国际货物运输知识题
第一章国际货物运输概述
一、判断题
1、目前我国国际货运代理行业实行的是以国务院商务主管部门为主，其他相关部门依职权参与管理，政府主管部门行政管理和行业协会自律并重的管理体制。（√）
2、经商务部批准由国内投资主体投资设立的国际货运代理企业及其分支机构，在取消审批以后，不需要到商务部门办理备案手续。（×）
3、只有货物的托运人才能称之为货主。（×）
4、我国外贸运输组织机构由货主、货运代理人和承运人三方面组成。（√）
5、快递业务属于邮政垄断的业务，因此货运代理不可以经营国际快递业务。（×）
6、最低的运输费用并不意味着最低的运输总成本，最低的运输总成本也并不意味着合理化的运输。（√）
7、我国对外贸易运输的主要方式是铁路运输。（×）
8、租船代理的佣金由船东支付。（√）
9、货运代理只能为船东揽货或为租船人寻找船舶，不能以自己的名义承运货物。（×）
10、《中国国际货运代理协会》是经民政部批注登记注册的官方机构。（×）
二、单选题
1、交通运输部门是货物运输工作中的（ D ）
A、托运人
B、收货人
C、中间人
D、承运人
2、国际贸易中最重要的运输方式是（B ）
A、国际公路运输
B、国际海洋运输
C、国际管道运输
D、国际铁路运输
3、货运代理人是货物运输工作中的（ C ）。
A、托运人
B、承运人
C、中间人
D、收货人
4、以船舶为商业活动对象而进行船舶租赁业务的人为（ D ）
A、咨询代理
B、货运代理
C、船务代理
D、租船代理
5、按照国际惯例，支付租船代理佣金的是（ C ）
A、托运人
B、出口方
C、船东
D、收货人
6、接受承运人委托，代办与船舶有关的一切业务。（C ）
A、咨询代理
B、货运代理
C、船务代理
D、租船代理
7、接受货主委托，代表与货物有关的报关、交接、仓储、检验、包装、租船、订舱等业务的人是：（B ）
A、咨询代理
B、货运代理
C、船务代理
D、租船代理
8、以下各项除了（）外均是我国国际货运代理的经营范围：( D )
A、揽货和订舱
B、报关和报验
C、缮制有关单证
D、私人信函快递
E、集运
9、 C 的优势是为客户提供复杂、系统的大型工程项目的运输
A、办理货运
B、国际货运代理公司
C、国际运输联盟
D、国际多式联运
三、多选题
1、国际货物运输的特点是（ABCD ）
A、线长面广
B、中间环节多
C、情况复杂多变
D、风险大
E、风险小
2、在实际业务中，我们应根据审慎选用合理的运输方式。（ABCDE）
A、货物特征
B、运量大小
C、距离远近
D、运费高低
E、风险程度
3、国际货物运输组织有以下当事人：（ABD）
A、交通运输部门
B、进出口商
C、海关
D、货运代理人
4、按照代理业务的性质和范围不同，代理行为主要包括（ABCD ）
A、租船代理
B、船务代理人
C、货运代理
D、咨询代理
E、航空代理
5、船务代理的业务范围包括以下哪几项：（ABCD）
A、船舶进港业务
B、货运业务
C、淡水、物料供应
D、船员登岸手续
6、我国国际货运代理的经营范围包括：(ABCE)
A、揽货和订舱
B、报关和报验
C、缮制有关单证
D、私人信函快递
E、集运
四、名称解释
国际货物运输货运代理
五、简答题
1、国际贸易运输的特点与作用是什么？
2、货运代理的服务对象是谁？
第二章国际海上货物运输
一、填空题
1、杂货船以有包装的杂货件为主要承运对象，而干散货船以大宗货物为承运对象。
2、散装原油以油轮为运输工具。
3、船舶吨位可用重量吨和体积吨来衡量，其中重量吨分为排水量吨位和载重吨位，
容积吨分为注册总吨和注册净吨。
4、轻排水量等于船舶自身、船员和必要的给养物品重量之和。
5、期租船月租金以载重吨为依据；船舶向港口交纳各种税费以容积净吨为依据；国家对商船队的统计、船舶登记以容积总吨为依据。
6、载重线是船舶满载时的最大吃水线，根据航行的海域及季节性的变化而确定。
7、美国某船东的船只在巴拿马注册登记，这种船在国际航运界叫做方便旗船
8、按照海洋运输船舶经营方式的不同，可分为班轮运输和租船运输。
9、期租船的船舶调度权属租船人。
10、在杂货班轮运输中，除非承托双方另有协议，承运人通常采用仓库收货，集中装船和集中装船，仓库交付的方法办理货物交接
11、在杂货班轮运输中承运人对货物承担的责任期间是“舷至舷”或“钩到钩”，而集装箱班轮运输中承运人的责任期间为“堆场至堆场”或“门至门”
12、由于港口设备差、装卸效率低而收取的附加费称为港口附加费，而由于港口拥挤，船舶需要加长停留时间收取的附加费称为港口拥挤费。
13、班轮运费可按重量吨收取，这里的重量吨指毛重。
14、装货单一经签署运输合同成立；收货单又称大副收据，是承运人接受货物并已装船的凭证。载货清单是办理船舶进出口报关手续的单证，也是船舶载运所列货物的证明。
15、收货人向船公司提出损害赔偿必须出具的单据是过驳清单、货物溢短单和货物残损单。
16、少量货物、件杂货通常多采用班轮运输，大宗货物一般都采用租船运输。
17、租船运输方式包括定程租船、定期租船以及光船租船。
18、在定程租船合同中，规定一定的装卸期限或装卸率，并计算滞期费、速遣费。
19、在光船租船方式下，承租人负担除船舶资本费用以外的其他一切费用，其实际上是一种财产租赁业务。
20、通常在指定船名情况下，在航次租船合同中订明替代船条款，而在船舶待指定情况下，则不需订立该条款。
21、船东为了使应收的运费、空舱费等不落空，在承租人付清这些费用之前，保留拒绝交货的权利，这项权利称为留置权。
二、判断题
1、海上运输具有运量大、运费低和速度快的特点。( ×)
2、燃料包括在必要的给养物品中计入轻排水量。( ×)
3、班轮运输的货物由承运人负责配载装卸，运价中已经包含货物的装卸费用。（√）
4、班轮运输中，船方负责包括装货、卸货和理舱在内的作业，因此不计滞期费和速遣费。(√)
5、杂货班轮运输中承运人对货物承担的责任期间从在仓库接收货物开始。( ×)
6、只有发生了转船，就必须支付转船附加费。( ×)
7、转船附加费和直航附加费都是针对运往非基本港的货物收取的。（√）
8、运费吨是计算运费的一个特殊计算单位，是为计算运费方便而设立的计量单位。通常2
立方米或1公吨的货物可折算成1运费吨。（×）
9、在班轮公司运价表中，规定计算运费的单位为运费吨。这表明按货物的重量计收运费，
而不按货物的体积计收运费。（×）
10、重量法、体积法、从价法是计算班轮基本运费的主要方法，选择收费就是以这三种主
要方法为比较基础，收取低着为原则。（×）
11、在航运业务中“揽货”即揽取货载，也就是销售运力的行为。因此航运企业的产品就
是运力。（×）
12、装货单又称关单，是凭以向海关办理货物出口申报手续的单据之一。（√）
13、提单上的非清洁批注不需要转上提货单上。（×）
14、班轮公会、联营体以及战略联盟都是通过制定统一运价来提高船公司的竞争力，而形
成船公司之间的合作协议。（×）
15、程租船与班轮不同，其对货物的装卸责任须在租船合同中加以明确。(√)
16、定程租船下，船方不负担装卸费和理舱与平舱费。( ×)
17、在实际业务中，速遣费奖励的金额通常为滞期费罚款金额的2倍。（×）
18、定期租船的形式可以是整船也可以是部分舱位。（×）
19、定程租船规定货物种类、名称和数量，而定期租船对货物则不作具体规定。(√)
20、期租船与程租船都计滞期费和速遣费。（×）
21、在指定船名情况下，如果原来指定的船舶由于意外事故沉没或不能履行合同，则合同
受阻并自此解除，双方均不承担责任。(√)
22、根据1994年金康合同，船舶所有人由于船舶延误向承租人提出询问，承租人没有做出
回答，则表示承租人接受了新的解约日。（√）
23、租船合同一方当事人违背合同中的保证条款，另一方当事人只能提出赔偿要求，而不
能依此取消合同或拒绝履行合同中的义务。（√）
24、在规定装运港和目的港时可以接受内陆城市为装运港或目的港。（×）
25、在程租船情况下，运费一经支付，不论船货灭失与否，运费概不退还。（√）
26、如果采用“签发提单7天内预付”的预付运费方式，若托运人在未付运费情况下将提
单进行了转让后拒绝支付运费，船公司可以免除运送货物的义务。（×）
27、凡装在同一航次，同一条船上的货物，即使装运时间和装运地点不同，也不作分批装运。(√)
28、由于在租船方式下，租船人和承运人所签署的租船协议是双方的运输合同，因此，在租船方式下船公司不再签发提单（×）
三、单选题
1、我国对外贸易进出口货物绝大部分通过（ B ）
A、航空运输
B、海洋运输
C、铁路运输
D、公路运输
2、以下哪个不是海上货物运输的特点（C）
A、通过能力大
B、运量大
C、风险小
D、运费低廉
3、船舶本身加上船员和必要的给养物（燃料、客货除外）三者之和是（B ）
A、总排水量吨位
B、轻排水量吨位
C、实际排水量吨位
D、重排水量吨位
4、船舶报关、结关、船舶吨税和船舶通过运河费都是按（B ）
A、注册总吨计算
B、注册净吨计算
C、总载重量计算
D、净载重量计算
5、常用于国家对商船队的统计、船舶登记等用途的船舶吨位是( C )
A、总载重吨
B、净载重吨
C、容积总吨
D、容积净吨
6、注册吨是船舶的（C）
A、重量单位
B、长度单位
C、容积单位
D、自身重量
7、“方便旗船”是指（D）
A、本国登记，悬挂外国国旗
B、本国登记，悬挂本国国旗
C、外国登记，悬挂本国国旗
D、外国登记，悬挂外国国旗
8、海洋运输一般分为班轮运输和。（ D ）
A、定期运输
B、专线运输
C、内河运输
D、租船运输
9、定期航线经营的先决条件是，航线港口有持续和稳定的（C）
A、良好天气
B、船员
C、往返货源
D、供应燃油
10、凡运往非基本港的货物，达到或超过规定的数量，船舶可直接挂靠，但要收取（ B）。
A、转船附加费
B、直航附加费
C、港口附加费
D、选港附加费
11、少量货物或杂货通常采用的运输方式是（A ）
A、班轮运输
B、定期租船运输
C、定程租船运输
D、光船租船运输
12、对大宗低值货物，班轮运费一般采用的办法。（B ）
A、按货物件数计价
B、船、货双方临时议定运价
C、按货物毛重计价
D、按商品价格计价
13、班轮运输的运费应该( A )
A 、包括装卸费，但不计滞期费、速遣费
B 、包括装卸费，但应计滞期费、速遣费
C 、包括装卸费和应计滞期费，但不计速遣费
D 、包括装卸费、滞期费、速遣费
14、滞期费是在没有按约定装卸时间和装卸率完成装卸任务的情况下， B 交纳延误船期的罚款。
A 、船方向负责装卸货物的一方
B 、负责装卸货物一方向船方
C 、船方向承运人
D 、承运人向船方
15、租船运输中的速遣费与滞期费的大小关系是（ A ）
A 、速遣费=2
1 滞期费 B 、速遣费=2倍滞期费 C 、速遣费=滞期费 D 、无关系
16、按 A 计算商品的数量是当今国际贸易中广泛使用的一种方法。
A 、重量
B 、数量
C 、面积
D 、容积
17、用班轮运输货物，在规定运费计收标准时，如果采用Ａ。Ｖ．的规定办法，则表示（D ） Ａ、按货物毛重计收 Ｂ、按货物的体积计收
Ｃ、按货物的件数计收 Ｄ、按货物的FOB 价格计收
18、采用班轮运送货物时，如果运费计收标准为W ，则表示(A )
A 、按货物毛重计收
B 、按货物体积计收
C 、按货物价格计收
D 、按货物等级计收
19、某出口商品每件净重30千克，毛重34千克，体积每件为c cm cm 223545??，如班轮公司运价运费计算标准为W/N10级，船公司计算运费时，应按 C 计收运费。
A 、净重
B 、将由托运人自由选定
C 、体积
D 、将由承运人自由选定
20、 在班轮运费的计算标准中，对高价值的货物一般采用（ D ）计收。
A 、尺码吨
B 、运费吨
C 、议价法
D 、从价运费
21、在班轮运费的计收中，对汽车类商品一般采用（ C ）为计费单位。
A 、尺码吨
B 、运费吨
C 、单件货物
D 、从价运费
22、在 D 运输方式下无须订立滞期速遣条款。
A 、期租船
B 、集装箱
C 、国际多少联运
D 、班轮
23、出口企业填写 B ，作为订舱的依据。（ ）
A 、报验单
B 、托运单
C 、报关单
D 、投保单
24、一经签署即宣告运输合同成立的单据是（ C ）
A、托运单
B、装货清单
C、装货单
D、载货清单
25、船方大副在装货前，根据装货清单按货物装运要求和船舶性能编绘的一个计划受载图，称为（C）
A、装货清单
B、载货清单
C、货物积载计划 D 、收货单
26、在海运进出口业务中，据以换取已装船提单的单据是( B )
A、装货单
B、收货单
C、托运单
D、商业发票
27、在班轮运输中，凭提单签发的、收货人凭以到仓库或船边提货的单据是（ C ）
A、装货单
B、收货单
C、提货单
D、托运单
28、以下单据中，由承运人所签发的表示已办妥托运手续，同意承运托运单上所列的货物的单据是（B）
A、收货单
B、装货单
C、托运单
D、装货清单
29、以海运方式出口时，向海关申报出口的运输单据是（B）
A、海运提单
B、装货单
C、收货单
D、大副收据
30、“装货单”有多种用途，因此叫法也各异，但不能被称为（D）
A、关单
B、下货纸
C、S/O
D、mate’s Receipt
31、航次期租下承租人支付的费用是（C ）。
A、运费
B、附加费
C、租金
D、包干运费
32、在定程租船方式下，装卸费采用的办法是（A ）
A、船方不负担装卸费
B、船方负担装卸费
C、船方负担装货费，而不负担卸货费
D、船方只负担卸货费，而不负担装货费
33、支付租金取得船舶所有权，同时负责船舶的调查和经营管理的租船方式是（B ）
A、定程租船
B、定期租船
C、光船租船
D、包运租船
34、定期租船中，关于船员薪金、伙食等费用由承担。（ B ）
A、承租方
B、船方
C、出口商
D、进口商
35、需要规定滞期速遣条款的运输方式是（ A ）
A、定程租船运输
B、班轮运输
C、光船租船运输
D、定期租船运输
36、（B）的运价受国际航运市场船货供求情况影响而波动。
A、定期航线
B、不定期航线
C、班轮航线
D、所有航线
37、程租船合同中，装卸费用划分为FO，表示（B）
A、船方管装卸
B、船方管装不管卸
C、船方管卸不管装
D、船方不管装卸
38、船东不负责提供船员的租船方式是（C ）
Ａ、定程租船Ｂ、定期租船Ｃ、光船租船Ｄ、航次期租
39、 A 租船运输方式实际上属于单纯的财产租赁。
A、光船出租
B、定期租船
C、定程租船
D、班轮运输
40、按程租船合同规定，租方可以接受船舶的最早装货日期是（A）
A、受载日
B、受载期
C、解约日
D、承载日
41、按程租船合同规定，租方可以接受船舶的最晚装货日期是（C）
A、受载日
B、受载期
C、解约日
D、承载日
42、下列不属于装运期规定办法的是（ D ）
A、明确规定具体装运期限
B、规定在收到信用证后若干天装运
C、笼统规定近期装运
D、规定在收到信用证前若干天装运
43、在规定装卸时间的办法中，使用最普遍的是( C )。
A、日或连续日
B、累计24小时好天气工作日
C、连续24小时好天气工作日
D、24小时好天气工作日
44、在国际贸易业务中，装运期和结汇期的确定最好是（B ）。
A、不可同一日期
B、装运期应该早于结汇期
C、结汇期应该早于装运期
D、可以在同一日期
45、自由转船条款规定，转船风险由（B）
A、承运人承担
B、货方承担
C、港方承担
D、承运人与货方各担一半责任
46、海运进口货物运输中的监卸人员一般是（C）的代表。
A、托运人
B、承运人
C、收货人
D、理货人
四、多选题
1、海上货物运输的特点有（ABD）
A、通过能力大
B、运量大
C、风险小
D、运费低廉
E、速度快
2、排水量包括（ABC）
A、轻排水量
B、重排水量
C、实际排水量
D、重量吨位
3、重排水量吨位的组成包括(AC )
A、总载重吨
B、净载重吨
C、轻排水量吨位
D、实际排水量吨位
E、容积吨位
4、船舶入级的目的是（BCDE）
A、便于确定船舶的国籍
B、保证船舶的航行安全
C、便于国家对船舶进行技术监督
D、便于托运人选择适当的船只
E、便于保险公司决定船、货的保险费用
5、班轮运输的运费中不包括（BC）
A 、装货费B、滞期费C、速遣费D、卸货费E、议价费
6、在国际海上货物运输中，下列（ACD ）单证通常是收货人向船公司/承运人提出损害赔偿要求的证明材料，也是船公司/承运人处理收货人索赔要求的原始资料和依据。
A、过驳清单
B、装货单
C、货物溢短单
D、货物残损单
E、提货单
7、定期租船有以下特点（CDE）
A、租赁期间，船舶的经营管理由租船人负责
B、不规定船舶航线和装卸港，只规定船舶航行区域
C、不规定装卸率和滞期速遣费
D、船方应对货物运输负责
E、租船双方的责任义务，以签发的提单条款为准
8、不定期租船有下列特点（ACD）
A、无固定航行、固定航期
B、运费中包含了装卸费
C、运价不固定
D、适合运输低值大宗货物
9、在国际海上货物运输中，场站收据的作用包括（ABCD ）。
A、是出口货物报关的凭证之一
B、是承运人已收到托运货物并开始对其负责的证明
C、是换取海运提单或联运提单的凭证
D、是船公司、港口组织装卸、理货和配载的凭证
10、装货单的作用有（ABC ）
A、通知托运人货物已配妥××航次××船，让其按装货日期备货装船
B、便于托运人向海关办理出口申报手续，海关凭以验放货物
C、作为命令船长接受该批货物装船的通知
D、便于命令船长运输该批货物的通知
E、便于办理进口申报手续
11、海运进出口单证包括（ABCDE ）
A、托运单
B、装货单
C、收货单
D、装货清单
E、货物积载计划
五、名词解释
1、轻排水量
2、重排水量
3、方便旗船
4、班轮运输
5、船期表
6、大幅收据
7、装货单
8、舱单
9、程租船10、滞期费11、速遣费12、期租船
13、受载日14、解约日15、装卸时间16、留置权条款
六、简答题
1、海洋运输有哪些特点？
答：①运输量大；②通过能力大；③运费低廉；④对货物的适应性强；⑤运输的速度慢；⑥风险较大。
2、简述班轮运输的特点
答：（1）船舶按照规定的航期表、沿着固定的航行和港口来往运输，并按相对固定的运费率收取运费，具有四固定的基本特点；
（2）由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中，货方不再另付装卸费，船货双方也不计滞期费和速遣费；
（3）船货双方的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据；
（4）承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证。
3、班轮运输中基本运费和附加费分别如何计算？
答：选择相关的运价本，根据货物名称，在货物分级表中查到运费计算标准和等级；找到相应的航线、启运港、目的港，查到基本运价的计算标准；再从附加费部分查出所有应收的附加费项目和数额（或百分比）及货币种类；根据基本运价和附加费算出实际运价。计算公式：F=Fb+∑S，在公式中，F表示运费总额；Fb表示基本运费；S表示某一项附加费。
4、海运进出口货物托运单由谁填制？填制依据是什么？
答：由托运人填制，填制依据是贸易合同和信用证条款内容
5、为什么说载货清单是国际航运中的通行证？
6、什么是租船运输？有哪些特点？
答：租船运输又称不定期船运输，是根据国际租船市场的行情和租船人的实际需要，船舶所有人出租整船或部分舱位给租船人使用，以完成特点的货物运输任务，租船人按约定的运价或租金支付运费的商业行为。
特点：（1）适合运输低值的大宗货物，如粮食、煤炭、化肥矿砂、石油等；
（2）不符合“四定”的船运方式，即无固定的船期、航线、停靠港口和运费率；
（3）以租船合同为依据；
（4）租船费用由合同约定；
（5）租船运价受租船市场供求关系的影响，运价一般与所承载的货量无关。
7、程租船和期租船有何不同？
8、目前国际上有哪些租船市场？其特点和业务范围是什么？
9、滞期费和速遣费分别如何计算？
答：在承租船运输业务中，如果规定货方承担货物的装卸责任，那么货物在装卸港口的装卸时间的长短直接关系到船舶的使用周转和船方的利益，因此需要规定一个许可的装卸时间（lay days/times），使货物能够按时装卸完毕。滞期费和速遣费就是程租船业务中，船方
为了控制货方负责装卸货物的装卸速度所设立的奖励和惩罚措施。计算公式：滞期费=滞期天数×每天惩罚金额，速遣费=提前半天数×每天奖励金额。在实际业务中，每天奖励的金额通常为每天罚款金额的一半。租船人应在其货物买卖合同中规定相应的装卸时间及滞期、速遣条款以确保能与日后订立的租船合同相衔接。
10、规定装运时间时应注意哪些问题？
答：装运时间的规定应明确具体，应注意船货衔接的问题，以免造成有货无船或有船无货的局面，所以要同时兼顾货源情况和运输情况，还要考虑市场情况和商品的季节性情况。
11、规定选择港口时应注意哪些问题？
答：在规定装运港和目的港时应注意:装运港或目的港的规定力求明确具体；不接受内陆城市为装运港或目的港；应注意装卸港的具体设施以及费用条件；应注意国外港口有无重名问题；选择港口不宜过多，并在一条航线上等。
12、租船合同中包括哪些基本内容?
答：租船合同中包括；程租船合同和期租船合同。①程租船合同主要内容有：合同当事人；船名、船旗；货物（类型、货名、包装形态）；装卸港口；受载日与解约日；运费及其支付方式；装卸费用的划分；装卸期限；滞期费和速遣费；船舶所有人责任；提单签发；代理人；佣金；留置权；共同海损；负责条款。②期租船合同主要内容有：船舶规范（建造年份、船级、载重吨、载货容积、吃水、航速与耗油）；租期；交船；租金；停租；还船（还船时间、船舶状态）；转租。
七、计算题
1、我国某公司出口一批货物到伦敦港，货物共有100箱，每箱毛重50千克，体积0.04立方米，运费计算标准为M10级，基本运费为100元人民币，加港口拥挤费29%，计算总运费
解：总运费=基本运费率×（1+附加费率之和）×总货运量
516%)291(10010004.0=+???=（元）
2、我公司向澳大利亚出口商品1000箱，经香港中转，用纸箱包装，每箱毛重50千克，体积为0.06立方米，运费计算标准W/M10级，基本运费为400港元，加燃油附加费29%，绕航附加费18%，则应付多少人民币运费？（100港元=80元人民币）
解：0.06>0.05，因此用体积吨计算运费
运费=35280%)18%291(100040006.0=+++??（港元）
换算成人民币为：35280×0.8=28224（元）
3、我公司向美国出口商品2000箱，用纸箱包装，每箱毛重50千克，体积为0.045立方
米，运费计算标准W/M10级，基本运费为380人民币，加燃油附加费25%，港口拥挤附加费16%，则应付多少人民币运费？
解：0.06<0.05，因此用重量吨计算运费
运费=53580%)16%251(200038005.0=+++??（元人民币）
4、我国出口到某国商品100箱，每箱毛重40千克，体积为40cm cm cm 203040??
其运费计算标准为W10级，基本费率为80美元，另收燃油附加费15%，计算该批运费。 解：运费=368%)151(1008004.0=+??（美元）
八、案例分析
案例1：定期租船案例
（一）基本案情
2002年2月10日，A 船务公司与B 贸易公司签订了一份船舶期租合同。合同约定，“租赁船舶Y 轮，租期为2002年1月11日至2002年3月4日，交还船地点均为上海港”，又约定“最后一个月的费用在租期满一个月的前五天支付。如果B 贸易公司未能履行支付租金A 船公司有权撤船。”与此同时，B 贸易公司将涉案船舶转租给了C 海洋石油工程公司。2002年1月11日，B 贸易公司发出“开工通知”，指定该轮开往深圳赤湾港，交C 海洋石油工程公司接管。2002年1月31日，B 贸易公司支付了第一个月的租金。2002年2月21日，由于最后一期租金支付上的纠纷，A 船公司发出“撤船通知”，待C 海洋石油工程公司出具保函后，A 船公司始同意继续履行合同。2002年3月4日，Y 轮完成航次任务返回上海港。之后A 船公司向法院提起诉讼，要求B 贸易公司支付所欠2002年2月11日至3月4日的最后一期自己人民币79.2万元及利息。
（二）法律分析
本案争议的焦点在于：
1、A 船公司交船的时间，进而确定计算最后一期租金的天数；
2、最后一期租金支付的时间。
（三）处理结果
法院认为，本案为期租合同下租金支付纠纷。实际交船的时间为C 海洋石油工程公司接管船舶之日（2002年1月16日），因而租期从2002年1月16日起至3月4日止，进而推算出计算最后一期租金的时间是2002年2月16日至3月4日，共17天。关于“最后一期的费用在租期满一个月的前五天支付”的理解，法院将之解释成最后一期的费用自起租日起，租满一个月的前五天支付，即2002年1月11日伪最后一期租金支付的支付日。法院最终判决：被告B 贸易公司向原告A 船公司支付所欠租金人民币61.2万元及其自2002年2月11日起至实际支付之日止年利率为6%的利息。
第三章海运提单
一、填空
1、承托双方的运输合同关系在承运人接受订舱时成立。
2、直达提单除了要在提单上写明起运港、卸货港的名称外，还要加上“不得在中途转船”的批注。
3、提单的签发日期应是提单上所列货物实际装船完毕的日期；签署的凭证是大副收据。
4、在信用证条件下，提单签发后21 天内应将提单交给银行。
5、有权签发提单的人包括承运人本人及其代理人、载货船船长及其代理人。代理人签发提单需承运人的授权而船长则不需要。
6、对非集装箱货物承运人的责任期间为“钩至钩”。
7、提单收货人栏内填写“To Order ”或“To Order of ××Bank ”时，两者均属于指示提单，但前者须由发货人背书后才能转让，而后者须由××银行背书后才能转让。
8、为了统一提单背面条款的内容，国际上曾先后签署了有关提单的国际公约，即海牙规则和维斯比规则。
9、《海牙规则》对承运人应负的货损责任实行的是不完全过失责任。
10、《海牙规则》规定承运人在件杂货班轮运输中的最低限度责任为提供适航船舶和妥善管理货物。
11、根据《海牙规则》对货损通知的规定，当货损明显时，应在提货前或提货时提交货损通知书，若货损不明显应在提货后3日内提交货物通知书。
12、《汉堡规则》首次规定了延迟交付的赔偿限额，为该延迟交付货物应付运费的2.5 倍。
二、判断题
1、提单不是海上货物运输合同，而是运输合同的证明文件。（√）
2、在货物装船后，承运人在备运提单上加注船名和装船日期，可转化为已装船提单。（√）
3、如果提单内列有“自由转船”条款，只有没有“不得在中途转船”等批注，这种提单被视为直达提单。（√）
4、记名提单和指示提单同样可以背书转让。(×)
5、记名提单比不记名提单风险大，故很少使用。(×)
6、清洁提单是指不载有任何批注的提单。(×)
7、并不是提单上所有的批注都构成不清洁提单，只有对货物及包装状况不良或存在缺陷的
批注才构成不清洁提单。（√）
8、根据UCP500，运输单据的签发人必须表明其身份，即表明以承运人或者以代理人的身份签发（√）
9、货物装船完毕后，出口企业可以凭大副收据向船公司换取正本提单向银行交单议付（√）
10、在海运提单上承运人或代理人必须在两处签署。一是在提单的时间和地点的签署栏，二是在“已装船”字样处。因为，前者仅表明收到货物的时间和地点，而后者则表明装船的时间。所以，两者缺一不可。（√）
11、在许多提单上，承运人事先在上面印制了“Shipper’s Load and Count”。也就是说，提单上的有关数量等状况是由发货人提供的，承运人未作核对。所以，承运人可以就货物数量的短少予以免责。（×）
12、海运单是海运提单的简称，因而它是一种具有物权凭证性质的运输单据（×）
13、由于海运提单是物权凭证，因此，提单上的签发日期就是合同的交货期（×）
14、一般情况下，承运人不承担舱面货、活动物和植物的运输责任。（√）
15、根据新杰逊条款，对于同一船公司的海上救助行为视为第三方救助，由此产生的共同海损由货方、承运人、运费收取者一起分摊。（√）
16、《海牙规则》规定，船长、船员对由于驾驶或操作上的错误引起货物损失承担责任。（×）
17、赔偿责任限额是对承运人不能免责的原因造成货损负有赔偿责任时所承担的最高赔偿金额。（√）
18、只要属于包装不固引起的损失，承运人均可免责。（×）
三、单选题
1、下列不属于海运提单性质和作用的是（B）
Ａ、承运货物的收据B、货物投保的凭证Ｃ、货物所有权凭证Ｄ、运输合同的声明
2、承运人在收取货物以后，签发的载明船名及装船日期的提单被称为下列哪种提单？
A、已装船提单
B、不清洁提单
C、收货待运提单
D、备运提单
3、对于FOB术语合同，在卖方提交的提单上，买方不可接受的批语是（）
A、运费未付
B、收妥备运
C、货物表面良好
D、启航时间待通知
4、对于以FOB、CFR、CIC术语成交的合同，卖方必须提交（）
A、记名提单
B、已装船提单
C、直达提单
D、备运提单
5、提单按运输方式分，有（）
A、直达提单、装船提单和联运提单
B、已装船提单和备运提单
C、清洁提单和不清洁提单
D、记名提单和指示提单
6、如果提单条款内包括“自由转船条款”，且提单上无转船批注，这种提单被视为（）。
A、联运提单
B、直达提单
C、转船提单
D、倒签提单
7、下列哪种提单依我国《海商法》的规定不能转让？
A、指示提单
B、不记名提单
C、记名提单
D、已装船指示提单
8、必须经过背书方可转让的提单是（）
A、指示提单
B、不记名提单
C、记名提单
D、以上都可以
9、指示提单要求提单的“收货人”栏内（）
A、留空不填
B、填写“凭指示”
C、填写收货人名称
D、填写付款银行名称
10、目前在实际业务中，使用最多的海运提单是（）
A、记名提单
B、不记名提单
C、空白抬头、空白背书提单
D、空白抬头、记名背书提单
11、按照承运人对货物表面状况有无不良批注来划分，提单可分为
A、全式提单和简式提单
B、记名提单和不记名提单
C、可转让提单和不可转让提单
D、清洁提单和不清洁提单
12、船公司在提单上批注“Few carton bottom little wet”，“Some carton little damaged”等字样，这种提单是（）
A、清洁提单
B、不清洁提单
C、指示提单
D、记名提单
13、承运人在装船时发现货物表面残损，为免除自身责任，承运人可签发（）
A、不记名提单
B、不清洁提单
C、备运提单
D、倒签提单
14、构成不清洁提单的批注为：（）
A、旧桶装
B、发货人装箱、点数并铅封
C、铁条松散
D、集装箱运输
15、清洁提单要求（）
A、货物表明完好
B、轮船表明完好
C、提单表明整洁
D、运费已付
16、对于CFR术语合同，买方不接受的提单是（）
A、运费已付提单
B、已装船提单
C、不清洁提单
D、启航时间待通知的提单
17、办理银行结汇时，下列提单中，一般可被银行接受的是（）
A、运输代理行提单
B、过期提单
C、简式提单
D、甲板货提单
18、过期提单是向银行交单时间超过提单签发日期天的提单。（）
A、15
B、21
C、24
D、30
19、国外来证均要求提供海运提单。
A、清洁，已装船
B、不清洁，已装船
C、清洁，备运
D、不清洁，备运
20、提单中注明的装船日期早于实际的为（A ）
A、倒签提单Ｂ、预借提单Ｃ、清洁提单D、已装船提单
21、向海关申报进出口货物，供海关验关估税和放行的法定单据是（）
A、提单
B、报验单
C、报关单
D、投保单
22、海运提单日期应理解为（）
A、货物开始装船的日期
B、货物装船过程中任何一天
C、货物装船完毕的日期
D、签订运输合同的日期
23、海运提单的签发日期是指（B）
A、装船开始的日期
B、装船完毕的日期
C、船舶的确切启航日期
D、船舶的大致启航日期
24、下列哪项表示“装船提单”的日期？（）
A、货于6月8日送交船公司
B、货于6月8日开始装船
C、货于6月8日全部装完
D、货于6月8日抵达日本
25、下列哪些不属于海运提单正面记载的内容？（D ）
A、托运人
B、收货人
C、装运港
D、免责条款
26、进出口贸易中大多采用的提单收货人抬头的记载方式是（B）
A、空白抬头/空白背书
B、提示抬头/空白背书
C、提示抬头/记名背书
D、空白抬头/记名背书
27、在国际海上货物运输中，指示提单的空白背书是指（C ）。
A、提单的收货人一栏内填写“空白”二字，在提单的背面也写上“空白”二字
B、提单的收货人一栏填写“TO ORDER”，由提单上记载的收货人在提单背面签字，不写明受让人
C、提单的收货人一栏填写“TO ORDER”，由提单上记载的托运人在提单背面签字，不写明受让人
D、提单的收货人一栏填写“TO ORDER”，由提单上记载的承运人在提单背面签字，不写明受让人
28、下列哪项海运规则明显偏袒承运人的利益而不利于国际贸易的发展？（A ）
A、海牙规则
B、汉堡规则 C 、维斯比规则D、华沙规则
29、在提单中承运人的责任制问题上，《海牙规则》采用的是下列哪种责任？
A、不负过失责任
B、完全过失责任
C、不完全过失责任
D、过失责任
30、《维斯比规则》和《海牙规则》对海运承运人规定的两大基本义务是（ C）。
A、开航和管货义务
B、适航和管船义务
C、适航和管货义务
D、管船和管货义务
31、由于下列哪项原因造成的货损不属于无过失免责（）
A、火灾
B、检疫制度
C、海上救助
D、驾驶时判断失误
32、下列哪项属于货方过失免责（）
A、货物固有缺陷
B、海上救助
C、政府扣押
D、罢工或停工
33、船舶潜在缺陷属于（）范围内的免责
A、不可抗力免责
B、货方过失免责
C、特殊免责
D、不列明的无过失免责
34、《海牙规则》规定承运人的责任期间为（）
A、钩至钩
B、港至港
C、堆场至堆场
D、舷至港
35、根据《海牙规则》规定，货损通知书在货损不明显时提交的时间是（）
A、提货时
B、提货后5天内
C、提货后连续15天内
D、提货后3天内
36、下列哪项不属于特殊免责条款（B ）
A、火灾
B、天灾
C、救助
D、船舶潜在缺陷
37、根据《海牙规则》，向船方索赔的时效规定为自货物卸船之日起年内。（）
A、半
B、一
C、两
D、三
38、《汉堡规则》规定的承运人迟延交货的责任限额为下列哪项？
A、迟交货物应付运费的1倍
B、迟交货物的每公斤2.5计算单位
C、每件迟交货物835计算单位
D、迟交货物应付运费的2.5倍
四、多选题
1、海运提单的性质和作用（ACD ）
A、承运货物收据
B、货物投保的凭证
C、货物所有权凭证
D、运输合同的声明
E、出口结汇的主要单据
2、下列提单哪些是按照提单上是否有批注的标准所作的分类？（AB）
A、清洁提单
B、不清洁提单
C、记名提单
D、不记名提单
3、海运提单根据收货人抬头不同可以分为（ACD ）
A、记名提单
B、直达提单
C、不记名提单
D、指示提单
E、可转让提单
4、记名提单（ACE ）
A、是“收货人”栏内填明特定收货人名称的提单
B、可以转让
C、不能转让
D、在国际贸易中最为常用
E、在国际贸易中很少使用
5、目前，为国际贸易界普遍接受的提单是（ABC）
A、清洁提单
B、提示提单
C、已装船提单
D、舱面提单
E、租船提单
6、按提单的格式分，提单分为（）
A、简式提单
B、清洁提单
C、不清洁提单
D、全式提单
E、指示提单
7、下列提单中，不合法的是（）
A、过期提单
B、甲板货提单
C、倒签提单
D、预借提单
E、简式提单
8、提单中的“托运人”包括（）。
A、货物所有人
B、提单持有人
C、船舶所有人
D、收货人
E、提货人
9、如果海运提单上的抬头制作成（AB），则需要由发货人做背书转让
A、To Order
B、To Order of Shipper C 、To Order of Consignee
D、To Bearer E 、To Order of Issuing Bank
10、属于提单背面条款的有（BCE ）
A、外表状况良好条款
B、承运人责任条款
C、承运人责任期间条款
D、承认接受条款
E、货损通知条款
10、为了统一提单背面条款的内容，国际上先后签署的国际公约有（ABC）。
A、海牙规则
B、维斯比规则
C、汉堡规则
D、国际商会500出版物
11、根据《海牙规则》的规定，承运人必须在开航前和开航当时使船舶处于适航状态，这一义务包括下列哪些内容？（ABCD）
A、准备好最新的航海图
B、有足够的燃料和供应品
C、对货舱进行清扫，熏蒸
D、开航时船员全部到齐
12、“管船过失”保留（BD ）
A、包装不固过失
B、航行过失
C、火灾
D、管理船舶过失
E、标志不清过失
13、以下属于货方行为或过失的免责有（ABCD ）
A、托运人的行为或过失
B、货物性质或固有缺陷
C、包装不固
D、标志不清
14、属于特殊免责的有（BCE）
A、货物性质或固有缺陷
B、火灾
C、海上救助
D、托运人行为或过失
E、船舶潜在缺陷
15、托运人义务和责任的条款包括（BCD ）
A、保证货物说明正确
B、发现船舶潜在缺陷
C、不得擅自装运危险品
D、对因过失造成船舶损坏负赔偿责任
16、《维斯比规则》对《海牙规则》关于提单适用范围进行了修改，以下哪些属于《维斯比规则》的适用范围。（BCD ）
A、任何国家
B、缔约国之间签发的提单
C、货物从缔约国起运的提单
D、不论在何地签发，只要提单上注明适用《海牙规则》的提单
五、名词解释
1、海运提单
2、已装船提单
3、备运提单
4、指示提单
5、清洁提单
5、倒签提单
6、预签提单
7、舱面提单
8、指示背书
9、不记名背书
10、不完全过失责任制
六、简答题
1、提单的作用是什么？种类有哪些？
答：提单是由船长或承运人或其代理人签发的，证明收到特定的货物，并许诺将货物运至特定目的地交付收货人的凭证。提单的作用主要有：是承运人出具的货物收据，是物权凭证，是关于运输的契约或契约依据。
提单的种类有很多，按不同的分类方法有不同的种类：
⑴按货物是否已装船划分：已装船提单、备运提单；
⑵按提单抬头划分：记名提单、指示提单、不记名提单；
⑶按提单有无不良批注划分：清洁提单、不清洁提单；
⑷按运输方式不同划分：直运提单、转运提单、联运提单；
⑸按提单格式划分：全试提单、略试提单。
2、简述提单的性质
答：（1）提单是承运人或其代理人出具的货物单据，证明其已按提单的记载收到托运人的货物；
（2）提单是代表货物所有权的凭证；
（3）提单是承运人和托运人双方订立的运输契约的证明
（4）提单是提货凭证
（5）提单是有价证券
3、指示性提单有几种写法？其中哪种情况需要背书？背书的方式有哪几种？
4、倒签提单与预借提单有什么不同？已装船提单记载的日期应该是货物装船完毕的日期还是船舶开航的日期，为什么？
答：（1）倒签提单是指提单上记载的签发日期早于货物实际装船完毕的日期，预借提单是货物尚未装船或货物尚未装船完毕时所签发的提单。
（2）是装船完毕的日期。
（3）因为信用证规定提单日期应是货物装船日期，船舶开航日期并不一定是货物装船日期。
5、提单三大国际公约有何区别？
七、案例分析
1、中国某出口公司以FOB中国口岸条件与港商W公司成交一批钢材，港商即转手以CFR 釜山条件售给韩国H公司。港商来证条件为FOB中国口岸，要求货运釜山并在提单上表明Freight Prepaid（运费预付）。
试分析港商为什么这样做？中方应如何处理？
（提示：港商企图转嫁应承担的运费，中方在一定的前提条件下方可接受）
2、一批马口铁自加拿大温哥华运往上海途中，船舶发生碰撞受损，在附件港口船坞修理时，需要打开船舱盖。在修理过程中遇几次下雨，但船员没有关闭舱盖，也未加防雨布遮盖，使货物受潮生锈。船抵目的港卸货后，货方向船方提出索赔，船方籍提单条款“由于驾驶和船舶管理上的疏忽所造成货物的损失，船方免于负责”为由拒赔。货方诉诸法院。试分析下列问题：
（1）船方拒赔理由是否充分？
（2）按《海牙规则》第三条第一款规定，上述货损是否属于免责范围？
（3）造成上述货损的原因是由于“船舶管理不当”还是“货物管理不当”？
3、某轮装煤炭，中途饶航去一港口加燃油（因该港油价较低），适逢罢工，船舶在港内停留了很长时间，此时煤炭突然起火，虽经急救扑灭，但煤炭已受损失。收货人向船方索赔，船方以煤炭自燃属于货物固有属性为由拒赔，货方告到法院。试分析下列问题？
（1）煤炭自燃起火，船方可否免责？
（2）船上火灾，货物受损，按规定船方能否免责？
（3）该轮饶航去一油价较低港口加油是否构成不合理饶航？
（4）你认为本案损失船方应否负责赔偿？理由是什么？
（提示：根据提单公约和提单条款关于承运人责任的规定，以及火灾事）
第四章国际集装箱货物运输
一、判断题
1、干货集装箱可以装载普通货、液体货以及需要温度调解的货物。( ×)
2、在计算港口集装箱吞吐量时，一个40英尺长的集装箱计为2个TEU。因此，托运人使用一个40英尺长的集装箱可以装载的货物重量相当于2个20英尺长集装箱能够装载的货
货运合同基本知识
货运合同基本知识 货运合同基本知识 货运合同概念 货运合同即货物运输合同，是指当事人为完成一定数量的货运任务，约定承运人使用约定的运输工具，在约定的时间内，将托运人的货物运送到约定地点交由收货人收货并收取一定运费而明确相互权利义务的协议。 货运合同有哪些 按照运输工具分类 按照运输工具的不同，货物运输合同可分为铁路货物运输合同、公路货物运输合同、水路货物运输合同、航空货物运输合同、管道货物运输合同和多式联运货物运输合同。 按照货物的性质分类 根据货物的性质不同，货物运输合同可以划分为普通货物运输合同和特种货物运输合同。特种货物运输合同又可分为危险货物运输合同、鲜活货物运输合同、长大笨重货物运输合同等 货运合同当事人的权利与义务 托运人的主要权利包括：要求承运人按合同约定的时间安全运输到约定的地点;在承运人将货物交付收货人前，托运人可以请求承运人中止运输、返还货物、变更到货地点或将货物交给其他收货人，但由此给承运人造成的损失应予赔偿。 托运人的主要义务包括：如实申报货运基本情况的义务;办理有关手续的义务;包装货物的义务;支付运费和其他有关费用的义务。
承运人的主要权利包括：收取运费及符合规定的其他费用;对逾 期提货的，承运人有权收取逾期提货的保管费，对收货人不明或收 货人拒绝受领货物的，承运人可以提存货物，不适合提存货物的， 可以拍卖货物提存价款;对不支付运费、保管费及其他有关费用的， 承运人可以对相应的运输货物享有留置权。 承运人的主要义务包括：按合同约定调配适当的运输工具和设备，接收承运的货物，按期将货物运到指定的地点;从接收货物时起至交 付收货人之前，负有安全运输和妥善保管的义务;货物运到指定地点后，应及时通知收货人收货。 收货人的权利与义务收货人的主要权利是：承运人将货物运到指定地点后，持凭证领取货物的权利;在发现货物短少或灭失时，有请 求承运人赔偿的权利。 收货人的主要义务是：检验货物的义务;及时提货的义务;支付托运人少交或未交的运费或其他费用的义务。 违约责任 托运人责任 1、未按合同规定的时间和要求提供托运的货物，托运人应按其 价值的%偿付给承运人违约金。 2、由于在普通货物中夹带、匿报危险货物，错报笨重货物重量 等而招致调具断裂、货物摔损、调机倾翻、爆炸、腐蚀等事故，托 运人应承担赔偿责任。 3、由于货物包装缺陷产生破损，致使其它货物或运输工具机械 设备被污染腐蚀、损坏，造成人身伤亡的托运人应承但赔偿责任。 4、在托运人专用线或在港、站公用线、专用铁道字装的货物， 在到站卸货时，发现货物损坏、缺少，在车辆施封完好或无异状的 情况下，托运人应赔偿收货人的损失。 5、罐车发运货物，因未随车附带规格质量证明或化验报告，造 成收货方无法卸货时，托运人应偿付承运人卸车等存费及违约金。
(完整word版)《国际物流与货运代理》复习题(B10)(1)
《国际物流与货运代理》复习题 一、选择题（每题2分，共20 分） 1．国际贸易术语中“成本加保险费加运费”的英文缩写字母是( )。 A.CRF B.CIF C.FOB D.FAS 2．为货主（发货人或收货人）订舱、取送货、追踪、查询货物情况、代报关、代商检、仓储、包装、制单、分拨等，利用其专业人员、设施、设备和业务网络，从而大大减轻货主的物流业务难度的行业谓之( )。 A.报关行 B.承运人 C.货运代理 D.承运人代理 3．集装箱是（）。 A.运输设备 B.包装物 C.容器 D.仓储设备 4．最常用的国际运输方式（）。 A.空运 B.海运 C.多式联运 D.公路运输 5．货物装船后托运人要承运人签发的提单是（）。 A.已装船提单 B.收货待运提单 C.清洁提单 D.不清洁提单 6．海运提单的财务作用是（）。 A.海运物权凭证 B.货物付款凭据 C.向银行办理抵押 D.向银行办理议付和结汇 7．海运单（seway bill）是（）。 A.海路提单 B.不可转让海运提单 C.非联运提单 D.单程海运提单 8．集装箱提单是（）。 A.可议付提单 B.可转让提单 C.收货待运提单 D.与站场收据相同的物权凭证 9．航空运输与陆运或海运在单证流转方面的主要不同是（）。 A.托运单与货运单分离 B.报关单 C.配舱单与出仓单 D.空运无提单 10．以下（）不是国际多式联运所具有的特点。 A.签订一个运输合同 B.一次付费
C.采用一次托运 D.采用一种运输方式 1．FOB是指（）。 A.离岸价 B.货交承运人价 C.目的地交货价 D.目的港交货价 2．国际货运代理人与货主之间的关系是（）。 A.委托代理关系 B.承托关系 C.运输合同关系 D.买卖合同关系 3．信用证是由（）开证。 A.发货人 B.收货人 C.买方 D.卖方 4．CFS-CY集装箱运输条款是指（）。 A.一个发货人，一个收货人 B.一个发货人，多个收货人 C.多个发货人，一个收货人 D.多个发货人，多个收货人 5．托运人是指（）。 A.船务代理人 B.货运代理人 C.交货的人 D.与承运人签定合同的人 6．在定值保险中，保险金额都高于合同的CIF价值，国际上习惯按CIF价值的（）％投保。 A.150 B.120 C.l10 D.125 7．海运货物定期班轮主要装运（）货物。 A.数量多、价值低的非包装货 B.包装杂货 C.散杂货 D.泡货 8．船务代理按规定的收费标准向（）收取船舶和货物的代理费。 A.租船经纪人 B.承运人 C.委托人 D.收货人 9．无船承运人与货物代理的不同在于（）。 A.开立提单 B.国家批准资质 C.承运资格 D.业务范围 10．集装箱货物运输单证起点是（）。
货物运输保险计算题精编版
一、损失补偿原则P75 1、按保险金额或实际损失进行补偿，最高赔偿限额=Min（保险金额，实际损失、保险利益） 2、不定值保险：（超额保险、不足额保险、足额保险） 赔?=损失额×min（投保比例，1）投保比例=保额/市值（不定值） 3、定值保险： （1）保险价值：跟保险公司事先约定的保险标的的价值 （2）赔?=保险价值×损失程度×min（投保比例，1） 保额=保险价值损失程度=损失额/市值投保比例=保额/保险价值 4、重复保险的分摊原则 ①比例责任分摊：又称保险金额比例分摊制，是各保险人按各自单独承保的保险金额占总保险金额的比例来分摊保险事故损失的方式。 赔=该保险人的保险金额/所有保险人的保险金额总额×实际损失 ②责任限额分摊：也称赔款比例分摊制，是指保险人承担的赔偿责任以单独承保时的赔偿额占所有保险人单独承保时的赔款金额总和的比例作为分摊的比例，而不是以保额为分摊的基础 赔=该保险人单独承保时的赔款金/所有保险人单独承保时的赔款金额的总额×实际损失 ③顺序分摊：是指各家保险人根据保险单签发日期的先后，由先签发保险单的保险人首先负责赔偿，后面的保险人只有在保险标的的损失金额超出前一家的赔偿金额时，才依次承担超出部分的赔偿责任。 ④共同责任分摊：常用于货物定值保险中，在这种分摊方式下，各家保险人对于有着较低保险价值的保险单项下的赔偿要在各家保险人之间平均分摊，而对于超出该赔偿限度的损失，就要由有着较高保险价值的保险单负责。 二、共同海损的损失分摊P88 是指货物在共同海损行为中产生的牺牲和费用，应当由因采取共同海损措施而免遭损失的所有受益方按各自受益财产价值的比例分摊，以补偿共同海损损失。 计算步骤：①确定参加共同海损分摊的财产（受益财产：在事故发生时，即采取共同海损措施的当时在运载轮船上的财产，一般仅限于船舶、货物、运费三项） ②确定这些财产的价值，即共同海损的分摊价值（受益财产的价值：即财产的分摊价值，是在 共同海损航程终止日和地点的实际净值。——事故发生后到达的第一个港口） ③确定共同海损分摊比例、分摊金额 共同海损分摊金额的确定 船的分摊比例=船的分摊价值/船、货、运费的共同海损分摊价值的总额 货的分摊比例=货的分摊价值/船、货、运费的共同海损分摊价值的总额 运费的分摊比例=运费的分摊价值/船、货、运费的共同海损分摊价值的总额 船主的分摊金额=（共同海损牺牲+费用）×船的分摊比例 货主的分摊金额=（共同海损牺牲+费用）×货的分摊比例 运费的分摊金额=（共同海损牺牲+费用）×运费的分摊比例 分摊率=（共同海损牺牲+费用总额）/船、货、运费的共同海损分摊价值的总额 船主的分摊金额=船的分摊价值×分摊率 货主的分摊金额=货的分摊价值×分摊率 运费的分摊金额=运费的分摊价值×分摊率 三、投保金额的确定P109 1、出口货物运输保险金额（卖方投保） （1）已知CIF价格和加成率，保险金额=CIF价格×（1+加成率） （2）已知CFR价格、保险费率和加成率， CIF价格=CFR/ [ 1—保险费率×（1+保险加成率）] 保险金额= CFR/ [ 1—保险费率×（1+保险加成率）]×（1+加成率） 2、进口货物的保险金额（买方投保）
国际货运代理实务试卷A卷+A答案
武昌职业学院2014—2015学年度下学期期末考试卷 国际货运代理实务（闭卷） （A 卷） ………………………………………………………………………………………………… （本试卷满分100分，考试时间120分钟） 一、、单项选择题（下列每小题的备选答案中，只有一个是符合题意的正确答案。请将选定答案所对应的英文字母填入题号前的括号内。每小题2分,共30分。错选、不选、多选均不得分也不扣分。） 1、货主提供给货运代理人的货运代理委托书的功能之一是（ ）。 A ．向承运人发出的订立运输合同的要约 B ．向货运代理人发出的要约邀请 C ．货运代理人的工作依据 D ．向货运代理进行广告宣传 2、美国对货运代理行业及无船承运人（NVOCC ）实行营业许可管理制度，从事货运代理及无船承运业务的企业，必须进行注册登记，并需交纳一定的保证金。因此，我国企业若在美国从事国际货运代理业务或无船承运业务，按规定应提供（ ）美元的保证金。 A ．20万 B ．15万 C ．10万 D ．5万 3、根据《INCOTERMS2000》，在四组贸易术语中，就卖方承担的风险而言（ ）。 A ．E 组最小，C 组其次，F 组和D 组最大 B. D 组最小，F 组和C 组其次，E 组最大 C. D 组最大，E 组其次，F 组和C 组最小 D. E 组最小，F 组和C 组其次，D 组最大 4、按照1981年中国人民保险公司海洋运输货物保险条款和我国海运货物保险实务的做法，投保海运运输货物一切险后还可以加保（ ）。 A ．偷窃提货不着险 B ．串味险 C ．战争、罢工险 D ．渗漏险 5、根据《INCOTERM2000》，下列表述正确的是（ ）。 A.按CIF/CIP 贸易术语成交，尽管价格中包括至指定目的港/目的地的运费和保险费，但卖方不承担货物必然到达目的港/目的地的责任 B.FOB under Tackle 是指卖方承担货物装入船舱、脱离吊钩为止的一切费用和风险
国际货运基本知识和基本流程
第二部分：基本知识和基本流程 一、接受货主询价 1、海运询价： ①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格； ②主要船公司船期信息； ③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规） 2、陆运询价：（人民币费用） ①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格； ②各港区装箱价格； ③报关费、商检、动植检收费标准。 3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。 二、接单（接受货主委托） 接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息： 1、船期、件数 2、箱型、箱量 3、毛重 4、体积 各项型最大体积为：( 长*宽*高) 可装体积，可装重量 1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT 1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT 1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38 1×45’GP=86CBM （注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨；HC high cubic 高箱） 5、付费条款、货主联系方法 6、做箱情况，门到门还是内装 三、订舱 1、缮制委托书（十联单）； 制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。 2、加盖公司订舱章订舱： 需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。 3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。 四、做箱 1、门到门： 填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。 2、内装： 填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。 3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP） 五、报关（有时同时、有时先于做箱） 1、了解常出口货物报关所需资料。
国际货运代理实务综合习题参考答案
国际货运代理实务综合习题参考答案 一、单项选择题。 1.D 2.B 3.C 4.C; 5.A; 6.C; 7.C; 8.A; 9.D;10.A； 11.D;12.D;13.C;14.A;15.A;16.B;17.C;18.A;19.C;20.A; 21.D;22C;.23.B;24.A;25A;.26.D;27.C;28.B;29.B;30.C; 31.B;32.B;33.A;34.C;35.C;36.A;37.D;38.A;39.A;40.B; 41.D;42.C;43.D;44.A;45.C;46.B;47.B;48.A;49.D;50.D; 51.B;52.C;53.C;54.55.A;56.C;57.A;58.B;59.C;60.D; 61.A;62.A;63.C;64.(无);65.A;66.C;67C;.68.C69.A;70.B; 71.B;72.B;73.A;74.A;75.;76.D;77.A;78.B;79.D;80.B; 81.C;82.D;83.A;84.C;85.B;86.A;87.C;88.B;89.D;90.B; 91.A;92.A;93.C;94.C;95.C;96.B;97.A;98.B;99.B;100.B; 二、判断题 1.×； 2.×； 3.√； 4.√； 5.×； 6.√； 7.√； 8.√； 9.√；10.×； 11.×；12.×；13.×；14.√；15.×；16.×；17.×；18.×；19.√；20.√； 21.×；22.×；23.√；24.√；25.×；26.√；27.√；28.×；29.×；30.×； 31.√；32.×；33.×；34.×；35.×；36.×；37.×；38.√；39.×；40√.； 41.×；42.√；43. ×；44.×；45.√；46.×；47.√；48.×；49.√；50.√； 51.×；52.√；53.×；54.×；55. √；56. ×；57.√；58.×；59.×；60.×； 61.√；62.√；63. ×；64. ×；65.√.；66.×；67. ×；68.×；69√.；70.√； 71.×；72.√；73.×；74√.；75.√；76.√；77.√；78. ×；79.×；80.√； 81.×；82.√；83.√；84.√；85.×；86. ×；87. ×；88√.；89.×；90. ×； 91.√；92.√；93.√；94.×；95.×； 三、多项选择题 1.ABC; 2.AB; 3.ABC; 4.BCD; 5.ABC; 6.ABD; 7.ABC; 8.BCD; 9.ABC;10.ACD; 11.ABCD;12.BC;13.BD;14.BD;15.ACD;16.ABC;17.ABCD;18.BC;19.ABC;20.ACD; 21.ABC;22.AC;23.ABC;24.BCD;25.ABC;26.ABC;27.ACD;28.ABC;29.BCD;30.ABCD; 31.BC;32.ABD;33.BC;34.ABCD;35.ABCD;36.CD;37.ABD;38.AB;39.ABC;40.CD; 41.AB;42.ABCD;43.AB;44.ABCD;45.ABC;46.BCD;47.ABC;48.ABC;49.BCD;50.ABCD; 四、问答题 1、答: (1) 投保责任险，将风险事先进行转移；（2）在事前、事中和事后实施全员全方位的风险管理，即所谓的预防性措施和弥补性措施。 2、答：（1）运输服务的定期性； （2）运输速度； （3）运输费用； （4）运输的可靠性； （5）承运人的经营状况和所承担的责任。 3、答：（1）货运单的填写必须详细、准确、严格符合单货一致、单单一致的要求。 （2）货运单一般用英文填写。
国际贸易实务-货物运输保险练习题
【国际货物运输保险】 一、单选题 1．根据我国“海洋货物运输保险条款”规定，“一切险”包括（ C ）。 A、平安险加11种一般附加险 B、一切险加11种一般附加险 C、水渍险加11种一般附加险 D、11种一般附加险加特殊附加险 2．有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这批服装应属于（ C ）。 A、共同海损 B、实际全损 C、推定全损 D、单独海损 3．平安险不赔偿（ D ） A、自然灾害造成的实际全损 B、自然灾害造成的推定全损 C、意外事故造成的全部损失和部分损失 D仅由自然灾害造成的单独海损 4．我方按CIF条件成交一批罐头食品，卖方投保时，按下列（ D ）投保是正确的。 A、平安险+水渍险 B、一切险+偷窃提货不着险 C、平安险+ 一切险 D、水渍险+偷窃提货不着险 5．按国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF总值的基础上（ D ）。 A、加四成 B、加三成 C、加二成 D、加一成 6．在海洋运输货物保险业务中，共同海损（ A ）。 A、是部分损失的一种 B、是全部损失的一种 C、有时为部分损失，有时为全部损失 D、是推定全损 7．根据我国海洋货物运输保险条款的规定，承保范围最小的基本险别是（A ）。 A平安险 B水渍险 C一切险 D罢工险 8．战争、罢工风险属于（ D ） A自然灾害 B意外事故 C一般外来风险 D特殊外来风险 9．“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，（）。 A、一般可以单独投保 B、不能单独投保 C、可单独投保两项以上的“特殊附加险” D、在被保险人统一的情况下，可以单独投保 10．仓至仓条款是（ B ） A承运人负责运输责任起讫的条款 B保险人负责保险责任起讫的条款 C出口商负责交货责任起讫的条款 D进口商负责收货责任起讫的条款 11．海运货物保险中，按“仓至仓”条款的规定，货物运抵目的港后没有进入指定仓库，多少天内保单仍然有效。（ B ） A.30天 B.60天 C.90天 D.120天 12．船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除货船共同危险，有意识地、合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港。上述搁浅和抛货的损失（C ）。 A．均属共同海损 B．均属单独海损 C．前者属单独海损，后者属共同海损 D．前者属共同海损，后者属单独海损 13． ICC（B）相当于中国保险条款的（ C ）。 A．平安险 B．一切险 C．水渍险 D．战争险 14．出口到美国的木材，如在运输中发生风险，下列哪种情况导致实际全损( B )。 A．船只失踪3个月 B．船只遇难沉没，货物沉入海底 C．船只被海盗劫去 D．船只在避难港避难 15．下列不在一切险承保范围内的险别是( C )。 A．偷窃、提货不着险 B．渗漏险 C．交货不到险 D．碰损险 16．下列( )不适用“仓至仓”条款。 A．一切险 B．偷窃、提货不着险 C．水渍险 D．战争险 二、多选题 1．出口茶叶，为防止运输途中串味，办理保险时，可投保（ ABC ）。
国际货运代理实务知识点总结-
《国际货运代理实务》考试知识点 第一章国际货运代理概论 一、国际货运代理的性质 货运代理是一种中间人性质的运输业者，其本质就是“货物中间人”，以发货人和收货人为一方，承运人为另一方的两者之间行事。 二、国际货运代理的目标、方针：安全、迅速、准确、节省、方便。 三、国际货运代理人与无船承运人区别：国际货物运输代理企业的注册资本最低限额为500万人民币；无船承运企业实行的是登记制，而不是审批制。 第二章国际贸易实务 一、国际贸易术语概述 （一）、《2000年通则》 《2000年通则》将国际贸易中使用的贸易术语归纳为十三种，并将这十三种术语按不同的性质，不同的交货地点，以及买方承担责任、费用、风险的程度，从小到大，划分为E、F、C、D四个组。
二、国际贸易术语 （一）、FOB术语 1、全称：Free On Board（…Named Port of Shipment）,船上交货（······指定装运港），习惯称为装运港船上交货。 2、内容：当货物在制定的装运港越过船舷，卖方完成交货义务，买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险，也就是风险以装运港船舷为转移界限。 3、适用范围：FOB术语只是用于海运和内河运输。 1、象征性交货：是针对实际缴获而言的，它是指卖方只要按照在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的，包括物权凭证在内的所有单据，就算完成了交货义务，而无需保证到货。 2、实际交货：是指卖方在规定的时间和地点将符合合同规定的货物提交给买方或其他指定的人，不能以交单代替交货。 （四）、EXW与DDP 在EXW条件下，卖方的责任与风险最小，DDP条件下，卖方的责任与风险最大。 三、国际贸易货款的支付 （一）、信用证 信用证是一种纯粹的单据业务，在信用证支付方式下，实行的是“单证一致”、“单单一致”。 第三章报关与报检实务
集装箱货物运输相关知识
集装箱( container ) 所谓集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。 使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等；按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等；按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等；按总重分，有30 吨集装箱、20 吨集装箱、10 吨集装箱、5 吨集装箱、2.5 吨集装箱等。 集装箱外尺寸( containersoverallexternaldimensions ) 包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。 集装箱内尺寸( containersinternaldimensions ) 集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。 集装箱内容积( containersunobstructedcapacity ) 按集装箱内尺寸计算的装货容积。同一规格的集装箱，由于结构和制造材料的不同，其内容积略有差异。集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。 集装箱计算单位（twenty-feetequivalentunits 简称：TEU） 又称20 英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。目前各国大部分集装箱运输，都采用20 英尺和40 英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化，把20 英尺集装箱作为一个计算单位，40 尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。 集装箱租赁( containerleasing) 即所有人将空箱租给使用人的一项业务。集装箱所有
国际货代计算题
国际货物运输代理实务 计算题练习 计算题要求 ****R.T.=RevenueTon=F.T.=FreightTon=“运费吨，计费吨” ****（西方人常用RT表示，中国人常用FT表示） 一、散货示例: 1.甲货（蜂蜜）：weight（W）重量为8MT，Measurement（M）材积为10CBM）；乙货（糖果）：W为8MT，M为7CBM，现有一票货FmFar-easttoMarseilles（法国马赛），查COSCOTARIFF知甲、乙均属9级货，9级货在远东--欧洲东行、西行航线的freightrate（运价）分别为USD65.00/RT与USD85.00/RT，甲、乙货均订COSCO的舱，求甲、乙的计费吨及运费各为多少？（中国为采用米制单位的国家） 解： 甲R.T.为10，feight为10×85=850（美元）； 乙R.T.为8，freight为8×85=680（美元） 2.甲货（蜂蜜）Measurement为10CBM，Weight为11MT，fmMelbourne（墨尔本，属Australia）toKawasaki （日本的川崎），订的是P&ONedlloyd公司的舱位，知该公司采用英制单位查该公司之tariff得：蜂蜜属于7级货,该公司7级货在Europe-Australia南、北行航线上运价分别为：USD135.00与USD115.00/R.T.。求该货的运费？ 解：由于该班轮公司采用英制单位，首先进行单位换算： 10CBM=353.15CBFT 353.15CBFT÷40=8.83MeasurementTon 11MT=24200 lb=10.83LT=10.83WeightTon 由于10.83大于8.83,因此其运费吨应为10.83,又由于从墨尔本至川崎属于北行航线,应采用USD115.00/RT的运价,因此，所求=10.83×115=1245.45（美元） 二、整箱货示例： 3.最低运费（20’干货柜的最低运费吨为：重量吨17.5，尺码吨21.5） 一只柜内（FCL）装有10级货橱具（16MT，18CBM），查知所走航线上10级货freightrate为USD160/RT，求其freight？（该船公司使用公制单位） 解： 由于此货为尺码货（以尺码吨作运费吨的货），故其R.T.为18<21.5，未达到尺码方面的最低运费吨，应收运费为：21.5×160=3440（美元） 4.最高运费（COSCON之tariff（运价本）规定40’的最高运费吨为67，20′最高运费吨为31。） 一只40′HQ柜中内装A、B、C三种货（属同一货主FCL货）分别属COSCONtariff中的第5、8、15级货，查此柜所走航线的rate分别为：5级货USD85/R.T.，8级货为USD100/R.T.，15级货为130/R.T.。A、B、C之材积分别为4、10、60CBM，求此柜运费？（知A,B,C的重量与尺码分别为：A：4CBM，2.7MT；B：10CBM，
(完整版)国际货运代理知识点
国际货运代理复习重点 第一章国际货运代理概述 一．国际货运代理发展历程了解 （一）国外国际货运代理业发展历史 （1）国际货运代理产生阶段（公元10世纪） （2）国际航空货运代理产生阶段（20世纪30年代以后） （3）国际公路运输代理产生阶段（20世纪50年代以后） （4）国际货运代理介入无船承运人阶段（20世纪60年代开始） （5）国际货运代理介入多式联运阶段（20世纪70年代到80年代） （6）国际货运代理介入第三方物流服务阶段（自20世纪90年代以后） （二）我国国际货运代理的发展历程 （1）计划经济体制下的独家经营阶段（1949-1978） （2）改革开放进程中的有限竞争阶段（1979-2004.6） 国际货运代理业的初期对外开放（1979.1-1995.5） 依法管理为基础的开放竞争阶段（1995.6-2001.12） 加入WTO后对内对外开放的新阶段（2001.12-2004.5） （3）以备案登记制为基础的市场全面开放阶段（2004.7至今） 二．国际货运代理的概念 狭义的解释 （1）中间人型（租船经纪人） （2）代理人型 披露委托人身份的代理人 未披露委托人身份的代理人 广义的解释 当事人型（无船承运人） 三．国际货运代理行业组织 （一）国际货运代理协会联合会（FIATA） 英文名称为“International Federation of Freight Forwarders Associations”。 FIATA于1926年成立，总部设在瑞士苏黎士，是一个非营利性组织。FIATA的宗旨是保障和提高国际货运代理在全球的利益。 （二）中国国际货运代理协会（CIFA） 2000年9月6日，中国国际货运代理协会（CIFA）在北京宣告成立。 CIFA宗旨是：协助政府部门加强对我国国际货代行业的管理；维护国际货代业的经营秩序；推动会员企业间的横向交流与合作；依法维护本行业利益；保护会员企业界的合法权益；促进对外贸易和国际货代业的发展。 四．国际货运代理业的管理 中国国际货运代理行业市场准入制度 货运代理企业经营实施登记备案制 需要备案的货运代理企业范围 仅对国内投资的货代企业备案,对外商投资的仍然需要审批. 第二章国际货运代理协议 一、国际货运代理协议特点 诺成合同而非实践合同
道路危险品货物运输基础知识
道路危险品货物运输基础知识
道路危险品货物运输基础知识 什么是危险货物？ 凡是具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物，均属危险货物。 危险货物定义包含以下三点具体内容： 1、具有易燃、易爆、腐蚀、毒害、放射射线等性质。指危险货物本身具有的特殊性质。是造成火灾、灼伤、中毒等事故的先决条件。 2、能引起人身伤亡和财产损毁。指危险货物在一定条件下，如：受热、明火、摩擦、震动、撞击、撤漏、与性质相抵触物品抵触，发生化学变化所产生的危险效应。它不仅是货物本身遭到损失，更主要的是危及周围环境。指出了它的危害性。 3、在运输、装卸、保管过程中，它不同于普通货物而需要特别防护。是指针对各类危险货物特性，必须采取的“特别”防护措施。 汽车运输危险货物分哪几类？ 汽车运输危险货物按其属性共分8类： 第一类：爆炸品 第二类：压缩气体和液化气体； 第三类：易燃液体 第四类：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品 第五类：氧化剂和有机过氧化物 第六类：毒害品和感染性物品
第七类：放射性物品 第八类：腐蚀性物品 压缩气体和液化气体分为哪几项？ 压缩气体和液化气体的品种很多，不同的气体其化学性质也有不同。 可分为：1）易燃气体2）不燃气体（包括助燃气体）3）有毒气体 我公司经营的工业气体（液态氧、氮、氩等）属于不燃气体（包括助燃气体）范畴。 这项气体泄漏时，遇明火不燃。直接吸入体内无毒无刺激和腐蚀性，但高浓度时吸入会引起缺氧而有窒息危险。 燃与不燃是相对的，有些气体在高温条件下遇明火会燃烧。不燃气体主要是惰性气体和和氟氯烷类的制冷剂和灭火剂，但必须要引起重视的是在本项中的氧气和压缩空气。一氧化二氮等气体本身不会燃烧，但他们有强烈的氧化作用，可以帮助燃烧，称之为助燃气体。因此，我们不能忽视助燃气体的危险性。助燃气体实质上是气体状的氧化剂，它比液态或固态的氧化剂同样具有更强烈的氧化作用，所以储运助燃气体要参照氧化剂的各项要求和规定。 液化气体的特征有哪些? 一、气体的液化 物质的三种状态是可以相互转化的。物质所处的状态与温度和压力有关。物质的分子在聚集成物质时，由于分子和分子间距离和作用力大小不同，而形成气体，液体和固体。气体中分子间距大作用力最小，分子可以在任意范围内运动，所以气体有流动性、压缩性，没有一定的形态和体积。任何气体都可以压缩，处于压缩状态的气体就会转化成液体。气体转化成液体的过程叫做液化。有常温常
国际货运代理计算精选题
国际货运代理计算精选题(1) 01.出口某商品 100公吨，报价每公吨1950美元FOB上海，客户要求改报CFR 伦敦价，已知该货为5级货；计费标准为W，海运费吨运费70美元。若要保持外汇净收入不变，应如何报价? 若还需征收燃油附加费10％、港口附加费10％，又应如何计算? 解：(1)CFR；FOB+F＝1950+70；2020美元／公吨为保持外汇净收入不变，应报价每公吨2020美元CFR伦敦。 (2)CFR＝FOB+F；1950+70(1+10％+l0％)＝2034美元／公吨 若再征收以上两种附加费，则应报价每公吨2034美元CFR伦敦。 02.出口某商品10公吨，400箱装，每箱毛重25公斤，体积20厘米X30厘米X40厘米，单价CFR马赛每箱55美元，查表知该货为8级，计费标准为W／M，每运费吨运费80美元，另征收转船附加费20％，燃油附加费10％。试计算应收运费(外汇牌价：100美元：827人民币元)。 解：体积；0.2X0.3X0.4＝0．024立方米，毛重＝25公斤＝0.025公吨，因为毛重》体积所以应按毛重计收运费。 03.我某公司出口一批商品共1 000公吨，出口价格为每公吨2000美元CIFXXX 港。客户现要求改报FOBC5％上海价。查该商品总重量为1 200公吨，总体积1 100立方米，海运运费按W／M计收，每运费吨基本运费率为120美元，港口附加费15％，原报价的保险金额按CIF价另加成10％，保险险别为一切险，保险费率为1％，求该商品的FOBC5％上海价。 解：(1)CFR＝CIFX(1-110％Xl％)＝1978(美元) (2)运费按W计算： 货物总运费＝120X1200X(1十15％)＝165 600(美元) 每运费吨运费：165600／1000＝165．60(美元) 04.某轮从广州港装载杂货——人造纤维，体积为20立方米、毛重为17．8公吨，运往欧洲某港口，托运人要求选择卸货港Rotterdam或Hamburg，Rotterdam和Hamburg都是基本港口，基本运费率为USD800.0/FT，三个以内选卸港的附加费率为每运费吨加收USD3.0，“W/M”。请问： (1)该托运人中支付多少运费（以美元计）? (2)如果改用集装箱运输，海运费的基本费率为USD1100.0/TEU，货币附加费10％，燃油附加费10％。改用集装箱运输时，该托运人应支付多少运费(以美元汁)? (3)若不计杂货运输和集装箱运输两种运输方式的其他费用，托运人从节省海运费考虑是否应选择改用集装箱运输? 解： (1)Freight Ton 为20.0 Freight = ( 80.0 + 3.0 ) x 20.0 = USD1660.0 (2)可选用1个TEU, Freight = ( 1 +10% +10% ) x 1100 = USD1320.0 (3)因为(1) 大于(2)，所以应选择改用集装箱运输。
国际货物运输保险练习题与答案
第三章运输 填空： 1．国际海上货物运输包括和（）两种方式。 答案：班轮运输(或提单运输)；租船运输 2．《海牙规则》的全称为（），该规则于1924年8月25日订立于布鲁塞尔，于1931年6月2日生效。 答案：《统一提单的若干法律问题的国际公约》 3．关于承运人赔偿责任基础问题，《汉堡规则》将《海牙规则》中承运人的不完全过失责任改为承运人的（）责任制。 答案：推定完全过失 4．根据《汉堡规则》的规定：当货物灭失或损坏情形非显而易见时，在货物支付的次日起连续7日内，集装箱交货则从次日起15日内，延迟交货则在交货日起60日内收货人未提交书面通知时，则视为（）。 答案：承运人已交付货物且状况良好的初步证据 6．1993年7月1日开始实施的《中华人民共和国海商法》关于海上货物运输的规定是以（）、（）为基础，适当吸收了（）的某些规定。 答案：《海牙规则》；《维斯比规则》；《汉堡规则》 7．按照《海牙规则》的规定，承运人的责任是从货物装上船起，至卸下船止的整个期间。当使用船上吊杆装卸货物时，指从装货时吊钩受力开始至货物卸下船脱离吊钩为止的整个期间，即实行（）。当使用岸上吊杆装卸时，则货物从装运港越过船舷时起至卸货港越过船舷为止的整个期间，即实行（）。 答案：“钩到钩原则”；“舷到舷原则” 8．关于承运人的责任限制，《维斯比规则》将赔偿金额改为双重限额，每件或每一单位为（）金法郎，或按灭失或损坏的货物毛重每公斤（）金法郎，以较高者为限。 答案：10000；30 9．《统一国际航空运输某些规则的公约》简称为（）。 答案：《华沙公约》 10．我国《海商法》对每一件货物的赔偿责任限额为（）。 答案：666．67特别提款权 单选 1．（A）指托运人指定特定人为收货人的提单。这种提单不能通过背书方式转让，故也称作“不可转让提单”。 A．记名提单 B．不记名提单 C．指示提单 D．直达提单 2．依据《海牙规则》的规定，下列关于承运人适航义务的表述中哪个是错误的？（D）A．承运人应在开航前与开航时谨慎处理使船舶处于适航状态 B．船员的配备、船舶装备和供应适当 C．适当和谨慎地装载、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载所运货物 D．国际货物海上运输合同的当事人可以在合同中约定解除或减轻承运人依《海牙规则》承担的责任义务。
国际货运代理基础知识练习题
一、名词解释 1. 代理 2. 代理权 3. 国际货运代理的定义 4. 国际货运代理的性质与作用 5. 中国国际货运代理协会的主要职能 6. FIATA 7. CIFA 8. 报关代理 9. 报检代理10. 报关11. 通关 12. 转关13. 退关14. 退税 15. 加工贸易16. 报税货物17. 结汇 18. 贸易术语19. 发盘20. 接受 21. 商品品质22. 信用证23. 托收 24. 保险金额25. 保险利益26. 滞期费 27. 速遣费28. 市场营销观念 29. 市场营销管理过程 30. 货运促销的方式 21.品质公差主要用于（） A.农副产品 B.初级产品 C.土特产品 D.工业产品 22.通用产品条形码主要用于（） A.销售包装上 B.货运单元包装上 C.外包装上 D.集合运输包装上 23.运输标志是印制在（） A.商品的内包装上 B.商品的小包装上 C.商品的外包装上 D.商业单据上 24.产品生命周期一般分为（） A. 进入期、成长期、成熟期和衰退期 B. 成长期、成熟期、衰退期和退出期
C. 介入期、成熟期、衰退期和退出期 D. 新生期、成熟期、竞争期和退出期 25.来料加工、来件装配复出口的产品不能申请（）。 A.出口退税 B.进口退税 C.出口保税 D.进口保税 26.下述贸易术语中，运费已付的是（） A.FCA B.FAS C.EXW D.CFR 27. 下述贸易术语中，运费未付的是（） A.CFR B.CIF C.FCA D.CIP 28. 下述贸易术语中，在码头交货的是（） A.CIF B.DES C.DEQ D.DDU 29. 下述贸易术语中，在目的港船上交货的是（） A.DAF B.CPT C.CIP D.DES 30.“2000年通则”中C组贸易术语与其他各组术语的重要区别是（）。 A.交货地点不同 B.运费交付地点不同 C.风险划分地点不同 D.风险和费用划分地点相分离 31.按CIF术语成交的合同，货物在运输途中遭海损应由（）。 A.买方负担货物损失 B.卖方负责向船方要求索赔 C. 买方负责向保险公司要求索赔 D.买方负责向船方索赔 32.CIF和CFR相比，就卖方承担的风险而言（）。 A.CIF比CFR大 B.CFR比CIF大 C.CFR比CIF小 D.CIF与CFR相同 33.在按FOB吊钩下交货的术语成交时，其货物风险转移是（）。 A.以装运港船舷为界 B.以装运港吊钩下为界 C.以装运港船上为界 D.以装运港船上进舱为界 34.国外来证规定交货数量为10000公吨散装货，来表明可否溢短装，不准分批装运。根据《UCP500》规定卖方发货的（）。 A.数量可增减10% B.数量和金额可增减10% C.数量和金额可增减5% D.数量可增减5%，总金额不能超过
国际货运代理实务课后习题答案
项目一国际货运代理认知 同步测试 一、单选 1.A 2.D 3.D 4.B 5.C 6.A 7.A 8.C 9.C 10.D 二、多项选择题 1.ABC 2.AB 3.ABC 4.BCD 5.BC 6.BD 7.ABCD 8. ABC 9.ABD 10.ABC 三、判断题 1.× 2.× 3.× 4.√ 5.√ 6.√ 7.√ 8.√ 9.×10.× 四、问答题 1．简述国际货运代理责任风险防范的基本措施。 答: (1) 投保责任险，将风险事先进行转移； （2）在事前、事中和事后实施全员全方位的风险管理，即所谓的预防性措施和弥补性措施。 2．作为货运代理人，选择海上货物承运人应考虑哪些因素? 答：（1）运输服务的定期性； （2）运输速度； （3）运输费用； （4）运输的可靠性； （5）承运人的经营状况和所承担的责任。 3.简答货运揽货的程序与方法。 答：货运揽活的程序与方法包括寻找潜在客户、接触前准备、接触客户、推销洽谈、签订合同、售后服务等。 4.简述国际货运代理投保责任险时应向保险人提供的资料。 答：主要包括公司的业务经营范围、业务量、营业额、采用的运输方式及单证、风险范围、适用的法律、事故索赔记录、处理业务能力、国际货运代理与委托人的委托书或合同以及与分包人的合同等资料。 5.国际货运代理人在国际货物运输中发挥着重要作用。请简要回答国际货运代理人对委托人而言发挥着哪些作用。 答：（1）组织协调的作用 （2）中间人作用 （3）专业服务作用 （4）开拓控制作用 （5）咨询顾问作用 （6）降低成本作用 （7）资金融通作用
五、案例分析题 1.答：（1）1）在此案例中，A公司是托运人，负有交付货物、支付运费等义务；D公司是承运人，负有按照约定及时将货物完整无损的送到目的地的义务。 2）它们之间有直接的运输合同关系。A公司接受了D公司签发的以A公司为托运人的提单，从而它们之间存在提单合同关系，双方的利益义务应以提单条款为准。 （2）B公司与C公司之间都是无船承运人，尽管它们并没有签发自己的提单，但它们是以自己的名义进行订舱、支付和收取费用，因而具有无船承运人的特征。 （3）1）C公司作为无船承运人，对于D公司而言，它是托运人，因而在要求D公司签发运费预付提单的情况下，C公司有义务支付运费。 2）C公司不能直接向A公司追偿已支付的运费，因为它与A公司无直接的运输合同关系。 （4）C公司在此案中存在以下不当之处：1）不应在未收妥运费的情况下将提单交给了B公司；2）未能直接与货主A公司鉴订运输合同，而且即使无法与A公司签订运输合同的情况下，也应与B公司签署书面协议，以明确双方的权利、义务与责任。 2.答：船公司如与货主的租船合同产生纠纷，外运公司应该承担责任。因为外运公司与船公司签订的租船合同已经超越了代理人的代理权限，其法律后果应由代理人自己承担。 3.答：货运代理B公司的做法不妥，如果产生纠纷，应该由货运代理公司B独自承担一切责任。应为货运代理公司B超越货运代理的权限。 4.答：（1）A公司不应该承担赔偿责任。 （2）理由是：货物的变质损坏是由船公司D没有按提单要求运输造成的，与A公司无关，A 公司已经按规定履行了自己的义务。 （3）B公司可以通过A公司向船公司追索。 项目二代理报检与报关操作实务 同步测试 一、单选 2.A 2.D 3.C 4.D 5.D 6.B 7.D 8.C 9.D 10.B 11.C 12.B 二、多项选择题 2.ABC 2.ABCD 3.ABC 4.ABCD 5.CD 6.ABD 7.ABCDE 8. ABC 9.ABCD 10.BC 三、判断题 2.√ 2.× 3.× 4.× 5.√ 6.√ 7.× 8.× 9.√10.√ 四、问答题 1.简述报检业务主管的职责范围 答案：对进出口业务中使用的各种单据和证书进行管理，并凭借这些单证与交易方进行货物的