桥梁养护方案

桥梁养护方案
桥梁养护方案

1总则

1.1养护管理的目的和原则

为保证道路的畅通无阻,必须加强对已建成使用的桥梁及构造物进行检查、保养和维修,使其经常处于良好的技术状态,确保其使用寿命。因此,保证已有公路的正常运营,桥梁的养护与维修工作十分重要。

1.2养护管理的原则

(1 )认真开展路况桥况调查,分析桥梁的技术状况,针对病害产生的原因和后果,采取有效、先进、经济的技术措施。

(2 )在工程实施中所采用的材料、设备与工艺,应符合本规范及本规范引用的其它标准与规范的相应要求,加强养护工作的各种材料试验及施工质量检验,确保工程质量。

(3 )推广路面、桥梁管理系统,逐步建立道路数据库,实行病害控制,实现决策科学化,使现有的资金发挥最大的经济效益。

(4 )推广数字某,实施道路桥梁科学养护与规范化管理,改变现有道桥面貌,提高路桥的整体服务水平。

(5 )认真做好交通情况调查工作,积极开发,采用自动化观测和计算机处理技术,为道路规划、设计、养护、管理、科研及社会各方面提供全面、连续、可靠的交通情况信息资料。

(6 )改革养护生产组织形式,管好、用好现有的养护机具设备,积极引进、改造、研制养护机械,逐步实现养护机械装备标准化、系列化,以保障养护工作质量,提高养护生产效率,降低劳动强度,改善劳动环境。

(7 )加强对交通工程设施(包括标志、标线、通讯、监控等)、收费设施、服务管理设施等的维修、更新工作,保障道路应有的服务水平。

1.3 养护工程分类与管理

桥梁的养护按其工程性质、规模大小、技术性繁简划分为小修保养、中修、大修和改善四类。具体划分为:

小修保养工程:对公路桥梁及其一切工程设施进行预防保养和修补其轻微损坏部分,使之经常保持完好状态。它通常是按月(旬)安排计划,每日进行的工作。

中修工程:对公路桥梁工程设施的一般性磨损和局部损坏进行定期的修理加固,以恢复原状的小型工程项目。它通常按年(季)安排计划并组织实施。大修工程对公路桥梁设施的较大损坏进行周期性的综合修理,以全面恢复到原设计标

准,或在原技术等级范围内进行局部改善和个别增建以逐步提高其通行能力的工程项目。它通常是根据批准的年度计划的工程预算来组织实施。

改善工程对公路桥梁及其工程设施因不适应交通量和载重需要而分期逐段提高技术等级,或通过改善显著提高通行能力的较大工程项目。它通常由地区园林机构或省级园林机构根据批准的计划和设计预算来组织实施或招标完成。

2一般规定

常规定期检测应包括下列范围:桥面系:桥面铺装、桥头搭板、伸缩装置、排水系统、人行道、护栏等。

上部结构:主梁、主桁梁、主拱圈、横梁、横向联系、主节点、挂梁、联结件等。

下部结构:支座、盖梁、墩身、台帽、台身、翼墙、锥坡及河床冲刷情况。

2.1 桥梁检查

日常检查主要指对桥面设施及附属构造物的技术状况进行的检查。检查周期根据桥梁技术状况而定。据《桥梁检测和养护维修办法》及以某路桥梁养护要求的日常检查周期为每天一次。日常检查采用目测方法,配以照相机、望远镜等简单工具量测,当场填写“桥梁日常巡查日报表”,现场要登记所检查项目的缺损类型,估计缺损范围及养护工作量,提出相应的小修保养措施,为编制桥梁养护(小修保养)计划提供依据。

2.2 桥梁检测

(1)定期检测

定期检测为评定桥梁使用功能,制定管理养护计划提供基本数据,对桥梁主体结构及附属构造物的技术状况进行全面检测,为桥梁养护管理系统搜集结构技术状态的动态数据。检测周期根据桥梁技术状况而定,规范要求的定期检测周期为每年一次。定期检测配以照相机、望远镜、游标卡尺、刻度放大镜、敲击小锤等简单工具观测进行,必须接近各部件仔细检测其缺损情况,提交定期检查报告。

(2)特殊检测

桥梁特殊检测应委托有相应资质和能力的单位承担。目前某路还没有一座桥梁需要进行特殊检测。

2.3 桥梁评定

桥梁检查和评定的主要内容和基本要求对桥梁进行检查,系统地掌握其技术状况,及时发现缺损和相关环境的变化。根据桥梁检查结果,对桥梁技术状况

进行分类评定,制定相应的养护对策。建立桥梁管理系统和桥梁数据库,健全桥梁养护技术档案,实施病害监控,实行科学决策。

(1)桥梁一般评定

一般评定是依据桥梁定期检查资料,通过对桥梁各部件技术状况的综合评定,确定桥梁的技术状况等级,提出各类桥梁的养护措施。

(2)桥梁适应性评定

适应性评定包括一下内容:依据桥梁定期以及特殊检查资料,结合试验与结构受力分析,评定桥梁的实际承载能力、通行能力、抗洪能力,提出桥梁养护、改造方案。适应性评定应由市级公路桥梁管理机构委托有相应资质及能力的单位进行。

(3)桥梁技术状况等级评定

桥梁的定期检查结束后,应对桥梁的技术状况等级进行评定,以一般评定方法为主,评定和分类标准如下:

Ⅱ~ Ⅴ类养护的桥梁技术状况的评估包括:桥面系、上部结构、下部结构和全桥评估。应采用先分部分再综合的方法评估。

Ⅱ~Ⅴ类养护的桥梁的完好程度,应以桥梁状况指数BCI 确定桥梁技术状况的评估指标,并应符合下列规定:

3技术管理规定

3.1一般规定

桥梁的养护应包括桥梁及其附属设施的检测评估、养护工程及建立档案背资料。

3.2桥梁应根据类别、等级和技术级别进行养护。

3.3根据桥梁在道路系统中的地位,桥梁养护类别宜分为以下五类:

Ⅰ类养护的桥梁——特大桥梁及特殊结构的桥梁。

Ⅱ类养护的桥梁——城市快速路网上的桥梁。

Ⅲ类养护的桥梁——城市主干路上的桥梁。

Ⅳ类养护的桥梁——城市次干路上的桥梁。

Ⅴ类养护的桥梁——城市支路和街坊路上的桥梁。

根据各类桥梁在城市中的重要性,本着“保证重点,养好一般”的原则,桥梁养护等级宜分为Ⅰ等、Ⅱ等、Ⅲ等。养护等级及养护、巡检要求应符合下列规定:

(1)Ⅰ等养护的桥梁应为Ⅰ~ Ⅲ类养护的桥梁及Ⅳ、Ⅴ类养护的桥梁中得集会中心、繁华地区、重要生产科研区及游览地区附近的桥梁。应重点养护,巡检周期不应超过1d。

(2)Ⅱ等养护的桥梁应为Ⅳ、Ⅴ类养护的桥梁中区域集会点、商业区及旅游路线或市区之间的联络线、主要地区或重点企业所在地附近的桥梁,应有计划地进行养护,巡检周期不宜超过3d。

(3)Ⅲ等养护的桥梁应为Ⅴ类养护的桥梁及居民区、工业区的主要道路上的桥梁。可一般养护,巡检周期可在7d 之间。

根据桥梁技术状况、完好程度,对不同养护类别,其完好状态等级划分及养护要求应符合下列规定:

1 Ⅰ类养护的桥梁完好状态宜分为两个等级:

合格级——桥梁结构完好或结构构件有损伤,但不影响桥梁安全。应进行保养、小修。

不合格级——桥梁结构构件损伤,影响结构安全。应立即修复。

2 Ⅱ~Ⅴ类桥梁完好状态宜分为五个等级:

A 级——完好状态,BCI 达到90~100,应进行日常保养。

B 级——良好状态,BCI 达到80~89 ,应进行日常保养和小修。

C 级——合格状态,BCI 达到66-79,应进行专项检测后保养、小修。

D 级——不合格状态,BCI 达到 50-65,应检测后进行中修或大修工程。

E 级——危险状态,BCI 小于50 ,应检测评估后进行大修、加固或改扩建工程。

3.4桥梁的养护工程宜分为保养、小修;中修工程、大修工程、加固、改扩建工程。

(1)保养、小修——对管辖范围内的桥梁进行日常围护和小修作业。

(2)中修工程——对桥梁的一般性损坏进行修理,恢复桥梁原有的技术水平和标准的工程。

(3)大修工程——对桥梁的较大的损坏进行综合治理,全面恢复到原有技术水平和标准的工程及对桥梁结构维修改造的工程。

(3)加固、改扩建工程——对桥梁因不适应现有的交通量、载重量增长的需要及桥梁结构严重损坏,需恢复和提高技术等级标准,显著提高其运行能力的工程。

3.5桥梁养护部门应建立养护档案,并应符合下列规定:

(1)桥梁养护档案应以一座桥梁为单位建档。

(2)养护档案应包括下列内容:桥梁主要技术资料,施工竣工资料、养护技术文件,巡检、检测、测试资料、桥梁自振频率、桥上架设管线等技术文件及相关资料。

(3)养护档案管理工作宜逐步实行电子化、数据化、利用多媒体技术,有条件的城市可建立信息管理系统、数据库。

桥梁应安全、完好、整洁;夜间照明应符合有关标准的要求;各种指示标志应齐全、清晰。人行天桥、立交、高架路、隧道、通航河道上的桥梁必须设桥下限高的交通标志;立交、跨河桥应设限载牌。

3.6 隧道的防水、排水、通风、照明、防火和防汛等设施,必须齐全有效。3.7 Ⅰ类养护的桥梁,必须设专人负责日常巡检,每季定期检测有条件的城市可采用自动化监测系统设点测控,应随时掌握桥梁技术状况和中长期发展趋势。

3.8 桥梁粉饰、灯光装饰和绿化应同一安排、整体规划,不得影响检修保养和影响桥梁耐久性;不得危及桥梁、车辆、行人的安全。

3.9在桥梁上增加静荷载(构筑物、风雨篷、广告牌、管线等)必须满足桥梁安全技术要求。

4桥梁养护管理工作制度

4.1为加强和规范公路桥梁养护管理工作,保证公路畅通和桥梁运行安全,依据《中华人民共和国公路法》、《收费公路管理条例》等法律、法规,制定本制度。

4.2本制度适用于国道(含国家高速公路网,下同)、省道的桥梁养护管理工作。其他公路桥梁的养护管理参照执行。

4.3 桥梁养护管理应贯彻“预防为主,安全至上”的工作方针,努力提高桥梁结构的耐久性和安全性。

4.4 县级以上(含县级,下同)地方人民政府交通主管部门、公路管理机构(含省级交通主管部门指定的高速公路行业管理机构,下同)、收费公路经营管理单

位,应高度重视桥梁养护管理工作,严格执行桥梁养护管理的各项规章制度,采取科学有效的管理手段和技术措施,对所管辖的公路桥梁及时组织实施检查、检测和养护维修,确保公路畅通和桥梁安全。

4.5 桥梁养护管理的技术工作实行桥梁养护工程师制度。

桥梁养护工程师和有关技术人员应按照《公路桥涵养护规范》的要求和规定,及时、全面掌握桥梁技术状况,保障桥梁安全运行。

4.6公路桥梁养护管理实行“统一领导,分级管理”。

国务院交通主管部门负责全国公路桥梁养护管理工作的行业管理与监督。

县级以上地方人民政府交通主管部门,依据省级人民政府确定的对国道和省道的管理职责,主管本行政区域内的公路桥梁养护管理工作。其设置的公路管理机构负责辖区内公路桥梁养护管理的具体组织工作。

收费公路的桥梁养护管理工作,由收费公路经营管理单位具体负责组织实施。

4.7 各级交通主管部门和收费公路经营管理单位,应安排专项经费用于桥梁养护管理工作,保证桥梁安全运营。

国道、省道的桥梁养护管理经费在公路养路费中列支,其中收费公路桥梁养护管理经费在车辆通行费中列支。县道及其他公路上的桥梁养护管理经费筹集渠道由省级交通主管部门根据实际情况作出明确规定。

城市桥梁养护维修实施

1桥面系养护 1.1桥面铺装 1.1.1 一般规定 1 桥面铺装包括沥青混凝土桥面铺装和水泥混凝土桥面铺装两类。 2 桥面发现病害应及时查明原因、判断是否由桥梁结构缺陷而产生,并采取有效措施进行维修,对桥梁结构变形产生的病害应进行专项维修。 3 桥面铺装维修时,应避免损坏防水层。采用铣刨机铣刨时,应严格控制铣刨深度,若铣刨后剩余的沥青混凝土厚度小于单层厚度,宜将沥青混凝土铺装层全厚度清除。 4 维修后的桥面横坡和纵坡,应满足排水要求。 5 桥面铺装增加厚度时应进行荷载验算。 6 架设在桥上的管线安全保护设施应完整、有效;线杆应安全、牢固;井盖应完好。 1.1.2 常见病害及维修对策 1 沥青混凝土桥面病害 沥青混凝土桥面常见病害原因及维修对策见表1.1.2-1。 表1.1.2-1沥青混凝土桥面常见病害原因及维修对策

2 水泥混凝土桥面病害 水泥混凝土桥面常见病害原因及维修对策见表1.1.2-2。 表1.1.2-2水泥混凝土桥面常见病害原因及维修对策

1.1.3 日常维护 1 桥面应保持桥面平整、清洁,排除积水,清除泥土、杂物、冰棱和积雪。 2 沥青混凝土桥面出现裂缝、拥包、车辙、泛油、松散、麻面、坑槽、推移等病害时,应及时处治。当损坏面积较小时,可局部修补;损坏面积较大时,可将整跨铺装层凿除,重新铺装。 3 水泥混凝土桥面出现裂缝、碎裂、坑洞、起皮、脱落、磨损、露骨、磨光、翘曲、空鼓、啃边等病害时,应及时处理。损坏面积较大时,应将原铺装整块或整跨凿除,重新铺装。 1.1.4 养护维修 1 沥青混凝土桥面养护维修 (1)沥青混凝土桥面的养护、病害处理和修补应按《城镇道路养护技术规范》(CJJ 36-2006)要求进行。 (2)沥青混凝土面层修补料(普通或改性热拌沥青混合料、改性乳化沥青等)的材料技术要求,应符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008)、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)等的相关规定。 (3)桥面修补凿边应整齐、垂直,其边线与路中线宜平行或垂直。 (4)沥青混凝土桥面层维修的灌缝料灌缝工艺、裂缝填缝工艺、坑槽修补工艺、铣刨罩面工艺应按照《北京市城市道路养护作业规程》(2011试行)的相关工艺实施。 (5)检查验收 沥青混凝土桥面维修质量验收应符合表1.1.4-1要求 表1.1.4-1沥青混凝土桥面维修质量验收标准

公路桥梁整体施工方案

XX大桥施工方案 一、编制依据 1.XX市建筑设计院提供的施工设计图。 2. 本工程施工时所采用的相关规范及标准: 1)《工程测量规范》(GB50026-93) 2)《钢筋焊接及验收规程》(JTJ18-2003) 3)《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204-2002) 4)《钢筋机械连接通用技术规程》(JGJ107-2003) 5)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 6)《市政桥梁工程质量检验评定标准》(CJJ1-90) 7)《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013-91) 8)《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB20300-2001) 9)《混凝土强度检验评定标准》(GBJ107-87) 10《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001) 二、工程简介: 本工程桩基设计为人工挖孔,共36根,桩深25米.XX高速路进出城方向每边各18根. 均按嵌岩桩设计,为C30砼。 2、交通位置、地理位置 该工程跨越XX高速的主干道上,沿线交通方便,水、电条件良好,材料可便利运至现场。 3、气象 该工程位于亚热带季节风气候区,气候温暖潮湿,四季分明,雨量充沛,春冬雾少。 4、地形地貌。 该桥位于XX城边,地貌属于低山岭微丘区。 5、地层岩性 无地勘资料,暂不详细简述。 6、地震 无详细资料,暂不简述。

7、水文地质 沿线地下水类型主要分为两类,即第四系松散土类孔隙水和基岩裂隙层间水。 8、不良地质作用 无详细资料,暂不简述。 三、施工部署 1、施工总体平面布置 根据本标段工程特点,以及对施工现场的踏勘情况,在***处修建钢筋库、钢筋加工场、临时水泥、砂、石储料场等生产场地。 2、主要临时工程 (1)施工便道 本桥址处处于XX公路上,在施工期间,在附近地段设安全护栏和醒目的安全警示标志,各分岔路口设置方向指示牌。施工期间派专人对沿线进行日常检查、养护和维修,做到雨天有人清沟排水,晴天有车洒水除尘,确保路面平整、行车舒适、畅通无阻。 (2)临时生活、办公、生产房屋 项目经理部驻地生活、办公用房和各施工队就近租用民房,工地值班、看守、现场办公房屋,拟在桥址搭设临时用房。钢材、水泥库房及其他材料库房修建砖砌房屋,顶棚为石棉瓦,确保不漏水。工程用砂、石料置于水泥硬化场内露天堆放。 (3)拌合站 孔桩混凝土所用临时拌合站设于****处。拌合站场地内采用18cm厚的碎石作垫层,20cm厚C15砼面层进行硬化。 (4)施工供水、供电设施 沿线水源比较丰富,施工用水以供水公司供水源即可满足。电源以500KVA变压器及自备150KW的发电机2台即可满足施工用电。 (5)临时通讯 本标段项目经理部及各施工队分别用手机互通信息,保持与业主和监理工程师的业务联系。工程测量配备对讲机解决通讯、联络问题。 3、施工进度安排 根据本合同工程数量、工程项目特点及施工条件,结合我单位类似工程的施工经

道路桥梁夜间施工方案

目录 一、工程概况 .............................................................................................. - 2 - 二、编制依据 .............................................................................................. - 2 - 三、安全保证体系及保证措施 .................................................................. - 2 - 3.1安全生产目标...................................................................................................... - 2 - 3.2安全保证体系...................................................................................................... - 3 - 3.3安全制度.............................................................................................................. - 4 - 3.3.1安全生产责任制................................................................................................. - 4 - 3.3.2安全生产教育..................................................................................................... - 5 - 3.3.3安全技术措施保证制度..................................................................................... - 5 - 四、安全管理与控制 .................................................................................. - 6 - 4.1施工安全.............................................................................................................. - 6 - 4.2工艺安全.............................................................................................................. - 7 - 4.2.3安全用电........................................................................................................ - 11 - 4.3.4人身安全........................................................................................................ - 12 - 五、防扰民施工 ........................................................................................ - 21 - 六、质量与安全管控体系与措施 ............................................................ - 23 - 6.1 组织机构........................................................................................................... - 23 - 6.2 夜间施工基本要求........................................................................................... - 23 - 6.3 质量保证措施................................................................................................... - 24 -

道路桥涵工程施工方案

道路桥涵工程施工方法 一、小桥施工 1、基础开挖 基础开挖采用挖掘机垂直向下开挖施工,挖掘机开挖时基坑边缘应预留30cm,基底预留15cm,机械开挖后再由人工依照固定桩拉线进行修整,确保基坑尺寸和基底标高满足设计要求,最后由人工使用机械夯将基底夯实,经自、抽检验收并报请监理工程检查全部合格后,方可进行下道工序施工。 2、桥台基础及台身砼浇筑 (1)、施工准备:基坑验收合格后,应立即组织人员按照设计标高进行C10砼垫层施工,施工时必须严格控制标高和表面平整度。 (2)、安装侧模板:为保证外观质量,基础及台身侧模板使用大型钢模,安装时使用方木将其牢固地撑于基坑壁上,并保证模板竖向垂直、边缘顺直,安装的四周模板应扣接紧密,同时模板缝之间应用海绵胶条堵塞,以防浇筑漏浆、跑模,经监理工程师检验后可进行下道工序。 (3)、现浇砼:砼由拌和站集中拌和,运输车运往施工现场,通过现场的铁皮溜槽将砼送入承台模板内,砼浇筑采用分层施工法,每层厚度控制在30cm左右,但施工速度必须达到在下层砼初凝之前完成上层砼施工,承台砼振捣采用插入式振捣器,当浇筑达到设计标高时,由人工使用铁抹收面。 待基础砼达到75%设计强度后,即可拆模进行台身模板的的安装和砼浇筑。 拆模后用土封填基础四周,并进行基础和台身洒水养生,养生期应不少于7天。

3、台帽施工 台帽采用钢筋砼浇筑,施工过程包括钢筋绑扎、模板安装、砼浇筑等工序。 台帽钢筋在加工场下料弯曲,运至施工地点,人工绑扎成型,绑扎成型后,应首先自检,自检合格后,通知监理工程师抽检,抽检合格后方能进行下道工序施工。 钢筋检验合格后即可进行模板安装、砼浇筑,施工工艺同前。 4、预制板梁的安装 梁板在桥台外侧预制好并达到设计要求的安装强度且台帽混凝土达到规定强度后,即可进行安装。 梁板在吊装前要在其表面弹出吊装准线,作为支座对位、校正的根据,支座安装应保证支座水平。同时,应根据设计图纸,对构件进行编号;同时在台帽顶面及侧面弹出校合中心线,并做定位标记,以便校正控制。 梁板安装时,采用20t汽车吊一次吊装就位。起吊安装前,对设备进行全面的安全技术检查,梁板采用捆绑式吊装。吊装就位后,不脱钩,先进行标高、平面位置及垂直度校正,校正好后,加以固定,固定平稳后即可 5、桥面铺装 防水砼桥面铺装计划一次铺筑完成。桥面钢筋在现场调直、下料、绑扎成型。在浇筑桥面砼之前,应首先用高标号砂浆和钢管设置浇筑控制标高线(如下图)。桥面砼由自卸汽车运送,人工摊铺,使用自行滚筒振动梁式设备振捣,振动梁宽9m,铺不到边的地方由人工摊铺、插入式震动棒捣实,待砼终凝后进行覆盖洒水养生7天以上。

道路桥梁工程施工技术方案

道路桥梁工程施工技术方案 1 道路工程 1.1 软基处理 **西路新建右半幅路基软基处理采用真空联合堆载预压法进行处理,在旧路加宽部分采用堆载预压法进行处理。在桥头等特殊路段采用水泥搅拌桩进行软基处理,在靠近高压线铁塔基础附近采用高压旋喷桩处理。本工程真空预压软基处理面积为86302.2平方米,堆载预压软基处理面积为90306.47 平方米,两者中共含有塑料排水板3184944米;桥头和涵洞地基处理的水泥搅拌桩为330213.1 米,高压旋喷桩为29512.0 米。 (一)堆载预压法的施工 1、堆载预压法的施工工艺 2、场地排水沟和排水砂垫层施工 (1)在铺设排水砂垫层之前,在场地四周挖宽40×40cm 的排水沟,场地内设宽30×30cm 的盲沟。盲沟与垫层相接。 (2)砂垫层采用含泥量不超过5%的洁净中粗砂或粒径不超过10cm 的碎石。材料在进场铺设前必须经过筛洗处理,不能有树枝之类杂物。 (3)砂垫层表面要求平整。采用机械配合人工进行摊铺检平,压路机碾压。 3、塑料排水板施工 (1)材料 塑料排水板必须满足国家现行的标准《塑料排水板质量检验标准》(JTJ/T257-96)的检验

要求,在现场随机抽样检验,内容包括:外包装状况、排水板断面与长度、排水板和滤膜的接头情况、滤膜的完好情况,缝线和胶粘的情况等外观情况;排水板复合体和滤膜的强度、延伸率、滤膜的渗透系数和排水板的纵向通水量,滤膜的等效孔径等性能指标。 排水板进场后注意保管,防止日晒雨淋,避免在搬运时损伤滤膜。有破损变质的塑料排水板不能使用。 (2)排水板插设施工 塑料排水板采用RC-100 型插板机静压插设。 在铺设完的砂垫层上,按等边三角形布置打设塑料排水板,插板间距 1.2 米,插板穿透所要处理的软土层并进入砂层至少50cm,上端高出排水砂垫层20cm。 插板时,采用菱形套管套住插板,套管的断面必须接近排水板的尺寸、断面周长较小、入土阻力小、对土扰动小,而又保证打设时套管有足够的刚度。 在插板施工前,根据测量放线,确定插板平面位置。根据所确定的插板位置摆好插板机,利用测量仪器,调整插板套管的垂直度,使插板底脚刚好对准放线的平面位置。 在插板机上安装排水板打设自动检测记录仪,以便记录准确的施工过程。 在插板过程中,不断观察插板的插入深度,保证排水板的插设深度符合设计和规范要求。同时控制排水板的回带量小于《塑料排水板施工规范》(JTJ/T256-96)的规定。 4、加载 (1)荷载要求按设计要求分级施加,每级荷载量要与地基强度相对应; (2)荷载施加按设计加载曲线进行,加载时根据加固面积大小分区有序地进行; (3)在预压过程中,不断地观测加载时地表的沉降和水平位移的变化情况,防止施工过程中发生地基失稳。严格控制荷载的加载速度,当发现地基有超过加载控制标准的异常表现时,要及时采取措施,暂停加载或卸载,待正常后再恢复加载等。地基加载控制标准如下表所示: 5、当地基每天沉降量小于0.2~0.5mm/月时即可卸载停止预压,可以开始挖除超载土方,预压期不小于3 个月。进行路面结构各层施工过程中,垫层(基层)施工后沉降<3mm/月,方能开始下一层(基层、面层)的铺筑。 (二)真空堆载预压法软基处理施工

道路及桥梁施工方案

目录 一、编制依据及原则 二、工程概况 三、施工组织机构、综合管理措施及临时建设 四、资源配备计划 五、施工方案与技术措施 六、工程进度计划与措施 七、质量管理体系与措施 八、安全、文明管理体系与措施 九、环境保护管理体系与措施 十、地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施十一、施工期间道路保通措施 十二、冬季、夏季、雨季施工措施 十三、民工工资保障措施 附表1-6

一、编制依据 本施工组织设计依据招标文件、施工图设计文件,按照现行国家、部颁技术规范、质量检验评定标准,结合施工现场和我公司的施工经验、管理水平及资源配备水平编写。 二、工程概况 (一)工程概况 1、项目名称:邛崃市平乐古镇平下卧夹过境线道路工程、平落古镇接气站道路工程和平乐古镇西延线道路工程施工(第三次)。 2、建设地点:邛崃市平乐镇。 3、建设规模:邛崃市平乐古镇西延线道路工程起于翔麓村天宫应物处,沿河而上,横跨白沫江,过乐君路,终点接寿高路,全长约1.2公里,其中:新建道路长约750米,路基宽8.5米,沥青砼路面;新建桥梁1座,长约100米,利用旧路整治段长约350米。 平乐古镇平下卧夹过境线道路工程起点连接寿高路平落场镇牌坊处,沿顺江堰,横跨土下平路、平落河滨路、止于规划新建的白沫江2号桥,道路全长约1.5公里。一期拟按照二级公路标准新建,设计路基宽8.5米,双向两车道,沥青砼路面;平落2号桥按照16米宽,桩柱式梁桥,梁桥栏杆采用仿古栏杆建设。用地红线按照20米征地,预留二期新建人行道和市政管线条件。 平落古镇接气站道路工程起于规划的平落2号桥西侧桥头,沿集气站西侧顺河而上,接上平落绕场路西线规划的平交路口,全长约2.2公里。一期按照二级公路标准,新建路基宽8.5米,双向两车道,沥青砼路面。用地红线按照20米征地,预留二期新建人行道和市政管线条

桥梁养护工作计划

桥梁养护工作计划 篇一:XXX市桥梁养护工作中长期规划方案 XXXX市桥梁养护工作中长期规划方案 桥梁是城市交通的重要组成部分,也是整个城市交通的命脉,桥梁养护管理作为丽水市城市管理的重要组成部分,有着极其重要的意义。中华人民共和国建设部在XX年9月30日发布的《关于加强城市桥梁管理工作的通知》(建质[XX]170号)中明确指出:"各地建设主管部门及市政桥梁管理单位要建立健全检测评估体系,认真做好排查工作和认真做好城市桥梁的养护维修工作,确保城市桥梁工程的使用安全",将桥梁养护管理提高到一个新的高度。 为认真做好XXXX城市桥梁的养护维修工作, 确保管辖桥梁的完好、安全畅通,根据国家行业标准《城市桥梁养护技术规范》(CJJ99-XX)、《城市桥梁检测和养护维修管理办法》(中华人民共和国建设部令[第118]号)等法律、法规,结合丽水桥梁的实际情况,编制了丽水市市区桥梁养护维修中长期规划。 一、市区桥梁现状 目前市区市政管理处管辖桥梁共计37座,其中大桥3座,小桥34座。结构形式为双索面斜拉桥、预应力空心梁板桥、双曲拱桥、钢筋砼T梁桥、箱梁、预应力砼板组合桥、钢筋砼板桥。根据XX年对37座桥梁定期检测情况,主要存

在问题有:1.桥梁面层破损严重; 2.桥梁栏杆扶手破损老化严重; 3.桥头沉陷跳车现象 4.小水门大桥梁板有裂缝露筋。 二、养护工作目标 通过科学规划、合理组织、严谨实施与严格考核等养护工作,保持所管辖区域内城市桥梁及附属设施完好状态,提供安全、舒适、畅通、美观的通行环境。 三、桥梁养护管理具体措施 1.完善全市桥梁养护管理机制,要落实"科学,严格,精细,长效"八字方针: 科学:要有科学的观念,科学的手段,科学的方法,用科学的观念指导城市桥梁管养工作:牢固树立科学发展观,通过健全的桥梁管养机制,健全科学的管养体制;用科学的手段提高城市桥梁检测水平,抓好桥梁信息化建设,积极采用新检测手段和设备,大力提高检测技术水平,;用科学的方法提升城市桥梁管理质量,按照体制改革的要求和市场经济发展的方向,完善全市桥梁设施各项检查,评比,监管制度及程序;严格:严格执行制定的桥梁养护管理体制;坚持制定的桥梁定期检查和检测制度,严格按照制定的相关法律法规进行执法,保证各项制度,规范执行到位,落实到位。 精细:桥梁养护工作要求精中有细,细中有精;增强细心意识,重视细节管理,桥梁检测工作系专业性技术性要求较

公路桥梁施工组织设计技术标

五、施工组织设计 1.施工组织设计: (1)总体施工组织布置及规划 (2)主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施) (3)拟投入主要物资计划 (4)拟投入的主要施工机械、设备计划 (5)劳动力安排计划 (6)确保工程质量的技术组织措施 (7)确保安全生产的技术组织措施 (8)确保工期的技术组织措施 (9)确保文明施工的技术组织措施 (10)工程施工的重点和难点及保证措施 (11)施工总平面布置图 2. 施工组织设计附表: 附表一施工总体计划表 附表二分项工程进度率计划(斜率图) 附表三工程管理曲线 附表四分项工程生产率和施工周期表 附表五施工总平面图 附表六劳动力计划表 附表七临时占地计划表 附表八合同用款估算表

(1)、总体施工组织布置及规划 1、项目管理目标 1.1.工期目标:发扬顽强拼搏,团队作战的企业精神,按期顺利完成任务。计划开工时间2017年12月16日,计划交工时间2017年3月15日,计划工期3个月。其中,路基、小桥涵工程计划2017年2月15日完工;路面工程计划2017年3月1日完工;交安设施工程计划2017年3月15日完工。 1.2.质量目标 标段工程交工验收的质量评定:90分及以上;竣工验收的质量评定:90分及以上。 1.3、安全目标: 1)年事故频率控制在1?以内; 2)重大伤亡事故为零; 3)杜绝火灾、设备、管线、食物中毒等重大事故; 4)没有业主、社会相关方和员工的投诉; 5)施工现场安全检查达到JGJ 59—99合格以上标准; 6)安保体系通过DGJ 08—903—2003规范的审核认证; 7)粉尘、污水、噪声达到城市管理要求; 1.4、文明施工目标 严格按省文明工地评审要求及公司各项要求组织施工,确保争创省文明工地。 1.5、环境保护目标 污水达标排放,降低噪声和扬尘,减少废物和降低资源消耗,泥渣、垃圾和施工废物定点弃置,实现外界向业主的零投诉。 2、为本工程施工机构设置 根据本工程分布情况及特点,为确保该工程的工期要求和工程的施工质量,做到安全生产、文明施工,我单位本着“优质、高效、廉洁、安全”的原则,以创优质工程为管理目标,贯彻ISO9001质量标准等一系列现代企业制度,集中一流精良的机械设备,组织优秀的施工队伍进行该工程施工,设立强有力的工程项目经理部,对人员、机械设备、材料实行统一管理,统一调度。

桥梁便道施工方案

桥梁施工修筑便道施工方案 一、编制依据 1、本工程的设计图纸、技术规范及有关资料; 2、本工程的施工合同; 3、交通部颁布的有关公路施工及验收规范、招标文件范本中的施工及验收规范: 《公路路基施工技术规范》 《公路路面基层施工技术规范》 《公路路基路面现场测试规程》 《公路工程技术标准》 《公路土工试验规程》 《水泥稳定碎石类道路基层施工及验收规程》 《水泥砼路面层施工及验收规范》 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000) 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 《公路标准化建设指南要求》 二、工程概况 1、K68+930福源小桥 福源小桥,中心桩号为K68+930。该桥位于钦州市灵山县境内,跨越一条小水沟,沟上层为软土层和砂性土等,下伏岩性为中风化的砂岩或泥岩。桥位前汇水面A=,主河沟长度L=,主河沟平均坡度I=16‰。河道顺直,桥位所处河床较为稳定,滩槽分明,滩槽分界线长满灌木带。两岸河床质为砾石、卵石,平均粒径为20mm。由于原旧涵为1-4*涵洞,孔径过小,此处造成桥前雍水过高,2014年10月份台风造成洪水曾淹过路面。通过小桥涵水文水力计算,得出设计洪水位H2%=米,洪水流速V=s。 桥梁平面处于缓和曲线段,有超高设置,全桥横坡为单向8%。桥梁采用弯桥直做,桥梁全长为16m,桥梁宽度为净+2×钢筋混凝土防撞墙。本桥上构采用1-10m装配式混凝土空心板,下构桥台为桩柱式桥台。若地质情况与设计要求不符,应根据实际情况进行基础的实际变更处理。桥梁抗震设防烈度为6度,设置防震挡块进行简易设防。 桥面铺装采用C40防水混凝土,桥面两侧设置墙式护栏,不设人行道。 2、K71+785青坪中桥 青坪中桥,中心桩号为K71+。该桥位于钦州市灵山县境内,跨越一河槽宽30多米的河流,桥位前汇水面A=72km2,其中上游长安水库控制流域面积A1=9km2,主河沟长度L=,主河沟平均坡度 I=15‰。桥位位于S型弯道,桥位所处河床较为稳定,滩槽分明,滩槽分界线长满灌木带。两岸河床质为砾石、卵石,平均粒径为100mm。通过大中桥水文水力计算,得出设计洪水位H1%=米,洪水流速V=s, 洪水流量是902 m3。原旧桥全长为,全宽为净7m+2×防护栏杆。上构为4-10m花岗岩块石板拱桥,下构为U型桥台、重力式桥墩,明挖扩大基础。原旧桥建成年代为1965年,原设计荷载等级为汽车-10级,结构较完好,可以考虑利用。

公路桥梁施工方案

第一章、工程概况及特点 1.1工程概况: 根据初步设计批复完成施工图设计,拟建的内石迈大桥位于安溪县感德镇内石迈村境内,为路线跨越两处山间沟谷和山前坡地而建设,线路沿近东西向展布。 内石迈大桥采用左右线分离设计,左线3×40+3×40+3×40+3×40+4×40共五联十六跨、桥梁中心里程ZK40+426,起止桩号ZK40+106~ZK40+746,长640m;右线3×40+3×40+3×40+3×40+3×40共五联十五跨、桥梁中心里程K40+421,起止桩号K40+121~K40+721,长600m;上部构造均采用40m预应力砼T梁,先简支后结构连续体系。下部构造:桥墩采用柱式墩、钻孔灌注桩基础和实心薄壁墩、钻孔灌注桩基础。桥台采用桩柱台、钻孔灌注桩基和U台、扩大基础。 1.2工程特点: 内石迈大桥两岸为山坡,桥下属沟谷地形并跨越县道X304,桥面距沟心最低处约45m。左线桥平面位于R=2600m的左偏圆曲线上,纵面位于R=15000m的凸曲线、i=1.87%的上坡段及R=35000m的凹曲线上;右线桥平面位于R=2600m 的左偏圆曲线、A=1300的左偏缓和曲线及R=3250的左偏圆曲线上,纵面位于R=15000m的凸曲线、i=1.87%的上坡段及R=35000m的凹曲线上。该桥设计为双向四车道,桥宽24.5m,设计时速80km/h,是本段最复杂的桥梁工程之一。

第二章、主要工程数量及计划工期 2.1主要工程数量 内石迈大桥主要工程数量表 2.2工程进度计划安排 内石迈大桥施工计划安排10个月,自2011年5月开工,2012年3月完工,详细的进度安排见内石迈大桥施工网络图。

道路桥梁工程施工组织设计(完整).doc

道路桥梁工程施工组织设计( 完整)

目录第一章编制说明 第二章工程概况 第一节工程简况 第二节工程主要内容 第三章施工准备计划及交通疏导方案 第一节施工准备计划 第二节交通疏导方案 第四章施工区和施工阶段的划分 第一节施工区的划分 第二节总体施工顺序和施工流程 第五章施工组织机构 第一节施工组织机构 第六章主要分项工程的施工方法 第一节综合机械化施工方案 第二节测量控制 第三节管线工程 第四节道路工程 第五节桥梁工程施工 第七章施工进度计划与措施 第一节施工进度计划 第二节施工进度计划保证措施 第八章资源配备计划

第一节劳动力使用计划 第二节主要材料供应计划及供应方案 第三节主要施工机械设备供应计划及保证状况 第四节现场试验设备、仪器及检测设备供应计划和保证状况第五节施工供水、供电计划 第六节资金使用计划 第九章施工平面总布置 第一节布置的基本原则 第二节施工规划及布置 第三节施工水电用量计算 第四节现场临时用电计划 第十章质量、安全保证措施 第一节质量保证 第二节本工程质量总目标 第三节企业质量保证体系 第四节质量奖罚说明、质量保证措施及质量承诺 第五节安全保证措施 第十一章文明施工及环境保护 第一节文明施工 第二节文明施工措施 第三节环境保护措施 第十二章工程保修承诺及措施 第一节竣工资料

第二节工程维修及回访 第十三章施工节约措施 第十四章管线、房屋保护方案及措施 第一节已完成管线保护方案及措施 第二节房屋保护方案及措施 第三节各项承诺 第十五章成品保护措施 第十六章施工协调与配合 附表一拟投入本工程的主要施工设备表 附表二拟配备本工程的试验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表 附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五施工总平面图 附表六临时用地表

建设部令118号城市桥梁检测和养护维修管理办法

中华人民共和国建设部令 第118 号 《城市桥梁检测和养护维修管理办法》已于2003年7月1日经第11次部常务会议讨论通过,现予发布,自2004年1月1日起施行。 部长汪光焘 二○○三年十月十日 城市桥梁检测和养护维修管理办法 第一章总则 第一条为了加强城市桥梁的检测和养护维修管理,确保城市桥梁的完好、安全和通畅,充分发挥城市桥梁的功能,根据《中华人民共和国安全生产法》、《城市道路管理条例》等法律法规,制定本办法。 第二条本办法所称城市桥梁,是指城市范围内连接或者跨越城市道路的,供车辆、行人通行的桥梁以及高架道路(包括轻轨高架部分)。 第三条国务院建设行政主管部门负责全国城市桥梁检测和养护维修的管理工作。 省、自治区人民政府建设行政主管部门负责本行政区域内的城市桥梁检测和养护维修活动的管理工作。

县级以上城市人民政府市政工程设施行政主管部门负责本行政区域内城市桥梁检测和养护维修活动的管理工作。 第四条城市桥梁产权人或者委托管理人,负责对其所有的或者受托管理的城市桥梁进行检测和养护维修。 第五条县级以上城市人民政府市政工程设施行政主管部门应当建立 本行政区域内城市桥梁信息管理系统和技术档案。 第二章养护维修 第六条城市桥梁竣工后,按照国家有关规定进行验收。未经验收或者验收不合格,以及未设置、施划有效交通标志的桥梁,不得交付使用。 第七条城市桥梁质量保修依照《建设工程质量管理条例》的有关规定执行。 第八条政府投资(含贷款)建设的城市桥梁,其养护维修由城市人民政府委托的管理人负责。 由政府投资建设但已经出让经营权的城市桥梁,或者由企业投资建设的城市桥梁,在经营期限内,养护维修由获得经营权的企业负责养护维修。经营期满后,按照设计荷载标准以及相关技术规范,经检测评估确认合格后,方可交还城市人民政府管理。 社会力量投资修建的公益性城市桥梁,其养护维修由城市人民政府委托的管理人负责。 第九条单位自建的用于专业用途的桥梁,由自建单位负责养护维修。

城市道路和桥梁施工组织设计(道桥)

目录 第一部分总体概述:施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分4第一章施工组织设计编制概况 (4) 一、编制依据 (4) 二、编制原则 (4) 第二章工程建设概况 (4) 一、工程概况 (4) 二、相关技术标准要求 (5) 第三章工程施工组织总体设想 (5) (一)、总体目标规划设想 (5) (二)、机械人员材料设想 (5) 第四章方案针对性 (6) 一、本工程施工方案的针对性 (6) 二、本工程组织管理方案的针对性 (7) 第五章施工段划分 (7) 第二部分施工现场平面布置和临时设施、临时道路布置 (7) 一、施工便道、便桥 (7) 二、生产及生活临时设施 (7) 三、材料堆场及加工操作间 (8) 第三部分施工计划和进度保证措施 (8) 第一章工程施工工期目标 (8) 第二章工期目标保证措施 (9) 第四部分各分项分部工程施工方案与质量保证措施 (9) 第一章道路工程方案 (9) 一、土方施工方案 (9) 二、灰土施工方案 (9) 三、二灰稳定碎石基层施工方案 (12) 四、油封层施工 (13) 五、6cm中粒式沥青施工 (14) 六、面层4cm细粒式沥青施工 (15) 七、侧石平石施工 (15) 第二章桥梁工程方案 (16) 一、钻孔桩施工 (16) 二、土方开挖 (19) 三、承台地梁施工 (19) 四、土方回填 (19) 第三章工程质量保证措施 (20) 第一节质量目标保证 (20) 第二节质量体系保证 (20) 第三节质量管理职责保证 (21) 第四节质量措施保证 (21) 第五部分安全文明施工与环保措施 (23)

第一章安全施工保证措施 (23) 一、安全保证体系 (23) 二、落实安全生产责任制 (24) 三、安全生产的规章制度 (25) 四、总体施工安全措施 (26) 五、机电设备安全防护措施 (26) 第二章文明施工措施 (27) 一、文明施工目标 (27) 二、文明施工管理图 (27) 三、文明施工规划及管理制度 (27) 四、文明施工方案 (28) 五、施工区文明规范管理 (28) 六、施工现场管理措施 (29) 第三章环境保护措施 (30) 一、环境保护方案 (30) 二、环境保护总体措施 (30) 三、环境保护组织机构 (30) 第六部分项目负责班子的人员配备、素质及劳动力配备、管理网络30第一章项目负责班子的人员配备、素质及管理经验 (30) 第一节、质量管理体系 (31) 第二节、项目部组织架构图 (31) 第三节、项目负责班子的人员配备 (31) 第四节、项目部管理班子具体分工 (31) 第五节、项目经理部主要人员职责 (32) 第七部分劳动力、机械设备和材料投入计划及其保证措施 (33) 第一章项目劳动力组织计划 (33) 第二章施工机械投入计划 (35) 第三章材料投入安排计划 (36) 第八部分关键施工技术、工艺及工程实施的重点、难点和解决方案38第一章道路工程控制 (38) 第一节、沥青混凝土路面裂缝产生原因及防治措施 (38) 第二节、路基回填土的质量通病及防治措施 (38) 第三节、路肩、边坡常见的质量通病及防治措施 (39) 第四节、沥青混凝土路面常见的质量通病及防治措施 (40) 第二章桥梁工程控制 (41) 第一节、桩基施工的重点、难点及其对策 (41) 第二节、承台大体积混凝土的裂缝产生的原因及应对措施 (42) 第九部分冬雨季施工、已有设施、管线的加固、保护等特殊情况下的施工措施 (43) 第一章冬雨季施工 (43) 一、雨季施工质量保证措施 (43) 二、冬季施工质量保证措施 (43) 第二章地下管线保护 (44)

桥梁施工方案(全)

苏州招商小石城内部道路横一路工程-1#桥 桥 梁 施 工 方 案 中鑫建设集团 苏州招商小石城内横一路、纵二路工程项目部 2009年5月26日 施工组织设计/方案报审表 工程名称:苏州招商小石城内横一路、纵二路工程编号:—

江苏省建设厅监制 目录 一、工程概况 二、桥梁工程施工工艺流程图

三、基坑开挖 四、C25钢筋砼桥台基础 五、砼台身浇筑 六、台后填土 七、台帽浇筑 八、板梁制作及吊装 九、桥面及其附属结构 十、质量保证措施 十一、安全保证措施 桥梁工程施工技术方案一、工程概况:

横一路-1#桥位于小石城内部横一路与邵昂路交叉口西侧,是一座新建桥梁,跨越规划河道,桥梁与河道正交,桥中心桩号DK0+597,桥梁跨径单跨10m。桥位所处地质条件较差。 荷载等级:城—B级,人群M2。本桥桥型为1孔10米简支板梁桥。 横一路-1#桥桥全宽24米,其中车行道2×8.0米,人行道2×4.0米,线型同道路。通航净空:规划河道宽宽15米,规划河底标高-1.0米。桥面竖曲线要素:桥梁部分进入小石湖路与小区交叉口,桥梁纵坡为%,桥面标高应根据道路交叉口竖向设计计算,车行道横坡±%,人行道横坡±%。 桥上部结构均为装配式钢筋砼空心板,下部结构为钢筋砼轻型桥台,钻孔灌注桩基础。 二、桥梁工程施工工艺流程图: 桥梁工程施工工艺流程图:

三、基坑开挖 基坑开挖采用机械结合人工开挖。先用挖掘机根据放样结果将桥梁位置土方挖除,为防止扰动原状土,机械开挖时须预留30CM保护层,后用人工进行铲除。为确保边坡稳定,开挖时须留出足够的比坡。开挖完成经验收合格后应立即进行下一道工序施工,避免长时间暴露。开挖基坑时,必须做好地面排水工作,根据需要挖设排水沟。 开挖基坑过程中,应对土质情况、地下水位和标高等变化经常检测,做

市政道路与桥梁施工组织设计

市政道路与桥梁施工组织设计 1

市政道路、桥梁施工组织设计目录第一章工程概况 (2) 第二章工期及质量目标 (5) 第三章施工准备 (7) 第四章施工组织管理网络 (11) 第五章施工总体部署 (17) 第六章主要分部分项工程施工方 2

法 (19) 第七章针对本工程特点采取的特殊措施 (55) 第八章季节性施工措施 (59) 第九章质量保证体系及措施 (63) 第十章工期保证措施 (73) 第十一章安全保证措施 (78) 第十二章文明施工与环保措施 (82) 附 表 (85) 3

第一章工程概况一、工程地理位置工程位置宜兴市官林镇官丰路起点位于原官丰路与公园路平交处,起点桩号KO+000;路线沿官丰路前进,终点与宜金线改线段相交,终点桩号K1+294.626,路线全长 1.299公里。路基总宽为36.5米。 二、设计概况 (1)本项目改造后技术标准按城市主干路Ⅲ级设计,设计速度40km/h。 (2)路基总宽36.5m,全线采用沥青混凝土路面。 (3)设计标准:沥青路面以双轮组单轴载100KN为标准轴载,设计年限。 (4)路面设计:路面结构层为4㎝AC-13C细粒式沥青砼+6㎝AC-20C中粒式沥青砼+18㎝二灰碎石+30㎝10%石灰土;桥面结构:桥面铺装为4㎝AC-13C细粒式沥青砼+6㎝AC-20C中粒式沥青砼。 三、施工规范及验收标准 (1)<公路沥青路面施工技术规范>(JTJ032—94) 4

(2)<公路路基施工技术规范>(JTJ033—95) (3)<公路路面基层施工技术规范>(JTJ034—) (4)<沥青路面施工及验收规范>(GBJ50092—96) (5)<城市道路路基工程施工及验收规范>(CJJ44—91) (6)<市政道路工程质量检验评定标准>(CJJl—90) (7)<给水排水管道工程施工及验收规范>(GB50268—97) (8)<市政排水管渠工程质量检验评定标准>(CJJ3—90) (9)<江苏省市政工程通用图集>1999年 (10)<城市测量规范>(CJJ8—99) (11)<混凝土质量控制标准>(GB50164—92) (12)<粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规范>(CJJ4—97) (13)<埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技术规范>(CECSl22—) (14)<公路桥涵施工技术规范>(CECSl22—) (15)<公路桥梁施工技术规范>(JTJ041- ) 四、编制说明根据建设单位标前会、答疑会精神、招标文件、施工合同设计文件、技术规范和标准及现场的实地踏勘,结合我公司多年来在市政道路、桥梁等类似工程施工中所积累的经验,依据我公司的施工、技术、机械装备和管理等综合水平编制施工组织设计,并严格按照经过批准的施工组织设计进行施工,确保工程实施。 1. 编制依据 5

道路桥梁工程施工方案

道路、桥梁工程 第一节土方开挖与回填 一、土方开挖 1、本工程土方开挖前,应详细查明施工区域内的地下、地上障碍物。对位于基坑、管沟内的管线与相距较近的地上、地下障碍物已按拆、改或加固方案处理完毕。 2、根据给定的控制坐标与水准点,按建筑物总平面要求,引测到现场。在工程施工区域设置测量控制网,包括控制基线、轴线与水平基准点;做好轴线控制测量的校核。 3、夜间施工时,应有足够的照明设施;在危险地段应设置明显标志,并要合理安排开挖顺序,防止错挖或超挖。 4、施工机械进入现场所经过的道路与卸车设施等,应事先经过检查,必要时要做好加固或加宽等准备工作。 5、基坑、排水沟开挖,应先进行测量定位,抄平放线,定出开挖宽度,按放线分块(段)分层挖土。根据土质与水文情况,采取四侧或两侧直立开挖或放坡,以保证施工操作安全。 5、1在天然湿度的土中,开挖基槽与管沟时,当挖土深度不超过下列数值规定时,可不放坡,不加支撑。 5、1、1密实、中密的砂土与碎石类土(填充物为砂土):1、0m。 5、1、2硬塑、可塑的粘质粉土及粉质粘土:1、25m。 5、1、3硬塑、可塑的粘土与碎石类土(填充物为粘性土):1、5m。 5、1、4坚硬的粘土:2、0m。 6、基坑(槽)与管沟开挖,上部应有排水措施,防止地面水流入坑内冲刷边坡,造成塌方与破坏基土。 7、在挖方过坡上如发现有软弱土、流砂土层时,或地表面出现裂缝时,应停止开挖,并及时采取相应补救措施,以防止土体崩塌与下滑。 8、基坑土方挖完后应及时组织有关部门进行验槽,做好记录。若发现实际地质情况与勘察报告不符,应及时通知设计院会同勘察院及有关单位研究处理。 9、土方开挖时要严格按文明施工的有关规定进行,严禁扰民及影响市容的现象发生。由于邻近校区已有建筑物,基坑开挖时应做好建筑物沉降与位移监测,随时做好应急准备措施。 二、土方回填 1、土料的选用要求: 1)填方土料应符合设计要求,保证填方的强度与稳定性及符合设计使用要求; 2)含水量符合压实要求; 3)淤泥与淤泥质土,一般不能用作填料; 4)不得使用冻土、膨胀性土作填料。 2、回填土应分层夯实,人工夯实厚度不大于250mm,机械夯实每层厚度不大于300mm,并应防止损伤防水层。 3、上方回填前应清理坑底的杂物与积水。回填按照设计及规范要求,控制回填土的含水率与干密度等指标,分层回填,夯实。 第二节场地平整施工方案 因本工程所在场地位置就是原有地坪,从现场踏勘可知,在场地施工范围内,施工条件较好,且根据业主方介绍场地基础较为密实。进场后,场地实际施工步骤为:定位放样-场地平整压路机碾压-场地附属部分施工。 1、定位放样 进场后首先根据设计图纸要求,现场实地放出场地轮廓线,并测量现有场地标高情况,以

公路桥梁施工方案(全)

第一章编制说明及编制依据 第一节编制说明 本着我公司一贯“高效集约、诚信服务、建造精品、奉献社会”的经营宗旨,本施工组织设计是由我司投标部门组织具有丰富施工经验和管理经验的工程技术人员,在透彻理解招标文件、熟悉设计图纸、细致踏勘施工现场的基础上,充分结合我司实际编制而成。 本施工组织方案编写的内容是根据招标文件要求,设计图纸,并根据我公司的实际情况和以往类似工程的施工经验,积极响应招标文件中的各项要求,进行科学、合理的安排和组织。 本施工组织及设计方案主要内容包括:工程概况,施工总平面布置,施工进度计划,施工方案及施工组织,劳动力、机械、材料进场计划,质量及安全保证措施,施工组织架构等。 第二节编制依据 本施工组织设计的编写,主要是以下列信息和文件资料作为依据。 1、_________临汾公路桥________桥桥梁工程设计图纸 2、投标前会议记录。 3、CJJ2—90《市政桥梁工程质量检验评定标准》。 4、CJJ1—90《市政道路工程质量检验评定标准》。 5、JTJ 041-2000《公路桥涵施工技术规范》。 6、市政工程施工技术规程、市政工程施工操作规程。

第二章工程概况 第一节工程简介 本工程位于山西临汾,临汾公路桥桥为跨越山西大宁县,连接_陕西_延安市延长县。桥梁中线与河道中线交角为36°,桥梁采用预制拼装板结构。桥梁全长71.85m,总面积4520.86平方米。 桥梁总宽为5米,路幅分为:0.25m人行道+_行车道4.5m +人行道0.25m 1、设计荷载 公路一级 2、下部结构 基础:基础为φ1.5m、φ1.8m、φ2m钻孔桩,共40根,根据地质情况,桩基施工安排7台CZ-30型冲击钻进行钻孔作业。全部钻孔桩2个半月完成。 墩台身:墩身分为实心混凝土墩柱和空心混凝土墩身。实心混凝土墩柱的施工采用整体拼装式钢模板,螺栓联结, 脚手架围护作业,40T吊车和提升塔架配合施工;空心桥墩的施工采用自升式液压翻模,用塔吊配合施工;桥台模板采用组合钢模板,用型钢、螺栓拉杆联结,钢管架支撑。 盖梁:左幅桥的○1号墩、○5号墩和右副桥的○1号墩、○4墩的盖梁采用“满堂支架法”施工;空心墩的盖梁,采用“悬空支架法”施工。所有的墩台身及盖梁混凝土均采用混凝土泵输送和浇注。 3、上部结构 上部工程有后张40米预应力T梁55片,为先简支后连续桥面。T梁预制厂和存梁厂设置在0号台后路基K78+400~K78+700范围内(2#预制厂)。预制厂内设置T梁台座,配备张拉设备,并安装两台80 T吊重的龙门吊,配合运梁平车进行横移梁和运梁,以完成本桥40

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