预应力管桩三类桩处理变方案
7#楼Ⅲ类桩处理方案报审
工程名称: 九江民生·瞰江郡一期工程（1～9#楼、11#楼、15#楼、S1、S2、S3、
预应力管桩三类桩处理方案
本工程1#楼预应力管桩共314根桩，于年月日至月2 日施工完成。桩基检测于年月日全部完成，报告结果显示：（1）单桩竖向静载试验桩检测数量为4根，实测单桩竖向抗压承载力均满足设计要求；（2）桩基低应变检测预应力管桩314根，其中有21根桩为Ⅲ类桩,其余为Ⅰ或Ⅱ类桩。周边地下车库有4根Ⅲ类桩。详见桩基检测报告。
根据对每个桩身分析，有缺陷部位基本上都在上下两根桩焊接连接点。原因可能是:操作工人在焊接的时候存在粗心大意，施工责任感不强。针对Ⅲ类桩现拟采取以下措施处理：①测量管桩桩身垂直度，在管桩内圆边处利用2米长铝合金靠尺,上下面中锯成小口，再在此处挂上通长线坠。待线坠稳定后，通过与下口中心点之差得出垂直度偏差值。②桩芯混凝土灌至桩身缺陷处往下增加 2.0m，混凝土强度等级为C40,加微膨胀剂，伸入桩身钢筋型号加大一个等级即6C20,底部焊接4厚圆钢板，伸入承台35D，如图所示。③待桩芯砼浇筑完成后重新进行低应变检测。④在这些桩中抽取三个桩做单桩竖向静载承载力检测。
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预应力管桩补桩方案
****项目***楼 补 桩 施 工 方 案 ******公司 二○一八年三月
目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工方案 1、静压桩施工方案 2、回填土施工方案 四、施工进度计划 五、劳力组织及机械配备量 1、劳力组织 2、机械配备 六、施工质量及安全保障措施 1、静压桩施工质量保证措施 2、施工安全保证措施
一、编制依据 1、变更为厂房后的设计图纸。 2、基础设计处理方案。 3《岩土工程勘察报告》。 4、相关规范、标准及图集。 二、工程概况 1、工程简介： （1）工程名称：***项目桩基工程 （2）工程地点： （3）建设单位： （4）设计单位： （5）勘察单位： 2、工程概述： (1)补桩原因及前期情况概述：应建设单位及管委会要求，对B2、B3#楼的使用功能进行变更，原设计为高层宿舍，现变更为厂房，在项目在接到变更通知时，该单体桩基已施工完成，本工程前期基础采用静压预应力混凝土管桩，桩型为PHC600—AB—130a，抗压桩单桩竖向承载力特征值为2500KN，共计292根，经各方确认试桩长度38m。（试桩记录见附件1） （2）现场状况说明：本工程设计变更对B2、B3#楼共计新增加8根预应力钢筋混凝土管桩，本工程现在已按照原施工图完成所有管桩施工，桩基单位已退场，B2#楼基础降排水、土方开挖、垫层已施工完成。 根据设计图纸及补桩设计方案要求，需要对B2、B3#楼进行补桩施工。B2#楼基坑开挖完成，基坑面与现场原始场地标高存在3.5m高差，补桩施工无法直接进行，需先对B2#楼补桩部位进行土方回填，将后补桩部位基坑土方回填压实，至场地原始标高，回填范围以满足桩基施工操作面要求为主（回填土方范围图纸详见附件2）。对B3#楼补打桩桩位进行放线定位，施工现场满足要求即可对B3#
静压预制管桩试桩施工方案
丰盛工汇智能装备制造项目 静 压 预 制 管 桩 方 案 中广核山河环境工程有限公司 2019年8月7
目录 1、工程概况 ......................................................................................... - 3 - 2、试桩目的 ......................................................................................... - 3 - 3、成桩试验选定 ................................................................................. - 3 - 4、施工部署 ......................................................................................... - 4 - 4.1人员配备. (4) 4.2机械设备及测量仪器 (4) 5、施工工艺及方法 ............................................................................. - 5 - 5.1、施工工艺选择 .. (5) 5.2、主要项目的施工方法 (5) 5.2.1 测量放线、桩定位........................... - 5 - 5.2.2 预制桩的验收............................... - 6 - 5.2.3 桩起吊、就位............................... - 7 - 5.2.4 竖桩与插桩................................. - 7 - 5.2.5 垂直度控制................................. - 7 - 5.2.6 压桩、接桩、送桩........................... - 8 - 5.2.7 施工记录................................... - 9 - 5.2.8 成品保护.................................. - 10 - 6.质量保证措施 ................................................................................. - 10 - 7、安全保证措施 ............................................................................... - 10 -
预应力管桩断桩原因及处理-预防措施
浅析预应力管桩断桩原因及处理\预防措施摘要：预应力管桩可分为后张法预应力管桩和先张法预应力管桩。因其造价低，施工速度快，可以节约施工周期，加快项目的建设等优点，被广泛应用于工业、房建、高速铁路、高速公路和民用设施工程中。本文在对预应力管桩断桩事故类型的分析基础上，提出了改善和预防预应力管桩断桩的一些可行性建议，具有一定的参考实践价值。 关键词：预应力管桩，断桩，地质，焊接质量，土方回填abstract: prestressed pipe pile can be divided into this method prestressed pipe pile and first prestressed pipe pile of law. because of its low cost, and construction speed is quick, can save the construction period, speed up the construction of the project etc, and is widely used in industry, high speed railway, endowed, highway and civil infrastructure. in this paper the breaking pile prestressed pipe pile are based on the analysis of the accident type, and put forward the improvement and prevent prestressed pipe pile of pile breaking some feasible suggestions to have the certain reference value of practice. keywords: prestressed pipe pile, breaking pile, geology, and the quality of welding, turkmen backfilling
预应力管桩方案
预应力管桩方案
一、编制依据： 1、凯逸豪庭项目一期（1#～4#住宅）建设工程施工图纸和相关合同文件 2、《预应力混凝土管桩基础技术规程》DBJ/T15-22-98 3、《建筑施工标准施工工艺》 二、工程概况： 凯逸豪庭项目一期（1#～4#住宅）建设工程，由东莞市凯利房地产开发有限公司投资兴建，湖南建筑设计院设计，位于东莞市桥头镇，由广州市广骏工程建设监理公司监理，惠阳建筑工程总公司组织承建。 该工程由1#～4#住宅各一栋，共4栋组成。 每个单体占地面积435.68m2，建筑面积10697.92m2；总占地面积1742.72m2，建筑面积42791.68m2。框剪结构二十三层，首层层高5.0m，二层～二十三层高为2.9m，建筑高度为71.5m，局部高度为75.2m。 该工程基础根据工程设计图纸采用PHC高强度砼预应力管桩，“十”字形桩尖，桩身混凝土强度等级C80。桩端持力层为强风化岩，进入持力层深度≥1m。桩径分400、500两种，其中桩径为Φ400mm，壁厚95mm，桩型A型，设计单桩竖向承载力1200KN/m2；设计桩长约7～20m，锤重 5.0T，冲程2m，要求最后三阵锤平均每阵贯入度≤25mm，共85根桩。桩径为500mm，壁厚125mm，桩型A型，设计单桩竖向承载力2200KN/m2；设计
桩长约7～20m，锤重5.0T，冲程2m，要求最后三阵锤平均每阵贯入度≤25mm，共52根桩。 本工程预应力管桩施打要严格按照设计图纸施工，采用桩5.0t（冲程2.0m）锤机施打。工程桩施工前必须进行打桩，试打满足设计要求后方可进行工程桩施工。 三、施工准备 1、应有相应的地质勘探报告、桩基施工平面图，编制桩工程施工方案。 2、排除桩基范围内的高空、地面和地下障碍物。施工前应清理好原混凝土地面、及时平整好场地，并与建设单位进行临时用水用电的交接，达到施工的要求，能保证压桩机械在场地内正常运行。同时做好雨季及冬季施工准备，确保工程能顺利进行，并做好现场的排水措施。 3、对打桩场地附近建筑物有防震要求的，应采取相应的方针措施。 4、熟悉设计图纸，施工前须做好图纸会审工作，并形成记录。 5、应设置桩基的轴线和水准基点桩，会同建设单位、监理单位进行验收并办好签证手续。对现场的每根桩的桩位要进行测定，并用小木桩或短钢筋打好定位桩，并用白石灰做出标志。 6、根据现场情况和工程进度的要求，确定打桩设备的进出路线和打桩顺序，并向桩班组人员进行质量、安全技术交底。
预应力管桩试桩方案
鄂州市三江港新区疏港道路一期工程临江大道、疏港三路 设计施工总承包 预应力管桩首件工程 施工方案 中交一公院中交四公局湖北长江路桥联合体项目经理部 二〇一六年八月十日 目录
设计施工总承包 .............................................................................................................................. - 0 -预应力管桩首件工程 ......................................................................................................................... - 0 - 一、编制依据 ...................................................................................................................................... - 1 - 二、工程概述 ...................................................................................................................................... - 1 - 三、设计要求 ..................................................................................................................................... - 2 - 四、试桩方案 ..................................................................................................................................... - 2 - 五、施工部署 ..................................................................................................................................... - 3 - 六、施工工艺流程 ............................................................................................................................. - 5 - 七、施工方法 ..................................................................................................................................... - 7 - 八、质量要求和检验 ........................................................................................................................ - 11 - 九、质量保证措施 ............................................................................................................................ - 12 - 十、安全保证措施 ............................................................................................................................ - 14 -
预制管桩试桩施工方案
目录 1、工程概况 ................................................................................................................................. - 1 - 2、试桩目的 ................................................................................................................................. - 1 - 3、成桩试验选定.......................................................................................................................... - 1 - 4、施工部署 ................................................................................................................................. - 2 -4.1人员配备.. (2) 4.2机械设备及测量仪器 (2) 5、施工工艺及方法 ...................................................................................................................... - 3 -5.1、施工工艺选择. (3) 5.2、主要项目的施工方法 (3) 6.成桩质量检测........................................................................................................................... - 12 - 7.质量标准 .................................................................................................................................. - 12 - 8.质量保证措施........................................................................................................................... - 13 - 9、安全保证措施........................................................................................................................ - 13 - 10、文明施工与环境保护........................................................................................................... - 15 -10.1文明施工措施 (15) 10.2环境保护措施 (15)
断桩处理的几种方法
钻孔灌注桩断桩预防及处理方法 钻孔灌注桩基础由于其施工设备简单、易于操作而被广泛应用于桥梁建设中，目前已形成了一套比较成熟的施工技术。但是由于钻孔灌注桩的施工受多种因素影响，处理不好容易引起断桩，因此对断桩的预防是钻孔灌注桩施工中的一个重要问题。 一、断桩原因 断桩是指钻孔灌注桩在灌注混凝土的过程中，泥浆或砂砾进入水泥混凝土，把灌注的混凝土隔开并形成上下两段，造成混凝土变质或截面积受损，从而使桩不能满足受力要求。常见的断桩原因大致可分为以下几种情况： （1）由于混凝土坍落度过小，或由于石料粒径过大、导管直径较小，在灌注过程中堵塞导管，且在混凝土初凝前无法疏通好，不得不提起导管，形成断桩。（2）由于运输或等待时间过长等原因使混凝土发生离析，又没有进行二次搅拌，灌注时大量骨料卡在导管内，不得不提出导管进行清理，引起断桩。（3）由于水泥结块或者在冬季施工时因集料含水量较大而冻结成块，搅拌时没有将结块打开，结块卡在导管内，而在混凝土初凝前不能疏通好，造成断桩。（4）混凝土灌注过程中发生坍孔，无法清理，或使用吸泥机清理不彻底，使灌注中断造成断桩。（5）由于检测和计算错误，导管长度不够使底口与孔底距离过大，首批灌注的混凝土不能埋住导管底部，从而形成断桩。（6）在提拔导管时，盲目提拔，将导管提拔过量，使导管底口拔出混凝土面，或使导管口处于泥浆层，形成断桩。（7）在提拔导管时，钢筋笼卡住导管，在混凝土初凝前无法提起，造成混凝土灌注中断，形成断桩。（8）导管接口渗漏，使泥浆进入导管，在混凝土内形成夹层，造成断桩。（9）处理堵管时，将导管提升到最小埋置深度，猛提猛插导管，使导管内混凝土连续下落与表面的浮浆、泥土相结合，形成夹泥缩孔。（10）导管埋置深度过深，无法提起导管或将导管拔断，造成断桩。（11）由于其他意外原因（如机械故障、停电、材料供应不足等）造成混凝土不能连续灌注，中断时间超过混凝土初凝时间，致使导管无法提起，形成断桩。 由此可见，钻孔灌注桩的施工受多方面因素的影响，灌注前应从各方面做好充分的准备，尽可能避免意外情况发生。 二、可采取的预防措施 1、材料方面 集料的最大粒径应不大于导管内径的1／6～1／8以及钢筋最小净距的1／4，同时不大于40mm。拌和前，应检查水泥是否结块；如果在冬季施工，拌和前还应将细集料过筛，以免因细集料冻结成块造成堵管。控制混凝土的坍落度在18～22cm范围 内，混凝土拌和物应有良好的和易性。在运输和灌注过程中，混凝土不应有离析、泌水现象。 2、混凝土灌注 （1）制作钢筋笼时，为使焊口平顺，最好采用对焊的方法。若采用搭接焊法，要保证接头不在钢筋笼内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。（2）根据桩径和石料的最大粒径确定导管的直径，尽量采用大直径导管。使用前要对每节导管编号，进行水密承压和接头抗拉试验，
预应力管桩施工断桩补桩技术
预应力管桩施工断桩补桩技术 摘要：近年来在房建工程基础工程中，预应力管桩获得大量应用，但基础工程场地内的孤石地质，常造成预应力管桩在施工中断桩。本文通过总结深业·御泉山庄预应力管桩工程的施工断桩补桩，为预应力管桩基础工程提供技术参考。 关键词：预应力管桩孤石施工断桩补桩 Abstract: In recent years, building engineering foundation engineering, prestressed pipe pile for a large number of applications, but boulders geological foundation engineering venues, often resulting in prestressed pipe pile construction interrupt pile. By summing up the works of deep industry Royal Spring Hills prestressed pipe pile off pile complement piles provide technical reference for prestressed pipe pile foundation engineering. Keywords: prestressed pipe pile; boulders; broken pile construction; remedial piling 1、前言 近年来在房建工程中，预应力管桩因为造价相对便宜，桩的工厂制造质量较易保证，现场施工快捷，在基础工程中获得大量应用。但对于存在一定范围孤石地质情况的工程场地，预应力管桩在施工中难以避免会因为孤石造成断桩。对于断桩，需要根据承台类型和断桩在承台内的位置进行补桩，以尽可能减少因断桩修改承台类型，减少桩基及承台造价增加，保证桩基工程施工进度。 2、工程概述 深业·御泉山庄位于广东省东莞市南城区科技路与宏图路交汇处，占地面积136914.85m2，建筑面积175936.80m2，分为低层和高层两区，低层区共计有120栋地下1层地上3层的双拼别墅；高层区共计有5栋18层、4栋15层、1栋11层和1栋8层住宅。地下室1层，建筑面积29461 m2，位于高层区，地下室为桩基础，采用Φ500AB预应力管桩，桩端持力层为强风化花岗岩，设计共有单桩~10桩承台。根据地质勘查报告，地下室场地内孤石发育较多，锤击和静压桩断桩风险较大。 3、断桩补桩及承台修改理论 任意单桩和多桩承台中无论断几根桩，理论上都是对每根断桩进行补桩，再根据未断桩的桩和补桩成功的桩构成的几何图形设计承台。如图1，任意单桩和
PHC管桩试桩施工及检测试桩方案
上海浦东铁路阮巷至平安段第一标段PHC 管桩试桩施工及检测 中铁十七局集团上海浦东铁路项目经理部OO 五年一月二十二日
总述 1工程概况 2检验性试桩总体方案及方法 2.1 检验性试桩内容及目的 检验性试验的内容为工艺试验和静载试验。 工艺试验的目的： ①检验桩的入土深度能否达到设计要求； ②选定沉桩的锤击性能、衬垫（即锤垫、桩垫）及参数； ③实测沉桩锤击力； ④查明打桩时土质有无“假极限”或“吸入”现象，并确定是否需要复打，以及从停打到复打间应该休息的天数； ⑤最终贯入度的取值； ⑥确定施工工艺和停止沉桩的控制标准。静载试验的目的：验证桩的承载力，以及荷载与 位移的关系。 2.2 试验桩的布置 2.3 试桩的技术要求 3试桩施工准备 3.1 施工组织安排 3.1.1 总体安排 3.1.2 人员配置
3.2 施工平面管理 3.3 施工道路、用电及施工场地 3.4 管桩进场及验收 4沉桩施工工艺及方法 5工程技术质量保证措施 6安全施工技术措施 6.1 施工场地 沉桩场地和敷设的道路要符合要求，为保证施工安全，必要时桩机施工作业中铺垫钢板（б=30mm 以上） 6.2 施工用电施工现场接电必须由持上岗证的电工进行操作。电动工具软电缆插头不得 任意拆除、调换，软电缆不得任意加长或截断。施工现场临时用电按户外明线和架空线要求安装，严禁乱拉乱拖。电动机械及手持电动工具要设漏电保护装置。 6.3 桩机 桩机周围5m以内应无高压线路，作业区内应有明显标志或围栏，严禁闲人进入。桩机在组立时，将履带扩张后才能安装，导杆托架的下方垫上千斤顶，制动住行走及回转机构，用卷扬扳动导杆750~830时，应停止卷扬，装上后支撑，用后支撑液压杆将导杆扳至900。 桩机行走时，必须有专人指挥。履带下铺设30mm厚钢板，钢板相互间距不得大于 30mm。在坡道上行走时，应将桩机重心移至坡道的上方，坡度不得大于50。严禁 吊桩、吊锤、回转或行走同时进行。 作业时，操作人员应在桩锤中心5m以外监视。桩机在吊有桩和锤的情况下，司机不得离开岗位。 喂桩时，桩机不得偏心远距离（4m）吊桩，行走中不得同时进行回转、吊桩等其它动作。 插桩后及时校正桩的垂直度，桩入土3m以上时，严禁用桩机行走或回转动作纠正桩的斜坡度。 在软土层启动桩锤时，应先关闭油门冷打，待每击贯入度小于100mm时，再开启油门启动桩锤，不得在桩自沉或贯入度较大时给油启动。在锤击过程中，起落架可缓慢下降。 拔送桩时，每米送桩深度的起拔荷载可按4 吨计算，当超过桩机起重能力时，用吊车配
预制管桩接桩处理方案
PHC管桩接桩处理方案 一、工程概况 本工程为。。。 根据勘察结果，本工程。。。 2、基本情况 桩基土方开挖时至少采用5台单斗反铲挖土机，从南向北退挖，逐层挖到挖掘深度，土方临时就近堆放。但在14#、18号楼桩基土方开挖过程中，发现桩有倾斜现象。经对桩位的初步复核，发现14号楼已有6条桩被挖断，并且个别出现明显的裂缝；18号楼已经发现有7条断桩。桩断裂位置均在承台底板标高往下50cm之内，或超过50cm位置，为不影响工程质量，应监理方要求特制定此处理方案，以便之后及时接桩。 二、管桩断裂原因及其解决思路 1、预制管桩断裂的原因分析 1）基坑开挖施工方法不当。因基坑开挖施工方法不当而引起土体位移，造成预制管桩倾斜断裂的现象比较多，原因也比较复杂。 2）一次性挖土深度过大，放坡不够，引起土体滑动。 2、预制管桩断桩预防措施 1）深基坑一定要分层开挖，每层挖土的厚度不应超过1.5米。直到基底设计标高上10cm，随挖土机边挖边人工清底。禁止一次性机械挖到基底，而使基层土方受到扰动。层与层之间留出一定宽度的工作面，并根据土质情况合理放坡，严禁土体滑动。 2）深基坑在接近坑底时应采取接开挖，前边（接近坑底层土）用小挖机，后边用大挖机，这样可减小挖土机械对桩顶土层的挤压作用。 3）基坑挖土不深的情况下可用长臂挖机（如15m长）站在远离桩位的位置开挖。 4）基坑边上不应有重车行走或堆载过大，特别是放坡开挖的无支护基坑。 三、预制管桩断裂的处理 1、对断裂预制桩的检查 在处理前，首先应对断裂的预制管桩进行检查，分别查清断裂桩的数量、位置，断裂的深度数据，具体可采取如下方法： 1）进行现场调查。检查断裂桩的位置、数量。
预应力混凝土管桩施工方案(最终版)
1、编制依据 (1) 2、工程概况 (1) 2.1工程简介 (1) 2.2管桩设计概况 (1) 2.3地质情况 (1) 3、施工准备 (2) 3.1技术准备 (2) 3.2材料准备 (2) 3.3劳动组织准备 (3) 3.4施工现场准备 (3) 4、项目管理组织机构及人员配备 (3) 4.1项目管理组织机构 (3) 4.2人员组织 (4) 4.3机械设备 (4) 4.4测量、检测仪器 (5) 5施工进度计划、工期保证组织及技术措施 (5) 5.1施工进度计划 (5) 5.2保证工期的组织措施 (5) 5.3保证工期的技术措施 (6) 专业资料 6、施工工艺及施工方法 (6) 6.1预应力管桩施工工艺流程 (7) 6.2管桩施工 (7) 6.3施工控制要点 (9) 7、质量管理体系、保证措施及验收标准 (10) 7.1质量管理体系 (10) 7.2质量保证措施 (13) 7.3质量验收标准 (14)
7.4突发情况 (15) 8、冬雨季施工措施 (16) 9、安全保障措施 (16) 9.1施工用电 (16) 9.2桩机安全要求 (16) 9.3吊车安全要求 (17) 9.4其他安全要求 (17) 10、环境保护及水土保证措施 (17) 10.1环保措施 (17) 10.2水土保持措施 (17) 专业资料 1、编制依据 1.1新建郑州至周口至阜阳铁路工程施工图设计路基设计图纸(图号: 郑阜施路通-01-26-29)及新建郑州至周口至阜阳铁路工程施工图设计路基设计通用图(图号：郑阜施路通-02-01-22)； 1.2《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号)； 1.3《高速铁路路基工程施工技术规程》Q-CR96022015 ； 1.4《预应力混凝土管桩基础技术规程》； 1.5《预应力混凝土管桩》10SG409 1.6《先张法预应力混凝土管桩》(GB134762009); 1.7《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010)； 1.8《液压静力压桩机安全操作规程》； 1.9《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号) 1.10《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(TB100052010) 1.11《工业建筑防腐蚀设计规范》(GB500462008)
预应力管桩试桩方案说明
XXX）铁路客运专线工程xxxxxX标XX分部 预应力混凝土管桩 工艺性试验施工方案 编制：________________ 审核：________________ 审批：________________ xxxxxxxxxt 限公司 xxxxX^ XX 月 目录 1 概述 (2)
1.1工程概况 (2) 1.2地质水文情况 (2) 1.2.1 地形地貌 (2) 1.2.2 工程地质特征 (2) 1.3编制依据 (3) 2 试桩施工总体规划 (4) 2.1试桩工期安排 (4) 2.2施工部署 (4) 2.2.1 管理人员配备 (4) 2.2.2 作业人员配备 (4) 2.2.3主要机械设备配备 (5) 3 主要施工方案及工艺流程 (5) 3.1主要施工方案 (5) 3.2试桩目的 (6) 4 施工准备 (6) 4.1 内业技术准备 (6) 4.2外业技术准备 (6) 5 施工程序与工艺流程 (6) 5.1施工程序 (7) 5.2工艺流程 (7) 5.2.1 桩位放样 (7) 5.2.2桩机就位 (8) 5.2.3管桩堆放、吊桩 (8) 5.2.4 压桩 (8) 5.2.5 送桩、接桩、截桩 (9) 5.3施工常见的问题及防治方法 (11) 5.4成桩质量控制及检测 (12) 6 质量、安全及环保措施 (13) 6.1质量保证措施 (13) 6.2安全施工保证措施 (14) 7文明施工和环境保护措施 (15) 7.1文明施工措施 (15) 7.2环境保护措施 (15) 1概述 1.1工程概况 本段路基均为软土路基，基底需进行加固处理，加固方式主要为预
应力管桩、CFG桩、螺杆桩。其中DK327+58卜DK328+355.41段路基基底采用预应力管桩进行加固。本施工区段范围内预应力管桩总长约285544 延米。 预应力管桩按正方形布置，桩径o.4 m桩间距2.0 m桩长22?30m 具体形式详见软基处理形式汇总如表 1.1所示： 表1.1软基处理形式汇总表 1.2地质水文情况 1.2.1地形地貌 本标段沿线地貌为XX平原，属XX平原的一部分，按成因分为山前冲洪积平原和冲积平原，局部为剥蚀残丘。地形平坦，开阔，稍有起伏，XXX地面高程40?80m XXX地面高程全线最低，约为20?30m 1.2.2工程地质特征沿线地层属XX地层系，分布新生界第四系松散堆积层，厚度可达数百米。地层为第四系全新统人工堆积层(Q4m)人工填筑土、冲洪积层 （Q4al + pl ）、冲积层（Q4al）新黄土、黏性土、粉土、砂类土，第四系 上更新统冲积层（Q3al）、冲洪积层（Q3al + pl ）新黄土、黏性土、粉土、砂类土和碎石类土。下伏奥陶系中统灰岩（O2及燕山期侵入辉长岩（u 5）。
管桩试桩方案
新建铁路武汉～广州客运专线乌龙泉至花都段XXTJⅠ标段 路基工程 预应力管桩试桩方案
中铁十一局武广客运专线XXTJⅠ标四公司项目部 管桩试桩试验方案 一、试验时间及地点 本工程的试验地点位于DK1310+874.73路基线路中心线两侧，该处路基填高约4.6m，地层为稻田浅表覆盖，下卧地质情况为黏土，软塑～硬塑；下伏基岩为弱风化灰岩。 二、施工布置 本次试验2根管桩，都在设计桩位，桩间距2.5m，按设计要求正方形布置。 详见附后“预应力管桩试桩桩位布置图”。 管桩桩位情况表 三、管桩施工
1、材料要求 预应力管桩技术要求:PHC型；混凝土强度等级C80；桩径规格为30cm，壁厚为70mm。有检查合格证或检验报告等质量证明文件。桩的棱角破损深度应在10mm以内，其总长度不大于40cm；桩不得有裂缝（表面收缩裂缝除外）。 2、主要机具 三点支撑自行式柴油打桩机一台（主要参数：汽缸质量2500kg、桩最大直径450mm，桩锤总重4200kg），浦沅25T吊车一台，三级电箱二个。 3、施工工艺 （1）工艺流程 管桩施工工艺流程图 （2）工艺要点
1)布置桩点：场地清理整平，按桩点设计布置图放样布点。 2)地质复核：用地质钻机在桩位处钻取芯样，至基岩面停止，以复核管桩桩长。 3)桩机就位：打桩设备进场后，进行安装调试，然后移机至桩位处就位。桩架安装时采用方向相互正交的两台经纬仪对打桩机进行垂直度调整，保证导杆垂直。 4)插桩：起吊预制桩，对准桩中心，将桩锤压住桩顶，检查桩锤、桩帽和桩的中轴线是否一致。 5)沉桩：先靠桩及锤的自重下沉，待桩身下沉稳定后，再采用锤击下沉。每一根桩的沉桩作业一次完成，不可中途停顿过久，避免土的摩阻力恢复后继续下沉困难。沉桩过程中，采用经纬仪经常检查校核，随时保持导杆的垂直度，防止偏移。打入桩采用设计桩尖标高控制，用贯入度进行校核。 6)接桩：打入桩需接桩时，在下节桩露出地面约1米时施作。接桩时，上下节桩轴线的偏斜控制在3‰～5‰之内，各节偏斜反向错开，施工时按设计要求焊接接桩。为避免接桩时轴线偏移，在下节桩头上安装导向箍，引导上节桩就位。焊接后对其焊缝外表面进行清理并补涂防腐蚀涂料。 7)送桩：桩顶设计标高低于地面标高时，需进行送桩。送桩杆上做好尺寸标志，便于测读桩顶标高，控制桩的入土深度。送桩杆与桩顶的接触面间加硬木衬垫，防止桩顶击碎。送桩杆与桩顶接触面保持密贴。送桩达到深度后，及时将送桩杆拔出并回填孔洞。 8)验桩：当桩顶设计标高高于施工场标高或与施工场标高相同时，打桩完毕后进行施工质量验收。当桩顶设计标高低于施工场地标高进行了送桩时，在每根桩的桩顶打至场地标高时先进行一次中间验收，待全部桩打完并开挖到设计标高后，再作全面检验，在验收前，不得切去桩顶。
PHC管桩截桩与填芯施工方案
静压桩截桩与填芯施工方案 审批： 审核： 编制：
一、工程概况： 本工程桩基采用PHC-500(125)AB-C80预应力管桩。 二、静压桩截桩施工方案 1、截桩工程概况 在基础静压桩施工过程中，由于地下土质问题，造成大部分的静压桩，实际桩顶标高高于设计桩顶标高，挖土后桩头露出垫层土面一般为0.5米---2.5米，所以在基础土方开挖时大量静压桩需要进行二次截桩。根据现场实际探查结果，，我方决定采用“人机协作，逐层开挖，二次断桩”的方案，具体做法如下。 2、截桩方法 （1）机械设备和工具的准备 主要设备、工具：手提式圆盘切割机、大锤、撬棒、钢丝绳、铁锹、镐等。 （2）作业条件 截桩：在基槽内进行，周围不得有其他机械、人员施工。 （3）截桩方法 a、使用挖掘机从基础一侧开始挖土，挖土深度以设计要求标高，桩侧预留100mm 保护土，工程桩挖出一个承台后，将桩头周围的土方尽量清净（注意挖土机不得碰撞桩头）。 b、用水准仪将桩顶标高确定并用墨线弹出。 c、采用手提式圆盘切割机人工截桩。 d、桩头由挖机运至临近土方堆放场地。 3、施工要点 （1）在基坑土方开挖过程中遇到静压桩桩体时立即停止用330挖机施工，改用铲斗为600mm的210挖机进行掏桩。 （2）本工程地下水位较高，基底出现地下水，土建单位采用水泵进行排水，待地下水清净后，土建单位组织人员将桩顶标高线弹在桩身上，严格按照设计要求标高（即比垫层上标高高50㎜），监理单位确认标高无误后，方可进行下道工序的施工。 （3）掏桩间土、弹线、验线工作完毕后进行截桩工作，截桩用手提式圆盘切割机按照所弹桩顶标高线进行切割。切割时需将桩管外壁切透，以防桩头倒下时破坏下部桩体，如果没有切透管壁，要依据原锯缝进行二次切割，直至将管壁切透。严禁用大锤、钢钎等工具强行将没有锯透管壁的桩头砸倒。 （4）所截下的静压桩桩头需经现场业主、监理、跟踪审计确认长度后再进行外运工作。 （5）截下的桩头必须倒运至静压桩施工区域以外，再用330挖机上车，运土车运出施工现场15公里以外指定堆场。 4、安全生产文明施工
预应力管桩倾斜的质量问题分析及处理
预应力管桩倾斜的质量问题分析及处理 预应力管桩以其对地质条件适应性强、承载力高、单位承载力造价低、施工速度快、工期短、监理难度小、检测方便等特点而被广泛运用于基础工程中。但在施工过程中经常产生偏位、倾斜、断裂等质量问题。 管桩出现倾斜的原因分析 1．桩身偏位 其产生原因不排除施工人员在施工放线与定桩位时产生偏差，但主要原因是由于： （1）淤泥质土的流动性过大，施工机械移位易引起土体流动，以至桩身发生位移偏位； （2）静压管桩属于挤土桩，由于挤土效应，产生了后续施工对先打已经完成的桩产生了一定的影响； （3）基坑开挖时开挖方案不合理、或者一次开挖深度过大，以至土体局部应力释放而使土体移动引起的。 2．地质情况复杂 由于地质条件复杂、勘察难度较大，局部地质情况会出现不均匀性，所以在施工时，常会发生个别桩打不到设计标高的情况，其原因可能是： （1）桩尖碰到了局部的较厚夹层或其他硬层，造成无法送桩; （2）中断沉桩时间过长，以至沉桩阻力增加，使桩无法达到设计标高; （3）施工人员桩头处理较随意，以至桩顶标高失控。 3．施工不当引起的桩倾斜、断桩情况 施工不当引起桩倾斜、断桩情况，直接起因就是土方开挖不当，将基坑挖的太深或挖出的土堆在基坑边坡附近，且未及时采取基坑支护措施，以至产生较大的侧向土压力;加上淤泥本身的流动性以及土体中未消散的孔隙水压力乘机向开挖方向释放，加剧了淤泥向开挖方向流动，而管桩对水平力的抵抗能力小，于是随着土体的位移而向开挖方向倾斜，造成大量桩顶位移，以至桩身断裂。 管桩倾斜的处理方法 一般说来管桩发生了倾斜总会与桩身偏位、断桩等情况一起出现。断桩情况，会对桩身承载力、完整性都产生较大的影响，对整个结构的整体受力及安全性危害极大。
预应力混凝土管桩施工方案
预应力混凝土管桩施工方案 第一章工程概况 1、本工程结构类型为框架式厂房，地上6层/地下1层；±0.00相对于绝 对高程为75.800m。设计桩顶标高-6.00m（电梯基坑处ZJ3-20、25承台的桩顶标高为-7.20m，ZJ2-15、12承台的桩顶标高为-7.10m）。 2、本工程由中国深圳市建筑设计研究总院设计。桩基均为端承摩擦桩，持力层为强风化花岗岩，进入持力层1m。管桩安全等级为二级 3、本工程采用PHC-AB-500-125一种管桩共146根桩，单桩承载力特征值为2500KN。进场一台HD62锤柴油锤桩机进行施工，施工时均以桩长及贯入度控 制。桩尖采用十字刀刃型钢板桩尖。 4、贯入度的控制：采用锤击法打桩，由桩长和贯入度双重控制。 4.1、当桩长＜15米时，最后三阵每阵贯入度不得大于＞20mm 4.2、当桩长≥15米时，最后三阵每阵贯入度不得大于＞25mm 4．3、本工程有效桩长≥8米，当施工时桩长达不到要求应及时通知监理单位。 4.4、同一承台有效桩长深度差异控制在2米以内，当≥2米应及时通知监 理单位。 第二章工程重点难点分析 本工程施工的难点和技术重点主要在于： 1、预应力管桩的桩位测量及垂直度控制； 2、控制预应力管桩的质量； 3、桩基施工测量的质量； 4、收锤质量的控制要严格按程序进行施工； 5、桩基施工时的安全。 针对这些难点和重点，我们经过慎重考虑、反复研究，确定了各项工作的施工方案及控制措施，决定采用的主要措施有：
1、合理布置施工平面及打桩顺序，使工程按期完成。 2、本工程测量时，建立统一的测量控制网，利用全站仪测放控制点，确保桩位准确，开始时桩的垂直度控制采用两台经纬仪来控制，施工中每台打桩机尚应配备一把长条水准尺，可随时量测桩身的垂直度。 3、桩基正式施工前，要详细了解工程地质情况。严格按照设计确定的具体收锤标准及各施工参数现场跟踪验收，逐根填写施工记录。 4、桩基施工时，应特别注意安全。起吊管桩时，下面严禁站人。桩打好后桩头高出地面的部分应小心保护，严禁施工机械碰撞或将桩头用作拉锚点；送桩后遗留的孔洞，应立即回填或做好覆盖。 5、为确保施工质量与安全，在施工前应将地质勘察情况标注于施工图纸，必要时现场作标记划定范围，同时在施工前质量安全交底会上向现场施工员、各桩班组成员交底清楚，应注意和采取相关措施，按以往施工经验，宜重锤低击的方法慢慢穿透，当穿不透时，应及时向设计单位反映，采取相应措施。 6、布置1台打桩机械，柴油打桩总质量为62KN实际打桩时间为15天，共146根桩，平均每天完成9～10根/台。满足施工进度要求。 7、遇到孤石时可采取以下措施：①、若孤石较浅采用挖土机开挖；②、若遇到较深的孤石可采取引孔的措施；③、若碰到孤石而断桩和偏桩时要及时上报甲方设计部及监理和设计院等有关单位前来进行处理，同一承台有一根桩异常情况时，应停止该承台施工，桩机移至第二个承台进行施工,待处理方案完整之后方返回前一承台施工。 第三章施工进度控制 本工程共146根工程桩，根据现场情况，拟按以下进度计划施工： 1、5月22日开始试桩，试桩3根5月23日完成； 2、5月24日起正常施工，预计11-12根/天。由8轴向1轴方 向施打，同时施工D、E轴，计划5天完成。 3、施打C/3轴及1-1轴处边及角桩桩，计划2天完成
预应力管桩试桩方案
预应力管桩试桩方 案
鄂州市三江港新区疏港道路一期工程临江大道、疏港三路 设计施工总承包 预应力管桩首件工程 施工方案 中交一公院中交四公局湖北长江路桥联合体项目经理部 二〇一六年八月十日 目录
一、编制依据 (1) 二、工程概述 (1) 三、管桩设计概况 (2) 四、试桩概况 (2) 五、施工部署 (3) 六、施工工艺流程 (5) 七、施工方法 (5) 八、质量要求和检验 (10) 九、质量保证措施 (10) 十、安全保证措施 (13)
鄂州市三江港新区疏港道路一期工程 预应力管桩试桩方案 一、编制依据 1、三江港新区疏港道路一期工程《两阶段施工图设计》 2、国家标准《公路路基施工技术规范》(JTG F10- ) 3、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1- ）； 4、《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》（JTG/T D31-02-）； 5、国家标准《公路工程质量检验评定标准（土建工程）》 （JTGF80/1- ） 6、国家标准《预应力高强混凝土管桩基础技术规程》 7、国家标准《预应力混凝土管桩》（10G409） 8、国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204- ） （） 二、工程概述 1、工程概况 本项目沿线软土分布较为广泛，主要为淤泥及淤泥质粉质粘土，呈流塑～软塑状，工程地质条件较差，对路基填方稳定性及沉降有较大影响。当软土厚度大于12m时，原则上采用PHC预应力管桩进行处理。 根据地勘情况，本项目在临江大道设计有预应力管桩地基处理。主要工程量为：总桩长：92690m；桩帽钢筋：159894Kg；桩帽C30砼：1878m3。