铁路罐车容积表
铁路货车分类及车辆数据
铁路货车分类及车辆数据货车的分类：（1）罐车罐车是车体呈罐形的车辆，用来装运各种液体、液化气体和粉末状货物等。
罐车按用途可分轻油类罐车、粘油类罐车、酸碱类罐车、液化气体类罐车和粉状货物罐车；按结构特点可分为有空气包和无空气包罐车，有底架和无底架罐车，上卸式和下卸式罐车等。
在轻油类罐车中，中国在20世纪50年代初期只能生产载重25t，有效容积仅为30．5m3的G3型轻油罐车。
1953年设计制造了载重50t、有效容积51m3的G50型全焊结构轻油罐车。
1967年设计制造了有效容积60m3、载重52t的G60型轻油罐车，以及1965年开始制造的有效容积77m3、载重63t的G19型无底架轻油罐车。
在粘油类罐车中，有1951年生产的载重30t，总容积为37m3的G4型粘油罐车；1959年批量生产的G12型粘油罐车，载重50t，总容积52．5m3；1966年批量生产的G17型粘油罐车，载重52t，总容积62．1m3等。
在酸碱类罐车中，有1954年开始生产，1958年改进设计的G10型浓硫算罐车，载重50t，总容积28．5m3；1967年设计制造的G11型酸碱罐车，载重65t，总容积38．3m3。
其他类型罐车还有1969年开始制造的GL型沥青罐车，载重50t，总容积51．76m3；1976年设计试制的GQ型液化气体罐车，载重50t，总容积110m3，罐体呈鱼腹形。
目前，中国的罐车主要车型有G16型无底架轻油罐车，容积52．5m3；G60A无底架轻油罐车，容积62．09m3；G70新型轻油罐车，容积70m3；T85新型液轻罐车，容积70m3；GH40型液化石油气罐车，容积96m3；GF玻璃钢罐车，专供装运盐酸，容积50m3；GLB沥青（保温型）罐车，载重58t等。
（2）敞车所谓敞车是指具有端壁、侧壁、地板而无车顶，向上敞开的货车，主要供运送煤炭、矿石、矿建物资、木材、钢材等大宗货物用，也可用来运送重量不大的机械没备。
GS70型浓硫酸罐车使用说明书
1.2.1.3罐体内设有容积标尺，其平面所在高度即为有效容积的液面高度。
1.2.2底架
底架由中梁、枕梁、端梁、侧梁等部件组焊而成。中梁采用YQ450NQR1乙字型钢。底架前、后从板座采用C级铸钢；冲击座采用B级铸钢。采用锻造上心盘。
1.2.3罐体与底架装配
罐体与底架通过鞍座压板结构和上、下鞍螺栓进行连接。上、下鞍材质为Q345A低合金高强度结构钢,压板紧固螺栓和上、下鞍螺栓强度等级均为8.8级。
1.2.4车钩缓冲装置
采用17型车钩及配套钩尾框，MT-2型缓冲器。。
1.2.5制动装置
该车设有风制动和手制动装置。采用改进型120货车空气控制阀，305×254旋压密封式制动缸，编织制动软管总成，球芯折角塞门，ST2－250型双向闸瓦间隙自动调整器，高摩合成闸瓦，KZW-A型空重车自动调整装置，脱轨自动制动装置。手制动采用NSW型手制动机。
f.不得采用向罐内加风压等其他方法卸车。
g.不得将杂物混入罐内。
h.雨雪天气不得露天作业。
i.通入.用户应根据有关规定和本使用说明制定管理制度和操作规程。
2．4按有关规定调车，禁止溜放和由驼峰上解体。
2．5根据国家铁路罐车容积计量检定站的检定，各车均配有容量计表。
2.3.3打开加温管接头盖，将地面蒸汽管道与加温管接头连接可靠后，通入蒸汽，对介质加热。
2.3.4加热结束后，先切断汽源，然后解除地面蒸汽管道与加温管的连接，拧紧加温管接头盖。
2.3.5依次按第2.2.2条、2.2.3条进行操作。
铁路罐车容积检定与计量
铁路罐车容积检定与计量第一篇：铁路罐车容积检定与计量关于铁路罐车容积检定与计量的培训学习目的：一、握计量方法；二、范计量操作，提高计量的准确度培训内容：一、铁路罐车容积检定与计量概述1、铁路罐车是一种运输工具，承担着全国大部分液体产品的运输，尤其是液体危险货物的运输，为我国经济的发展起着重要的作用。
同时它又是一种工作计量器具，根据《计量法》的要求，国家质量监督检验检疫总局将其列入了《中华人民共和国强制坚定的工作计量器具明细目录》，要求对铁路罐车实施周期性强制鉴定。
2、充装罐车时，对于比重低于1的液体危险货物，罐车有效容积的膨胀余量上限为8%，下限为20%。
凡充装后下限超过20%的，罐体内部应安装隔板，以保持运输的稳定性。
3、铁路罐车的鉴定方法可以分为三种：容量比较法、流量比较法、几何测量法。
几何测量法检定结果的准确度相对低一些，人为的因素影响较大，但其投资少，检定时间短。
我们现行的检定方法主要是几何测量法。
4、铁路罐车的计量方法大体上也分为三种：容积表检尺法、轨道衡称重法、流量计计量法。
二、计量基础知识1、计量现分为十大领域：长度、热工、力学、电磁、无线电、时间频率、声学、光学、化学和电离辐射计量2、计量器具的检定按管理形式可分为强制检定和非强制检定，强制检定是由政府计量行政部门实施监督管理、使用单位没有选择余地、检定周期由检定执行机构规定的检定；而非强制检定则由使用单位自行依法管理，政府计量行政部门只侧重于对其依法管理的情况进行监督检查、检定由使用单位自己执行、检定周期则在检定规定允许的前提下由使用单位自己根据局实际需要确定。
3、测量误差的来源主要是以下四个方面：a、计量器具误差b、环境误差 c、人员误差 d、方法误差三、罐车结构和检定1、罐车种类：G50型轻油铁路罐车、G60型轻油铁路罐车、G60A型轻油铁路罐车、G17型粘油铁路罐车、G70/G70A型轻油铁路罐车、GH70型粘油铁路罐车、G12型粘油铁路罐车、G17B型粘油铁路罐车、GLB型沥青铁路罐车、G11型酸碱铁路罐车、G11J型液碱铁路罐车2、铁路罐车的检定周期：a、铁路罐车检定周期与厂修周期相同b、酸碱类铁路罐车的检定周期为4年c、其他型铁路罐车的鉴定周期为5年四、铁路罐车装载液体产品的测量1、温度的测量，温度是表示物体冷热程度的一个物理量。
罐车
第一节罐车概述罐车是一种车体呈罐形的车辆，又称槽车，专门用来装运各种液体、液化气体及粉末状货物等。
这些货物包括汽油、原油、各种粘油、食用油、液氨、液氯、水、水泥、氧化铝粉等。
罐车在铁路运输中占有很重要的地位，约占我国货车总数的17%。
解放初期我国只能生产载重25t、有效容积仅为的油罐车，1953年开始设计制造了载重50t、有效容积51m3的全焊结构罐车，以后又设计制造了有效容积60m3、70m3、78m3、95m3、100m3的各种罐车，载重最小53t，最大已达到70t。
罐车现在的标记载重是以实际所装运的液体的密度来计算的。
由于各种液体密度不同，罐车的实际载重就须根据所运货物的性质来决定。
因此，罐车的装载能力以体积来度量更为合适。
罐内液体的重量是通过测量罐内液体水平面的高度，然后根据罐体容量计表指查得所盛液体的重量。
每一种规格的罐体，均有其容量折算表。
罐车按其结构特点可分为有空气包、无空气包罐车；有底架、无底架罐车；上卸式和下卸式罐车。
按用途可分为轻油罐车、粘油罐车、酸碱类罐车、液化气体罐车和粉状货物罐车等。
罐车的承载结构均为整体承载，由于罐体是一个卧式整体筒形结构，具有较大的强度和刚度，罐体不但能承受所装货物的重量，还可承担作用在罐体上的纵向力。
因此，新型罐车基本取消了底架，采用无底架结构。
一、轻油罐车轻油罐车可以运输汽油、煤油、轻柴油等轻质油类的石油产品。
为了装卸方便，同时为了战备的需要，曾经研究过采用下装下卸的方法装卸轻油罐车中的液体。
由于下卸阀在常年使用中可能发生漏泄，造成罐内油品漏出，可能引起爆炸事故。
为此，轻油罐车一律采用上卸式，尽可能排除事故隐患。
罐体外部涂成银色，以减少太阳辐射热的影响，避免罐内液体温升过高，也减少油类货物的蒸发。
我国生产的轻油类罐车主要有G3、G16、G18、G50及G60系列、G70系列、GQ70型罐车等，目前参加线路运营的主要为G60系列、G70系列、G75系列、GQ70、GQ70H型罐车，其他型号的轻油罐车已经淘汰。
铁路货车分类与车辆数据
铁路货车分类及车辆数据货车的分类：（1）罐车罐车是车体呈罐形的车辆，用来装运各种液体、液化气体和粉末状货物等。
罐车按用途可分轻油类罐车、粘油类罐车、酸碱类罐车、液化气体类罐车和粉状货物罐车；按结构特点可分为有空气包和无空气包罐车，有底架和无底架罐车，上卸式和下卸式罐车等。
在轻油类罐车中，中国在20世纪50年代初期只能生产载重25t，有效容积仅为30．5m3的G3型轻油罐车。
1953年设计制造了载重50t、有效容积51m3的G50型全焊结构轻油罐车。
1967年设计制造了有效容积60m3、载重52t的G60型轻油罐车，以及1965年开始制造的有效容积77m3、载重63t的G19型无底架轻油罐车。
在粘油类罐车中，有1951年生产的载重30t，总容积为37m3的G4型粘油罐车；1959年批量生产的G12型粘油罐车，载重50t，总容积52．5m3；1966年批量生产的G17型粘油罐车，载重52t，总容积62．1m3等。
在酸碱类罐车中，有1954年开始生产，1958年改进设计的G10型浓硫算罐车，载重50t，总容积28．5m3；1967年设计制造的G11型酸碱罐车，载重65t，总容积38．3m3。
其他类型罐车还有1969年开始制造的GL型沥青罐车，载重50t，总容积51．76m3；1976年设计试制的GQ型液化气体罐车，载重50t，总容积110m3，罐体呈鱼腹形。
目前，中国的罐车主要车型有G16型无底架轻油罐车，容积52．5m3；G60A无底架轻油罐车，容积62．09m3；G70新型轻油罐车，容积70m3；T85新型液轻罐车，容积70m3；GH40型液化石油气罐车，容积96m3；GF玻璃钢罐车，专供装运盐酸，容积50m3；GLB沥青（保温型）罐车，载重58t等。
（2）敞车所谓敞车是指具有端壁、侧壁、地板而无车顶，向上敞开的货车，主要供运送煤炭、矿石、矿建物资、木材、钢材等大宗货物用，也可用来运送重量不大的机械没备。
铁路罐车容积计量比对分析
全 的运 输设 备 。通过 对铁 路罐 车容积 实施 检定 ，得 到铁路 罐 车容积 表 （ 铁路 罐车 液位 和对应 容积 值 的 数 据 表格 ） ，同时 给 出铁 路罐 车 准 装 高度 范 嗣。容 积 表是 铁路 罐 车贸易 结算 的依据 ，准装 高度 范 围是
铁路罐车装载的标准 。因此 ， 保证铁路罐车容积值 的准确 非 常重要 。
ｒｅ ａ ｔｃｐａｉ ｇ ｉ ｈｉ ｏ ｉｓ ｐ ｒｉｉ ｔｎ ｎ ｔ ｓｃ ｍｐａ ｉｏ ｒｓ ｎ， ｔ ｏ ｈｅ ｃ ｍｐａ ｓ ｎ ｒ ｓ ｌ ｓｓ ｔｓａ ｔｒ ． ｉ ｒ ｏ ｅ ｕ ｔｉ ａｉｆ ｃｏ ｙ Ｋ ｅ ｗ ｏ ｄｓ： Ｔａ ｒ Ｖｏ ｕ ｙ ｒ ｎｋ Ｃａ ； ｌ ｍｅ； Ｍ ｅ ｓ ｒ ｍｅ ； Ｃｏ ｐ ｒｓ ｎ ａ ｕ ｅ ｎｔ ｍ ａ ｏ ｉ
铁 路罐 车容 积检 定方 法有几 何 测量法 （ 内测 罐 量 法 、罐外 测量 法） 、容量 比较 法等 。
２ 比对 方 案
２１ 比对依 据和地 点 ．
铁路罐 车容积计量 比对 的依据有 Ｊ ７ Ｊ １１— Ｆ １ ２１ 《 ００ 计量 比对》、Ｊ ４－ ２０ 铁路 罐 车容 Ｊ １０ ０ ８《 Ｇ 积》 和 ＪＦ １５— １９ 《 ０ 不 确 定 度 评 定 与 表 Ｊ ０ ９ ９９ ｉ 量 贝 示》 等技术法规 。比对在 国家铁路罐车容积计量站 量传试 验 室进行 。
收稿 日期 ：２ １— ４ ２ ０ １０ — ６
（） １ 主导实验室采用容量比较法 ，对量传试验
室的 Ｇ 型铁路罐车容积进行量值传递。 （ ） 比实验室采用几何 测量法 （ 内测量 ２ 参 罐
法） ，对同一辆 Ｇ 型铁路罐车容积进行检定。
作者简 介：傅青喜 ，研究员
铁路罐车容积量值比对分析
６ 比对 实施 ．
测量法 是用 钢卷 尺测量 罐体 的外 周长 、 横 直径 、 总 长 ， 外 外
用超 声波 测 厚 仪测量 罐 体 的上 板 厚 、 头 厚 （ 封 下板 厚 ）经 ； 过数据 处理 后套用 容 积表 ， 到铁路 罐车 容积 。 得
表 １ Ｇ 型 铁 路罐 车 容 积量 值 比对 （ 内测 量 法 ） 罐 结果 一 览表 以各 试验 单 位检 定得 出 的铁 检定单位 竖直径 横直径 内总长 总容积 扩展不确定度 序 号 （ ｍ） ｍ （ ｍ） ｍ （ ｍｍ） （） Ｌ Ｕ ｌｋ＝ （ ２） ＵＬ （） 路 罐车 罐体 总容 积值 （ ） 为检 升 作
１ 验单位 ． 试
主导试 验 室根据 ＪＦ ７ ２ ０ 《 量仪 器 比对规 范》 Ｊ １ — ０ ４ 测 １ １ 组织 了比对 。试 验单 位按 检定 规程 的要求 进 行 了检定 ， 并
对检 定结 果进 行 了测 量不 确定 度评 定 。
７ 比 对 结 果 ．
参 加单位 为 国家铁 路罐 车容 积计 量站 第一 、第 二 、 第 三检定 室和 国家铁 路罐 车容 积计 量站 的八个 分 站 ， 导试 主 验室 为国家 铁路罐 车容 积计 量站 第一 检定 室
计 量标 准 为铁 路 罐 车容 积检 定 装 置 ，标 准 器 为 套管 尺 、 卷 尺 、 声波 测厚 仪。 个试验 单位 的计量 标准均 具 钢 超 每
备 有效 的计量 标准 考核 证书 和社会 公用 计量 标 准证 书 ， 标
准 器均具 备有 效 的周期 检定证 书 。
４评 判 准 则 ．
某公司成品油交接计量员培训教材
mC——纯油质量。
2021/7/18
静态计量计算方法——油量计算
❖根据油量计算式可知，若求油品在空气中 的重量，首先应求标准密度和容器内油品 的标准体积。
静态计量计算方法——基础知识
❖空气中的质量和空气浮力在油量计算中的 影响
在贸易和生活中，人们习惯将质量称为重量。 在我国计量法规定使用的法定计量单位中， 已经认可了人们将质量称为重量、将 kg视 作重量单位的习惯，因此在油品计量中我们 也可将油量m称为油品重量。不过请注意， 油量或油重实际指的是油品的质量。
2．立式金属罐容积表的编制
容积表是指罐不同高度对应于不同容量， 以 1cm为间隔，从计量基准点算起直到罐的 装液安全高度一列对应的容积值。2021/7/18源自静态计量计算方法——容积表的编
制
❖立罐容积表一般包括以下三部分：
主表 从计量基准点起，以间隔1cm高对应的 容积，累加至安全高度所对应的一列有效容 积值。
国家铁道部标准计量所进行编制。
2021/7/18
静态计量计算方法——容积表的编
制
❖油船舱容表
小型油轮、油驳舱容表 小型油轮、油驳舱容表是在船舱计量口的指
定检定尺位置的垂直高度上，从舱底基准点 起，以1cm间隔累加至安全高度的一列高度 与容积的对应值。计量时按照实际油高查舱 容表，一般不作倾斜修正。 例：云油一号油轮左三舱，检尺高1.380m，
制
❖ 计算容器内的储油量，首先应查容积表。容积 表反映了容器中任意高度下的容积，即从容器 底部基准点起，任一垂直高度下该容器的有效 容积。容积表编制的基础是按照容器的形状、 几何尺寸及容器内的附件体积等技术资料为依 据，经过实际测量、计算后编制。
❖ 容积表一般是以厘米或分米为单位，依照容器 满量程的检尺高度，按序排列编制的。不足分 米或厘米的，用线性插值法计算（例如：球罐 和卧罐）。若在某一区间内单位高度的容积不 变，可以单独列毫米高度容积表（如：立式罐） 下面介绍各类油罐容积表的编制和使用方法。