路桥工程施工测量讲义
道路与桥梁工程测量PPT课件
根据弦切角和弦长,以切线为起始方向,用极坐标法测设Pi
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l
表9-1 圆曲线细部点偏角法测设数据(R=120m)
曲线里程桩号
相邻桩点弧长 (m)
偏角△
弦长C (m)
相邻桩点弦长 c (m)
ZY 3+091.05 P1 3+100 P2 3+120 P3 3+140 P4 3+160 YZ 3+175.52
α
JD E
ls 2
YH
QZ
缓和曲线的
数学关系式：
ri
C li
半径与弧 长成反比
li 0, ri
li lS , ri R
T m
HY
ls p
βo
r=R
α
βo O
βo
r=∞
ri li R lS C
ZH
r=
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缓和曲线和圆曲线的独立坐标
为了求得缓系和曲线长度与点位的关系,建立以ZH为原点,
一、 缓和曲线计算
车辆在平面线型为圆曲线的公路或铁路上行驶，会产生离
心力,正比于车速,反比于曲线的半径。离心力影响行车安
全，须用公路外 侧超高或铁路外 轨超高使车辆向 曲线内侧倾斜来 抵消这种离心力。
JD α
QZ
ZY
ZH
HY 缓和曲线
QZ 圆曲线
YZ YH 缓和曲线 HZ
r=∞ r=∞
超高不应突然产 生，因此需要在
1.按交点坐标
和圆曲线元素
计算曲线主点
坐标；
2.按圆曲线起
点坐标根据偏
角Δ和长弦 C
桥梁工程测量培训讲义
对于沿海港口航道，主测深线方向应垂直于等深线的总 方向或航道轴线。特殊地区的测深线方向与等深线之夹角 应小于45度。必要时应平行于岸线布设测深线。
对于内河航道测量，测深线应垂直于河流流向、航道中 心线或岸线方向；弯曲河段可布成扇形；对流速大、横向 测深线布设困难时，可布设成斜向测深线。在实际工作中， 也可采用散点法测量水深。
xi ct sini / 2 Hi ct cosi / 2
Xi为第i号波束所测水深点距换能器垂足距离. Hi为第i号波束所测的换能器到底深度.
国产仪器最大设计深度 200m,所能覆盖的垂直于 航线平面的宽度为680m。
5．双波束回声测深仪
双波束回声测深仪，即采用宽、窄两种波束相 结合进行水深测量，宽、窄波束共同作业，宽、窄 波束发射机在同一换能器上同时发射声波信号，机 器记录的两种测深扫描显示在同一记录面上，只是 亮度控制不同。
测深线间距：沿海，图上1cm；内河，图上1.5--2cm。
内河航道测量中，测深线间距可用钢尺、皮尺、视距 等法确定，然后在测深线方向上设立两个导标，供测船瞄 准用。
三、测深工具 1、测深杆
适用于水深小于5m以内且流速不大的浅水区。 2、测深锤
测深锤重约3.5kg，水深与流速较大时可用5kg以上的 重锤。 3、回声测深仪
水位变化为原则，并应符合下列规定： （1）无沙洲、浅滩阻隔；无雍水。无回流现象；
水流可以自由流通；
（2）不直接受风浪、急流冲击影响，不易被船 只碰撞；
（3）能牢固地设置水尺或自记水位计，便于水 位观测和水准联测。
对于水位变化复杂的地区（例如河口、港湾以 及狭窄水道、分汊水道等地区），应在水深测量前 设立水位站观测水位，以便掌握水位变化的特点。
路桥工程施工测量方案
路桥工程施工测量方案一、前言路桥工程是交通工程的重要组成部分，是城市基础设施建设的重要内容。
在路桥工程施工过程中，施工测量是至关重要的一环，它为施工提供了准确可靠的数据支持，保障了工程的质量和进度。
本文将对路桥工程施工测量方案进行详细介绍，包括施工前的测量准备、测量工具和方法、测量内容及精度要求等方面。
二、施工前的测量准备1. 确定测量范围：在进行施工测量前，首先需要确定测量的范围，包括桥梁、路基、支护结构、辅助施工设施等部分。
2. 制定测量方案：根据工程设计图纸和施工方案，制定详细的测量方案，包括测量方法、测量点坐标确定、测量内容和精度要求等。
3. 选择测量工具和设备：根据测量要求，选择适当的测量工具和设备，如全站仪、水准仪、GPS等。
4. 确定测量控制点：在进行施工测量前，需要确定合适的测量控制点，以保证测量的准确性和可靠性。
5. 建立测量档案：在完成测量工作后，需要建立详细的测量档案，包括测量记录、测量数据、图纸资料等。
三、测量工具和方法1. 全站仪测量：全站仪是一种精密测量仪器，可以实现高精度的三维坐标测量。
在路桥工程施工中，常用全站仪进行路基、桥梁的坐标测量、偏差测量等。
2. 水准仪测量：水准仪用于测量高程，可以实现高精度的高程控制。
在路桥工程中，常用水准仪进行路基、桥梁的高程测量。
3. GPS测量：GPS是一种卫星定位技术，可以实现高精度的位置测量。
在路桥工程中，常用GPS进行长距离的坐标定位。
4. 视觉测量：视觉测量是一种基于摄像技术的测量方法，可以实现立体成像、快速测量。
在一些特殊情况下，可以使用视觉测量进行施工测量。
5. 钢尺、刻度尺等常用测量工具。
四、测量内容及精度要求1. 路基测量：路基测量包括坡度、高程、截面等内容。
测量精度要求：高程控制精度不得超过±5mm，坡度控制精度不得超过±1‰。
2. 桥梁测量：桥梁测量包括桥面、支撑结构、桥头等内容。
测量精度要求：平面测量精度不得超过±3mm，立面测量精度不得超过±5mm。
路桥施工测量方案
路桥施工测量方案1. 引言路桥施工是道路与桥梁建设的重要环节之一，而测量则是路桥施工的核心内容。
准确的测量方案可以为施工提供重要的依据，保证工程质量和施工进度的达标。
本文将介绍一种常见的路桥施工测量方案，包括常用测量方法、测量工具的选择和测量过程的步骤等，帮助施工人员有效地实施测量工作。
2. 常用测量方法在路桥施工中，常用的测量方法主要包括以下几种：2.1 基线测量法基线测量法是通过测量已知长度的基线，然后利用三角形相似原理计算目标点的位置。
该方法适用于较大范围的测量，如路线测量和大桥测量等。
2.2 非均匀伸缩法非均匀伸缩法是通过测量钢尺的长度变化，获得目标点的位置信息。
这种方法精确度较高，适用于较小范围的测量，如桥墩测量和桥梁垂直度测量等。
2.3 电子测距仪测量法电子测距仪测量法是通过发射激光束，测量激光束的发射和接收时间差，从而计算出目标点到测量仪的距离。
该方法操作简便、快速准确，适用于各类桥梁与隧道的测量。
3. 测量工具的选择路桥施工中，常用的测量工具主要包括以下几种：3.1 自动水平仪自动水平仪主要用来测量水平面的相对高差。
在施工过程中，经常需要测量各个桥梁墩台的高程，以确保其高度符合设计要求。
自动水平仪操作简便、精度较高，是施工过程中必不可少的工具。
3.2 全站仪全站仪是一种综合测量仪器，可以同时测量水平角、垂直角和斜距等参数。
全站仪精度较高，适用于复杂的路桥施工测量工作，如桥梁曲线测量和编址测量等。
3.3 电子测距仪电子测距仪可以通过发射激光束测量目标点到测量仪的距离，并结合传感器测量角度，从而计算出目标点的坐标位置。
电子测距仪具有高测量精度、操作简单等特点，适用于各种路桥施工测量任务。
4. 测量过程的步骤为了保证测量的准确性和有效性，路桥施工测量应按照以下步骤进行：4.1 制定测量方案在施工前，应制定详细的测量方案。
方案应明确测量的目标、测量方法、测量工具的选择和测量过程的步骤等。
高速公路施工测量讲义附图及计算课件
CHAPTER 02
高速公路施工测量的附图
附图的基本概念和作用
附图的基本概念
附图是指与文字描述相辅相成的图纸或图片，用于补充说明文字内容，提供直 观的视觉信息。
附图的作用
附图在高速公路施工测量中具有重要作用，可以直观地展示测量数据、施工方 案、地形地貌等信息，帮助施工人员更好地理解施工要求和操作方法。
验收标准
制定详细的验收标准，确保高速 公路的各项指标符合设计要求和 规范规定。
验收内容
对高速公路的路面、路基、桥梁 、隧道等结构物进行验收测量， 检查其是否符合设计要求和规范 规定。
验收报告
根据验收结果编写验收报告，对 高速公路的质量进行评价，并提 出改进意见和建议。
CHAPTER 05
高速公路施工测量的案例分 析
高程计算方法
高程计算是高速公路施工测量的重要环节，通过高程 计算可以确定高速公路的路面标高和排水坡度等参数 。
高程计算方法包括水准测量法和三角高程测量法。水 准测量法适用于长距离、高精度的测量，通过使用水 准仪和标尺，测量两点之间的高差，从而计算出高速 公路的路面标高。三角高程测量法适用于不易到达地 点的测量，通过使用全站仪或经纬仪，测量两点之间 的水平距离和高差，从而计算出高速公路的路面标高 和排水坡度等参数。
高速公路施工测量讲 义附图及计算课件
目录
• 高速公路施工测量概述 • 高速公路施工测量的附图 • 高速公路施工测量的计算方法 • 高速公路施工测量的实际操作 • 高速公路施工测量的案例分析 • 高速公路施工测量的注意事项和安全措施
CHAPTER 01
高速公路施工测量概述
高速公路施工测量的定义与重要性
CHAPTER 06
高速公路施工测量的注意事 项和安全措施
路桥工程测量课件学习情境十测量道路管道与桥隧的工程
差超过一定数值时，必须以竖曲线连接，使坡度逐
渐改变。
“
学习单元1
一、道路工程施工管理
竖曲线可分为凸形竖曲线和凹形竖曲线，其线
型通常为圆曲线。如图10-1 所示
图 10-1 竖曲线
“
学习单元1
一、道路工程施工管理
（五）路面放线
在路面底基层（或垫层）施工前，首先应进行
路床放样，包括：中线恢复放样、中平测量及路床 横坡放样。 各结构层（除面层外）横坡按直线形式 放样。 路拱（面层顶面横坡）须根据具体类型进行
二、管道工程施工测量
1.埋设坡度板 2.中线钉设置 根据中线控制桩，用经纬仪将管线中线投测到
坡度板上，并钉上小钉（称为中线钉）。 此外，还 需将里程桩号和检查井编号写在坡度板侧面。
“
学习单元1
二、管道工程施工测量
各坡度板上中线钉连线即为管道的中线方向，
在连线上挂垂球线可将中线位置投测到基槽内，以 控制管道按中线方向敷设。
“
学习单元1
一、道路工程施工管理
道路施工测量的工作主要有恢复中线测量、施
工控制桩的测设、路基边桩的测设、竖曲线的测设 及路面放线等。
（一）恢复中线测量
线路在勘测设计时所测设的中线桩、加桩，到
“
学习单元1
一、道路工程施工管理
施工时可能有的被碰动或丢失，因此，在施工
前应根据原定线条件进行复核，并将丢失的桩位补 齐。 恢复中线桩的同时把各加桩一并定出。
“
学习单元1
二、管道工程施工测量
（一）施工前的测量工作
1.熟悉图纸和现场情况 2.校核中线并测设施工控制桩 3.加密水准点 4.槽口放线
“
学习单元1
二、管道工程施工测量
桥梁工程测量讲义课件
11.3 悬索桥施工中监控与监测
主要内容：
1 悬索桥的简介 2 桥梁施工控制网的精度和布设 3 悬索桥基准索股的垂度测量 4 悬索桥的索塔变形监测
2021/2/6
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11.3 悬索桥施工中监控与监测
典型悬索桥
虎 门 大 桥
2021/2/6
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11.3 悬索桥施工中监控与监测
典型悬索桥
汕 头 海 湾 大 桥
2021/2/6
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11.3 悬索桥施工中监控与监测
典型悬索桥
江 阴 长 江 大 桥
2021/2/6
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11.3 悬索桥施工中监控与监测
美
典型悬索桥
国
三
藩
市
金
门
桥
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11.3 悬索桥施工中监控与监测
悬索桥特点 ✓1 跨度大 ✓2 灵活，适合大风和地震区的需要 ✓3 坚固性不强 ✓4 不宜作为重型铁路桥梁 ✓5 塔架的地基必须非常大和相当昂贵 ✓6 悬索桥的悬索锈蚀后不容易更换
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11.2桥梁施工控制网的精度和布设
桥梁施工控制网精度计算方法
➢2 按墩台定位精度来确定桥梁施工控制网精度
设容许误差是M，桥梁施工控制网最弱点坐标中
误差为 mx, my，最弱边中误差为 mS 。
mx 0.4M my 0.4M
mS M
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11.2桥梁施工控制网的精度和布设
2021/2/6
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11.1桥梁工程测量概述
特大桥（grand bridge）是指多孔跨径总长大于1000m或 单孔跨径大于150m的桥梁，桥长大于500m以上的桥。
路桥施工测量
2.转点测设
转点可采用经纬仪直接定线或经纬仪正
倒镜分布法测设。
1）两交点间设转点
见图10.5
a e f ab
2）在两交点延长线
上设转点见教材
JD1
a
e
b
JD2
f
图10.5 两交点间设转点
3.路线转折角的测定 见图10.6
右 左
右 180
前进方向
左 180
缓和 曲线
HY
QZ 圆曲线
YH
YZ
缓和 曲线
HZ
点及主元素的计算、缓和曲线参
数推导、带缓和曲线的圆曲线的主点
R
R
R
r = ∞
桩号计算及检核、带缓和曲线的圆曲线
的主点的测设过程、带缓和曲线的圆曲线中桩的测设方 法请大家请阅读教材，以后有用。
∞ r =
O O
§10-5 路线纵、横断面测量
一、路线纵断面测量 （一）基平测量---控制测量（同四等水准测量） （二）中平测量---逐个测定中桩的地面高程
③转动照准部到度盘读数为Δi ，从第i－1点量取C， 与此方向交出第i点；
④检核，观测者将水平度盘读数放到α/4 时，应能 看到QZ桩；将水平度盘读数放到α/2时，应能看 到YZ桩，可用α/2及ln所对弦长Cn进行检核其闭合 差为：半径方向横向应小于±0.1m，切线方向(纵 向)应小于±L/1000 。(L为曲线长)
检核
YZ桩号=JD桩号+T-J
（三）主点的测设 1.曲线起点的测设
经纬仪安置在JD点，后视相邻交点，量切线长T， 即为ZY点。
2.曲线终点的测设
经纬仪，前视相邻交点，量切线长T，即为YZ点。
3.曲线中点的测设