劲性骨架安装

合集下载

公路表格:检验表78 劲性骨架加工与安装

公路表格:检验表78   劲性骨架加工与安装

4 箍筋间距(mm)
结 论:
+0,-20
注:1. L为跨径。 2. L在60~200m时,轴线偏位允许偏差内插。
检验方法和频率
经纬仪检查, 每肋检查5处
用水准仪检查拱顶、 拱脚及接头点
用尺量, 每段检查5个断面
用尺量, 每段检查3个相邻间距
监理工程师: 承包人:
日期: 日期:
检验表78 劲性骨架加工与安装 现场质量检验报告单
承包单位: 监理单位:Fra bibliotek合同号: 编 号:
工程名称
施工时间
桩号及部位
项 次
检查项目
规定值或允许偏差
L≤60m 10 1 轴线横向偏位(mm)
L>60m L/6 000
检验时间 检验结果
2 高 程(mm)
不大于设计要求
骨架 尺寸 3 (mm)
杆件断面
±10 不小于设计

拱桥的无支架施工

拱桥的无支架施工

LOGO
利用边跨为平衡重,平转主跨钢管拱肋就位,合龙
LOGO
4 悬臂法施工
Eads Bridge(1874)
主跨为158m,第一座钢拱, 首创悬臂施工法。
LOGO
悬臂法
LOGO
在桥位处悬臂进行拱圈节段混凝土灌筑或拼装,最后在拱顶处合拢。 悬臂法施工可分为悬臂斜吊法和悬臂桁架法。
4.1 悬臂桁架法
2.3 平竖结合转体施工
LOGO
安阳文峰路立交桥 (主跨135m,1995)
适合于跨越宽阔河流、 桥位平坦的大跨径桥梁。
平竖结合转体施工桥例
LOGO
丫髻沙大桥(1999):分跨为76m+360m+76m。平转重量13685t。
丫髻沙大桥
LOGO
拼装半跨钢管拱肋
竖转主跨钢管拱肋就位
丫髻沙大桥
拱桥的无支架施工
Constructi拱桥的无支架施工
1
缆索吊装法
2
转体施工法
3
悬臂法施工
LOGO
1 缆索吊装法
LOGO
跨越能力较大,水平 和垂直运输机动灵活, 适用于大跨度拱桥。
缆索吊机安装砼拱肋
LOGO
缆索吊装设备
LOGO
主索 工作索 塔架 锚固装置
LOGO
劲性骨架:型钢构件组拼 主拱施工:水箱压载法 关键阶段:混凝土浇筑至
拱1/4截面。
桥例2:广西邕宁邕江大桥
邕宁邕江大桥 (跨径312m)
LOGO
缆索吊机悬臂安装劲性骨架拱
LOGO
❖ 采用钢管混凝土作为劲性骨架;主拱施工选择斜拉扣挂法。
桥例3:万县长江大桥(420m)
LOGO
桥例3:万县长江大桥
LOGO 左半孔竖向转体就位

京石客专悬浇梁合龙段施工中劲性骨架的应用

京石客专悬浇梁合龙段施工中劲性骨架的应用

京石客专悬浇梁合龙段施工中劲性骨架的应用龙思明【摘要】Construction of the closure sector of cantilever beams involves complex technique process. The construction of the stiff skeleton is a key technology to construction of the closure sector of cantilever beams. Combining with the practice of Niujiabao 48+80+48 meters long cantilever beams of Beijing -to -Shijiazhuang passenger dedicated line, the article analyzes and presents the stiff skeleton structural design and the main point of the construction of the closure section.%悬浇梁合龙段施工所涉及到的工艺繁琐,其中劲性骨架施工是合龙段施工的关键环节.本文结合京石客运专线牛家堡48+80+48m现浇预应力混凝土连续梁悬臂法施工实践,针对合龙段施工中劲性骨架的结构设计、施工要点进行了必要的分析和阐述.【期刊名称】《价值工程》【年(卷),期】2012(031)011【总页数】2页(P91-92)【关键词】京石客专;合龙段;劲性骨架;结构设计;施工要点【作者】龙思明【作者单位】中铁一局第五工程有限公司,宝鸡721006【正文语种】中文【中图分类】U2151 概述随着铁路、公路、市政工程的蓬勃发展,大跨度预应力混凝土连续箱梁被越来越广泛的应用,其中悬臂法施工是现阶段采用的一种最常用的施工工艺,这种工艺中合龙段施工是关键,其质量直接影响到桥梁的后期正常运营,而劲性骨架施工又在这个关键环节中起着控制性作用。

劲性钢骨架转体施工技术方案

劲性钢骨架转体施工技术方案

1.适用范围本条文适用于转动体系为劲性钢骨架的转体施工。

2.作业准备2.1 技术准备2.1.1 桥梁的导线点、高程控制点的布设;2.1.2 劲性骨架平面及立面坐标的计算,拱脚套管坐标的计算;2.1.3 劲性骨架的各分节长度的设计。

2.2 场地准备2.2.1 要根据现场实际情况,准备劲性骨架拼装场地(即拱胎)、劲性骨架预制及试拼场地、劲性骨架运输吊装道路及场地。

2.2.2 上述场地应该有足够稳定性,边坡要求安全稳定,道路宽度满足运输要求。

尤其是劲性骨架预制及试拼场地,要求采取混凝土硬化,平整。

2.3 材料准备2.3.1 劲性骨架材料设计多为特种钢材,要求对厂家进行考察,对材料进行外委试验;钢材焊接的焊条或焊丝也要进行外委试验。

2.3.2 对于非普通钢材,考虑一次买足量,减少试验批次和费用。

2.4 机械配备主要机械设备有:吊车、电焊机(配套于焊条或者焊丝)、平板车、千斤顶、手拉葫芦。

检测设备有:焊缝超声波、磁探伤试验检测仪器,劲性骨架应力应变检测仪器,全站仪及水准仪。

2.5 焊接工艺性试验焊接工艺试验应该根据所有焊接形式,如管管焊接、管板焊接、板板焊接、杆板焊接、杆杆焊接等各取1组试件,根据现场施工条件及要求的质量标准,对焊缝检查合格后,确定焊接参数。

3.技术要点3.1 焊接过程中严格控制焊接应力引起的变形,严格控制焊接质量;3.2 预制过程中严格按照大样的标准控制预制骨架线形;3.3 拼装过程中严格控制支架的稳定性及拼装精度,保证骨架成型后的线形复核设计及规范要求;3.4 合拢时严格按照设计要求,控制合拢温度,合拢段的连接长度要在合拢时温度情况下量取下料焊接。

4.施工工艺流程及施工要点4.1 劲性钢骨架转体施工工艺流程见图1所示4.2 施工要点4.2.1 测量控制由测量人员根据地形布置桥梁的测量导线控制、高程控制系统,导线及高程控制系统要能够全面覆盖转动系统、拱架拼装固定、合拢测量等方面,其精度要求要符合设计要求及现行规范要求。

装配式拱桥缆索吊装施钢管混凝土系杆拱桥劲性骨架施工整套资料讲已上传

装配式拱桥缆索吊装施钢管混凝土系杆拱桥劲性骨架施工整套资料讲已上传
图2
图2 起重索在塔架下部的导向滑轮
第17页/共73页
图1 图3
图2
侧缆风的设计 后背索是平衡承重索张力、
保证支架竖直度的重要平衡 体系。侧缆风是在支架安装 过程中起到抵抗台风保证支 架稳定及在缆索起重机使用 过程中辅助后背索平衡整个 缆图索1起后重背机索缆体风系绳。
图2 36m、64m、96m侧缆 图风3绳 侧缆风绳与塔架连接
有支架拱肋拼装
第46页/共73页
拱肋吊装
浇筑混凝土
第47页/共73页
工程实例:天津彩虹桥钢管混凝土拱施工
第48页/共73页
室内模型试验
第49页/共73页
试桩
第50页/共73页
钢板桩围堰
第51页/共73页
钻孔平台
第52页/共73页
桩身钢筋笼
第53页/共73页
承台钢筋绑扎
第54页/共73页
树脂;8-主筋对接或绑焊;9-箍筋;10-横向插销
第32页/共73页
3.拱座
• 拱肋与墩台的连接,称为拱座。
第33页/共73页
图2-2-25 拱座形式 a)插入式;b)预埋钢板法;c)方形肋座;d)钢铰连接 1-预留槽;2-拱肋;3-肋座;4-铸铁垫板;5-预埋角钢;6、8-预 埋钢板;7-铰座底板; 9-加第3劲4页钢/共板73页;10-铰轴支承;11-钢铰轴
第18页/共73页
六圭河特大桥施工
工程实例:
第19页/共73页
第20页/共73页
第21页/共73页
第22页/共73页
拱肋的预制方法
• 拱肋的预制方法分立式预制和卧式预制两种。 • 采用立式浇筑方法预制拱肋,具有起吊方便、安全和节省木材
的优点。底模采用土牛拱胎密排浇筑时,能减小预制场地。是 预制拱肋最常用的方法.尤其适用于大跨径拱桥。 • 卧式预制,拱肋的形状和尺寸较易控制,特别是空心拱肋,浇 筑混凝土时操作方便,且节省木材,但起吊时需经历卧式转为 立式的阶段容易损坏。卧式预制又可分为单片预制和多片叠制 两种。

劲性骨架在桥梁设计中的应用

劲性骨架在桥梁设计中的应用

劲性骨架在桥梁设计中的应用摘要:桥梁工程设计里劲性骨架是不可缺少的一部分,它的主要作用在于索塔施工导向、钢筋固定、模板巩固等方面。

且劲性骨架还是上塔柱预应力粗钢筋和斜拉索钢套管定位安装过程中必须具备的设置。

本文剖析了劲性骨架在桥梁设计应用中存在的问题,并有针对性的提出了相应的解决措施。

关键词:劲性骨架;桥梁设计;技术应用引言劲性骨架法运用于桥梁建设主要是把拱圈钢骨架构建成一拱,接着不断分环灌注,最后不断增大截面以形成一个全拱。

一般情况桥梁会受到索塔位置的限制或塔柱倾斜等影响,在施工过程中将劲性骨架运用于塔柱施工不仅达到了结构受力的标注,还能创造出足够的施工面以维持正常的施工进度,使得塔柱外形足够美观,使用性能更加优越。

一、劲性骨架在主塔施工中的应用1、工程概况某大桥第2合同段,主线K3 + 867. 0 ~K4 +453. 0,为大门大桥主桥。

桥梁结构形式是135m +316m +135m双塔双索面PC 梁预应力砼斜拉桥,总长度为586m。

梁桩基主墩设44 根Φ2. 5m 钻孔灌注桩,桩长均为115m。

主塔采用花瓶型,斜拉索采用扇形空间索面,每塔每索面22 对斜拉索。

主梁采用预应力砼肋板式结构,桥面总宽度32. 20m,设计为双向4车道。

2、主塔施工索塔为花瓶形空间结构,总高度134m。

其中,下塔柱横桥向宽度由下横梁处的4. 5m 双斜率(塔柱内外斜率不同) 变化至塔座顶处的7.0m,纵桥向从下横梁处7. 0m 变化至塔座底部8.5m;中塔柱直线段50.03m,其间的曲线段高23.28m,塔柱横桥向宽度为3.5m,壁厚由1.0m 过渡到0.7m,纵桥向宽度为7.0m,壁厚1.2m;上塔柱直线段结构高28.79m。

截面为箱形结构,顺桥向壁厚1.2m,横桥向壁厚0.7m。

塔柱均采用液压爬模系统施工,沿塔柱方向4.5m 为一个施工段。

利用混凝土输送泵将混凝土输送到模板中,完成塔柱混凝土的浇注。

劲性骨架设计为4.5m 高,分块吊装,安装就位后通过型钢连接成整体。

例析劲性骨架的应用

例析劲性骨架的应用

例析劲性骨架的应用1 工程概况厦门市滨海东大道(同安大桥~东坑路段)工程B标段马新大桥主桥桥型为斜独塔单索面混合梁斜拉桥,主桥结构体系采用塔、梁、墩固结体系,长345m,孔跨布置为(60+65+220)m,其中主跨长220米,边跨长125米,边跨设一个辅助墩。

主墩桩基为16根,直径2.5米的钻孔桩,矩形承台尺寸为2465cm(长)×2050cm(宽)×500cm(厚)。

下塔墩采用单箱双室截面,墩顶截面横向宽800cm,纵向长1252cm;墩底截面横向宽1650cm,纵向长1905cm。

上塔柱采用钢筋混凝土结构,箱形截面,塔高约98m(桥面以上),塔顶高程为+123.377m,纵向倾斜角为75o。

由于塔柱所处场地限制、塔柱倾斜等原因,塔柱施工通过使用劲性骨架,可以在满足结构受力的前提下提供足够的施工面和确保施工进度;并确保塔柱外形美观,质量优良。

2 劲性骨架设计劲性骨架作为塔柱施工导向、钢筋定位、模板固定之用,也是上塔柱斜拉索钢套管定位安装必不可少的。

劲性骨架由∠75×10、∠50×6等边角钢和[6.3槽钢组成,整个骨架由加劲柱(小断面桁架)、平联、斜撑组成。

加劲柱的截面为70×70cm,采用4根∠75×10角钢作立柱,∠50×6作辅助連接形成小断面桁架。

下塔柱底部平面布置十九个小断面桁架,间距分别为3.1m和3.69m,加劲柱随塔柱上升逐步收分。

小断面桁架间采用[6.3槽钢作平联和斜拉形成整体,平联竖向间距为1.5m。

塔柱内劲性骨架分节段预制,每节高度初定为4.5m,再实地焊接连成整体。

第一节是固定在塔座顶面埋设的预埋件上,劲性骨架就位后,立即将劲性骨架底口焊牢在承台预埋件上,上口则临时固定在围堰上。

单榀劲性骨架柱安装就位后,通过平联和斜拉连接成整体。

取结构受力状态最为不利的最底层单榀加劲柱计算。

4 荷载计算塔柱劲性骨架向内侧倾斜,此时钢筋对劲性骨架将产生水平分力,施工过程中最不利的情况就是安装定位一片骨架,骨架底面连接还未焊死,绑扎完骨架两侧的钢筋,骨架未联成整体,同时考虑风荷载和钢筋水平分力同侧的时候为最不利。

劲性骨架设计说明书

劲性骨架设计说明书

港珠澳大桥主体工程桥梁工程CB03标青州航道桥索塔劲性骨架施工图设计(共一册)中交二公局港珠澳大桥桥梁工程CBO3标项目经理部二〇一三年十二月青州航道桥索塔劲性骨架设计说明1.工程概况港珠澳大桥主体工程桥梁工程青州航道桥采用双塔双索面钢箱梁斜拉桥,桥跨布置为110+236+458+236+110=1150m,如图1-1所示。

索塔采用双柱门形框架塔,包括下塔柱、中塔柱、下横梁和上“结形撑”。

塔柱顶高程170.800m,塔柱底高程7.800m,索塔总高163m。

图1-1 青州航道桥总体桥型布置图青州航道桥索塔采用双柱门形框架塔,包括下塔柱、中塔柱、上塔柱、下横梁和上“结形撑”。

其中,下塔柱高度为40m,中塔柱高66.65m,上塔柱高56.35m。

塔柱横桥向侧面的斜率为1/11.2,下塔柱内侧面的斜率为1/29.167。

索塔在桥面以上高度约120m,塔底左右塔柱中心间距为40.25m。

塔柱采用空心单箱单室断面。

上塔柱高度范围内为等截面,截面尺寸为7.0m(顺桥向)×4.8m(横桥向),顺桥向壁厚0.9m,横桥向壁厚0.8m,在结形撑上节点处局部加厚至1.1m。

中塔柱高度范围为等截面,截面尺寸为7.0m(顺桥向)×4.8m(横桥向),顺桥向壁厚1.1m,横桥向壁厚1.0m,在结形撑上节点处局部加厚至1.2m。

下塔柱高度范围为变截面,截面尺寸由10.0m(顺桥向)×7.0m(横桥向)线性变化为7.0m(顺桥向)×4.8.0m(横桥向)顺桥向壁厚1.3m,横桥向壁厚1.1m。

塔柱外缘采用半径R=1.5m圆弧倒角,以提高景观效果。

索塔结形撑设置于索塔上塔柱,结形撑上端标高为+164.600m,下端标高为+114.450m。

索塔竖向主筋采用φ36钢筋,箍筋采用φ20钢筋。

塔壁外侧净保护层厚度为6cm,内侧净保护层厚度为5cm。

2.塔柱分层设置青州航道桥索塔起步段采用支架模板现浇,后续施工采用液压爬模分节段进行,液压爬模按照6m标准节段配置。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

工程计量表
承包人:aa公司合同号:xx合同
监理单位:某某单位制表计算:浙路(JL)112
注:计算草图、计算式或计算表填不下时,可另附页。

填表人:日期:
分项工程检验申请和中间交验审批表承包单位:aa公司合同号:xx合同
施工放样现场记录表承包单位:aa公司合同号:xx合同
拱桥:劲性骨架混凝土拱安装工程现场质量检验报告单(二)
(劲性骨架加工)
承包人:aa公司合同号:xx合同
监理工程师现场核验记录承包单位:aa公司合同号:xx合同
自检现场检测记录表承包单位:aa公司合同号:xx合同
水准仪测量记录表承包单位:aa公司合同号:xx合同
经纬仪测量记录表承包单位:aa公司合同号:xx合同
钢筋焊接接头(抗拉和弯曲实验)现场抽查记录承包单位:aa公司合同号:xx合同
分项工程旁站监理记录专用表承包人:aa公司施工合同号:xx合同
监理单位:某某单位监理合同号:。

相关文档
最新文档