RXJ--1道岔融雪设备课件

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2.6 多级分区段节能控制模式
在希望节能时或在使用备用电源 电力不足时， 电力不足时 ， 可以通过远程控制任意 选择车站、 道岔、 选择车站 、 道岔 、 甚至每个加热单元 的工作与否， 的工作与否 ， 保障主要道岔和常用道 岔优先融雪正常使用。 岔优先融雪正常使用。
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2.7 完整的系统工作状态历史数据记 录功能
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2.5 自动故障诊断、报警功能 自动故障诊断、
a、 可诊断每组道岔加热子系统、甚 至每个加热单元的故障； b 、如果电源的电压或频率过低，控 制柜将自动关闭加热输出； c 、 可以自动诊断各回路继电器的故 障； d 、控制柜门的开启报警；
e 、系统在工作状态时，电源线、信 号线及加热元件断路报警； f 、当触摸屏控制柜供电电源发生故 障时，系统自动报警；电源由自带的蓄 电池应急供电，同时关闭触摸屏，仅为 数据采集、存储和广域网通讯部分供电， 保证数据安全；应电供电模式最长可维 持8小时。
2 、融雪设备的适用道岔及设计方案 A、50KG/9号单开道岔（专线4151，单 50KG/9号单开道岔（专线4151，单 点 牵引）； 50KG/9号道岔两种设计方案： 50KG/9号道岔两种设计方案： 号道岔两种设计方案 a 、 仅在 3.6 米的密贴长度加热 ， 单 仅在3 米的密贴长度加热， 侧一个3720MM 侧一个3720MM 1300W的加热元件，每 1300W的加热元件， 侧加热长度为3720MM， 侧加热长度为 3720MM ， 每侧加热功率 1300W 每组道岔加热功率2600W 1300W，每组道岔加热功率2600W。
d、 加热元件故障记录； e 、系统其他元件的故障记录； f 、供电电压和频率记录； g、 所有的手动或自动及远程操作记录； h 、系统的总能量消耗； i 、系统的总加热时间； j 、短时加热次数； k 、接触器工作次数。
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2.8 灵活的系统扩展功能
可根据用户的特殊要求，在控制系 统中增加一个或多个回路，转辙机的轨 枕加热单元及转辙机动力和转换加热单 元纳入到系统管理中。转辙机动力及转 换模块加热单元仅根据温度控制，轨枕 加热单元工作条件与融雪系统相同。
b、在尖轨全部加热，单侧用两个 3720MM 1300W的加热元件，每侧加热 1300W的加热元件，每侧加热 长度为7440MM，每侧加热功率2600W，每 长度为7440MM，每侧加热功率2600W，每 组道岔加热功率5200W。 组道岔加热功率5200W。 B、50KG/12号单开道岔（专线4198，两 50KG/12号单开道岔（专线4198，两 点牵引）。 50KG/12号单开道岔两种设计方案 号单开道岔两种设计方案： 50KG/12号单开道岔两种设计方案： a 、仅在6 米的密贴长度加热，单侧用 仅在6 米的密贴长度加热， 一个2870MM 1000W和一个3720MM 1300W 一个2870MM 1000W和一个3720MM 1300W
B、通过远程触摸（控制）屏实现远 程人工控制； 按上述方案将主控电脑和被控电脑 连接后，在主控电脑上可以任意操作加 热系统的开关和每个道岔甚至每个加热 单元的开关，实现个性化的控制。
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2.2 本地控制功能
操作者可以通过本地触摸屏，在自 己权限下对系统进行各种操作，例如： 开展控制各加热回路的开关、参数的设 定和改变、系统各种参数和工作状态的 监测。
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2.1 远程控制功能
A、通过远程触摸（控制）屏实现 远程自动控制： 设备的本地触摸屏控制柜采用 RS485通讯协议从控制柜采集各种工作 RS485通讯协议从控制柜采集各种工作 信号和监控信号到触摸屏电脑中， 信号和监控信号到触摸屏电脑中 ， 通 过电脑的RS 232接口或调制解调器的 过电脑的 RS232 接口或调制解调器的 RJ 12电话线接口 （ 未来设备考虑增加 RJ12 电话线接口（ RJ 45接口 ） 再传入铁路的光纤系统中 ， RJ45 接口） 再传入铁路的光纤系统中， 与远程的连在同一光纤系统中的
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2.9 优化的个性化方案
系统的设计可以根据每个车站和道 岔的不同情况， 岔的不同情况，采用不同功率和长度加 热元件和控制参数，以达到节能、高效、 热元件和控制参数，以达到节能、高效、 快速融雪的目的。 快速融雪的目的。系统除对自然降雪和 结冰自动融化外， 结冰自动融化外，还可以对外来的积雪 （如风刮来的、列车经过时坠落的积雪 如风刮来的、 等）及时感应、自动融化。 及时感应、自动融化。
控制电脑相连，或在广域网下通过IP地 控制电脑相连，或在广域网下通过IP地 址将两端相连；远程电脑作为主控制通 过PCAnywhere软件实现对本地电脑（被 PCAnywhere软件实现对本地电脑（被 控端）的操作控制。包括系统工作参数 的设定，工作模式的设定，系统各单元 工作的优化等。并将系统设为自动模式， 即可实现远程自动控制。
的加热元件，每侧加热长度为6590MM， 的加热元件，每侧加热长度为6590MM，每 侧 加 热 功 率 2300W ， 每 组 道 岔 加 热 功 率 2300W 4600W 4600W。 b、在尖轨全部加热，单侧用一个 4700MM 1700W和一个3720MM 1300W 4700MM 1700W和一个3720MM 1300W的加热 元件，每侧加热长度为8420MM， 元件，每侧加热长度为8420MM，每侧加热 功率3000W 每组道岔加热功率6000W 功率3000W，每组道岔加热功率6000W。
1.1 设备概述
该试验设备是本着功能齐全、先进； 性能好；使用经济、可靠的原则；并完全 按照望昆仑站的道岔数量、规格、站房及 道岔的坐标位置和未来的青藏铁路无人值 守需远程监控等设计。主要由以下几个部 分组成；控制柜、触摸屏控制柜、接线箱、 铁轨温度及雪传感器、4 50KG/12号道岔 铁轨温度及雪传感器、4组50KG/12号道岔 加热子系统、4 50KG/9号道岔加热子系 加热子系统、4组50KG/9号道岔加热子系 统等。 返回
1.2 设备的技术规格
1、设备的适用环境 大气压：海拔5000m以下； 大气压：海拔5000m以下； 周围空气温度：- OC到 周围空气温度：-40 OC到+70 OC 空气相对湿度：不大于90%（ OC） 空气相对湿度：不大于90%（25 OC） 振动：安装在钢轨上，在满足列车对钢 轨的冲击振动要求； 气体：周围无引起爆炸危险的有害气体；
RXJ--1 RXJ--1道岔融雪设备
技术说明书
Hale Waihona Puke 一、融雪设备的技术规格1.1 设备概述 1.2 设备的技术规格
二、融雪设备的主要功能
2.1 2.2 2.3 2.4 远程控制功能 本地控制功能 直接控制功能 安全的操作权限控制功能
2.5 自动故障诊断、报警功能 自动故障诊断、 2.6 多级分区段节能控制模式 2.7 完整的系统工作状态历史数据记录功能 2.8 灵活的系统扩展功能 2.9 优化的个性化方案 2.10 多种人行化的安全措施 2.11 可满足各种需求的监测功能
对投入使用后系统的各种状态、 对投入使用后系统的各种状态 、 参 数和气候环境等历史数据可记录、 数和气候环境等历史数据可记录 、 查询； 系统工作过程的可追溯性内容包括时间、 系统工作过程的可追溯性内容包括时间 、 事件、操作者、状态参数等。 事件、操作者、状态参数等。 a、 环境温度记录； b、 铁轨温度记录； c、 降雪情况记录；
试验站道岔融雪方案： （1）、（2）号12号道岔的功率为4600W； ）、（2）号12号道岔的功率为4600W； （3）、（4）号12号道岔的功率为6000W； ）、（4）号12号道岔的功率为6000W； （5）、（6）号9号道岔的功率为4000W； ）、（6）号9号道岔的功率为4000W； （8）、（10）号9号道岔的功率为5200W； ）、（10）号9号道岔的功率为5200W； 3、设备的寿命 融雪设备的寿命：20年 融雪设备的寿命：20年
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2.3 直接控制功能
操作者在机房的控制柜上可以强行打 开或关闭整个系统，也可以对任意回路进 行开关控制，但只有在PLC控制器输入密 行开关控制，但只有在PLC控制器输入密 码才能修改系统的工作参数。本功能主要 用于系统维护、检修。
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2.4 安全的操作权限控制功能
系统具有严格、 系统具有严格、安全的操作权限控制功能； 管理者设定操作权限后， 管理者设定操作权限后，可有效地保证操作的 权威性和安全性，避免违章和非法操作。 权威性和安全性，避免违章和非法操作。 a 、只有定义的最高管理者可以关闭系统的 本地电脑； b 、只有在本地电脑中预置的用户可以对 系统进行远程控制； c 、本地进行手动控制时，远程控制无效； d 、远程控制级别高于本地自动控制级别； 且同时只允许一个操作者进行控制；
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2.10 多种人行化的安全措施
a 、控制柜带触电保护功能，保障操 作者的安全； b 、操作者在本地打开控制柜门时， 操作者在本地打开控制柜门时， 在本地电脑和远程电脑的屏幕将报警提 示，且不能操作系统的工作。 返回 且不能操作系统的工作。
2.11 可满足各种需求的监测功能
a、 环境温度监测功能； b 、降雪状态及传感器工作状态检测； c、 供电电源的电压、频率监测； d 、总消耗功率、电流监测； e 、各道岔加热回路电压、电流、消耗 功率监测； f 、各道岔加热回路的每相电路的绝缘 电阻测试； g 、各回路接触器的工作技术监测。结束