铁路罐车容积检定与计量
关于铁路罐车容积检定与计量的培训学习
目的：
一、握计量方法；
二、范计量操作，提高计量的准确度
培训内容：
一、铁路罐车容积检定与计量概述
1、铁路罐车是一种运输工具，承担着全国大部分液体产品的运输，尤其是液
体危险货物的运输，为我国经济的发展起着重要的作用。
同时它又是一种
工作计量器具，根据《计量法》的要求，国家质量监督检验检疫总局将其
列入了《中华人民共和国强制坚定的工作计量器具明细目录》，要求对铁
路罐车实施周期性强制鉴定。
2、充装罐车时，对于比重低于1的液体危险货物，罐车有效容积的膨胀余量
上限为8%，下限为20%。
凡充装后下限超过20%的，罐体内部应安装隔板，
以保持运输的稳定性。
3、铁路罐车的鉴定方法可以分为三种：容量比较法、流量比较法、几何测量
法。
几何测量法检定结果的准确度相对低一些，人为的因素影响较大，但
其投资少，检定时间短。
我们现行的检定方法主要是几何测量法。
4、铁路罐车的计量方法大体上也分为三种：容积表检尺法、轨道衡称重法、
流量计计量法。
二、计量基础知识
1、计量现分为十大领域：长度、热工、力学、电磁、无线电、时间频率、声
学、光学、化学和电离辐射计量
2、计量器具的检定按管理形式可分为强制检定和非强制检定，强制检定是由
政府计量行政部门实施监督管理、使用单位没有选择余地、检定周期由检
定执行机构规定的检定；而非强制检定则由使用单位自行依法管理，政府
计量行政部门只侧重于对其依法管理的情况进行监督检查、检定由使用单
位自己执行、检定周期则在检定规定允许的前提下由使用单位自己根据局
实际需要确定。
3、测量误差的来源主要是以下四个方面：a、计量器具误差b、环境误差c、
人员误差d、方法误差
三、罐车结构和检定
1、罐车种类：G50型轻油铁路罐车、G60型轻油铁路罐车、G60A型轻油铁
路罐车、G17型粘油铁路罐车、G70/G70A型轻油铁路罐车、GH70型粘油
铁路罐车、G12型粘油铁路罐车、G17B型粘油铁路罐车、GLB型沥青铁
路罐车、G11型酸碱铁路罐车、G11J型液碱铁路罐车
2、铁路罐车的检定周期：a、铁路罐车检定周期与厂修周期相同b、酸
碱类铁路罐车的检定周期为4年c、其他型铁路罐车的鉴定周期为5年
四、铁路罐车装载液体产品的测量
1、温度的测量，温度是表示物体冷热程度的一个物理量。
2、铁路罐车内液体产品温度测量方法
（1）测量前，向铁路罐车内充装液体产品是应尽量使其均匀混合；
（2）测量时用绳先把测温仪器系好，放入铁路罐车内液面下略大于1/2
液位处，保持一定的时间。
（3）根据不同被测介质所规定的浸没时间，在达到其温度测量规定的浸
没时间后及时提上测量仪读取水银温度计的温度值，记录所测量数
据。
（4）使用分度值为0.1°C或0.2°C的精密温度计时，直接读取温度值。
（5）使用分度值为0.5°C的温度计时，估读到0.1°C，当只读取一点
温度时，取温度尾数最接近0、0.25、0.5、0.75的值写入报告。
（6）使用分度值为1.0°C的温度计时，估读到0.2°C，当只读取一点
温度时，取温度尾数最接近0、0.5、1.0的值写入报告。
3、温度测量耳朵安全操作要求
（1）用于铁路罐车上下的梯子、平台和栏杆要坚固，确保计量操作员的
安全。
（2）手灯或手电筒要安全防爆。
（3）计量操作员必须穿防静电服和无钉、防滑的胶鞋。
（4）雷电、暴雨等天气，不得进行测温操作；在有风天测温时，计量操
作员应站在上风头，以防止有害天气的伤害或吸入油气。
（5）提升和降落测温仪器用的绳子应该是导电体，不应使用人造纤维的
尼龙绳，而应使用天然纤维的绳子，例如桑麻绳、剑麻绳、棕榈
麻绳或是不会产生火花的金属链。
（6）为了消除静电的危害，计量操作员上铁路罐车前应手触扶梯；量油
尺、测温仪器在使用前也要与金属罐壁接触。
4、注意事项
（1）温度计应有检定证书并在有效期内。
（2）温度计的字迹及刻度的黑色不得脱落；玻璃水银温度计内的水银柱
不能断开。
（3）铁路罐车装载液体产品时，应在所装液体产品静止15min以上才能
进行温度测量。
（4）在大风、雨雪等天气进行温度测量时，应把测温仪提出罐口在遮挡
下立即读取温度值，不要移动太远，以减少环境对温度读数的影响。
（5）温度测量点距离罐壁300mm以上，以避免罐体外部冷热变化对温
度测量的影响。
（6）如果环境温度与罐体内液体的温度之差大于10°C时，则应该在测
温点上下0.5m范围内拉动测温仪3-5次以加速温度平均。
（7）被测介质是汽油、煤油、柴油，以及40°C时运动粘度小于或等于
20mm2/s的其他液体时，温度测量的浸没时间不得少于5min。
（8）被测介质是原油、润滑油，以及40°C时运动粘度大于20mm2/s
而100°C时运动粘度小于36mm2/s的其他液体，温度测量的浸没
时间不得少于15min。
（9）被测介质是重质润滑油、汽缸油齿轮油、残渣油，以及100°C时运动粘度大于或等于36mm2/s的其他液体时，温度测量的浸没时间
不得少于30min。
（10）温度计在重质油中使用后，要用煤油或柴油清洗温度计及温度测仪器的所有部分，并用布擦干净以避免重质油在温度计上形成膜，但
是不要把温度计的字迹及刻线的颜色擦掉，以免造成温度计无法使
用。
（11）对于直接用蒸汽加热的铁路罐车，所装产品完全成为液体后切断蒸汽，在温度平衡2h后进行温度测量；如提前测温，必须测量上、
中、下3点的温度（即油高的1/4、1/2、3/4处三点的温度），取其
平均值。
对于有加热管的铁路罐车要在切断蒸汽1h后，才能进行
温度测量；如需提前测温或在不能切断蒸汽的情况下测温，应按油
高均匀分布测量5点以上温度，取其平均值。
5、密度的测量
（1）密度的测量常用的有三种方法：密度计法、比重瓶法和韦氏天平法，密度计法是当前应用最为广泛的一种方法，它是根据浮沉原理来测
量液体产品密度的。
（2）在读取数据时要注意读取与液面相平所对应的刻度值。
6、液位的测量
（1）液位是铁路罐车装载液体产品液面到检尺点的垂直距离。
（2）目前铁路罐车液位测量有两种方法：人工检尺法和液位计法。
（3）铁路罐车应停在轨道的水平段，待罐体内液体稳定后，才能进行检尺测量，检尺前液面稳定时间：轻质油不少于15min,重质油不少于
30min。
（4）在测量时最好用5米测量尺。
（5）对低粘度、透明液体的测量检尺应做到下尺稳、触底轻、收尺快、读数准、先读小数后读大数。
检尺工作至少要进行两次，两次读数
相差不能大于1mm，取第一次测量为液位值。
国家计量局、铁道部关于国家铁路罐车容积计量检定分站管理规则（试行）
国家计量局、铁道部关于国家铁路罐车容积计量检定分站管理规则（试行）文章属性•【制定机关】铁道部(已撤销)•【公布日期】1986.06.12•【文号】铁科技[1986]555号•【施行日期】1986.06.12•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】计量正文铁道部国家铁路罐车容积计量检定分站管理规则（试行）（１９８６年６月１２日铁科技（１９８６）５５５号）第一章总则第１条为贯彻执行《中华人民共和国计量法》，维护国内外贸易的正常进行，节约能源和加强企业经济核算，确保铁路罐车容积量值准确可靠，特制订本规则。
第２条国家铁路罐车容积计量检定分站（以下简称“分站”），根据国家计量局的授权，对本分站管辖范围内的铁路罐车的容积进行检定和计量管理，业务上受国家铁路罐车容积计量检定站的指导，并接受当地人民政府计量局的监督。
第３条分站可设置在具有制造或修理铁路罐车能力的工厂内，以“国家铁路罐车容积计量检定站××（分站所在单位名称）分站”开展铁路罐车容积检定工作。
第二章职责和任务第４条铁道部所属的分站负责全国进厂修理和新造铁路罐车的容积检定；其他分站负责本单位或本系统自备罐车的容积检定。
除以上分工外，各分站均应接受国家铁路罐车容积计量检定站或有关人民政府计量局安排的其他铁路罐车容积检定任务。
第５条分站根据《中华人民共和国计量法》及其实施细则规定的原则，对其职责范围内的铁路罐车进行检定管理。
第６条分站对铁路罐车进行检定必须执行铁路罐车容积检定规程。
第７条分站对检定完毕的罐车出具检定证收，注明各项检定参数的实际数据和容积表号，并按月向国家铁路罐车容积计量检定站报送。
第８条分站有权与送检单位签订铁路罐车检定协议。
第９条参加有关铁路罐车容积计量方面的下述工作：计量纠纷的仲裁和计量认证方面的技术工作以及有关技术考核工作；检测技术方面的科学研究；学术交流和经验交流等活动。
第１０条收集特殊罐车资料，及时反映和研究解决检定中出现的技术问题。
JJG140-2008《铁路罐车容积》检定规程探讨
JJG140-2008《铁路罐车容积》检定规程探讨
宋长钢
【期刊名称】《中国计量》
【年(卷),期】2010()10
【摘要】一、概述 JJG140-2008《铁路罐车容积》检定规程适用于装运液体产品的铁路罐车（不包括液化气体铁路罐车和粉尘货物铁路罐车）的首次检定和后续检定。
JJG140-2008的检定条件、检定设备（测量竖直径、横直径、内总长、内总高、外周长、外横直径、外总长等）、检定项目、检定方法、附录C《铁路罐车容积计算公式》（V=V1＋V2-V3,式中：V——罐体容积,L;V1——筒体容积,L;V2——封头容积,L;V3——缺圆圈体体积,L）,以及附录H《检定记录表》（h1、h2、h3）中的容积,均与铁路罐车罐体容积有关,但是JJG140-2008附录A《铁路罐车主要车型基本参数一览表》中并未列出罐体容积,只是列出标记容积。
【总页数】3页(P107-109)
【关键词】铁路罐车;容积计算;检定规程;罐体容积;液化气体;液体产品;检定条件;检定设备
【作者】宋长钢
【作者单位】中国石油兰州石化公司
【正文语种】中文
【中图分类】U272.4
【相关文献】
1.JJG 184-2012《液化气体铁路罐车容积》检定规程解析 [J], 邵学君
2.《铁路罐车容积》检定规程修订说明 [J], 傅青喜
3.修订JJG 140-98铁路罐车容积检定规程的一些想法 [J], 傅青喜;闫凤霞
4.JJG184-2012《液化气体铁路罐车容积检定规程》解读 [J], 邵学君;周宝珑;傅青喜;
5.JJG140-2008《铁路罐车容积》检定规程解析 [J], 傅青喜;
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
国家铁路罐车容积计量站圆满完成全国铁路罐车容积检定计量比对
解析铁道行业标准《机车车辆用材料阻燃技术要求》标准化工作判定，而未规定试验结果的判定。
因此，新标准增加试验结果的判定规则，即“2个试样均合格时，该产品判定为合格，若其中1个试样不合格，则加倍进行试验，试验结果均合格则判定为合格，否则判定为不合格”。
4实施建议新标准已于2019年2月1日实施。
2020年，国家铁路局立项开展机车车辆防火标准分析研究，初步规划将既有机车车辆防火相关标准整合，建立由“总体要求、结构设计、材料要求、电气要求、火灾报警系统”5个部分组成的机车车辆防火标准体系。
新标准规定了最高运行速度不大于200km/h 的机车车辆用材料阻燃技术要求及试验方法，并作为规划标准体系中“材料要求”制定的主要依据。
建议在新标准实施过程中，加强对检验数据的统计和分析，为进一步完善技术要求积累数据。
同时，应注意新标准与国际国外相关标准中试验方法、指标要求的区别，研究不同试验方法测试结果的可比性，为今后制修订相关标准选择更合理的试验方法、提高标准的互通性提供依据。
参考文献［1］机车车辆阻燃材料技术条件：TB/T3138—2006［S］．［2］机车车辆用材料阻燃技术要求：TB/T3138—2018［S］．［3］建筑材料及制品燃烧性能分级：GB8624—2012［S］．（编辑吴磊）国家铁路罐车容积计量站圆满完成全国铁路罐车容积检定计量比对为了考核和提升国家铁路罐车容积计量站（以下简称“总站”）及8个分站采用三维激光扫描法检定铁路罐车容积的技术能力，评估其检定结果的准确程度和一致性，总站作为主导实验室，于2020年12月9—10日在北京举办“全国铁路罐车容积检定计量比对”（以下简称“比对”）。
这次比对是国家市场监督管理总局针对“三维激光扫描法”作为计量领域领先手段立项的国家A类计量比对项目。
各主管部门领导对这次比对工作高度重视。
国家铁路局科法司二级巡视员冯双洲、二级调研员王涛，中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）科信部副主任张方方、货运部姚振坤，中国铁道科学研究院集团有限公司副总经理马芳、科信部主任协理刘剑等亲临监督指导并作出重要指示。
铁路罐车容积检定与计量
铁路罐车容积检定与计量关于铁路罐车容积检定与计量的培训学习目的：一、握计量方法；二、范计量操作，提高计量的准确度培训内容：一、铁路罐车容积检定与计量概述1、铁路罐车是一种运输工具，承担着全国大部分液体产品的运输，尤其是液体危险货物的运输，为我国经济的发展起着重要的作用。
同时它又是一种工作计量器具，根据《计量法》的要求，国家质量监督检验检疫总局将其列入了《中华人民共和国强制坚定的工作计量器具明细目录》，要求对铁路罐车实施周期性强制鉴定。
2、充装罐车时，对于比重低于1的液体危险货物，罐车有效容积的膨胀余量上限为8%，下限为20%。
凡充装后下限超过20%的，罐体内部应安装隔板，以保持运输的稳定性。
3、铁路罐车的鉴定方法可以分为三种：容量比较法、流量比较法、几何测量法。
几何测量法检定结果的准确度相对低一些，人为的因素影响较大，但其投资少，检定时间短。
我们现行的检定方法主要是几何测量法。
4、铁路罐车的计量方法大体上也分为三种：容积表检尺法、轨道衡称重法、流量计计量法。
二、计量基础知识1、计量现分为十大领域：长度、热工、力学、电磁、无线电、时间频率、声学、光学、化学和电离辐射计量2、计量器具的检定按管理形式可分为强制检定和非强制检定，强制检定是由政府计量行政部门实施监督管理、使用单位没有选择余地、检定周期由检定执行机构规定的检定；而非强制检定则由使用单位自行依法管理，政府计量行政部门只侧重于对其依法管理的情况进行监督检查、检定由使用单位自己执行、检定周期则在检定规定允许的前提下由使用单位自己根据局实际需要确定。
3、测量误差的来源主要是以下四个方面：a、计量器具误差b、环境误差c、人员误差d、方法误差三、罐车结构和检定1、罐车种类：G50型轻油铁路罐车、G60型轻油铁路罐车、G60A型轻油铁路罐车、G17型粘油铁路罐车、G70/G70A型轻油铁路罐车、GH70型粘油铁路罐车、G12型粘油铁路罐车、G17B型粘油铁路罐车、GLB型沥青铁路罐车、G11型酸碱铁路罐车、G11J型液碱铁路罐车2、铁路罐车的检定周期：a、铁路罐车检定周期与厂修周期相同b、酸碱类铁路罐车的检定周期为4年c、其他型铁路罐车的鉴定周期为5年四、铁路罐车装载液体产品的测量1、温度的测量，温度是表示物体冷热程度的一个物理量。
《铁路罐车容积》检定规程修订说明
《铁路罐车容积》检定规程修订说明
傅青喜
【期刊名称】《铁道技术监督》
【年(卷),期】2008(036)008
【摘要】<铁路罐车容积>榆定规程是检定铁路罐车容积的依据.介绍了该规程的修订依据和修订原则,对规程修订的主要内容作了说明.
【总页数】2页(P13-14)
【作者】傅青喜
【作者单位】中国铁道科学研究院标准计量研究所,北京,100081
【正文语种】中文
【中图分类】U272.4
【相关文献】
1.JJG 184-2012《液化气体铁路罐车容积》检定规程解析 [J], 邵学君
2.修订JJG 140-98铁路罐车容积检定规程的一些想法 [J], 傅青喜;闫凤霞
3.JJG140-2008《铁路罐车容积》检定规程解析 [J], 傅青喜;
4.国家铁路罐车容积计量站圆满完成全国铁路罐车容积检定计量比对 [J],
5.JJG140-2008《铁路罐车容积》检定规程探讨 [J], 宋长钢
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
铁路罐车容积计量的相关检定工作及思考研究
铁路罐车容积计量的相关检定工作及思考研究作者：杨明来源：《卷宗》2020年第05期摘要：当前，我国铁路罐车容积计量各项检定工作的开展，已然取得了较好的成绩，在我国国家铁路罐车容积计量总站成立三十年以来，作为世贸组织成员国之一，我国正朝着开放性检测实验室的发展方向迈进，但是国外实验室的介入不仅仅会带来我國铁路罐车容积计量工作整体技术及质量的上升，同样也会给国内的企业及市场带来严峻的考验和挑战，因此，为了更好的实现生存和发展的目的，国内铁路罐车容积计量企业在各项检定工作开展上面必须要从系统化思考的角度进行研究，并且对其存在的不足问题进行及时合理的完善，从而推进整体市场的发展。
关键词：铁路罐车;容积计量;检定工作1 铁路罐车容积计量的重要性铁路罐车既是铁路运输工具，又是国家法定的强制检定计量器具。
目前我国有铁路罐车约12万辆，承担铁路约8%的货运任务。
铁路罐车的容积计量是企业间贸易结算的依据，准装高度范围值是铁路罐车装载的标准。
因此对铁路罐车执行容积计量检定是非常必要的，也是非常重要的。
2 铁路罐车容积计量检定中存在的问题2.1 人员素质需进一步提高国家铁路罐车容积计量站（以下简称罐车站）设分站，总站和分站负责铁路罐车的容积检定和罐体安全检测。
罐车站成立30多年来，检定技术有了很大发展，但仍存在部分检定人员的业务水平不高，工作责任心不强的情况。
在检定过程中不严格执行检定规程的要求，简化操作程序，存在随意性等。
提高人员素质，需加强对人员的有效监管，作为国家法定的计量检定机构工作人员，必须要高标准，严要求。
在人事管理上，要严格把住入口关，要吸纳那些专业对口、高学历、经验丰富且品德高尚的优秀人才进来，从事计量检定管理工作，对现有人员要加强法规法律、专业技术、职业道德的培训教育，同时要定期考核，使之不断提高综合素质。
2.2 检定设备简单，技术含量不高目前，在铁路罐车计量检定中，使用的检定设备主要是钢卷尺和套管尺等较为简单的计量器具，加上操作过程中人为因素的影响，使检定结果的精确度不高。
铁路罐车容积检定质量判定标准研究
Ｒ ａ ｉ ｌ ｗ ａ ｙ ”， ｔ ｈ ｅ ａ ｕ ｔ ｈ ｏ ｒ ｓ ｃ ａ ｌ ｃ ｕ ｌ ａ ｔ ｅ ｔ ｈ ｅ ｊ ｕ ｄ ｇ ｍｅ ｎ ｔ ｃ ｉ ｒ ｔ ｅ ｒ ｉ ａ ｆ ｏ ｒ ｔ ｈ ｅ ｈ ｅ ｉ ｇ ｈ ｔ ｓ ｃ ｏ ｒ ｒ ｅ ｓ ｐ ｏ ｎ ｄ ｉ ｎ ｇ ｗ ｉ ｔ ｈ ｔ ｈ ｅ ｌ ｏ ｗ ｅ ｒ ｌ ｉ ｍｉ ｔ ｐ ｏ ｉ ｎ ｔ
ｔ ｏ ｒ ｔ ｈ ｅ ｑ ｕ ａ ｌ ｉ ｔ ｙ ｏ ｆ ｖ ｅ ｉ ｒ ｉ ｆ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｔ ａ ｆ ｆ ｓ ’Ｗ Ｏ ｒ ｋ ． Ａｃ ｃ ｏ ｒ ｄ ｉ ｎ ｇ ｔ ｏ ｔ ｈ ｅ“ Ｍａ ｎ ａ ｇ ｅ ｍｅ ｎ ｔ Ｒｕ ｌ ｅ ｏ ｆ Ｈａ ｚ ａ ｒ ｄ ｏ ｕ ｓ Ｇ ｏ ｏ ｄ ｓ Ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｐ ｏ ｒ ｔ Ｂ ｙ
文献标识码 ： Ａ
文章编号 ： １ ０ ０ ６ — ９ １ ７ ８（ ２ ０ １ ３ ） ０ １ — ０ ０ ０ ９ — ０ ３
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ：Ｒ ａ ｉ ｌ ｗａ ｙ ｔ ａ ｎ ｋ ｃ ａ ｒ ｉ ｓ ａ ｔ ｙ ｐ ｅ ｏ ｆ ｗ ｏ ｒ ｋ ｉ ｎ ｇ ｍｅ ａ ｓ ｕ ｒ ｉ ｎ ｇ ｉ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｍｅ ｎ ｔ ｓ ａ ｐ ｐ ｌ ｉ ｃ ａ ｂ ｌ ｅ ｆ ｏ ｒ ｃ ｏ ｍｐ ｕ ｌ ｓ ｉ ｖ ｅ ｖ ｅ ｉ ｒ ｉ ｆ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ，ｉ ｔ ｓ
式（ １ ）中 ，Ｙ ｌ 出为几 何测 量法 的检 定结 果 ，Ｌ ；％ 为 容 量 比较 法 的检 定 结 果 ，Ｌ ； 出为 几 何 测 量 法 检 定 结果 的测 量不 确定 度 ，Ｌ ； 为容 量 比较法 检定 一
路罐 车装 载依 据 。因此 ，必 须保证 铁路 罐 车容积 检
铁路罐车容积检定和计量中有关问题的探讨
根据 ＪＧ １０ １９ （ Ｊ ４ —９ ８ 铁路 罐 车 容积 》 定 规程 ， （ 检 罐 车 的容积 检定方 法可分 为罐 内测量 法 和罐 外测 量 法 ２种 。国家罐 车容积计 量站 系统对 每辆罐 车检 定 后 。 出具检 定证 书 ， 会 检定证 书上会 给 出该 车的容 积
摘
要 ：阐述了铁路罐车容积检定的意义 、 检定方法 以及容积计量 中应注意的事项 。
关键词 ： 铁路罐车 ； 安全 ； 检定 ； 计量
中 图 娄 号 Ｔ ９ Ｂ 支 歌依 ： Ｃ 文壹 编 号 ：１０ — １ ８ ２ ０ ） ９ ０ ３ － ２ 业 Ｂ ０ ６ ９ ７ （０ ７ ０ — ０４ ０
｛ 开 展铁 路罐 车备 积 砬 定 的 意
铁 路罐 车 （ 以下 简称 罐 车 ） 行容 积 检 定 ， 主 进 最
即使是 同一 种车 型的罐 车在 同时满足 不超 过重量 和
装运体积时允许的装载高度都是有区别的，而允许 装 载 高度是 由国家罐 车容积计 量站 系统对 每辆罐 车
进 行容 积检 定后 。根据 每辆罐 车 的检 定数 据经过 计 算 给 出的 ，给 出每 辆罐 车的准 装高度 也为用 户顺 利 执 行 《 路危 险货 物 运输 管理 规 则 》 铁 的规 定 ， 证罐 保
簿 ３ ５苍 等 ０蕺
、 ５ ； ＼．
铁 道 技 术 监 督
ｌ ｜ ＼ ｛ 、・ ｉ Hale Waihona Puke 吐 ｌ ‘ｉ Ｎ¨“ｌ 、 ｝ Ｉ
铁 路罐 车容 积 检 定 和 计 量 中有 关 问题 的探 讨
张 超 ， 雪 亭 张
（ 国家铁路罐 车容积计量站西安分站 ，陕西 西安 ７ ０ ８ ） １０ ６
１ 罐 车计 量 的需要 ． １
对铁路罐车容积计量检定工作的探讨
铁道部 的相 关科 研人 员 目前 正在 对外测
法的准 确性和可 靠性 做研究 和试验 。为 修订
检定规 程 ， 提供科 学依 据 。 带加温 套铁路 罐车
现行 的检定 规程 ，过 多的 注重理 论方 面
期限 。 这样 贸易双 方的计量 员、 顾客 的车辆管 理 员以及 检定机 构 的检定 员 ，能够 直观 的 发
现铁 路罐 车上 的容 积表号 是否 在检 定有 效期 内， 是否 快到期 或 已经 到期 了 。
的研 究 ， 注重 向国际标 准 Ｒ８（ 路和 公路罐 ｏ铁 （
关键点和关 键环节 。把 隐患消灭 在萌芽状态 ， 避 免质量事故 的发生 。
远
卓 孙 乐
客使 用过期表 号、 错误表号的情况时有 发生 。 容 积表号 是铁路 罐车 容积检 定合 格的 唯
一
性 标识 。它关 系到罐 内液体产 品计 量的 准
确性 。罐体 上喷打 的容积 表号不 标明检 定 日
检定事 业一定能够迈上一 个新台阶 。（ 者单 作
位 ： 家铁路罐 车容 积计量 站锦 州分站 ） 国
车》 定规程 靠近 ， 检 但忽 略了 实际检测 的可操 作性 。检定规 程是检 定人 员开展 检定 工作 的 法规性 文件 和检定 操作的 唯一标 准 。检定规 程 内容不够严 谨 ，会 造成检 定 员在操 作过程
增 加检定 日期 的喷 涂完 全符 合 《 量法 》 计
的规定 ， 对检 定机 构没 有增加 多大 的工作 量 ， 但作 用非常 大 ， 对检 定机构和 顾客 都有利 。
中美铁路罐车（箱）计量检定及应用技术分析
中美铁路罐车（箱）计量检定及应用技术分析发布时间：2021-09-28T07:52:26.028Z 来源：《科学与技术》2021年第15期作者：牟斌[导读] 铁路危险货物运输带来的安全问题已受到世界各国的极大关注。
牟斌中国石化股份有限公司齐鲁分公司检验计量中心山东淄博 255400摘要：铁路危险货物运输带来的安全问题已受到世界各国的极大关注。
中美两国作为铁路发展大国，在铁路危险货物运输及管理方面有着各自不同的技术手段和经验。
铁路罐车和罐式集装箱（以下简称铁路罐车（箱））计量检定作为铁路危险货物运输安全的关键环节，直接影响铁路危险货物运输安全技术及手段的发展。
通过对比分析中美铁路罐车（箱）概况、计量检定技术及应用，为我国铁路罐车（箱）计量检定技术发展提供借鉴，促进我国铁路危险货物运输安全技术及手段发展，为我国铁路运输安全、人民生命财产安全和生态环境的安全提供技术支持和安全保障。
关键词：中美铁路罐车；中美铁路罐箱；计量检定；应用技术1 中美铁路罐车（箱）概述1.1中国铁路罐车（箱）概述我国铁路危险货物每年运量为2亿吨左右，全路危险货物每天装车数近万辆，平均每公里就有3辆运载危险货物的铁路货车在运行,铁路罐车（箱）占危险货物铁路货车总量的90%。
铁路罐车（箱）是我国大宗液体货物的主要运输工具，其中90%以上运输的是具有易燃易爆有毒有害腐蚀等涉及公共安全的危险性的货物，是铁路运输安全领域的重要装备。
2 中美铁路罐车（箱）计量检定技术2.1中国铁路罐车（箱）计量检定技术铁路罐车（箱）既是铁路货物的运输工具，也是计量器具。
为了贸易结算的顺利开展和铁路的安全运输，国务院计量行政部门授权国家铁路罐车容积计量站及分站对铁路罐车（箱）开展检定。
检定依据JJG 140-2008《铁路罐车容积》、JJG 184-2012《液化气体铁路罐车容积》和JJG（铁道）203-2010《罐式集装箱容积》。
检定方法为几何测量法、三维激光扫描法和容量比较法。