盆式橡胶支座与球形钢支座的区别
球形支座
TCYB球冠形支座2008/05/15 17:31球形支座通过球面传力、不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀。
球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。
因此特别适用于大转角的要求，设计转角可达0.06rad以上。
支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥等。
支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适用于低温地区。
类别：球冠式橡胶支座| 评论(0) | 浏览(21)QZ系列球型橡胶支座2008/05/15 17:31QZ 球型钢氟支座由上座板、下座板、凸球型中间板和两块不同形状的聚四氟乙烯板组成。
它既具备了盆式橡胶支座承载能力大和位移大等特点 , 而且更能适应支座大转角的需要。
它具有下列新特点：通过球面传力，无力的缩颈现象通过球面四氟板的滑动来转动，转动力矩小，而转动力矩与支座转角无关，特别适用于大转角设计要求（设计转角可达 0.05rad ）各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥、斜桥及大跨径桥梁不采用橡胶承压，特别适用于低温地区类别：球冠式橡胶支座| 评论(0) | 浏览(15)球型支座2008/05/15 17:30球冠圆板式橡胶支座在传力均匀上，特别在有一定纵横坡下明显优于普通平面圆式橡胶支座，它能有效可靠地将上部结构的荷载传递给下部结构，且极大地改善在安装过程中产生的偏压脱空等不良现象，用途广泛，不但适用于一般桥梁，更适用于各种布置复杂，纵坡较大的立交桥及高架桥。
铸钢桥梁支座2008/05/15 17:41铸钢支座适用于钢筋混凝土和预应力混凝土梁，使用跨度为10米- 40米。
支座分为：弧形支座、摇轴支座两种形式。
本铸钢支座适用于七度地震区及非地震区，也可用于八度地震区，此时摇轴支座中间应多加四个螺栓及螺栓孔。
埋入墩台中的锚栓(包括弧形支座及摇轴支座)可采用带弯钩16Mn钢。
按支座的结构形式分类
250
400 600
8
11 15
3
5 7
注：无上述规格时，应抽取接近上述规格尺寸的支座作为试样
2、试样
试样应满足以下要求：
b)试样的技术性能应符合本标准的有关规定； c)试样的长边、短边、直径、中间层橡胶片厚度、总厚度等，均以该
种试样所属规格系列中的公称值为准；
d)摩擦系数试验使用的试样： 不锈钢板试样，应满足4．3．4a)的要求，试样为矩形，且每一边应 超出支座试样相应边长lOOmm，厚度不应小于2mm，并应焊接在一 块基层钢板上。四氟滑板支座，其平面尺寸和厚度不作统一规定。
震措施。
2、分类：
分别按变形的可能性、所用材料、结构形式三种方法分类。
（一）按支座变形可能性分类 1）固定支座；
2）单项活动支座；
3）多项活动支座。
网架橡胶支座
2、分类：
分别按变形的可能性、所用材料、结构形式三种方法分类。
（二）按支座所用材料分类 1）钢支座：平板支座、弧形支座、摇轴支座、辊轴支座。
。其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构
的各种力，并将它可靠地传给墩台；在荷载、温度、混凝 土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移 ，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。
桥梁支座的构造应符合上部结构的理论计算图式，如支承压力通过一 个固定点传递时，支座应设计成只能容许结构端部转动而不能移动的 固定支座；如支承压力通过一个固定点且作用在一定的方向传递时， 则应设计成既能转动又能移动的活动支座。梁式桥支座有水平双向固 定支座（即固定支座）、水平双向活动支座（或称双向活动支座）、 水平一向固定一向活动支座（即活动支座）三种，其布置根据桥梁宽 度而定。在窄桥中一般只要求沿行车方向自由伸缩移动。支座是桥梁 的重要传力装置，设计中除考虑其应有足够的强度、刚度和自由的转 动或移动性能外，还应注意便于维修和更换，施工中应重视座板下混 凝土垫层的平整，并应根据气温确定其安放位置；在地震区应考虑抗
7.2 支座的构造及工作原理
7.2支座的构造及工作原理下面介绍钢筋混凝土和预应力混凝土公路桥梁几种常见支座类型的构造及工作原理。
7.２.１ 板式橡胶支座板式橡胶支座的构造最为简单，从外形上看它就是一块放置在上下部结构之间的矩形黑色橡胶板，如图7.2a和b所示。
它的工作原理是：利用橡胶的不均匀弹性压缩实现转角θ，利用其剪切变形实现水平位移Δ，如图7.2c所示。
板式橡胶支座一般无固定支座与活动支座之区别，所有纵向水平力由各个支座按抗推刚度大小进行分配。
必要时也可采用高度不同的橡胶板来调节各支座传递的水平力和位移。
常见的板式橡胶支座均内设有几层薄钢板作为加劲层，加劲层的作用是阻止橡胶片侧向膨胀，提高橡胶片抗压强度。
目前，国内定形产品规格很多，可参见《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4-93)。
在定形产品中，中间橡胶层厚度t es由5mm、8mm、11mm三种情况，外层橡胶层厚度t es，u=2.5mm，单层加劲钢板厚度t s有2mm和3mm两种情况，支座高度h=14mm～106mm，平面尺寸l a×l b范围为100 mm×100 mm～450 mm×800 mm。
板式橡胶支座有矩形和圆形，支座的橡胶材料以氯丁橡胶为主，也可采用天然橡胶和三元乙丙橡胶。
其中氯丁橡胶支座适于在-25℃~60℃温度范围使用；天然橡胶支座适于在-35℃~60℃温度范围使用；三元乙丙橡胶支座适于在-40℃~60℃温度范围使用。
板式橡胶支座竖向承载力在一般在70 kN～3600kN范围内，一般标准跨径20m以内的梁、板桥多采用此种支座。
圆板橡胶支座多用于弯桥，以适应结构多向变形的需要。
为使橡胶支座受力均匀，在安装时应使梁底面和墩台顶面清洁平整，安装位置要正确。
必要时可在墩台顶面铺设一层1 ：3水泥砂浆。
由于施工等原因倾斜安装时，则坡度最大不7.2.3 盆式橡胶支座盆式橡胶支座亦分为活动盆式橡胶支座和固定盆式橡胶支座。
活动盆式橡胶支座的基本结构一般可分为上座板和下座板(见图7.3a)。
桥梁支座及其作用、特点、要求和分类
√桥梁支座及其作用、特点、要求和分类在桥梁结构中，支座是桥梁上、下部结构的连接点，其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥墩台上去，同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩等因素作用下的自由变形，以便使结构的实际受力情况符合计算图式，并保护梁端、墩台帽不受损伤。
这就要求它具有足够的竖向刚度和弹性，能将桥梁上部结构的全部荷载可靠地传递到墩台上，并同时承受由荷载作用引起的桥跨结构端部的水平位移、转角和变形，减轻和缓解桥墩承受的震动，适应因温度、湿度变化引起的桥跨结构胀缩。
就支座的安装位置而言，虽然在使用中可以进行更换，但更换的成本费用、技术性以及困难性均很大，桥梁中大部分支座可谓是永久性的安装，支座寿命应该与桥梁的寿命相吻合，否则会对桥梁的使用造成不良的后果。
尽管在桥梁的成本造价中支座成本仅占很小的比例，但作用远远超过其成本，为此，支座就成为桥梁建设和使用的重要材料之一。
近年来在桥梁支座使用过程中，支座出现了各种各样的质量问题和质量隐患，究其原因可分为产品质量、施工质量和设计选型三方面。
板式橡胶支座的产品质量、施工质量和设计选型关系到橡胶支座的使用寿命，需要生产方、施工方和设计方的紧密配合，任何一方出现问题都将严重影响橡胶支座的使用寿命。
桥梁支座按照其结构可分为3大类：一是桥梁板式橡胶支座；二是盆式支座；三是球形支座。
此外，还可按其功能、用途、特性、发展阶段等等。
桥梁盆式橡胶支座的典型事故案例分析与防治周明华东南大学土木工程学院南京 210096摘要：盆式橡胶支座与板式橡胶支座相比，具有承载力大，橡胶层在钢盆内不易老化，使用寿命长等突出优点，而在大跨度公路和铁路桥梁以及市政桥梁中得以广泛应用。
但在实际桥梁中发现应用不当，也经常会出现病害和质量事故。
本文通过实际工程中的盆式支座病害和事故案例分析，提出了相应的防治措施。
关键词：盆式橡胶支座、支座安装连接板、支座布置、支座转角、钢盆开裂、梁体滑移、病害和事故案例、防治措施。
桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成
桥梁上部结构、下部结构、基础结构、附属结构有哪些：桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成,五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构,是桥梁结构安全的保证.包括(1)桥跨结构(或称桥孔结构.上部结构)、(2)支座系统、(3)桥墩、(4)桥台、(5)墩台基础五小部件是指直接与桥梁服务功能有关的部件,过去称为桥面构造.包括(1)桥面铺装、(2)防排水系统、(3)栏杆、(4)伸缩缝、(5)灯光照明.上部指主要承重结构和桥面系；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
上部结构指的是桥梁支座以上(无铰拱起拱线或框架主梁底线以上)跨越桥孔部分的总称。
通常人们习惯称桥跨结构为桥梁的上部结构，包括主梁，支座，桥面铺装，排水系统，防护栏杆。
桥梁最下部的结构。
它直接坐落在岩石或土地基上，其顶端连接桥墩或桥台，合称为桥梁下部结构。
下部结构包括桥墩、桥台、和基础桥梁下部结构与地基接触的部分称为基础桥梁支座编辑本词条缺少名片图，补充相关内容使词条更完整，还能快速升级，赶紧来编辑吧！桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。
它能将桥梁上部结构的反力和变形（位移和转角）可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。
中文名桥梁支座外文名Bridge bearing构造符合上部结构的理论计算图式架设于墩台上目录1定义2分类3布置4安装5更换6养护7施工风险1定义编辑桥梁支座架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置。
其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台；在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。
桥梁支座的构造应符合上部结构的理论计算图式，如支承压力通过一个固定点传递时，支座应设计成只能容许结构端部转动而不能移动的固定支座；如支承压力通过一个固定点且作用在一定的方向传递时，则应设计成既能转动又能移动的活动支座。
桥梁支座简介及安装更换ppt课件
球形钢支座
适用于多向转动且转动量较大的情况，例如曲线桥或宽桥。同时，由于其不 再使用橡胶承压，不存在橡胶变硬或老化等不良影响，所以它特别适用与低 温地区。
QGZ 球型钢支座
三、橡胶支座
橡胶支座与其它金属刚性支座相比，具有构造 简单、加工方便、节省钢材、造价低、结构高度 小、安装方便等一系列优点。此外，橡胶支座能 方便地适应任意方向的变形，故对于宽桥、曲线 桥和斜桥具有特别的适应性。橡胶的弹性还能消 减上、下部结构所受的动力作用，这对于抗震也 十分有利。
橡胶在受压后的变形由于受钢盆的约束，处于三向受压状 态，只要钢盆不破坏，橡胶就永远不会丧失承载力。这时橡胶 的容许抗压强度可以进一步提高到25MPa。密封在钢盆内的 橡胶板，可以做适度不均匀压缩来实现转动，如果再加上聚四 氟乙烯板和不锈钢板，则还可以实现水平位移。
因此，盆式橡胶支座可做成固定支座，也可做成活动支 座，活动支座又可为多向活动支座和单向活动支座。
《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041－2015）中对板 式橡胶支座安装的相关规定：
检查项目
支 座
支座中心与主梁中线（mm）
安
高
程
规定值或允许偏差 应重合，最大偏差<2
符合设计要求00kN
<1
规
（mm）
承压力>5000kN
<2
定 值
支座上下各部件纵轴线
必须对正
或
顺桥向最大位移（mm）
三、支座的布置原则
(2)对于连续梁桥及桥面连续的简支梁桥，为使全 梁的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座设 置在靠近桥跨中心
三、支座的布置原则
(3)对于简支梁，一端固定，一端活动
支座的分类及适用范围
支座的分类及适用范围定义：支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要承受操作时的振动与地震载荷。
橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合而成，用于支撑桥梁重量。
一、板式橡胶支座板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。
该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端地转动；有较大地剪切变形以满足上部构造的水平位移；板式支座按形状划分：矩形板式、圆形、球冠圆板式、圆板坡形、等几种产品。
1、矩形（圆形）式板（1）性能：本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合在一定压力、一定温度和一定时间内硫化压制而成。
有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将梁板上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部梁体构造的水平位移。
（2）特点：本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造简单，安装方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。
2、聚四氟乙烯滑板式简称四氟滑板式桥梁支座，本产品是于普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。
除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.06）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制，跨度>3o米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用；连续梁顶推、t型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。
3、球冠圆板式支座特点：本产品是经由圆形板式支座改进而来的，其中间层橡胶和钢板布置与圆形板式橡胶支座完全相同，而在支座顶面用纯橡胶制成球星表明，球面中心橡胶最大厚度为4-10mm。
球冠圆板式橡胶支座传力均匀，可明显改善或避免支座底面产生偏压、脱空等不良现象，特别适用于纵横坡度较大（3%-5%）的立交桥和高架桥。
浅谈桥梁支座的结构类型
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浅 谈 桥 梁 支 座 的 结 构 类 型
符致森
摘
潘德 雄
、
要： 介绍 了目前应用于桥梁结构的支座类型， 分析 了合成橡胶支座 、 支座 盆 式支座 、 钢 球形 支座 、 页式和链 式支座 以 及 盘式支座 的工作原理 ， 为进 一步研 究支座的受力情况和 开发 用于 支座 的材 料奠定 了一定 的技 术基 础
接触 区域 ， 因此 ， 和其他 通过 区域 传递支 承作 用力 的支座 形式相
比， 钢支座一般需要更 厚的板来进行应力扩散 。
点式摇轴支座适用作用力范 围 ５０ｋ ～２５０ｋ 线式摇轴 ０ Ｎ ０ Ｎ，
０ Ｎ￣２ ０ Ｎ。钢支座的接触区域不 能避 ００ ０ｋ 胶板 （ 一般是方形或 圆形 ） 成 。橡 胶在 上部 和下部 结构 之 间通 支座 和滚轴支座 ２ ０ｋ 组 免腐蚀 ， ， 因此 接触区域 应该通 过 焊接 和锻造 加 高合 金 钢抗腐蚀 过弹性变形允许各 个方向运动 ， 在竖向荷载 作用下 弹性板通过 四 表层 ， 在软钢和坚硬 的合 金钢 表层之 间 ， 焊接 或锻 造一个 粗糙 的 周凸出来 实现竖向位移 ， 解决这个难 题 的办 法是在橡 胶板之 间夹 半径 Ｒ） 和板 的坚硬层厚度应满 足 ￡ ．４ ≥０ １Ｒ一２ 。 水平薄钢板来加强 ， 阻止板 的横 向 凸出 ， 因此 产生很 小 的竖 向变 缓冲区 。滚轴 （ ． 形， 但是不会阻 碍各 个方 向的水 平位 移 和很 小 的 各个 方 向 的转 ２ ３ 盆 式 支 座 这种 支座是在 ２ ０世 纪 ５ ０年代 发 明的 ， 它们 有两 个特 点 ： 受 动。每个 位移和转角产 生的约束力必须考虑 到整个结 构的分析 。 如果 支座 与上、 部结 构 的摩 擦力 足够 ， 么这 些约 束力 是 很 小约束的转动能力 和在 一个 确定 的范 围传递 支承 作用力 。盆 下 那 可能的。摩擦力 Ｆ 由压力 Ｃ和摩擦系数 决定 ， Ｆ＝Ｃ・ 即 。如 式支 座由底 部一个填满 橡胶 盘 的钢盆 和顶部 一个 盖或活 塞组成 见 ， ） 当承受很 大压 应力时 ， 橡胶盘 象液体一样 工作 ， 橡 果位移发生在很小 的压 力作 用下 ， 么有 可能 支座 和上 、 部结 （ 图 ５ 图 ６ ， 那 下 胶的近似定容 （ ０ ５ 的性 质使之 可以发 生转动 。重要 的是橡 ≈ ． ） 构发生滑动 ， 了避免 滑 移的发 生 ， 为 有必 要在 橡胶 支座 上设抗 滑 如 那么橡 胶盘会 象粘性 设施 ， 支座 上 ， 面设 可 以提供连接 上下部结构 螺栓 、 或者其 胶盘 和盖之间的封层 ： 果封 层 出现 问题 ， 在 下 销 液体一样溢 出。 他的硬板（ 图 ２ 。 见 ）
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盆式橡胶支座与球形钢支座的区别
盆式橡胶支座与球形钢支座是两种常见的结构支座，它们在工程建设中起到了重要的作用。
本文将从几个方面来比较这两种支座的区别。
盆式橡胶支座和球形钢支座在结构形式上有所不同。
盆式橡胶支座是由橡胶材料制成的盆状结构，其上部有一个凸起的球形承载面；而球形钢支座则是由钢制成的球形结构。
两者的结构形式决定了它们在承载力和变形性能上的差异。
盆式橡胶支座和球形钢支座在承载能力上有所区别。
由于盆式橡胶支座具有较大的变形能力和较好的吸能性能，因此它在大型桥梁、高层建筑等工程中得到了广泛应用。
盆式橡胶支座能够承受较大的荷载，并通过橡胶的变形来吸收和分散荷载，从而保护结构不受损伤。
而球形钢支座的承载能力相对较小，通常适用于小型桥梁和建筑物。
盆式橡胶支座和球形钢支座在变形性能上也存在差异。
盆式橡胶支座由于橡胶材料的特性，具有较大的变形能力和较好的回复能力。
当受到荷载作用时，盆式橡胶支座可以产生较大的变形，从而减小荷载对结构的影响。
而球形钢支座的变形能力相对较小，变形后的回复能力也较弱。
盆式橡胶支座和球形钢支座在使用寿命上也有所不同。
由于盆式橡
胶支座采用橡胶材料，其使用寿命相对较短，通常为10年左右。
而球形钢支座采用钢材，具有较长的使用寿命，通常可达到30年以上。
盆式橡胶支座和球形钢支座在安装和维护上也存在差异。
盆式橡胶支座安装相对简单，只需将支座放置在预留的孔洞中即可。
而球形钢支座的安装相对复杂，需要考虑支座的位置和方向，并进行精确的调整。
在维护方面，盆式橡胶支座需要定期检查其变形情况和橡胶材料的老化程度，并及时更换；而球形钢支座的维护相对简单，只需定期检查钢材的腐蚀情况和连接螺栓的紧固程度即可。
盆式橡胶支座和球形钢支座在结构形式、承载能力、变形性能、使用寿命以及安装和维护等方面存在一定的差异。
在工程建设中，根据具体的工程需求和结构要求，选择合适的支座类型，才能有效地保护结构安全和延长使用寿命。