5m，顶板距地面2.5m。
盾构井段宽度为22.4m，深度为17.2m;标准段宽度为18.5m，深度为15.9m。
所处范围内根据钻探揭示，站内均为第四系(Q)地层覆盖。
地表多为第四系人工填筑土( )，其下为第四系全新统冲洪积()粉质黏土、粉土及砂、卵石土。
根据区内地下水位动态长期观测资料，在天然状态下，水位年变化幅度一般在1～3m之间。
在本车站初勘阶段，测得地下水位埋深9.3～9.8m。
本站的监测主要内容有:(1)围护桩顶部的水平位移;(2)围护桩内力;(3)围护桩体侧向位移;(4)支撑内力;(5)围护结构周边土体侧向位移;(6)基坑周围建筑物的沉降和测斜，车站两边综合管沟、管线的沉降和水平位移;(7)基坑内、外侧地下水位。
具体内容见表1及图1。
2监测项目布设和实施2.1支护结构桩(墙)顶水平位移监测其挖孔桩顶的位移用经纬仪和全站仪进行监测。
工作基点采用固定观测墩的方法，在基坑的拐角处建立观测墩，因为在基坑拐角处的变形最小，仅为基坑最大变形的1/10左右。
同时，基点的布设上，要在基坑边相对稳定处布设两个监测控制点作为水平位移监测工作基点，同时在基坑施工影响范围外稳定的区域布设两个基准点，用以检核工作基点的稳定性。
观测时，首先利用基准点检核工作基点的稳定性，再在工作基点上设站，进行水平位移监测点的观测。
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西宁市火车站综合改造工程预留地铁站 深基坑监控方案
监控单位： 施工单位：
中南大学土木工程检测中心 2011年5月 i
目录 1 工程概况....................................................................................................................................... 1 2 监测目的....................................................................................................................................... 2 3 监控参考规范规程 ....................................................................................................................... 2 4 监测项目和基本要求 ................................................................................................................... 2 4.1 监测项目 ........................................................................................................................... 2 4.2 监控基本要求 ................................................................................................................... 3 5 监测方法及测点布置 ................................................................................................................... 3 5.1 桩顶水平位移 ................................................................................................................... 3 5.2 地下水位监测 ................................................................................................................... 4 5.3 地面沉降 ........................................................................................................................... 4 5.4 土体侧向变形 ................................................................................................................... 5 5.5 桩（墙）变形监测 ............................................................................................................ 6 5.6支撑轴力监测 .................................................................................................................... 7 5.7 支护桩内力 ....................................................................................................................... 8 5.8桩侧向土压力的监测 ........................................................................................................ 9 5.9锚杆轴力的监测 ................................................................................................................ 9 5.10基底隆起的监测 ............................................................................................................ 10 5.11 基坑内外情况观察 ....................................................................................................... 10 6数据处理...................................................................................................................................... 11 6.1 数据录入 ......................................................................................................................... 11 6.2 数据处理 ......................................................................................................................... 11 6.3 预警机制 ......................................................................................................................... 11 7 监控质量保障措施 ..................................................................................................................... 12 7.1 人员素质 ......................................................................................................................... 12 7.2 关键工程部位的监测措施 ............................................................................................. 12 附件：监控费用预算 ..................................................................................................................... 13 1
1 工程概况 本基坑为四个基坑地下空间基坑、祁连路与互助录下穿隧道基坑、预留地铁站基坑和湟水河改造暗涵部分基坑之一，且基坑深度最深，最深达26米；基坑场地位于湟水河北岸Ⅰ级阶地及高满滩，地形起伏较大，总的趋势是西高东低；海拔高程2209.31～2217.41m，相对高差6.8m；依据勘察结果，场地在勘察深度内依其成因及岩土物理力学特征可分为6大层，与基坑支护相关的地层物理力学性质如下表：
地层编号 岩土名称 参数 C(kPa) φ(°) r(kN/m3) ① 杂填土 5 18.0 18.0 ② 粉质粘土 30 22.0 18.4 ②-1 粉土 15 16.0 17.8 ③-1 粉细砂 0 18.0 18.0 ③ 卵石 0 40.0 21.0 ④-1 强风化泥岩 220 33.0 19.0 ⑤-1 中风化石膏岩 350 32.52 21.1 ⑤-2 中风化泥岩 180 32.57 21.7 ⑥-1 微风化泥岩 820 37.12 22.0 ⑥-2 微风化石膏岩 610 35.15 22.3
场地赋存第四系松散岩类孔隙潜水，地下水位标高为2208.2～2211.2m，含水层主要为全新统冲积卵石层，隔水底板为第三系泥岩，地下水由西北流向东南，以地下径流形式排泄于下游地区，最终排泄于湟水河，动态变化季节性明显，年水位变幅0.5～1.0m左右，水量比较丰富，该层水位受地面排水影响较大，导致地下水位起伏较大，第三系泥岩及石膏岩中局部赋存由节理裂隙和构造裂隙水，因其构造裂隙分布不均，连通性差，无统一水面，该层水具承压性，水量较小，本工程可不考虑该层水的影响。 基坑开挖深度5.50～26.0m，且开挖面积大，属特大型深基坑工程，安全等级一级，基坑设计使用年限1.5年，控制基坑顶水平位移不大于30mm，控制周边地面及建筑物沉降变形不大于20mm，不均匀沉降满足相应规范要求，控制基坑周边荷载不大于20kPa，且距基坑边不小于6.0m。基坑支护形式为三种：（1）在环境条件相对宽松的部位采用放坡开挖支护结构形式，（2）对环境条件紧张的