06锚杆(索)框架梁施工作业指导书(2020版)

目录

1.适用范围 (1)

2.作业准备 (1)

3.技术要求 (2)

4.施工程序与工艺流程 (2)

5.施工要求 (3)

6.劳动组织 (6)

7.材料要求 (7)

8.设备机具配置 (7)

9.质量控制及检验 (8)

10.安全及环保要求 (9)

中铁**铁路*标路基工程

锚杆框架梁防护施工作业指导书

1.适用范围

适用于*铁路*标段路基锚杆框架梁防护施工。适用条件为边坡较高的土质、岩质路堑边坡,边坡坡率不陡于1:0.75。

2.作业准备

2.1 技术准备

2.1.1 审阅图纸:仔细审阅设计文件及施工图纸,审核有无不当之处,图纸所标注的尺寸有无错误、遗漏,是否详尽;如有不相符应立即与技术人员联系,以便及时更正、标注明确。

2.1.2 地质条件复核:对照施工图纸及设计要求,确认现场地形及地质条件是否与设计一致。发现不一致,及时向上级部门反映,以便及时处理。

2.1.3 现场放样及复核:对照施工图纸及设计要求,放线定位坡脚和锚杆,并作出标记。同时根据四周地形,做好地面防水、排水工作。

2.1.4 施工技术交底:技术人员根据设计图纸、外业及内业资料编制规范的施工技术交底。施工技术交底资料严格按照技术交底表格格式(可带附件),技术交底应有交底图、文字说明及施工注意事项,并有交接双方签字记录等。

2.2 人员配备

现场管理人员,技术员,安全员,试验员,质检员,混凝土工,机械操作人员,电工,普工。对各岗位人员进行培训,所有人员掌握本岗位的施工技术要点及安全防护要点。特种作业人员持证上岗。

2.3 机械设备及工器具配备

风动凿岩机、潜孔钻、混凝土运输车辆、电动灌浆机、插入式

振捣泵、千斤顶、空压机、施工吊篮及配套器具,其他小型工器具。

2.4材料

砂,碎石,水泥,粗、细骨料,模板,钢筋。

2.5试验

所有材料经试验合格,有符合设计要求的混凝土配合比,制作锚杆的钢筋符合设计要求。

2.6其他要求

锚杆施做前,采用与实际施工的实验条件对锚杆做抗拉试验,并确认其达到设计要求,确定施工参数,试验锚杆数为工作锚杆数的3%,且不少于3根。抗拉试验由施工、设计、监理三方人员共同参与,若与设计不相符,应改变方法重新试验或申请设计变更。

通电,并符合临时用电的安全技术要求。

3.技术要求

3.1技术指标

(1)混凝土强度和耐久性及砂浆强度符合设计要求。

(2)制作锚杆的钢筋经试验符合设计要求。

(3)锚杆抗拉符合设计要求。

4.施工程序与工艺流程

4.1 施工程序

施工准备→清理坡面→施工测量→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆→补浆(视情况而定)→施工锚梁→质量验收

4.2 工艺流程

锚杆框架梁工艺流程图

5.施工要求

5.1 施工准备

施工前技术对现场进行调查,了解现场情况及地质情况,确定施工方案,进行技术交底,对边坡进行施工放线。人员、材料、机械设备到位。人员经培训合格,设备状态良好。

5.2施工方法

5.2.1 清除坡面

边坡防护前对路基边坡面进行修整,将坡面上的碎石、土块、浮土、杂块等清除干净。

5.2.2锚孔测量放样

边坡施工采用边挖边加固方式进行,即开挖一级,防护一级,边坡不得一次开挖到底。根据各点工程立面图,按设计要求,将锚孔位置准确测放在坡面上,孔位误差不超过±50mm。

5.2.3钻机就位

根据锚固地段地质情况、锚孔孔径和深度、施工场地条件等来选择钻孔设备。在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用套管跟进钻进技术。锚孔钻进施工应搭设满足相应承载

能力和稳固条件的脚手架,根据坡面测放孔位准确安装固定钻机,调整机位,确保锚孔就位纵横误差不得超过±100mm,钻孔倾角和方向符合设计要求,倾角允许误差位1%。

5.2.4 钻孔

5.2.4.1钻进方式

钻孔要求干钻,禁止采用水钻,以确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制,防止钻孔扭曲和变径,造成下锚困难或其他意外事故。

5.2.4.2钻进过程

钻进过程中对每个孔的地层变化,钻进状态(钻压、钻速)、地下水及一些特殊情况做好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时,须立即停钻,及时进行固壁灌浆处理,待水泥砂浆初凝后,重新扫孔钻进。

5.2.4.3孔径孔深

钻孔孔径、孔深要求满足设计值。

5.2.5锚孔清理

钻进达到设计深度后,不能立即停钻,要求稳钻1-2分钟,防止孔底达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉渣及水体粘滞,必须清理干净,在钻孔完成后,使用高压空气将孔内岩粉及水体全部清除出孔外,以免降低水泥砂浆与孔壁岩体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外,不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出,待水压、水量变小后方可安装锚筋与注浆,必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体,一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。

5.2.6锚孔检验

孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监

理旁站的情况下验孔,要求验孔过程中钻头平顺推进,不产生冲击或抖动,钻具验送长度满足设计锚孔深度,退钻要求顺畅,用高压风吹验不存明显飞溅沉渣及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位,全部锚孔施工分项工作合格后,即可认为锚孔检查合格。

5.2.7锚索体制作及安装

锚索采用高强度低松弛的预应力钢绞线制作,其长度应增加1.5m的外露张拉段。锚索自由段要涂强力防腐涂料,锚索束每隔1.0m用细铁丝绑扎,涂刷防锈油,套上波纹管,管内注满黄油,两端封闭,外绕工程胶布封闭固定:也可以每单根钢绞线套一根Φ20-22mmPVC塑料保护管,两端10-20cm范围内注满黄油,外绕工程胶布封闭固定,锚索锚固段每隔1.0m设一个扩张环,用厚度20mm的聚氯乙烯塑料板加工而成,每两个扩张环中间用细铁丝绑扎锚索。

5.2.8锚固注浆

注浆采用一次注浆,采用孔底返浆法,M35水泥砂浆或净浆(根据设计图要求)常压灌注,使用P042.5级普通硅酸盐水泥。只有水泥砂浆达到设计强度70%时(不少于10天)才能进行张拉。

5.2.9框架梁、锚墩、紧固头施工

框架梁施工与一般钢筋混凝土施工工序大致相同。框架梁施工前应整平坡面,使之平整、顺适,以保证框架梁充分发挥作用。施工时应根据实际情况调整平台附近框架梁长度,使锚索、框架梁单元处于每级边坡中央。框架梁宜嵌入坡面岩体25cm,框架至少以两根竖肋为一片,施工时一次浇筑完成,每片之间留2cm的伸缩缝,用浸沥青木板填充,框架梁施工完毕要及时浇筑锚墩。紧固头由斜托(垫墩)、钢垫板和锚具组成。斜托由C30混凝土制作,并在距其顶面5cm处加一层8mm的钢筋网。网的钢筋间距为16cm,并不与预留孔相冲突。斜托顶面与钻孔轴线必须垂直,确保埋设张拉时千斤顶的张拉力与锚索在同一轴线上。锚具应符合国家现行《预应力筋

用锚具、夹具和连接器应用技术规程》(JGJ85-2002)的规定。

5.2.10锚索张拉及锁定、封锚

通过现场张拉试验,确定张拉锁定工艺。锚索张拉分五级进行,各级张拉力分别为设计张拉力的25%、50%、75%、100%及110%,每级间隔时间2-5分钟,最后一级间隔30min,并分别记录每级张拉时钢绞线的伸长量。为克服地层徐变等因素造成的预应力损失,第一次张拉锁定后30d左右,进行一次补偿张拉,然后锁定。

补偿张拉后,从锚具量起,留出长5-10cm钢绞线,其余部分截去,须用机械切割,严禁电弧烧割。割除施压一定要轻,严禁产生高温,以免锚具夹片处应力损失,做好加水或加油冷却。将锚墩上的浆管凿凹割除,砂浆摸填。

最后用水泥净浆注满锚垫板及锚头各部分空隙,然后对锚头采用C30的混凝土进行封锚,防止锈蚀和兼顾美观,封锚混凝土保护的厚度不小于10cm,对不同类型的外锚头应以不同颜色予以标识,达到醒目和良好区分效果。

5.2.11锚索防护

锚索张拉锁定后,即可通过预埋在锚墩内的二次注浆管对自由段进行注浆防护,注浆材料采用1:1的水泥砂浆,水灰比为0.38-0.48,砂浆强度不小于M30,注浆压力0.5-2Mpa,待有浆液从排气管内溢出,即可缓缓减小压力停止注浆。张拉锁定后的端头钢绞线长度预留15cm以上,将多余部分割掉,然后将钢绞线散开打弯,埋于C30混凝土内,进行封堵。

6.劳动组织

6.1劳动力组织方式:采用架子队组织模式。

6.2施工人员应结合实际情况确定施工方案、机械、人员组合、工期要求合理配置。

每个作业工地人员配备表

其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职工担任,并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。

7.材料要求

锚杆(锚索)、锚具、锚塞、混凝土原材料及钢筋的品种、规格、质量应符合设计要求。

8.设备机具配置

主要施工机械设备配置表

9.质量控制及检验

9.1 质量控制

9.1.1每束锚索的规格、组合形式应符合设计要求。

9.1.2钢绞线按设计要求编成锚索后,应按设计做好防锈处理。

9.1.3每束锚索其锚固段应按设计要求用一系列紧箍环和扩张环制成波浪状,其自由段应有防护外套。

9.1.4切断钢绞线及锚索时,应采用切割机或砂轮机,且应有可靠的对锚索降温的措施。严禁用电弧烧割。

9.1.5锚孔注浆应采用孔底注浆法,注浆压力应符合设计或锚固试验时取的压力参数,确保注浆密实。

9.1.6锚索张拉端锁定后,其回缩量及锚塞(夹片)外露量应符合设计要求。

9.1.7锚索张拉顺序,应根据地层情况,按设计要求进行。

9.1.8注浆用水泥砂浆强度等级应符合设计要求。每30孔取1组试件(6块),不足30孔亦取1组试件。

9.1.9锚具底座顶面与锚孔轴线应互相垂直。

9.1.10锚头部分应按设计要求涂刷防腐剂。

9.2 质量检验

质量检验应符合下表有关规定:

锚索孔位置、斜角的允许偏差、检验数量及检验方法

垫块尺寸允许偏差、检验数量及检验方法

框架梁施工各部允许偏差、检验数量及检验方法

10.安全及环保要求

10.1 安全要求

10.1.1施工区域应设安全警示标识,严禁非工作人员出入。

10.1.2施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。

10.1.3为保证施工安全,现场应有专人统一指挥,并设一名专职安全员负责现场的安全工作,坚持班前进行安全教育制度。

10.1.4施工中、现场设专人指挥、调度、确定合适的机械车辆行走路线,并设立明显标志,防止相互干扰碰撞,机械作业要留有安全作业距离。制定作业程序和运行路线,确保协调施工,安全生产。

10.1.5严禁酒后作业和穿拖鞋,赤脚上班。

10.2 环保要求

10.2.1建立环境保护体系、落实环境保护的各种责任制。

10.2.2规范施工现场的场容,保持作业环境整洁卫生

10.2.3生产中的废弃物应及时处理,运到环境保护部门指定的地点弃置。

10.2.4按环境保护部门要求集中处理实验及生活中产生的污水及废水。

10.2.5在距居民生活区较近的施工现场,建立必要的噪声控制措施,如隔声屏障等,减少因施工对周围居民的危害。

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07锚杆施工作业指导书(2020版)

目录 1.适用范围 (1) 2.作业准备 (1) 3.技术要求 (1) 4.施工程序与工艺流程 (1) 5.施工要求 (4) 6.劳动组织 (5) 7.材料要求 (5) 8.设备机具配备 (6) 9.质量控制及检验 (6) 10.安全及环保要求 (7)

锚杆施工作业指导书 1.适用范围 适用于成昆铁路*标段隧道锚杆施工。 2.作业准备 ⑴作业指导书编写后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 ⑵检查锚杆类型,规格,质量及其性能是否与设计相符。 ⑶根据锚杆类型,规格及围岩情况准备钻孔及注浆机具。 3.技术要求 ⑴参照施工图,隧道边墙及临时支护采用Φ22全长粘结型砂浆锚杆、拱部系统锚杆采用Φ22组合中空注浆锚杆、隧道大变形段落全环增加YE28涨壳式锚杆。 ⑵锚杆均设置垫板、锚头、止浆塞等配件,垫板尺寸150×150×6mm、200×200×10mm。 ⑶锚杆呈梅花型布置,按设计要求间距(环×纵)施工。 ⑷锚杆使用前,应在现场进行工艺、力学试验。 4.施工程序与工艺流程 4.1 施工程序 ⑴砂浆锚杆:钻孔,清孔,压入砂浆,推入锚杆,安装垫板。 ⑵组合式中空锚杆:钻孔,清孔,推入锚杆,注浆、安装垫板。 ⑶涨壳式锚杆:钻孔,清孔,推入锚杆,预紧杆体,预应力张拉,注浆,安装垫板。 钻孔前先按设计间距定出实际孔位实际位置;钻孔保持直线,并应与围岩壁面左或所在部位岩层的主要结构面垂直;钻孔应圆而直,成孔后孔

锚杆施工作业指导书

***工程 *** 锚杆施工作业指导书 ***工程项目部

锚杆施工作业指导书 1施工准备 (1)锚杆原材料进场及试验。 (2)施工作业前要先对施工设备进行检修;检查风水管路,电路的连接情况是否正常,有无漏风,漏水及漏电现象;检查施工机械关键部件是否处于润滑状态。 (3)施工放样测量,开挖断面检查及锚杆孔位布置,施工机械就位。 2锚杆的制作 (1)锚杆构件在加工厂统一加工要求锚杆杆体必须调直无缺损,无锈,无杂物。 (2)锚杆根据洞里围岩级别制作成不同长度,分类存放,便于取用。 (3)杆体外观直径均匀,一致,无严重锈蚀、弯折。 (4)抗拉强度试验满足工程要求。 (5)加工后的锚杆杆体尺寸符合设计要求。 3钻孔 (1)锚杆放样严格按设计要求成梅花型布置,首先定出位置,孔位允许偏差为±150mm。钻孔保持直线。 (2)锚杆孔的深度大于锚杆长度的10cm,锚杆加工误差不大于±1cm。 (3)钻孔完成后,孔里石粉用高压风、水冲洗干净。钻孔圆而直,砂浆锚杆的直径大于杆体直径15mm。 4砂浆锚杆的安装 (1)砂浆锚杆注浆采用砂浆拌合机现场拌制,随伴随用,保证拌合质量。 (2)水泥选用P.O42.5水泥或膨胀性早强低碱水泥,砂应预先筛选,保证质量及注浆效果。锚杆用的水泥砂浆,设计强度指标为M30。锚杆孔里注砂浆应饱满密实。 (3)注浆前先用高压风,高压水对注浆孔进行冲洗,保证无石渣、杂质,将注浆管插入锚杆孔最底端,开机注浆,随着压力缓慢抽注浆管,以保证孔里浆体饱满。

(4)安装锚杆时,要在锚杆上做出孔深标记,确认孔里浆体饱满后,将锚杆体缓慢均匀推入,保证浆体完全包裹锚杆。 (5)施作锚杆时,为防止在砂浆凝固前因锚杆自重下滑,用木楔在孔口楔紧杆体。

锚杆框架梁支护施工方案及方法

锚杆框架梁支护施工方案及方法 1、锚杆制作 锚杆采用热轧螺纹钢筋,钢筋连接采用双接帮焊工艺,采用双面焊接时焊接长度不小于5D,采用单面焊接时焊接长度不小于10D。 锚杆施工除不需对锚杆进行张拉外,其施工流程、孔位容许偏差、钻孔技术要求等均与锚索施工要求基础相同。 2、钻孔 测量定位:坡面检查合格后,按设计要求测量放线测量孔位,孔位误差不得超过±2cm,锚孔偏斜度不应超过5%。 钻机就位:用地质罗盘仪或量角器定向,钻杆与水平夹角有为20°,并确保钻机安装支架牢固稳定。 钻孔机具:采用空压机供风,潜孔钻无水干钻成孔,禁用水冲成孔;使用钻头直径不得小于设计孔径。 钻孔深度:为确保锚孔深度,钻孔深度大于设计深度0.5m以上。 特殊情况处治:钻孔速度应根据使用钻机性能和锚固地层严格控制,防止钻孔扭曲和变径,造成下锚困难或其它意外事故;如遇地层松散、破碎时,则采用套管跑进钻孔技术;如遇塌孔、缩孔现象,立即停钻,及时行灌浆固壁处理(灌浆压力0.1~0.2Mpa),待水泥砂浆初凝后,重新扫孔钻进,以使钻孔完整;若遇锚孔中有承压水流出,必要时在周围适当部位设置排水孔处理。 锚孔清理:使用高压空气(风压0.2~0.4Mpa)将孔内岩粉及积水全部清除出孔外,以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。 锚孔检验:锚孔成孔结束后,须经现场监理检验合格后,方可进行下道工序。 钻孔记录:钻进过程中应对锚索孔的地层变化,钻进状态(钻压、钻速),地下水及其它特殊情况作好现场施工记录。 3、注浆 注浆材料采用普通硅酸盐水泥,锚孔中岩粉及积水全部清除干净后,采用M30水泥砂浆进行一次性注浆,即孔底返浆法进行注浆,注浆压力为0.5~1.0Mpa,注浆过程中,注浆管从孔底缓慢抽出,当孔口冒浆10秒以上时才可停灌。 4、钢筋混凝土框架梁施工 钢筋混凝土框架梁施工程序为:测量放线→锚梁开挖→支立模板→绑扎钢筋→现浇

锚杆施工作业指导书

中铁十三局集团有限公司 施工过程控制标准化管理手册(隧道分册)锚杆施工作业指导书 编制: 审核: 批准:

目录 1.目的 (1) 2.编制依据 (1) 3.适用范围 (1) 4.作业准备 (1) 4.1技术准备 (1) 4.2外业准备 (1) 5.劳动力组织 (1) 5.1劳动力组织方式 (1) 5.2施工人员配备 (1) 6.主要施工设备、机具配置 (2) 7.材料要求 (2) 8.锚杆种类及各种锚杆特点 (2) 8.1锚杆种类 (2) 8.2各种锚杆特点 (3) 8.2.1普通砂浆锚杆 (3) 8.2.2中空注浆锚杆 (3) 8.2.3水胀式锚杆 (4) 8.2.4楔缝式预应力锚杆 (4) 8.2.5涨壳式预应力注浆锚杆 (4) 8.2.6涨壳式预应力中空注浆锚杆 (4) 8.2.7玻璃纤维锚杆 (5) 9.锚杆设计与选择 (5) 9.1锚杆设计 (5) 9.2锚杆选择 (5) 10.锚杆施工工艺流程 (6) 10.1砂浆锚杆、玻璃纤维锚杆施工工艺流程 (6) 10.2涨壳式中空预应力锚杆施工工艺流程 (6) 11.锚杆施工技术及技术要求 (6) 11.1锚杆施工前的准备 (6) 11.2钻孔 (6) 11.3锚杆安装 (7) 12.质量控制及检验标准 (8) 12.1质量验收规范 (8) 12.2分项验收标准 (8) 12.2.1基本要求 (8) 12.2.2实测项目 (8) 13.常见问题及处理方法 (9) 14.安全及环保要求 (10) 14.1组织机构 (10) 14.2安全要求 (10) 14.3环保要求 (10) 15.估算指标 (10)

锚杆施工作业指导书

锚杆施工作业指导书 锚杆施工作业指导书 一、工程概述 锚杆施工是一种地质支护措施,一般适用于滑坡、危岩、崖壁等地质环境下使用。锚杆施工可以增强地基的承载力,增强地基的稳定性,防止地质灾害的发生,确保建 筑物的安全。 二、施工前准备 1.仔细阅读施工图纸和设计草图,全面了解地基的形状、材料、结构及土层物理力学性质。 2.对施工地点进行勘探,检查地基的坚固程度、整体情况和预测固结沉降情况等。 3、熟悉施工现场和设施的情况,进行安全措施和防护措施设计,如设置警示板、围挡,疏散路线的设置等。 4、选择适当的施工设备和工具,如钻机、打结机、打螺钻机,检查设备的状态,确保设备安全稳定,方便施工。 5、订购足够的锚杆,确保锚杆质量高,符合设计要求,数量足够,避免施工中 缺乏锚杆的情况出现。 三、施工方案 1、锚杆施工一般分为两种方法:侧向锚杆法和大直径锚杆法。

2、在施工现场确定锚杆的布设方式和位置,基于地基力学特性和设计要求,适 当调整锚杆位置和角度,确保施工质量和效果。 3、进行钻孔作业,钻孔长度必须与锚杆长度相符合,孔径应该稍大于锚杆的直径,确保锚杆能够顺利进入孔道里。 4、钻孔工作完成后,必须进行清洗除尘,避免堆积的砂石杂物或泥浆会影响锚 杆的进入。 5、将预先处理好的泥浆用钻孔机将钻孔内壁涂覆,以避免孔壁塌陷。并且,需 要在进入孔道之前检查孔道的垂直度和直径,确保孔道质量符合要求,以保证锚杆的 正确安装。 6、按设计要求进行锚杆的安装和桥架的安装,使用打结机对锚杆和桥架进行结 实的连接,避免在安装过程中产生松动或漏接现象。 7、将挖掘出的土壤或砂石或破碎石夯实填充,恢复原貌。并且,在工程结束后,应该对工程现场进行清洁,整理,并进行评估和检查,确保施工质量符合要求。 四、注意事项 1、施工现场必须严格遵守安全生产法律法规,进行现场安全教育和作业指导, 增强职工的安全意识和责任感。 2、确保施工设备的正常运转,检查钻机、打结机等设备的安全性和可靠性。 3、施工现场必须妥善处理施工垃圾和工具,确保现场整洁和干净。

锚杆框架梁防护施工作业指导书

锚杆框架梁防护施工作业指导书 一.适用范围 适用于边坡锚杆框架梁防护施工。 二.作业准备 1.对施工图的审核已经完成。对所有进场人员进行交底、培训,要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握锚杆框架梁防护施工相关工序的施工方法及验收标准,并经过考核合格后上岗。 2.施工前对进场的施工材料进行性抽样检验,合格后方可使用;按照设计参数进行室内配合比试验,选定混合料配合比。根据设计孔径及岩土性质合理选择钻孔机具。施工前应选择相同的地层进行拉拔工艺性试验,试验根数为工作锚杆数量3%,且不少于3根,以验证锚固段的抗拔力设计指标,确定钻孔、注浆施工工艺参数。 三.技术要求 1.锚杆框架梁防护工程应先施工锚杆,再施工框架梁。锚杆类型、规格及性能应符合设计要求,并按设计尺寸下料、调直、除污、制造。 2.钻孔施工应符合以下规定: ⑴根据审计孔径及岩土性质合理选择钻孔机具,并用采用干钻,特别是在土层或风化层中钻孔时,严禁采用水钻,以防塌孔、缩孔。孔径、孔位、深度和钻孔倾角应符合设计要求,孔轴应保持与墙面垂直,钻孔完整。 ⑵钻孔后应用高压风清孔,清除孔内粉尘、石渣。 ⑶在岩层破碎或松软饱水等地层中应采用套管跟进钻孔。钻进到设计孔深后应用高压风清孔,及时在套管内放入保护钢管。 ⑷钻进过程中对每个孔的地层变化、钻进状态(钻压、钻速)、地下水及一些特殊情况应做好现场施工记录,并核对地质。位于破碎带或渗水量较大的岩层时,应对锚孔进行固结灌浆处理,然后进行扫孔。 ⑸钻孔孔径、孔深不应小于设计值,钻孔深度宜大于设计深度0.2m。 3.边坡开挖应从上而下分层开挖,开挖一级后,及时施工锚杆框架梁。在进行框架梁施工时,在土质、软质岩及风化硬质岩边坡路堑地段框架梁必须采用人工开槽的方式嵌入坡面中。 4.其主要施工环节有两个:一是锚孔成孔,锚孔成孔的技术关键是如何防止孔壁坍塌、卡钻;二是锚孔注浆,注浆的技术关键是如何将孔底的空气、岩(土)沉渣和地

锚杆施工作业指导书

XX铁路ALTJ—4标段隧道工程 编号: 锚杆施工作业指导书 单位: 编制: 审核: 批准: 2016年1月1日发布 2016年1月1日实施 XX铁路隧道工程 锚杆施工作业指导书 隧道锚杆作为初期支护的一个组成部分,和二衬一起构成了隧道永久支护体系。为规范锚杆施工工艺,控制锚杆施工质量,特编制隧道锚杆施工作业指导书.隧道锚杆类型主要包括药卷锚杆、中空注浆锚杆、组合中空锚杆、水胀式锚杆、自进式中空注浆锚杆、涨壳式预应力中空锚杆。 1 适用范围

适用于中铁XX局集团有限公司XX铁路ALTJ—4标段所有隧道工程. 2 作业准备 2.1 锚杆施工前的准备 (1)检查锚杆类型,规格,质量及其性能是否与设计相符。 (2)根据锚杆类型,规格及围岩情况准备钻孔机具. 2。2劳动力安排 每工班劳力安排:空压机操作员1人,钢筋工2人,钻孔10人,注浆操作5人,电工1人。具体人员数量根据现场实际需要配置。 2。3机具配备 型材切割机1台、注浆泵1台、煤电钻(或风枪)12台(备用 2台),空压机1台,不同类型锚杆需要的设备不相同. 3 技术要求 所有进场锚杆应严格按照规定检验频次抽检,针对不同锚杆施工工艺,必须配置相应的施工设备和检测仪器。 4 施工工艺流程及操作要点 4.1。药卷锚杆 锚杆:20MnSiφ22螺纹钢筋,锚固剂为ZW型. 4.1。1锚杆钻孔 石质隧道锚杆采用YT28型风动凿岩机成孔,黄土隧道采用ZM-12T型煤电钻钻成孔。煤电钻施工既可解决土质隧道遇水软化围岩的问题,又可解决在土质隧道施工中采用常规的冲击钻不易排碴、成孔困难的难题,可以提高在黄土隧

道的成孔速度和安全性。 锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻,按照设计间距布孔;钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面;锚杆孔比杆径大15㎜,深度误差不得大于±50mm;成孔后采用高压风清孔。 4.1.2锚杆安装和检验 ZW型锚固材料有普通型和早强型两种,本工程拟用早强型锚固材料。 (1)ZW锚固材料浸水:锚固卷浸水前上端扎3~5个小孔(孔径1mm).浸水后通过滤纸进入锚固卷中的水占据了锚固卷中的小空间,原微小空间的空气被挤排出,直到小孔不冒泡即浸水结束。这时水灰比约为0.34~0.35最理想范围,可马上取出安装使用,浸水时间约为1~1。5min,浸水过少,水泥水化不完全,影响锚固力.浸水过多、水泥浆易流动,充实不足也影响锚固力。 (2)锚杆体的安装方法:将打好的眼孔用高压风吹净,将浸好水的几个锚固卷装入眼内,用炮棍送至眼底,将锚杆插入,其位置应尽量居中,端部外露长度为5~15cm. 锚杆的锚头制成Y字型,锚端头最大宽度与水泥包直径相等,将锚杆的锚头安放在锚固卷底部,用TJ-9型风动搅拌机(电钻改装也可)带动锚杆快速旋转,边旋转边徐徐推进,锚头在旋转与推进中强烈搅拌浸水后的锚固卷,使水泥浆获良好的和易性,水泥浆如沿孔壁下滑,孔口用纸堵塞,施工过程中要求迅速,不要时间过长. (3)锚杆抗拔检验 为了检验锚杆安装质量,须对锚杆进行抗拔检验,进行此项工作时,注意以

锚杆作业指导书

南昌铁路局水害复旧工程框架锚索、锚杆工程施工 编制: 复核: 南铁天河公司水害复旧工程指挥部 二0一0年十一月

锚索、锚杆施工作业指导书 一、施工准备 (一)材料 1、主要钢材 按设计要求准备f pk=1860Mpa级低松弛钢绞线,Ⅱ级钢筋.其材质必须符合国家有关标准。 2、锚具 锚具和联接锚杆杆体的受力部件,均应能承受95%的杆体极限抗拉力。并符合国家标准要求。 3、塑料套管 (1)具有足够的强度,保证其在加工和安装过程中不致损坏; (2)具有抗水性和化学稳定性; (3)与水泥砂浆和防腐剂接触无不良反应。 4、水泥 水泥宜使用普通硅酸盐水泥,必要时可采用抗硫酸盐水泥。 5、细骨料 细骨料应选用粒径小于2mm的细砂。砂的含泥量按重量计不得大于3%,砂中所含云母、有机质、硫化物及硫酸盐等有害物质的含量,按重量计不宜大于1%。 6、水 混合水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质,不得使用污水.永久性锚杆不得使用pH 值小于4。0的酸性水和硫酸盐SO4计算超过水重1%的水. 7、掺和料 水泥浆中可加入控制泌水或延缓凝结等外加剂,但必须符合产品标准。水泥浆中氯化物的总含量不得超过水泥重量的0。1%。 (二)主要机具设备 l、机械设备 锚杆钻机、压浆机、张拉设备(含顶、泵)、灰浆搅拌机和风机等. 2、主要工具 经纬仪、水准仪、大铲、线坠、水平尺、量角器、存浆桶、筛子、灰浆车、翻斗车、磅秤等 (三)作业条件 1、在进行锚杆施工前,应充分核对设计条件、土层条件和环境条件,确保施工安全. 2、施工前,要认真检查原材料型号、品种、规格及锚杆各部件的质量,并检查原材料的主要技术性能是否符合设计要求。 3、工程锚杆施工前,宜取两根锚杆进行钻孔、注浆、张拉与锁定的试验性作业,考核施工工艺和施工设备的适应性。

锚杆框架梁防护施工作业指导书

锚杆框架梁防护施工作业指导书 1.适用范围 适用于路基防护锚杆框架梁施工。 2.作业准备 2.1 坡面要按设计要求的坡比修整好。 2.2 坡面上的危石及松土要清理干净。 3.技术要求 3.1 施工前,坡面如有较大裂缝或凹坑时应先嵌补牢实,使坡面平顺整齐;岩体表面应冲洗干净,土体表面应平整、密实、湿润。 3.2 锚杆孔应冲洗干净,要牢固固定,并与坡面保持设计要求的间隙。 3.3 熟悉施工图纸和规范要求。 4.施工程序与工艺流程 锚杆框架梁护坡施工工艺框图: 钢筋加工 测量放样 安放机械、锚孔成孔 锚杆安装 锚孔清孔 锚杆钢筋加模板制作 砼拌和运注浆 基底处理 安放机械、锚孔成孔 模板安装 混凝土浇筑 制试块 拆模养生 砼预制块填充、培土植六棱砼块预制

4.1 锚杆施工 4.1.1 测量放样 人工修整边坡符合要求后,测量队用全站仪进行施工放样,每10米一个点位,按照设计图纸要求,上下、前后方向全部用线绳拉好,根据交叉点位确定锚杆孔位,然后人工搭设钢管支架平台、用吊车配合人工将潜孔钻吊装至平台上,准备钻孔。 4.1.2 机械钻孔 采用空压机供风,潜孔钻无水干钻成孔,以确保锚杆施工中不至于恶化边坡岩体工程地质条件及保证孔壁的粘结性能,使用钻头直径不得小于设计孔径。钻孔自上而下逐层施工,钻孔速度应根据使用钻机性能和锚固地层严格控制,防止钻孔扭曲和变径、造成下锚固难或其它意外事故。如在施工过程中遇到下列情况:(1)遇地层松散、破碎时,则采用套管跟进钻孔技术;如遇塌孔、缩孔现象,立即停钻,及时进行固壁注浆处理(注浆压力0.1~0.2MPa),待浆液初凝后即可重新扫孔钻进,以使钻孔完整,当采用注浆护壁时,在浆液中可掺入适当剂量的速凝剂(初凝时间控制在3~8min)。 (2)遇锚孔中有承压水流出,待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆,必要时在周围适当部位设置排水孔处理,或采用注浆封堵二次钻进等方法处理锚孔内部积聚水体。 4.1.3 锚孔清孔 钻进达到设计深度后,不能立即停钻,要求稳钻1~2分钟,将孔内岩粉及水体全部清除出孔外,以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度,清孔完成后,应将孔口暂时封堵,避免碎屑杂物进入孔内。 4.1.4 安装锚杆 锚孔成孔结束后,经监理工程师检验合格后,方可进行下道工序施工。锚杆杆体采用φ32螺纹钢筋,沿锚杆轴线方向每隔2.0m设置一个对中器(定位支架),以保证锚杆有足够的保护层。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。施工时,若锚杆与地梁钢筋、箍筋相干扰,可局部调整钢筋、箍筋地间距,竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。安装前,要确保每根钢筋顺直,除锈、除油污,安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号,人工缓缓将锚杆体放入孔内,用钢尺量出孔外露出的钢杆长度,计算孔内锚杆长度(误差控制在±50mm范围内),确保锚固长度。 由于锚杆较长,锚杆钢筋连接采用焊接。 (1)锚杆钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊。焊工必须持焊工证上岗。

锚杆框架梁施工作业指导书

沪昆铁路云南段TJ—2标段路基工程 编号: 锚杆框架梁施工作业指导书 编制: 审核: 批准: 2013年10月10日发布 2013年10月10日实施 中铁二十局沪昆铁路客运专线云南段项目经理部三分部发布

目录 1.编制目的 0 2.编制依据 0 3.适用范围 0 4。作业准备 0 4.1内业技术准备 0 4.2外业技术准备 0 5。技术要求 (1) 6。施工程序与工艺流程 (1) 6.1施工工艺流程 (1) 6.2施工方法 (1) 7。施工要求 (2) 8.劳动组织 (2) 9。材料要求 (3) 10.设备机具配置 (3) 11.质量控制及检验 (3) 11。1质量控制 (3) 11。2质量检验 (4) 12。安全及环保要求 (4) 12.1施工安全 (4) 12。2环境保护 (5)

锚杆框架梁施工作业指导书 1.编制目的 明确锚杆框架梁的施工作业流程、操作要点和相应工艺标准,指导规范锚杆框架梁施工。 2.编制依据 1、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010。 2、《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设【2010】241号。 3、《新建沪昆铁路云南段TJ2标路基工程施工图设计文件》。 4、《岩土锚杆(索)技术规程》CECS22:2005 5、《铁路工程施工安全技术规程》TB10302-2009; 6、沪昆铁路客运专线云南有限责任公司《标准化管理手册》 7、沪昆铁路客运专线云南有限责任公司《管理文件汇编》 8、沪昆铁路客运专线云南有限公司有关文件要求,特别是标准化管理要求。 3.适用范围 中铁二十局沪昆客专云南段项目经理部三分部曲靖北站站场路基范围内锚杆框架梁施工。 4.作业准备 4。1 内业技术准备 施工准备必须根据工程的特点、进度要求,且摸清施工的客观条件,编制施工组织设计、施工工艺和工序质量控制措施,合理安排施工力量,从技术、物资、人力和组织等方面为路基施工创造条件。4.2 外业技术准备 施工场地征地应完成,场地应平整.生活、生产房屋应修建完成,生活、办公设施应配齐,并能够满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。

锚杆施工作业指导书

锚杆施工作业指导书 编制目的:为使地下厂房锚杆施工严格按设计图纸、技术要求及相关规范规定进行施工,确保工程质量,特编制锚杆施工作业指导书,以规范操作程序指导地下电站主厂房及附属洞室各锚杆的施工。 适用范围:地下电站主厂房及附属洞室所有锚杆作业施工。 一、概述 地下电站主厂房标工程锚杆类型主要有张拉锚杆、砂浆锚杆及随机锚杆。张拉锚杆长度主要有9m、12m,其型号主要为Φ32,设计工程量总计约8701根;砂浆锚杆长度主要有12m、9m、7m、5m、4m,其型号主要为Φ32、Φ25两种,设计工程量总计约13056根;随机锚杆为3.5m、3m、2.5m等长度不等,其型号主要为Φ25,工程量以现场监理工程师实际签证计。一般情况下,长度小于6m的锚杆孔采用手风钻造孔,长度大于6m的锚杆孔采用多臂凿岩台车造孔。 二、施工程序 张拉锚杆施工程序为:测量放线造孔洗孔钻孔检查验收锚固段速凝水泥卷注装自由段缓凝水泥卷注装安插锚杆、搅拌水泥卷安装托板、垫圈、螺帽张拉、锁定监测与补偿张拉检查和验收; 砂浆锚杆施工程序为:测量放线造孔洗孔钻孔检查验收拌制、灌注水泥砂浆安插锚杆拉拔试验; 随机锚杆施工程序为:测量放线造孔洗孔钻孔检查验收速凝水泥卷注装安插锚杆; 首先由测量队根据设计图纸上锚杆的桩号、间排距放好锚杆孔位,并用红油漆做好标识(随机锚杆根据现场岩石实际情况,有监理指定位置进行锚杆随机支护);钻手根据测量放好的孔位按设计要求(监理指定点)进行施钻;钻孔到达设计要求后用高压水清洗钻孔;清洗完成后由支护队一检人员自检验收并填写验收记录表;一检验收合格后,报厂队技术主管(二检)验收;二检验收合格后报质量管理部(三检)验收;监理工程师验收合格后进行锚杆注装。水泥卷张拉锚杆注装时,一起连垫板、垫圈和螺帽带上;在缓凝水泥初凝前、速凝水泥强度(含垫板后面找平速凝水泥卷)达到20MPa后调整垫板、垫圈,进行张拉和锁定锚杆。 三、施工工艺

锚杆框架梁及锚索框架梁

⑹锚杆框架梁 锚杆框架梁施工流程为施工准备→钻孔→清孔→锚杆制安→锚孔注浆→框架梁施工→验收封锚。 锚杆框架梁施工工艺见图2.2.2-1。 ①工艺性试验 锚杆施工前选择相同的地层进行拉拔试验,试验孔数不少于3孔,以验证锚固段的设计指标,确定施工工艺及参数。试验锚杆长3m,采用HRB335级热轧钢筋。同时,施工前作好地面排水系统,尽量避免雨季施工。 ②钻孔 锚孔孔深一般6~8m,孔距3.0m,钻孔孔径采用70mm,与坡面垂直施作。钻孔采用风动潜孔锤冲击钻机。

在施工前确定锚杆钻孔的孔位、钻孔方位、打入标桩,注明钻孔编号。 钻机安装应做到“正、平、稳、固”的要求,确保钻机受力后不摇摆、不移位。钻机安装好后,应进行全面质量检查,并用测量方法检查钻机方位、倾角、水平度和开孔钻头落点差,检查合格后再进行试车检查。 钻孔完成后必须用高压空气(风压0.2~0.4MPa)将孔中岩粉排除干净。 锚杆孔必须采用风动钻进,钻孔完成后采用高压风清孔,清除孔内岩粉和积水,严禁水冲钻进,严禁用高压水清孔。 ③锚杆安放 锚杆采用HRB335级热轧钢筋,须符合现行国家标准《钢筋砼用热轧带肋钢筋》(GB1499)的规定,采用2根Φ20mm或25mm螺纹钢筋。。 杆体放入钻孔之前,应检查杆体质量,确保杆体组装满足设计要求。 安放杆体时,应防止杆体扭压、弯曲,注浆管宜随一同放入钻孔,注浆管头部距孔底宜为5~10cm,杆体放入角度应与钻孔角度保持一致。 杆件插入孔内深度不应小于锚杆设计要求,杆体安装后不得随意敲击,不得悬挂重物。 ④注浆锚固 锚孔内灌注M30水泥砂浆,使用Po42.5普通硅酸盐水泥。水灰比宜为0.38~0.5,灰砂比宜为0.8~1.5。 注浆采用孔底返浆法一次注浆技术。用砂浆泵通过一根注浆管自孔底开始注浆,待浆液流出孔口时,将孔口封堵,继续以0.4~0.6MPa压力注浆,并稳压数分钟注浆结束。 注浆前应在锚孔口深50cm范围内先用M3水泥砂浆封闭捣实,并设置孔口盖,孔盖应留有排气孔和灌浆孔。钻孔中遇有地下水及壁渗水不易排干时,应将压浆管送入孔底,随着灌浆浆液挤出孔中水,并逐渐抽拔压浆管。 ⑤框架梁及封锚施工 a框架钢筋绑扎:修整边坡,按照框架竖梁、横梁尺寸及模板厚度,精确挖出单根梁肋轮廓。先施工竖梁,并于接点处预留横梁钢筋,竖梁形成后,再施工横梁。绑扎钢筋,用砂浆垫块垫起,与坡面保持一定距离,并和短钢筋锚钉连接牢固。 b立模板、加支撑:用脚手架钢架杆支撑固定模板,模板底部要与基础紧密

锚杆施工作业指导书

锚杆施工作业指导书 XXXX隧道工程 编号:04 XXX 编制: XXX XXX 审核: 批准: 年月日发布 年月日实施 目录 1.使用范围........................................- 2 - 2.作业准备........................................- 2 - 3.技术要求........................................- 2 - 4.各级围岩锚杆支护参数............................- 3 - 5.施工程序与工艺流程..............................- 5 - 6.施工要求........................................- 6 - 7.劳动组织........................................- 8 - 8.料要求..........................................- 9 - 9.设备机具配置....................................- 9 - 10.质量控制及检查................................- 10-

11.安全及环保要求................................- 10- XXX 1.使用范围 XXX原隧道锚杆施工作业施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备锚杆施工前,组织技术人员认真学习、领会实施性施工组织设 计,阅读、审核、施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术、安全交底,告知安全风险以及在过程中需采取的应急措施。对参加施工人员进行上岗前技术、安全培训,考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 2.2.1检查高压风、水、电管路畅通,接头完好,施工机具性能符合施工要求,机械性能良好。 2.2.2在隧道洞身将锚杆位置准确定位。 3.技术要求 3.1锚杆孔距、锚杆深度符合设计和规范要求,孔距误差不大于15cm,深度误差不大于5cm。 3.2锚杆方向符合设计和规范要求,方向与岩面垂直,垫板与岩面密贴,锚固密实。 3.3锚杆孔注浆压力通过试验确定,施工中根据实际情况可作 适当调整。

锚杆框格梁施工方案

贵州省松桃至从江高速公路铜仁坝灌溪至玉屏大龙段新增茶店互通式立体交叉工程 锚杆(索)框格梁施工方案 江西省四通路桥建设集团有限公司 贵州松从高速新增茶店互通 二一七年十二月

目录 第一章、编制依据....................................................... 第二章、工程概况....................................................... 第三章、地质、水文状况................................................. 一、工程建设地点 ........................................................ 二、自然地理情况 ........................................................ 第四章、施工总体布置................................................... 一、施工布置 ............................................................ 二、材料准备 ............................................................ 三、施工工期计划 ........................................................ 第五章、施工组织安排................................................... 一、组织机构 ............................................................ 二、组织分工 ............................................................ 三、施工组织机构图 ...................................................... 四、机械设备 ............................................................ 第六章、锚杆、锚索框格梁施工方案....................................... 一、吊篮防护安装 ........................................................ 二、人工凿除坡面松散岩石 ................................................ 三、框架锚索施工 ........................................................ 四、框架锚杆施工 ....................................................... 五、框架梁施工 .......................................................... 第七章、质量保证措施................................................... 一、质量保证管理措施 .................................................... 二、施工质量控制措施 .................................................... 第八章、环境保护措施................................................... 第九章、安全文明施工措施............................................... 一、重大风险源及其应对措施: ............................................ 二、典型事故类型及安全保证措施: ........................................ 第一章、编制依据 、贵州省松桃至从江高速公路铜仁坝灌溪至玉屏大龙段《两阶段施工图设计》; 、贵州省松桃至从江高速公路铜仁坝灌溪至玉屏大龙段工程地质详细勘察报告; 、交通运输部《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估技术指南》(交安监发〔〕号); 、《公路工程施工安全技术规范》( ); 、《公路工程质量检验评定标准()》; 、《建筑边坡工程技术规范》(); 、《建筑施工土石方工程安全技术规范》( ); 、《公路路基施工技术规范》( ); 、《建筑机械使用安全技术规程》( );

锚杆(索)框架梁施工专项方案

****高速公路 第***合同段 里程桩号: K***~K*** 锚杆(索)框架梁施工专项方案 编制: 复核: 审核: 中交****有限公司 ****合同段项目经理部

目录 1.编制概述............................................................. - 1 - 1.1编制依据......................................................... - 1 - 1.2编制原则......................................................... - 1 - 2.工程概况............................................................. - 1 - 2.1分项工程概述..................................................... - 1 - 2.2工程施工条件..................................................... - 2 - 2.3影响质量、安全的风险源分析....................................... - 2 - 3施工部署.............................................................. - 4 - 3.1安全管理体系..................................................... - 4 - 3.2安全管理目标.................................................... - 12 - 3.3资源配置计划.................................................... - 13 - 4施工准备............................................................. - 13 - 4.1技术准备........................................................ - 13 - 4.2施工(应急)通道、场地准备...................................... - 13 - 4.3物资设备准备.................................................... - 13 - 5施工方案............................................................. - 14 - 5.1边坡修整、脚手架搭设............................................ - 14 - 5.2测量放样........................................................ - 14 - 5.3钻孔............................................................ - 15 - 5.4锚孔清理........................................................ - 15 - 5.5锚杆(索)制作安装.............................................. - 15 - 5.6锚孔注浆........................................................ - 17 - 5.7锚杆(索)框架梁施工............................................ - 17 - 5.8预应力锚索张拉锁定.............................................. - 19 - 5.9封锚............................................................ - 19 - 5.10质量检测....................................................... - 19 - 6安全措施............................................................. - 20 - 6.1安全技术措施.................................................... - 20 -

锚杆锚索框架梁施工方案

锚杆锚索框架梁施工方案 1.工程概况 绵竹至茂县公里绵竹段第二分部项目K41+811.75-K43+105段路基,共有锚杆锚索框架梁5段,分别是K41+880-K42+130段边坡采用刷方及锚固的工程措施,刷方后最大边坡高度53.46m。第一级边坡坡率为1:0.3,坡高15m,设锚杆框架加固,采用φ32mm砂浆锚杆,长L=12m,设计荷载120KN;第二级边坡坡率为1:0.3,坡高15m,设锚索框架加固,锚索长度分别为24m、26m和28m,锚索框架加固范围外坡面采用锚杆框架加固,采用φ32mm砂浆锚杆,锚杆长L=12m,设计荷载120KN;第三级边坡坡率为1:0.3,坡高15m,设锚索框架加固,锚索长度分别为30m、32m和35m;第四级边坡坡率为1:0.3,坡高8.46m,设锚索锚墩,锚索长度分别为40m和40m,锚索长度40m。锚索设计荷载均为700KN,预设锚固段长度均为10m。 K42+130-K42+265段边坡采用刷方及锚固的工程措施,刷方后边坡高度最高为33m。第一级边坡坡率为1:0.3,坡高15m,设锚杆框架加固,采用φ32mm砂浆锚杆,长L=12m,设计荷载120KN;第二级边坡坡率为1:0.3,最大坡高18m,设锚索框架加固,锚索长度分别为26m、28m和30m,锚索设计荷载均为700KN,预设锚固段长度均为10m。锚索框架加固范围外设锚杆框架加固,采用φ32mm砂浆锚杆,长L=12m,设计荷载120KN。 K42+265-K42-335段边坡采用刷方及锚固的工程措施,刷方后边坡高度最高为34m。第一级边坡坡率为1:0.3,坡高10m,设锚杆框架加固,采用φ32mm砂浆锚杆,长L=12m,设计荷载120KN;第二级边坡坡率为1:0.3,坡高10m,设锚索框架加固,锚索长度分别为20m和24m;第三级边坡坡率为1:0.3,最大坡高14m,设锚索框架加固,锚索长度分别为26m、30m和35m,未设锚索框架段落采用锚索锚墩,锚索长26m。锚索设计荷载均为700KN,预设锚固段长度均为10m。 K42+520-K42+570段边坡采用刷方及锚固的工程措施,刷方后边坡高度最高为59m。第一级边坡坡率为1:0.3,坡高15m,设锚杆框架加固,采用φ32mm砂浆锚杆,长L=9m,设计荷载120KN;第二级边坡坡率为1:0.3,坡高15m,设锚索框架加固,锚索长度分别为24m、26m和28m;第三级边坡坡率为1:0.3,最大坡高15m,设锚索锚墩加固,锚索长度分别为28m、30m和32m;第四级边坡坡率为1:0.3,坡高14m,设锚索锚墩加固,锚索长度分别为32m、34m和36m。锚索设计荷载均为700KN,预设

框架梁施工方案

锚杆框架梁施工方案 一、工程概况及主要工程数量 C5标以路基挖方为主,强风化岩质挖方边坡段落采用锚杆框架梁进行防护,框架采用C25混凝土现浇,间距4m,框架内采用植生袋填充。主要工程量如下: 序号名称单位数量 1 130mm钻孔m 17836.58 2 Φ28kg 111007.96 3 Φ16kg109182.32 4 ɸ8kg27935.48 5 C25框架梁混凝土m31221.94 6 注浆m32097.79 7 填充植生袋m217500.41 二、施工准备 1、锚杆框架梁施工前,应将基底、坡面表面风化、松软土石清 除; 2、混凝土各组成材料(水泥、钢筋、砂、碎石)、钢筋等材料进 场后必须经试验,试验符合施工规范要求并经过监理同意方 可使用; 3、锚杆框架梁施工前,应在坡顶上方和下部做好排、截水及防 渗设施。

三、人员安排 我单位选用有多年施工和管理经验的施工和管理人员负责锚杆 框架梁施工,现场主管工程师1人,测量人员2人,试验人员1人。 四、机械配置 我单位配备了先进的施工机械以满足施工的需要,具体详见设备进场报验单。 五、锚杆框架梁施工 1、测量放线 测量组需对边坡按设计坡率进行放样,并用横纵交叉广线拉直,以便确定边坡修整的情况,且测量组需做好书面和现场的技术交底工作。 2、电力设备布置 架设好电力主线路(布线按现场具体情况确定),在施工周围布置适当数量的碘钨灯,保证夜班能正常进行。 3、搭设脚手架 脚手架搭设前必须先对现有边坡的稳定情况进行观察,确定安全后再搭设脚手架。脚手架采用φ50mm钢管搭设,支架立柱应置于坚硬稳定的岩石上,不得置于浮渣上;立柱间距1.5m。架子宽度1.2~1.5m;横杆高度 1.8m,以满足施工操作;并应设置安全栏杆以应付突然出现的情况。搭设管扣要牢固和稳定,钢架与壁面之间必须楔紧,相邻钢架之间应连接牢靠,以确保施工安全。 脚手架搭设完成后,应根据施工需要在脚手架上设置竹跳板和爬梯,且竹跳板和爬梯应用铁丝绑死,以保证人员及机具的施工安全。

锚杆、锚索施工方案

锚杆、锚索施工方案 一、工程概述 本工程是针对某山区公路进行的护坡加固工程,主要包括注浆锚杆框架梁护坡和预应力锚索护坡两个部分。通过加固护坡,提高公路的安全性和稳定性。 二、编制依据 一)编制依据 本工程编制依据相关国家标准和规范,包括《公路工程施工质量验收规范》、《公路工程施工及验收规范》等。 二)编制原则 本工程编制遵循科学、合理、经济、安全的原则,确保工程质量和进度。

三、施工方案 一)施工准备 1、机械人员准备 在施工前,要对机械设备进行检查和维护,确保设备正常运转。同时,对施工人员进行培训,提高他们的技能和安全意识。 2、其他工作准备 包括材料、工具、安全防护设备等,要提前准备好,确保施工顺利进行。 二)注浆锚杆框架梁护坡 1、工艺流程

首先进行测量放线,然后搭设脚手架和修整边坡。接着进行锚杆钻孔和插入锚杆,再进行锚杆孔灌注水泥砂浆。最后进行锚杆拉拔试验和框架梁施工,并进行喷播植草和拆除脚手架。 2、测量放线 在施工前,要进行测量放线,确保施工的精度和准确性。 3、搭设脚手架 在施工过程中,要搭设脚手架,方便施工人员进行作业。 4、边坡修整 对边坡进行修整,确保施工的稳定性和安全性。 5.锚杆钻孔 在注浆锚杆框架梁护坡的施工中,要进行锚杆钻孔,确保锚杆的稳固性。

6、插入锚杆 在进行锚杆插入时,要注意锚杆的长度和角度,确保锚杆的质量和稳固性。 7、锚杆孔灌注水泥砂浆 在锚杆插入后,要进行锚杆孔的灌注水泥砂浆,确保锚杆的稳固性和安全性。 8、锚杆拉拔试验 在灌注水泥砂浆后,要进行锚杆拉拔试验,确保锚杆的质量和稳固性。 9、框架梁施工 在锚杆插入和灌注水泥砂浆后,要进行框架梁的施工,确保工程的稳定性和安全性。

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