PFMEA Workshop工作表
第五版DFMEA;PFMEA表格
AIAG & VD
步）
PFMEA开始 PFMEA修订
跨职能
3步)
失效分析(第4步)
3.过程作业要素的功 能和过程特性
1.失效 影响FE
严重度 (S)
作业步 骤的失 效模式 (FM)
作业要 素的失 效原因
(FC)
现行预 防控制
(PC)
AIAG & VDA PFMEA
项目： PFMEA开始日期： PFMEA修订日期：
持续改善
历史/变更授权 (适用时)（这一 类是可选项）
1.过程项目
结构分析(第2步) 2.过程步骤
公司名称： 制造地址： 顾客名称： 年型/平台：
第2步)
公司名称： 制造地址： 顾客名称： 年型/平台：
策划准备（第1步） 功能分析(第3步)
3.过程作业要素
1.过程项功能
2.过程步骤的功能和产 品特性
跨职能团队：
风险评估(第5步)
发生度 (O)
现行探 测控制 (DC)
探测度 (D)
AP
特殊特 性
筛选器 代码(选
填)
预防控 制
PFMEA ID编号： 过程职责： 保密级别：
改进措施(第6步)
探测措 施
责任人
目标完 成时间
状态
采取基 于证据 的措施
实际完 成时间
S
步)
结果文件化 （第7步）
O
D
特
PFMEA第五版表格
特殊特 性
筛选器 代码
预防措施
探措施
根据规范
MRKJ503
根据数据表调整力的大 小
5
8对电机性 能曲线进
2
M
行完全检
测
带位置控 制传感器 的选择性
压装
带压力监 测的选择 性压装
P
改进措施
责任人
目标完成 日期
状态： 尚未确认/ 决策/执行
已完成 不执行
采取基于 证据的措
施
完成日期
严 重 度
发 生 度
电机装配 线
[OP30]烧 结轴承压 装过程
电机装配 线
[OP30]烧 结轴承压 装过程
压装机
功能分析
项目 开始日期 修订日期 职能团队
失效分析
PFMEA
2.过程步骤的功能 3.过程工作要 1.对于上一较高级别要素和
和产品特性 素的功能和 I或最终用户的失效影响(
（量值为可选项） 过程特性
FE)
不能实现 烧结轴承 的轴向定 位
机器将烧结 轴承压入电 机壳，实现 轴向定位
设备在达 到最终位 置前停止
PFMEA
系统/子系 统/组件/部
件
DFMEA编 号
设计职责
保密等级
风险分析
当前的对失效起因的预 防措施( PC)
频 度 (0 )
FC /FM 的当前探
测措施 （DC)
FC
/F
M 的 AP(行 探 动优先 测 级) 度 （
公司名称
工程地点
顾客名称
车型/平台 持续改善
结构分析
功能分析
问题
历史/变更 授权
1.过程项 系统、子 系统、零 件要求或 过程名称
23.PFMEA表格
CORE Team - Richard Zhao B, Jianwei Yu, Chen Hongsheng, Zu Yong Long, Hu Jing
程序 功能 Requirements 失效模式 影响失效的原因 超 分 差 级 影响失效在机构 方面的原因 产ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ当前控制方法
10 10
2
10
过程失效模式和原因分析 (PFMEA)
零件名称： 刷杆保持架 零件号：41B539072ACP1 过程责任人- 玉剑威 过程执行: 陈红升,朱永隆， 胡进 日期 - 2005.06.25 版次___1.0
发 现 2 2 1 1 1 2 1 2 2 2 R. P. 生 钻模磨损 下料样板损坏 在夹具上装夹不正确 车工刀架不垂直 磨削进给量不恰当 夹具磨损 程序编制错误 不恰当的刀具和进给速度 测量不正确 不恰当的刀具和进给速度 不恰当的刀具和进给速度 测量不正确 2 修正钻模 1 每批检查样板尺寸 1 再车床上校正 2 调整机床 1 调整进给量和方法 1 修整夹具 2 检查校正程序 2 使用规定的专用刀具和适当的 进给速度 2 使用规定的检验量规和 增加检验的频次 1 使用规定的专用刀具和适当的 进给速度 2 使用规定的专用刀具和适当的 进给速度 1 使用规定的检验量规和 增加检验的频次 工序45 工序50 精磨余量不够 油漆不牢固 表面碰伤 工件不干净 4 3 3 表面油漆缺陷 操作不正确 3 钳工去毛刺时台面不干净， 操作不正确 油和锈迹未去干净 使用的油漆不符合要求 转运碰伤 3 在规定的工作台上操作，用转 工台车存放 2 规定油漆前必须清洗干净 1 按规定的牌号和有效期使用 2 用专用周转箱隔离存放 1 1 1 1 12 6 3 3 N. 8 10 5 6 3 10 10 20 20 推荐的措施 目标、责任人 和完成日期 采取的措施 措施的结果 S e v 工序15 工序20 位置不对 内、外圆余量不 够 钻孔偏差 下料尺寸小 装夹不正 平面度不好 工序30 工序35 平行度不好 位置度超差 缺槽尺寸超差 工件变形 工件装夹不正确 程序错误 操作不正确 2 5 5 3 3 5 5 5 5 平行度超差 孔的尺寸超差 操作不正确 操作不正确 5 5 5 O c c D e t R. P. N.
五金加工PFMEA标准表格模版
FMEA 编号Number:页码Page:准备人Prepared By:关键日期Key Date:车型年/车辆类潜在的失效模式及效应分析表POTENTIAL FAILURE MODE AND EFFECTS ANALYSIS(过程PROCESS FMEA)过程责任部门Process Responsibility: 质量部 QA Dept.项目名称 Item:工程FMEA 编号Number:页码Page:准备人Prepared By:关键日期Key Date:车型年/车辆类潜在的失效模式及效应分析表POTENTIAL FAILURE MODE AND EFFECTS ANALYSIS(过程PROCESS FMEA)过程责任部门Process Responsibility: 质量部 QA Dept.项目名称 Item:工程FMEA 编号Number:页码Page:准备人Prepared By:关键日期Key Date:车型年/车辆类潜在的失效模式及效应分析表POTENTIAL FAILURE MODE AND EFFECTS ANALYSIS(过程PROCESS FMEA)过程责任部门Process Responsibility: 质量部 QA Dept.项目名称 Item:工程FMEA 编号Number:页码Page:准备人Prepared By:关键日期Key Date:车型年/车辆类潜在的失效模式及效应分析表POTENTIAL FAILURE MODE AND EFFECTS ANALYSIS(过程PROCESS FMEA)过程责任部门Process Responsibility: 质量部 QA Dept.项目名称 Item:工程FMEA 编号Number:页码Page:准备人Prepared By:关键日期Key Date:车型年/车辆类潜在的失效模式及效应分析表POTENTIAL FAILURE MODE AND EFFECTS ANALYSIS(过程PROCESS FMEA)过程责任部门Process Responsibility: 质量部 QA Dept.项目名称 Item:工程machiningFMEA 编号Number:页码Page:准备人Prepared By:关键日期Key Date:车型年/车辆类潜在的失效模式及效应分析表POTENTIAL FAILURE MODE AND EFFECTS ANALYSIS(过程PROCESS FMEA)过程责任部门Process Responsibility: 质量部 QA Dept.项目名称 Item:工程FMEA 编号Number:页码Page:准备人Prepared By:关键日期Key Date:车型年/车辆类潜在的失效模式及效应分析表POTENTIAL FAILURE MODE AND EFFECTS ANALYSIS(过程PROCESS FMEA)过程责任部门Process Responsibility: 质量部 QA Dept.项目名称 Item:工程FMEA 编号Number:页码Page:准备人Prepared By:关键日期Key Date:车型年/车辆类潜在的失效模式及效应分析表POTENTIAL FAILURE MODE AND EFFECTS ANALYSIS(过程PROCESS FMEA)过程责任部门Process Responsibility: 质量部 QA Dept.项目名称 Item:工程FMEA 编号Number:页码Page:准备人Prepared By:关键日期Key Date:车型年/车辆类潜在的失效模式及效应分析表POTENTIAL FAILURE MODE AND EFFECTS ANALYSIS(过程PROCESS FMEA)过程责任部门Process Responsibility: 质量部 QA Dept.项目名称 Item:工程FMEA 编号Number:页码Page:准备人Prepared By:Sev Occ Det R.P.N.. 关键日期Key Date:车型年/车辆类潜在的失效模式及效应分析表POTENTIAL FAILURE MODE AND EFFECTS ANALYSIS(过程PROCESS FMEA)过程责任部门Process Responsibility: 质量部 QA Dept.项目名称 Item:Completion工程版本Rev.A0A1批准Approval by日期 Date准备人Prepared by变更内容Comment审核Checked by0.2 Aout of spec.。
pfmea空白表格
PROCESSPOTENTIALPOTENTIALCPOTENTIALCURRENT CURRENT D RECMMD.RESPONSIBILITY FUNCTION FAILURE EFFECT(S) OF S L CAUSE O PROCESS PROCESS E R ACTION(S)AND TARGET ACTIONS S O D R 工艺MODE FAILURE E A MACHANISM C PREVENTIONCONTROLST P COMPLETION DATE TAKENE C E P要求潜在失效潜在失效VSOF FAILUREC现行现行EN建议的负责部门采取措施V C TNREQUIREMENTS requirment 模式效果S 潜在失效原因机理过程预防过程控制C 修整措施及完成日期后的结果清洗机前加盘洗机ACTION RESULTSRev.: 1wang miao ， weng ran ，li zhengya,ma xiangfei,xu juntao, Ma Roger,yan huashanFMEAFMEA No SGH-C04-FM-BL-05E Process: Tempered Line - GTFailure Mode and Effects Analysis FMEA Date (Orig. ): 2013/2/1Design-FMEA ☐ Process-FMEA ☑Prepare by: MA JunUpdated Date: 2010/10/25Approved by: Eloi GUENETCore team:No序号PROCESSPOTENTIAL POTENTIAL C POTENTIAL CURRENT CURRENT D RECMMD.RESPONSIBILITY FUNCTION FAILURE EFFECT(S) OF S L CAUSE O PROCESS PROCESS E R ACTION(S)AND TARGET ACTIONS S O D R 工艺MODE FAILURE E A MACHANISM C PREVENTIONCONTROLST P COMPLETION DATE TAKENE C E P要求潜在失效潜在失效VSOF FAILUREC现行现行EN建议的负责部门采取措施V C TNREQUIREMENTS requirment 模式效果S 潜在失效原因机理过程预防过程控制C 修整措施及完成日期后的结果ACTION RESULTSNo序号510-1 :PE Inspection 生产检验510-2 :PE Inspection QC检验Characteristics Classification:特性分类CC/SC 为 CAF 标识Means that it need to keep record for tracing 。
3 PFMEA-PCP workshop Exercise Sheets_20060901
PFMEA -- 过程定义
PFMEA工作表
——制定过程流程图
工艺流程的工序描述
A)
功能描述(动词+名词)
A-1. A-2. A-3. A-4. A-5.
B)
B-1. B-2. B-3. B-4. B-5. B-6.
详细阐述失效模式， PFMEA -- 详细阐述失效模式，后果及原因
PFMEA工作表
PFMEA工作表
详细阐述失效模式， PFMEA -- 详细阐述失效模式，后果及原因
——分析失效原因与后果，评定风险系数
PFMEA工作表
——计算SO与RPN，实施风险降低
PFMEA – 采取降低风险的行动
AIAG参考：严重度评级表 AIAG参考：严重度评级表
后果 评定准则:后果的严重度当潜在失效模式导致最终 顾客和/或—个制造/装配厂产生缺陷时便得出相应 的定级结果。最终顾客永远是要首先考虑的。如果 两种可能都存在的,采用两个严重度值中的较高者。 (顾客的后果) 当潜在的失效模式在无警告的情况下影响车辆安全 运行和/或涉及不符合政府法规的情形时,严重度定 级非常高 当潜在的失效模式在有警告的情况下影响车辆安全 运行和/或涉及不符合政府法规的情形时,严重度定 级非常高 车辆/项目不能工作(丧失基本功能)。 车辆/项目可运行但性能水平下降。 顾客非常不满意。 车辆/项目可运行但舒适性/便利性项目不能运行。 顾客不满意 车辆/项目可运行但舒适性/便利性项目性能水平有 所下降。 配合和外观/尖响和咔哒响项目不舒服。多数(75% 以卜)顾客能发觉缺陷。 配合和外观/尖响和咔哒响项目不舒服。50%的顾客 能发觉缺陷。 配合和外观/尖响和咔哒响项目不舒服。有辨识力 顾客(25%以下)能发觉缺陷。 无可辨别的影响 评定准则:后果的严重度当潜在失效模式导致最终顾客 和/或一个制造/装配厂产生缺陷时便得出相应的定级 结果。最终顾客永远是要首先考虑的。如果两种可能 都存在的,采用两个严重度值中的较高者。 (制造/装配后果) 或可能在无警告的情况下对(机器或总成)操作者造成 危害 或可能在有警告的情况下对(机器或 总成)操作者造成危害 或100%的产品可能需要报废,或者 车辆/项目需在返修部门返修1个小时以上 或产品需进行分捡、一部分(小于100%)需报废,或车 辆/项目在返修部门进行返修的时间在0.5-1小时之间。 或一部分(小于100%)产品可能需 要报废,不需分检 或者车辆/项目需在返修部门返修少于0.5小时 或100%的产品可能需要返工或者车 辆/项目在线下返修,不需送往返修部门处理 或产品可能需要分检,无需报废,但部分产品(小于 100%)需返工。 或部分(小于100%)产品可能需要返工,无需报废,在生 产线上其它工位返工。 或部分(小于100%)产品可能需要返工,无报废,在生产 线上原工位返工 或对操作或操作者而言有轻微的不方便或无影响。 严 重 度 级 别 10
新版PFMEA表格
失效分析（步骤四）
PFMEA风险
2.过程步骤的功 能和产品特性 （量值为可选 项）
3.过程工 作要素的 功能和过 程特性
1.对于上
一较高级
2.关注
别要素和/ 失效影响的 要素的 3.工作要素的失效起因
或终端用 严重度（s) 失效模 （FC）
户的失效
式（FM)
影响（FE)
当前的 对失效 起因的 预防措 施（PC)
选）
施
A优化（步骤六）
频度 （O)
探测 度 （D)
DFME A措 施优 先级
筛选器代 码（可 备注 选）
策划和准备（步骤一）
公司名称：
衡基伟业（广东）管理咨询公司
工程地点：
松山湖松科苑博士创业园
顾客名称：
年型/平台：
项目： PFMEA开始日期： PFMEA修订日期： 跨职能团队：
STEVEN 13929414846
持续改善
结构分析（步骤二）
功能分析（步骤三
问题
历史/变
更授权
（适用 1.过程项
系统、子系统
时）（这 、零件要素或过程名称
一类是可
选项）
2.过程步
骤 工位 编号和关 注要素名
3.过程工作要素 4M
称
1.过程名 称的功能 系统、子 系统、零 件要素或 过程的功 能
表格C 标准PFMEA表格
STEVEN 13929414846 功能分析（步骤三）
过程失效模式及影响分析（过程FMEA）
PFMEA ID编号： 过程责任人： 保密级别： 加微信免费送案例及DFM分析（步骤五）
PFMEA优化（步骤六）
当前的
失效起 失效起
因/失效 模式的 频度
PFMEA表格(第四版)
措施结果action results R P N
必备条件 requirement
S
O
D
潜在失效模式及后果分析表（PFMEA） RE MODE AND EFFECTS ANALYSIS(PROCESS FMEA)
系统item： 子系统/部件model year(S)/program(s)： 核心小组 core team:
级别 classification 项目 process step 功能 function 严重度Severity 潜在失效模式 potential failure mode 潜在失效的后 果potential effect(s) failure 现行过程current process 潜在失效的 起因/机理 频 potential cause(S) 现行过程预防控制 度 现行过程探测控制 controls of failure 数 controls detection prevention 0
FMEA编号 ： 过程责任process responsibility 关键日期key date 页码 第 页，共 页 编制人 prepared by: PFMEA 日期（版本） date(Orig)
风险 建议 顺序 措施 探 测 数 recommended action 度 RPN D
责任和目 标完成日 措施实 期 responsibili 施描述 ty&target 及完成 completion 日期
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打分
V 不能探测，或不检查控制 V 不直接的，或仅仅随机检查控制 V 仅仅目视检查控制 V 仅进行两次目视检查控制 V V 采用图表方法控制，如SPC V 在零件离开工位后，采用计量型检具进行控制，或计数型检具检验 进行100%检验进行控制 V V 在后续操作中进行差错探测，或作业准备检查和首件检验 (仅针对作业设定起主导原因的过程) V V 在工位上的差错探测, 或在后续操作中通过多种认可进行差错探测： 供给、选择、配装、验证。不会接受偏差零件 V V 在工位上的差错探测(带自动停止功能的自动监测)， 偏差零件不会被通过 V 不会制造出偏差零件，因为已通过过程/产品设计，采用了防错
10
无警 告的 危害 有警 眚的 危害 很高 高
9
8 7
中等
低 很低
车辆/项目可运行但舒适性/便利性项目不能运行。 顾客不满意
车辆/项目可运行但舒适性/便利性项目性能水平有 所下降。 配合和外观/尖响和咔哒响项目不舒服。多数(75% 以卜)顾客能发觉缺陷。
或一部分(小于100%)产品可能需 要报废,不需分检或 者车辆/项目需在返修部门返修少于0.5小时
AIAG参考：探测度评级表
不可探测度 几乎不可能 非常微小 微小 很小 小 中等 中上 高 很高 几乎肯定
评价标准 绝对不可探测 现行控制探测度非常微小 现行控制探测度微小 现行控制探测度很小 现行控制可以探测出 现行控制探测度中等 现行控制探测度中上 现行控制探测度高 现行控制探测度很高 现行控制肯定探测得出 检验类型 A B C 建议的探测方法范围
PFMEA -- 过程定义
PFMEA工作表
——制定过程流程图
描述工艺流程的各个工序
A)
功能描述(动词+名词)
A-1. A-2. A-3. A-4. A-5.
B)
B-1. B-2. B-3. B-4. B-5. B-6.
PFMEA -- 详细阐述失效模式，后果及原因PFLeabharlann EA工作表——定义失效模式
当潜在的失效模式在无警告的情况下影响车辆安全 运行和/或涉及不符合政府法规的情形时,严重度定 级非常高 当潜在的失效模式在有警告的情况下影响车辆安全 运行和/或涉及不符合政府法规的情形时,严重度定 级非常高 车辆/项目不能工作(丧失基本功能)。 车辆/项目可运行但性能水平下降。 顾客非常不满意。
评定准则:后果的严重度当潜在失效模式导致最终顾 客和/或一个制造/装配厂产生缺陷时便得出相应的定 级结果。最终顾客永远是要首先考虑的。如果两种可 能都存在的,采用两个严重度值中的较高者。 (制造/装配后果)
或可能在无警告的情况下对(机器或总成)操作者造成 危害 或可能在有警告的情况下对(机器或 总成)操作者造成危害 或100%的产品可能需要报废,或者 车辆/项目需在返修部门返修1个小时以上 或产品需进行分捡、一部分(小于100%)需报废,或车辆 /项目在返修部门进行返修的时间在0.5-1小时之间。
严 重 度 级 别
或部分(小于100%)产品可能需要返工,无需报废,在生 产线上其它工位返工。
或部分(小于100%)产品可能需要返工,无报废,在生产 线上原工位返工 或对操作或操作者而言有轻微的不方便或无影响。
3
2
AIAG参考：频度评级表
失效发生的可能性 很高：失效几乎是不可避免的 可能失效率 >=100/千辆/项 50/千辆/项 高：一般与以前经常发生失效的过程相似 的工艺有关 中等：一般与以前时有失效发生，但不占 主要比例的过程相类似的工艺有关 20/千辆/项 10/千辆/项 5/千辆/项 2/千辆/项 1/ 千辆/项 低：很少几次与相似过程有关的失效 辆/项 很低：很少几次与几乎完全相同的过程有 关的失效 极低：失效不大可能发生。几乎完全相同 的过程也未有过失效。 0.1/ 千 辆/项 <=0.010/千辆/项 1.67 1 1.5 2 0.5/ 千 1.33 3 Cpk < 0.33 0.33 0.51 0.67 0.83 1.00 1.17 频度 数 10 9 8 7 6 5 4
10 9 8 7 6 5 4 3 2 1
PFMEA Workshop 工作表
1. 成立多功能小组 制定过程流程图 定义失效模式 分析失效原因与后果，评定风险系数
计算SO与RPN，实施风险降低
PFMEA -- 团队组建
PFMEA工作表
——多功能小组
小组组长 生产操作作人员
设备维护人员 调试人员 制造/工艺工程师 质量工程师 设计工程师 顾客代表（如SQE） 其他(如供应商代表)
工序名称: 工步名称: 工步功能(动词+名词): 1. 失效模式(遗漏): 2. 失效模式(太多的行动): 3. 失效模式(不完全的行动): 4. 失效模式 (不一致的行动): 5. 失效模式(不均衡的行动): 6. 失效模式(行动太慢): 7. 失效模式(行动太快):
8. 失效模式(其他):
PFMEA工作表
或100%的产品可能需要返工或者车 辆/项目在线下返修,不需送往返修部门处理 或产品可能需要分检,无需报废,但部分产品(小于100%) 需返工。
6
5 4
轻微
很轻 微 无
配合和外观/尖响和咔哒响项目不舒服。50%的顾客 能发觉缺陷。
配合和外观/尖响和咔哒响项目不舒服。有辨识力 顾客(25%以下)能发觉缺陷。 无可辨别的影响
PFMEA -- 详细阐述失效模式，后果及原因
——分析失效原因与后果分析，评定风险系数
PFMEA工作表
——计算SO与RPN，实施风险降低
PFMEA – 采取降低风险的行动
AIAG参考：严重度评级表
后果
评定准则:后果的严重度当潜在失效模式导致最终 顾客和/或—个制造/装配厂产生缺陷时便得出相应 的定级结果。最终顾客永远是要首先考虑的。如果 两种可能都存在的,采用两个严重度值中的较高者。 (顾客的后果)