离心泵诱导轮的作用
离心泵的介绍及维修
离心泵维修几组数据
• • • • 1.拆卸前做好标记、记录数据、拆卸顺序，保护好被拆卸零部件。 2.对泵进行检查。 A：检查叶轮、副叶轮泵体蜗壳是否有磨损腐蚀。超出： 1/3 需要更换。 B：检查蜗壳口环磨损情况超出数据及更换。口环间隙叶轮外径加大、腐蚀介质、温度高介质间隙要 按正常标准增大。（工作介质温度每增加150摄氏度，口环间隙需要增加0.125毫米。） • 泵类 口环直径（毫米） 泵体口环与叶轮口环的间隙值 • 标准间隙 更换间隙 冷油泵 ≦100 0.4-0.6 1.2 • ≧100 0.6~0.7 1.5 热油泵 ≦100 0.6~0.8 1.5 • • • • • • • • ≧100 0.8~1.0 2.0
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离心泵的安装高度
定义：指从吸液管液面到泵轴线之间的垂直距离。当泵的实际安装高度 Hg≤ [Hg]时，泵不会发生气蚀现象， [Hg]为允许安装高度。
离心泵的抽空
离心泵发生抽空的原因是什么？ 泵的灌注头过低，入口管线有漏气现象，泵没灌满又没排空，泵的来量不足，泵的入口管 线或过滤器有堵塞现象。 离心泵抽空时有什么现象？ 运行中的泵开始抽空时，会突然发出噪音、振动，并伴有压力、流量的降低和电流减小。 抽空严重时，泵会发生强烈振动，压力回零，泵中无液体打出。 危害： 1、机械密封，且没有外接冲洗水或冲洗液，动静环之间没有润滑液，会很快发热直至烧毁。 静环可能位移造成泄漏。 填料密封，且没有外接冲洗水，填料与轴之间将会发生干摩擦，温度也会不断升高直至烧 毁。 2、泵体温度升高，泵内摩擦副干磨，严重抱轴。 3、轴承温度上升。 在操作过程中怎样防止抽空、汽蚀现象出现？ 答：抽空：泵内存有气体和液体，泵不能工作，流量和压力趋于零。通常泵的抽空是指泵 内发生的一种气穴现象，因安装技术管路泄露，吸入气体引起的抽空已不多见，大多数都 是因操作及工艺变化和管道过滤器堵塞而引起的。在操作过程中，抽空一旦发生就应立即 关小出口阀，严重时立即停泵。 汽蚀：是发生在运转中泵内，来源于泵内的介质，流量和压力变化并下降，产生水力冲击。 汽蚀而应从稳定工艺操作条件入手，操作温度宜取下限，压力宜取下限，为避免或控制汽 蚀现象的发生，在操作中泵的流量要适中，尽量减少压力和温度出现较大的变化。在泵吸 入管路应防止气体的存留，对入口压力是负压的备用泵入口应关闭。
泵—离心泵的汽蚀现象
装高度 Hg 。即：
H g [H g ] (1 ~ 0.5) 2.7 (1 ~ 0.5) 1.7 ~ 2.2(m)
改善离心泵汽蚀性能的途径
目 录
1 改善离心泵汽蚀性能的途径
改善离心泵汽蚀性能的途径
提高离心泵抗汽蚀性能可以从两个方面进行考虑： 一方面合理设计泵的吸入装置及安装高度，使泵入口处具有足够大的汽蚀余量。 另一方面改进泵的结构参数或结构形式，使泵具有尽可能小的允许汽蚀余量。
分析：已知：流量：Q=468m3/h、 扬程：H=38.5m、允许吸上真空高度：[HS]=6m、 吸入管路损失：∑hs =2m。
解题：因为在样本中查得的流量和相关参数是在标准大气压，温度为293K，介质 为清水而侧得的，所以如果条件与上述条件相差很多，则必须进行修正。
（1）输送293K的清水时，泵的允许安装高度为：
这种气泡不断形成、生长和破裂、使材料受到破坏的过程，总称为汽蚀现象。
3. 汽蚀产生的原因和条件
① 从汽蚀现象发生的条件来看，主要时由于进入叶轮 吸入口液体的压头降低的太多。
② 真正的低压部位见图2-43中的K点所示。
③ 要控制叶轮入口附近低压区K点的压力，使 pk>pt ， 才不会出现汽蚀现象。
图2-43 液流低压部位
② 泵本身的汽蚀性能，通常用汽蚀余量△h表示，也可用NPSH 表示。所以，避免 汽蚀现象的方法是改变离心泵自身的结构。
2. 与泵的吸入装置情况有关
① 对同一台泵来说，在某种吸入装置条件下运行时会发生汽蚀，若改变吸入装置 条件，就可能不发生汽蚀，这说明泵在运转中是否发生汽蚀与泵的吸入装置情 况也有关系。
[H g ]
pa
g
pt
g
[h]
hAS
离心泵的汽蚀现象及其防范措施
离心泵的汽蚀现象及其防范措施离心泵的用途十分广泛，如化工、采矿、火力发电，建筑消防、给排水等。
水泵的汽蚀、磨蚀及其联合作用的破坏一直是水泵运行、维护及管理工作中的一个重要问题。
泵在运行过程中，由于设计不合理、吸入口压力过低或输送液体温度过高等原因，会发生气蚀。
汽蚀对水泵危害很大，使离心泵不能正常工作，甚至停运。
一、汽蚀现象由于水的物理特性，我们知道，水和汽可以互相转化，转化的条件即温度与压力。
一个大气压下的水，当温度上升到100℃时就开始汽化。
但在高原地区，水在不到1O0℃就开始汽化。
如水温一定，降低水的压力，当压力下降到某一数值时，水就开始汽化并产生汽泡，此时的压力就称作该对应水温下的汽化压力。
汽化发生后，就有大量的蒸汽及溶解在水中的气体逸出，形成许多蒸汽与流体混合的小汽泡。
当汽泡随水从低压区流向高压区时，在高压作用下，迅速凝结而破裂。
在破裂瞬间，产生局部空穴，高压水以极高的速度流向原汽泡占有空间，形成一个冲击力。
由于汽泡中的气体和蒸汽来不及在瞬间全部溶解和凝结，在冲击力作用下又形成小汽泡再被高压水压缩凝结，如此多次反复，在流道表面极微小的面积上，冲击力形成的压力可高达几百甚至上千兆帕，冲击频率可达每秒几百万次。
材料表面在水击压力的作用下，形成疲劳而遭严重破坏，从开始的点蚀到严重的海绵状空洞，甚至蚀穿材料壁面。
另外，产生的汽炮中还夹杂着某种活性气体如氧气，它们借助气泡凝结时放出的热量可使局部温度升至200—300℃，对金属起化学腐蚀作用。
我们把这种汽化产生汽泡,汽泡进入高压区破裂以致材料受到破坏的全部过程称为汽蚀现象。
关于汽泡形成机理的研究发现，如果液体与固体的接触面上的缝隙中存在微波的气核，在汽化发生时，缝隙中的这些微笑气核首先迅速成长成为肉眼可见的气泡（或称空泡），而汽核的存在对汽化产生的压力具有明显的影响，在无气核条件下，汽化发生于热力学平衡态所对应的饱和蒸汽压力；气核越大对应的汽化压力也比热力学饱和蒸汽压力高出越多。
离心泵的作用是什么
上海沈泉泵阀制造有限公司是集研究、开发、生产、销售和服务为一体的泵阀生产企业。
产品涉及工矿企业、农业、城市供水、石油化工、电站、船舶、冶金、高层建筑、消防供水、工业水处理和纯净水、食品、制药、锅炉、空调循环系统等行业领域。
离心泵的作用是什么
离心泵是一种常见的水泵，其作用是将液体吸入泵体内，并利用离心力将液体推向出口管道。
离心泵常被用于工业、建筑、农业、医疗等领域，其作用包括：
供水：离心泵能够将水从水源中吸入，通过泵体的旋转将水推向需要的位置，为建筑、农业、工业生产等提供必要的水源。
循环：离心泵能够将水流循环起来，如在水族箱中使用，能够保持水体的流动性，使水体氧气更好的分配到整个水体，保持水体清洁和水生物的健康。
排污：离心泵可以将污水或废水从管道或池塘中吸入，然后通过泵体的旋转将其排出到污水处理系统或其他处理设施。
冷却：离心泵可以将液体通过管道循环起来，如在冷却塔中使用，能够保持液体循环流动，达到冷却的目的。
灭火：离心泵可以作为消防泵使用，在火灾发生时将水源吸入泵体，通过泵体的旋转将水推向火源，以达到灭火的目的。
总之，离心泵作为一种常见的水泵，其作用非常广泛，不仅能够满足各种领域的供水、循环、排污、冷却、消防等需求，还能够根据具体应用场景的不同，进行不同的设计和优化，以提高其工作效率和使用寿命。
水泵汽蚀现象及汽蚀预防
水泵汽蚀现象及汽蚀预防长期以来，困扰水泵正常运行的一大难题就是水泵叶轮叶片的损坏的问题，产生这种破坏的主要原因，往往就是叶轮发生了汽蚀现象，所以研究泵产生汽蚀现象的原因以及如何预防汽蚀是非常关键的问题。
而这也正是设计人员水泵的选型设计、安装过程中重点要考虑的问题，实际使用过程中真正使水泵叶轮遭到破坏的最主要原因是由于水中的固体颗粒的磨损，增大了循环水重度，从而增加了汽蚀发生的可能性。
一水泵的汽蚀现象：水泵运行过程中，如果泵内液体局部位置的压力降低到水的饱和蒸汽压力（液化压力）时，水就开始汽化生成大量的汽泡，汽泡随水流向前运动，流入压力较高的部位时，迅速凝结，溃灭。
泵内水流中汽泡的生成，溃灭过程涉及许多物理，化学现象，并产生噪音，振动和对过流部件材料的侵蚀作用。
这些现象统称为水泵的汽蚀现象。
二、汽蚀产生的主要原因：泵进水口处的绝对压力减小到当时水温下的汽蚀压力时，水发生汽化。
水在入水口形成气体，从而入水口形成许多小气泡。
这些小气泡随水流进高压区时，汽泡迅速破裂，周围液体立即填充原汽泡空穴，由于汽泡破裂时间很短，所以形成高达几百兆帕的水力冲击。
汽泡不断地形成与破裂，巨大的水力冲击以每秒钟几万次的频率反复作用在叶轮上，时间一长，就会使叶轮的叶片逐渐因疲劳而剥落；同时，汽泡中还夹杂有一些活泼气体（如氧气），对金属的光滑层因电解而逐渐变得粗糙。
金属表面粗糙度被破坏后，更加速了机械剥蚀。
另外，气泡形成与破裂的过程中，会使过流部件两端产生温度差异，其冷端与热端形成电偶而产生电位差，从而使金属表面发生电解作用，金属的光滑层因电解而逐渐变得粗糙。
在机械剥蚀、化学腐蚀和电化学的共同作用下，金属表面很快出现蜂窝状的麻点，并逐渐形成空洞而损坏，这种现象称之为汽蚀。
汽蚀依据发生的位置不同分为以下三种：1）叶面汽蚀：水泵安装过高，或流量偏离设计流量时，产生的汽蚀现象，其汽泡的形成和溃灭基本上发生在叶片的正面和反面。
2）间隙汽蚀：在离心泵密封环与叶轮外缘的间隙处，由于叶轮进出水侧的压力差很大，导致高速回流，造成局部压降，引起间隙汽蚀，轴流泵叶片外缘与泵壳之间很小的间隙内，在叶片正反面压力差的作用下，也因间隙中的反向流速大，压力降低，在泵壳对应叶片外缘部位引起间隙汽蚀。
离心式泵的叶轮和吸入室介绍
4.1.1离心式泵的主要部件离心式泵的三大部件包括:转体（转子）、静体、部分转体（密封装置及平衡装置等）。
其中转体主要包括叶轮、轴、轴套、联轴器；静体主要包括吸入室、压出室、泵壳、泵座，通常吸入室、压出室、泵壳铸造成一体；部分转体主要包括:密封装置、轴向推力平衡装置和轴承等。
离心式泵的主要部件有叶轮、吸入室、机壳（压出室）、导叶、密封环、轴封、轴向力平衡装置等。
1)叶轮叶轮是泵的最主要部件，它套装在泵轴上，将原动机输入的机械能传递给液体，使液体的能量得到提高，所以主要作用是对液体做功并提高液体的能量。
叶轮水力性能的优劣对泵的效率影响最大，因而在传递能量的过程中流动损失应该最小。
叶轮主要由前盖板、后盖板、叶片及轮毂组成。
液体从叶轮中心进入，流经前、后盖板间由各叶片形成的通道，由轮缘排出。
叶片固定在轮毂或盖板上，叶片数目为6～12片。
按叶轮盖板情况分开式叶轮、半开式叶轮、闭式叶轮，如图4-1所示。
开式叶轮只有叶片没有前后盖板，泄流量大、效率低，用于输送粘性很大的液体或者输送含有大颗粒杂质的液体。
半开式叶轮只有后盖板和叶片，用于输送含纤维、悬浮物等小颗粒杂质的流体。
闭式叶轮有前后盖板的叶轮，泄流量小、效率高，扬程大，用于输送清水、油及其无杂质的液体。
叶轮一般可分为单吸式叶轮和双吸式叶轮两种。
单吸式叶轮是单侧吸水，叶轮的前盖板与后盖板呈不对称状，如图4-2所示，泵内产生的轴向力方向指向进水侧，单级单吸离心泵才采用这种叶轮型式。
双吸式叶轮是两侧进水，叶轮盖板呈对称状，如图4-3所示，相当于两个背靠背的单吸式叶轮装在同一根转轴上并联工作。
由于双侧进水，轴向推力基本上可以相互抵消，双吸离心泵采用双吸式叶轮，双吸式叶轮适用于大流量和提高泵气蚀性能的场合。
图4-1叶轮的类型（a）闭式叶轮（b）开式叶轮（c）半开式叶轮图4-2单吸式叶轮结构简图1-前盖板；图4-3双吸式叶轮简图2-后盖板；3-叶片；4-流道；1-吸入口；2-轮盖；5-吸水口；6-轮毂；7-泵轴3-叶片；4-轮毂；5-轴孔叶轮的材料取决于输送液体的化学性质，机械杂质的磨损情况以及设计要求的机械强度而定。
离心泵导叶的作用
离心泵导叶的作用
离心泵导叶是离心泵中非常重要的部件之一，它的作用是将进口流体的动能转换成静压能，使其能够被泵体所吸收和排出。
导叶的设计和制造质量会直接影响到离心泵的效率和性能。
离心泵导叶的主要作用有以下几个方面：
1. 改变进口流体的流向和速度：导叶通过其特殊的形状和角度，能够将进口流体的流向和速度进行改变。
进口流体经过导叶后，其流速减缓，流向发生变化，减少了流体与泵体之间的冲击力和摩擦力，使泵体吸收和排出流体的能力提高。
2. 调节流量和压力：导叶的设计能够有效地控制流量和压力，使其适应不同的工作状态和流量需求。
通过调整导叶的角度和间隙，可以实现流量和压力的精确调节和控制。
3. 提高泵的效率和性能：导叶的设计和制造质量会直接影响到泵的效率和性能。
合理的导叶设计和制造工艺可以降低泵的能耗和运行成本，同时提高泵的效率和性能。
4. 减少噪音和振动：导叶的特殊设计和制造可以减少泵的噪音和振动，提高泵的稳定性和可靠性。
在一些噪音和振动要求较高的场合，导叶的作用尤为明显。
总之，离心泵导叶在离心泵中发挥着至关重要的作用，其设计和制造质量对泵的效率和性能有着直接的影响。
因此，在选择离心泵时，需要注意导叶的质量和性能，以确保泵的正常运行和高效工作。
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诱导轮性能影响因素的数值模拟及试验研究
.38 •2020年第3期诱导轮性能影响因素的数值模拟及试验研究张晓娜安阳堵宝鑫(北京航天动力研究所，北京；100076)摘要：诱导轮汽蚀性能是提高泵抗汽蚀性能的关键因素，也是降低火箭发动机储箱重量的关键因素。
本文采用AN-SYS Fluent软件对9种不同叶片进出口安装角变螺距诱导轮方案进行了数值模拟计算，全面分析了叶片进口、出口安装 角对诱导轮水力性能及汽蚀性能的影响规律。
同时通过水力试验台采用2台基础泵分别对9个诱导轮方案进行水力性 能和汽蚀试验，获取了诱导轮叶片进口、出口安装角对泵水力性能及汽蚀性能在水介质下的影响规律，为设计高汽蚀 变螺距诱导轮提供了依据和经验。
关键词：变螺距诱导轮进口、出口安装角汽蚀性能数值模拟试验中图分类号：TH311 文献标识码：A引言火箭发动机的高速高压和高效化发展，对泵汽 蚀性能提出了更高的要求。
而诱导轮作为提高离心 泵汽蚀性能和降低发动机储箱重量的关键件得到了 广泛的应用。
近年来，国内外研究者对诱导轮设计 方法开展了大量而深入的研究。
从研究结果来看，相比于等螺距诱导轮，变螺距诱导轮以较小的叶片 进口安装角获得了较小的进口流量系数，从而保证 诱导轮具有良好的汽蚀性能，同时，以较大的叶片 出口安装角获得了足够的扬程，从而能够更好的满 足离心泵进口能量需求。
因此，在变螺距诱导轮的 研究方面出现了许多优秀的设计理念和方法。
在变 螺距诱导轮设计中，朱祖超等[1]阐述了变螺距诱导 轮的设计原理，建立了汽蚀性能和出口扬程的理论 计算公式，从而为高汽蚀性能诱导轮高速离心泵机 组的设计奠定了理论基础。
孙建等[2]较为系统完善 地提出了一套变螺距诱导轮的设计步骤。
刘厚林 等[3]研究了角度变化系数m对诱导轮性能的影响，认为诱导轮的扬程与效率、临界空化余量随着角度 变化系数的增加而逐渐降低。
宋沛原等[4]针对轮毂 形状对诱导轮性能进行了研究，认为轮毂型线对诱 导轮扬程有显著影响。
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今天，上海沈泉管道泵厂家要为大家讲解的是离心泵诱导轮的作用这一知识内容，现在就请大家跟着小编一起来看看吧。
离心泵诱导轮的作用
1、有利于提高水泵的汽蚀性能，提高水泵的进口压力。
2、降低不锈钢多级泵的净正吸入压力，可以增加泵第一级叶轮入口的压力。
3、通过诱导轮到流出的旋流，对减小水泵的净正吸入压头也起到了一定作用。
4、使不锈钢多级泵的(NPsH)，可以降低50%。
5、诱导轮可以改善水泵输送黏性物料的能力。
6、诱导轮在真空应用中，可以起到消除噪声的作用。
7、不锈钢多级泵安装诱导轮，也可以改善气相的处理能力。
8、在(NPsH)不足和处理包含气与黏性物料的工况中，有利于增强叶轮与泵体以及盖板等过流部件的使用期限。
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