盖板桥专项施工方案
板桥施工方案
板桥施工方案一、背景介绍随着城市建设的不断发展，道路交通的快速增长给交通运输带来了压力。
为了缓解道路拥堵问题，提高交通效率，我公司计划在某城市主要道路上进行板桥的施工。
二、项目目标1. 缓解交通拥堵：通过建设板桥，分流车流，减少交通拥堵现象，提高道路通行效率。
2. 提高交通安全：板桥施工将改善道路交通安全状况，减少交通事故的发生。
3. 改善市民出行体验：板桥的建设将方便行人和非机动车的通行，改善市民的出行体验。
三、施工方案1. 前期准备工作：a. 进行详细的勘察和测量，确保施工方案的准确性。
b. 编制施工计划，确定施工时间和工期。
c. 联系相关部门，取得必要的施工许可证。
2. 施工步骤：a. 施工前期，进行场地清理和平整工作，确保施工区域的平整度。
b. 根据设计图纸，进行桥墩和桥面的施工，确保结构稳固。
c. 进行桥梁防腐、防水处理，提高桥梁的使用寿命。
d. 完成桥面铺设工作，确保桥面的平整度和防滑性。
e. 进行桥栏杆和标志牌的安装，提高交通安全性。
f. 完善周边环境，包括绿化、照明等设施的设置，提升市容形象。
四、预计效果1. 缓解交通拥堵：板桥的建设将分流车流，减少拥堵，提高道路通行效率。
2. 提高交通安全：桥梁结构稳固，标志牌设置清晰明确，能够提高交通安全性。
3. 改善市民出行体验：便捷的桥梁通行将提高市民出行的舒适度和便利性。
五、施工风险及对策1. 环境污染：施工过程中要采取合适的措施，减少粉尘和噪音的产生，保护周边环境。
2. 安全事故：在施工过程中，要严格遵守相关安全规定，提高工人的安全意识，确保施工安全。
3. 施工延期：在施工前要进行充分的准备工作，合理安排施工进度，减少施工延期的风险。
六、施工预算根据实际情况和设计要求，确定施工预算，并合理控制施工成本。
对于出现额外费用的情况，要进行及时的预警和调整。
七、总结板桥施工方案的实施将有效缓解交通拥堵，提高交通安全性，改善市民的出行体验。
我们将按照合同要求，严格控制施工进度和质量，确保项目顺利完成，并为城市交通发展作出贡献。
板桥施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某市板桥改造项目，位于市区中心地带，连接东西两侧重要交通要道。
原板桥建于上世纪80年代，由于年久失修，桥梁结构老化，承载能力不足，安全隐患较大。
本次改造旨在提高桥梁的承载能力和使用寿命，改善交通状况，提升城市形象。
二、工程目标1. 提高桥梁承载能力，满足现行交通需求。
2. 改善桥梁结构，延长使用寿命。
3. 优化桥梁外观，提升城市景观。
4. 确保施工安全、环保、文明。
三、施工组织与管理1. 施工组织机构成立以项目经理为组长的项目领导小组，下设工程技术组、质量安全管理组、材料设备组、财务组等，负责工程的全面管理。
2. 施工进度计划根据工程量、施工条件等因素，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
3. 质量管理体系建立健全质量管理体系，严格执行国家标准和规范，确保工程质量。
4. 安全管理体系建立健全安全管理体系，加强安全教育，确保施工安全。
5. 环境保护措施采取有效措施，减少施工对环境的影响，确保环保达标。
四、施工方案1. 施工准备（1）施工图纸及技术资料：收集整理施工图纸、技术资料，确保施工依据准确。
（2）施工人员：组织施工队伍，进行技术培训和安全教育。
（3）施工材料：采购符合要求的施工材料，确保材料质量。
（4）施工设备：检查、调试施工设备，确保设备正常运行。
2. 施工工艺（1）拆除旧桥：采用机械拆除，确保拆除过程安全、环保。
（2）基础处理：对桥梁基础进行加固处理，确保基础稳定。
（3）桥梁结构施工：采用现浇预应力混凝土结构，确保结构强度和耐久性。
（4）桥梁面层施工：采用高性能沥青混凝土，确保路面平整、耐久。
3. 施工步骤（1）施工准备：完成施工图纸、技术资料、人员、材料、设备的准备工作。
（2）拆除旧桥：采用机械拆除，确保拆除过程安全、环保。
（3）基础处理：对桥梁基础进行加固处理，确保基础稳定。
（4）桥梁结构施工：按照设计图纸，进行现浇预应力混凝土结构施工。
（5）桥梁面层施工：按照设计要求，进行高性能沥青混凝土路面施工。
板桥施工方案
板桥施工方案板桥施工方案一、施工前准备工作：1.确认施工方案并取得施工许可。
2.编制详细的施工计划，包括施工时间、人员安排、材料采购等。
3.设立施工现场，搭建施工临时设施，包括办公室、仓库、工人住宿等。
4.采购所需材料和设备，并进行必要的检验。
5.组建施工队伍，包括项目经理、技术人员、工人等。
二、施工过程：1.开展地基处理工作，包括挖掘、回填、夯实等。
2.进行桥墩和墩台的施工，选用适当的模板进行浇筑混凝土，注意浇筑过程中的质量控制。
3.进行桥板和桥面铺装，根据设计要求选择适宜的材料进行铺设，并进行必要的检测和调整。
4.安装桥梁的栏杆和护栏，保证其稳定和安全性。
5.进行桥梁的防腐、防水等处理工作，增强其使用寿命。
6.进行施工过程中的质量检查和验收，确保工程质量。
三、施工安全：1.制定专门的安全施工方案，明确施工过程中的各项安全措施。
2.在施工现场设立安全警示标识，确保人员对施工区域的注意和警惕。
3.加强对施工人员的培训，确保其掌握安全操作规程和防护措施。
4.对施工现场进行定期巡查，发现隐患及时处理。
5.负责人要有责任心，严格遵守安全规定，做好全面的安全管理工作。
四、施工质量：1.严格按照设计要求进行施工，保证桥梁的结构安全和使用性能。
2.加强对所使用材料的质量管控，确保合格材料的使用。
3.定期进行质量检查，及时发现和纠正施工过程中的质量问题。
4.施工过程中，及时与设计单位和监理单位进行沟通，确保施工质量得到监控和控制。
五、环境保护：1.在施工现场做好环境保护工作，包括噪音、尘土的控制等。
2.合理使用水电等资源，减少浪费。
3.施工结束后，及时清理施工现场，恢复原状。
六、施工完成：1.根据合同要求，进行竣工验收。
2.将施工现场及时整理、清理，交付使用方。
通过以上的施工方案，在板桥的施工过程中能够确保施工的顺利进行，并最大程度地保证施工的质量和安全性。
同时，我们也要保护好环境，遵守相关法律法规，落实好各项安全措施，为建设美好的城市奉献一份力量。
板桥工程施工方案
板桥工程施工方案一、工程概况本项目为板桥工程，位于某城市主干道交叉口，跨越existing road，连接两侧地块。
工程内容包括新建一座双向八车道板桥，桥长200m，桥宽30m，同时对现有道路进行拓宽改造。
板桥上部结构采用预应力混凝土连续梁，下部结构采用桩基承台复合地基。
工程质量要求高，施工周期紧张。
二、施工目标1. 确保工程质量：严格按照设计文件和施工规范进行施工，确保桥梁结构安全、耐久、可靠。
2. 保证施工安全：加强施工现场安全管理，预防安全事故的发生，确保人员生命财产安全。
3. 控制施工进度：合理安排施工计划，确保工程按期完成，不影响周边交通和居民生活。
4. 降低施工对环境的影响：采取有效措施，减少施工过程中的噪音、扬尘、废水等污染，保护生态环境。
三、施工准备1. 施工场地：提前进行场地平整，清除障碍物，设置临时施工便道，确保施工场地畅通。
2. 施工设备：根据工程需求，配置足够的施工设备，包括混凝土泵车、搅拌站、摊铺机、预制场等。
3. 施工材料：提前采购合格的钢筋、混凝土、预应力钢束等原材料，并进行检验。
4. 施工人员：组织施工队伍，进行技术培训和安全教育，确保施工人员具备相应的技能和安全意识。
5. 施工方案：根据工程特点，制定详细的施工方案，包括施工工艺、施工顺序、施工进度等。
四、施工工艺及流程1. 桩基施工：采用旋挖钻机进行钻孔，泥浆护壁，钢筋笼现场制作，混凝土浇筑采用泵送。
2. 承台施工：根据设计图纸，现浇承台，注意控制标高和轴线偏差。
3. 立柱施工：采用翻模法施工，注意立柱的垂直度和接缝质量。
4. 盖梁施工：采用预制盖梁，现场安装，注意预应力张拉和锚固。
5. 箱梁施工：采用预制箱梁，现场安装，注意预应力张拉和锚固。
6. 桥面施工：先进行桥面排水系统施工，然后进行桥面铺装，最后施工护栏、路灯等附属设施。
五、施工组织与管理1. 建立健全项目管理体系，明确各岗位职责，确保项目顺利推进。
2. 加强施工现场巡查，及时发现和解决问题，确保施工进度和质量。
盖板桥专项施工方案
淮南煤矿棚户区改造李郢孜新村项目配套市政道路盖板桥专项施工方案武汉建工第三建筑有限公司淮南煤矿改造站前路新李郢孜道路项目部2011年5月8日一、盖板桥总体概况新李郢孜共有3座盖板桥，分别为K0+251.012（净宽5米、净高7.57米）、K0+417.077（净宽5米、净高7.20米）和K0+582.678（净宽5米、净高6.69米），上部结构采用预制钢筋混凝土盖板，下部结构采用片石混凝土重力式桥台和钢筋混凝土扩大基础；3座盖板桥总长217延米，预制钢筋混凝土盖板217块。
二、施工依据与技术规范1、工程设计与新李郢孜道路工程施工图2、《公路桥涵设计通用规范》3、《公路砖石级混凝土桥涵设计规范》4、《公路钢筋混凝土与预应力混凝土桥涵设计规范》5、《公路桥涵施工技术规范》三、质量目标合格四、技术指标1、车辆荷载：公路一级2、人群荷载：按《城市桥梁设计荷载标准》五、工期要求计划3个月（见附表总工期计划表）六、主要材料预制钢筋混凝土盖板采用C30混凝土，台帽采用C30混凝土，台身采用C25片石混凝土，基础采用C25钢筋混凝土，其受力钢筋与构造为HPB335级钢筋和R235级钢筋。
七、施工要点1、装配式钢筋混凝土预制盖板按99厘米预制；2、盖板搭接、安装完毕后，采用M30水泥砂浆填充台背与盖板的间隙，其强度达到设计强度的70%后，再进行台后填土；3、预制盖板在混凝土强度达到设计强度70%后，才可脱模、移运和堆放，堆放时应在两端搁置，不得倒置，起吊采用钢丝绳绑捆吊运；4、台后填土范围不小于2倍孔径，选用透水性良好的粗粒土，分层填筑，压实度不小于96%。
八、现场环境和地形本项目淮南矿业集团棚户区改造李郢孜新村的市政配套市政项目，路线走向通过居民区，要大范围的进行拆迁。
目前还有若干户居民建筑未拆迁，特别是盖板桥所在沿岸的建筑，紧挨着待建的的盖板桥。
另外，K0+251.012盖板桥和K0+582.678盖板桥基坑开挖，岸边垂直距离淤泥最大6米，清淤约3米，使得落差约9米，施工有难度；K0+417.077盖板桥左侧建筑物未拆迁，影响导流渠的施工，需要与时解决。
板桥工程施工组织设计方案
施工组织设计一、工程概况(一)概述(二)设计主要技术指标(三)主要结构特征(四)水文、地质及施工条件二、施工部署(一)施工组织机构(二)施工队伍配备(三)主要施工机械(四)施工准备(五)施工工艺流程图三、主要项目施方法及工艺框图（一）施工测量定位（二）基础开挖及排水（三）桩基础砌筑、支撑梁、片石砌筑及桥身的施工（四）桥面铺装四、技术保证措施(一)质量保证措施(二)安全保证措施(三)工期保证措施(四)文明施工保证措施(五)冬雨季施工措施(六)降低成本措施五、环保措施六、消防措施七、其它保证措施八、周转材料计划一、工程概况（一）主要技术指标1、桥板：根据景观要求，最大宽度为4米，净跨度7米。
2、荷载：城---B级,人群荷载为4Kpa。
3、设计地震烈度（度）：8度。
4、结构安全等级：二级。
5、设计基准期：100年。
（二）主要结构特征1、上部结构：采用1—7m现浇混凝土筒支板梁，板高40cm，现浇板按3m分段现浇，缝处填沥青木板，桥上铺5—9cm防水混凝土，下铺卷材。
2、按照地质情况结构受力要求,基础采用毛石混凝土，基础底面位于基岩顶。
3、砼强度等级：桥板采用混凝土，桥面才用C30防水混凝土，防渗等级为W6，内铺设10×10cm冷扎带肋钢筋网，距顶面6cm，每平方米用量为3.1Kg。
4、桥梁支座：采用5毡4油的油毛毡。
5、台后地基处理：采用天然砂进行回填。
二、施工部署（一）施工队伍配备根据工程需要，桥梁采用商品混凝土，施工配备35人；1个机械队5人，负责本工程的机械设备管理、调配并负责路基土方工程施工；1个瓦工队配备15人，负责毛石基础、档墙等的砌筑；桥梁施工由1个结构队完成，人数为10人。
结构队的工作内容包括：支撑梁、混凝土筒支板梁等现浇砼工程以及桥面铺装以外的桥面系统工程；桥面沥青砼专业队完成，配置5人。
(三)主要施工机械主要施工机械一览表（四）施工准备1、施工前组织相关人员对图纸认真阅读，审核施工图纸，进行图纸自审与会审，编制实施性质量计划和针对性施工组织设计。
板桥的施工方案
板桥的施工方案1. 引言板桥是一种常见的桥梁结构，用于通过道路、河流等地理障碍物。
施工板桥时，需要制定专门的施工方案，确保施工过程安全、高效。
本文将介绍板桥施工中的关键步骤、注意事项和安全措施。
2. 施工流程以下是板桥施工的一般流程：1.调查和设计：在施工之前，需要进行调查和设计工作，包括仔细研究桥梁的位置、土壤条件、流量等因素，并根据这些因素制定适当的设计方案。
2.准备工作：在开始施工之前，需要准备相应的材料和设备，例如钢材、混凝土、砂石等。
还需要调动人力资源，组建施工队伍。
3.桥梁基础施工：首先进行桥梁基础的施工，包括挖掘基坑、搭建脚手架、浇筑混凝土等。
4.主体结构施工：在完成桥梁基础施工后，进行桥梁主体结构的施工。
这可能涉及到钢材的安装、混凝土梁的浇筑等工作。
5.桥面和栏杆安装：完成主体结构的施工后，开始进行桥面和栏杆的安装工作。
这包括铺设道路面层、安装栏杆和防护设施等。
6.验收和交付：在施工完成后，必须进行各项验收工作，确保施工质量符合要求。
然后进行相关手续办理，最终将板桥交付给使用单位。
3. 注意事项在板桥施工过程中，有一些注意事项需要特别关注：•安全防护：在施工现场必须进行严格的安全防护，包括设置警示标志、临时围栏和安全网，确保施工人员和过往车辆的安全。
•生态环境保护：在施工过程中，需要保护周围的生态环境，尽量减少对土壤和水体的污染。
施工结束后，要进行环境清理，将施工垃圾和废弃物妥善处理。
•质量控制：施工过程中，要进行严格的质量控制，确保施工质量符合相关标准和规范。
需要定期进行检查和测试，以捕捉和纠正可能存在的质量问题。
•施工周期安排：在制定施工方案时，要合理安排施工周期。
考虑到交通流量、天气条件等因素，合理规划施工进度，确保施工工期的顺利进行。
4. 安全措施为确保板桥施工过程中的安全，可以采取以下安全措施：•施工人员培训：在施工开始之前，对施工人员进行相关培训，使其了解安全操作规程和应急措施。
板桥施工方案
4. 保护环境：严格执行环保要求，降低施工过程中的噪声、扬尘等污染，实现绿色施工。
5. 文明施工：加强施工现场文明施工管理，保持施工现场整洁，提升企业形象。
二、施工组织与人员安排
板桥施工方案的组织与人员安排如下：
1. 施工组织：
2. 人员安排：
（1）项目经理：1名，具有丰富的项目管理经验和专业知识。
（2）施工部：部长1名，技术员2名，施工人员若干。
（3）技术部：部长1名，技术员3名，施工队长若干。
（4）质量部：部长1名，质量检查员2名。
（5）安全部：部长1名，安全员2名。
（6）材料部：部长1名，材料员2名。
（7）后勤部：部长1名，后勤人员若干。
（6）物资人员：负责材料采购、运输、保管和发放，确保施工所需材料供应及时、充足。
（7）财务人Leabharlann ：负责项目成本控制，确保资金合理使用，提高投资效益。
3. 施工队伍：
（1）桥梁主体结构施工队伍：负责桥梁主体结构的施工，包括桩基、桥墩、箱梁等。
（2）附属设施施工队伍：负责桥梁附属设施的施工，如桥面铺装、排水系统、照明工程等。
（3）应急演练：定期组织应急演练，提高施工人员应对突发事件的处置能力。
（4）救援保障：设立应急救援小组，配备必要的应急救援设备，确保在突发事件发生时迅速展开救援。
（5）事故报告：建立事故报告制度，对施工现场发生的安全事故及时报告、处理，并吸取教训。
4. 安全生产：
（1）安全生产责任制：明确各级管理人员、施工人员的安全生产职责，落实安全生产措施。
（2）环境保护：采取措施降低施工过程中的噪声、扬尘污染，合理处置建筑垃圾，保护生态环境。
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淮南煤矿棚户区改造李郢孜新村项目配套市政道路盖板桥专项施工方案武汉建工第三建筑有限公司淮南煤矿改造站前路新李郢孜道路项目部2011年5月8日一、盖板桥总体概况新李郢孜共有3座盖板桥，分别为K0+251.012（净宽5米、净高7.57米）、K0+417.077（净宽5米、净高7.20米）和K0+582.678（净宽5米、净高6.69米），上部结构采用预制钢筋混凝土盖板，下部结构采用片石混凝土重力式桥台和钢筋混凝土扩大基础；3座盖板桥总长217延米，预制钢筋混凝土盖板217块。
二、施工依据及技术规范1、工程设计及新李郢孜道路工程施工图2、《公路桥涵设计通用规范》3、《公路砖石级混凝土桥涵设计规范》4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》5、《公路桥涵施工技术规范》三、质量目标合格四、技术指标1、车辆荷载：公路一级2、人群荷载：按《城市桥梁设计荷载标准》五、工期要求计划3个月（见附表总工期计划表）六、主要材料预制钢筋混凝土盖板采用C30混凝土，台帽采用C30混凝土，台身采用C25片石混凝土，基础采用C25钢筋混凝土，其受力钢筋及构造为HPB335级钢筋和R235级钢筋。
七、施工要点1、装配式钢筋混凝土预制盖板按99厘米预制；2、盖板搭接、安装完毕后，采用M30水泥砂浆填充台背与盖板的间隙，其强度达到设计强度的70%后，再进行台后填土；3、预制盖板在混凝土强度达到设计强度70%后，才可脱模、移运和堆放，堆放时应在两端搁置，不得倒置，起吊采用钢丝绳绑捆吊运；4、台后填土范围不小于2倍孔径，选用透水性良好的粗粒土，分层填筑，压实度不小于96%。
八、现场环境和地形本项目淮南矿业集团棚户区改造李郢孜新村的市政配套市政项目，路线走向通过居民区，要大范围的进行拆迁。
目前还有若干户居民建筑未拆迁，特别是盖板桥所在沿岸的建筑，紧挨着待建的的盖板桥。
另外，K0+251.012盖板桥和K0+582.678盖板桥基坑开挖，岸边垂直距离淤泥最大6米，清淤约3米，使得落差约9米，施工有难度；K0+417.077盖板桥左侧建筑物未拆迁，影响导流渠的施工，需要及时解决。
九、施工指导思想质量第一、安全为主十、施工方案由于盖板桥的施工受地形限制，施工时充分考虑施工安全，采取以下施工步骤和方案：1、对影响施工和施工安全的建筑物拆迁，以保证基坑施工安全；由于基坑距离岸边较深，采取阶梯开挖，每个阶梯宽1.5米，高2米，边坡1:1，坡面采用C15混凝土防护；影响施工安全的建筑物，采用挖孔桩进行支护。
由于本项目3座盖板桥基坑均大于5米，属于深基坑，且位于居民区，地形、地势复杂，采取坡面防护和挖孔桩支护相结合的基坑防护措施。
2、导流渠方案（1）原排水沟现状K0+251.012盖板桥下接延长原排水石拱涵，原石拱涵建于上个世纪五六十年代，长600米，多年淤积未清理，出水口为石拱涵上部拱圈，宽度3米，高度（拱顶至淤泥）1.2米，出水口下游在我待建盖板桥范围内流水纵坡0.75% 。
K0+417.077 盖板桥上接延长原排水石拱涵，原石拱涵建于上个世纪五六十年代，长95米，多年淤积未清理，出水口为石拱涵上部拱圈，宽度3米，高度（拱顶至淤泥）1.8米。
K0+582.678 盖板桥独立建造，原排水沟内淤泥多年未清理；左侧洞口距离铁路边5.24米，右侧洞口距离原谢李路边2.4米。
K0+417.077 和K0+582.678盖板桥位于第二座原排水沟石拱涵的上下游，流水纵坡0.168%。
我项目部对原排水沟石拱涵的过水断面（包括已淤积多年石拱涵内的淤泥）进行了测量，面积为17.565m2。
后附：《原排水石拱涵横断面图》（2）导流渠的布置和结构形式1）平面布置以本项目的地形和总体规划图为平面布置导流渠的标准，合理布置导流渠的平面位置，既满足施工需要，又保证施工安全；后附：《K0+251.012盖板桥导流渠平面布置图》《K0+417.077盖板桥导流渠平面布置图》《K0+582.678盖板桥导流渠平面布置图》2）过水断面设置考虑满足原石拱涵的过水断面面积，3座盖板桥的导流渠过水断面几何尺寸如下：①K0+251.012 3.6米深，边坡1:0.75, 过水断面面积20.52m2;②K0+417.077 3.7米深，边坡1:0.75, 过水断面面积21.36m2;③K0+582.678 3.7米深，由于该盖板桥左侧洞口距离铁路 5.24米，右侧洞口距离原道路2.4米，且路边有瓦斯气管道，采用挖孔桩支护，边坡垂直，由于受客观地形限制，过水断面面积11.07m2, 建议该盖板桥汛期后施工：后附：《K0+251.012盖板桥导流渠横断面图》《K0+417.077盖板桥导流渠横断面图》《K0+582.678盖板桥导流渠横断面图》3）导流渠内坡面防护K0+251.012 C15钢筋混凝土护坡，厚10厘米，钢筋R235级钢筋，20c m×20cm间距；局部松散坡面用浆砌毛石护坡，防止淤堵；K0+417.077 C15钢筋混凝土护坡，厚10厘米，钢筋R235级钢筋，20c m×20cm间距；局部松散坡面用浆砌毛石护坡，防止淤堵；K0+582.678 C15钢筋混凝土护壁，厚10厘米，钢筋R235级钢筋，20c m×20cm间距.3）导流渠底部高程控制K0+251.012 底部高程31.55 采用待建该盖板桥流水底部高程，纵坡1%；K0+417.077 底部高程31.05 采用待建该盖板桥流水底部高程，纵坡1%；K0+582.678 底部高程30.95 采用待建该盖板桥流水底部高程，纵坡1% 。
4）导流渠形式3座导流渠形式为明渠。
5）为方便人员、机械和材料进出施工现场，搭设施工便桥，下部结构为C15毛石混凝土扩大基础、C25混凝土桥台，上部结构为C30钢筋混凝土盖板，净宽5米，净高4米。
（3）导流渠的施工方案由于导流渠开挖8-9米深，为保证施工安全，采用机械分级开挖，3-4米留一个台阶，宽1.5米，坡度1:0.75 ，坡面采用钢筋混凝土防护；开挖土方用自卸车弃运。
K0+251.012盖板桥待导流范围内的结构物完工后，在基础内侧2边用钢模板围堰，恢复原流水走向。
（3）人员和机械的组织1）施工员魏广德2）技术员戴山山3）施工队陈传乔4）民工16人5）机械挖掘机1台，自卸汽车8台6）小型机具若干（4）工期20天（5）导流渠施工原则质量第一，安全为主；施工结束后，先引水入渠，观察是否满足流水需要，再进行围堰施工。
（6）应急措施1）成立汛期应急小组，由政府部门、建设单位和施工单位组成；2）施工单位时刻关注天气变化，现场有值班人员和应急机械；3）由于政府有关部门对上游汛期内水文熟悉，在极端天气出现非常降雨，发出预警，施工单位恢复原排水沟流水走向。
特别建议：鉴于2010年9月3日的极端天气造成的损失及影响，考虑上游排水涵洞的多年淤积，形成的“瓶颈”，综合往年汛期时的上游水文状况，建议恳请在冬季枯水期施工。
3、基坑开挖，2台挖掘机接力开挖，汽车弃运。
4、验槽5、盖板桥主体施工6、台背填土7、桥面系施工十一、施工流程图十二、施工方法（一）基坑开挖（清淤）工程根据己放出的基坑边线和下挖深度,采用挖掘机配合自卸汽车进行基坑淤泥挖掘,根据开挖深度、开挖面积和土质稳定情况,采取2台挖掘机接力开挖，回填素土，形成新的工作面，挖掘机前进，向前继续清挖淤泥，如此反复至淤泥尽头，再后退将回填的素土挖走。
挖至接近基底标高时保留200~300mm一层,略微整平后,在基础施工前再采用人工突击挖除,修整至设计标高。
开挖过程中和开挖完后均须注意做好排水工作,基坑四周挖出集水沟,引至设置于基础外的集水井,用潜水泵抽出,以免基底被水浸泡,影响地基承载力。
基坑开挖注意事项：1、基坑开挖前首先做好地面排水,并根据地形在上坡处的适当距离设置截水沟排水,以免影响坑壁稳定。
2、若地下水位较高基坑开挖后有积水,应在基坑边角处挖一集水坑用水泵抽水降低地下水位:同时沿基坑四周边缘开挖排水沟,引流基坑上表水至集水坑。
当基坑内有泉眼时,可向泉眼内压注速凝水泥砂浆,或打入木塞堵眼,堵眼有困难时可采用管子塞入泉眼将水引流至集水坑。
基坑开挖完观测地质情况是否与图纸相符,当地质情况与图纸不符时,及时与监理工程师取得联系。
-3、基坑开挖土方全部外运，不在基坑边缘堆弃。
4、施工时注意观察坑缘顶地面有无裂缝,坑壁有无松散塌落现象发生,有问题及时处理,确保安全施工。
5、基坑施工时间尽量缩短,自基坑开挖至基础完成，连续不断施工。
6、严格控制坑底标高,做到不超挖或欠挖。
（二）基坑支护由于排水沟沿岸有建筑物，距离基础开挖线较近，且基坑开挖较深，为确保施工安全，在基坑上坡边缘5米内无建筑物影响，基坑边坡开挖成阶梯状，每个阶梯平台宽1.5米，高2米，边坡坡度1:1，开挖后采用C15混凝土护坡，厚5cm；对于基坑边缘小于5米内有建筑物或受地形限制，无法放坡的，预留施工人员的工作面后，采用人工挖孔桩支护。
（三）钢筋工程1、钢筋进场在业主指定的生产厂家进行购买，进场后钢筋堆放下边进行支撑，防止泥土污染，并上盖雨布进行防雨。
2、钢筋的加工和安装1）钢筋调直：用专用钢筋调直机调直，调直后的钢筋不能存在有害的缺陷，如裂缝和叠层。
2）截断和弯折钢筋：用专用弯筋机和切割机进行加工，其操作工人必须有上岗证或技术等级证书。
3）安装、支撑的固定：钢筋安装应按图纸所示的位置准确安装，并用规范要求的支撑垫块将钢筋固定，使之在混凝土浇注过程中不移位。
4)钢筋接头:钢筋接头应尽可能交错排列,避免在同一截面设置接头,接头间距距相互错开的距离不应小于3Od(d为钢筋直径〉,且不小于500mm。
5)焊接接头:采用电弧焊接，焊接方式搭接双面焊，焊接不小于钢筋5倍d，且焊缝饱满，清除焊渣。
操作人员必须有技术等级及上岗证,施焊的设备、焊条、对钢筋构件的质量有下列要求：a.钢筋表面应无浮皮和铁锈。
b.钢筋骨架要有足够的钢支撑,以保证其施工钢度。
c.钢筋级别、直径、根数和间距均符合图纸要求,绑扎或焊接的钢筋骨架不得变形、开焊。
d.受力钢筋同一截面的接头数量,搭接长度和焊接、机械接头质量应符合规范要求。
(四) 模板工程采用钢模板,具有足够的刚度、平整度、光洁度,满足施工要求。
模板横竖向背肋采用φ48钢管加固并斜撑,竖向间距600mm,横向间距750mm,内外模板通过对拉杆（φl6圆钢筋,两端套丝,螺母调节松紧)连接固定。
模板拼装时接缝处加海绵条或双面泡棉胶,防止漏浆,接缝处的错台不能超过2mm，混凝土浇筑之前,模板表面一定要均匀涂刷隔离剂:台身模板分块拼装时,封头模板与两侧墙的钢模一定要接触良好,防止出现错台、漏浆、沉降缝不在平面上等问题。