02-水轮机调速器使用维护说明书_操作手册_
SLT数字式水轮机调速器操作手册

SLT 数字式水轮机调速器操作手册武汉三联电工有限公司二O一一年二月目录一.调速器电柜面板操作说明 (1)1.“远方/现地”选择开关 (1)2.“机手动/电动”选择开关 (1)3.“增加/减少”旋钮 (2)4.“紧急停机”带防护罩按钮 (2)5.“故障复归”带灯按钮 (2)6.频率测量及显示模块 (2)二.触摸屏(操作显示屏)操作说明 (2)1.开始画面 (3)2.主操作画面 (3)3.事件报告 (7)4. 参数设置菜单 (7)5.主显示画面 (12)6.试验 (12)7. 帮助画面 (15)三.数字式调速器机械液压系统 (1)1.调速器机械液压执行系统组成 (1)2.调速器机械液压执行系统操作说明 (2)3.电气日常维护 (3)4.机械日常维护 (4)四. 水轮机微机调速器的故障处理 (5)1. 空载运行 (5)2. 负载运行 (6)3. 接力器 (6)4. 甩负荷 (7)5. 参数和水头 (7)6. 关键输入信号 (8)7 监视关键参数 (8)一.调速器电柜面板操作说明调速器面板上设置了开机、停机、断路器、调相、锁定投入、锁定拔出、交流电源、直流电源等信号指示灯,这些指示灯指示了调速器外部信号的来源以及调速器的工作工况,并且在调速器面板上还设置了选择开关和操作按钮便于工作人员在现场操作。
1.“远方/现地”选择开关该选择开关主要确定增减负荷的权限,现地位置;只能由现地的增、减旋钮来下达增/减负荷命令,远方位置;只能由远方监控设备以无源接点的形式经调速器外接线端子排向调速器输入增/减负荷命令。
2.“机手动/电动”选择开关机手动位置;电气控制部分退出,只能手动操作机械部分手柄或按钮来实现接力器的开、关动作,紧急停机动作回路将保留。
电动位置;由电气控制部分与机械液压部分一起对水电机组接力器进行开和关操作,实现对机组的转速或负荷的闭环控制和调节,而此时人为手动操作1机械液压系统是无效的。
3.“增加/减少”旋钮与现地/远方按钮配合来增减导叶开度或机组负荷。
水电站水轮机调速器调试与维护

水电站水轮机调速器调试与维护摘要:水轮机调速器是水电站中的核心设备,其性能、工况直接关系水电站输出的电能质量和供电可靠性。
因此采用科学的方法对水轮机调速器进行调试及维护,保证水轮机组的正常运转,为水电站的正常稳定运行提供保障。
本文在介绍水电站调速器的特点与运行要求的基础上,探讨了调试及日常维护内容,旨在提高水轮机调速器调试维护质量。
关键词:水电站;水轮机调速器;调试;维修一、水电站水轮机调速器概述(一)水轮机调速器概念水轮机调速器时水轮发电机组中的重要构成部分与辅助设备,水轮机调速器的运行工况与机组运行质量、发电效率密切相关,发挥着水轮机调节、并网功能。
其中,调节功能指,工作人员根据现场情况、准确评估水轮机组实时运行情况,通过调速器对机组运转速度、功率等参数进行调节控制,稳定将水轮机组保持为最佳运行状态。
水轮机调速器的并网功能指,工作人员提前或实时下达各项控制指令,调速器对指令进行执行,自动对水轮机组运行状态加以调整。
此外,在水轮机调速器出现故障问题时,将对水轮机组运行情况造成影响,机组难以稳定保持为稳定安全的运行状态。
(二)水轮机调速器投入运行要求在水轮机调速器投入使用前,需要做好各项准备工作,检查水轮机调速器实时情况是否满足相关投入运行要求,处理存在的问题。
待一切无误后,再将设备投入使用。
通过提供良好的调速器工作条件,以此来减小设备故障出现率,水轮机调速器的具体投入运行要求为:(1)对调速器内控制器、油压检测装置等构成部分的安装情况进行检查、分析设备调试报告是否存在异常问题。
(2)清理柜内、部件表面残留的灰尘污渍,检查通电、充气以及充油条件是否满足,对实时油温、液位值进行测量,将导叶开度稳定控制为0。
(3)对各处接线情况、压力显示情况进行检查。
(4)对生产现场情况进行实地考察,如存在安全隐患、或是水轮机组会对调速器运行状态造成影响时,需要对现场进行处理。
(5)对主泵重复开展多次起动操作,再将油泵调整为自动状态。
水电站水轮机调速器的调试与维护

水电站水轮机调速器的调试与维护【摘要】水电站的机电设备复杂繁多,水轮机调速器是众多构件设备中比较重要的一个,水轮机能否正常工作关系着整个水电站能否正常运行。
因此,水电站工作人员应该重视水轮机调速器的调试和维护工作,以保证水电站能够正常运转。
下面讨论了水电站水轮机调速器的调试与维护。
【关键词】水电站;水轮机;调速器;调试;维护水轮机在工作的过程中,会受到很多因素的影响。
在水轮发电机组中,水轮机调速器的运行情况在很大程度上决定了整个机组能否安全且稳定可靠地运行,是机组的重要控制设备。
有效降低故障率,是保证机组稳定性与可靠性的关键举措,而这需要通过调试和维护来实现,因此应引起相关人员的高度重视。
一、水轮机调速器具备的特点在实际水轮机调速器使用过程中,通常具备一定的特点,水电站工作人员要有效掌握这些特点才能确保在以后的工作中更好地展开调试和维护工作。
具体分析,水轮机调速器具备以下几个方面的特点:①具备较强的操作力度。
发电站的水轮机一般都具有着一定的规模,在运行的过程中需要大量的水流进出,从而实现发电的目的。
水轮机调速器要通过自身的运行进行水流进出的控制,掌控导水叶开度,对于双调机组,还要调节桨叶角度,因此水轮机调速器在实际运行过程中具备很强的操作力。
②运行复杂,涉及面广。
水轮机调速器是一个复杂的部件,其内部结构复杂和繁琐,在其运行的过程中需要经过多个步骤和流程才能实现正常运转,虽然在运行的过程中机械具备较快的运行速度,但是由于运行的过程较为复杂,其中的一个环节或流程出现问题就会导致水轮机调速器工作受到影响。
这是由于在其运行的过程中,涉及面较广,不但要控制水流,还要掌握发电机运行状态,确保机械正常运转。
③功能多样。
水轮机调速器具备多样性的功能,这是由于其在运行的过程中担负着较多的任务,因此需要通过多种功能保证整个水轮机的正常运行。
二、水轮机调速器的调试工作我们知道,水电站水轮机调速器的结构组成比较复杂,部件众多,这就给针对其的调试工作带来了一定的麻烦。
水轮机调速器调试与维护措施分析

水轮机调速器调试与维护措施分析摘要:调速器是水轮发电机组的关键部件,负责调节机组运行并实现并网。
然而,由于项目建设初期诸多因素的制约,调速器的调试、维护和维护效果不佳。
当出现机器频率和网络等问题时,存在质量和安全隐患。
当前工作的重点是提高调节器的调试和维护质量。
关键词:水轮机;调速器调试;维护措施1水电站水轮机调速器的功能水轮机调速器作为水轮机正常运行的重要保证因素,也是水轮机科学调试的重要组成部分。
它有两个主要功能,即电网连接功能和调节功能。
首先,并网功能是使水轮机始终保持正常状态的运行条件。
水轮机调速器开始运行前,需要由相应的工作人员指挥,以便水轮机根据说明书进行适当的调整。
同时,水轮机调速器可以根据不同的情况改变自身的状态,从而保证工作的顺利开展,促进水轮机在水电站的价值充分发挥。
其次,调节功能是水轮机调速器的重要组成部分,它可以充分发挥其实际功能,通过调节水轮机的转速和水流量来发挥调节作用。
具体工作流程是由工作人员结合实际运行需要,利用调节功能,将水轮机的运行速度和水流量设置为合适的值,以保证水轮机在完美条件下稳定运行,保证水电站正常发电。
由此可见,只有在水电站水轮机调速器这两项功能的重要作用下,才能保证水轮机的正常运行和电能的输出。
2水电站水轮机调速器的调试措施2.1在注塑之前进行试车在水轮机充满水之前,操作员和启动器应控制和调试调节器,每个人应检查装置的紧急停止和反向旋转是否正确,手的自动开关角度是否符合叶片打开标准,以及装置在启动、,联网和卸载、模式切换的准确性、手动切换的灵活性、电源故障时适配器的变化范围、测量开度自动报警和相应保护操作期间调节器的异常操作以及静态特性测试,观察设备旋转期间非线性和死区的形成。
2.2自动远程控制自动遥控通常是在计算机技术的帮助下完成的。
水轮机调速器的自动控制是通过选择自动和手动模式的开关来实现的。
首先,启动并连接到电网。
水电站水轮机调速器运行时,应保证电压传感器处于正常工作状态,并保证熔断器的合理使用。
水轮发电机调速器维护与故障处理

水轮发电机调速器维护与故障处理摘要:调速器是承担着水轮发电机组启停、频率控制、负荷调整与分配等功能的关键设备,维护好调速器才能使发电机组安全稳定地运行,因此本文对水轮发电机调速器的维护与故障处理作了分析。
关键词:水轮发电机;调速器;维护;故障处理水轮机发电机调速器是通过调节机组导叶开度的大小来实现对水轮机转速的控制,而水轮机转速是维持发电额定频率的关键因素,我国电网允许的频率范围为(50±0.2)Hz[1]。
此外,水轮机发电机调速器还是适应电网负荷增减、承担预定负荷分配、满足发电机组自动或手动快速启动以及正常或紧急停机需要的重要控制设备[2]。
可见,水轮发电机调速器的维护与故障处理是水电站安全、可靠生产的基本保障,因此本文对有关内容作了分析。
1 水轮机发电机调速器的维护管理1.1 维护要求前已述及调速器在水电站生产中的重要性,为了减少故障隐患并延长调速器设备无故障间隔时间及使用寿命,对运行值班人员提出了一定要求,其中包括认真学习和掌握有关调速器设备的监视检查与维护要领,必须按规定对调速器设备进行运行状态监视、检查和维护,交接班时必须对调速器设备状态变化情况及需要注意的问题交代清楚。
调速器的工作条件要求如下:(1)发电机组转速摆动相对值,对中小型调速器≯0.3%~0.4%;(2)调速器环境条件为气温-5~40℃,相对湿度<90%,且不受酸、碱、盐、爆炸性气体、灰尘等影响;(3)调速器系统用油品质需满足相关要求,且油温在10~50℃范围内;(4)调速器油压装置正常油压范围不得超过名义油压的±5%,调节过程中油压范围不得超过名义油压的±10%。
1.2 日常维护日常巡视检查时,重点检查以下项目:(1)观察机组转速、导叶开度等参数,分析判断机组运行状态是否正常;(2)检查机组频率与电网频率是否一致,并根据有功功率的变化判断机组运行是否正常;(3)检查当前运行水头与显示水头是否一致,若人工设定水头与实际运行水头不符应进行调整;(4)调速器进行动态调节时,应对照机组转速、导叶开度、平衡表显示值、机组负荷之间的关系,以分析判断是否存在故障;(5)经常性地观察调速器“手动/自动”运行方式,以判断调速器是否存在故障;(6)根据调速器运行参数调整变化情况,判断调速器运行的稳定性及参数匹配性;(7)进行特定操作时,应注意观察接力器锁定状态,这些操作包括正常开机、正常停机及故障紧急停机等;(8)观察调速器电气柜内元件是否正常,有无接线断开现象;(9)观察调速器机械柜内元件是否正常;(10)观察接力器油缸、油管路、阀门是否存在渗漏现象,接力器油缸锁定位置是否恰当,阀门状态是否正确;(11)保持工作环境清洁,做足防尘、防水、防潮措施;(12)调速器定期换油,正常情况下每年应换油1次,新装或大修后应2个月内换油1次;(13)调速器油压装置滤油器应每周清理1次,如果滤油器前后压差超过0.2MPa时应立即清理;(14)每周应对调速器工作油泵与备用油泵倒换1次,避免备用泵长期不用而出现故障;(15)每月应至少检查1次事故停机电磁阀动作情况,防止动作失灵;(16)定期对比分析相关检测数据与厂内试验数据的差异,以判断调速器是否存在故障隐患。
水电站水轮机调速器的调试与维护

水电站水轮机调速器的调试与维护摘要:如果水轮机调速器存在故障问题,导致水轮机无法正常应用。
并且,在水电站运行过程中,设备出现故障问题是无法避免的,而这些问题的出现也是不能预测的,尤其是水轮机调速器,做好水轮机调速器维护工作是非常必要的。
通过加强水电站水轮机调速器调试和维护管理,可以有效保证水轮机调速器运行安全,减少水轮机调速器故障问题出现。
关键词:水电站;水轮机调速器;调试;维护1水轮机调速器研究现状在水力机组历史发展过程中,一开始人们最先采用机械液压调速器。
当时因为社会需求较小,大部分水电站都使用的水力发电机组单机容量较小,水电站所带负荷也相对孤立,没有过多复杂的调节环节,机械液压调速器在当时取得了较为优良的调节效果。
随着工业生产的日益增长以及人们需求的不断变化,单机容量较大,所带负荷复杂的中大型水电站成为水电事业的主流,从而对调速器的灵敏度、快速性、准确性提出了更高的要求,机械液压调速器在这种情况下的调节效果往往不能够准确、及时地对机组进行控制,逐渐被社会所淘汰。
到了上世纪70年代,微机调速器的出现提升了水轮机调节系统的这一性能,当时科学家们围绕微机调速器展开了大量研究。
我国于上世纪80年代在电液调速器的基础上自主研发出了第一台微机调速器,紧接着又研发出了单调节微型调速器和双调节微型调速器。
调速器在水轮机调节系统中起着至关重要的作用,其本身的参数组合很大程度上决定着水轮机调节系统的稳定运行与用电质量。
2水电站水轮机调速器的调试2.1充水前调试充水前调试的内容如下:①紧急停机与复归工作是否正常;②手动/自动切换的正确与切换角度;③手动/自动切换时导叶实际开度是否存在变化,要求是无变化;④开机、并网、调相、甩负荷、模拟停机时调速器状态转换及各种状态工作是否正常;⑤调节模式切换过程与切换精度是否准确;⑥调试最大出力限制线及启动开度校准;⑦各种模式的手动切换是否灵活;⑧电源消失前后接力器变化幅度是否存在变化,要求是无变化;⑨事故与故障信号动作是否正确,要求正确;⑩静特性试验时调速器转速是否存在死区和非线形度,要求不允许出现死区与非线性度;⑪对步进式电液转换器试验并测绘电液转换器的静特性曲线,测定步进式电液转换器的工作范围和死区。
电站水轮机调速器规程

水轮机调速器运行规程1、适用范围及引用标准。
1.1本规程规定了水电站水轮机调速器的运行、维护、投退操作及故障处理等内容。
本规程适用之于水电站水轮机调速器的运行管理。
1.2 引用标准。
1.2.1 水轮机调速器YCVT-XX数字式水轮机调速器原理与使用说明书。
1.2.2 水电站其它相关图纸。
2、设备规范。
2.1 主要技术参数:调速器型号:YCVT -6000-16调节规律;适应式变参数PID测频方式:残压测频机组频率信号:取自发电机机端电压互感器信号电压:(0.2-100)V测频范围:(5-100)HZ测频分辨率:≤±0.002HZ电网频率:取自35KV母线电压互感器信号电压:(0.2-100)V 2.5A测频范围:(45-55)HZ测频分辨:≤±0.002 HZ永态转差系数:b=0-10 %p=5%~150 %暂态转差系数:bt=2-20 s缓冲时间常数:Td加速时间常数:T=0-5sn=45-55HZ频率给定范围:fG功率给定范围:P=0-120%额定工作压力:1.6-31.5Mpa主控阀组最大设计流量:2500L/min(ΔP≤0.5MPa)主接力器开启/关闭时间:3~11s之间可调整机平均无故障时间:<20000h静特性转速死区: i x<0.02 –0.04%自动空载转速摆动:<±0.15%快速开关阀最大功率:35W(单个)2.2运行条件:外供直流电源:220V±15% 2.5A外供交流电源:220V± 15% 2.5A快速开关阀额定工作电压:直流24V±10%3、投入运行的条件3.1调速系统电气调节控制器、机械液压随动系统、油压装置等各部分安装完毕。
3.2 柜内无异物,外部配线、配管正确,具备充油、充气、通电条件,所需46#透平油、高压气及电源符合有关技术要求、油箱液位及温度指示正常。
导叶开度指示为零。
3.3设备所在的机组段,不得有影响运行的施工作业,现场清理完毕。
水轮机调速器作业指导书教材

合面狮电厂水轮机调速器作业指导书编码:BDDQ-03审查:编写:二0一二年八月批准:日期:技术审核:日期:安监审核:日期:项目部审核:日期:编写:日期:目录1. 适用范围 (1)2. 编写依据 (1)3. 作业流程 (2)4. 作业准备 (3)4.1 人员配备 (3)4.2 工器具及仪器仪表配置 (3)5. 工期定额 (4)6. 作业方法 (4)6.1 作业准备 (4)6.2 电气作业前检查 (4)6.3 调速器屏柜仪表、通电检查 (4)6.4 调速器静态试验 (5)6.5 检查是否具备开机 (6)6.6 调速器动态试验 (7)6.7 机组甩负荷试验 (8)6.8 机组调速器各参数检查 (9)6.9 结束 (9)7. 安全及预控措施 (9)7.1 安全预控措施 (9)7.2 危险点辨识 (9)8. 质量控制措施及检验标准 (9)9. 作业中可能出现的主要异常现象及对策 (10)10. 调速器运行中的故障分析及处理 (12)11. 常见故障及处理方法 (15)1.适用范围本作业指导书适用于本厂DKST(A)-100型交流电机控制式可编程水轮机调速器的调试作业。
DKST(A)-100型交流电机控制式可编程水轮机调速器参数:转速死区ix≤0.04% 静态特性曲线线性度误差ε<5% 随动系统不准确度ia<0.8% 自动空载三分钟转速摆动相对值≤±0.15%接力器不动时间Tq <0.2s 平均故障间隔时间≮8000h主要调节参数整定范围:比例系数(KP)0.5~20 积分系数(KI)0.05~10(1/S)微分系数(KD)0~5(S) 永态转差系数(bp)0~10%频率人工死区(△f)0~1.0% 频率给定范围(fG)50±5HZ 功率给定范围(PG ) 0~100%其它技术数据:工作油压:2.5MPa 主配压阀直径:φ100(mm)工作电源: AC220V ≯200W DC110V或220V ≯200W2.编写依据3.作业流程3.1作业(工序)流程图图3-1 作业流程图4.作业准备4.1人员配备表4-1 作业人员配备注:作业人数根据具体工程量规模配备。
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操 作 手 册目录1.调速器运行模式 (3)1.1.自动运行 (4)1.2.手动运行 (5)2.人机界面(以太网通讯) (5)2.1.简介 (5)2.2.显示与操作画面 (6)2.3.典型操作 (7)1. 调速器运行模式调速器有两种运行模式:¾ 自动运行¾ 手动运行手动运行模式主要用于调速器自动通道故障时,保证机组继续运行以及保持机组负荷不变。
1.1. 自动运行自动运行时,调速器的电气控制信号由伺服比例阀转换为液压信号,通过液压执行机构控制导叶位置。
即使导叶位置被电气开限限制住,但调速器仍然处于自动运行模式。
在自动模式下,调速器将自动识别以下运行工况:¾ 空载运行¾ 负载运行1.1.1. 空载运行当机组没有并入电网(机组出口断路器位于分闸位置)时,则机组处于空载运行。
空载运行时,调速器调节机组转速到频率给定值。
网频跟踪时,频率给定值比电网实际频率高0.05~0.1Hz (可调整)。
空载运行时,永态转差系数(0=bp )故空载开度则与当前的实际水头无关。
PID 调节参数(Kd Ki Kp ,,)采用空载调节参数。
1.1.2. 负载运行当机组并入电网(机组出口断路器位于合闸位置)时,则机组处于负载运行,并自动激活以下流程:¾ 频率给定值设定为50Hz 。
¾ PID 调节参数(Kd Ki Kp ,,)与永态转差系数(bp )采用负载调节参数。
¾开度给定采用设定值,设定值可以是运行人员在人机界面上设定,也可以由监控系统通过增加/减少接点设定。
一般情况下,导叶开度基本上等于开度给定值。
但是,导叶开度也要受系统频率的影响(系统频率升高,则导叶开度降低),其影响的幅值与永态转差系数有关(永态转差系数越大,则影响的幅值就越小)。
1.2. 手动运行调速器除了可以因故障自动切为手动运行外,也可以通过电气柜上的切换按钮或者通过机械柜上的选择开关人为地切到手动运行方式。
手动运行时,来自伺服比例阀的液压控制信号被手自动切换电磁阀阻断,因此消除了来自电气部分的所有影响。
此时,可以通过手动操作电磁阀来控制导叶接力器的开启和关闭。
如果由于调速器故障造成事故停机(一般情况下,调速器会自动切至手动模式)时,则可以手动再次开机而不需要考虑故障是否还存在。
z2人机界面(以太网通讯)2.1 简介人机界面作为唯一的人机接口及操作员站,具有强大的状态显示、控制功能和友好的人机界面;通过以太网实现与控制器的通讯,并实现对控制器中的参数的在线设定、显示。
具体如下:¾界面菜单简介及机组运行状态显示。
例如:停机、空载、发电等机组运行工况、死区投入/切除、手动/自动运行、调节模式、故障信息显示等;¾参数设置及整定。
例如:PID 参数设置、人工水头设置、频率死区整定以及一次调频参数整定等;¾机组控制及切换。
该功能主要包括:现地/远方切换、A/B机切换、调节方式设定、开限给定以及电手动运行等;¾试验及调试功能。
在人机界面中我们集成了强大的实验调试功能,例如静态试验,动态试验等,试验界面有详细的试验流程说明及结果记录,方便性能测试及故障分析处理;多数操作结果通过一弹出窗口进行显示,如各种参数的修改、系统详细的故障查询、模拟量及开关量输入结果显示、调节器控制输出显示等。
2.2 界面菜单简介及机组运行状态显示z 2.2.1界面菜单介绍人机界面的主界面主要包括:顶部菜单栏、左右各一个机组状态显示栏和下面的快捷按钮菜单栏。
如图2.2.1-1菜单栏状态显示栏状态显示栏快捷按钮菜单图2.1.1-1 主界面说明顶部菜单栏分别是:系统控制、参数整定、系统信息、静态试验、动态试验、系统配置及帮助。
机组频率、导也开度以及机组功率分别以模拟表盘形式显示,运行工况、调节模式、控制模式、运行主机、故障指示等一目了然。
界面中间分别有频率、开度、功率、水头、电气开限以及操作模式的显示;界面最下端分别提供现地远方切换、给定增加、给定减少、故障查询、故障信息、输入信息、开限增加、开限减少等快捷按钮;下面分别详细介绍。
¾系统控制菜单系统控制菜单如下图2.1.1-2所示,分别用来实现现地/远方控制模式切换、电网频率跟踪、调节方式设定,电手动模式切换及A/B机切换功能。
当点击任何一个功能时都会弹出一各设置窗口,例如点击现地/远方系统控制切换将弹出如下图2.1.1-3窗口,用户只需在窗口上点击“是(Y)”即可实现切换;另外,用户也可以利用界面底部快捷按钮实现现地/远方切换操作。
图2.1.1-2 系统控制菜单图2.1.1-3 确认窗口¾参数整定参数整定菜单如图2.1.1-4所示,实现调节参数保存、人工水头设定、PID参数整定、人工失灵区设定及一次调频参数整定等功能,参数整定菜单提供密码授,防止非运行人员随意改动。
参数设置的具体方法后面将详细介绍。
图2.1.1-4 参数整定¾系统信息系统信息菜单分别用来实现历史故障信息、当前故障信息、系统输入信息、调试信息和测试信号选择菜单的显示。
另外界面下面快捷按钮菜单分别提供历史故障信息及当前故障信息的快捷菜单按钮——故障查询、故障信息,用户直接点击快捷菜单可以快速实现对当前机组故障信息的查询。
图2.1.1-5 系统信息¾静态试验弹出菜单如图2.1.1-6,后面章节详细介绍。
静态实验菜单设有密码授权,只有授权用户才能打开,保证机组安全。
图2.1.1-6 静态试验¾动态试验弹出菜单如图2.1.1-7,后面章节详细介绍。
图2.1.1-7 动态试验¾系统配置系统配置界面必须经过密码授权才能访问,运行人员不能随意修改其中内容。
图2.1.1-8 系统配置¾帮助帮助菜单如图,其中除了提供“使用说明”外,还提供允许菜单、禁止菜单、水头范围设定、功率表显示范围以及屏幕键盘功能,方便操作。
图2.1.1-9 帮助z 2.2.2 机组运行状态及故障信息显示机组运行状态主要包括:机组运行工况和机组运行参数显示等,其中机组运行工况主要在主界面中显示,用户可以直接看到,所以下面只对机组运行参数显示和故障信息显示进行介绍。
1,机组运行参数输入输出进行显示。
在菜单栏点击“系统信息——系统输入信息”弹出“系统输入信息”窗口,如下图2.2.2-1。
其中包括模拟量输入、开关量输入及开关量输出,窗口包含了所有的模拟量和数字量信息。
另外用户可以直接通过主界面底部的快捷按钮“输入信息”进行直接访问。
图 2.2.2-1 系统输入信息2,机组故障信息显示机组故障信息主要包括:历史故障信息和实时故障信息显示。
点击“系统信息——历史故障信息”弹出“历史故障信息”窗口如图2.2.2-2所示,其中详细记录了上次人为清除以后发生的所有故障信息,并包括事故发生的时间信息。
同样历史故障信息也可以通过“故障查询”快捷按钮进行访问。
点击“系统信息——当前故障信息”弹出“当前故障信息”窗口如图2.2.2-3所示,弹出窗口分组显示了A、B机当前的故障信息,这对机组故障排除非常有用。
另外当前故障信息也可以通过“故障信息”快捷按钮进行访问。
图 2.2.2-2 历史故障信息图 2.2.2-3 实时故障信息2.3参数设置及整定参数设置和整定主要包括运行参数整定和系统参数配置,下面分别说明:z 2.3.1 调节参数设置调速系统运行参数设置通过“参数整定”菜单完成,授权用户点击“帮助”——“允许菜单功能”输入密码后,“参数整定”如下图2.3.1-1所示,用户点击“PID参数整定”进入如下图2.3.1-2弹出界面;本调速系统按照变参数设置,用户可以在界面中分别设置“开机过程”、“空载”、“孤网运行”、“开度模式”以及“功率模式”的PID参数,右边弹出小键盘方便输入;图2.3.1-1 参数整定图 2.3.1-2 PID 参数整定界面图2.3.1-3 人工失灵区整定界面人工失灵区设置界面如图2.3.1-3,界面中分别提供“转速死区设定”和“功率死区设定”功能,按“OK”完成设定。
图2.3.1-4 一次调频参数整定另外,为适应电网一次调频要求,参数设定界面单独提供一次调频参数设定界面如图。
用户设置完成后按“确认”完成操作。
z 2.3.2系统参数配置系统参数配置界面为最高级授权,一般由厂家现场调试人员配置,当调试完成后,电厂不需要再进行修改,所以下面只简单介绍一下系统配置的功能。
通过“帮助”——“允许菜单功能”输入密码后,点击“系统配置”弹出如图2.3.2-1所示菜单,点击“位置及功率传感器设定”,弹出入图2.3.2-2 界面,经过现场服务人员设置完成后,按“确认”按钮固化参数即可;其余功能菜单分别如下图,操作方法相同,这里不再赘述。
图2.3.2-1 系统配置图2.3.2-2 位置及功率传感器整定图2.3.2-3 随动系统参数整定图 2.3.2-4 接力器开关及调节给定速度整定图2.3.2-5 前馈及相位补偿参数整定图 2.3.2-6 开机给定曲线图 2.3.2-7 水头开度限制曲线图 2.3.2-8 孤网检测设定图 2.3.2-9 LCU 通讯设定z 2.4 机组控制及切换机组控制主要是指机组的自动、电手动运行时增减负荷以及调节开限等;机组功能切换包括:现地/远方切换、调节方式切换、A/B机切换等,由于现地控制过程可以包含所有常规切换,下面分别以“电手动”运行时机组控制操作为例进行介绍。
A,切换到现地运行模式:点击“系统控制——现地/远方切换”弹出“操作模式切换”对话框如图2.4-1所示,点击“是(Y)”切换控制器到现地控制模式。
此时调节器开度限制跟踪导页实际开度。
另外,也可以通过界面底部快捷按钮实现现地/远方切换,或者直接按F5快捷键实现切换。
图 2.4-1操作模式切换确认B,电手动模式切换:点击“系统控制——电手动模式切换”在弹出的“电手动模式切换”对话框中点击“是(Y)”即切换到电手动模式。
C, 电手动模式下增减负荷操作:当控制器切换到现地模式时主界面快捷按钮菜单中“给定增加、给定减少”被使能,这样用户就可以现地进行增加负荷操作,如图2.4-2所示。
图2.4-2 现地模式下主界面图D, 电手动模式下A/B切换:当机组切换到现地控制模式时,“系统控制”菜单中“A/B机切换”功能将被使能,用户可以简单点击实现“A/B机切换”如图2.4-3所示。
图 2.4-3 A/B 机切换E, 电手动模式下调节方式设定: 当机组切换到现地控制模式时,“系统控制”菜单中“调节方式设定”功能将被使能,点击弹出如图2.4-4窗口,选择需要的调节方式,按“是(Y)”实现“调节方式设定”。
图调节方式设定2.5试验及调试功能试验及调试功能分为两类:机组静态试验和机组动态试验,静态试验包括:调速器静特性测试和随动系统参数整定测试;动态试验包括:机组转速摆动测试、空载频率扰动试验、甩负荷测不动时间和甩负荷试验。