钣金件烤漆工艺流程
烤漆的工艺流程
烤漆的工艺流程
烤漆是一种常见的表面处理工艺，它可以提高产品的外观质量，增强产品的耐腐蚀性能，延长产品的使用寿命。
下面将介绍烤漆的
工艺流程。
首先，准备工作。
在进行烤漆之前，需要对待处理的物体进行
清洁和打磨。
清洁工作是为了去除表面的油污和杂质，打磨工作则
是为了增加表面的粗糙度，以便漆膜附着更牢固。
同时，还需要对
烤漆设备进行检查和调试，确保设备正常运行。
其次，底漆涂装。
底漆的作用是增加表面的附着力和防腐蚀性能。
在涂装过程中，需要控制涂布厚度和均匀度，避免出现漏涂和
积液现象。
底漆涂装完成后，需要进行烘干，以确保底漆的固化和
附着。
然后，中涂和面漆涂装。
中涂的作用是增加表面的平整度和光
泽度，面漆的作用是增加表面的颜色和装饰效果。
在涂装过程中，
需要控制涂布厚度和均匀度，避免出现漏涂和起痕现象。
中涂和面
漆涂装完成后，也需要进行烘干，以确保涂膜的固化和附着。
最后，烘烤固化。
烘烤是整个烤漆工艺流程中最关键的一步，它直接影响着漆膜的质量和性能。
在烘烤过程中，需要控制烤漆设备的温度和时间，确保漆膜能够完全固化。
同时，还需要控制烤漆车间的通风和温湿度，以确保烤漆环境的质量。
通过以上的工艺流程，可以实现对产品表面的高质量涂装，提高产品的外观质量和使用性能。
同时，也需要注意在实际操作中，严格按照工艺要求进行操作，确保烤漆工艺的稳定性和一致性。
手把手教你钣金喷漆
手把手教你钣金喷漆钣金喷漆是一项重要的汽车维修工作，能够修复车辆的外观缺陷，保护车身，并提升汽车的整体价值。
本文将以实用的方式，手把手教你钣金喷漆的步骤和技巧。
准备工作首先，准备工作十分关键。
在进行钣金喷漆之前，你需要确保车辆表面光滑、干净，没有油脂或污垢。
此外，你需要遮盖车辆周围的部分，以保护其免受喷漆飞溅的影响。
步骤一：磨砂处理磨砂处理是为了让喷漆能够更好地附着在汽车表面。
首先，使用适当的砂纸或砂轮，将需要修复的部位进行磨砂处理。
注意要保持渐变式的磨砂，以使喷漆后的效果更加自然。
步骤二：清洁表面完成磨砂处理后，使用清洁剂和干净的布或海绵清洁汽车表面，确保去除所有的尘埃和残留物。
这样可以确保喷漆粘附在清洁的表面上，提高涂层的质量。
步骤三：打磨在喷漆之前，你可能需要使用打磨膏或液体打磨剂进行进一步打磨处理。
此步骤可以帮助去除磨砂过程中可能产生的细小划痕，使得表面更加光滑。
步骤四：上底漆在进行钣金喷漆前，首先需要涂上一层底漆。
底漆可以提供更好的附着力和保护性，同时也可以填平任何瑕疵。
使用喷枪均匀地喷涂底漆，确保避免太厚或太薄的情况。
步骤五：研磨待底漆干燥后，你需要进行一次研磨处理，以提供更好的涂装表面。
使用砂纸进行研磨，直到表面变得光滑。
步骤六：上色漆现在是上色的时候了。
选择合适的颜色漆，使用喷枪均匀地涂抹在车身上。
要确保在每次喷涂之间留下一定的干燥时间，并进行必要的研磨处理。
步骤七：上清漆最后一步是上清漆，以保护上色层不受外界环境的影响。
使用喷枪均匀地涂抹清漆，注意要避免产生任何滴落或凹痕。
总结通过以上步骤，你可以完成一次基本的钣金喷漆过程。
请记住，这只是一个简要的介绍，实际操作中仍然需要掌握更多的技巧和经验。
如果你对此感兴趣，可以通过参加相关培训或与专业人士交流，进一步提升你的钣金喷漆技术。
希望这篇手把手教你钣金喷漆的文章对你有所帮助。
通过正确的步骤和技巧，你可以进行高质量的钣金喷漆，使你的爱车焕然一新。
钣金与喷漆操作流程打磨涂装抛光
钣金与喷漆操作流程打磨涂装抛光钣金与喷漆操作流程是汽车维修中必不可少的环节，它们能够修复车身损伤并使车辆焕然一新。
本文将介绍钣金与喷漆的详细操作流程，并重点讲解打磨、涂装和抛光三个关键步骤。
一、打磨在进行汽车维修时，打磨是非常重要的一步。
它可以帮助去除车身表面的划痕、凹陷和不平整，并为喷漆做好准备。
下面是打磨的具体步骤：1. 清洁车身：首先，需要清洁车身表面以去除灰尘、油脂和污垢。
可以使用汽车清洁剂和软布进行清洁。
2. 粗磨处理：使用粗砂纸或磨光机进行粗磨处理，力度要适中，确保平整处理损伤表面。
3. 中磨处理：随后使用中号砂纸进行中磨处理，以进一步修复损伤并平整表面。
4. 细磨处理：最后使用细砂纸进行细磨处理，使表面光滑均匀。
二、涂装打磨完成后，进行涂装是为了修复车身颜色和提供美观效果。
下面是涂装的具体步骤：1. 遮挡保护：首先，使用胶布、塑料薄膜等材料对车身周围进行遮挡保护，防止颜料溅到不需要喷漆的部位。
2. 底漆喷涂：使用喷枪将底漆均匀地喷涂在需要修复的部位上，确保底漆覆盖并达到均匀的颜色。
3. 干燥与研磨：等待底漆干燥后，使用细砂纸将表面磨光，使其光滑均匀。
4. 涂面漆：接下来使用喷枪喷涂面漆，同样要保持均匀喷涂和干燥时间。
三、抛光抛光是为了使喷漆表面更加光滑，并提高其光泽度。
下面是抛光的具体步骤：1. 选择合适的抛光剂：根据车身漆面的情况选择合适的抛光剂，用海绵或抛光机进行涂抹。
2. 抛光处理：将抛光剂均匀地涂敷在漆面上，使用抛光机的低速档循环抛光，直到表面呈现出明亮的光泽。
3. 清洁与保养：使用清洁剂将车身表面清洁干净，并保持定期的抛光保养，以保持漆面的良好状态。
通过以上的三个步骤，钣金与喷漆操作流程即可完成。
需要注意的是，在进行钣金与喷漆操作时，应选择合适的工具和材料，并确保操作者具备良好的技术和经验，以保证操作的质量和效果。
总结起来，钣金与喷漆操作流程中的打磨、涂装和抛光是重要的环节，它们能够修复车身损伤、提供美观效果，并使车辆恢复到原有的状态。
钣金和喷漆操作流程
钣金和喷漆操作流程钣金和喷漆操作流程钣金和喷漆的操作流程文/珠海市龙神有限公司彭小龙喷涂漆面就可以了。
其实，在碰撞车辆修复过程中，钣金和喷漆的操作工艺非常复杂，对维修人员的维修技术和经验要求也非常高。
为了让车主能够对钣金和喷漆的操作过程能够有所了解，现就以钣喷大赛中，对钣金和喷漆操作人员制定的操作规范为例，简单介绍一下钣金和喷漆的操作流程。
钣金操作流程（局部凹陷）（1）损伤确认。
将受损部位清洁后，确认受损程度，从而确立修复方法。
（2）钣金件拆卸。
将碰撞车辆受损部位的钣金件通过切割等方式拆离原车身。
（3）去除旧漆膜。
将受损部位的原车漆打磨至露出铁板层。
（4）钣金件拉平。
根据钣金件损伤程度，采用相应的钣金工具将凹陷部位拉平。
拉平作业后，钣金件表面要经过平整度精调。
（5）收火处理。
通过收火处理，将金属在恢复原来的形状和厚度过程中产生的拉伸和挤压应力消除，保持钣金件的刚度和强度。
(6)还氧处理。
经过锤打拉伸的板件内部还氧漆会脱落或烧蚀，故应在板件内部涂上一层还氧漆。
以上钣金操作流程适用于受损程度不大的钣金件。
如果车体碰撞严重，伤及车架，则需要在车架矫正机上进行整车构架的矫正，操作难度将会更大。
喷漆操作流程（1）损伤确认。
将受损部位清洁后，确认受损程度及范围，从而确立修复方法。
（2）打磨羽状边。
在受损部位与周边漆膜连接部位打磨出一个缓冲的坡面，便于其后新喷的漆面与原车漆面更好地连接在一起。
（3）涂抹环氧底漆。
将打磨完的受损面再次清洁除油，涂抹上环氧底漆并烘干，进行防锈处理。
（4）刮涂原子灰。
将涂抹了环氧底漆的钣金受损件稍微磨毛并清洁除油后，刮涂原子灰，也就是我们常说的腻子。
原子灰晾干后进行打磨，并确认冲压线。
（5）喷涂中涂底漆。
原子灰打磨后进行清洁除油，开始喷涂中涂底漆，并烤干。
喷涂中涂底漆时注意，要把不需喷涂的部位进行反向粘护。
（6）打磨中涂底漆。
对中涂底漆进行打磨至与原漆面高度相同，确认平整度。
（7）调漆。
汽车钣金工艺流程
钣金工艺流程汽车车身概况操纵的钣金修复一般要经由几个进程.起首,对送修车辆进行检讨,肯定其车身构造类型,然后依据受损部位的情形肯定修复方法,最后,按请求对不合的部位安插合理的补缀工艺.一、依据车身构造肯定补缀工艺1、车身校订固定,对于车身的拔拉索引校订,必须包管车身固定,不然,在拉力感化下会产生整体位移,达不到索引校订的目标.2、车身校订程序●懂得装备的机能及安然应用措施●对车身毁伤作出剖析断定,肯定牵拉筹划●初步校订基本的固定点●修改定位点,检讨校订后果,按筹划牵拉校订3、在进行牵拉校订之前,应对车身内部和外部进行如下呵护●尽量掏出内部部件,如座位,内心台,车垫等●焊接时用隔热材料盖住玻璃,座位,内心台等部件,以防烧伤●裁撤车身外面部件,并用棉布或呵护带呵护好车身,防止擦伤●假如油漆概况擦破,必须修好,防止锈蚀4、车身前端破坏的修复●车身前端破坏主如果前端受碰撞（如追尾变乱）形成的.破坏的部位包含前部的横梁一侧的挡泥板,侧梁以及另侧的前翼板等相干区域●整修前端要从前挡泥板一侧梁开端,起首,须要修复支持构造件,选择须要改换部件的一侧先辈行侧梁的牵拉5、车死后部破坏的修复●校订时,将夹钳或钩子接到后侧梁的后部,后地板或后顶盖,侧板后端部,一边牵拉,一边测量车身下面每一部分的尺寸,不雅察车身板的合营间隙来肯定须要的补缀程度●当后侧梁被轻微碰撞,影响到后门框变形开关不畅时,但能靠牵拉侧梁来清除后顶盖侧板的应力二、依据车身概况毁伤程度肯定补缀工艺1、凹凸概况的整修●小规模局部凸起的整形：用垫铁贴紧凸起的不和,手锤敲击凸起部位,使凸起部分被紧缩到本来外形.操纵时,请求捶击力气要轻盈,以每秒2次的频率持续冲击,并做到捶击点平均散布●局部凹陷的整形：与凸起的修整不合的是,捶击点不在垫铁顶面上方,而是在铁皮的凸起部位.将垫铁贴紧最低处,用铁锤敲击邻近凸起处即可●撬起凹陷,应用修平刀修整凹陷,车门概况某处有凹陷,将修平刀作垫铁用,采取捶击概况凸起部位的办法,可将凹陷修复2、概况紧缩整形金属板上变形部位的紧缩用焊炬火焰将最凸或最凹点（蔓延中间）加热无樱红色.加热大小与蔓延程度有关加热后急速敲击红晕区域的四周,并逐渐向加热门的中间包抄,？便金属组织紧缩.敲击时,要用垫铁在部件背部,用木锤敲击,冷却后再用铁锤轻轻敲击整平假如紧缩一点不克不及达到整平的目标,可用同样办法在该点四周恰当地位进行多点紧缩,但此时加热规模要小一些所有紧缩点冷却之后,进行一次周全敲平,敲击力要轻三、依据锈蚀程度肯定补缀工艺车身概况锈蚀程度不合,其钣金补缀办法也不雷同1、概况漆层隆起是因为金属面生锈造成的,应将此处漆层清除干净,露出金属层,并用除锈剂清除铁锈,再按照喷漆请求处理,从新涂漆2、穿透性锈蚀,一般会使大面积的漆面隆起,此时,应将这部分生锈的金属全切除,经补焊一块金属块整修之后,再按喷漆请求处理,从新喷漆3、概况漆层被刮蹭是较罕有的毁伤,应将刮蹭部位邻近的漆层用专门的砂纸打磨,直至显露金属,然后对金属面按喷漆请求处理,从新涂装ZK施工流程工件概况：龟裂.脱落.老化1、打磨2、除锈 P800-127除锈水（切勿用于镀锌板上）化学洗锈,对重锈渍需先打磨后清洗3、打磨干磨砂纸P180,机磨砂纸P180,水磨砂纸P3204、除油 P850-14除油剂（快干）,P850-1402除油剂（热天用）以干净布浴湿除油剂擦抹于工作概况,并立时用另一干净布抹干5、底漆磷化底漆P565-597,1份活化剂P275-61,1份喷涂一道于裸金属概况并立时喷半途底漆或：超快干环氧底漆P565-895,4份固化剂P210-93819,1份喷涂2-3道,湿润后可以刮灰或喷半途底漆6、刮灰 P551-1050/9988/6288原子灰（腻子）（不成应用于镀锌板概况）P551-1052全能腻子（可应用于镀锌板上）建议薄涂于完整磨透之金属概况,ZK漆面或原厂烤漆概况,可溶性漆面建议脱漆再刮灰7、打磨干磨P180后细磨P280,机磨P280后,细磨P280水磨P220后细磨P320（不合适裸金属概况）8、微填 P083-60白色填眼灰,微填针眼,砂纸痕及刮痕,弥补后概况建议干磨9、贴护依据喷涂须要进行当心,严谨的贴护,除油及除尘10、中涂尺度工序：ZK高固含量厚膜底漆P565-510,1份ZK固化剂P210-938/9,1份喷涂2-3层,每层相隔5-15分钟,并喷上研磨指导图免磨工序：ZK超能免磨底漆P565-777,或ZK透明底漆P210-668,2份ZK固化剂P210-938/9,1份ZK稀释剂P850-1492/3,40%喷涂2层,每层相隔5-10分钟11、打磨如面涂为单工序纯色漆,建议应用P600号水砂纸完整打磨,如面涂为底色漆系列时,建议P800号水砂纸作完整打磨（如有须要可用P083-60快干补土微填小沙眼）12、面涂前处理除水：气压清除车身藏水,贴护,改换贴护纸除油：除油剂除油,粘土,粘尘布除尘如需节俭时光,可应用P210-790ZK超快干固化剂但不清除需抛光可能性13、面漆水纯色面漆 ZK单工序金属色漆P420一系列,2份 P421系列,2份P210-938/9,1份 P210-938/9,1份P80-1492/3,5-15% P850-1492/3,30-40%喷涂2次单层,每层喷涂3次单层,每层相隔10-15分钟相隔10-15分钟烤干60C30分钟烤干60C30分钟风干20C16小时风干20C16小时ZK双工序底色P422一系列银底色,1份纯底色,1份珍宝色,1份P850-1492/3,1份喷涂3次单层,每层相隔5-10分钟ZK三工序底色漆P422珍宝色,1份P850-1492/3,1份每次喷涂单层,不竭检讨色彩,每层相隔5-10分钟P422底色,1份P850-1492/3,1份喷涂2次单层,每层相隔5-10分钟工作概况：裸金属概况1、干净2、打磨3、除油4、底漆5、刮灰6、打磨7、微填8、贴护9、半途10、打磨11、面涂前处理12、面漆13、打蜡14、打蜡：P1500号水砂纸磨平尘点,或小垂流的地方（如有须要） P971-399用打磨亮丽蜡399机械或手工打磨砂纸痕并抛光P971-9如有须要,用油蜡作最后,漆膜呵护层（也可用机械打油蜡）。
烤漆工艺制作流程
烤漆工艺流程喷漆是对经过检验合格后的产品、半成品表面覆盖;起到防锈、防腐;漂亮美观并具有标志的作用..进行在喷漆、喷塑前必须进行前处理;在前处理作必要的整体检查;并按工艺作局部修整..一、前处理工艺流程简图预处理→除油→水洗→除锈→水洗→磷化→干燥→喷塑喷漆二、前处理工艺规范及操作规程2.1、生产线布局：槽体功能: 除油---水洗---除锈----水洗----水洗----磷化----水洗---喷塑喷漆2.2、预处理：2.2.1根据具体生产现场的条件及处理工件表面状况不同;而采取的物理手段;其主要目的是消除化学处理中影响处理质量和周期的控制因素;维护化学制剂的使用寿命..如：对于被处理新产品表面过多的油污、灰尘、铁屑、块锈、浮锈及过厚的氧化皮和不能酸洗的产品进行人工擦洗和去除主要采用钢丝刷和砂布;处理后用压缩空气清除锈尘..减少除油除锈液的大量损耗;避免工件过处理造成的损耗;缩短化学处理周期;提高处理液的使用寿命..2.2.2预处理除油应用充分稀释的除油剂进行擦洗;严禁使用有机溶剂如汽油、香蕉水;以避免污染除油槽液;及时性表面形成有机溶剂固体份保护膜影响除油质量..2.3.除油:在常温情况下浸渍25分钟..去除重油污时间要延长..为加速除油速度;可使工件与槽液作相对运动或辅以机械外力..除油质量的检验方法是：用水冲洗;工件表面水膜连续;即除油干净..2.4、除锈：一般锈蚀和冷轧板的冷作硬化层的去除时间为25分钟;重锈及氧化皮的去除时间应适当延长;直至全部去除..为加快除锈速度;可使工件与槽液作相对运动或辅以机械外力..但除锈时间不宜过长;以免产生金属过腐蚀“氢脆”及金属表面黑色“碳化物富积”的形成..一般除锈质量的检验标准为目视无未除尽的锈迹或氧化皮残留;表面为均匀的银灰色金属基体即可..2.5、磷化：磷化时间为25分钟..磷化时应使工件保持静止状态;磷化后提出工件;并在槽子上空静置30～60秒钟;尽量使磷化液滴干流入槽中..2.6、水洗：在每进行一次处理均需进行水洗..一般采用溢流水洗;时间为90～120秒;将工件上下振动8～10次..由于工件形状复杂;夹缝较多;工件应充分进行水洗..在使用数日后应及时更换新水..三、前处理操作中的关键环节3.1、工件吊装经过预处理的工件;必须要有合理的吊装;对于散装板件;应避免工件之间堆叠、紧贴;保证有一定间隙;使槽液充分与工件接触..小件、散件应互相间隔、交叉摆放..对于难以排出气体的与凹形件;进入磷化槽时应侧置;使槽液充分接触工件各部位..严禁开口向下放置;否则因空气聚集内腔而影响处理质量..3.2、磷化膜的干燥3.2.1根据磷化后的工件必须及时干燥的要求;必须及时送入炉进行烘干;如不能烘干;必须压缩空气吹干..特别是夹缝;夹层等易聚集溶液的地方;在吹干前可先倾侧工件;倒出多余的溶液;然后吹干夹缝、夹层等..3.2.2涂装前应用干净的粗布头或纱布将工件表面擦拭干净;并用高压空气吹掉灰尘;严禁未经过控拭或吹灰进行涂装..3、槽液维护及注意事项3.3.1为尽量少地将槽液带出;每道工序都应尽量将液滴干;尤其是除油、除锈剂、磷化、钝化液..以降低槽液消耗;以减少每道水洗工作量..3.3.2磷化后的工件在涂装前防止雨淋或沾水、油污等..3.3.3工件磷化干燥后;必须在三天内完成涂装操作;严禁超过三天或久置..如久置后喷涂;应该重新进行前处理..3.3.4要经常打捞除油槽、除锈槽、磷化槽、钝化槽液面的油污或脏物等..3.3.5当除油、除锈、磷脂、钝化的效果明显下降时;应按工艺要求分别添加或调整;保证各工序的处理质量..四、腻子层和漆面打磨对于被喷涂产品存在的不平整部分;就要刮腻子打平..而腻层毕竟对整个涂层来讲;是应尽量避免的..腻子在涂装工艺中的作用是矛盾的;但对不平整表面涂装又是不可缺少的..4.1刮腻子一定不要贪快求便;可根据不平整程度一般要求经钣金处理后;不平整度减少到最低限度;确定每道腻子刮涂量..刮一遍;干后粗磨一遍;尽快找到基准平面..然后以此平面来刮第二道、第三道..4.2找平过程即打磨过程..一定要用平面垫上砂纸;从腻层高处往基准面打磨;而且要横、纵、斜各个方向去找平;直到磨出腻层与基层交接边缘呈羽状;并不得有台阶手感..4.3打磨要按照打磨程度选用砂纸;干磨或湿磨..例如;管状或其它正视面较小的工件;可采用粗砂纸干磨基本平整后;用较细的水砂纸蘸水打磨;即可获得较满意的效果；较大面积的平面;则需在粗磨后进行逐道消除砂纸痕的打磨;通常采用自240～800的水砂纸;按等级打磨..4.4腻层每干透一道;一定要用压缩空气吹拂打磨面;将腻子形成的微孔中的粉尘清除;方可刮下一道..水磨完成后再喷涂前;最好烘干一下;至少要用压缩空气把表面水分吹干;同时把易存水处的水分吹出..若用抹布抹干;则要随时注意抹布的清洁程度..4.5在腻层上喷涂一道封底漆;有时是需要的..这时一定要用极细的水砂纸打磨..为了增强各道漆层的结合力;通常采用打磨底漆涂层的方法获取粗糙面;使面漆附着后结合牢固..要求非常仔细;不可用粗砂纸粗磨;一定要用水砂纸蘸水打磨..用力应均匀;切忌某点集中用力磨破漆膜;反而影响了涂层防锈能力..4.6门轴部位的腻层要认真处理2～3次..4．7对腻层的质量要求：4．7．1 腻层须牢固附在所腻的表面上;不得脱落；4．7．2 腻层应分次刮涂;要刮均匀;需一层干燥后再刮涂下一次;每次尽量刮薄；4．7．3腻平表面不应有粗粒及划痕；4．7．4 腻平表面晾干后;不应产生收缩及裂纹..五、喷涂5.1涂漆现场要保持干净;并且通风良好..5.2在前处理和腻层处理结束;通过干燥、除尘后即可进行表面喷涂工作..5.3金属构架裸露的表面均应进行喷涂;覆盖层应有良好的附着力;色彩符合图纸要求..5.4产品正面和侧面的涂层;不允许有皱纹;斑点、细砂粒、流痕、针孔、气泡、透底色、粘附物等缺陷..色泽应均匀;在阳光不直接照射下;距产品1米处目测不到刷痕、伤痕、机械杂质和修整痕迹..5.5在喷第二道面漆前;必须用刮刀清理仪表孔;按纽孔、信号灯孔、侧面连接孔、标准框孔等的浮漆灰;不得脱壳影响元件的安装质量..5.6产品正面和侧面以外的喷涂层;不允许有皱纹、流痕、气泡、透底色等缺陷;但允许带有少量的机械杂质和污浊..5.7注意使用的压缩空气去油去水情况;勤放滤清器里的积水;注意压力是否稳定;5.8喷塑5.8.1粉末喷涂5.8.1.1喷涂过程中;注意优选工艺参数;其目的是使粉末获得尽可能多的电荷;并在工件表面上达到均匀的粉末涂层..5.8.1.2将工件挂靠在移动小车挂架上;并注意是否稳固;轻轻推动小车送入喷粉室;关闭折叠门..5.8.1.3打开供粉系统的空气压缩机和二次回路装置的旋风吸尘器..5.8.1.4打开高压静电发生器;通常调整高压在50-80kv; 电流值不大于300uA之间;喷粉枪柄必须可靠接地;以保证人身安全..操作过程中;按喷粉效果和质量进行调整..5.8.1.5供粉量应始终均匀、稳定..供粉量要根据喷涂状况随时进行调整;一般单位时间供粉量在50-250g/min左右..输送粉末的压缩机空气应经油水过滤;保持洁净、干净..5.8.1.6注意换粉和加粉过程中;不要混入杂质在供粉筒内;要保证输气、输粉畅通无阻;无漏气、漏粉现象出现..5.8.2加热固化：将喷涂好的工件;轻轻地平稳地拉出喷粉室;然后在平稳地送入低温辐射固化加热炉;将温度调整在180℃之间;20分钟一炉..出炉后自然冷却;检查入库..5.8.3其它5.8.3.1吊挂具对静电喷涂的影响是较大的..这是因为长时间大批量生产后;吊挂具作为接地极同样很容易吸附上涂料;如不定期清理、更换;形成较高的电阻;大大降低静电吸附效果..另外;应特别注意工件的悬挂方式;以尽量减少喷涂死角..5.8.3.2底层的干燥程度也会影响静电吸附效果..如果底漆层干燥程度不够;漆膜阻值大;静电吸附差；干燥太过;涂层表面光滑;由于表面张力的缘故;使漆粒不易附着..5.8.3.3由于静电喷涂是在直流高压电场中进行的;电压的高低是涂着效果的关键..电压的选择一定要针对涂料品种、导电性能考虑..例如;喷涂含金属粉的涂料;就要适当调低电压..5.9喷漆5.9.1产品母线的色彩应符合要求;涂漆应均匀;无流痕、刷痕、起泡、皱纹、漏底等缺陷;搭接面不得粘漆..5.9.2由于温度对漆液粘度的影响非常大;调配涂料时;尽量保持涂料储存场所、调配场所、操作现场的温度相当..5.9.3加入输漆桶罐的涂料必须要充分搅拌均匀并用120目以上铜不锈钢筛过滤;工作完毕后一定要用稀释剂清洗干净喷枪..5.9.4开关柜面板上的模拟母线涂漆色彩及型状应符合图纸要求;模拟母线的宽度规定为12mm;要求横平竖直;颜色交接处不应有缺口及波纹状..5.9.5底漆的选择对涂层质量来讲是最重要的..作为底漆必须要求既具有良好的防蚀性;与基底有良好的附着力;又具有与面漆之间良好的配套性..例如;环氧类底漆等..另外;还有适合不同金属底材的各种底漆..5.8.6底漆喷涂要特别注意边缘、棱角..由于被涂物件的边角部位是易锈蚀的薄弱部位;而且存在死角不易喷涂到;使得这些部位涂层最薄;因此要加强注意..5.8.7底漆层在再涂漆前一定要干燥适度..干燥过小;底涂层易被某些面漆咬起；干燥过大;与面漆结合不好;还易形成缩孔和“发酵”..另外;要小心完成底涂的工件不要被再玷污..5.8.8面漆涂漆;应在底漆完全干燥后进行;完全封闭的焊接内腔可不涂漆..5.8.9面漆涂漆应均匀、致密、光亮;并完全覆盖前一道漆层;一般为2～3层..户外产品;底、面漆的总厚度应不低于60微米；户内产品;底、面漆的总厚度应不低于40微米..漆膜未干之前;应妥善保护;避免烈日直晒或严寒冰冻..注：①施工方法用刷涂时;粘度应相应增加；②干燥规范规定的干燥时间根据工件大小适当增减..。
金属件烤漆工艺流程
金属件烤漆工艺流程一、底材：五金件烤漆的底材有：冷轧钢板冲压件或板材镀锌钢板冲压件或板材镁合金冲压件或板材铝合金冲压件或板材不过烤漆工艺是大同小异的二、五金烤漆流程：前处理?.烘干?底漆涂装?烘烤?面漆涂装?烘烤?检查?包装三、表面预处理:（1）1 除油；2 水洗；3 除锈；4 水洗；5 表调；6 水洗；7 磷化；8 水洗；9 水洗；10 烘干; （2）前处理的目的与重要性：前处理的目的是为了得到良好的涂层，由于以上的冲压件在制造、加工搬运、保存期间会有油脂，氧化物锈皮，灰尘，锈及腐蚀物等在表面上，若不去除将直接影响到涂膜的性能，外观等，所以前处理在涂装工艺中占有极为重要的地位。
（3）前处理的意义：涂装前处理与涂布、干燥为涂装工艺三大主要工序，其中涂装前处理是基础工序，它对整个涂层质量、涂层使用寿命、涂层外观等均有着重要影响通过脱脂、除锈、磷化等工序后的工件表面清洁、均匀、无油脂1、除油：主要有矿物油、润滑脂、动、植物油脂，比如操作与搬运过程中用手摸等油脂使绝大多数涂料的附着力严重下降，并影响它们的干燥，也使涂层的硬度和光泽度降低。
以碱溶液除去工件上之油污，主要的碱为NaOH,NaHCO3等等混合而成；可以买到专门的脱脂粉，然后配制成水溶液；肥皂的皂化作用；2、水洗以清水漂洗，以免前一工序中的溶液污染到下一工序。
清水必须是活的（流动的）。
3、除锈黄锈能促进腐蚀产物在涂层下蔓延，使涂层失去屏蔽性和不透湿性。
在高温高湿条件下能导致涂层和金属的早期损坏，松散的黄锈，附着力差，能与涂层一起脱落。
除锈的方法很多，如碱液法，酸液法，机械法，电解法等，常见的是碱液法。
以化学溶液除去工件表面的氧化皮，锈迹等，一般是用硫酸，也有用草酸。
还可辅以超声波清洗。
4、表调（中和）表面调整的简称：以酸（或碱）溶液除去除锈工序中表面多余的碱（或酸），调整酸碱度尽可能到中性，即PH值=7；作用：加快磷化速度，细化磷化结晶，增加磷化的结晶点；5、磷化磷化是涂装前处理的中心环节，用磷酸式锰、锌、镉的正磷酸盐溶液处理金属工件，使在工件表面上形成一层不溶性磷酸盐保护膜，所形成的磷化膜系具有细微小孔的致密结构，增大了工件表面积，可以增大涂层接触面积，使磷化膜与涂层之间产生有利的相互渗透，大大提高有机涂层对工件的附着力。
烤漆工艺介绍ppt课件
塑件自动喷涂
ROTALY自动喷涂
二.烤漆各工序说明
9.喷涂面漆 具有保护和装饰的能力.面漆与底漆的配套性很重要.一般情况下,底漆与面漆采用同一 家涂料供货商.如有特殊情况,必须进行涂料配套性试验后方可用于生产.
二.烤漆各工序说明
5.烘烤(静置) 烘烤目的是使涂膜经过一定温度,一定时间的烘烤后即可进行下一道工序.静置的目的 是为了使涂料充分流平,以提高涂装后整体外观的平整度及丰满度.目前涂装制造中每 道涂层之间有经过烘烤之工序;每道涂层之间有不需烘烤,只需静置一定时间即可进行 下一作业之工序.也有直接用紫外线照射达到干燥目的之工序.选择何种干燥方式都必 须从涂料本镁身合的金特底性漆,烘被烤涂区材料性质等因素来考虑塑,以件找底到漆适静合置的区涂装作业流程.
ROTALY自动喷涂
塑件自动喷涂
二.烤漆各工序说明
不同材料所选用的底漆亦不相同.这要取决于涂料的组成,涂料的性质等因素. 涂料基本组成 1. 成膜物质 1).油料(干性油,半干性油) 用碘值来衡量油料的不饱和程度和干燥速度.所谓碘值,就是在标准条件下,1000g油所能 吸收碘的克数.碘值在100g以下的油叫不干性油.碘值在100~140g之间的叫半干性油, 大于140g的叫干性油. 2).树脂:有天然树脂,合成树脂. 2. 颜料 1).着色颜料:在油漆中主要起遮盖和装饰作用.可改善漆膜的物理和化学性能. 2).体质颜料:又称填充颜料,是一种没有遮盖能力和着色能力的粉末,可降低油漆的成本, 增加漆膜的厚度,提高漆膜的力学性能. 3).防锈颜料:可阻止金属的腐蚀. 3. 溶剂 1).真溶剂:具有溶解油漆作用的有机溶剂. 2).助溶剂:与真溶剂配合使用才具有一定溶解油漆能力而自身不具备溶解油漆能力的有 机溶剂. 4. 助剂 催干剂,增韧剂,润滑剂防霉剂,稳定剂和助流平剂等.
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
钣金件烤漆工艺流程
钣金件是一种常见的制作零部件的工艺，烤漆是钣金件表面处理的一种方法。
下面将介绍钣金件烤漆的工艺流程。
首先，准备工作。
将待烤漆的钣金件清洗干净，去除表面的污垢和油脂。
可以使用溶剂或者清洗剂进行清洗。
然后进行打磨，去除表面的氧化物和划痕，使表面更加光滑均匀。
打磨可以使用砂纸、砂轮等工具。
接下来是底漆处理。
先将钣金件进行除尘处理，防止灰尘附着在表面。
然后使用喷枪将底漆均匀涂覆在钣金件上。
底漆的选择要根据实际情况来确定，可以提高表面质量和附着力。
涂覆底漆后，可以进行干燥，通常需要在恒温恒湿的环境下进行。
然后是面漆处理。
将经过底漆处理的钣金件更加细致地打磨，以保证表面的光滑度。
然后再次进行除尘处理，以防止灰尘附着在表面。
使用喷枪将面漆涂覆在钣金件上，保持均匀的厚度和质量。
面漆的选择要根据要求的颜色和外观来确定。
涂覆面漆后需要进行干燥和固化，通常需要在恒温恒湿的环境下进行。
接下来是进行基础漆和蜗牛胶进行涂装。
这一步可以根据需要进行，通常用于改善表面的光滑度和质感。
基础漆可提供更好的附着力，而蜗牛胶能够增加表面的质感。
涂装后需要进行干燥和固化。
最后是进行表面处理。
对烤漆后的钣金件进行清洁、修整和检查工作。
清洁可以使用柔软的布料或者清洁剂进行，避免使用
含有酸碱成分的清洁剂，以免损坏表面。
修整可以对钣金件的边缘和角落进行修整，保证整体的美观和质量。
最后进行检查，检查涂漆质量、颜色和表面是否有瑕疵。
以上就是钣金件烤漆的工艺流程。
通过这个流程，钣金件可以获得更好的表面质量和外观，提高其使用寿命和价值。
同时，注意工艺中的环境和安全保护，确保操作的安全和质量。