压缩机的润滑系统
ARIEL往复式压缩机简介
5.9 5.65 7.75
8.05
四、压缩机的保护系统
无油流保护 系统
Material..................................................Stainless Steel, Aluminum Temperature Range............................................. -40 F to +185 F Switch Rating..........................................................2.5VA/240 VDC Epoxy Encapsulated............................UL LISTED EL-CAST VFR 641 Alarm/Shutdown......................... Factory default for 3 minute alarm Power.......................................Field Replaceable - Lithium Battery Battery....................................................................... P/N 000505 Alternate Battery..........................................Radio Shack 960-0418 Divider Block Application...............Dropsa/Lincoln/SBCO/Lubriquip Warranty...........................................................................2.5 Years
丙烷压缩机讲义
℉ 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
℃ -11.1111 -10.5556 -10 -9.44444 -8.88889 -8.33333 -7.77778 -7.22222 -6.66667 -6.11111 -5.55556 -5 -4.44444 -3.88889 -3.方式可以启动回油：手动和自动。通过按MicroⅢ 控制盘OIL RETURN(回油)按钮进行手动回油。通过MicroⅢ 型计时器的输出端启动自动回油循环，该方法可以一天启动 一次，也可以一周启动一次。该计时器输出的设置程序在 MicroⅢ控制盘中设置。为确定是否有足够的油供转输，检 查油蒸馏器中的油位。当油位足够高时，按转油按钮。 对于“热气”返回系统来说，加热器关闭，卸油及平衡 管自动阀关闭，热气和回油电磁阀打开。热气压力将把油压 回到压缩机中。调整热气管线中的手动膨胀阀，使油在蒸馏 器中无湍流的情况下返回，从而防止油降低到最低液位以下。 设定油蒸馏器控制盘上的计时器，使回油大约在油位达到加 热器顶部时停止。出口接管延伸到油蒸馏器中，以防止暴露 加热器元件。一旦计时器循环结束，热气和回油电磁阀便关 闭，平衡管和泄油阀打开。此时，油蒸馏器会进行正常的循 环操作，直到下一次转油开始为止。
双螺杆压缩机工作原理
一个齿槽被与之相齿合的对方齿插入后，形成了二个 被齿隔开的空间，靠近吸气端的齿槽为吸气容积，与排气 端相近的为压缩气体的容积。随着压缩机的运转，插入齿 槽的对方转子的齿向排气端移动，使吸气容积不断扩大， 压缩气体的容积不断缩小，从而实现了在每个齿槽的吸气 压缩过程，当压缩气体在齿槽中气体压力达到所要求的排 气压力时，这齿槽正好与排气孔口相通，开始了排气过程。 被对方转子的齿将齿槽分成的吸气容积和压缩容积的变化 是周而复始的，就是这样实现吸气、压缩和排气。 阳凸瓣与凹槽间的空间就是固定的余隙，当余隙内气 体回到吸入室时，要平衡相应的压力。如果余隙体积过大， 就有 过量的压力与气体回到吸入室，其结果相当于形成 了另一个旁通管；反之，如果余隙体积过小，被夹带的气 体压力比吸气室压力低，这个降低了的压力无疑是有利于 吸气过程的。
往复式压缩机的基本组成
往复式压缩机的基本组成
1. 缸体，往复式压缩机通常包括一个或多个气缸，气缸内部有
活塞来压缩气体。
缸体通常由坚固的金属材料制成，以承受高压和
高温。
2. 活塞，活塞是往复式压缩机中的关键组成部分，它在气缸内
上下运动，从而压缩气体。
活塞通常由耐高温和耐磨损的材料制成，以确保其长期稳定的工作。
3. 曲轴和连杆，曲轴和连杆是将活塞的直线运动转换成旋转运
动的关键部件。
曲轴通过连杆与活塞连接，使得活塞的上下运动能
够转换成曲轴的旋转运动。
4. 阀门，往复式压缩机包括吸气阀和排气阀，它们控制气体进
出气缸。
阀门的设计和调节对于压缩机的效率和性能至关重要。
5. 冷却系统，往复式压缩机需要一个有效的冷却系统来降低压
缩过程中产生的热量。
冷却系统通常包括冷却风扇、散热片和冷却剂。
6. 润滑系统，往复式压缩机需要一个润滑系统来确保活塞和曲轴的顺畅运动，并减少摩擦和磨损。
润滑系统通常包括润滑油和润滑油泵。
这些基本组成部分共同工作，使得往复式压缩机能够有效地将气体压缩成高压气体。
通过合理的设计和维护，往复式压缩机可以实现高效、稳定的压缩过程，广泛应用于工业生产和空调制冷等领域。
螺杆式空气压缩机原理及其各个系统原理
螺杆式空气压缩机原理及其各个系统原理螺杆式空气压缩机是一种常用的压缩设备，它通过两个相互啮合的螺杆，将空气逐渐压缩并提供给下游系统使用。
本文将详细介绍螺杆式空气压缩机的原理以及其各个系统的原理。
一、螺杆式空气压缩机的原理螺杆式空气压缩机的工作原理基于两个相互啮合的螺杆（一为主动螺杆，一为从动螺杆）的旋转运动。
当主动螺杆和从动螺杆旋转时，它们的啮合空间逐渐减小，从而实现对空气的压缩。
具体来说，螺杆式空气压缩机的工作过程如下：1. 吸气过程：当螺杆旋转时，两个螺杆的啮合空间逐渐扩大，形成一个吸气腔。
此时，外界空气通过吸气阀进入吸气腔。
2. 压缩过程：随着螺杆的旋转，啮合空间逐渐减小，将吸入的空气逐渐压缩。
在这个过程中，空气的温度和压力都会逐渐升高。
3. 排气过程：当啮合空间减小到最小值时，空气被排出到排气管道中。
此时，排气阀打开，将压缩好的空气送至下游系统使用。
二、螺杆式空气压缩机的各个系统原理螺杆式空气压缩机包括吸气系统、压缩系统、冷却系统、润滑系统和控制系统等多个系统。
下面将分别介绍这些系统的原理。
1. 吸气系统：吸气系统负责将外界空气引入螺杆式空气压缩机中。
它包括吸气阀、吸气管道和过滤器等组成部份。
吸气阀控制空气的进出，吸气管道将空气引入压缩腔体，过滤器则用于过滤空气中的杂质，以保证系统正常运行。
2. 压缩系统：压缩系统是螺杆式空气压缩机的核心部份，它由主动螺杆和从动螺杆组成。
当螺杆旋转时，通过啮合空间的减小，将空气逐渐压缩。
压缩系统还包括压缩腔体、密封系统等。
密封系统用于保证螺杆的密封性，防止空气泄漏。
3. 冷却系统：螺杆式空气压缩机在运行过程中会产生大量的热量，冷却系统用于将这些热量散发出去，保持系统的正常运行温度。
冷却系统通常包括冷却器、冷却风扇和冷却水管道等组成部份。
冷却器通过水或者风冷方式将压缩空气冷却，降低其温度。
4. 润滑系统：润滑系统用于保证螺杆的正常运行，减少磨损和磨擦。
它通常由润滑油箱、润滑油泵和润滑油管道等组成。
往复压缩机的构造
往复压缩机的构造
往复压缩机是一种常见的压缩机类型，用于将气体压缩到高压。
它由以下几个主要构造部分组成：
1. 活塞和活塞杆：往复压缩机通过一个或多个活塞在气缸内的往复运动来实现气体的压缩。
活塞通常由金属材料制成，并通过活塞杆与曲轴连接。
2. 气缸：气缸是一个密封的容器，用于容纳活塞和气体。
在活塞上下运动时，气缸提供了相应的工作空间。
3. 曲轴：曲轴是一个旋转机构，连接活塞杆与动力源（如电机）。
当曲轴旋转时，它通过连杆将往复运动转换为旋转运动。
4. 阀门系统：往复压缩机通常配备一套阀门系统，用于控制气体的流动方向。
阀门在压缩和排气阶段打开或关闭，以实现气体的吸入和压缩。
5. 冷却系统：往复压缩机在工作过程中会产生热量，需要通过冷却系统来散热并保持温度合适。
冷却系统可以是空气冷却或水冷却。
6. 润滑系统：往复压缩机的活塞与气缸之间需要一定的润滑剂，以减少摩擦和磨损。
润滑系统通常配备油泵和油箱，以提供润滑剂。
除了以上主要构造部分，往复压缩机还可能具备其他附加部件，
如振动消除装置、减振材料、压力控制装置等，以提高性能和安全性。
往复式天然气压缩机润滑系统常见故障处理
ｅ ｘａ ｍｐ ｌ ｅ ｏ ｆ ｒ ｅ ｃ ｉ ｐｒ ｏ ｃ ａ ｔ ｉ ｎ ｇ ｇａ ｓ ｃ ｏ ｍｐ ｒ ｅ ｓ ｓ ｏ ｒ，ｔ ｈｅ ｌ ｕｂｅ ｏ ｉ ｌ ｆ ｅ ｅ ｄ ｉ ｎｇ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ ａ ｎ ｄ ｃ ｏ ｍｍ ｏ ｎ ｔ ｒ ｏｕ ｂｌ ｅ ｓ ｈｏ ｏ ｔ — ｉ ｎｇ ｈａ ｐｐｅ ｎｅ ｄ ｉ ｎ ｗｏ ｒ ｋ ｓ ｉ ｔ ｅ，ｔ ｈｅ ｙ ｅ ａ ｒ ｓ ｅ ｘ ｐｅ ｒ ｉ ｅ ｎｃ ｅ ａ ｃ ｃ ｕ ｍ ｕｌ ａ ｔ ｅ ｄ ｉ ｎ ｏｐ ｅ ｒ ａ ｔ ｉ ｏｎ ｗａ ｓ ａ ｌ ｓ ｏ ｉ ｎｔ ｒ ｏｄ ｕｃ ｅ ｄ ．
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（ ４）：３ － ６ ．）
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第 ４ ２卷 第 ４期 ２ ０ １ ３年 ７月
石
油
化
工
设
备
ＶｏＬ ４ ２ Ｎｏ ．４
ＰＥ ＴＲＯ— ＣＨ ＥＭＩ Ｃ ＡＬ ＥＱＵＩ Ｐ Ｍ ＥＮＴ
Ｊ ｕ ｌ ｙ ２ ０ １ ３
压缩机考试题库及答案
压缩机考试题库及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 压缩机的工作原理是什么？A. 通过压缩气体体积来增加气体压力B. 通过降低气体温度来增加气体压力C. 通过增加气体质量来增加气体压力D. 通过减少气体体积来降低气体压力答案：A2. 压缩机的分类中，容积式压缩机和速度式压缩机的主要区别是什么？A. 工作介质不同B. 压缩气体的方式不同C. 工作压力不同D. 工作温度不同答案：B3. 多级压缩机中，各级之间的冷却方式通常是什么？A. 内部冷却B. 外部冷却C. 无冷却D. 自然冷却答案：B4. 以下哪种材料不适合用于制造压缩机的部件？A. 铸铁B. 铝合金C. 不锈钢D. 木材答案：D5. 压缩机的润滑系统的主要作用是什么？A. 减少部件间的摩擦B. 增加部件间的摩擦C. 增加部件的磨损D. 减少部件的磨损答案：A6. 压缩机的吸气过程是在哪个部件中进行的？A. 进气阀B. 排气阀C. 活塞D. 曲轴答案：A7. 压缩机的排气压力过高可能是什么原因？A. 进气量过大B. 排气阀损坏C. 冷却系统故障D. 所有选项都可能答案：D8. 压缩机的效率通常与哪些因素有关？A. 压缩比B. 工作温度C. 润滑状况D. 所有选项都有关答案：D9. 压缩机的维护保养中，以下哪项不是必要的？A. 定期更换润滑油B. 定期检查密封件C. 定期清洁外壳D. 定期更换活塞答案：D10. 压缩机的启动前检查中，以下哪项不是必须检查的？A. 油位B. 电气连接C. 冷却水流量D. 压缩机的重量答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 压缩机的常见故障可能包括哪些？A. 过热B. 过载C. 噪音过大D. 压力不足答案：ABCD2. 压缩机的冷却方式有哪些？A. 空气冷却B. 水冷却C. 油冷却D. 蒸发冷却答案：ABC3. 影响压缩机效率的因素有哪些？A. 压缩比B. 进气温度C. 机械摩擦D. 润滑状况答案：ABCD4. 压缩机的启动步骤通常包括哪些？A. 检查油位B. 打开冷却水C. 启动电机D. 检查电气连接答案：ABCD5. 压缩机的停机步骤通常包括哪些？A. 关闭进气阀B. 停止电机C. 关闭冷却水D. 检查油位答案：ABC三、判断题（每题1分，共10分）1. 压缩机的压缩比越大，其效率一定越高。
离心式压缩机巡检内容
离心式压缩机巡检内容离心式压缩机是一种广泛应用于工业生产中的重要设备，用于将气体压缩成高压气体。
为了确保离心式压缩机的正常运行和延长其使用寿命，定期进行巡检是非常重要的。
下面是离心式压缩机巡检的内容要点。
1. 外观检查：首先，需要对离心式压缩机的外观进行检查。
检查压缩机的外壳是否有明显的损伤或腐蚀，检查紧固件是否松动。
同时，检查排气管道和进气口是否有堵塞或异物，确保通畅。
2. 润滑系统检查：离心式压缩机的润滑系统对于其正常运行至关重要。
检查润滑油的油位，确保在正常范围内。
检查油品的清洁度和颜色，如果发现油品有混浊或变黑的现象，需要及时更换。
检查润滑油的滤芯，如果有堵塞或损坏，也需要进行更换。
3. 温度和振动检查：温度和振动是离心式压缩机运行中需要特别关注的指标。
使用温度计检测压缩机各部分的温度，确保温度在正常范围内。
同时，使用振动检测仪检测压缩机的振动情况，如果振动超过正常范围，可能存在故障或不平衡的情况，需要及时修理。
4. 气体泄漏检查：气体泄漏可能会导致离心式压缩机的能效下降和安全隐患。
定期检查压缩机的密封情况，特别是检查各接头和密封件是否正常。
使用气体泄漏检测仪对压缩机周围的管道和设备进行检测，确保没有气体泄漏的情况。
5. 电气系统检查：离心式压缩机的电气系统需要进行定期检查，确保电气设备的正常运行。
检查电气接线是否紧固，检查电缆是否有磨损或断裂。
同时，检查电气控制器的显示是否正常，确保各项参数在正常范围内。
6. 气压和流量检查：气压和流量是离心式压缩机正常工作的重要指标。
使用气压计检测压缩机的进气压力和排气压力，确保在设定的范围内。
同时，使用流量计检测压缩机的进气流量和排气流量，确保流量在设定的要求内。
7. 安全装置检查：离心式压缩机的安全装置对于保护设备和操作人员的安全至关重要。
检查压缩机的安全阀和压力开关是否正常工作，确保在超压或其他异常情况下能够及时启动保护措施。
以上是离心式压缩机巡检的主要内容要点，通过定期巡检和及时维护，可以确保离心式压缩机的正常运行，提高生产效率和安全性。
活塞式压缩机机油怎么放进去的
活塞式压缩机机油怎么放进去的活塞式压缩机是一种常见的工业设备，广泛应用于空气压缩、制冷和空调系统中。
机油是活塞式压缩机运行的重要润滑剂，能够减少机械部件的磨损并提高设备的工作效率和寿命。
那么，机油是如何放入活塞式压缩机中的呢？下面将为大家介绍几种常见的方式。
1. 润滑油加油孔加注活塞式压缩机通常会有润滑油加油孔，通过这个孔可以将润滑油加注到机器内部。
在加油之前，我们需要确定压缩机是否处于停机状态，并确保机器已经冷却。
然后，找到润滑油加油孔，通常会有一个标记或者标识，以便于使用者找到。
用合适的工具打开润滑油加油孔盖，然后将机油慢慢倒入加油孔中。
加油过程中，需要注意不要将机油倒入错误的孔洞中，以免造成故障或损坏设备。
2. 机油加注泵加油除了润滑油加油孔加注的方式，还可以使用机油加注泵来进行机油的加注。
机油加注泵通常会有一个软管连接到活塞式压缩机上的机油加油孔或者特定的加油管道上。
使用加注泵的好处是可以控制机油的加注量，避免过量或不足。
操作时，我们需要将机油加注泵与压缩机连接好，然后根据需要调整机油加注泵的加注量。
通过控制机油加注泵的压力或按钮，将机油缓慢注入到压缩机中。
3. 润滑油箱加油有些大型的活塞式压缩机会有润滑油箱，机油可以通过润滑油箱进行加注。
首先，需要找到润滑油箱的位置，通常会在压缩机的一侧或底部。
打开润滑油箱盖，使用合适的工具将机油缓慢地倒入润滑油箱中。
在加油之前，需要确认压缩机已停机，并等待机器冷却。
加油完成后，确保润滑油箱盖已经密封，并清理溢出的机油，避免污染环境或造成意外事故。
4. 自动润滑系统一些高级的活塞式压缩机还会配备自动润滑系统。
这些系统可以根据设定的参数和需求自动进行机油的补充和更换。
对于这类机器，我们只需要定期检查润滑系统的工作状态和机油质量，并根据需要更换机油。
在维护过程中，还需要清理系统中的过滤器和管道，确保机油的循环和使用效果。
总结起来，活塞式压缩机的机油加注方法有多种，包括润滑油加油孔加注、机油加注泵加油、润滑油箱加油和自动润滑系统。
压缩机润滑油过滤器压差怎么读
压缩机润滑油过滤器压差怎么读在压缩机润滑系统中，过滤器是一个非常重要的组成部分。
它的主要作用是过滤润滑油中的杂质和污染物，以保证润滑系统的正常运行。
然而，随着使用时间的增加，过滤器内部会积累一定数量的杂质，这会导致润滑油通过过滤器时产生一定的阻力，从而形成压差。
那么，对于压缩机润滑油过滤器压差，我们应该如何进行正确的读取和判断呢？首先，我们需要明确什么是压差。
压差是指液体或气体在通过过滤器等设备时产生的压力差。
在润滑系统中，压差是通过测量润滑油进出过滤器前后的压力差来获得的。
通过观察和分析压差的变化，我们可以了解到过滤器是否堵塞以及是否需要进行清洗或更换。
接下来，我们需要知道如何读取压差数值。
通常情况下，压差数值采用差压表或差压传感器来进行测量。
差压表是一种用来测量液体或气体中的压差的仪表，它通常由一个指针和刻度盘组成。
通过观察指针所指位置，我们可以得知当前的压差数值。
而差压传感器则能够将测得的差压转换成电信号输出，通过仪表或者数据采集系统进行观察和记录。
在读取压差数值时，我们需要注意一些事项。
首先，要确保测量仪器的准确性和可靠性。
使用之前，可以进行校准和检查，避免因测量误差引起的不准确结果。
其次，要注意测量条件的稳定性。
润滑系统应在正常运行状态下进行测量，避免因外界因素的影响而导致错误的测量结果。
此外，要注意对压差数值的及时记录和分析，可以建立相应的记录表格或系统，便于进行数据对比和判断。
最后，要根据读取的压差数值来判断润滑系统的状况和过滤器的清洗或更换时机。
通常情况下，当压差超过预设的警戒值时，就需要进行相应的处理了。
如果压差较小，说明过滤器的阻力较低，润滑系统工作正常；而如果压差较大，则说明过滤器可能存在堵塞或者过滤芯需要更换。
根据实际情况，可以选择清洗过滤器或者更换过滤芯，以确保润滑系统的正常运行。
综上所述，压缩机润滑油过滤器压差是衡量过滤器工作状态的重要指标。
通过正确读取压差数值，并根据实际情况进行判断和处理，可以保证润滑系统的正常运行，并延长设备的使用寿命。