同命同价赔偿原则

同命同价赔偿原则《侵权责任法》第十七条规定：“因同一侵权行为造成多人死亡的，可以以相同数额确定死亡赔偿金。

”该规定就是被称为“同命同价赔偿原则”的死亡赔偿条款。

这一规定体现了对生命权利的最大尊重。

但实际上该规定只是针对“群死”事故的一揽子解决方案，此种情形下的“同命同价赔偿原则”只是死亡赔偿的一种特殊规则，并非整个死亡赔偿领域均适用所谓“同命同价赔偿原则”。

该规定适用有以下限制：其一，只适用于“同一侵权行为”造成的“多人死亡”情形，通常是指交通事故,矿难事故、群体性事故等生产事故、意外事故造成“群死”的情形，其他情形的死亡赔偿不适用该规则。

其二，此时只考量损害的同一性因素和人数因素,其他的诸如城乡身份、收入高低、地区差异等均不考虑，确实实现了“同命同价赔偿”。

其三，该条规定的“多人” 概念侵权责任法并未明确规定，有待司法解释予以明确。

“多人”一般指大于等于三人，那么在死亡两人的事故中，则不适用该规定。

其四，该条只是规定此情形“可以”而非“应当”以相同数额确定死亡赔偿金，因此“可以”是有选择性的，并非法律上的强制性规定，具体是否适用相同数额确定死亡赔偿金要根据具体情况而定。

其五，该条只适用于多人死亡情形，不适用于多人残疾的情形。

====================依据侵权责任法第五十条===========================当事人之间已经以买卖等方式转让并交付机动车但未办理所有权转移登记，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。

不足部分，由受让人承担赔偿责任。

===============你作为车主是没有赔偿责任的===========================================除非10年前你转让的摩托车是拼装的或者报废的============第五十一条以买卖等方式转让拼装或者已达到报废标准的机动车，发生交通事故造成损害的，由转让人和受让人承担连带责任。

1月27日，我家人在出去办事时被一货车撞伤，经抢救无效死亡。

该货车司机肇事后逃逸，经公安机关追捕，现已经被刑事拘留。

因肇事司机经济条件差，无力支付全部赔偿,但该车辆已经投了交强险，我们想向保险公司主张赔偿责任。

但又听说交通肇事后车辆逃逸的，保险公司可以拒绝赔偿。

请问，我们该怎么办？河南文丰律师事务所陈建华解答：车辆交通肇事后逃逸的，交强险不承担赔偿责任的说法是对法规的误解，机动车肇事后逃逸的，保险机构应当承担赔偿责任。

《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十四条规定，国家设立道路交通事故社会救助基金(以下简称救助基金)。

有下列情形之一时，道路交通事故中受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或者全部抢救费用，由救助基金先行垫付，救助基金管理机构有权向道路交通事故责任人追偿：1.抢救费用超过机动车交通事故责任强制保险责任限额的；2.肇事机动车未参加机动车交通事故责任强制保险的；3.机动车肇事后逃逸的。

因此很多人误认为：只要是车辆在发生交通事故后逃逸的，保险公司就不会承担赔偿责任，受害人也不能向保险公司主张赔偿责任，只能向道路交通事故社会救助基金要求支付抢救费和丧葬费。

其实上述观点是不能成立的。

首先，《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十二条的免责条款中并没有肇事后逃逸免赔的规定。

其次，《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十四条是社会救助机制的建立与运作方式的规定，根本不涉及交强险理赔。

最后，如果说该条例对于肇事后逃逸交强险应当予以赔偿的规定尚不明确的话，《侵权责任法》第五十三条就明确规定，机动车驾驶人发生交通事故后逃逸，该机动车参加强制保险的，由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。

所以，就本案而言，受害人可以直接依据《侵权责任法》的规定，直接向法院提起民事诉讼，要求交强险保险机构依法向受害人在保险限额之内直接承担赔偿责任。

浙江省高级人民法院关于在审理交通肇事刑事案件中正确认定逃逸等问题的会议纪要（经浙江省高级人民法院审判委员会第2258次会议讨论通过，2011年3月4日发布）近年来，我省交通肇事刑事案件多发。

人民法院审理此类案件时，在如何认定交通肇事逃逸等问题上争议很大，各地掌握标准不一，影响法律适用的统一性和严肃性。

为了准确适用法律，正确处理此类案件，我院在深入调研并征求省公安厅、省检察院相关部门意见的基础上，召开有关法院相关人员参加的座谈会，对认定道路交通肇事逃逸的有关问题基本达成了共识。

现纪要如下：一、关于交通肇事后逃逸的构成刑法第一百三十三条规定的交通肇事后逃逸，是指发生重大交通事故后，肇事者为了逃避法律追究，驾驶肇事车辆或者遗弃肇事车辆后逃跑的行为。

刑法规定对逃逸加重处罚，根本目的有二：一是为了及时抢救伤者，防止事故损失的扩大；二是便于尽快查清事故责任，处理事故善后。

道路交通安全法第七十条规定，肇事者发生交通事故后必须立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。

因此，保护事故现场，抢救伤员，报警并接受公安机关的处理，是肇事者必须履行的法定义务。

交通肇事后逃逸行为的本质特征就是为了逃避法律追究不履行上述法定义务，正确认定逃逸也应当围绕肇事者在肇事后是否履行了法定义务去考察。

审判实践中，应当把握好主观和客观两个方面的要件。

一是主观要件，即为了逃避法律追究。

包括为了逃避行政责任、民事责任和刑事责任的追究。

如果没有法定事由或者正当理由离开事故现场，应当推定为逃避法律追究。

二是客观要件，即在接受公安机关处理前，驾驶肇事车辆或者遗弃肇事车辆后逃跑。

以逃离事故现场为一般情形。

这里的事故现场，不仅包括交通事故发生现场，还包括与事故发生现场具有紧密联系的空间，如按警察指定等候处理的地点等。

在认定是否属于逃离事故现场时，要特别注意逃逸行为与肇事行为在时空上的连贯性。

履行了道路交通安全法上设定的肇事者必须履行的法定义务后逃跑，不宜认定为交通肇事后逃逸。

二、关于几种常见情形的认定和处理肇事者被殴打或者面临被殴打的实际危险而逃离事故现场，然后立即报警并接受公安机关处理的，可以不认定为逃逸。

此种情形需要有足够的事实依据和证据存在，才能采信被告人的辩解。

逃离事故现场后具备报警条件不及时报警，具备投案条件而不及时投案的，应当认定为逃逸。

如果是因为出了事故内心恐惧而逃离事故现场的，或者为了逃避酒精检测等而逃离事故现场的，均应认定为逃逸。

肇事者接受公安机关处理后，在侦查、起诉、审判阶段为躲避责任经传唤不到案，取保候审或者监视居住期间逃跑，实质是一种逃避侦查、起诉、审判的违反刑事诉讼程序的行为，均不宜认定为逃逸，但应当酌情从重处罚。

肇事者离开事故现场迳直去公安机关投案，不影响事故责任的认定，且事故损失没有明显扩大的，可以不作为逃逸处理。

肇事者逃逸后，途中害怕被加重追究刑事责任而到公安机关投案的，仍然应当认定为逃逸，其中如实交代罪行的，可以认定为自首。

认定是否直接去公安机关投案，不能仅以被告人辩解为依据，应当根据离开现场后的行走线路、时间长短以及是否具备报案条件等因素综合判定。

无法认定直接去公安机关投案的，以逃逸论。

肇事者肇事后虽然采用打电话等方式报警，然后逃离事故现场的，或者逃离事故现场后打电话报警的，仍然应当认定为逃逸。

但因为有报警行为，可对其酌情从轻处罚。

造成人身伤亡的，肇事者应当立即抢救受伤人员。

如果是为了抢救伤员而离开现场，不认定为逃离事故现场。

但是如果肇事者将伤者送到医院后，没有报警并接受公安机关处理，而是为逃避法律追究逃离的，应当认定为逃逸，可以酌情从轻处罚。

肇事者具有《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》（以下简称“解释”）第二条第二款第（一）至（五）项情形之一，又有逃逸行为的，逃逸行为应作为法定加重情节，对肇事者在刑法第一百三十三条第二个量刑档次，即三年以上七年以下有期徒刑的幅度内量刑。

但根据《解释》第二条第二款第（六）项规定因交通肇事后逃逸而构成犯罪的，由于逃逸已成为构成犯罪的要件，不能重复评价为加重情节，故对肇事者只能在刑法第一百三十三条第一个量刑档次，即三年以下有期徒刑或者拘役的幅度内量刑三、关于对交通肇事后让人顶替案件的处理当前，交通肇事后肇事者让他人顶替，以逃避法律追究的情况多发，给交通事故责任的正确认定带来困难，容易使肇事者逃避法律的追究，也易使被害方的利益造成损害，且严重妨害司法机关的正常活动，应予从严惩治。

让人顶替的情形有多种。

有的肇事者让同车人顶替或者打电话让人来现场顶替；有的肇事者逃离现场后叫顶替者到现场或者去公安机关投案等等，根本目的就是使自己逃避法律的追究。

因此，肇事者让人顶替的行为从本质上说仍是一种交通肇事后的“逃跑”行为，而且还是一种指使他人向司法机关作伪证的行为，妨害了司法机关的正常诉讼活动，社会危害比一般逃逸更大，应认定为交通肇事逃逸并从重处罚。

处理这类案件，还要区分肇事者是否逃离了事故现场。

对肇事者让人顶替但自己没有逃离现场的，可酌情从轻处罚。

对顶替者，构成犯罪的，以刑法第三百一十条包庇罪追究刑事责任。

四、关于因逃逸致人死亡的认定刑法第一百三十三条中“因逃逸致人死亡”，是指肇事者在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。

因逃逸致人死亡，既包括被害人受重伤后得不到救助而死亡的情形，也包括被害人因伤无法离开现场而发生的其他车辆再次辗压致死的情形。

因逃逸致人死亡，只适用于肇事者因逃逸过失致人死亡的情况，不包括故意致人死亡的情况。

如果发生事故后，肇事者为逃避法律追究，故意将被害人隐藏、抛弃或者移动至危险地段等积极行为，使其得不到救助而死亡或者发生再次辗压等事故死亡的，应按刑法第二百三十二条故意杀人罪定罪处罚。

肇事者将伤者送到医院接受救治后，没有报警也没有接受公安机关处理就逃跑而被认定为逃逸，但此后被害人经抢救无效死亡的，不宜再认定为“因逃逸致人死亡”。

是否因逃逸致使被害人得不到救助而死亡，须根据司法鉴定及在案其他证据综合判定。

五、关于交通事故认定书的性质和逃逸后的责任承担交通肇事刑事案件中的交通事故认定书，是公安机关交通管理部门根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结果制作的一种法律文书，本质上具有证据性质。

人民法院应当结合全案的其它证据综合分析，从而正确认定肇事者的责任，公正处理案件。

根据我国道路交通安全法及其实施条例第九十二条规定，对肇事者不履行法定义务而逃逸的，应当推定为承担事故的全部责任。

但是，有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻肇事者的责任。

人民法院审理此类案件时，也应按此原则处理。

交通事故中可以不予赔偿的医疗费用（1）医疗费必须是治疗因损害引起疾病的开支，对于与损伤无关的医疗费用，如治疗受害人本身固有疾病所花的费用，是不予赔偿的；（2）当事人在治疗医院以外的医疗或药品单位购买药品，如果未经治疗所在院方批准，私自购买的话，是不予赔偿的；（3）治疗一般在事故发生当地的医院进行治疗，如果要转往其他地方的医院需要经当前治疗医院同意，没有经过同意擅自转院治疗所花费用，不能予以赔偿；（4）超过治疗终结时间的医疗费用不予赔偿；（5）对无须住院治疗的伤者所提出的住院费用不予赔偿；（6）必要的康复治疗以及适当的整容费用可以赔偿，但未经医院认可，擅自住进康复医院所花医疗费是不予赔偿的。