板桥施工
板桥施工方案
板桥施工方案一、背景介绍随着城市建设的不断发展，道路交通的快速增长给交通运输带来了压力。
为了缓解道路拥堵问题，提高交通效率，我公司计划在某城市主要道路上进行板桥的施工。
二、项目目标1. 缓解交通拥堵：通过建设板桥，分流车流，减少交通拥堵现象，提高道路通行效率。
2. 提高交通安全：板桥施工将改善道路交通安全状况，减少交通事故的发生。
3. 改善市民出行体验：板桥的建设将方便行人和非机动车的通行，改善市民的出行体验。
三、施工方案1. 前期准备工作：a. 进行详细的勘察和测量，确保施工方案的准确性。
b. 编制施工计划，确定施工时间和工期。
c. 联系相关部门，取得必要的施工许可证。
2. 施工步骤：a. 施工前期，进行场地清理和平整工作，确保施工区域的平整度。
b. 根据设计图纸，进行桥墩和桥面的施工，确保结构稳固。
c. 进行桥梁防腐、防水处理，提高桥梁的使用寿命。
d. 完成桥面铺设工作，确保桥面的平整度和防滑性。
e. 进行桥栏杆和标志牌的安装，提高交通安全性。
f. 完善周边环境，包括绿化、照明等设施的设置，提升市容形象。
四、预计效果1. 缓解交通拥堵：板桥的建设将分流车流，减少拥堵，提高道路通行效率。
2. 提高交通安全：桥梁结构稳固，标志牌设置清晰明确，能够提高交通安全性。
3. 改善市民出行体验：便捷的桥梁通行将提高市民出行的舒适度和便利性。
五、施工风险及对策1. 环境污染：施工过程中要采取合适的措施，减少粉尘和噪音的产生，保护周边环境。
2. 安全事故：在施工过程中，要严格遵守相关安全规定，提高工人的安全意识，确保施工安全。
3. 施工延期：在施工前要进行充分的准备工作，合理安排施工进度，减少施工延期的风险。
六、施工预算根据实际情况和设计要求，确定施工预算，并合理控制施工成本。
对于出现额外费用的情况，要进行及时的预警和调整。
七、总结板桥施工方案的实施将有效缓解交通拥堵，提高交通安全性，改善市民的出行体验。
我们将按照合同要求，严格控制施工进度和质量，确保项目顺利完成，并为城市交通发展作出贡献。
板桥施工
1.工程概况3×17米桥位于京沪高铁泰安站学院路上横跨开元河，交角为90°，跨径为17m，全长51m。
该桥基础形式为扩大钢筋混凝土基础，共四个，桥墩采用钢筋砼薄壁式实体墩，墩顶宽1.0米，墩底宽1.5米；桥台采用钢筋砼扶壁式桥台，台身厚0.8米；扶壁厚度0.4米，净距3.5～4.38米。
上部构造为现浇空心连续板，左幅板宽20m，右幅板宽20m，板高0.8m，板采用C40混凝土，共1178.1m3。
2.桥梁施工方案3×17米现浇板桥基础、台身、墩柱、墩、台帽及现浇板混凝土均采用现场搅拌，钢筋进行现场加工、制作。
现浇板满堂支架采用碗扣支架，架管平面间距为60×60㎝2，竖向间距为90㎝，支架最高高度5.2米，斜撑间距为1920厘米。
碗扣支架钢管为Φ48×3.5mm，钢管按A3钢考虑。
模板采用竹胶板，水平竹胶板自重标准值0.30（kN/m2）。
振捣混凝土时产生的荷载标准值取1kN/m2。
结构脚手架自重标准值3.0（kN/m2）。
2.1钢筋加工安装2.1.1钢筋安装顺序（1）安装绑扎基础及墩、台身钢筋；（2）安装绑扎墩、台帽钢筋；（3）安装绑扎现浇板钢筋；2.1.2钢筋加工及安装钢筋加工时，应按照设计要求尺寸进行下料、成型，钢筋安装时控制好间距、位置及数量。
要求绑扎的要绑扎牢固，要求焊接的钢筋，可事先焊接的应提前成批次焊接，以提高工效。
焊缝长度、饱满度等方面应满足规范要求。
钢筋加工安装完毕，经自检合格报请监理工程师抽检合格后，方可进行下道工序施工。
2.2混凝土施工方案混凝土采用2座强制式混凝土搅拌机拌和，用塔吊运至浇筑地点。
桥的基础、台身、墩柱、墩、台帽及现浇板混凝土均一次浇筑完成。
在混凝土浇筑过程中安排专人跟踪检查支架和模板的情况，模板若出现漏浆现象，要用海绵条进行填塞。
在浇筑现浇板混凝土前，在L/2，L/4截面位置的底模板下挂垂线，每截面分左边、左中、中线、右中、右边设五道垂线。
板桥施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某市板桥改造项目，位于市区中心地带，连接东西两侧重要交通要道。
原板桥建于上世纪80年代，由于年久失修，桥梁结构老化，承载能力不足，安全隐患较大。
本次改造旨在提高桥梁的承载能力和使用寿命，改善交通状况，提升城市形象。
二、工程目标1. 提高桥梁承载能力，满足现行交通需求。
2. 改善桥梁结构，延长使用寿命。
3. 优化桥梁外观，提升城市景观。
4. 确保施工安全、环保、文明。
三、施工组织与管理1. 施工组织机构成立以项目经理为组长的项目领导小组，下设工程技术组、质量安全管理组、材料设备组、财务组等，负责工程的全面管理。
2. 施工进度计划根据工程量、施工条件等因素，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
3. 质量管理体系建立健全质量管理体系，严格执行国家标准和规范，确保工程质量。
4. 安全管理体系建立健全安全管理体系，加强安全教育，确保施工安全。
5. 环境保护措施采取有效措施，减少施工对环境的影响，确保环保达标。
四、施工方案1. 施工准备（1）施工图纸及技术资料：收集整理施工图纸、技术资料，确保施工依据准确。
（2）施工人员：组织施工队伍，进行技术培训和安全教育。
（3）施工材料：采购符合要求的施工材料，确保材料质量。
（4）施工设备：检查、调试施工设备，确保设备正常运行。
2. 施工工艺（1）拆除旧桥：采用机械拆除，确保拆除过程安全、环保。
（2）基础处理：对桥梁基础进行加固处理，确保基础稳定。
（3）桥梁结构施工：采用现浇预应力混凝土结构，确保结构强度和耐久性。
（4）桥梁面层施工：采用高性能沥青混凝土，确保路面平整、耐久。
3. 施工步骤（1）施工准备：完成施工图纸、技术资料、人员、材料、设备的准备工作。
（2）拆除旧桥：采用机械拆除，确保拆除过程安全、环保。
（3）基础处理：对桥梁基础进行加固处理，确保基础稳定。
（4）桥梁结构施工：按照设计图纸，进行现浇预应力混凝土结构施工。
（5）桥梁面层施工：按照设计要求，进行高性能沥青混凝土路面施工。
现浇空心板桥施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于XX省XX市XX县，是一座连接XX镇与XX镇的现浇空心板桥。
桥梁全长XX米，桥面宽度XX米，净跨XX米。
桥梁采用预应力混凝土空心板结构，单孔跨径XX米，设计荷载为汽车-20级，人群荷载为3.5kN/m²。
本方案针对该桥梁的施工进行详细规划。
二、施工准备1. 施工组织设计（1）成立施工项目部，明确项目经理、技术负责人、质量负责人等岗位责任。
（2）编制施工组织设计，明确施工流程、施工工艺、质量控制措施等。
（3）组织施工人员培训，提高施工人员的技术水平和安全意识。
2. 施工材料准备（1）钢筋：选用符合设计要求的钢筋，进行质量检验，确保合格。
（2）混凝土：选用符合设计要求的混凝土，进行配合比设计，确保混凝土强度和耐久性。
（3）模板：选用刚度好、稳定性强的模板，确保模板的垂直度和平整度。
（4）其他材料：包括水泥、砂、石子、外加剂等。
3. 施工设备准备（1）混凝土搅拌站：用于混凝土的搅拌和运输。
（2）钢筋加工设备：用于钢筋的加工和焊接。
（3）模板支撑系统：用于模板的安装和支撑。
（4）其他设备：包括泵车、振捣器、切割机等。
三、施工工艺1. 钢筋工程（1）钢筋加工：根据设计图纸要求，对钢筋进行下料、弯曲、焊接等加工。
（2）钢筋绑扎：按照设计图纸和施工规范要求，进行钢筋的绑扎。
（3）钢筋保护层：在钢筋表面涂刷一层保护层，防止钢筋锈蚀。
2. 混凝土工程（1）混凝土配合比：根据设计要求和现场实际情况，进行混凝土配合比设计。
（2）混凝土搅拌：按照配合比要求，进行混凝土的搅拌。
（3）混凝土运输：采用泵车将混凝土运输到施工现场。
（4）混凝土浇筑：按照设计要求和施工规范，进行混凝土的浇筑。
（5）混凝土振捣：使用振捣器对混凝土进行振捣，确保混凝土密实。
3. 模板工程（1）模板制作：根据设计图纸和现场实际情况，制作模板。
（2）模板安装：按照设计要求和施工规范，进行模板的安装。
（3）模板支撑：使用支撑系统对模板进行支撑，确保模板的稳定性。
板桥施工组织设计
雨花区板桥河大桥施工方案一、工程概况（一）、工程简介：板桥河大桥拉于绕城公路候庄—刘村段，该桥为十四跨四联预应力混凝土板梁桥，每三孔或四孔一联，构造简支、桥面持续。
桥梁全长229.4m,桥梁全宽15.0m,桥梁轴线与板桥河水流方向夹角为10度，桥梁设计荷载为汽车-20,挂-100.板梁混凝土设计强度为C40.（二）、设计概况:本桥设计总体上按照上部构造（含桥面系）拆除重建，下部构造保留运用旳原则进行。
考虑到原桥面铺装难以满足该桥所在公路等级对桥面铺装旳规定，对桥面铺装层、板梁长度、墩台盖梁、桥台背墙、桥头接线进行了一定旳调整。
（三）、设计根据:1、《板桥河大桥改造设计协议》2、《板桥河大桥检测评估汇报与处治方案》3、《南京绕城公路二期工程竣工资料》4、《公路工程技术原则》（JTG B-）5、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-）6、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-）7、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-）（四）、桥梁病害状况:1、板梁底板纵向裂缝及渗水现象2、伸缩缝及桥面持续漏水3、支座处钢板腐蚀4、板梁底面孔洞5、钢筋及钢绞线外露锈蚀6、板梁底板及保护层偏薄7、绞缝漏水8、桥台护坡开裂9、板梁底板受撞击破损10、板梁底面蜂窝麻面（五）、工期及质量规定：施工工期：保证75 日历天内完毕施工任务。
质量目旳：合格以上。
安全目旳：保证本工程安全事故为零。
（六）、重要材料：1、混凝土：板梁C50、桥面及铰缝C402、预应力钢绞线：Ф15.24，抗拉强度1860MPa3、一般钢筋：R235钢筋及HRB335螺纹钢筋4、支座：板式橡胶支座5、伸缩缝：D80型毛勒伸缩缝6、护栏：钢筋混凝土组合式防撞护栏7、桥面铺装：C40钢筋砼+中粒式沥青砼+细粒式沥青砼二、施工准备（一）、临时用地与驻地建设根椐现场实际状况安排，建立项目经理部、食堂、职工生活区、临时试验室、钢筋加工厂及木工棚。
板桥施工工艺流程与注意事项
板桥施工工艺流程与注意事项《说说板桥施工那些事儿》嘿，朋友们！今天咱来唠唠板桥施工工艺流程与注意事项，这可真是一门大学问啊！咱先说说这工艺流程吧。
第一步就像搭积木前得先准备好积木一样，得先把各种材料准备齐全喽，什么钢筋啊、混凝土啊等等，可不能缺东少西的。
然后呢，就像盖房子得先打地基一样，得把基础给整牢固咯。
接着，就是支模板，这就好比给要出生的“板桥宝宝”准备一个舒适的“小摇篮”。
再之后就是钢筋绑扎，把那些钢筋摆弄好，就像给“板桥宝宝”搭建一副结实的“骨架”。
等这些都弄好了，就到了激动人心的浇筑混凝土时刻了！这就像是给“板桥宝宝”穿上一件厚厚的“铠甲”，让它变得坚硬无比。
而且这浇筑的时候可得小心，不能一下子倒太多，不然就像人吃撑了一样难受。
最后就是养护啦，就跟人要好好休息才能恢复元气一样，这板桥也得好好“养养”。
接下来咱再说说这注意事项，那可真是不少呢！就说这材料吧，你要是买了些“歪瓜裂枣”的材料，那做出来的板桥能好嘛！还有啊，在施工过程中，要小心别把模板弄坏了，不然就像人穿衣服破了个洞似的，多难看啊！钢筋绑扎的时候也得仔细点，不能马马虎虎的，要不然以后这板桥不得“缺胳膊少腿”啊。
浇筑混凝土的时候更得注意了，要是不振捣好，里面都是气泡，那这板桥不就成了“泡泡板”啦！而且养护的时候千万不能偷懒，该浇水就浇水，该保温就保温，不然板桥可就要“发脾气”了。
总之呢，板桥施工可不是一件容易的事儿，就像养孩子一样，得精心呵护。
每一个环节都不能马虎，稍有不慎可能就会出大问题。
咱搞施工的就得认真负责，不能敷衍了事。
想想以后走在咱自己参与施工的桥上，那感觉肯定倍儿棒！心里那叫一个踏实。
所以啊，咱得把这板桥施工的活干得漂漂亮亮的，让大家都能放心地在桥上走来走去。
好啦，今天就和大家唠到这儿，希望咱都能在板桥施工中立下汗马功劳！。
板桥施工工艺流程与注意事项
板桥施工工艺流程与注意事项
当然可以，咱们就把板桥施工那点儿事儿，说得更接地气些：
施工工艺流程
先探路：
就像你出门前得看天气预报，施工前得先研究地形，看看土质、水流啥的，再画个设计图，定定方案。
备粮草：
出门前得收拾行李，施工也一样，得先把钢材、水泥、砂石这些材料备齐，还有那些挖土机、吊车之类的装备得准备好。
打地基：
盖房子得先打地基，建桥也一样，得挖坑、搭架子，然后把混凝土浇下去，稳住桥墩。
搭骨架：
地基打好了，就开始搭桥身了，把那些预制好的梁和板一块块拼起来，连成一片。
浇混凝土：
混凝土浇下去后，得用机器震震实，然后得好好照顾，让它慢慢变硬。
扫尾工作：
桥建好了，还得清理现场，把不用的架子拆掉，最后验收一下，看看合不合格。
注意事项
开个会：
开工前得开个会，给大家讲讲怎么干，安全第一，别出啥岔子。
材料得靠谱：
用的材料得严格检查，水泥配比得对，不能掺假。
钢筋模板得放好：
钢筋和模板得固定好，不能歪歪扭扭的。
混凝土得捣实：
浇混凝土时，得用机器好好捣实，不能留空洞，也不能太暴力，别弄坏结构。
得养着混凝土：
浇完混凝土，得让它自然硬化，温度湿度得合适，不能急。
环保和安静：
施工时得注意环保，减少噪音，别吵到邻居。
把这些事儿都做到位了，板桥才能建得结实，用得放心。
每个步骤都很重要，团队合作和沟通也得跟上，这样才能顺顺利利把桥建好。
简支梁板桥结构与施工
主梁设计
主梁是简支梁板桥的主要承重 构件，其设计应考虑跨度、荷 载、材料等因素。
主梁一般采用矩形或工字形截 面，根据实际情况选择合适的 截面尺寸和材料。
主梁的截面应满足强度、刚度 和稳定性要求，同时应尽量减 轻自重，提高跨越能力。
桥面铺装设计
桥面铺装的主要作用是保应具有耐磨、防滑、耐压等性能，常用的铺装材料有沥青混凝土和水 泥混凝土。
桥面排水设计也是桥面铺装设计的重点，应合理设置排水坡度和排水设施，防止积 水对桥面造成损害。
桥面铺装设计
桥面铺装的主要作用是保护桥面板不受车辆和环境因素的作用，同时提供行车表面 。
桥面铺装材料应具有耐磨、防滑、耐压等性能，常用的铺装材料有沥青混凝土和水 泥混凝土。
详细描述
简支梁板桥的施工工艺控制包括混凝土浇筑、预应力张拉、焊接等关键工艺的严格把控。应制定详细的工艺流程 和操作规程，并进行技术交底，确保施工人员熟悉并掌握相关工艺要求。同时，施工过程中应加强监督和检查， 及时发现并纠正不符合要求的施工行为。
施工过程监控
总结词
实时监控施工过程是及时发现和解决质量问题的有效手段。
01
CATALOGUE
简支梁板桥概述
01
CATALOGUE
简支梁板桥概述
定义与特点
定义
简支梁板桥是一种常见的桥梁结 构形式，主要由一根或数根简支 的梁和板组成，通过支座将荷载 传递到基础上。
特点
简支梁板桥具有结构简单、施工 方便、造价低廉等优点，适用于 中小跨度桥梁，如公路、铁路、 城市道路等。
日常维护保养
定期检查
对桥梁进行定期检查，包 括桥面、桥墩、桥台、支 座等部位，确保结构完好 无损。
清洁保养
保持桥梁表面清洁，及时 清理垃圾和积水，防止腐 蚀和破坏。
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板桥施工
一、施工步骤和施工技术方案
1、施工工艺：测量放线T基坑开挖一基础施工一台身、墩身及墩台帽施工f盖板现浇f端墙、帽石施工f沉降缝、防水层施工f洞底及洞口铺砌f回填
2、施工步骤和方法：
①、施工放样：开工前组织测量放样，复测涵洞轴线及进出口高程，准确放出基础位置，如果复测成果与设计图有较大出入，应报监理工程师及时进行调整，并在施工中及时复核，每个构造物进行相互检查校对，注意细部尺寸变化。
②、基础开挖：机械开挖人工配合清底，在基槽底面留一层适当厚度土层，以便压实后达到设计标高。
基坑开挖放坡1：0.75 左右。
弃土及动力设备堆放或设置应在距坑顶边缘1.0〜2.0m外的地方，且不小于基坑深度，以减少压力、振动对边坡影响，保证基坑边坡稳定。
弃土堆避开路基中线位置以免影响测量。
③、基础施工：施工前先将浮土清除，并用小型夯机夯实，若有超挖现象，用灰土等补填夯实。
基坑开挖后若土质太差，及时反映并研究采取相应加深换填或其它处理措施，密实度检测合格并经监理工程师签证后及时进行基础施工，避免长时间空气暴露或浸水时间过长降低地基承载力，台身基础采用7.5 号浆砌片石。
墩身扩大基础施工时采用新购胶合木模板。
安装模板前，复核基底标高和中线，放出基础边线，再安装模板。
墩身扩大基础采用商品砼，砼输送车运输，用砼振动棒振捣充分密实，在混凝土终凝后立即洒水养护。
④、墩台身、盖板施工：墩台身均采用新购胶合木模，施工中模板进行拉杆对拉加固，正确设置沉降缝，每隔4-6 米设置一道沉降缝，加强沉降缝模板支撑牢固，确保砼捣固过程沉降缝垂直。
沉降缝填料采用沥青麻絮填塞紧密、不透水。
基础、墙体砼养生派专人负责，使砼保持湿润。
钢筋砼盖板拟采用满堂支架支撑，胶合板作底侧模现场一次现浇成型。
现浇盖板前，采用10 号水泥砂浆将涵台顶面抹平，盖板顶、台墙顶部采用10 号水泥砂浆勾缝。
帽石与端板一次浇注。
⑤、沉降缝、防水层施工：洞身和基础要按设计要求做沉降缝，端墙与台墙间也要设沉降缝隔开，沉降缝要贯穿全断面，缝宽2cm缝内用沥青麻絮填塞。
盖板顶、台墙顶部及台墙背墙外侧涂热沥青两层作防水层，层厚1.0〜1.5 毫米。
⑥、涵底铺砌及洞口施工：一字墙及洞口铺砌采用M7.5号浆砌片石，采用挤浆法
施工，保证砂浆饱满，砂浆采用拌和机拌和，人工砌筑，同时按要求勾缝。
砌筑砂浆在初凝后要及时养护，养护期限一般不少于7天。
涵洞出入口应整理顺直，与改渠改沟等排水系统的断面连接要圆顺，保证流水畅通。
⑦、回填：当上部构造安装完毕，且上下部构造及涵底铺砌完成后，并且混凝土和砌筑砂浆达到设计强度的75%后，即可对涵洞顶及洞身两侧对填，涵洞处路堤缺口填土应从涵洞洞身两侧不小于2 倍孔径范围内，同时按水平分层、对称地按设计压实度压（夯）密实，采用透水性良好的砂性土或砂砾土作填料，填土内摩擦角? 不小于40°，严格控制分层厚度和密实度，每层松铺厚度小于15cm，回填至盖板以上1m以后，方准许施工机械通过盖板涵。
专人负责检测压实度，每个检测点必须符合设计要求。
若用机械回填，不得从单侧偏推、偏填，使涵洞遭受偏压。
3、施工技术方案
①基坑开挖基坑顶面应设置防止地面水流入的设施，开挖基坑边坡要适当放坡，在粘土层可按1：0.75，确保施工全过程安全，基坑尺寸必须符合设计要求，基底比基础的平面尺寸增宽每边均按0.5m考虑。
开挖至设计高程后，必须夯实处理，基底标高允许误差土50mm,然后检验基底平面位置、尺寸大小、基底标高以及基底承载力等项目，在监理验收同意后再准许片石砌筑。
②片石砌筑桥台基础施工
必须选用符合强度要求的片石，石块厚度大于15cm,片石在使用前必须浇水润湿，表面如有泥土、水锈，应清洗干净，砌筑基础的第一层砌块时，如基底为土质，可直接坐浆砌筑。
各砌层砌块应安放稳固，砌块间砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。
片石应分层砌筑，水平缝应大致找平，竖缝应相互错开，不得贯通。
砌筑上层石块时，避免振动下层砌块，砌筑中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。
③片石混凝土施工
石块抗压强度必须符合抗压强度要求，填充石块数量不超过混凝土结构体积
的25%，选用无裂纹、无夹层且粒径大于15cm的片石。
石块在使用前应仔细清扫，并用水冲洗干净，石块应埋入新灌注的捣实的混凝土中一半左右，石块应在
混凝土中分布均匀，两石块间的净距不应小于10cm，以便捣实其间的混凝土，
石块距表面（包括侧面与顶面）的距离不得小于15cm，并不得碰撞预埋件等。
二、机械设备、人员的安排
⑴施工人员配备
施工人员配备表
⑵机械设备配备
主要机械设备配置表
三、工程质量控制措施
为确保工程质量，我们着重对生产过程和原材料质量进行检查和控制。
在施
工中，建立操作人员自检、班组互检、工序交接检和工前检查、工中检查和工后检查以及分项检验、定期检验和随机抽查的内部检查制度。
1）工地试验室根据施工进程超前进行材料和半成品试验送检；跟踪进行实体试验、成品监测，发现问题立即纠正处理。
2）、施工过程质量保证措施
施工全过程要经常检查中线偏差、几何尺寸等，发现问题及时纠正处理，对钢筋要注意控制好钢筋绑扎、焊接质量。
3）、混凝土施工保证措施
成立以项目副经理为组长的混凝土灌筑施工管理组，主要负责实施混凝土施工的组织管理工作，确保混凝土连续供应和按施工工艺组织施工。
混凝土浇筑前，由项目总工程师组织人员进行技术交底，明确混凝土浇筑的工艺、特点和施工注意事项等，项目副经理负责组织施工机具、运输工具以及劳动力的安排，项目质检工程师和技术主管专职负责相应部位的灌筑质量控制，全过程现场旁站监控。
4）质量保证体系
质量保证体系管理组织机构图
副组长
中
心
试
验
室
主
任
后
勤
保
障
部
部
长
质
检
部
部
长
计
财
部
部
长
工
程
部
部
长
四、安全、环保保证措施
1、安全保证措施
①完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度，并由各级安全组织检查落实。
②建立安全生产现任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作
③项目开工前，由项目经理部编制实施性安全技术措施，对项目作业编制专项安全技术措施，经领导小组同意后实施。
④严格执行逐级安全技术交底制度，施工前由项目经理部组织有关人员进行详细
的技术安全交底。
项目工程队对施工班组及具体操作人员进行安全技术交
底。
各级专职安全员对安全措施的执行情况进行安全技术交底。
各级专职安全员
对安全措施的执行情况进行检查、督促并作好记录。
⑤加强施工现场安全教育
针对工程特点，定期进行安全生产教育，重点对专职安全员、安全监督岗岗员、班
组长及从事特种作业的起重工、电工、焊接工、机动车辆驾驶员、混凝土工等进行培训
和考核，学习安全生产必备的基本知识和技能，提高安全意识。
通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，提高职
工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥、不违章操
作、不伤害自己、不伤害他人，不被他人伤害，确保自身和他人安全，提高职工整体安
全防护意识和自我防护能力。
⑥认真执行安全检查制度
项目经理部保证检查制度的落实，按规定定期检查，经理部每10日检查一
次工程队安检部门每7日检查一次，作业班级实行每班班前、班中、班后三检制，不定
期检查视工程进展情况而定，女口：施工准备前、施工危险性大、采用新工艺、季节性
变化、节假日前后等时要进行检查，并要有领导值班。
对检查中发现的安全隐患，建立
登记、整改制度，按照“三不放过”的原则制定整改措施。
在隐患没有消除前，采取可
靠的防护措施。
如有危及人身安全的险情，立即停工，处理合格后方可施工。
⑦安全保证体系
说明：
1、三无：无因工伤伤亡、无交通伤亡，无火灾及水灾事故；
2、一控：控制年负伤频率在2%o以下；
3、三消灭：消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故。
2、环保措施
①、实行施工环保、水土保持和文明施工管理责任制，将施工环保、水土保持和文明施工与各作业班组和管理人员奖金分配挂钩。
②、制定施工环保、水土保持、文明施工、施工现场管理、施工秩序管理、施工安全管理细则，并认真落实。
③、项目经理部每10日一次施工环保、水土保持和文明施工检查，针对检查中发现的问题限期整改。
④、施工现场内道路平整、顺畅，排水良好。
临时设施均按标准硬化地面，设备周围砖砌排水沟，生活污水经过滤沉淀处理后排入沟谷及市政排水管道，浆由汽车拉到指定的排放场。
七、施工工艺流程
桥式涵施工工艺流程图。