铁路罐车容积检定与计量

关于铁路罐车容积检定与计量的培训学习

目的：

一、握计量方法；

二、范计量操作，提高计量的准确度

培训内容：

一、铁路罐车容积检定与计量概述

1、铁路罐车是一种运输工具，承担着全国大部分液体产品的运输，尤其是液

体危险货物的运输，为我国经济的发展起着重要的作用。同时它又是一种

工作计量器具，根据《计量法》的要求，国家质量监督检验检疫总局将其

列入了《中华人民共和国强制坚定的工作计量器具明细目录》，要求对铁

路罐车实施周期性强制鉴定。

2、充装罐车时，对于比重低于1的液体危险货物，罐车有效容积的膨胀余量

上限为8%，下限为20%。凡充装后下限超过20%的，罐体内部应安装隔板，

以保持运输的稳定性。

3、铁路罐车的鉴定方法可以分为三种：容量比较法、流量比较法、几何测量

法。几何测量法检定结果的准确度相对低一些，人为的因素影响较大，但

其投资少，检定时间短。我们现行的检定方法主要是几何测量法。

4、铁路罐车的计量方法大体上也分为三种：容积表检尺法、轨道衡称重法、

流量计计量法。

二、计量基础知识

1、计量现分为十大领域：长度、热工、力学、电磁、无线电、时间频率、声

学、光学、化学和电离辐射计量

2、计量器具的检定按管理形式可分为强制检定和非强制检定，强制检定是由

政府计量行政部门实施监督管理、使用单位没有选择余地、检定周期由检

定执行机构规定的检定；而非强制检定则由使用单位自行依法管理，政府

计量行政部门只侧重于对其依法管理的情况进行监督检查、检定由使用单

位自己执行、检定周期则在检定规定允许的前提下由使用单位自己根据局

实际需要确定。

3、测量误差的来源主要是以下四个方面：a、计量器具误差b、环境误差c、

人员误差d、方法误差

三、罐车结构和检定

1、罐车种类：G50型轻油铁路罐车、G60型轻油铁路罐车、G60A型轻油铁

路罐车、G17型粘油铁路罐车、G70/G70A型轻油铁路罐车、GH70型粘油

铁路罐车、G12型粘油铁路罐车、G17B型粘油铁路罐车、GLB型沥青铁

路罐车、G11型酸碱铁路罐车、G11J型液碱铁路罐车

2、铁路罐车的检定周期：a、铁路罐车检定周期与厂修周期相同b、酸

碱类铁路罐车的检定周期为4年c、其他型铁路罐车的鉴定周期为5年

四、铁路罐车装载液体产品的测量

1、温度的测量，温度是表示物体冷热程度的一个物理量。

2、铁路罐车内液体产品温度测量方法

（1）测量前，向铁路罐车内充装液体产品是应尽量使其均匀混合；

（2）测量时用绳先把测温仪器系好，放入铁路罐车内液面下略大于1/2

液位处，保持一定的时间。

（3）根据不同被测介质所规定的浸没时间，在达到其温度测量规定的浸

没时间后及时提上测量仪读取水银温度计的温度值，记录所测量数

据。

（4）使用分度值为0.1°C或0.2°C的精密温度计时，直接读取温度值。

（5）使用分度值为0.5°C的温度计时，估读到0.1°C，当只读取一点

温度时，取温度尾数最接近0、0.25、0.5、0.75的值写入报告。

（6）使用分度值为1.0°C的温度计时，估读到0.2°C，当只读取一点

温度时，取温度尾数最接近0、0.5、1.0的值写入报告。

3、温度测量耳朵安全操作要求

（1）用于铁路罐车上下的梯子、平台和栏杆要坚固，确保计量操作员的

安全。

（2）手灯或手电筒要安全防爆。

（3）计量操作员必须穿防静电服和无钉、防滑的胶鞋。

（4）雷电、暴雨等天气，不得进行测温操作；在有风天测温时，计量操

作员应站在上风头，以防止有害天气的伤害或吸入油气。

（5）提升和降落测温仪器用的绳子应该是导电体，不应使用人造纤维的

尼龙绳，而应使用天然纤维的绳子，例如桑麻绳、剑麻绳、棕榈

麻绳或是不会产生火花的金属链。

（6）为了消除静电的危害，计量操作员上铁路罐车前应手触扶梯；量油

尺、测温仪器在使用前也要与金属罐壁接触。

4、注意事项

（1）温度计应有检定证书并在有效期内。

（2）温度计的字迹及刻度的黑色不得脱落；玻璃水银温度计内的水银柱

不能断开。

（3）铁路罐车装载液体产品时，应在所装液体产品静止15min以上才能

进行温度测量。

（4）在大风、雨雪等天气进行温度测量时，应把测温仪提出罐口在遮挡

下立即读取温度值，不要移动太远，以减少环境对温度读数的影响。

（5）温度测量点距离罐壁300mm以上，以避免罐体外部冷热变化对温

度测量的影响。

（6）如果环境温度与罐体内液体的温度之差大于10°C时，则应该在测

温点上下0.5m范围内拉动测温仪3-5次以加速温度平均。

（7）被测介质是汽油、煤油、柴油，以及40°C时运动粘度小于或等于

20mm2/s的其他液体时，温度测量的浸没时间不得少于5min。

（8）被测介质是原油、润滑油，以及40°C时运动粘度大于20mm2/s

而100°C时运动粘度小于36mm2/s的其他液体，温度测量的浸没

时间不得少于15min。

（9）被测介质是重质润滑油、汽缸油齿轮油、残渣油，以及100°C时运动粘度大于或等于36mm2/s的其他液体时，温度测量的浸没时间

不得少于30min。

（10）温度计在重质油中使用后，要用煤油或柴油清洗温度计及温度测仪器的所有部分，并用布擦干净以避免重质油在温度计上形成膜，但

是不要把温度计的字迹及刻线的颜色擦掉，以免造成温度计无法使

用。

（11）对于直接用蒸汽加热的铁路罐车，所装产品完全成为液体后切断蒸汽，在温度平衡2h后进行温度测量；如提前测温，必须测量上、

中、下3点的温度（即油高的1/4、1/2、3/4处三点的温度），取其

平均值。对于有加热管的铁路罐车要在切断蒸汽1h后，才能进行

温度测量；如需提前测温或在不能切断蒸汽的情况下测温，应按油

高均匀分布测量5点以上温度，取其平均值。

5、密度的测量

（1）密度的测量常用的有三种方法：密度计法、比重瓶法和韦氏天平法，密度计法是当前应用最为广泛的一种方法，它是根据浮沉原理来测

量液体产品密度的。

（2）在读取数据时要注意读取与液面相平所对应的刻度值。

6、液位的测量

（1）液位是铁路罐车装载液体产品液面到检尺点的垂直距离。

（2）目前铁路罐车液位测量有两种方法：人工检尺法和液位计法。

（3）铁路罐车应停在轨道的水平段，待罐体内液体稳定后，才能进行检尺测量，检尺前液面稳定时间：轻质油不少于15min,重质油不少于

30min。

（4）在测量时最好用5米测量尺。

（5）对低粘度、透明液体的测量检尺应做到下尺稳、触底轻、收尺快、读数准、先读小数后读大数。检尺工作至少要进行两次，两次读数

相差不能大于1mm，取第一次测量为液位值。