墩柱劲性骨架施工方案
墩柱专项施工方案
墩柱专项施工方案一、施工背景随着我国基础设施建设的不断推进，墩柱作为重要的承重结构，在桥梁、隧道等工程中广泛应用。
墩柱的施工对其后续使用性能和工程安全起着至关重要的作用。
因此，制定一份完善的墩柱专项施工方案是保证工程质量和工期的关键。
二、施工目标本方案的施工目标主要包括：1. 掌握墩柱施工的基本要求和操作技术，确保质量合格；2. 保证施工过程中的安全，尽量避免事故发生；3. 有效控制施工进度，按时完成工程。
三、施工内容1. 施工前准备施工前，需对工程场地进行勘察，了解地质、地下管线等情况，并制定相应的施工方案。
2. 施工材料与设备准备2.1 施工材料的准备包括墩柱钢筋、混凝土、模板等。
2.2 施工设备的准备包括塔吊、混凝土搅拌站、起重设备等。
3. 墩柱基础的施工3.1 地基处理：根据工程地质条件，采取适当的地基处理措施。
3.2 基础施工：根据设计要求，进行墩柱基础的浇筑，确保墩柱的稳定性和承载力。
4. 墩柱主体的施工4.1 墩柱钢筋的加工与安装：根据设计要求，对墩柱钢筋进行预制和加工，并按照施工图纸进行安装。
4.2 模板搭设：根据墩柱的尺寸和形状，制作合适的模板，并进行安装。
4.3 混凝土浇筑：在模板搭设完成后，进行混凝土的浇筑，并采取相应的振捣措施，确保混凝土的密实性和均匀性。
4.4 养护：混凝土浇筑完成后，对墩柱进行养护，确保混凝土的强度和耐久性。
5. 施工过程的管理5.1 安全管理：制定安全施工措施和应急预案，加强现场安全管理，确保施工过程安全。
5.2 质量管理：严格按照质量检验标准进行施工，加强质量把控和质量检查。
5.3 进度管理：制定施工进度计划，跟踪施工进度，及时调整施工方案，保证工程按期完成。
四、质量控制在墩柱专项施工过程中，需要加强质量控制，包括以下几个方面：1. 施工工艺的合理性：设计合理的施工工艺，确保施工过程中每个环节的质量。
2. 施工材料的质量：选择符合标准要求的材料，确保材料的质量。
墩柱脚手架施工方案
墩柱脚手架施工方案一、工程概况本工程为一座墩柱的施工工程，主要包括墩柱模板、钢筋安装、混凝土浇筑等工作。
墩柱高度为10米，墩面尺寸为2米×2米，共有3个墩柱。
二、施工方案1.材料准备(1)墩柱模板：采用钢模板，规格符合设计要求。
(2)钢筋：按照设计要求准备。
(3)混凝土：按照设计配比进行搅拌。
(4)保温材料、脱模剂、膨胀剂等。
2.预制墩柱模板搭设(1)对墩柱模板进行清洁，确保表面无杂物和污垢。
(2)将模板放置在指定位置，按照设计要求进行定位和固定。
(3)逐层安装墩柱模板，确保模板安装平整、稳固。
3.钢筋安装(1)根据设计要求，制作钢筋绑扎图纸。
(2)将预制好的钢筋放置在墩柱内部，按照绑扎图纸进行钢筋绑扎。
(3)检查钢筋是否符合设计要求，是否牢固。
4.模板支撑(1)根据设计要求，进行墩柱模板支撑的施工。
(2)根据模板的尺寸和高度，选取适当的支撑材料。
(3)按照支撑方案进行支撑安装。
5.混凝土浇筑(1)混凝土搅拌：按照设计要求进行混凝土配比，使用搅拌机进行搅拌。
(2)混凝土运输：采用卡车进行混凝土运输，确保运输过程中混凝土不泄漏、不分层。
(3)混凝土浇筑：按照设计要求进行混凝土浇筑，确保墩柱内部充实，无空洞和漏浆。
6.后续工作(1)混凝土凝固：经过一定时间的养护后，混凝土达到设计强度要求。
(2)模板拆除：在混凝土达到强度要求后，进行模板的拆除工作。
(3)清理工地：对施工现场进行清理，清除垃圾和杂物。
三、施工安全措施1.施工区域设置围挡，设立警示标志和安全标语。
2.施工现场设立专职安全员，负责安全管理。
3.工人必须穿戴好安全帽、安全鞋等防护用品，并接受安全培训。
4.搭设脚手架时，遵循搭设规范，保证搭设牢固、稳定。
5.混凝土运输过程中，采取防止泄漏措施，保证运输安全。
6.钢筋绑扎过程中，采取防止扎伤措施，保障工人人身安全。
7.混凝土浇筑时，加强现场管理，确保浇筑过程安全。
四、质量控制1.根据设计要求进行施工，确保墩柱尺寸和形状准确。
桥梁墩柱施工方案
桥梁墩柱施工方案一、工程概况本项目为一座桥梁的墩柱施工方案。
桥梁总长为120米，主跨为80米，总共设置5个墩柱，其中两侧为砼墩，中央为砼结合墩。
二、工程准备1.施工队伍的组织：根据工程的规模和施工进度，合理组织施工队伍，确保施工过程的顺利进行。
2.施工机械的准备：根据墩柱施工的具体要求，从机械设备方面进行准备，包括起重设备、打桩机、混凝土搅拌机等设备。
3.材料的准备：准备好所需的各种材料，包括混凝土、钢筋等。
4.环境保护准备：对施工现场进行环境保护措施的规划和准备，确保施工过程中的环境安全。
三、施工步骤1.地基处理：根据设计要求，对墩柱的地基进行处理。
包括土方开挖、清理、压实等步骤，确保地基的承载力和稳定性。
2.基础施工：首先进行墩柱基础的施工，深度一般不少于1.5米。
根据设计要求进行基础的基础底板和墩台支撑墙的施工。
基础底板采用C30水泥砼，墩台支撑墙采用C40水泥砼。
3.墩身施工：根据设计要求和现场实际情况，采用楼板模板搭设，再加以脚手架搭设，在墩身位置进行墩身模板的安装。
根据设计要求进行钢筋骨架的安装，然后进行浇筑混凝土。
4.砼结合墩施工：砼结合墩施工需要根据设计要求确定墩柱的高度和墩顶部分的净空。
通过设备进行搅拌混凝土，在模板内倒入混凝土。
然后通过振动器对混凝土进行振动，使其均匀排气、密实。
5.质量检验：在每一道工序完成后，进行质量检验，确保该工序达到设计要求，并进行相应记录。
四、施工注意事项1.施工安全：在进行桥梁墩柱施工过程中，一定要做好安全措施，确保施工人员的安全。
对需要高空作业的工作进行严格的操作规程，保证操作人员的安全。
2.施工质量：严格按照设计要求进行施工，确保施工质量。
特别注意墩底部的基础质量，墩身和墩顶的水平度和垂直度。
3.环境保护：施工现场要做好环境保护工作，预防因施工而产生大量的粉尘、噪声、废水等对周边环境的污染。
4.施工协调：施工过程中要与相关单位进行良好的协调，确保各个工序的顺利进行。
墩柱劲性骨架施工方案
**高速公路第十二合同段墩柱劲性骨架施工方案一、 工程概况**高速公路第十二合同段起止里程：K45+700～K48+700,路线长度为3.09Km，主要包括路基土方2.5万m3，石方27.1万m3；桥梁2361m/5座；防护、排水圬工0.9657万m3。
本合同跨越永顺县的青坪和石堤两个镇，线路位置地形险峻，地势陡峭，地质复杂。
本合同以中低山为主，局部地段几乎直立，区内流水侵蚀作用明显，地表切割强烈，侵蚀地貌发育。
三角岩大桥及张家洞大桥作为本合同段控制性工程，施工难度较大，为满足施工及结构受力要求，保证外观质量，薄壁空心墩内加设劲性骨架，由L100×100×8角钢以及2cm钢板相互焊接拼装组成，设计用钢量每方混凝土58.4Kg,共计用角钢约1931.76t。
每2m为一节段，采用吊装，现场焊接而成。
二、 施工质量要求1、劲性骨架施工质量要求:骨架角钢下料长度、结构尺寸满足设计要求；2、角钢与角钢节点板之间，应加焊侧面焊缝和端焊缝1—3层，焊缝应饱满。
3、从接缝处垫板引弧后应连续施焊，并应使钢筋端部熔合，防止未焊透、有气孔或夹渣。
4、可停焊清渣一次，焊平后，再进行焊接余高的焊接，其高度应不大于3m。
5、焊缝表面不应有缺陷及削弱现象，焊接时以节点板为辅材，不得伤害角钢，在节点板处角钢中心线位移不大于钢板厚度。
6、材料尺寸：角钢100mm×100mm×8mm。
三、施工工艺及技术措施：（1）施工焊接措施方案分析根据实践经验可得，应用等边角钢焊接劲性骨架时采用搭接和对接方式焊接与三面围焊对比有以下弊端：（见附件二、图）搭接长度不够，无法保证连接强度；焊接长度不够，在无法保证连接强度的同时还会因为焊缝集中在一很短距离内而引起焊件的应力集中也较大；焊缝长度过小时焊件局部加热严重，焊缝起落弧缺陷相距太近，加上可能有其他缺陷（气孔、夹杂等），对焊缝的影响必然较为敏感，使焊缝可靠性降低；1) 劲性骨架中，在节点处（几根角钢对接、搭接的地方）最少有四个方向、最多有八个方向的角钢搭接和对接在一起，这样会引起以下的弊端：（1）、在只有短短100mm的角钢边上搭接、对接这么多角钢位置不够。
桥梁墩柱专项施工方案
桥梁墩柱专项施工方案一、施工目标和要求1.施工目标：按照设计要求，确保墩柱施工的质量和安全，保证桥梁的正常使用。
2.施工要求：（1）严格按照设计图纸和技术规范进行施工，确保墩柱的准确位置和尺寸。
（2）施工期间，严格控制安全风险，保证施工人员的人身安全。
（3）优化施工工艺和方法，提高施工效率，减少施工成本。
二、施工准备工作1.检查设备设施：检查施工所需的设备设施是否完好，包括起重机械、振捣设备、脚手架等。
2.材料准备：根据设计要求，准备好混凝土、钢筋等施工材料。
3.施工人员组织：确定施工人员的组织架构和分工，明确各自的责任和任务。
4.安全措施：制定安全施工计划，配备必要的安全设备和警示标志。
三、施工工艺和方法1.墩柱位置确定：根据设计图纸，采用测量仪器确定墩柱的位置。
2.设备设施安装：安装好起重机械、振捣设备等施工设备。
3.钢筋制作与安装：按照设计要求，制作好墩柱的钢筋骨架，并进行质量检查后安装到定位。
4.模板制作与安装：制作好墩柱的模板，并进行质量检查后进行安装。
5.浇筑混凝土：在墩柱的模板内部，进行混凝土的浇筑，在浇筑过程中，控制好混凝土的质量和施工速度。
6.浇筑完成后，进行养护：根据混凝土的性质和环境条件，进行适当的养护，确保混凝土的强度和耐久性。
四、施工安全措施1.施工现场设立安全防护区域，设置警示标志和指示牌，提供必要的安全设备。
2.施工人员必须穿戴好安全帽、安全鞋等个人防护用品，严禁穿戴松散的衣物和饰品。
3.施工人员必须经过专业培训，熟悉施工工艺和操作规程，并按照规定操作。
4.施工设备和工具必须经过检测和维护，使用前进行功能检查和试运行。
5.严格控制吊装和运输的安全距离，确保人员和设备的安全。
6.钢筋和模板安装过程中，要注意防止坠落和滑动，采取必要的固定和支撑措施。
五、质量控制1.钢筋的加工和安装：按照设计的要求，进行钢筋的加工和安装，保证钢筋的尺寸和位置的准确性。
2.混凝土浇筑：控制好混凝土的配合比和浇筑工艺，保证混凝土的质量和工作性能。
墩柱施工方案、方法与技术措施
4.2.3、墩柱施工方案、方法与技术措施一、施工方案本标段内墩柱拟采用支架法施工，在墩桩四周用脚手架搭设施工二、墩柱施工工艺墩柱施工工艺，详见《墩柱施工工艺框图》。
墩柱施工工艺框图三、施工方法1、施工准备A、模板的准备：墩柱模板采用5mm厚的钢圆模加工成定型产品，委托有专业资质的厂家生产，要求模板平整，接缝严密，尺寸误差在施工规范允许范围内，模板强度、刚度和稳定性符合规范要求，加工完成后，做好防锈处理。
B、用于施工中的水泥、砂、石、钢材等原材料必需经检查合格后，方可用于工地施工。
2、测量放线桩基础凿除到桩顶标高后，测量人员按设计图纸及规范的要求放出墩、台中心线，用红油漆标识，并打好护桩。
3、钢筋加工及安装A、破除桩头后，将桩基础钢筋调直，按图纸要求弯曲至墩柱联接位置，并进行定位。
B、钢筋笼在钢筋加工厂加工好，主筋数量、钢筋间距、焊接长度应符合设计及规范要求。
C、钢筋笼运输至墩旁，采取两端起吊，即同时使用吊机主副钩（或用两台吊车抬吊）先将钢筋笼水平吊起，离开地面后再一边起主钩、一边松副钩，在空中将整节钢筋笼吊至竖直，严禁单钩吊住钢筋笼一端在地上拖曵升高来吊起钢筋笼，以防止骨架变形。
D、将墩柱与桩基础钢筋进行联接，联接采用焊接，焊接长度、焊条规格、焊接形式符合设计及规范要求，安装过程中严格按规范要求控制垂直度。
4、模板的安装模板安装前，对墩、台范围内的桩头进行冲洗处理，模板全部采用板厚5mm的整体钢模。
墩柱模板拼装时，模板对接缝处用螺栓连接，在地面拼装成型并处理拼缝，模板拼缝采用橡胶条止浆，为避免施工横缝，模板采用两块半圆形整体钢模。
5、墩柱混凝土浇筑A、混凝土采用自拌混凝土，混凝土采用混凝土运输车运输，采用吊车配合漏斗施工。
B、浇注混凝土前，模板用砂浆封底，并按图纸及规范要求要求对模板、钢筋预埋件进行检查，清理干净模板内杂物，使之不得有滞水、锯末、施工碎屑及其他附着物质，经监理工程师检查批准方可浇注混凝土。
墩柱专项施工方案
墩柱专项施工方案墩柱专项施工方案一、施工概要本施工方案是针对墩柱的专项施工方案，旨在确保墩柱的施工质量和安全。
施工包括墩柱的基础施工、钢筋结构施工和混凝土浇筑等工序。
二、施工步骤1.基础施工（1）确定墩柱的基准线，进行放线和标定，确保基础的准确定位。
（2）挖掘基础坑，根据设计要求确定基础的尺寸和深度。
（3）进行基础坑的处理，清理坑底的杂物和泥沙，保持基础坑的干燥。
（4）安装基础模板，根据设计要求进行基础坑的模板安装。
（5）进行基础的钢筋绑扎，根据设计要求进行基础的钢筋布置和绑扎。
（6）混凝土浇筑，按照设计要求进行混凝土的配合和浇筑。
2.钢筋结构施工（1）根据设计要求进行墩柱的钢筋加工和制作，并进行现场的验收。
（2）进行钢筋的绑扎和焊接，确保钢筋的牢固和稳定。
（3）安装和调整墩柱的骨架，进行验收和修正，确保墩柱的垂直度和平直度。
3.混凝土浇筑（1）进行混凝土配合比的确认，确保混凝土强度和稳定性。
（2）制定混凝土浇筑的工艺流程，包括搅拌、运输和浇筑等。
（3）进行混凝土浇筑，根据墩柱的高度和形状进行逐层浇筑，保证混凝土的均匀性。
四、安全措施1.施工现场设立警示标识，保持施工现场的秩序和安全。
2.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋、安全绳和防护眼镜等个人防护用品。
3.建立安全管理制度，落实责任人和各项安全措施。
4.定期检查和维护施工设备，确保设备的正常使用和安全性。
五、考核和验收1.施工过程中进行监督和检查，确保施工质量和进度。
2.施工完成后进行墩柱的尺寸、垂直度和平直度的验收。
3.按照设计要求进行墩柱的强度检测和质量评估。
六、总结墩柱是重要的基础结构，施工过程中要严格按照设计要求进行施工，确保墩柱的质量和安全。
同时要加强安全管理，提高施工人员的安全意识，确保施工过程中的安全。
最后要进行全面的验收和评估，总结施工过程中的经验和教训，提高墩柱施工的效率和质量。
墩柱_施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于我国某市，属于城市道路改造项目。
道路全长2公里，道路红线宽度为40米，双向六车道。
墩柱施工是道路桥梁工程的重要组成部分，为确保工程质量、安全和进度，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 人员准备- 组建一支经验丰富的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员等。
- 对施工人员进行岗前培训，确保掌握墩柱施工的技术规范和安全操作规程。
2. 材料准备- 根据设计图纸，提前准备足够的混凝土、钢筋、模板等材料。
- 对材料进行质量检验，确保符合国家相关标准。
3. 设备准备- 准备足够的混凝土搅拌车、泵车、钢筋切割机、模板加工设备等施工设备。
- 对设备进行检查和维护，确保其正常运行。
4. 场地准备- 清理施工现场，平整场地，确保施工环境符合要求。
- 设置临时设施，如办公室、宿舍、食堂等。
三、施工工艺1. 测量放样- 根据设计图纸，进行测量放样，确定墩柱的位置和尺寸。
- 设置测量控制点，确保放样准确。
2. 基坑开挖- 根据设计要求，开挖基坑，确保基坑尺寸和深度符合要求。
- 对基坑进行排水和支护，确保施工安全。
3. 钢筋加工与安装- 按照设计图纸和规范要求，加工钢筋，确保钢筋尺寸、形状和数量符合要求。
- 将加工好的钢筋按照设计要求进行绑扎，确保钢筋间距、绑扎质量和焊接质量。
4. 模板安装- 根据设计图纸，制作模板，确保模板尺寸、形状和强度符合要求。
- 将模板安装到位，确保模板平整、牢固。
5. 混凝土浇筑- 浇筑混凝土前，对模板、钢筋进行检查，确保符合要求。
- 采用分层浇筑法，每次浇筑厚度不超过30cm，确保混凝土密实。
- 浇筑过程中，及时进行振捣，排除气泡，确保混凝土质量。
6. 养护与拆除模板- 混凝土浇筑完成后，进行养护，养护时间不少于7天。
- 养护期满后，拆除模板，检查墩柱外观和质量。
7. 质量检验- 对墩柱进行外观检查，确保墩柱无裂缝、蜂窝、麻面等缺陷。
- 对墩柱进行尺寸和强度检验，确保符合设计要求。
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**高速公路第十二合同段墩柱劲性骨架施工方案一、 工程概况**高速公路第十二合同段起止里程：K45+700～K48+700,路线长度为3.09Km，主要包括路基土方2.5万m3，石方27.1万m3；桥梁2361m/5座；防护、排水圬工0.9657万m3。
本合同跨越永顺县的青坪和石堤两个镇，线路位置地形险峻，地势陡峭，地质复杂。
本合同以中低山为主，局部地段几乎直立，区内流水侵蚀作用明显，地表切割强烈，侵蚀地貌发育。
三角岩大桥及张家洞大桥作为本合同段控制性工程，施工难度较大，为满足施工及结构受力要求，保证外观质量，薄壁空心墩内加设劲性骨架，由L100×100×8角钢以及2cm钢板相互焊接拼装组成，设计用钢量每方混凝土58.4Kg,共计用角钢约1931.76t。
每2m为一节段，采用吊装，现场焊接而成。
二、 施工质量要求1、劲性骨架施工质量要求:骨架角钢下料长度、结构尺寸满足设计要求；2、角钢与角钢节点板之间，应加焊侧面焊缝和端焊缝1—3层，焊缝应饱满。
3、从接缝处垫板引弧后应连续施焊，并应使钢筋端部熔合，防止未焊透、有气孔或夹渣。
4、可停焊清渣一次，焊平后，再进行焊接余高的焊接，其高度应不大于3m。
5、焊缝表面不应有缺陷及削弱现象，焊接时以节点板为辅材，不得伤害角钢，在节点板处角钢中心线位移不大于钢板厚度。
6、材料尺寸：角钢100mm×100mm×8mm。
三、施工工艺及技术措施：（1）施工焊接措施方案分析根据实践经验可得，应用等边角钢焊接劲性骨架时采用搭接和对接方式焊接与三面围焊对比有以下弊端：（见附件二、图）搭接长度不够，无法保证连接强度；焊接长度不够，在无法保证连接强度的同时还会因为焊缝集中在一很短距离内而引起焊件的应力集中也较大；焊缝长度过小时焊件局部加热严重，焊缝起落弧缺陷相距太近，加上可能有其他缺陷（气孔、夹杂等），对焊缝的影响必然较为敏感，使焊缝可靠性降低；1) 劲性骨架中，在节点处（几根角钢对接、搭接的地方）最少有四个方向、最多有八个方向的角钢搭接和对接在一起，这样会引起以下的弊端：（1）、在只有短短100mm的角钢边上搭接、对接这么多角钢位置不够。
（2）、竖向、横向角钢对接处只能采用对接焊缝，然而要保证对接焊缝的质量，就会对母材造成损害，降低角钢的承载能力。
（3）、节点处的竖钢、横钢、斜钢搭接、对接不在同一平面内，受力就不在同一平面，这样，对焊缝、角钢的受力很不利，大大减小劲性骨架在节点处的承载力。
（4）由于节点处搭接、对接位置不够，在施工中会随意改变其在节点处的焊接位置，这样不仅使角钢在节点处的焊接混乱、对母材的损伤面积增多、角钢的长度也随情况而改变，更重要的是角钢受力在节点处不能相互抵消而使角钢所受轴力、剪力力增大（并在节点处增加了弯矩），对结构的受力不利。
（5）不能成批、规范的加工。
为了消除和减小以上弊端带来的不利，特对劲性骨架节点处的连接方式进行了改进，在劲性骨架的节点处采用节点板来连接各方向的构件，构件端部与节点板的连接焊缝采用三面围焊，如图（三角围焊示意图），围焊中有端面直角焊缝和侧面直角焊缝，端焊缝的静力强度较高，刚度较大而侧面角焊缝静力强度较低但塑性较好，所以三面围焊时，构件强度大，破坏时较两面侧焊为突然，且塑性变形较小。
对于构件来说，三面围焊使构件截面中的应力较为均匀，与两面侧焊相比，焊缝附近的构件主体金属疲劳强度较高。
图中，焊缝长度方向垂直于力作用方向的焊缝称为正面角焊缝（亦称端焊缝）；焊缝长度方向平行于力作用方向的焊缝称为正面角焊缝（亦称端焊缝）。
并且都采用直角焊缝。
在直接荷载正面角焊缝截面形式常采用坦式、侧面角焊缝截面形式常采用凹面式。
如下图所示：焊缝尺寸：（1）、最小焊角尺寸：如果板件厚度较大而焊缝过小，则施焊时焊缝冷却速度过快而产生淬硬组织，易使焊缝附近主体金属产生裂纹。
这种现象在低合金高强度钢中尤为严重。
据此并参考国内外资料，规定：。
本例中≥5mm。
（公式中，t为较厚板件的厚度，单位mm，计算时小数点以后均进为1）（2）、最大焊角尺寸：角焊缝的焊角尺寸不能过大，否则易使母材形成“过烧”现象，而且使构件产生较大的焊接残余变形和残余应力。
所以规定：，为较薄焊件的厚度。
本例中≤9.6mm。
综上上可取=8mm。
（3）、侧面角焊缝的最小长度：侧面角焊缝的焊角尺寸过大而长度过小时，焊件局部加热严重，焊缝起落弧缺陷相距太近，加上可能有其他缺陷（气孔、夹杂等），对焊缝的影响必然较为敏感，使焊缝可靠性降低；另外，焊缝集中在一很短的距离内，焊件的应力集中也较大。
此外，产生偏心弯矩，如果焊缝长度过小，偏心弯矩影响就较大，使焊缝承载能力降低。
所以规范规定侧面角焊缝的计算长度不得小于8和40mm。
本例中≥64mm。
（4）、侧面角焊缝的最大计算长度：侧面角焊缝在弹性阶段沿长度方向受力不均匀，两端大而中间小，如左图所示。
故一般规定侧面角焊缝的计算长度。
本例中≤480mm。
焊缝受力计算及分析：承受轴心力的角钢角焊缝计算，在钢桁架中，弦杆、腹杆承受中心拉力和压力，这些杆件常常采用角钢组成，在节点处角钢腹杆与节点板的连接焊缝一般采用两面侧焊，也可采用三面围焊，腹杆受轴心力作用，为避免焊缝偏心受力，焊缝所传递的合力作用线应与角钢件的轴心重合，此时应注意，由于截面形心到角钢肢背和肢尖的距离不等，肢背焊缝和肢尖焊缝的受力是不相等的：肢背处受力大而肢尖处受力小，可用内力分配系数量化。
查规范可得：对于等肢角钢而言内力分配系数为肢背，肢尖。
如右图所示。
本设计中，根据角钢的极限抗拉和角钢尺寸先选用厚度为20mm的钢板作为节点板，计算中将角钢的极限抗拉、抗压、抗弯强度作为角钢所受的最大轴心力来设计焊缝的长度（本例中由附表一----设计用钢材强度值可知N=215N/mm2×1536mm2=330240N,A=1536mm2为角钢截面积）。
对于三面围焊,可先计算正面角焊缝所分担的轴心力。
式中：—焊角尺寸；本例中=8mm。
—正面角焊缝的强度增大系数（对承受静力荷载和间接承受动力荷载的结构=1.22）；—角焊缝抗拉、抗剪、抗压强度设计值；有附表可查得：=160N/mm2—端角焊缝的计算长度；本例中为角钢的直角边长，=100mm。
从而可得：=0.7×8×1.22×160×100=109312N.对于等肢角钢而言内力分配系数为肢背，肢尖。
再通过平衡关系可解得：解得：N1=176512N； N2=44416N；=；由上式可得侧焊缝的长度：≥245mm。
但对于三面围焊，由于在杆件端部转角处必须连续施焊，因而侧面角焊缝实际长度等于计算长度加，在加上焊缝质量有时有缺陷，从而由实践经验可得，两边侧焊缝施焊150mm的角焊缝，即总的侧焊缝长度=300mm≥245mm。
抗剪验算：角钢：抗剪强度设计值由附表一可查的=125 N/mm2, 角钢截面积为A=1536mm2，从而得：=125N/mm2×1536mm2=192000N。
三围角焊缝：抗剪强度设计值，=0.7=5.6mm，=360 mm。
从而可得：=160 N/mm2×5.6mm×360mm=322560N＞ (满足要求)节点处角钢焊接的布置：1、两角钢之间的最小净距离为16～24mm（二倍焊角尺寸～三倍焊角尺寸）。
2、腹杆各个方向的角钢中心线（轴力线）汇交与一点，汇交点可以与主力杆中心线偏离一定距离。
3、竖向角钢节点处连接两面角钢时，节点板有一处超出肢背长度为节点板厚度，本设计中为了将两块厚20mm的节点板对接处焊透，节点板超出角钢肢背长度为0mm或15mm。
由以上角钢尺寸、角焊缝尺寸、节点处角钢焊接布置要求可得不同节点板的用料（长×宽＋切角）。
1、550mm×550mm（每个空心薄壁墩每2米2个）2、550mm×330mm（每个空心薄壁墩2米8个）3、400mm×400mm（每个空心薄壁墩每2米6个）4、330mm×330mm（每个空心薄壁墩8个）5、600mm×330mm（每个空心薄壁墩2个）详见附图（1）施工准备用全站仪测出原承台预埋劲性骨架位置施工前后偏差，并按照设计尺寸进行调整。
施工前搞好三通一平，平整场地，布置原材料的堆放场地，保证各类材料分类堆码，放置，确保文明施工。
（2）骨架制作①所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。
材料进场后应存放在仓库或料棚内，不得直接堆放在地面上，必须用方木或其它方法垫起30cm以上，工地临时保管角钢时，应选择地势高，地面干燥的场所，根据天气情况，在雨天要时加盖棚布。
②骨架在制作加工前，为保证骨架线性精度，现场技术人员在平整场地后应放出骨架标准框架样线，待复核确认后方可下料焊接加工。
③角钢应在加工场统一下料，再倒运至拼装焊接点进行下步施工。
在角钢下料过程中，必须对施工图中角钢拼装长度、数量进行核对，无误后方可进行下料，根据角钢长度与图纸设计长度并结合规范要求，在满足设计、规范要求的同时，尽量减少角钢的损耗，合理搭配角钢，最终确定其下料长度。
④角钢搭焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可进行正式施焊。
焊工必须持考试合格证上岗，确保施焊质量。
⑤劲性骨架在拼装焊接时，应按照先加工标准节的单根桁架柱，再根据图纸提供的数据加工好平联及斜撑角钢杆件，依次进行拼焊接。
具体操作过程中，先确定出桁架柱位置，并按照固定桁架柱，然后焊接平联，最后焊接斜撑，组成单块劲性骨架片。
每块劲性骨架加工完成后，技术人员对骨架外形尺寸进行复核检查，控制好骨架制作时的每个环节，确保外形尺寸准确。
每节劲性骨架分2-3块加工，现场安装形成单节整片骨架，防止在吊装，转运过程造成骨架变形。
（3）骨架安装首节劲性骨架的安装采用25t吊车配合人工吊装就位，与承台预埋角钢基础连接，并有现场施工技术人员严格控制预埋角钢基础的平面位置及标高，并及时进行调整。
待连接位置确定后，上下劲性骨架之间先点焊试拼连接，经测量精确定位后，再进行焊接连接。
劲性骨架的安装即相当于钢筋、模板位置的确定，所以在劲性骨架安装定位时，必须由施工技术人员现场实时跟踪测量，以免返工。
首节劲性骨架定位时，先按设计位置放样出劲性骨架底部边线，同时测出四个角点的标高，然后按照设计要求依次进行骨架的安装焊接。
三、质量控制措施1、劲性骨架角钢的下料规格尺寸，长度必须符合设计要求，并安排现场技术人员进行复核后，方可投入使用。
2、首节劲性骨架安装时，首先复核承台预埋劲性骨架基础角钢的平面位置及标高，如承台浇筑时造成位移，倾斜，应及时进行调整。