河北农产品物流与京津对接现状及对策_史耀雄

经济研究导刊ECONOMIC RESEARCH GUIDE总第155期2012年第09期Serial No .155No .09，2012农产品物流是物流业的一个分支，指的是为了满足消费者需求而进行的农产品物质实体及相关信息从生产者到消费者之间的物理性流动。

就是以农业产出物为对象，通过农产品产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节，做到农产品保值增值，最终送到消费者手中。

我们列举一个简单的蔬菜数字，就可以知道京津的农产品消费能力。

据新发地市场统计中心负责人介绍“我们每人每天大约吃掉1公斤的毛菜”。

如果按照京津常住人口3000万计算，也就是说，京津每天消费蔬菜要3000万公斤，一年就是1095万吨蔬菜。

有分析人士称，加上饭店、宾馆及浪费等情况，实际上京津一年的蔬菜消费量可能要达到1500万吨。

这上千万吨的蔬菜从哪里来，七成多来自周边省市。

面对京津庞大的农产品消费工程以及京津自供给能力严重不足的现状，河北应利用区位优势，立足京津市场，发展农产品物流。

一、河北农产品物流现状河北农产品物流经过改革开放三十多年的发展，已经由小到大形成一定的规模体系。

主要表现如下：1.农产品物流市场体系逐步完善。

河北各地坚持以消费需求为导向，大力培育农副产品市场，对加快农产品流通、农村产业结构调整和农民钱袋子起到了积极作用。

基本上形成了从生产、收购、流通加工、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送到销售一整套组织环节，但是众多的农产品物流主体规模小、层次低、组织化程度低也影响了河北农产品物流向更高层次的发展。

2.农产品物流主体呈现多样化。

河北的农产品物流主体有：不仅有国有商业企业、民营企业、股份制企业等各类企业，还有农村生产经营大户、专业协会等一些经济组织。

其中，农业产业化龙头企业在发展农产品物流方面起到了积极作用。

虽然河北农产品物流从业主体绝对数量大，但是众多的参与主体因规模小、组织化程度低等因素，缺乏竞争力。

3.农产品交易方式多元化。

除了传统的交易方式外，还相继出现了期货、拍卖、订单等新型交易方式。

农产品的流通手段也有所更新，连锁经营、配送和网上销售等现代方式也有所发展。

有些农产品已进入大型商业销售网络。

总体来说省内的物流企业很多还是粗放式经营，由此可见集约式经营是下一步的发展方向。

4.农产品流通网路逐步形成。

从县城到集镇、乡村，县城商业网—集镇商业网—乡村商业网的流通网络基本形成。

集中分布固定网点，并以流动网点作为补充，以中小型网点为主，以县城为中心，集镇网络为骨干，联系乡村分散网点并与农产品采购网络结合起来的新型流通格局已逐步形成。

随着农产品零售市场渠道的不断拓宽和规范化，特别是超市农产品销售等新型农产品销售业态的出现及规模的扩大，使农产品企业化经营得到快速发展。

目前河北农产品物流存在的问题主要表现在以下几个方面：农产品流通渠道疲乏不畅、物流设施手段相对落后、信息化手段不能适应需要、农产品标准化程度低、物流技术落后等。

二、农产品物流对接京津对策1.推进绿色农产品标准化生产基地建设，为对接京津提供后勤保障。

一是建立标准化生产基地。

是对在“河北省出口农产品生产标准化示范县（市）”活动中批准的泊头、晋州“出口鲜梨标准化生产示范县（市）”，迁西“出口板栗标准化生产收稿日期：2012-01-18基金项目：廊坊市哲学社会科学研究课题（2011006）；廊坊燕京职业技术学院经费支持作者简介：史耀雄（1974-），男，河北辛集人，讲师，从事区域经济研究；姜阀（1973-），男，河北行唐人，工商管理教研室负责人，讲师，从事物流经济研究；王旭（1984-），男，河北三河人，财经系辅导员，助教，从事区域物流研究。

河北农产品物流与京津对接现状及对策史耀雄，姜阀，王旭（廊坊燕京职业技术学院，河北廊坊065200）摘要：京津冀区域是21世纪中国最具发展潜力和活力的经济增长中心之一，推动京津冀经济一体化发展，区域产品物流的发展非常重要。

河北农产品物流与京津对接存在农产品物流市场体系逐步完善、农产品物流主体呈现多样化、农产品交易方式多元化、农产品流通网路逐步形成等不利因素，河北农业物流应坚持推进绿色农产品标准化生产基地建设，为对接京津提供后勤保障。

完善农产品冷链物流，提供农业物流的服务质量。

关键词：区域物流；河北；农产品物流；京津中图分类号：F252文献标志码：A文章编号：1673-291X （2012）09-0171-02171——（上接163页）开拓市场的过程中，要充分发挥行业协会的协调作用，制定能从整体上加强国内企业竞争力的方案；在自愿的基础上组织国内企业的生产、销售、价格和售后服务等方面的联合行动，从而发挥集团军的优势；加强同国外有关行业组织的联系，建立与进口地区政府的关系，为企业争取较好的国际贸易环境。

政府对开拓新市场要给予政策上的支持，比如将加工贸易出口纳入进出口银行的出口信贷担保范围；国家的驻外机构要在信息收集、贸易纠纷处理等方面给企业以必要的帮助。

四、结论中国要真正融入经济全球化的浪潮，更多地参与国际竞争，获得更多的经济利益，就必须实现从比较优势战略向竞争优势战略的转变。

而从中国现行的实际来看，中国既存在许多促进这种转变的有利条件，也存在许多阻碍因素。

因此，中国不可能直接实现从比较优势向竞争优势的战略转变，还必须继续发挥中国现行的比较优势，在此基础上，加强制度创新，积极培育中国的竞争优势，逐步实现从比较优势战略向竞争优势战略的转变。

参考文献：[1]迈克尔·波特.国际竞争优势[M].北京:华夏出版社，2003.[2]杨志龙.浅析中国加工贸易的比较优势[J].管理观察，2009，(4).[3]侯增艳.比较优势与加工贸易———基于中国各省市的实证分析[J].经济问题，2008，(11).[4]郑宝银.加快中国加工贸易转型升级的政策调整[J].国际贸易问题，2006，(10).[5]傅钧文.加工贸易发展战略及中国的选择[J].世界经济研究，2008，(7).[责任编辑吴迪]示范县”，唐海、乐亭“出口河豚鱼标准化生产示范县”，平泉“出口食用菌标准化生产示范县”，探索“公司+基地”的管理模式，加快农产品生产基地建设。

二是构建面向京津的“蔬菜物流体系”，实现河北的“菜园子”与京津的“菜篮子”直接对接。

在2008年年末，商务部、农业部首次联合下发了《关于开展“农超对接”试点工作的通知》。

按照“农超对接”试点工作的整体部署，到2012年，国内试点企业鲜活农产品产地直接采购比例达到50%以上，建立从产地到零售终端的鲜活农产品冷链系统。

近日召开的河北省农村工作会提出，河北省将加快蔬菜产业基地建设，力争今年全省蔬菜种植面积达到2000万亩、“十二五”末达到2500万亩，同时积极发展物流配送，构建面向京津、布局合理、设施先进、功能完善的蔬菜物流体系。

重点依托廊坊无公害蔬菜基地和发挥张北错季蔬菜城，充分利用廊坊得天独厚的区位优势和张北当地独特的自然资源，建成面向京津市场特别是首都高校和机关单位，以经营净菜、礼品菜等为主，集蔬菜加工、检测、包装、配送、销售为一体的果菜配送中心。

拓展新的蔬菜物流业务，争取成为京津蔬菜深加工基地。

三是建立农业生产资料物流项目。

通过项目的建立保证农业生产的顺利进行。

如保定农业生产资料物流配送项目。

为周边地区提供化肥、农药、农地膜、农药械、农机具等农业生产资料的物流配送服务，项目总投资8000万元，总建筑面积5.5万平方米。

2.完善农产品冷链物流。

冷链物流是指冷藏冷冻类商品在生产、贮藏、运输、销售一直到消费者的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证商品质量和性能的一项系统工程。

它是随着制冷技术和物流技术的发展而逐步建立起来的，是倡导绿色物流的朝阳行业。

中国零售的农产品中50%需要温度控制，但是需要温度控制的农产品中仅有15%采取了温度控制，由此每年因运输缺乏温度控制造成的损失费用高达千亿美元。

下面我们进行一个简单测算：由于冷链物流基础设施落后，中国每年在运输途中总损失达到750亿元人民币。

如果用这笔巨款来购买粮食，可以解决两亿人的温饱问题。

结论很明显：中国缺乏系统高效的食品物流供应链和现代化冷藏储运基础设施，导致中国每年数百亿元食品的巨大浪费和损失。

而河北省与发达国家和先进省市相比，冷链物流发展仍处于起步阶段，存在着一些突出矛盾和问题：一是总体发展水平低。

鲜活农产品通过冷链流通的比例偏低，导致损耗严重；虽然部分在屠宰或储藏环节采取低温处理的产品，但是在运输、销售环节没有采取冷链，全程温度自动控制没有得到广泛应用。

二是市场化水平较低。

由于河北省第三方冷链物流发展缓慢，大量冷链物流服务资源来源与第一二方物流自身，资源整合与增值服务能力较弱，附加价值未得到深度挖掘。

三是市场主体规模低。

由于河北省普遍存在企业物流活动遍地开花的市场状况，物流服务标准不统一，缺乏在国内外具有较强影响力和品牌优势的龙头大物流企业。

四是物流软硬件设施建设水平低。

现有物流设施设备陈旧，发展和分布不均衡，无法为农产品物流流通提供系统的低温保障，各环节信息资源难以实现有效共享，农产品冷链物流水平低下。

2010年6月国家发改委专门颁发了《农产品冷链物流发展规划》文件，国家非常重视冷链物流的发展，并提出了今后五年的发展计划。

河北省发展和改革委员会按照《河北省2010年重点物流工作》（办字[2010]26号）要求，在深入调研的基础上，组织编制了《河北省农产品冷链物流“十二五”发展规划》。

规划指出：发挥比较优势，着眼对接京津市场，围绕承德、张家口、廊坊、保定、唐山等农产品生产基地，发展集农产品生产、加工、包装、销售为一体的新型农产品供应链，在环京津一线地区形成一批直供京津市场的肉类、果蔬、水产品冷链物流基地。

依托农产品流通企业和生产企业，积极开展“农超对接”，完善“基地+农户”的产销模式，逐步减少小规模交易。

加强全程无缝隙质量监控体系建设，推进农产品冷链流程的封闭运作。

为此，需要做好冷链设施建设工程、冷链技术推广工程、冷链物流企业壮大工程、全程温控示范工程、信息化标准化工程等五大工程。

[责任编辑吴迪]!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!172——。