附录1 50m双柱组合式铝合金跨越架安装技术措施
铝合金门窗安装施工方案与技术措施
铝合金门窗安装施工方案与技术措施目录一、内容概括．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21.1 项目背景．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2 1.2 安装施工的重要性．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．31.3 方案与措施的目的和适用范围．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4二、铝合金门窗概述．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．52.1 铝合金门窗的特点．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 2.2 铝合金门窗的类型．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．62.3 铝合金门窗的市场应用．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7三、铝合金门窗安装前准备．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．83.1 材料准备．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．9 3.2 工具准备．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．10 3.3 现场勘察与测量．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．113.4 施工组织设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．12四、铝合金门窗安装施工方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．144.1 吊装作业．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．15 4.2 安装作业．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．164.3 调整与验收．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．18五、技术措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．195.1 吊装技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．205.2 安装技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．225.3 质量控制技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．235.4 安全防护技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．23六、施工管理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．256.1 施工进度计划．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．266.2 质量管理体系．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．266.3 安全管理制度．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．286.4 环境保护措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．29七、质量管理与验收标准．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．307.1 质量管理体系的建立与实施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．317.2 验收标准与方法．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．337.3 质量问题和处理措施．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．34一、内容概括本文档旨在提供铝合金门窗安装施工方案与技术措施的全面指导，以确保项目顺利进行并达到预期效果。
桥梁50m钢混组合梁安装施工技术
桥梁50m钢混组合梁安装施工技术【摘要】高速公路某大桥采用50m钢混组合梁跨越G214道路，结构型式为四梁式工字形钢梁-混凝土组合梁。
本文重点介绍了钢梁现场施工准备、临时支架拼装、现场吊装和焊接及检验、安装支座及落梁、防腐施工及临时支架拆除等工序，为大跨径钢混组合梁施工提供参考方案。
【关键字】桥梁；钢混组合梁；安装1 工程概况高速公路某大桥全长279.08m，采用50m钢混组合梁跨越G214道路，交角为24.4°。
桥梁采用整体式错幅布置，左右幅上部结构分别采用（6×20+50+5×20）m、（7×20+50+5×20）m预应力混凝土连续箱梁及钢混组合梁，下部结构采用单幅双柱式墩、钻孔灌注桩基础。
钢混组合梁结构型式为四梁式工字形钢梁-混凝土组合梁，单幅桥面宽度12.65m，横桥向采用4片钢主梁，主梁高度2.5m，边梁与中梁间距3.2m，中梁间距为3.15m，边-中梁间采用焊接工字型横梁连接，中-中梁间采用高强螺栓工字型横梁连接，边梁与中梁间每6～7m一道横梁，中梁与中梁间12～14m一道横梁，钢梁与预制桥面板采用集束式焊钉连接。
钢梁纵向分为5段，分段长度最大为15.4m，分段重量最大为12.5t。
钢梁总重346.5t，剪力钉共计8408套。
钢梁35天完成工厂车间制作，14天完成现场安装。
2 主要材料及安装设备钢混组合梁钢材均采用Q345qD，焊接材料采用与母材匹配的焊丝、焊剂和手工焊条。
剪力钉采用圆柱头焊钉，其材料为ML15。
各钢梁构件间工地连接为焊接和栓接两种。
钢梁安装采用2台150t汽车吊，节段拼装采用1台50t汽车吊，节段运输采用30t运输车，主要焊接设备采用OTC-XD500 CO2气体保护焊机4台，点焊、补焊采用OTC-ZX7400电焊机2台，焊缝反面清根采用ZEF-1000碳弧气刨机1台，钢梁高程调整采用ZLD20千斤顶4台，钢梁节段施工采用G01-100割刀3台，焊缝打磨采用100～180mm电动磨光机4台，螺栓施拧采用M22扳手2套。
跨越设施搭设施工工艺技术标准
跨越设施搭设施工工艺技术标准2.1 适用范围本节适用于10kV架空线路导线放线施工跨越架搭设。
2.2 引用标准GB50173—92《电气装置安装工程35kV及以下架空电力线路施工及验收规范》Q/DSG11105-2008《南方电网工程施工工艺控制规范》第4部分：配网工程Q/G D1 1123.8-2009《广东电网公司配网工程施工作业指导书》第二部分：电气工程分册,第一篇,架空线路安装工程2.3设计要求2.3.1.铁路、高速公路的跨越采取搭设竹木跨越架或者脚手架织网封顶的方式。
2.3.2.河道跨越采用船只拖放导引绳或迪尼玛绳的方式进行跨越施工。
2.3.3.跨越果树林木可选择采用毛竹或木质跨越架、索道封网跨越设施。
2.3.4 跨越电力、通信线路可选择采用钢质跨越架、竹或木质跨越架、索道封网跨越设施2.3.5.各种跨越措施明确架体的结构要求，标明架体搭设高度、宽度、长度、封顶措施、与被跨越物的安全距离以及稳固架体的拉线、桩锚措施等。
跨越架与被跨越物的最小安全距离见下表：表4-3-1跨越物距离一览表2.4 施工工艺要点2.4.1 搭设架体时，毛竹或木质架体立杆应垂直埋入坑内，杆坑底部应夯实，埋深≥0.5m且大头朝下，回填土后夯实。
遇松土或地面无法挖坑时，立杆应绑扫地杆。
跨越架的横杆应与立杆成直角搭设。
2.4.2 毛竹跨越架的立杆、大横杆、剪刀撑和支杆有效部分的小头直径≥75mm。
小横杆有效部分的小头直径≥90mm，60-90mm的可双杆合并或单杆加密使用；木质跨越架所使用的立杆有效部分的小头直径≥70mm，横杆有效部分的小头直径≥80mm，60-80mm的可双杆合并或单杆加密使用。
2.4.3 木、竹跨越架的立杆、大横杆应错开搭接，搭接长度≥1.5m，绑扎时小头应压在大头上，绑扣≥3道。
立杆、大横杆、小横杆相交时，应先绑2根，再绑第3根，不得一扣绑3根。
跨越架每个节点均应可靠连接，逐层加固，由下向上依次进行。
铝合金桥架技术
化工项目铝合金电缆桥架技术标准一、工程内容全部采用铝合金桥架，最终数量以现场实际供货数量为准。
二、通用技术要求及说明1、工作环境条件气候环境见商务条件；海拔高度：≤1000米；地震烈度：8级；2、敷设条件:敷设10千伏以下的电力、控制电缆、电线，适用于室外内敷设。
3、接地保护：桥架连接处距端部15cm的两点间，通过30A电流测定电阻不超过0.00033Ω。
4、铝合金桥架跨度6ｍ，竖向铝合金桥架跨度为2 m。
5、连接螺栓等受力附件应与桥架、托臂等本体结构强度相适应。
6、接地采用6mm²以上镀锌铜带。
7、各铝合金桥架规格的必须符合相应的国家标准标，符合铝合金电缆桥架技术规程CECS106:2000。
三、投标技术标准及要求1．铝合金桥架材料必须符合下列规定：a) 铝合金桥架采用组合式，侧边采用工字形型材、横档用压型材，材料选用牌号为6系的铝镁硅合金，其材质性能应符合GB/T5237.1~5237.5标准。
精度等级为普通级。
b) 铝合金桥架用铝合金板材宜选用牌号为3系的防锈铝合金，其材质性能应符合GB10569标准。
精度等级为普通级。
c）梯边、底板及盖板厚度要求：梯边：桥架宽度大于600mm，梯边厚度≥3.0mm，桥架宽度大于300-500mm，梯边厚度≥2.5mm；桥架宽度小于100-300mm（含300mm）梯边厚度≥2.0mm，底板：桥架宽度大于600mm，底板厚度≥2.5mm，桥架宽度大于300-500mm，底板厚度≥2.0mm；桥架宽度小于100-300mm（含300mm）底板厚度≥1.5mm，盖板：所有盖板要求厚度≥1.5mm。
d) 焊接应符合下列要求：1）铝合金桥架本体组件必须采用焊接工艺，以确保牢固性，不得才用螺栓或铆钉联接。
铝制件焊接应采用气体保护电弧焊。
2）焊缝表面应平滑均匀，焊缝不应有漏焊、裂纹、烧穿、未熔合、表面气孔、焊瘤等缺陷。
e)联接螺栓采用304不锈钢材质；规格为100x50、100x70和50x50的桥架采用单排x3的联接孔；其他均采用双排x3的联接孔。
建筑工程铝合金模板安装流程及技术规范图文讲解_secret
铝合金模板安装流程目录第一章模板安装 (3)1铝模板安装前准备工作 (3)2铝模板安装第一步（起步板安装） (3)3铝模板安装第二步（墙板安装） (4)4铝模板安装第三步（梁板安装） (6)5铝模板安装第四步（楼面板安装）………………………………………………… .8 6铝模板安装第五步（整体校正，加固检查及墙模板底部填灰）………………… .8 7铝模板安装第六步（吊模及楼面铁配件安装）…………………………………… .11 8铝模板安装第七步（加固系统检查及浇注前工作交接）………………………… .12第三章拆模及模板传送 (15)1拆模的混凝土强度要求 (15)2铝模拆除时间计划 (15)3铝模板传送方式 (15)第一章，模板安装1铝模板安装前准备工作1)放好楼层标高水平线，用于安装铝模起步板定位用。
2)放好楼面墙柱定位线，用于铝模墙身板定位用。
3)备好脱模剂及涂用工具，用于安装模板前涂于模板接触面上。
4)备好内径为ø20mm，外径为ø25mm的PVC管及切割机，用于穿墙丝杆。
5)备好直径为ø16.5 mm和ø20 mm的钻头，为防止铝模另要配孔。
6)备好冲击钻，铝模第一层起步层起步板需用冲击钻配孔用ø16 mm的膨胀螺丝固定起步板。
7)铝模板安装过程的顺序分配：a)用塔吊先把起步板（模板代号为“K”）、墙身板（模板代号为“W”）、、销子销片、穿墙丝杆、模板油、铁凳子、安装工具吊至楼面空旷位按单元分配好。
b)待墙身板安装完毕再把梁板（模板代号：梁侧板为“B”，梁底板为“BSB”）、支撑、加固背楞吊至楼面空旷位按单元分配好。
c)待梁板安装2/3后再把顶板（模板代号为“D”）、吊至楼面空旷位按单元分配好。
d)待顶板安装2/3后可把楼面沉台板及余下的配件吊至楼面安装。
2 铝模板安装第一步铝模板起步层起步板（K板）的安装：确定外墙的楼层标高水平线放线完整无误，用备好的冲击钻按照外墙板的安装位置，在本层外立面墙上配孔，用ø16 mm的膨胀螺丝或钢筋固定木方。
铝合金电缆桥架技术规程
铝合金电缆桥架技术规程一、引言铝合金电缆桥架作为一种新型的桥架产品，具有重量轻、强度高、耐腐蚀等优点，在电力、通信、化工等领域得到了广泛的应用。
为了确保铝合金电缆桥架的安装、使用和维护符合相关标准和规范，提高其安全性和可靠性，特制定本技术规程。
二、适用范围本技术规程适用于工业与民用建筑中室内外铝合金电缆桥架的设计、施工、验收和维护。
三、术语和定义1、铝合金电缆桥架：由铝合金材料制成的用于支撑和保护电缆的托盘、梯架等部件的总称。
2、托盘式铝合金电缆桥架：带有托盘的铝合金电缆桥架。
3、梯式铝合金电缆桥架：带有梯架的铝合金电缆桥架。
四、材料要求1、铝合金材质应符合相关国家标准，其化学成分和机械性能应满足设计要求。
2、桥架表面应进行防腐处理，如阳极氧化、喷漆等，以提高其耐腐蚀性能。
3、连接件、附件等应采用与桥架主体相同材质或性能相近的材料。
五、设计要求1、应根据电缆的数量、规格、走向等因素，合理确定桥架的类型、规格和布局。
2、桥架的承载能力应满足电缆及其附件的重量和运行时产生的附加荷载要求。
3、桥架的弯曲半径应不小于电缆最小允许弯曲半径。
六、安装要求1、安装前应检查桥架及其附件的质量，如有缺陷应及时处理。
2、桥架的安装应牢固可靠，水平度和垂直度偏差应符合相关标准。
3、桥架之间的连接应采用专用连接件，并保证连接紧密。
4、桥架与支架、吊架之间的固定应牢固，不得有松动现象。
七、接地要求1、铝合金电缆桥架应可靠接地，接地电阻应符合相关标准。
2、接地干线应采用截面积不小于 4mm²的铜芯导线。
八、防火要求1、在有防火要求的场所，应选用具有防火性能的铝合金电缆桥架。
2、防火桥架的表面应涂覆防火涂料，其耐火极限应符合设计要求。
九、维护要求1、定期检查桥架的外观，如有腐蚀、变形等现象应及时处理。
2、检查桥架的连接部位，确保连接牢固。
3、清理桥架内的杂物，保证电缆的正常运行。
十、质量验收1、验收应依据相关标准和设计文件进行。
跨越架的要求
跨越架的搭设对跨越高度在15m以上时，应采取特殊加固措施.对于架体在30m以上或在同一处跨越条铁路、公路、高速路及电力线路时，应专项设计。
跨越架的种类:A、单排单架：适用于弱电线、380V及乡间土路。
B、双侧单排：与单侧单排使用的范围相同。
C、单侧双排:适用于35kV及以下电力线，重要弱电线及公路、铁路。
其高度应限制在10m以下。
D、双侧双排：适用于各种被越物，其高度限于15m以下,超过15m，可以用双侧多排。
1、用竹子搭设跨越架时的一般要求错误!、用竹杆搭设跨越架时，竹杆外观查无腐烂、横裂等缺陷,用于主杆（即立杆）的弯曲度应小于1％,横杆的弯曲度不小于4%.错误!竹竿与竹竿间的连接一般采用胶篾绑扎。
错误!、竹竿和竹竿可以相互交叉搭接，但应确保连接牢靠，受力均匀。
错误!、竹跨越架外缘与带电体（应考虑风偏影响,下同）最小水平距离及各种跨越架的金属拉线与带电体的最小接近距离不得小于下表的第一个项目的规定。
错误!、在地面竖立主杆前,必须丈量竹杆长度。
如果长度大于电力线对地距离，则必须顺电力线方向竖立.错误!、杆上人员应由主杆的外侧（内侧是电力线）向上攀登，且应站在主杆外侧进行作业。
竹杆往上传递应由外侧向上传递。
○7、主杆竖好后,应绑扎大横杆，最后绑扎交叉支撑杆及侧向支杆。
下面一层主杆及横杆绑扎牢固后方准接长主杆，接长主杆必须由两人操作，一人扶杆，一人绑线，禁止一人单独操作接长杆。
○，8、竹杆接长到规定位置后，应在主柱的适当位置（距电力线保持安全距离）打好前后侧拉线并收紧固定.○9、对于双面单排杆跨越架除主杆、大横杆之外,还应在两面架体之间连接小横杆及交叉支撑杆。
但其高度应满足对电力线安全距离的要求。
对于双面双排杆跨越架，两排之间应连接小横杆及交叉支撑，保持架体稳定.错误!、毛竹跨越架的临时拉线应符合下列要求:外侧拉线挂点应选择在架顶主杆与横杆绑扎点处，拉线方向与待拆除的导地线方向一致。
当交叉角大于45º时，为保持跨越架的稳定,应增打两对垂直被跨电力线的临时拉线，一律设置在架体外侧。
dbj45-2015组合铝合金模板应用技术规程
dbj45-2015组合铝合金模板应用技术规程一、前言随着建筑业的快速发展，模板作为建筑施工的重要工程之一，对施工质量和速度有着至关重要的影响。
为了提高施工效率和质量，组合铝合金模板作为一种新型模板材料逐渐应用于建筑施工中。
本文将对dbj45-2015组合铝合金模板应用技术规程进行了详细解读和阐述。
二、组合铝合金模板概述1. 组合铝合金模板的特点组合铝合金模板是由铝合金、钢材和木材组合而成的一种新型模板材料。
其具有重量轻、安装方便、使用寿命长、不易变形等特点，成为了建筑施工中的热门选择。
2. 组合铝合金模板的分类根据其结构和用途，组合铝合金模板可以分为梁板式、墙板式和楼板式等多种类型，满足了不同施工需求的使用。
三、dbj45-2015组合铝合金模板应用技术规程解读1. 技术要求根据dbj45-2015组合铝合金模板应用技术规程，对组合铝合金模板的材质、规格、加工、安装等方面提出了具体的技术要求，包括模板板面平整度、抗风压能力、接缝处理等内容，旨在保证模板在施工中的稳定性和安全性。
2. 使用注意事项规程还明确了组合铝合金模板的使用注意事项，包括加工和搬运过程中的注意事项、模板存放场所的要求、安装过程中的安全防护措施等，提醒施工单位在使用过程中应严格按照规程要求执行，确保施工安全。
3. 质量验收针对组合铝合金模板的质量验收，规程中对模板尺寸、表面质量、安装连接等方面提出了详细的验收标准和方法，对施工中可能出现的质量问题和缺陷进行了规范，并提出了相应的处理办法，以确保模板使用过程中的质量和安全。
四、组合铝合金模板在实际施工中的应用1. 成功案例介绍通过介绍在实际工程中组合铝合金模板的应用案例，包括其在楼板、墙板和梁板等不同部位的应用情况和效果，挖掘其所具有的优势和特点，并以此激发施工单位对组合铝合金模板的认识和使用热情。
2. 实用技巧共享总结了实际施工中使用组合铝合金模板的一些实用技巧和经验，包括模板的正确使用方法、加工和连接技术、模板维护保养等方面，以帮助施工单位提高模板的使用效率和质量。
铝合金栏杆安装技术交底
铝合金栏杆安装技术交底
1. 介绍
本文档旨在提供铝合金栏杆的安装技术交底。
以下将介绍所需
的材料、安装步骤以及注意事项。
2. 所需材料
在进行铝合金栏杆安装之前，我们需要准备以下材料：
- 铝合金栏杆组件
- 安装工具如电钻、扳手等
- 安装所需的螺丝、膨胀螺栓等连接件
- 指南针、水平仪等工具
3. 安装步骤
以下是铝合金栏杆的安装步骤：
1. 确定栏杆的安装位置和高度，使用指南针和水平仪进行调整。
2. 使用电钻和扳手等工具，将栏杆连接件固定在安装位置上。
3. 将铝合金栏杆组件依次连接起来，并确保连接牢固。
4. 使用螺丝和膨胀螺栓等连接件，将栏杆牢固地固定在地面或
墙壁上。
5. 检查栏杆的垂直度和水平度，进行必要的调整。
6. 确保栏杆安装完成后，其稳固性和安全性符合要求。
4. 注意事项
在进行铝合金栏杆的安装过程中，需要注意以下事项：
- 请仔细阅读栏杆供应商提供的安装说明，并按照其要求进行
安装。
- 确保安装地面或墙壁能够承受栏杆的重量和力度。
- 在栏杆的连接件上使用适当的力度，避免过紧或过松。
- 安装栏杆时，请确保工作区域安全，避免意外伤害。
- 完成栏杆安装后，请进行检查和测试，确保其符合安全标准。
以上为铝合金栏杆安装技术交底的内容，希望对您有所帮助。
如有任何疑问，请随时与我们联系。
对跨越架设施及施工的基本要求
由于本工程跨越220V、380V、10KV电力线路，35KV电力线路,110KV电力线路，通信光缆，电气化铁路,公路，乡间公路，为了保施施工过程的顺利进行，对国家财产没有损害，对人为安全有可靠的保障，在施工过程中搭设跨越架设施。
第一节对跨越架设施及施工的基本要求需要搭设跨越架时，在架线前应与被跨越物物主联系，征得物主同意或办理相关手续，必要时应请物主派人现场监护。
跨越架的设计与设工应符合DL/T5106—1999《跨越电力线路架线施工规程》的有关规定。
对于一般跨越架子,可不制定专项施工方案，但应在架线前施工技术措施中提出要求，包括跨线越线的材料规格，搭设高度、宽度、跨距，是否打拉线，是否封顶等。
跨线架应牢固可靠,具有相应架线方法允许的承载能力。
对于非强力架线，应有尽有确保导地线或机械牵引绳在架顶通过时具有足够的强度和刚度。
金属结构跨越架的横担顶部应设置胶轮滚筒，以降纸线索通过时对跨越架的磨阻力。
对于金属结构的跨越架，应能满足正常情况及事故情况下具有的结构强度，整体及局部稳定性。
第二节对跨越架设计及施工的基本要求需要搭设跨越架时，在架线前应与被跨越物物主联系，征得物主同意或办理跨越协议，必要时应请物主派人现场监护。
跨越架的设计与施工应符合DL/T 5106—1999《跨越电力线路架线施工规程》的有关规定。
对于重要及特殊重要的跨越架，架线前应对现场的平断面进行测量并绘制平均数断面图，为制定跨越架线方案提供依据。
对于一般跨越架，可不制定专项施工方案，但应在架线施工技术措施中提出技术要求，包括跨越架的材料规格，搭设高度、宽度、跨距，是否打拉线,是否封顶等.跨越架应牢固可靠，具有相应架线方法允许的承载能力.对于非张力架线，应确保导地线或机械牵引的牵引绳在顶通过的具有足够的强度和刚度。
对于张力架线，除保证正常情况下承受线（绳）的垂直压力和水平力外，应考虑能承受事故跑线情况对跨越架的冲击力。
金属结构跨越的横担顶部应设置胶轮滚筒，以降低线索通过时对跨越架的磨阻力。
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〖附件一〗 50m铝合金带电跨越架 安装技术方案
广西送变电建设公司 2003.6 南宁500kV变 ~新兴220kV输电线路工程【第Ⅱ标段】 附录一
广西送变电建设公司 1 1 跨越架组立施工步骤 （1） 现场准备； （2） 组立提升架； （3） 利用提升架组立架体上半段； （4） 倒装提升下半段； （5） 安装固定拉线及拆除提升架； （6） 整立或半整立第2付架体； （7） 安装第2付架体并固定拉线。 2 现场准备 2.1 三相导线悬挂点处理。本跨越架在放线过程中，要求导线在架头中心的0.5m范围内。当铁塔横担长度不一致，各相导线悬挂点垂直位置较分散时，应对悬垂串采用牵拉的方法，使各相导线悬挂点基本在一悬垂线上，各悬挂点的牵拉移位距离应按实际计算。 2.2 架体的位置及组立方向应根据现场跨越电力线的情况及地形进行勘测确定。 （1） 用经纬仪测量被跨越线路的标高，确定跨越高度。 （2） 测量交叉跨越角，定出跨越各主柱中心桩，测定各主柱地面标高确定主柱高度及准确的跨越距离。 （3） 操平各主柱位置的地面，测定各固定拉线地锚的位置。 2.3 跨越架的组立及封网应停电后施工，但停电前必须作好现场一切准备，尽量压缩停电时间。 2.4 如果电力线距地面较高时，可以考虑先整立架体下半段后再停电。 2.5 当被跨越电力线高于跨越架的有效跨越高度时，可采取降低被跨电力线的方法，并将降低工作与组立跨越架同时安排。 2.6 架体组立前的主要准备工作有： （1） 办理申请停电手续并实施停电； （2） 根据已确定的架体位置挖埋固定拉线地锚； 南宁500kV变 ~新兴220kV输电线路工程【第Ⅱ标段】 附录一 广西送变电建设公司 2 （3） 地面组装跨越架； （4） 组立提升架； （5） 做好起吊跨越架架体的现场布置工作。 2.7 申请停电及实施停电必须有专人负责联系，并有供电部门密切配合，明确接地点并在停电后设置可靠接地。 2.7 地锚的设置。每付架体应设置4个地锚：上、中、下层拉线共用一个地锚，拉线地锚坑深不小于1.8m。如遇松软饱和土质应视土地质条件加深。地锚布置示意如图1-1。
图1-1 49.5m跨越架外形尺寸 ①横担;②上段;③加强中段;④中段;⑤下段;⑥底座; ⑦手扳葫芦;⑧双钩;⑨上拉线;⑩中拉线。 2.9 提升架拉线可设置双联角铁桩，打入地面深度不小于1.0m。 2.10 地面组装跨越架应遵循下述规定： 南宁500kV变 ~新兴220kV输电线路工程【第Ⅱ标段】 附录一 广西送变电建设公司 3 （1） 组装高度。根据现场地形，将主柱上半段组成一体，上半段长度不宜大于30m（含塔头高0.7m）。 （2） 组装顺序：由下往上组装，每段应设置两个支点垫木，组装完成后，每段不宜少于一个支点垫木，确保组装后的主柱呈直线状态。 （3） 接头螺栓用M16×45的5.8级螺栓，不得随意更换。螺栓应加垫圈拧紧。 （4） 挂拉线的接头应根据拉线方位安装拉线挂板及垫板，严禁方向装错。 （5） 每组装完一段应安装并联包箍及双柱间隔垫板。间隔垫板开口插入包箍板的深度应能防止起吊过程中间隔垫板脱落。 （6） 塔头与主柱组装后，应在主柱顶部的前后侧绑扎一根φ100的元木或竹杆，其长度为600mm。其作用是防止在穿引尼龙绳或导引绳过程中，绳索与主柱顶部摩擦。 3 组立提升架 3.1 组装 （1） 提升架由4根主柱组成，先立2根，待跨越架上半段立起后，再立另外2根。 （2） 每根主柱由2根3.8m的拔梢段及两根3.0m的中间段组成，总高度为13.6m。每根主柱约重250kg。 （3） 组立提升架的地面均应平整夯实，置于坚土上。其中拟作地滑车提升的底座应垫一块-15×500×500钢板（特别加工的）。 3.2 组立提升架应按下述步骤进行： （1） 提升架在地面组装的方位应与跨越架的组装方位相同。在跨越架主柱上方约9-10m位置垫一根方道木其长度不小于1m。 （2） 将提升架单根组好后再抬至方道木上，然后组装主横梁。 （3） 安装提升架四测临时拉线。 （4） 按图1-2布置起立提升架。提升架总重约500kg，一般可采用6-8人辅助抬头部，用机动绞磨直接牵引起吊。 （5） 起立提升架如同整体立π型杆一样要有专人指挥，要分工明确，控制好四侧拉线和南宁500kV变 ~新兴220kV输电线路工程【第Ⅱ标段】 附录一 广西送变电建设公司 4 制动绳。注意制动绳在立架过程中不能松开。 （6） 立好两根提升架并调直后，必须将4根拉线固定在角铁桩上，作好整立跨越架上半段架体的准备工作。 4 利用提升架组立跨越架上半段 4.1 利用提升架整体组立架体28m的上半段现场布置如图1-3。
4.2 起立来上半段各主要索具受力。考虑挂一个吊点，吊点距主柱顶4.5m处。起吊重量包括：主柱1400kg，塔头200kg，上层拉线100kg，起吊总重量为1700kg，重心高16.4m。经计算： （1） 起吊钢绳：受力为29530N（双根承担） （2） 制动绳：受力为27020N（双根） （3） 牵引滑车组（1-1）：受力为31010N 南宁500kV变 ~新兴220kV输电线路工程【第Ⅱ标段】 附录一 广西送变电建设公司 5 整体起吊上半段受力分析如图1-4。
整体起吊上半段的主要工器具见表1-1。 表1-1 跨越架上半段整体组立工具配置装（可利用提升架作抱杆） 序号 名 称 规格 单位 数量 备注 1 钢丝绳 φ18.5×32m 条 2 牵引绳 2 钢丝绳 φ14×10m 条 1 吊点绳 3 钢丝绳 φ11×120m 条 1 牵引滑车组 4 钢丝绳 φ18.5×25m 条 1 总制动绳 5 钢丝绳 φ14×10m 条 1 制动绳双柱连接 6 钢丝绳 φ12.5×56m 条 4 主晃绳 7 钢丝绳 φ11×60m 条 4 晃绳滑车组 8 钢丝绳 φ12.5×10m 条 4 晃绳接长备用 9 铁滑车 50kN（两轮） 个 1 牵引滑车组（上） 10 铁滑车 50kN（单轮） 个 2 牵引滑车组（下） 11 铁滑车 30kN（单轮开口） 个 转向 12 铁滑车 20kN（两轮） 个 4 晃绳滑车组（上） 13 铁滑车 20kN（单轮） 个 4 晃绳滑车组（下） 14 手扳葫芦 30kN 个 1 制动用 15 卸 扣 M30 个 1 总制动绳用 16 卸 扣 M24 个 10 吊点、制动双绳、晃绳 17 钢管地锚 φ230×1.6m 个 4 18 钢丝套 φ18.5×3.0m 条 6 19 机动绞磨 30kN 台 1 20 角铁柱 ∠75×1.5m 条 14 21 花兰螺丝 φ20 付 8 22 钢丝套 φ12.5×1.5m 个 8
4.3现场布置的几点说明
（1） 起吊前，提升架的四根拉线必须收紧并固定。 南宁500kV变 ~新兴220kV输电线路工程【第Ⅱ标段】 附录一 广西送变电建设公司 6 （2） 跨越架顶端应挂两套拉线钢绳。一套为固定拉线，用于架体组立后锚固稳定架体；另一套为临时拉线，用于起吊（及提升）操作的晃绳，下方配走一走二滑车组；两套钢绳规格均为φ12.5。临时拉线挂于吊点产联板上。两套拉线布置互成45°。 （3） 跨越架主柱两侧临时拉线应收紧，使主柱中心与朝天滑车、总牵引地锚在同一垂直面上。 （4） 主柱的制动绳应在起吊前收紧。 4.4 起吊过程的操作要点： （1） 与整立单杆的操作要求相同，详见《混凝土电杆组立施工技术措施》。 （2） 当主柱起立到牵引绳在提升架上的朝天滑车接近失效时，应暂停牵引。派人登上提升架，拆除朝天滑车顶端的封顶螺栓。 （3） 起吊约50°以后，主柱后方临时拉线应带住，随主柱的起吊缓缓松出。 （4） 主柱立正后，四方临时拉线通过走一二滑二车组收紧并固定。 （5） 拆除起吊钢绳。 4.5 利用已立好的两根升架主柱起吊另一侧的两根的提升架主柱。 （1） 为减少高空作业，另一侧两根提升架主柱在地面按第一付全部组装好。 （2） 用一根φ12.5起吊钢绳与起吊架体的牵引滑车组相连接。在提升架横梁两端挂两只10kN级开口滑车，使起吊绳穿过两个滑车形成V字形。 （3） 另一侧提升架立正后，将其拉线收紧固定。 （4） 利用跨越架主柱将副横梁吊上并安装好，穿好固定螺栓。 （5） 调整提升架四角外拉线，使提升架垂直地面并略向外倾5cm左右。 （6） 拆除提升架的内角四根拉线，作好提升主柱准备工作。 5 倒装提升跨越架下半段 5.1 倒装提升下半段现场布置示意如图1-5 5.2 倒装提升的主要工器具表如表1-2 5.3 现场布置要点 南宁500kV变 ~新兴220kV输电线路工程【第Ⅱ标段】 附录一 广西送变电建设公司 7 （1） 四根控制晃绳下端应固定在地锚钢绳套上。地锚埋深不少于1.5m，地锚与跨越架的水平距离不小于50m。 （2） 提升钢绳通过特制的“h”形吊点铁与主柱法兰钢板相连。 （3） 吊点铁上方与一根叫长为2m制成的“∧”形钢绳套相连，再与提升滑车组的动滑车相连。 （4） 在提升架上距地面约3m处搭设5cm木板，作为对接的操作平台。 5.4 提升操作要点 （1） 提升准备工作完毕后，检查各方临时拉线，保证拉线能顺利松出。 （2） 启动绞磨，开始提升。顺线路方向架设一台经纬仪观测主柱是否正直，并指挥两