智能干油润滑系统简介

智能干油润滑系统简介

智能干油润滑系统是一种新型润滑系统,其结构由远程监控微机、主控系统、高压润滑泵、压力传感器、自动加油系统、电磁给油器、流量传感器、分配器等组成。与传统的干油集中润滑系统相比,智能润滑系统具有更高的效率和更少的故障。

主控系统是整个润滑系统的指挥中心,通过控制油站起停、控制电磁给油器的运行、监控每一个润滑点状态、调节和现实循环时间、调整每一个润滑点供油量、故障报警、现场信息收集和与远程监控微机联锁等功能,实现对整个系统的控制和监测。

高压润滑泵是整个系统的心脏,通过管路及电磁给油器,将润滑脂最终送到每一个润滑点。压力传感器实时监测系统的压力并反馈给主控系统。电磁给油器是整个系统地执行机构,执行主控系统送来的指令,控制油阀开启、关闭,实现控制润滑点的供油。流量传感器实时监测润滑点运行状态,将信息反馈给主控系统。远程监控微机与主控系统通过有线或者无线通讯信息。

智能润滑系统采用PLC智能控制,有自动和手动两种工

作状态,初始状态时各电磁给油器均关闭。自动状态为按照预先设定的参数(供油量、供油间隔等)和程序供油,手动状态为

直接按照用户当前指令给某点或某些点供油。

智能润滑系统具有更高的效率和更少的故障,相比于传统的干油集中润滑系统,智能润滑系统能够很好的解决环境污染、润滑材料浪费、设备故障频发等问题。

文章已修正如下:

泵站输出高压润滑脂经单线主管道进入二位二通电磁阀,供送给母分配器,再由支管道供给子分配器,逐级供送给润滑点。该系统的缺点是,只要有一处堵塞,就会导致全线停脂,需要排除故障后才能继续工作。另外,该系统运行的可靠性差,各润滑点给脂调整量小,精度低。

3.2双线式干油润滑系统的特点

泵站输出高压润滑脂经供油管到达分配器,当压力达到分配器所需的压力时就会动作。而分配器动作完成后,又使供油管内压力继续上升,当供油管内各处的压力都超过分配器动作所需的压力时,分配器全部动作,完成系统地供油。该系统的缺点包括:(1)阻力小的润滑点首先得到供油,当一处或多处被堵后,系统能继续工作,只能通过观察分配器上运动指示是否动作来判断,由于分配器安装位置不便观察,容易造成缺油现象;(2)润滑点给脂量的多少受管道远近、被压高低、阻力大小的影响,给脂量和预定量不一致,容易发生过多给油或过少给油甚至中断的现象;(3)把出油总管压力作为控制条件,调节起来异常困难,各个润滑点被压不同,很难调节到一个合适的值;(4)润滑泵经常会受到噪音信号的干扰停止工作;(5)双线系统,管路铺设比较繁琐,不如单线和智能系统方便;(6)润滑点的给油周期需要一致,无法实现单独供油。

3.3智能润滑系统的特点

该系统采用可编程控制器作为主要控制原件,为智能化提供了最恰当的解决方法。与传统的润滑系统相比,该系统具有

以下优点:(1)准时、准量、逐点供油。整个系统每次只给

一个点供油,各点给油间隔时间和给油量按照要求可以单独设定;(2)实时检测,反馈真实给油信息。压力传感器实时检

测系统压力,流量传感器实时检测润滑点给油情况,并及时反馈给主控系统;(3)故障定位、故障诊断。根据实时检测情况,可以精确定位哪个点出现堵、通、漏、卡等故障,无需检查整个系统;(4)远程监控、反映真实供油状态。远程监控

能够在任何时间掌握各个润滑点的状态;(5)适用于环境恶劣、现场设备复杂、危险、生产时不能及时点检的部位;(6)系统扩展方便,只需调整监控软件即可增加。

结语

该系统运行稳定、可靠,给油量调整方便,故障点容易查找,维护量小,减少了工人劳动强度,避免环境污染和油脂浪费,延长了设备使用寿命,提高了综合效益。适用于烧结机、板式给矿机、振动筛、混合机、堆取料机等矿山机械、港口机械、工程机械。

参考文献

1]

本文介绍了润滑技术手册的相关内容。该手册的出版时间为1999年,由机械工业出版社出版。

润滑技术是机械加工中不可或缺的一部分。它可以降低机械的磨损,减少摩擦力,延长机械的使用寿命。因此,润滑技术是非常重要的。

润滑技术手册包含了很多重要的内容,例如润滑剂的种类、使用方法、润滑系统的构成等。在使用润滑剂时,需要注意其性质和适用范围,以免对机械造成损害。润滑系统的构成包括油泵、油箱、油管等,这些部件需要定期维护和更换,以确保润滑系统的正常工作。

润滑技术的应用范围广泛,包括机械制造、汽车制造、航空航天等领域。在不同的领域中,润滑技术的应用也有所不同。例如,在机械制造中,需要使用润滑剂来减少机械的磨损和摩擦力;而在航空航天中,润滑技术则需要考虑到高温、高压等因素。

总之,润滑技术是机械加工中不可或缺的一部分。润滑技术手册是研究和了解润滑技术的重要参考资料。在使用润滑技术时,需要根据具体情况选择合适的润滑剂和润滑系统,以确保机械的正常运转和使用寿命。

智能干油润滑系统简介

智能干油润滑系统简介 智能干油润滑系统是一种新型润滑系统,其结构由远程监控微机、主控系统、高压润滑泵、压力传感器、自动加油系统、电磁给油器、流量传感器、分配器等组成。与传统的干油集中润滑系统相比,智能润滑系统具有更高的效率和更少的故障。 主控系统是整个润滑系统的指挥中心,通过控制油站起停、控制电磁给油器的运行、监控每一个润滑点状态、调节和现实循环时间、调整每一个润滑点供油量、故障报警、现场信息收集和与远程监控微机联锁等功能,实现对整个系统的控制和监测。 高压润滑泵是整个系统的心脏,通过管路及电磁给油器,将润滑脂最终送到每一个润滑点。压力传感器实时监测系统的压力并反馈给主控系统。电磁给油器是整个系统地执行机构,执行主控系统送来的指令,控制油阀开启、关闭,实现控制润滑点的供油。流量传感器实时监测润滑点运行状态,将信息反馈给主控系统。远程监控微机与主控系统通过有线或者无线通讯信息。

智能润滑系统采用PLC智能控制,有自动和手动两种工 作状态,初始状态时各电磁给油器均关闭。自动状态为按照预先设定的参数(供油量、供油间隔等)和程序供油,手动状态为 直接按照用户当前指令给某点或某些点供油。 智能润滑系统具有更高的效率和更少的故障,相比于传统的干油集中润滑系统,智能润滑系统能够很好的解决环境污染、润滑材料浪费、设备故障频发等问题。 文章已修正如下: 泵站输出高压润滑脂经单线主管道进入二位二通电磁阀,供送给母分配器,再由支管道供给子分配器,逐级供送给润滑点。该系统的缺点是,只要有一处堵塞,就会导致全线停脂,需要排除故障后才能继续工作。另外,该系统运行的可靠性差,各润滑点给脂调整量小,精度低。 3.2双线式干油润滑系统的特点

炉顶干油润滑系统工作原理简述

炉顶干油润滑系统工作原理简述 一、主要元件 (一)油泵:用一备一,用9、10、11、12号截止阀进行切换。 (二)管路:共分为两条主油路。分别是45分钟润滑周期支路与4小时润滑周期支路。理解工作原理时,可以把这两条油路分别看成连接于同一油泵上而毫无关联的两套润滑系统。 1、45分钟润滑周期支路,a、气密箱润滑,4个干油分配器,输出22个润滑点;b、下密阀,1个8点输出干油分配器,输出8个润滑点。45分钟润滑周期支路共计输出30个润滑点。 1、4小时润滑周期支路,a、料流调节阀,3个干油分配器,输出18个润滑点;b、上密阀,1个8点输出干油分配器,输出8个润滑点;c、柱塞阀,1个2点输出干油分配器,输出1个润滑点;d、东、西放散阀,2个2点输出干油分配器,输出4个润滑点;e、东、西绳轮,1个8点输出干油分配器,输出4个润滑点;4小时润滑周期支路支路共计输出35个润滑点。 (三)溢流阀:调节泵的出口压力。出厂设定为25MPa,一般情况下,不需调整。 调节方法:把10号或者12号截止阀关断,起动泵,旋转溢流阀的调节螺栓,观察出口压力表,指针到达所需工作压力时,停止。打开截止阀。 (四)3#(或4#)压力继电器:(润滑系统图)用于泵出口压力上限保护。当系统工作不正常,泵的出口压力超过正常工作压力时,此压力继电器触动系统停机。此上限工作压力厂家设定为25MPa。 (五)管路终端压力继电器:系统中,共安装有4个管路终端压力继电器。分别安装在45分钟润滑周期支路与4小时润滑周期支路的A管、B管。用于设定管路压力工作原理:泵开始运转→达到“A”管路压力→压力继电器动作→电机停止运转→间隔时间(22.5分钟或者2小时后)→泵开始运转,向“B”管注油。 (六)二位四通换向阀:用于“A”、“B”换向..当阀芯置于左位时,A管进油. 当阀芯置于右位时,B管进油. (七)干油分配器(图3):此套干油润滑系统,共有八种型号,主要以出油量、出油口数、有无发讯器来区别,工作原理相同。 工作原理:“A”管进油→推动换向活塞向右动作→换向活塞到达最右位→油路向下,进入工作腔左腔→推动工作活塞向向右动作→油从工作腔右腔推出→经换向活塞的环形槽,从2号出油口排出. 二、工作原理 (一)周期性润滑 1、45分钟润滑周期工作原理:“PLC启用”转换开关置于“1”位,选择1号泵,电机开始工作,PLC控制步进电机动作,换向阀阀芯置于右位,换向阀P口进油,A口出油。油脂进入干油分配器左腔,换向活塞与工作活塞依次动作。油脂从2号出油口(右边)排出。完成此干油分配器所润滑的点的一半。间隔时间22.5分钟到,PLC控制步进电机动作,换向阀阀芯置于左位,A管油脂通过换向阀回油口R泄荷,同时,电机启动,油泵开始工作,换向阀P口进油,B口出油。油脂进入干油分配器右腔,换向活塞与工作活塞依次动作。油脂从1号出油口(左边)排出。完成此干油分配器所润滑的点的全部工作。

润滑脂(干油)集中润滑系统

润滑脂(干油)集中润滑系统 一、润滑脂(干油)集中润滑系统的结构原理 所谓“干油”,就是润滑脂;目前常用的干油集中润滑系统都是开式的,即润滑脂在润滑点消耗掉,不返回油桶。 典型的智能式干油集中润滑系统由电动油脂泵、加油泵、过滤器、分配器、控制柜、管路附件组成(见下图),其油路采用一个电磁换向阀控制一个润滑点的方式,管路布置和工作原理简单,故障判断和处理相对于使用单线或双线分配器容易;缺点是分配器体积较大。该系统的突出特点是将传统的集中润滑与现代高新技术相结合,采用PLC对系统进行自动控制,并可实现计算机远程监控。控制柜中的PLC是该系统的核心,它控制系统实现:按设定的循环间隔时间,启动系统,各电磁换向阀依次得电动作,逐点给油;通过设定各电磁换向阀得电时间,控制各点给油量;电磁换向阀得电时,流量传感器检测油流信号并反馈,通过指示灯或在监控电脑画面上显示;系统高、低压、油位低自动保护及报警;系统运行和故障记录功能。采用计算机远程监控,则更可凸显系统控制和维护方便的高科技特点。系统适用于上百个给油点的大型机械设备或生产线的集中润滑,并可与单线式集中润滑系统相结合使用。与这些优点对应的是:系统的维护对电气人员、系统的使用对系统管理人员素质要求较高;系统的价格较高。 二、润滑脂(干油)集中润滑系统的优点 智能干油集中润滑系统可根据设备工作状态,现场环境温度不同条件及设备润滑部位的不同要求,准确、定时、定量、可靠的满足各种润滑要求。以维克森VICSEN-MX型集中润滑系统为例,该系统采用递进式工作方式,泵设计成可间歇或持续工作,这样可以按照不同的需要来编辑运行程序,一个直联的减速电机驱动泵内凸轮工作,可以同时驱动3个外置泵单元。每个泵单元都配有溢流过压保护阀防止超压损坏。可设置1-200个润滑点,能够准确及时地推送油脂到各个润滑点,还可以显著提高设备寿命,更加节省润滑脂的用量,多个润滑点可以采用统一的一个集中润滑系统,不仅可以大幅度的降低运营成本,而且维护起来也更加简单。 三、干油集中润滑系统的使用与维护 1.管理者重视与采用专人维护 对于大型机械设备或生产线的干油集中润滑系统,润滑点众多,管路维护量大,宜采用专人维护。据笔者了解,国内许多钢铁企业20世纪90年代上的生产线均配备双线或单线式干油集中润滑系统,使用效

干油润滑维护手册

目录 1.系统用途及性能 1.1概述 1.2系统组成及性能 1.3润滑原理及配管 2.润滑泵站操作说明 2.1手动 2.2自动 2.3持续 3.集中润滑系统安装、维护、操作说明3.1管道和支管 3.2管道连接 3.3给油器 3.4压差开关 3.5压力表安装 3.6接头安装 3.7系统试运转 3.8润滑剂种类和润滑次数 3.9电气操作 •双线集中润滑系统的故障检查

5 .设备储存 6 .易损件清单 1 .系统用途及性能 1.1 概述 此干油集中润滑系统为双线终端式系统。供“340连轧管机组从穿孔机区到冷床 区设备近2700点的润滑,共有12个站区,其中有11个站区需要进行干油集中润滑, 每个站区一套干油润滑系统,其中包括:G1穿孔机入口区干油集中润滑系统(共107 点,不含穿孔机主机上润滑点)、G2穿孔机出口区干油集中润滑系统(共118点,不 含SMS 顶头更换装置上润滑点)、G3穿孔机区干油集中润滑系统(共120点,不含 穿孔机主机上润滑点)、G4芯棒冷却区干油集中润滑系统(共286点)、G5芯棒循环 区干油集中润滑系统(共207点)、G6连轧机区干油集中润滑系统(共144点)、G7 连轧脱管机区干油集中润滑系统(共106点)、G8炉前运输设备区干油集中润滑系统 (共375点)、G9定径机区干油集中润滑系统(共124点)、G10-1#冷床区干油集中 润滑系统(共465点)和G11-2#冷床区干油集中润滑系统(共638点)。而G12为 限动齿条干油喷射润滑系统,其设备全部由用户自备。 此系统共设有三种润滑周期,第一种润滑周期为6小时,G1、G2、G4、G5、G7、 G8、G9、G10和G11均为此周期的集中润滑系统;第二种润滑周期为30分钟,G3 即为此周期的集中润滑系统;第三种润滑周期为2小时,G6即为此周期的润滑系统。 已经设定的润滑周期时间,用户可视设备运行需要作相应的调整和变更,以达到满 意的润滑效果。 1.2 系统组成及性能 每个站区的干油集中润滑系统均由干油润滑站、电器控制箱、主管及支管 11 12

干油集中润滑系统工作周期设计分析

干油集中润滑系统工作周期设计分析 摘要:为了确保干油集中润滑效果,针对干油集中润滑系统的工作参数设计 的问题,对系统的理论工作周期和实际工作周期进行计算,并以某船闸启闭机干 油润滑系统为例,分析了当设备运行时间固定时的干油集中润滑系统的工作参数 关系,为合理设计干油集中润滑系统工作周期的运行参数提供参考。 关键词:干油润滑系统;工作周期;供油量;润滑泵 中图分类号:TH17 文献标识码:A 在大型矿山机械、船闸、轧钢机械等重要设备上,设备长期在低速、负载大、有冲击载荷的环境下做往复运动,工作环境恶劣,为了保证机械设备的长期可靠 运转,良好的润滑是设备运行的重要保障。干油集中润滑系统因为工作稳定,润 滑脂粘度高,能较好的适应这种环境,故常应用在这些大型机械设备上[1]。 1干油集中润滑系统介绍 某船闸干油集中润滑系统为人字门及重要设备提供润滑,系统主要包括电机,润滑泵,压力表,管路及附件,其中双线式干油润滑系统还含有换向阀、分配器、压差开关等元器件。干油集中润滑系统根据管路的不同,可分为双线式干油集中 润滑系统、多线式集中润滑系统和单线式集中润滑系统。在实际应用中,常根据 不同的工作环境与要求选择对应的干油集中润滑系统。 2 干油集中润滑系统工作周期设计分析 干油集中润滑系统设计时,常根据润滑点供油量要求,润滑点数量,管路长 度合理设计,同时考虑润滑泵的工作能力,结合设备的运行情况,合计设计运行 参数,确保干油润滑充分、合理、有效。 2.1 系统理论工作周期计算

干油集中润滑系统工作周期即为该系统一次满循环的工作时间[2],可用下式 确定: (1)式中,表示系统中全部双线给油器控制活塞排出的润滑脂总量(ml),对 非双线系统可不计算在内;表示每个出油口排出的润滑脂量总和(ml);表 示主油管内润滑脂的压缩量,一般取管内容量的1.5%,对软管则取管内容量的10%(ml);表示干油泵的给油量,即泵的排量(ml/min)。 系统润滑点的理论需油量,通过查阅机械设计手册[3]可知,在一个工作周 期(每8小时)内滑动轴承润滑脂消耗量的理论计算公式如下所示: (2) 其中表示轴孔直径;表示轴承长度;系数与轴承转速有关;系数与 轴承转速有关。 主管路润滑脂的压缩量可用下式确定 (3) 式中,表示管路半径,表示管路长度,代表不同管路的压缩量系数,硬 管取管内容量的1.5%,软管则取10%。 2.2 系统实际工作周期计算 干油润滑系统的实际工作周期与润滑设备的工作情况有关,当设备运行时间 满一个周期时,润滑泵需提供对应量的润滑脂。在实际工作中,设备常处于间歇 运行的工作状态,为了保障设备的润滑效果,润滑泵也需与设备相对应的间断运行。假设润滑泵工作稳定,排量固定,设备单次运行时间为,润滑泵单次工作 时间为,设备运行次数为。每个工作周期内,泵的实际工作时间可用式(4)确定

装车站自动润滑系统的组成工作原理及使用说明

装车站自动润滑系统的组成、工作原 理及使用说明 天地科技股份有限公司 储装自动化研究院 2014.11

1.自动潤滑系统形式 采用双线自动集中润滑系统,可以向系统内所有的润滑点定时、定量供送 润滑脂。该系统具有如下优点: 1)给油定量准确。分配器采用容积计量,给油量不受外界因数影响。分配器设置了给油量调节机构,可以调节每一点的给油量。 2)工作可靠。只要润滑泵有足够的压力,分配器即可动作。 3)系统扩展方便,系统安装后需要增加或减少润滑点都很方便。 4)环境适应性强。某些润滑点堵塞不会影响其它润滑点给油。 5)每一个润滑点是否得到供油可以直接观察。 6)可以组成较大的润滑系统。 2. 系统的组成和工作原理 系统主要由电动干油润滑泵装置一套(包含电动干油润滑泵及两位四通电动换向阀各一台)、压力控制器两台、双线分配器若干台、双线分配器若干台、电气控制箱一套以及两条主管路、分支管路及管路附件组成。其中压力控制器安装在系统主管路的首端,用于监控系统两条主管路的压力。 电动润滑泵输出的润滑脂经过换向阀交替由两条主管路输送到双线分配器的进油口。主管路Ⅰ供送压力润滑脂时,管路Ⅱ向润滑泵的贮油器开放。双线分配器的活塞由压力润滑脂推动,只要管路内的压力达到分配器动作所需的压力,分配器的活塞即动作,将定量的(1.5ml)润滑脂挤压到润滑点。随着管路内的压力继续上升,系统中的分配器将依次动作,润滑点得到一次供油,系统完成了一次给油过程。管路Ⅰ内的压力继续上升,当主管路Ⅰ的压力达到压力控制器的设定压力时,安装在该管路上的压力控制器发出信号,电控箱控制两位四通换向阀切换供油方向,管路Ⅱ向系统供送润滑脂,管路Ⅰ向润滑泵贮油器开放,卸荷。随着管路Ⅱ内压力的上升,分配器的活塞向上述相反的方向动作,将定量的(1.5ml)润滑脂挤压到润滑点。当主管路Ⅱ的压力达到压力控制器的设定压力时,安装在该管路上的压力控制器发出信号,换向阀再次切换供油方向,系统完成了一个给油循环。系统中所有的润滑点均得到了定量的润滑脂(1.5ml)。

常见干油集中润滑系统综述

常见干油集中润滑系统综述 摘要:润滑是机械设备正常运行的重要保障,正确选择润滑系统能够保证机械 设备的有效运行,延长机械设备的使用寿命。本文主要介绍了几种常见的干油集 中润滑系统,对比分析了它们的优点和缺点,并探讨了目前干油集中润滑系统存 在的问题及解决办法。 关键词:干油集中润滑系统;解决措施 Review of Common Grease Concentrating Lubrication Systems Yang Bing (Gezhouba Shiplock Administration, Three Gorges Navigation Authority, Yichang Hubei 443000, China) Abstract: Lubrication is an important guarantee for the normal operation of mechanical equipment. Correct selection of lubrication system can ensure the effective running of mechanical equipment and prolong its service life. This paper introduced several common grease concentrating lubrication systems, and compared their advantages and disadvantages. This paper also enumerated the currently existing problems of grease concentrating lubrication system and discussed the solutions. Key words: Grease concentrating lubrication system Solutions 机械设备的有效润滑是设备正常运行的根本保证[1]。干油集中润滑系统可分 为双线式干油集中润滑系统、单线式干油集中润滑系统、智能式干油集中润滑系统。在实际应用中,应当根据现场环境、润滑点数、供油量、系统监控方式等因素,正确选择干油集中润滑系统。 1三种典型的干油集中润滑系统 1.1双线式干油集中润滑系统 双线式干油集中润滑系统一般由电动干油泵、加油泵、换向阀、压差开关、 电控箱、管路附件等组成。其核心元件是双线式分配器。双线式干油系统通过双 线式分配器供油活塞的限位螺母能够方便的调节各点的供油量,并且可以通过差 压传感器来检测系统是否出现渗漏。但由于双线式干油集中润滑系统的管路必须 采用双线布置,导致管接头较多,维护量较大;差压开关发生故障的频率较高; 故障润滑点位置不易查找等。 1.2单线式干油集中润滑系统 单线式干油集中润滑系统由电动干油泵、单线式分配器、管路附件等部件组成。它由一根主油管通过单线式分配器将润滑油一级一级地分配给各个润滑点。 当某一润滑点出现堵塞时,整个系统就无法继续工作,因此采用单线式干油集中 润滑系统能够迅速判断供油口是否出现阻塞。同时由于单线式干油集中润滑系统 采用单线串联的方式[3],所以其管路比双线式干油集中润滑系统的短,接头少、 维护量小。单线式干油集中润滑系统也有相应的缺点,即在供油系统中单独改变 某个点的供油量比较困难,只能通过控制相应的分配器油口的短接来实现[3]。 1.3智能式干油集中润滑系统 智能式干油集中润滑系统是近几年兴起的新型润滑方式,它由上位机、主控 系统、电磁给油器、供油站等部件组成,具备自动控制和计算机远程监控功能, 实现了系统的智能化、自动化,具有按需供油、实时监测、故障自诊断等功能。 目前智能式干油集中润滑系统主要采用电磁阀件作为给油器,由于干油具有粘度大、易固化的特点,实际应用中经常出现因电磁力不足导致阀芯卡死的故障[1]。 智能式干油集中润滑系统主要适用大型机械设备和大型生产线上集中运作的设备,

煤矿设备润滑-风机智能自动润滑系统

矿用轴流通风机目前在囯内矿山应用已很广泛,为了保证矿井通风机,正常提供新鲜风流,将有害气体排除,必须加强对通风机的管理,维护和保养,确保通风机安全可靠运行,而在调试运行中经常发现风机温度过高,与理想状态偏差较大。轴承温度过高会严重影响到轴承寿命,而且对风机安全可靠地运行也构成潜在威胁,严重影响了通风机的正常工作和矿井的生产安全,给整个企业带来很大的损失,所以对轴承降温处理与分析显得格外重要,因此必须重视研究矿用通风机的改进,采取有效的措施去处理好轴承过热问题。新河矿利用结构新颖,有一定技术要求的风机润滑系统来降低轴承温度,使得通风机系统得以优化。 风机的润滑问题,实际是使用过程中面临的首要问题,也是延长机械使用寿命,降低成本投入,提升产出量的有效保证。 一旦出现缺油的情况,会造成设备不同程度的磨损。如果没有及时发现,会造成转动部位温度升高,直至风机停止转动。由于煤矿风机是一个连续工作的过程,停机会导致严重的安全事故,还有可能造成人员伤亡。因此,在井下大型风机上应用一种安全、可靠、高效、灵活的自动润滑装置是十分必要的。 VIC矿用HZ-VS-30型智能集中自动润滑系统替代了传统的润滑方式,该系统根据设备各个部位的运行,环境等状况,引入精准润滑理念,采用智能控制,实现定点定时定量润滑,实时监控。同时,该系统可通过网络传输至上位机,使用户通过井上电脑查询设备运行状态,故障信息等,对设备故障做到及时发现、提前处理。 矿用HZ-VS-30型智能集中自动润滑系统不仅能够有效降低轴承直接磨损和维护成本,延长风机使用寿命,提高企业经济效益;还可以提高煤矿生产的稳定性和安全性,有效避免安全事故的发生,保障企业的财产和员工的人身安全。

润滑脂(干油)集中润滑系统

润滑脂(于油)集中润滑系统 特点: (1)供脂量精确,避免不必要的浪费; (2)供脂时间准确,防止摩擦副润滑不足; (3)自动化程度高,可节省人力和减轻劳动强度; {4)系统工作可靠性高,可避免漏加润滑脂造成的摩擦功耗增加和设备磨损破坏; (5)设备投资较大. 润滑脂润滑特点:粘着性强、润滑持续时间长、流动性差、无法循环使用。 要求:定时间,定消耗量补充. 足够的润滑脂,保持良好的润滑状态:避免过量而造成浪费,污染. 必须保证:定时、定量供脂. 第一节干油集中润滑系统的组成和工作原理 干油集中润滑系统组成:一般由润滑脂泵(于油泵),润滑脂过滤器,压力表、换向装置、输脂主管、给油器,输脂支管等组成, 一、双线非顺序式干油集中润滑系统 (1)双线非顺序式给油器工作原理 给油器工作原理如下:Ⅱ管高压一进入给油器配油腔下腔一推动配油柱塞3向上移动一配油腔下腔与下通道接通,将上通道与出脂口A接通一H管经配油腔下腔一下通道进人压油腔下腔一推动压油柱塞2向上移动一将压油腔上腔的润滑脂经上通道、出脂口A送人连接A口的摩擦副支管.

供脂主管压力每交替变化一次,即完成一次供脂动作. 供脂量由压油腔的直径和压油柱塞的行程决定. 指示杆6与压油柱塞2为刚性连接,通过调节螺丝8在护罩7上的位置,可以改变指示杆6的行程,从而改变压油柱塞2的行程,而达到改变供脂量,在护罩7通过视窗观察指示杆6的运动情况,判定给油器的工作情况。 (2)手动干油站工作原理

手动于油站由人工驱动的柱塞式油泵,换向阀,储脂筒,压力计、单向阀、过滤器和手摇柄等组成。、

工作原理如下:干油站的手摇柄与小齿轮1联接,摇动手摇柄一小齿轮带动齿条柱塞2左右往复运动。 柱塞2向左运动,单向阀3关闭,压力脂将左腔的单向阀4顶开,润滑脂在柱塞的压迫下经过换向阀6,进人主脂管Ⅱ.当所有的给油器工作完毕后,随着柱塞式油泵不断工作主腊管Ⅱ内的压力迅速升高,通过压力表可观察到主脂管Ⅱ内66压力值。当主脂管Ⅱ内的压力达到定值时,表明所有的给油器工作完毕,一次供脂过程已经结束。此时停止泵脂,并将换向阀6推至左端,为下次主腊管|供脂做好准备. 干油泵上方储油泵加压强迫流动的方式,以保证润滑脂能可靠地进入柱塞式油泵吸油腔. 通过专用加脂孔和过滤器对储脂筒进行加脂作业,防止机械杂质对于泊系统元件的堵塞以及减少对于油系境元件磨损. (3)双线手动于油集中润滑系统的操作

干油润滑系统使用说明

宁波北仑 DQ4200/堆取料机干油集中润滑系统 技术说明

目录 1 2 STI 2 STI 4 3 FYK STI 6 4 DRB STI 8 5SSP STI 16 6 YCK-M5STI 19 1.系统技术参数及工作原理 宁波北仑 DQ4200/堆取料机干油集中电动润滑系统润滑点部位包括:大 车集中润滑系统和回转集中润滑系统 . 其余润滑系统均采用分油块润滑系统 . 大车集中润滑系统原理图 回转集中润滑系统原理图 电动双线集中润滑系统:整个系统由电动干油润滑泵、双线分配器、连接管路和接头等组成。 2.典型双线系统工作原理 润滑泵开始工作后,泵不断地从贮油桶中吸入油脂,从出油口压出油脂。 泵排出的 压力油脂经液动换向阀进入主管1,送至各分配器。此 时,主管 2 通过 XYDF 型液动换向阀与回油管相连,处 于卸荷状态。主管 1 中的油脂进入各分配器的上部进油 图 A

口(图 A 所示),利用上部进油口处的压力油推动分配器中的所有活向下运动, 并将活塞下腔的油经分配器的下出油口 2,定量地送入各润滑点。当所有分配器的 下出油口一次送油结束后(即所有分配器中的供油活塞下行到活塞行程的末端停 止运动后),主管 1 中的压力将迅速上升,当压力达到额定压力后,换向阀换 向。 换向阀换向后,润滑泵输出的压力油进入主管 2,同时主管 1 卸荷,各分配器的下进油口进油(图 B 所示),分配器中的活塞向上运动,将活塞上腔的油 经分配器的上出油口 1,定量地送入各润滑点。当所 有分配器的上出油口一次送油结束后,主管 2 的压力 上升,当压力达到额定压力后,换向阀换向。这样系 图 B 统就完成了一次循环,每个润滑点均得到了一次定量 的润滑油脂。 分油块示意图 型分油块 用途及特点 分油块有结构紧凑、体积小、安装补脂方便的特点。FYK 型分油块是我公 司为手动集中供油而设计的一种给油装置。 FYK 型分油块分为两种形式,按出油口数量分,又各有8 种规格。该分油块通常与油枪或移动式加油泵车配合使用,广泛应用在港口机械、冶金设备等手 动集中润滑系统中。 规格型号及技术参数 FYK-A 型FYK-B 型 L2 重量 Kg 安装螺钉规格进、出油口螺纹 D 规格型号出油口数L1 FYK-A-1 1 80 — 1 FYK-A-2 2 110 80 FYK-A-3 3 140 110 GB 70-85 标准产品为 Rc1/4 FYK-A-4 4 170 140 2 内六角圆柱头螺钉可根据用户要求定FYK-A-5 5 200 170 M10X40 制加工 FYK-A-6 6 230 200 FYK-A-7 7 260 230

斗轮堆取料机智能润滑系统介绍

斗轮堆取料机智能润滑系统介绍 The bucket wheel stacker reclaimer machine intelligent lubricating system ZHOU Fu-jia Datang Technology Industry Group Co.,Ltd. 【摘要】在斗轮堆取料机等大型散料输送设备中,润滑系统起着至关重要的作用,智能润滑 作为一种新型的润滑方式,在数字化煤场和现代化的港口设备中已经应用;本文介绍了单线、双线干油集中润滑系统和智能润滑系统的特点;指出了智能润滑系统较传统的润滑系统的优 点和先进性,为斗轮堆取料机智能润滑系统的设计和应用提供指导。 【关键词】智能润滑;斗轮堆取料机;润滑油脂 【Abstract】In the bucket wheel stacker reclaimer and other large bulk material conveying equipment, lubrication system plays a very important role, as a new type of intelligent lubrication method, has been applied in the digital coal yard and modern port equipment; This paper introduces oil lubrication system and characteristics of the intelligent lubricating system of stem line, double line; And points out the advantages and advanced of intelligent lubrication the system is better than the traditional lubricating system,, and provide guidance for Bucket Wheel Stacker Reclaimer design and application of intelligent lubricating system. 【Key words】intelligent lubrication bucket wheel stacker reclaimer lubricating grease 斗轮堆取料机的干油集中润滑系统[1]大致可分为回转机构干油集中润滑系统、行走机构干油 集中润滑系统和斗轮机构干油集中润滑系统(见图一),其他润滑点可就近引入这三个润滑 系统,这三个润滑系统的润滑点从几个到几十个不等,每部分都采用干油集中润滑站集中供油。斗轮堆取料机多采用传统的单线、双线干油集中润滑系统,设备在长期的运行过程中, 该润滑方式逐渐暴露出一些问题:由于各个润滑点润滑管路长短不一,导致润滑管路短的润 滑点油压相对较大,润滑管路长的润滑点处的油压较小,受油压的影响,各个润滑点的供油 量不均匀,长期运行,造成部分润滑点堵塞,且堵塞后不易被发现;由于现场工作环境差、 粉尘多,在向每个干油站储油器注油时容易带入粉尘等杂物,污染润滑油,造成润滑系统故障。随着时间的推移,传统的干油集中润滑系统的缺陷逐渐暴露,且严重影响堆取料机的作 业率和设备的使用寿命。为了使设备的每一个润滑点都能根据具体的情况进行适当给油,同 时降低工人的劳动强度,减少人为因素的影响,一些大型数学化煤场和散料中转码头的堆取 料机倾向于引进智能集中润滑系统,这套系统很好地解决了以上问题。 图一,斗轮堆取料机干油集中润滑系统分布 智能集中润滑系统的突出优点是,在润滑设备配置、工作原理、远程控制以及人性化处理上 较传统的润滑系统都有较大改进。智能集中润滑系统采用微电脑技术,可网络挂接与上位机 进行连接以实时监控,使润滑状态一目了然。每点每次给油量大小和给油循环时间的长短可 以接受可编程控制器控制的分配器直接控制和调整。流量传感器实时检测每个润滑点的运行 状态,如有故障可及时报警,且能准确判断出故障点所在,方便操作人员维护与维修。操作 人员可根据设备各点的润滑要求,通过文本显示器远程调整供油参数,以适应润滑点的不同 润滑要求。该系统运行稳定、可靠,给油(脂)量调整方便,故障点容易查找,维护量小, 人工劳动强度大大降低,可避免环境污染和油脂浪费,延长设备使用寿命。 一、三种润滑系统介绍 (一)单线润滑系统(图二)是只有一根主管线,通常由一个柱塞泵将润滑剂注入到主管线中,并通过单线给油器一对一进行供油,每个给油器各对应一个润滑点给油器之间是相互独 立的。给油器上装有传感器,检测每一个给油器的给油信号,一旦不出油,将会输出堵塞信号。

智能润滑实施方案

智能润滑实施方案 一、背景介绍。 随着工业化进程的不断加快,机械设备在生产中的作用日益凸显。然而,机械 设备的长时间运转也会导致摩擦和磨损,进而影响设备的性能和寿命。因此,如何有效地进行润滑成为了一个亟待解决的问题。 二、智能润滑的概念。 智能润滑是指利用先进的技术手段,实现对机械设备进行精准、智能的润滑管理。通过监测设备运行状态、润滑油脂的使用情况等数据,实现对设备的及时保养和维护,从而延长设备的使用寿命,提高生产效率。 三、智能润滑的优势。 1. 提高设备运行效率,通过智能润滑系统,可以根据设备的实际运行情况,合 理调整润滑油脂的使用量和频率,保证设备在最佳的润滑状态下运行,提高设备的运行效率。 2. 减少润滑成本,传统的润滑方式往往存在润滑油脂的浪费和过度润滑的问题,而智能润滑系统可以通过数据分析和智能控制,精准地控制润滑油脂的使用量,从而降低润滑成本。 3. 增加设备寿命,合理的润滑可以减少设备的磨损和损坏,延长设备的使用寿命,降低设备的维护成本,提高设备的可靠性。 四、智能润滑实施方案。 1. 数据采集与监测,安装传感器和监测设备,实时采集设备运行状态、温度、 振动等数据,建立设备运行的数据库。

2. 数据分析与预测,利用大数据分析技术,对设备的运行数据进行分析和预测,提前发现设备的故障和问题。 3. 智能润滑系统,根据设备的实际运行情况和数据分析结果,制定智能润滑方案,实现对设备润滑油脂的智能控制和管理。 4. 远程监控与维护,通过互联网技术,实现对设备润滑状态的远程监控和维护,及时发现和解决设备润滑问题。 五、智能润滑的应用案例。 以某大型工业企业为例,引入智能润滑系统后,设备的故障率明显下降,设备 的寿命得到了有效延长,生产效率和质量也得到了显著提升。 六、总结。 智能润滑作为一种先进的润滑管理方式,将成为未来工业生产的重要趋势。通 过数据采集、分析和智能控制,实现对设备润滑的精准管理,将为企业带来更高的生产效率和更低的成本。因此,推广智能润滑系统,对于提升企业的竞争力和可持续发展具有重要意义。

智能润滑系统工作原理、常见故障现象及处理方式

智能润滑系统工作原理、常见故障现象 及处理方式 摘要: 智能润滑就是将润滑系统实现智能化,可视化,网络化,并达到精益润滑的 方法。其优势在于系统是集中的一对逐点控制,各个润滑点的压力大,加油可靠 性高;可根据实际需要,随时调整给油量,调节范围宽、精度高,操作十分方便;主控系统自动控制各个润滑点润滑,润滑系统某处堵塞,不会影响其他润滑点润滑;可对整个润滑实行集中管理,远距离输送、远程监控,远程信息收集,集中 管理。此外可大幅提高工作效率,节省人工成本。 关键词:精益润滑远距离输送远程监控集中管理提高工作效率节省人 工成本 秦伟 1990-06 男吉林省洮南市大学本科中级工程师研究方向:机械设 计制造及其自动化 一、智能集中润滑概述 智能集中润滑就是将润滑系统实现智能化,可视化,网络化。新一代智能分 配器采用电动流量控制阀和单片机控制技术相结合的模式和容积计数方式给油。 给油量精确,工作稳定,无漏油。24V 电压供电安全可靠,电控箱与智能分配器 之间采用485串行通讯,电控箱与触摸屏之间使用以太网通讯,可以多地监控。【2】 其特点在于:1,在触摸屏上能模拟显示现场工作状况;2、在显示屏上能操 控润滑系统所有动作过程;3、显示屏上可以精确设置每一个润滑点的给油量和 循环间隔时间;4、显示每一个润滑点的给油状况,在油路堵塞时显示和报警;5、智能分配器有精确的流量控制和堵塞报警功能,无漏油工作稳定可靠;6、智能分 配器与主电控箱之间采用 485 总线通讯和 24V 安全电压供电;7、智能分配器

可以独立手动操作给油;8、智能分配器采用电动阀和容积计数方式控制流量,油 量精确;9、储油桶上有超声波液位显示和加油泵自动补油;10、以太网通讯传 送距离远,而且可以多地监控。 二、智能集中润滑的工作原理 该系统分为三大部分:电气控制系统由触摸屏和PLC主站控制组成电控箱; 智能流量控制分配器和通讯网络系统;润滑泵站和管路供油系统。【1】 触摸屏和主机控制系统为润滑系统的指挥中心,其主要功能为:设备运转实 时显示监控;设备运转信息收集;设备运转参数修改;输出报警。高压润滑泵站 为润滑系统的压油设备,其主要功能为:将润滑脂输送到管路,通过管路及执行 机构,到达每一个需要润滑的部位。智能流量控制分配器,其主要功能为:执行 主控系统传输的指令,控制润滑点的供油。流量检测系统由流量传感器组成,监 控压油活塞动作动作正常否。如果油路被堵塞压油活塞不动作,系统报警加油故障。油路连接整个系统,输送润滑脂的通路。通讯线将各个智能分配器和主机连 接成通讯网络系统。流量检测和容积式定量供油工作原理是润滑油在电动阀的作 用下,压力油驱动给油活塞往复运动,将定量的润滑油不断压送到轴承内,因为 活塞行程是不变的,所以供油是定量的,每次压送0.3ml,活塞动作的次数 ×0.3ml=总给油量,由于活塞头部镶嵌小磁钢,所以流量传感器能隔离检测活塞 的动作次数。每动作一次就发出一个脉冲信号,控制器根据预设的流量来控制电 动阀的开闭,实现了流量控制。 三、系统基本配置及参数 主控系统基本配置 ·输入交流 50Hz 380V 三相电源,3KW。 ·智能分配器电源: AC24V,由主电控箱自己产生。 ·电气控制箱: 西门子触摸屏和可编程控制器,以太网接口。 ·通讯和电源电缆:2 芯 0.5 平方绞合屏蔽电缆和2芯1.5平方电源电缆。

智能集中润滑系统在风电机组上的应用

智能集中润滑系统在风电机组上的应用

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智能集中润滑系统在风电机组上的应用 近年来,在国家政策的大力扶持下,风电设备制造业进入了黄金期,制造技术和生产能力快速发展,获得了技术和生产经验的积累,尤其是在国内的能源供需矛盾问题越来越严重和电力需求上升的情况下,风电产业得到迅速发展。然而对风电润滑技术的研究,并没有随着风电行业的发展而与之俱进,传统的润滑方式在风电技术上仍大量应用,这种润滑方式对给油点是否供油观察不便、油量是否适量不易判断、给油点出现问题也不易点检。 本文提出在风电机组上采用先进的润滑方式――维克森VIC-MX型智能集中润滑系统。该集中润滑系统可利用电机来控制对轴承进行间歇性的供油,均匀的进行润滑,自动润滑系统可自动、定时、定量周期性的对各轴承点定量供油,使轴承保持适当的油膜,能有效的防止轴承失效,是非常合理可行的润滑方式。 一、风电机组润滑特点 风电机组的主要润滑点包括变桨轴承、变桨齿轮箱、主轴轴承、偏航齿轮箱、偏航开齿、发电机轴承、滑环密封圈、主齿轮箱。在这八个主要的润滑点中,除齿轮箱外,其他轴承均采用干油润滑,由于各润滑点轴承润滑的周期不同,传统的润滑方式是在此处设置两套干油润滑系统,一套是变桨/偏航轴承干油润滑系统,一套是主轴轴承干油润滑系统。 变桨/偏航轴承作为风力发电机组的核心部件之一,如何确保并延长变桨/偏航轴承的使用寿命,减少不必要的停机以及降低综合维护成本,选择合适的润滑脂非常重要。对润滑脂的具体要求,总结起来主要有以下几个方面:1.工作温度范围要求在-40℃~+50℃;有效承受高负载;2.在冬天低温条件下能顺利启动;3.抗氧化及长效润滑的要求,能够延长补脂周期,同时降低年消耗量;4.防腐蚀的要求,尤其是海上风电机组的防腐蚀;5.密封兼容性; 6.在自动润滑系统中具有良好泵送性能的要求,充分保证在低温条件下也能及时输送足量的油脂; 7.抗摩擦腐蚀的要求,由于变桨/偏航轴承的工况特点是低速高负载并伴随小幅振动,而小幅振动将产生摩擦腐蚀,从而影响到轴承的正常运行和轴承的使用寿命,导致运维成本大幅度增加。 国内主轴轴承多使用调心轴承作为止推轴承,浮动轴承为圆柱轴承或者调心轴承,出现问题的多为作为止推的调心轴承。出现问题的形式是轴承发热严重,黄铜保持架损坏等现象。针对上述主轴润滑很难到位的情况,现在设计的风力发电机主轴轴承润滑系统一般为在轴承座上设置有进油孔和回油孔,进油孔通过输油管与油泵连接,油泵与油箱通过输油管连接,油泵通过输油管把邮箱里的润滑油供给到主轴轴承,油泵与输油管一端连接,输油管另一端伸入到油箱中;通过此风力发电机主轴轴承润滑系统,润滑油可以循环使用,润滑油对轴承进行润滑后流回油箱之中,润滑充分,减少对环境造成的污染,油箱之中设置加热器,当环境温度偏低时,加热器对润滑油进行加热,保证润滑系统正常运转,油位达到警戒值时可自动报警,延长轴承使用寿命。

钢铁厂机械设备用干油润滑系统说明书

CLGY-14065-III 型干油润滑系统 使用说明书 版本号:A 版 目录 目录 (1) (一)概述 (2) (二)主要技术参数 (2) (三)工作原理 (3) (四)电气控制 (7) (五)干油润滑系统的安装 (8) (六)操作说明 (8)

(七)干油润滑系统维护、检修 (9) (一)概述 本干油润滑系统用于主轴承的润滑、密封以及活动辊轴承座与导轨间的润滑,该套润滑系统能适应多粉尘的工作环境,可保证主轴承和活动辊轴承座在良好的润滑状况下工作。 (二)主要技术参数

(三)工作原理

本干油润滑系统为两级单线润滑系统,主要由润滑泵装置、一级分配器、二级分配器及联接管件组成。一级分配器在接到泵送来的润滑脂后,依靠活塞的顺序动作,将润滑脂送到二级分配器和相应润滑点,同样二级分配器在接到一级分配器送来的润滑后,依靠活塞的顺序动作,将所需润滑脂送到各润滑点。 1.润滑泵装置主要由贮油筒,泵元件,减速电机等组成。润滑油脂应用电动加油泵加到油筒中,润滑脂在填充时应过滤,避免润滑脂暴露在粉尘中,污染油脂。在润滑泵装置中设置有压力限制阀,调节润滑系统压力,同时设有压力表,可目视检测。 润滑泵装置打出的润滑脂由分配器按比分配给各个润滑点,保证各润滑点给 油量定量、准确。 出油口 驱动轮 泵头后端盖 泵头结构图(1.工作活塞 2.控制活塞 3.调节螺塞 4.单向阀)

润滑泵装置若在运行中出现泵头不出油的情况,常见有下列几种情况: 1). 泵头吸油口有杂物堵塞 处理方法:清洗润滑泵,清除杂物 2). 工作活塞未挂在驱动轮沟槽内,工作活塞不动作 处理方法:将泵头取出,重新安装 3). 润滑脂混入空气,泵头吸空处理方法:拆下泵头后端盖,用手使劲堵住两个出油口,运行油泵,排出泵头内空气,若不能排除故障,拆下泵头,进入步骤 4。 单向阀 泵头后端盖 工作活塞

智能润滑电控说明书

智能干油润滑 一、系统概述 设备采用SIEMENSS7-200系列可编程控制器作为主要控制元件,为设备润滑的智能化控制提供了最恰当的解决办法,可与上位机计算机进行连接以实时监控,使得润滑状态一目了然;现场给油分配直接受可编程控制器的控制,每点每次给油量大小,给油循环时间的长短都能自动控制,且能方便地进行调整;流量传感器实时检测每个润滑点的运行状态,如有故障及时报警,且能准确判断出故障点所在,便于操作人员的维护与维修。操作员可根据设备各点的润滑要求,通过触摸屏远程调整供油参数,以适应润滑点的不同润滑要求。系统运行稳定、可靠,给油(脂)量调整方便,故障点容易查找,维护量小,大大减少人工劳动强度,避免环境污染和油脂浪费,延长设备使用寿命,减少维护量,提高综合效益。 二、系统特点 2.1逐点供油 •按设定程序、顺次给油。单位时间内润滑泵只给一点供油; •对每一点供油可根据需要1ml、10ml甚至100ml任意设定油量; •供油时间可在油量数值×3以上任意调节; •间隔时间可根据需要任意设定; •逐点供油可与系统设备联锁(注意:如果系统设有连锁信号或者远程驱动信号,而用户没用该信号,则必须在电控柜内将该 信号短接,否则将导致系统不能正常工作)。

2.2逐点检测 •实时检测供油时间和油量信号,真实反映润滑点的给油状态; •及时反馈供油时间和油量信号,真实反映润滑点的给油状态。 2.3故障智能判断 •可判断每个润滑点、润滑元件故障; •能判断出故障类型(堵、通、漏、卡、坏); •程序内有经多年实践积累的故障类型数据库供实际使用参考。 2.4远程监控 •适应、满足现代工厂自动化生产的需要; •真实反映每个润滑点供油状态、让设备管理人员做到心中有数; •远程设定、调整每点供油参数; •能满足当前设备润滑(重要性)的迫切需要。 2.5适用范围及应用行业 ●矿山机械、港口机械、工程机械等; ●烧结机、板式给矿机、振动筛、混合机、带冷机、堆取料机、 链蓖机和环冷机等; ●高炉、天车、连铸机、高线、各类轧机等; ●环境恶劣人工不易加油的润滑点; ●长距离润滑点; ●不易密封的设备。 三、系统工作原理 3.1系统工作原理

干油润滑系统说明书

目录 1.滑系统说明书 2.润滑系统图 3.电控柜使用和维修 4.泵站及其原理图 5.电控原理图(一) 6.电控原理图(二) 7.电控原理图(三) 8.电控柜外形图 9.电控柜内部元件图 10.电控柜JD1和JD2端子排接线图 11.泵站端子接线图

无料钟炉顶集中式干油润滑系统 一、系统构成 系统由2个不同的润滑周期组成。 通过2个自动二位四通阀来分别单独驱动2个润滑周期; ●4小时润滑周期(包括上密阀、料流阀、柱塞阀、及均压阀、放散阀) ●45分钟润滑周期(包括溜槽传动齿轮、行星齿轮箱、下密封阀) 干油润滑系统按双管线原则工作,基本组成如下; ●润滑泵—主泵和备用泵。 ●两位四通换向阀—直流电机控制的两位四通换向阀把泵提供的润滑油送入与干 油分配器连接的主管中。 ●干油分配器—输送一定设定量润滑油到润滑点,这与通过输送管到相应润滑点 的背压无关。 ●终端压力开关—其压力已设定好,此压力开关将使泵停机,其在预定时间结束 后启动两位四通换向阀使其换向。 输送到干油分配器2组相反出口的润滑点的润滑油量可以满足不同润滑需求量。另外,可以通过更多的支管及连接更多的干油分配器来扩大系统。只要泵的压力和润滑油输出量允许这样做。 通过装在同一润滑系统内不同润滑周期的几个换向阀可以随意地把系统分成几个支系统。 1.1带干油箱的集中润滑泵站 泵站装有以下安全装置 1.1.1电液压力开关 压力开关的目的是:当压力到达预定的最大压力时断开润滑泵的电机驱动,从而保护泵和电机。压力开关在预设压力(160—400bar)断开泵的电机。 (目前定为250bar)1.1.2压力表 用于目测工作压力。 1.1.3过滤器 阻止杂质进入主管路 1.1.4安全阀 如果电液压力开关失效,安全阀作为最后防线可保护泵不受太高的压力而损坏,安全阀的设定压力为410bar且是防堵塞的 1.1.5液位控制机构 30升的油箱的高低液位控制是借助于随动板及限位开关完成的。它将油箱的油位正常和低油位的信号反馈到电控柜以及油箱旁的指示灯(红色灯表示油位低) (但我们只采用了油箱的低油位报警控制功能) 油箱的液位被检测,如果达到了报警下线则发出报警信号,泵将被断开。此时需要

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