墩基础的设计及构造

墩基础的设计及构造
墩基础的设计及构造

墩基础的设计及构造

埋深大于3m、直径不小于800mm、且埋深与墩身直径的比小于6 或埋深与扩底直径埋深大于3、直径不小于800mm、且埋深与墩身直径的比小于6 或埋深与扩底直径的比小于4 的独立刚性基础,可按墩基进行设计。

墩身有效长度不宜超过6m。

墩基施工应采用挖(钻)孔桩的方式,扩壁或不扩壁成孔。考虑到埋深过大时,如采用墩基方法设计则不符合实际,因此规定了长径比界限及有效长度不超过5m的限制,以区别于人工挖孔桩的比小于4的独立刚性基础,可按墩基进行设计。墩身有效长度不宜超过6m。

墩基础多用于多层建筑,由于基底面积按天然地基的设计方法进行计算,免去了单墩载荷试验。因此,在工期紧张的条件下较受欢迎。

墩基施工应采用挖(钻)孔桩的方式,扩壁或不扩壁成孔。考虑到埋深过大时,如采用墩基方法设计则不符合实际,因此规定了长径比界限及有效长度不超过6m的限制,以区别于人工挖孔桩的设计方法偏于安全。

二、墩基的设计应符合下列规定:

1 单墩承载力特征值或墩底面积计算不考虑墩身侧摩阻力,墩底端阻力特征值采用修正后的持力层承载力特征值或按抗剪强度指标确定的承载力特征值。岩石持力层承载力特征值不进行深宽修正。

2 持力层承载力特征值的确定应符合国家标准《建筑地基基础设计规范》GB50007—2011第5.2.3条的规定。

甲级设计等级建筑物的墩底承载力特征值可通过孔内墩底平板载荷试验、深层平板载荷试验、螺旋板载荷试验等方法确定。荷载不大的墩,也可直接进行单墩竖向载荷试验,按单桩竖向载荷试验方法直接确定单墩承载力特征值。

墩埋深超过6m且墩周土强度较高时,当采用公式计算、室内试验、查表或其他原位测试方法(载荷试验除外)确定墩底持力层承载力特征值时,可乘以1.1的调整系数,岩石地基不予调整。

3 墩身混凝土强度验算应符合国家标准《建筑地基基础设计规范》GB50007—2011第8.5.9条的规定。

4 墩底压力的计算、墩底软弱下卧层验算及单墩沉降验算应符合国家标准《建筑地基基础设计规范》GB50007—2011第5章地基计算中的有关规定。

三、墩基的构造应符合下列规定:

1 墩身混凝土强度等级不宜低于C25。

2 墩身采用构造配筋时,纵向钢筋不小于8Φ12mm,且配筋率不小于0.15%,纵筋长度不小于三分之一墩高,箍筋Φ8@250mm。

3 对于一柱一墩的墩基,柱与墩的连接以及墩帽(或称承台)的构造,应视设计等级、荷载大小、连系梁布置情况等综合确定,可设置承台或将墩与柱直接连接。当墩与柱直接连接时,柱边至墩周边之间最小间距应满足国家标准《建筑地基基础设计规范》GB50007—2011表8.2.5—2杯壁厚度的要求,并进行局部承压验算。当柱与墩的连接不能满足固接要求时,则应在两个方向设置连系梁,连系梁的截面和配筋应由计算确定。

墙下墩基多用于多层砖混结构建筑物,设计不考虑水平力,墙下基础梁与墩顶的连接只需考虑构造要求,采取插筋连接即可。可设置与墩顶截面一致的墩帽,墩帽底可与基础梁底标高一致,并与基础梁一次浇注。在墩顶设置墩帽可保证墩与基础梁的整体连接,其钢筋构造可参照框架顶层的梁柱连接,并应满足钢筋锚固长度的要求。

4 墩基成孔宜采用人工挖孔、机械钻孔的方法施工。墩底扩底直径不宜大于墩身直径的2.5倍。

5 相邻墩墩底标高一致时,墩位按上部结构要求及施工条件布置,墩中心距可不受限制。持力层起伏很大时,应综合考虑相邻墩墩底高差与墩中心距之间的关系,进行持力层稳定性验算,不满足时可调整墩距或墩底标高。

桥梁桥墩基础及下部构造施工方案教学内容

桥梁桥墩基础及下部构造施工方案

静宁村大桥左幅1#墩基础及下部构造施工方案 第一部分工程概况 1、编制依据 (1)招投标文件、设计图纸等有关资料。 (2)部颁现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》等文件。 (3)现场调查资料。 (4)本项目部施工管理水平、技术、装备及同类或类似工程施工经验。 2、交通部颁发现行公路工程标准、规范、规程 (1)《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 (2)《公路桥涵钢结构与木结构设计规范》JTJ025-86 (3)《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 (4)《公路工程质量验收评定标准》(土建工程)JTG F80/1-2004 (5)《公路工程技术标准》JTG B01-2003 3、编制原则 (1)认真履行中标承诺,严格执行技术规范。 (2)实事求是,施工方案可行、适用、经济。 (3)采用项目法组织施工,推行标准化管理,达到安全、文明、高效。 (4)坚持技术创新,推广和应用“四新”成果。 4、工程概况 简阳至蒲江高速公路JPTJ-5标合同段K228+937静宁村大桥桥梁上部均采用预应力T 梁结构,先简支后连续。本桥的施工特点为柱式高墩、大跨度,最大墩高37.093m,基础为桩基础。左幅桥台采用重力式桥台,扩大基础,右幅采用桩柱式桥台,为桩基础。全桥共计15跨,为40m预应力T梁,共计210片。40mT梁在梁场集中预制,本标段梁场设置在K229+800~K230+900区段路基上,共设置40mT梁预制台座12个,40mT梁标准梁长为39.94m,计算跨径为38.90m,梁高2.5m,单片40m预制T梁混凝土用量约44.4m3。单片40mT梁吊装重量为:118.3t。

墩基础计算

墩基础计算 墩基础计算特例 1、墩基础承载力计算:(取持力层为残积砂质粘性土,拟定墩长为3m) 地基承载力特征值fak=修正后地基承载力特征值fa=fak+ηdγm(d-0.5) =220+1.6*18*2.5=292Kpa 初步估计承台上土厚为0.65,底面尺寸为1.2 m x 1.2m,厚度为1.1m 3基础顶面的填土天然重度为18KN/m。 2、墩的强度等级C25 3、承台自重为:G1= 1.2 x 1.2x 1.1 x 25 =39.6KN 承台上填土自重:G2= 1.2x 1.2x 0.65x18=16.8 KN 2扩大头上填土自重:G3=(1.25 x3.14 x3)x 18=264.94KN 柱最大轴力设计值为: F1 =4847KN 竖向力: N1 = F1 /1.25+(G1 + G2+G3)=4200KN 4、墩底扩大头直径D为: 2A1 = N1 / fa =4200/ 292=14.38m 算得D =3.79,取3.8m;因此取墩径为1.3m 5、灌注墩墩身承载力计算: Q=0.6Apfc 2fc(C25)=11.9N/mm 墩身直径: 2D1 = 1.3m. A 1=1.33m, 6Q1 = 0.6*1.33*10*11.9 =9496KN>4200KN 所以: J1 所取墩径满足。

7、对墩进行构造配筋: 622 J1:墩径为1.3m,Ap=1.33×10mm;配筋率取0.4%,5320选用21φ18为5334 mm 1 墩基础计算DJ1 1、墩基础承载力计算:(取持力层为残积砂质粘性土,拟定墩长为5m) 地基承载力特征值fak=修正后地基承载力特征值fa=fak+ηdγm(d-0.5) =250+1.6*18*4.5=379.6Kpa 初步估计承台上土厚为0.65,底面尺寸为1.2 m x 1.2m,厚度为0.9m 3基础顶面的填土天然重度为18KN/m。 2、墩的强度等级C25 3、承台自重为:G1= 1.2 x 1.2x 0.9 x 25 =32.4KN 承台上填土自重:G2= 1.2x 1.2x 0.65x18=16.8 KN 2扩大头上填土自重:G3=(0.95 x3.14 x5)x 18=255KN 柱最大轴力设计值为: F1 =3110KN 竖向力: N1 = F1 /1.25+(G1 + G2+G3)=2792KN 4、墩底扩大头直径D为: 2A1 = N1 / fa =2792/ 379.6=7.36m 算得D =3,取3m;因此取墩径为1.0m 5、灌注墩墩身承载力计算: Q=0.6Apfc 2fc(C25)=11.9N/mm 墩身直径: 2D1 = 1m. A 1=0.785m,

建筑构造设计的基本原则与影响因素 (1)

建筑构造设计的基本原则与影响因素 一、基本原则 建筑构造设计必须综合运用有关技术知识,并循序一下设计的原则进行。 1.结构坚固、耐久 除按荷载大小及结构要求确定构件的基本断面尺寸外,对阳台、楼梯栏杆、顶棚、门窗与墙体的连接等构造设计,都必须保证建筑构、配件在使用时的安全。 2.满足建筑物的各项功能要求 进行建筑设计时,应根据建筑物所处的位置不同和使用性质的不同,进行相应的构造处理,以满足不同的使用功能要求。 3.美观大方 除了建筑设计中的体型组合和立面处理影响建筑的形象外,一些建筑细部的构造设计也会影响建筑物的整体美观。 4.技术先进 进行建筑构造设计时,应大力改进传统的建筑方式,从材料、结构、施工等方面引入先进技术,并注意因地制宜。 5.合理降低造价 在经济上注意降低建筑造价,降低材料的能源消耗,又必须保证工程质量,不能单纯追求效益而偷工减料。降低质量标准,应做到合理降低造价,即注重综合效益。也就是各种构造设计,均要注重整体建筑物的经济、社会和环境的三个效益之间的关系。 二、影响建筑构造的因素 1.经济条件的影响 人们对建筑的使用要求随着建筑技术的不断发展和人们生活水平的日益提高也越来越高。建筑标准的变化带来建筑的质量标准、建筑造价等出现较大差别,对建筑构造等出现较大的差别,对建筑构造的要求也将随着经济条件的改变而发生很大的变化。 2.外界环境的影响 (1)气候条件的影响 气候条件随我国各地区地理位置及环境不同而有很大差,异。太阳的辐射热,自然界的风、雨、雪、霜、地下水等构成了影响建筑物的多种因素。故在进行构造设计时,应该针对建筑物所受影响的性质与程度,对各有关构、配件及部位采取必要的防范措施,如防潮、防水、保温、隔热、设伸缩缝、设隔蒸汽层等。 (2)外力作用 荷载为作用在建筑物上的各种力的统称。荷载的大小是建筑结构设计时的主要依据,也是结构选型及构造设计的重要基础,起着决定构件尺度、用料多少的重要作用。荷载可分为

桩基础与墩基础的区别

桩基础与墩基础的区别 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-

桩基础与墩基础的区别 一、墩基的适用范围: 埋深大于3m、直径不小于800mm、且埋深与墩身直径的比小于6或埋深与扩底直径的比小于4的独立刚性基础,可按墩基进行设计。墩身有效长度不宜超过5m。 墩基础多用于多层建筑,由于基底面积按天然地基的设计方法进行计算,免去了单墩载荷试验。因此,在工期紧张的条件下较受欢迎。 墩基施工应采用挖(钻)孔桩的方式,扩壁或不扩壁成孔。考虑到埋深过大时,如采用墩基方法设计则不符合实际,因此规定了长径比界限及有效长度不超过5m的限制,以区别于人工挖孔桩。当超过限制时,应按挖孔桩设计和检验。 单从承载力方面分析,采用墩基的设计方法偏于安全。 二、墩基的设计应符合下列规定: 1 单墩承载力特征值或墩底面积计算不考虑墩身侧摩阻力,墩底端阻力特征值采用修正后的持力层承载力特征值或按抗剪强度指标确定的承载力特征值。岩石持力层承载力特征值不进行深宽修正。 2 持力层承载力特征值的确定应符合国家标准《建筑地基基础设计规范》GB50007—2002第5.2.3条的规定。 甲级设计等级建筑物的墩底承载力特征值可通过孔内墩底平板载荷试验、深层平板载荷试验、螺旋板载荷试验等方法确定。荷载不大的墩,也可直接进行单墩竖向载荷试验,按单桩竖向载荷试验方法直接确定单墩承载力特征值。

墩埋深超过5m且墩周土强度较高时,当采用公式计算、室内试验、查表或其他原位测试方法(载荷试验除外)确定墩底持力层承载力特征值时,可乘以的调整系数,岩石地基不予调整。 3 墩身混凝土强度验算应符合国家标准《建筑地基基础设计规范》GB50007—2002第8.5.9条的规定。 4 墩底压力的计算、墩底软弱下卧层验算及单墩沉降验算应符合国家标准《建筑地基基础设计规范》GB50007—2002第5章地基计算中的有关规定。 三、墩基的构造应符合下列规定: 1 墩身混凝土强度等级不宜低于C20。 2 墩身采用构造配筋时,纵向钢筋不小于8Φ12mm,且配筋率不小于%,纵筋长度不小于三分之一墩高,箍筋Φ8@250mm。 3 对于一柱一墩的墩基,柱与墩的连接以及墩帽(或称承台)的构造,应视设计等级、荷载大小、连系梁布置情况等综合确定,可设置承台或将墩与柱直接连接。当墩与柱直接连接时,柱边至墩周边之间最小间距应满足国家标准《建筑地基基础设计规范》GB50007—2002表8.2.5—2杯壁厚度的要求,并进行局部承压验算。当柱与墩的连接不能满足固接要求时,则应在两个方向设置连系梁,连系梁的截面和配筋应由计算确定。 墙下墩基多用于多层砖混结构建筑物,设计不考虑水平力,墙下基础梁与墩顶的连接只需考虑构造要求,采取插筋连接即可。可设置与墩顶截面一致的墩帽,墩帽底可与基础梁底标高一致,并与基础梁一次浇注。在墩顶设置墩帽可保证墩与基础梁的整体连接,其钢筋构造可参照框架顶层的梁柱连接,并应满足钢筋锚固长度的要求。

结构设计基本知识及要点

结构设计基本知识

主要内容 1.结构设计基本知识简介 ?建筑结构体系及结构型式 ?框架结构 ?框架剪力墙结构 ?转换层结构 2.案例分析 ?案例一地铁螳螂山 ?案例二天津某住宅 ?案例三华润酒店 ?案例四平安中心投标 ?案例五住宅设计中经常与建筑需要协调的问题?案例六世纪中心

结构设计基本知识简介 结构型式: 按结构材料划分有: ?砌体结构(包括加构造柱圈梁) ?钢筋砼结构 ?钢结构 ?混合结构(钢管混凝土柱、型钢混凝土柱+钢梁) 结构体系: 框架结构、框架剪力墙体系,剪力墙体系,巨型框架、框架筒体结构、筒中筒结构体系等

结构体系的定义 框架结构体系 由梁(包括桁架)、柱等杆系组成的能承受垂直和 水平力作用的空间结构(可含少量墙肢)。剪力墙结构体系 主要由双向墙肢和连梁组成的空间结构(包括短肢 剪力墙和壁式框架结构)框架剪力墙体系由框架、剪力墙共同组成的结构体系,但以剪力墙 为主承受水平力。 一般由筒和板梁组成的结构,可分为内筒外框(或 筒体结构体系 称核心筒)、筒中筒、框架-核心筒和多筒体结构。 由密排柱及楼层上的裙梁构成的筒体称为框筒。 其他结构体系 以上体系以外的体系如板柱结构体系,悬挂结构 体系,侧向支撑体系,膜结构体系、空间网架等。

结构型式选择原 则 ) a) 结构体系与结构型式的合理选择是结构设计的重要环节。结构选型必须在建筑物的使用要求,工程特点,自然环境,材料供应,施工技术条件,抗震设防,地质地形等情况充分调查研究和综合分析的基础上进行,必要时还应做多方案比较,择优选用。基础上进行必要时还应做多方案比较择优选用。 b) 同结构单元中,钢筋砼结构不宜与砖砌体结构b)同一结构单元中钢筋砼结构不宜与砖砌体结构混合使用(混用是指平面方向的承力构件不同材料而言,而底层为钢筋砼框架,其上为砖砌体结构的而言而底层为钢筋砼框架其上为砖砌体结构的竖向布置不在列中)。在抗震要求时,不宜选用砌体结构 体结构。

墩基础专项施工方案

一、工程概况 工程名称: 兴钟林安居房三期工程 施工单位:福建省泷澄建设集团有限公司 监理单位:厦门天恒建业工程管理有限公司 勘察单位:厦门地质工程勘察院 设计单位:厦门华旸建筑工程设计有限公司 建设单位:厦门市海沧区建设局 代建单位:厦门海沧土地开发有限公司 建设规模:总建筑面积:51300m2,地下:15000m2,地上:36300m2,其中1#楼建筑面积:26904.17m2,2#楼建筑面积9378.277m2,出地面楼梯间建筑面积:17.553m2;地下2层,1#楼地上32层,高度:98.8米,2#楼地上27层,高度:83.2米,出地面楼梯间地上1层,高度:3.9米。1#楼、2#楼建筑性质为高层住宅,出地面楼梯间建筑性质为公建。地下层平时为I类车库、设备间等,战时为甲类核6常6级二等人员掩蔽。 二、墩基础设计说明 1、本工程所采用墩基础:DJ-1为墩基础。 2、墩端持力层为中风化花岗岩8 ,承载力特征值为2500kpa;基底全截面进入持力层不小于0.3m。 3、DJ-1单墩抗压承载力特征值为6700KN。 4、结构材料: (1)、混凝土:垫层C15,基础梁(承台)及墩身为C30、护壁为C25(有特殊注明者除外)。 5、保护层厚度:墩身保护层为50mm,承台保护层为40mm。

三、墩基础施工要求: 1、施工过程中应做好记录,成孔后需由专人对每个墩验孔通过后方可浇灌混凝土。施工过程中需采取降水和安全措施,并注意场地排水,不使地表水流入墩孔中。挖至设计标高时,孔底不应积水,终孔后应清理好孔底残渣、积水,然后进行隐蔽工程验收。验收合格后,应立即封底和浇注墩身混凝土。浇注墩身混凝土时,混凝土必须通过溜槽;当高度超过3m时,应用串筒,串筒末端离孔底高度不宜大于2m,混凝土宜采用插入式振捣器振实。 2、吊放钢筋笼时应防止钢筋弯曲变形,放入墩孔后应采取措施保证其保护层厚度及标高的准确性,钢筋连接宜采用机械连接。若采用双面焊,焊接长度≥5d,若采用搭接则搭接长度≥36d。主筋搭接接头间距≥1000,且同一截面接头不大于50%钢筋截面面积。 3、墩顶与承台的连接:施工承台时需清理墩顶疏松的混凝土,将墩顶凿至承台底标高凿毛洗净,并保证墩与承台连接牢固。 4、单柱单墩时墩中心与柱中心应重合。 5、墩施工以墩端进入持力层的深度为控制标准。 6、有效墩长应小于6m,若墩长大于6m,应通知设计院协商处理。墩净距<2.0m时,要求跳挖。墩净距<4m时,其中一墩浇灌时,另一孔内不得有施工人员。比较近者应分批开挖施工待墩身砼强度达到设计值的70%再开始挖第二批。 四、施工程序及步骤 1、成孔工艺流程: 施工准备、测量放线、定位→人工下挖墩基础1米土层→立钢模、校正该段墩孔的垂直度和直径→浇筑护壁砼→继续下挖至设计要求的土层→验

建筑构造设计资料1

CP1#建筑物的结构分类 1.木结构 定义:指竖向承重结构和横向承重结构均为木料的建筑。 构成:骨架(木柱、木梁、木屋架、木檩条)、内外墙(砖、石、木板)——不承重的围护结构。 优点:自重轻、构造简捷、施工方便。缺点:易腐蚀、易燃、易爆、耐久性差。 2.砌体结构 定义:由各种砖块、块材和砂浆按一定要求砌筑而成的构件称为砌体或墙体;由各种砌体建造的结构统称为砌体结构或砖石结构。 新型材料:各类混凝土砌块、各类蒸养硅酸盐制成的砌块及各种形状的烧结多孔砖等。 混合结构或砖混结构:以砖墙、钢筋混凝土楼板及屋顶承重的建筑物。 优点:原材料来源广,易于就地取材和废物利用,施工也比较方便,并具有良好的耐火、耐久性和保温、隔热、隔声性能。缺点:砌体强度低;用实心块材砌筑砌体结构自重大;砖与小型块材如用手工砌筑工作繁重;砂浆与块材之间粘结力较弱,砌体的抗震性能也较差;而且砖砌结构的黏土砖,粘土用量较大,占用农田多。 3.钢筋混凝土结构 定义:指建筑物的承重构件都用钢筋混凝土材料。包括墙承重和框架承重,现浇和预制施工。优点:整体性好、钢度大、耐久、耐火性能较好。缺点(现浇):费工、费模版、施工期长。分类(布置方式):框架结构、框架—剪刀墙结构、筒体结构、板柱—剪刀墙结构等。这类建筑可建多层或高层的住宅或高度在24M以上的其他建筑。 4.钢结构 定义:主要承重的构件均用型钢制成的建筑。主要用于大跨度、大空间以及高层建筑中。特点:强度高、重量轻、平面布局灵活、抗震性能好、施工速度快等。 5.特种结构 这种结构又称空间结构,包括悬索、网架、壳体、索-膜等结构形式。多用于大跨度(30M 以上)的公共建筑中。 #建筑物的等级 1、按建筑物的耐久等级分级 建筑物耐久等级的指标是使用年限,使用年限的长短是依据建筑物的重要性和建筑物的质量标准而定。影响建筑寿命长短主要是结构构件的选材和结构体系。 一级:耐久年限为100年以上,适用于重要的建筑和高层建筑。 二级:~~~~50—100年,适用于一般性建筑。 三级:~~~~25—50年,适用于次要的建筑。 四级:~~~~15年以下,是用于临时建筑。大量建造的建筑(如住宅)属于次要建筑,三级。 2、按建筑物的耐火性能分级 建筑物的耐火等级取决于他的主要构件(墙、柱、梁、楼板、屋顶等)的燃烧性能和耐火极限。多层民用建筑分为四级,高层建筑分为两级。 (1)建筑构件的耐火极限:对任一建筑构件按时间-温度标准曲线进行耐火实验,从构建受到火的作用时起,到失去支持能力或完整性性受到破坏或失去隔火作用时的这段时间称为构件的耐火极限。 (2)建筑构件的燃烧性能:燃烧体(木材、胶合板、纤维板),难燃烧体(水泥、石棉板、灰板条抹灰),不燃烧体(砖、石、钢筋混凝土及金属材料)。 #建筑模数协调统一标准 1.基本模数:建筑物及其构件协调统一标准基本尺度单位,1M=100mm,称基本模数。

桩与墩的区别

桩与墩的区别 在一些坡地及岩层埋深比较浅的地方经常会碰到把人工挖孔桩改成墩基基础的情况鉴于有些刚接触结构设计的同志对墩基基础具体设计方法比较模糊而且各种资料提及的也不多故转载此篇文章以方便这些同志设计时参考 墩基的适用范围: 埋深大于3m、直径不小于800mm、且埋深与墩身直径的比小于6或埋深与扩底直径的比小于4的独立刚性基础,可按墩基进行设计。墩身有效长度不宜超过5m。 桩与墩 1.在我国的工程技术标准中,没有关于墩的任何技术规定; 2.在《建筑岩土工程勘察基本术语标准》中,关于“墩”的定义是:“用人工或机械在岩土中成孔现场灌注的直径一般大于800mm的混凝土柱,亦称为大直径桩”; 3.在龚晓南教授主编的《土力学及基础工程实用名词词典》中,有钻孔墩基础的定义:“在机械或人工挖好的井孔内灌注混凝土而筑成的深基础。井孔底部可使之扩大而形成扩底墩。 钻孔墩墩身直径一般大于750mm。大直径钻孔灌注桩、人工挖孔桩、沉井基础等常被用来表示墩基础”; 4.在方晓阳的《基础工程手册》中,认为桩和墩的主要区别在于施工方法不同。桩的设置通常是将结构构件打入或振入土中,而使土挤压。墩基的设置则是先挖好或钻好一个井孔,井孔可根据土质情况带有套筒或不带套筒,然后将混凝土灌入孔内; 5.综上所述,可见无论在国内外,墩都是大直径桩的同义语。 桩和墩的区别(转贴)

全国民用建筑工程设计技术措施——结构》在挖孔桩基础设计一节提到:人工挖孔桩的桩长不宜大于40m,宜不宜小于6m,桩长少于6m的按墩基础考虑,桩长虽大于6m,但L/D〈3m,亦按墩基计算。 由此可看出,主要使用构件长度来区分墩基与扩底桩的(当然区分后各自的算法就不一样了),从计算方法上来说,墩基础仍属于天然地基,多用于多层建筑,由于基底面积按天然地基的设计方法进行计算,免去了单墩载荷试验。因此,在工期紧张的条件下较受欢迎。 关于墩基础的设计与构造可详下面的一篇文章(关与桩基相应规范上介绍的较详细,故不再另述): 《一种特殊天然地基基础—墩基础的设计及构造》 一、墩基的适用范围: 埋深大于3m、直径不小于800mm、且埋深与墩身直径的比小于6或埋深与扩底直径的比小于4的独立刚性基础,可按墩基进行设计。墩身有效长度不宜超过5m。 墩基础多用于多层建筑,由于基底面积按天然地基的设计方法进行计算,免去了单墩载荷试验。因此,在工期紧张的条件下较受欢迎。 墩基施工应采用挖(钻)孔桩的方式,扩壁或不扩壁成孔。考虑到埋深过大时,如采用墩基方法设计则不符合实际,因此规定了长径比界限及有效长度不超过5m的限制,以区别于人工挖孔桩。当超过限制时,应按挖孔桩设计和检验。 单从承载力方面分析,采用墩基的设计方法偏于安全。 二、墩基的设计应符合下列规定: 1单墩承载力特征值或墩底面积计算不考虑墩身侧摩阻力,墩底端阻力特征值采用修正后的持力层承载力特征值或按抗剪强度指标确定的承载力特征值。岩石持力层承载力特征值不进行深宽修正。

3.结构设计基本步骤、方法及相关概念

结构设计基本步骤、方法及相关概念 PKPMCAD 邹军 一、常用规范 建筑结构荷载规范 混凝土设计规范 建筑抗震设计规范 建筑地基设计规范 高层建筑混凝土结构技术规程 岩土工程勘察规范 二、基本资料及信息 1.建筑需求:建筑外观、平面布局及使用功能要求,建筑重要性。需要相应阶段的建筑图纸、审批文件。 2.使用荷载:一般民用建筑可查看可在规范,普通住宅、办公室为2.0kN/m2,阳台2.5kN/m2;电梯机房等效8kN/m2;消防车等效20kN/m2。 工业厂房需要业主提供文件,指定使用荷载。 3.风信息:(荷载规范、高规) a.基本风压:一般用50年一遇,深圳为0.75kN/㎡,对应风速约120公里 /小时;高度大于60米的结构,承载力计算用100年一遇的 风压,深圳为0.90 kN/㎡) b.地面粗糙度:一般城市市区可选C c.体型系数:一般建筑取1.3

d.基本周期:简单估算(0.1x楼层数),用于计算风振 e.其他相关概念: Wk=βzμsμzW0 用于主要承重结构 Wk=βgzμsμzW0 用于围护结构 风压高度变化系数, 风振系数(基本自振周期大于0.25s,高度大于30m且高宽 比大于1.5的房屋,考虑顺风向风振系数;横向 风软件没有考虑) 阵风系数:计算围护结构风荷载 群体效应:群集的高层建筑,相互间距较近时,风力相互 干扰,体型系数应增大。 4.地震信息:(抗震规范、高规) a.设防烈度:按设计基本地震加速度值划分,分为6度(0.05g)、7 度(0.10g)、7度(0.15g)、8度(0.20g)、8度(0.30g)、 9度(0.40g),具体取值由政府规定(可查抗规附表),。 深圳为7度(0.1g) b.设计地震分组:按震中的近、远划分,分为第1组、第2组、第3组。 深圳为第1组 c.场地土类别:按土层等效剪切波速和土层厚度划分,分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、 Ⅳ四类,大部分为Ⅱ类。由地质勘探部门提供。可以理 解为Ⅰ类场地土最结实,Ⅳ最差。 d.其他抗震相关概念: 抗震设防三水准:小震不坏、中震可修、大震不倒。

民用建筑结构设计中的基础设计

民用建筑结构设计中的基础设计 摘要:在民用建筑结构基础设计过程中,其设计技术复杂,设计质量还直接关 系着整个建筑的质量水平的高低。所以,设计人员在实际的基础设计中,应该重 视地基基础设计工作,不断探究设计要求,充分考虑各种因素对基础设计产生的 影响,并且提出有效的措施解决问题,从而提升民用建筑的质量,保障人们的生 命安全,推动我国建筑行业长远的发展。 关键词:民用建筑;结构设计;基础设计 1 民用建筑结构设计要求 1.1 上部结构 在整个民用建筑工程中,是由上部结构和基础地基部分组成,地基基础和上部结构相互 促进作用,共同受力协调。上部结构的设计,不仅关系着地基的承载力,更关系着整个建筑 体的质量与安全。因此,在地基基础设计过程中,要充分的考虑上部结构的强度和刚度,不 同的上部结构对地基基础变形的使用能力也不同。所以,设计人员在深入了解上部结构刚度 特征后,要制定出合理的地基基础形式和结构设计方案。 1.2 地理条件 在民用建筑在进行基础设计前,应该充分的对现场进行勘察和研究,深入的掌握地质资料。同时,掌握建筑场地的交通、供电、排水等情况。不同的建筑物,需要根据不同的地基 方案进行不同的基础改造,并且工程造价和施工难度也不一样。通常情况下,会选择地理条 件优越的地基,简单的施工方式,让设计更符合经济合理的原则。其次,特殊的工程需要在 特定的地形上建设,比如地基强度不稳定或者压缩性较大,无法满足设计要求,则需要按照 不同的情况对地基进行特殊的处理,通过各种处理和优化,来提高地基的稳定性和强度,从 而减少地基变形,为建筑整体质量目标和要求奠定基础保障。同时,再选择建筑地基时,应 该尽量避免滑坡现象的地段。由于地震等其他自然因素的影响,会导致地基受到影响,产生 变形,从而影响建筑体的安全。 1.3 施工环境因素 民用建筑在基础设计过程中,由于天然地基无法满足沉降量和承载力的设计要求,往往 采用桩基础。在城市建筑体密集的地方,桩基础作业带来的环境危害非常多,不仅会影响到 工程的造价和进度,还会对整个工程的质量和安全产生影响。尤其是桩基础施工会对周围环 境造成严重的破坏,如:噪音污染、环境污染等等,甚至还会造成不可挽回的损失。 2 建筑物建设过程中的常见基础形式 2.1 墙下条形基础 在相关的结构基础设计上需要完成有关的研究工作,最大程度的满足其具体的使用需求,在相关的研究来说,墙下需要使用条形基础构建,整体的建设上需要完成混凝土来打基础, 对于混凝土来说其有较强的耐久性,同时在经过相关的使用之后要确保其能够满足实际发展 需求,并且对于较低的建筑物当中,相关的优势就是需要进行合理的造价安排,对于相关建 设来说,主要的优势就是造价较低,综合的满足操作便利的问题,所以对于工程的全面建设 来说,需要结合实际情况因地制宜的对整体刚度进行改进。

墩基础计算

6.3 墩基础计算 6.3.1基础计算 1、墩基础地基承载力特征值修正: 根据《建筑地基基础设计规范》第5.2.4条规定对墩基础地基承载力特征值进行修正,其修正值计算式为:)5.0()3(-+-+=d b f f m d b ak a γηγη 由于本工程先场平后建房,基础底面宽度小于3米,依据《建筑地基基础设计规范》表5.2.4取用基础承载力修正系数0.3=d η,基础宽度修正项为0。 2、 单墩基竖向承载力特征值计算: 参照《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)5.3.9: 由于场地部分处于填方区,设计墩基础不考虑墩身侧摩阻力,对填土取=si q 0,此处取0.1=r ?,)5.0()3(-+-+==d b f f f m d b ak a rk γηγη,()2 2/D A p π=,D 为墩基础扩底后底部直径。 3、墩身强度计算: 参照《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)5.8.2: ps c c A f N ?≤ 墩身直径:Φ=800 kN X X X A f ps c c 515440014.34.119.02==? 墩身直径:Φ=900 kN X X X A f ps c c 652345014.34.119.02==? 墩身直径:Φ=1000 kN X X X A f ps c c 805450014.34.119.02==? 墩身直径:Φ=1100 kN X X X A f ps c c 974555014.34.119.02==? 墩身直径:Φ=1300 kN X X X A f ps c c 1361165014.34.119.02==? 墩身直径分别为Φ=800、900、100、1100、1300的墩基础墩身强度验算均满足要求。 6.3.2 墩基础设计汇总表见表6.3.2 表6.3.2 墩基础设计计算汇总表(室外地坪-0.45,) ∑+=+=p rk r i si rk sk uk A f l q u Q Q Q ?

建筑结构设计

65 建筑结构设计分析 张亚超 魏强 西安骊山建筑规划设计院 摘 要:本文主要介绍建筑结构的基本内容,然后针对目前建筑结构设计当中墨守成规的现象,提倡采用概念设 计思想来促进结构工程师的创造性,推动结构设计的发展,对建筑结构设计常见问题做了分析,为以后的设计提供参考。 关键词:建筑;结构设计;方法;概念设计 而建筑结构设计优化方法的应用则既能满足建筑美观、造型优美的要求,又能使房屋结构安全、经济、合理,成为实质意义上的“经济适用”房。 1 结构设计的基本内容 1.1 屋顶(面)结构图 当建筑是坡屋面时,结构的处理方式有两种:梁板式及折板式。梁板式适用于建筑平面不规整,板跨度较大,屋面坡度及屋脊线转折复杂的坡屋面。反之,则适用折板式。两种形式的板均为偏心受拉构件。板配筋时应有部分或全部的板负筋拉通以抵抗拉力。板厚基于构造需要一般不宜小于 120 厚。此外梁板的折角处钢筋的布置应有大样示意图。至于坡屋面板的平面画法, 建议采用剖面示意图加大样详图的表示方法(实践证明此方法便于施工人员正确理解图纸)。1.2 结构平面图 在绘制结构平面布置图前有个问题需要说明一下, 就是要不要输入结构软件进行建模的问题。当建筑地处抗震设防烈度为 6 度区时,根据建筑抗震设计规范,是可以不用进行截面抗震验算的但应符合有关的抗震措施要求。那么对于砌体结构来讲如果时间不是很充足的话应该可以不用在软件中建模的,直接设计即可,但要注意受压和局部受压的问题。必要时进行人工复核。对于局部受压的防御措施是要按规定对梁下设梁垫以及设置构造柱等措施。如果时间不是很紧张的话建议还是输入建模较好, 有一个便利就是可以利用软件来进行荷载导算。另外,当建筑地处抗震设防烈度为 7 度及以上时我的观点是必须要输入软件建模计算的, 绘制结构平面图时如果没有建模的话就可以直接在建筑的条件图上来绘制结构图了, 这一步必不可少的是删除建筑图中对结构来讲没有用的部分,简单快捷的方法是利用软件的图层功能,直接冻结相关的层。然后再建立新的结构图层:圈梁层、构造柱层、梁层、文字层、板钢筋层等等。这样做的目的是提高绘图效率, 方便在不同结构平面图间的拷贝移动和删除。1.3 楼梯 楼梯梯板要注意挠度的控制, 梯梁要注意的是梁下净高要满足建筑的要求, 梯梁的位置尽量使上下楼层的位置统一。局部不合适处可以采用折板楼梯。折板楼梯钢筋在内折角处要断开分别锚固防止局部的应力集中。阁楼层处的楼梯由于有 分户墙的存在要设置抬墙梁。注意梁下的净空要求, 并要注意梯板宽度的问题。首段梯板的基础应注意基础的沉降问题, 必要时应设梯梁。1.4 基础 基础要注意混凝土的标号选择应符合结构耐久性的要求。基础的配筋应满足最小配筋率的要求(施工图审查中心重点审查部位)。条基交接部位的钢筋设置应有详图或选用标准图。条基交叉处的基底面积不可重复利用,应注意调整基础宽度。局部墙体中有局部的较大荷载时也要调整基础的宽度(因软件计算的是墙下的平均轴力)。基础图中的构造柱,当定位不明确时应给予准确定位。 2 概念设计 所谓的概念设计一般指不经数值计算, 尤其在一些难以做出精确理性分析或在规范中难以规定的问题中, 依据整体结构体系与分体系之间的力学关系、结构破坏机理、震害、试验现象和工程经验所获得的基本设计原则和设计思想, 从整体的角度来确定建筑结构的总体布置和抗震细部措施的宏观控制。运用概念性近似估算方法, 可以在建筑设计的方案阶段迅速、有效地对结构体系进行构思、比较与选择,易于手算。所得方案往往概念清晰、定性正确,避免后期设计阶段一些不必要的繁琐运算,具有较好的经济可靠性能,同时,也是判断计算机内力分析输出数据可靠与否的主要依据。 概念设计的重要性:概念设计是展现先进设计思想的关键,一个结构工程师的主要任务就是在特定的建筑空间中用整体的概念来完成结构总体方案的设计,并能有意识地处理构件与结构、结构与结构的关系。一般认为,概念设计做得好的结构工程师,随着他的不懈追求,其结构概念将随他的年龄与实践的增长而越来越丰富,设计成果也越来越创新、完善。遗憾的是,随着社会分工的细化,大部分结构工程师只会依赖规范、设计手册、计算机程序做习惯性传统设计,缺乏创新,更不愿(不敢)创新,有的甚至拒绝对新技术、新工艺的采纳(害怕承担创新的责任)。大部分工程师在一体化计算机结构程序设计全面应用的今天,对计算机结果的明显不合理、甚至错误不能及时发现。 3 建筑结构设计常见问题 (下转第67页)

墩基础报验及规定

3.10墩基础概述 墩基础由于没有专门的检验批,所以可以按一般基础报验。 《全国民用建筑工程设计技术措施——结构》在挖孔桩基础设计一节提到:人工挖孔桩的桩长不宜大于40m,宜不宜小于6m,桩长少于6m的按墩基础考虑,桩长虽大于6m,但L/D〈3m,亦按墩基计算。 由此可看出,主要使用构件长度来区分墩基与扩底桩的(当然区分后各自的算法就不一样了),从计算方法上来说,墩基础仍属于天然地基,多用于多层建筑,由于基底面积按天然地基的设计方法进行计算,免去了单墩载荷试验。因此,在工期紧张的条件下较受欢迎。 关于墩基础的设计与构造可详下面的一篇文章(关与桩基相应规范上介绍的较详细,故不再另述)。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 《一种特殊天然地基基础—墩基础的设计及构造》 一、墩基的适用范围: 埋深大于3m、直径不小于800mm、且埋深与墩身直径的比小于6或埋深与扩底直径的比小于4的独立刚性基础,可按墩基进行设计。墩身有效长度不宜超过 5m。 墩基础多用于多层建筑,由于基底面积按天然地基的设计方法进行计算,免去了单墩载荷试验。因此,在工期紧张的条件下较受欢迎。 墩基施工应采用挖(钻)孔桩的方式,扩壁或不扩壁成孔。考虑到埋深过大时,如采用墩基方法设计则不符合实际,因此规定了长径比界限及有效长度不超过 5m的限制,以区别于人工挖孔桩。当超过限制时,应按挖孔桩设计和检验。 单从承载力方面分析,采用墩基的设计方法偏于安全。 二、墩基的设计应符合下列规定: 1单墩承载力特征值或墩底面积计算不考虑墩身侧摩阻力,墩底端阻力特征值采用修正后的持力层承载力特征值或按抗剪强度指标确定的承载力特征值。岩石持力层承载力特征值不进行深宽修正。 2持力层承载力特征值的确定应符合国家标准《建筑地基基础设计规范》 GB50007—2002第5.2.3条的规定。 甲级设计等级建筑物的墩底承载力特征值可通过孔内墩底平板载荷试验、深层平板载荷试验、螺旋板载荷试验等方法确定。荷载不大的墩,也可直接进行单墩竖向载荷试验,按单桩竖向载荷试验方法直接确定单墩承载力特征值。 墩埋深超过5m且墩周土强度较高时,当采用公式计算、室内试验、查表或其他原位测试方法(载荷试验除外)确定墩底持力层承载力特征值时,可乘以1.1的调整系数,岩石地基不予调整。 3墩身混凝土强度验算应符合国家标准《建筑地基基础设计规范》GB50007—2002第8.5.9条的规定。 4墩底压力的计算、墩底软弱下卧层验算及单墩沉降验算应符合国家标准《建筑地基基础设计规范》GB50007—2002第5章地基计算中的有关规定。 三、墩基的构造应符合下列规定: 1墩身混凝土强度等级不宜低于C20。

机械结构设计基础知识

机械结构设计基础知识 1前言 1、1机械结构设计的任务 机械结构设计的任务就是在总体设计的基础上,根据所确定的原理方案,确定并绘出具体的结构图,以体现所要求的功能。就是将抽象的工作原理具体化为某类构件或零部件,具体内容为在确定结构件的材料、形状、尺寸、公差、热处理方式与表面状况的同时,还须考虑其加工工艺、强度、刚度、精度以及与其它零件相互之间关系等问题。所以,结构设计的直接产物虽就是技术图纸,但结构设计工作不就是简单的机械制图,图纸只就是表达设计方案的语言,综合技术的具体化就是结构设计的基本内容。 1、2机械结构设计特点 机械结构设计的主要特点有:(1)它就是集思考、绘图、计算(有时进行必要的实验)于一体的设计过程,就是机械设计中涉及的问题最多、最具体、工作量最大的工作阶段,在整个机械设计过程中,平均约80%的时间用于结构设计,对机械设计的成败起着举足轻重的作用。(2)机械结构设计问题的多解性,即满足同一设计要求的机械结构并不就是唯一的。(3)机械结构设计阶段就是一个很活跃的设计环节,常常需反复交叉的进行。为此,在进行机械结构设计时,必须了解从机器的整体出发对机械结构的基本要求 2机械结构件的结构要素与设计方法 2、1结构件的几何要素 机械结构的功能主要就是靠机械零部件的几何形状及各个零部件之间的相对位置关系实现的。零部件的几何形状由它的表面所构成,一个零件通常有多个表面,在这些表面中有的与其它零部件表面直接接触,把这一部分表面称为功能表面。在功能表面之间的联结部分称为联接表面。 零件的功能表面就是决定机械功能的重要因素,功能表面的设计就是零部件结构设计的核心问题。描述功能表面的主要几何参数有表面的几何形状、尺寸大小、表面数量、位置、顺序等。通过对功能表面的变异设计,可以得到为实现同一技术功能的多种结构方案。 2、2结构件之间的联接 在机器或机械中,任何零件都不就是孤立存在的。因此在结构设计中除了研究零件本身的功能与其它特征外,还必须研究零件之间的相互关系。 零件的相关分为直接相关与间接相关两类。凡两零件有直接装配关系的,成为直接相关。没有直接装配关系的相关成为间接相关。间接相关又分为位置相关与运动相关两类。位置相关就是指两零件在相互位置上有要求,如减速器中两相邻的传动轴,其中心距必须保证一定的精度,两轴线必须平行,以保证齿轮的正常啮合。运动相关就是指一零件的运动轨迹与另一零件有关,如车床刀架的运动轨迹必须平行于于主轴的中心线,这就是靠床身导轨与主轴轴线相平行来保证的,所以,主轴与导轨之间位置相关;而刀架与主轴之间为运动相关。 多数零件都有两个或更多的直接相关零件,故每个零件大都具有两个或多个部位在结构上与其它零件有关。在进行结构设计时,两零件直接相关部位必须同时考虑,以便合理地选择材料的热处理方式、形状、尺寸、精度及表面质量等。同时还必须考虑满足间接相关条件,如进行尺寸链与精度计算等。一般来说,若某零件直接相关零件愈多,其结构就愈复杂;零件的间接相关零件愈多,其精度要求愈高。例如,轴毂联接见图1。 2、3结构设计据结构件的材料及热处理不同应注意的问题 机械设计中可以选择的材料众多,不同的材料具有不同的性质,不同的材料对应不同的加工工艺,结构设计中既要根据功能要求合理地选择适当的材料,又要根据材料的种类确定适当的加工工艺,并根据加工工艺的要求确定适当的结构,只有通过适当的结构设计才能使所选择的材料最充分的发挥优势。 设计者要做到正确地选择材料就必须充分地了解所选材料的力学性能、加工性能、使用成本等信息。结构设计中应根据所选材料的特性及其所对应的加工工艺而遵循不同的设计原则。

建筑结构设计基础类型选择

建筑结构设计基础类型选择 1确定建筑基础的埋置深度 对于高层建筑来说,其一定要有较大的埋置深度,这主要是因为两个 方面,其一,较大的埋置深度能够有效保障建筑物处于水平荷载作用 下地基的稳定性,降低建筑工程整体倾斜度;其二,较大的埋置深度 能够减少地基的附加压力,提升地基承载力,降低地基沉降量,同时 还利于对地基水平荷载作用下摆动的限制,从而使基础底面上方的反 力分布更加平衡。建筑基础埋置深度对于工程造价、施工技术、工期 以及建筑的正常使用均具有直接的影响,所以在设计基础时,一定要 按照具体情况选用科学合理的埋置深度。基础埋置深度着的是有效埋深,通常从室外地面起计算,天然地基算到基础地面下皮标高,桩基 础算到承台下皮标高。若是室外地面高度不等时,则需根据较低一侧 实行计算,而若是地下室周边没有可靠侧限,则需从具有侧限地面算起。 2.1设计筏形基础 2.1.1筏形基础的设计方法筏形基础也被称为筏式基础,它是建筑中 的常见形式,适用于高层建筑地下部分的大空间房屋,它具有很大的 整体刚度,能够有效调节基础压力以及不均匀沉降,且具有良好的防 渗透性。其设计方法按照不同假定能够分成刚性板方法以及弹性板方 法两种。若是地基土质较为均匀、上部结构刚度良好、柱间距和柱荷 载变化不大于20%、筏形基础肋梁高跨比活着平板式筏形基础后跨比不低于1/6,建筑筏形基础能够只考虑局部的弯曲作用,并且按照楼盖法来完成计算。 2.1.2筏形基础配筋构造筏形基础混凝土不应小于C30。一般垫层厚 度为100毫米。若是有防水需要,混凝土抗渗等级应根据规定来确定。若是使用刚性防水计划,同一建筑基础不可设置变形缝,能够沿着基 础每隔30至40米设置一道贯通顶板、底板、墙板的浇带。

墩基础施工方案

施工方案 一、工程概况 1、K16+810分离式立交桥为10+2×16+10米铪连续梁,桥面净宽为5.5米,设计荷载为汽车—20级。墩台基础为刚性扩大基础,台基础设计为15#片石混凝土,合计71.29m3,墩基础设计为20#混凝土,合计82.37m3,要求地基承载力不小于250KPa;桥台为U型重力式桥台,设计为15#片石混凝土,合计112.49m3;台帽及挡块设计为30#混凝土,合计3.21m3;墩身设计为25#混凝土,合计10.69 m3,盖梁及挡块设计为30#混凝土,合计4.2m3。铪连续梁设计为30#混凝土,合计97.88 m3。 2、1#墩基础主要工程量 挖基土方118m3、20#混凝土基础27m3。 二、人员及机械配备 该分离式立交桥在我项目经理部一工区内,施工负责人:陈郁;技术负责人:程国忠;测量工程师:张帆,测量员5人;试验工程师:刘俊丽,试验员3人;质检工程师:于晓东,质检员1人;安全员1人,架子工18人、模板工25人、混凝土工5人、力工27人。 主要机械设备有:混凝土拌和站2座,混凝土运输车辆4台,挖掘机2台,发电机2台,插入式振捣器4个。 三、材料供应 施工所有混凝土由拌和站集中拌和,用混凝土运输车辆运至现场,水泥采用业主指定的南宁蒲庙镇八鲤水泥厂和广西华宏水泥厂提供。碎石、片石在苏圩岜强石场采购,中砂、砂砾在扶绥县九牛砂场

采购。 四、施工工艺 1、准备工作:开工前,要作好施工现场的准备工作,修建施工临时设施,安装调试施工机械设备,进行墩基础施工测量放样及对测量资料校核,做好材料的试验检测工作。 2、测量放样:根据设计图纸,定出墩基础中心点位及及纵、横轴线控制点以及水准控制点,监理工程师认可审批后,进行下一道工序。 3、钢筋制作: (1)根据《设计文件》精确下料,尺寸准确,以保证混凝土保护厚度。 (2)钢筋焊接前,应根据《合同文件技术规范》对钢筋进行可焊性试验,方可对钢筋进行焊接。焊工应具有相应焊工资质,钢筋接头采用电弧焊接,如采用双面焊,焊缝长度不小于5d,如采用单面焊,焊接长度不小于10d。 (3)钢筋绑扎过程中,应符合《桥涵规范》要求,主筋与箍筋交叉点均应绑扎牢固。钢筋工程经监理工程师检验合格后方可进行下一道工序施工。 4、模板安装:用徕卡全站仪放出墩基础点位,确定墩基础平面尺寸,安装基础模板,检测模板高程,模板采用100cm×200cm钢模板,将模板支撑牢固,刷脱模剂,经自检合格后,填写自检资料,报监理工程师抽检,合格后进行混凝土浇筑。

对建筑构造设计的思考

对建筑构造设计的思考 随着高新科技的迅猛发展以及经济全球化的普及趋势,人们的物质生活日益充裕,进而更加追求精神上的满足,对居住环境也有了越来越高的要求,从而对相关建筑结构设计人员提出了严峻的考验。在建筑进行构造设计的过程中,需要考虑到多方面的因素和问题,需要设计者不断探索和研究,为设计出更加舒适、合理的建筑奠定基础。文章主要介绍了建筑构造设计的途径以及方法,希望可以为建筑构造设计人员提供一些帮助和理论启示,仅供参考。 标签:建筑构造设计;途径;方法;基础 前言 自改革开放以来,我国市场经济不断增强,人们生活水平不断提高,各行各业发生了翻天覆地的变化,其中,建筑行业的发展颇为迅速。由于与人们的生产生活息息相关,所以建筑构造设计水平是人们关注的重点。建筑构造设计主要是指对构成建筑空间的实体进行设计,其设计过程会涉及到方方面面,设计者要遵循理论联系实际原则,根据建筑实体的实际情况不断对设计方案进行改进,以满足人们日益提高的居住要求。建筑物实体主要由支撑系统与围护分隔系统组成,且这两大系统本身又包含很多组成系统,使得建筑构造复杂繁琐,进而在极大程度上给建筑构造设计工作带来了困难和挑战。 1 建筑构造设计的途径 随着科学技术的不断完善和创新,我国的建筑构造设计水平不断提高,设计理念不断更新,使得建筑实体更具有舒适性、经济性,以及实用性,符合人们不断变化和提高的要求。就我国现阶段建筑构造设计而言,其设计途径主要有以下两种。一种是根据事先确定的设计图纸进行设计,直接选择和局部调整已有的标准构造,从而设计出建筑实体。另一种是按照建筑构造设计原理及其所处的环境进行全新的设计,从而得出最终的设计成果。无论通过哪一种途径对建筑物进行构造设计,首先都必须要熟练掌握建筑构造设计的基本原理和方法,明确设计宗旨,做好方案设计工作,避免盲目设计现象的出现,为设计出完美的建筑实体夯实设计基础。 2 建筑构造设计的方法 建筑构造设计由于其特殊性,是一项繁琐复杂的工作,设计环节就是一个不断提出问题,并加以解决的过程。建筑构造设计方法主要指针对某一对象,根据其内在规律提出问题,然后按照设计思路进行解决。 2.1 由设计对象的特定环境,确定构造设计的方向 联系的客观性要求我们,要从事物固有的联系中把握事物,切忌主观随意性。

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