主变冷却器控制及动力回路
主变冷却器二次回路讲解
1、工作电源自动切换回路：处在在自动工作回路的时候，转换开关3－4，7－8接点闭合，在I工作电源通过K1、K2中间继电器常开接点，K1、K2中间继电器监视I、II段交流的电压回路，当I、II交流正常时继电器动作，到达KL锁扣继电器常闭触点，到达KMM2交流接触器常闭触点，在KMM2退出运行时起动KMM1交流接触器，并起动KT8时间继电器，完成回路的接通。
2、工作电源相序故障信号回路：从KMM1或KMM2触点到FU2保险到KP相序继电器接点，正序继电器动作，通过KP接点到达KT8、KT9的延时接点接通KL继电器，信号灯经KL常开接点连通。
22回路为复归回路。
3、风扇电动机手动控制回路：切换到手动起动位置，STP的1－2接点连通，起动KT1与K5，并通过KT1的延时接点起动K6，K5、K6的常开接点串入电机起动回路中，通过自动开关S1——K5常开触点——EHF1～7热继电器常闭接点——交流接触器KM1～7，于是就起动MF1～MF7。
K6则起动MF8～MF14变压器风扇。
4、风扇电动机按主变温度起动、风扇电动机按主变负荷电流起动回路：通过信号温度计，达到主变温度起动条件时，1、2触点接通起动中间继电器K9；通过电流继电器FA1，达到主变起动负荷时，FA1触点接通，起动时间继电器KT4，通过时间继电器的延时触点，接通K9。
在风扇电动机自动控制回路中，K9的常开触点闭合，起动KT1、K5，通过KT1的延时，起动K6，就起动了风扇电机回路。
5、油泵的起动回路起动的是中间继电器K7和K8。
6、风扇电动机故障信号回路：风扇的中间继电器K6起动后，常开接点起动K11，，K11的触点闭合，入交流接触器KM1～KM14有故障，，故障信号灯亮，并接通时间继电器KT6。
主变冷却器控制回路图
1.电源切换开关把手说明有三个位置:备用、工作、停止。
电源I工作II备用：接点1-2、5-6、9-10、13-14接通。
电源I备用II工作：接点3-4、7-8、11-12、15-16接通。
2、冷却器控制切换开关把手1wh-nwh有四种位置：工作，备用，辅助，停止。
备用时：13-14、15-16接通；工作时：5-6、7-8接通；辅助时：1-2、3-4接通。
（一）电源控制回路正常时，电源I（A1 B1 C1），电源II（A2 B2 C2）带电,电压继电器2ZJ、4ZJ处于励磁状态，常开触点2ZJ、4ZJ闭合状态，电压继电器1ZJ、3ZJ励磁。
常开触点1ZJ、3ZJ闭合，常闭触点1ZJ、3ZJ打开。
当电源切换把手切换至“I工作II备用”，接点1-2、5-6接通，电源I经过1ZJ—2C—1C-7ZJ接通。
1C励磁，常闭1C断开阻断电源II，常开1C接通，电源I进入工作状态。
当工作电源I故障失电，2ZJ失磁，常开触点2ZJ断开，1ZJ失磁，常闭触点1ZJ闭合，常开1ZJ断开，1C失磁，常开1C断开，常闭1C闭合，，电源II通过1ZJ—1C—2C—7ZJ 接通，2C励磁，其常开触点闭合，常闭触点断开，从而将电源II投入。
当电源I恢复供电时跟正常时分析一致。
（二）断相运行监视正常时,流经继电器BLJ的电流为零,当一相有故障时,BLJ中电流不为零,BLJ 励磁，其常开触点闭合，8ZJ励磁，常开触点8ZJ闭合，2XD灯亮。
（三）冷却器控制回路#1冷却器的自动开关“1zk”长期在合上位置，冷却器控制切换开关把手“1wh-nwh”切至“工作”位置时：“5-6”、“7-8”接点接通，热继电器“1RJf1”、“1RJf2”、“1RJfn”、”1RJb”的辅助动断接点闭合的，因此Ⅰ号冷却器的控制回路接通，交流接触器1Cb、1Cf带电，其辅助动合接点1Cb、1Cf动作，接通油泵“1D6”和风扇“1Df1”、“1Dfn”，Ⅰ号冷却器就投入了工作状态.信号灯1HD通过1ZH—2RD-1Cb-1Cf-油流继电器辅助触点1LJ接通，指示灯亮。
主变冷却器运行规程
主变冷却器运行规程《主变冷却器运行规程》一、适用范围1. 本规程适用于所有电站已安装的主变冷却器设备。
2. 本规程适用于全行业主变冷却器设备相关交流电力系统安全保护及运行调节管理中。
二、定义主变冷却器：是指位于变压器油箱外的变压器冷却系统的设备三、变压器冷却系统运行规程1. 变压器冷却器必须经过良好的检查和维护，确保正常运行。
2. 变压器冷却器必须定期检查，包括电缆接头，温度传感器，继电器，安全阀，液位仪表，进水阀，水质检测及循环水系统功能等。
3. 变压器冷却器必须定期检查，变压器和主变冷却器功率调整的性能符合要求范围。
4. 必须定期检查变压器冷却器的噪音和振动，确保达到环保要求范围内。
5. 定期测量循环水压，并维护保持在正常的范围内。
6. 定期检查变压器冷却器水温控制系统，确保正常运行。
7. 变压器冷却器的控制操作参数及调节功能应定期检查，确保安全可靠，同时可保证变压器的运行excellent。
8. 必须定期检查变压器冷却器水质状况，包括浊度，叶绿素浓度等，以确保正常的冷却效果。
四、操作要求1. 在切断冷却水电源之前，应先关闭入口水阀，确保主变冷却器内不会出现水漏损现象，以保证设备的使用寿命。
2. 当主变冷却器故障时，应尽快排除，以确保变压器的正常工作。
3. 必须定期检查变压器冷却器的压力开关和调节范围，以保证平衡运行。
4. 主变冷却器应定期检查它的散热器和管路，确保无锈污渍，以及外部温度不会高于变压器内温度的30℃。
5. 在清洁变压器冷却器时，应尽量避免向变压器内部注入活水，以防止损坏变压器内部部件。
6. 主变冷却器必须定期检查，以确保变压器的正常工作及良好的效果。
7. 必须定期检查变压器冷却器水泵电机，确保运行正常。
8. 主变冷却器必须定期检查，以确保运行时空调系统的正常运行。
街面电站主变冷却器控制回路改造
１ 系统 结构
系统的控制核 为 Ｐ Ｃ Ｌ ，负责所有现场信 息的采集处理、 运 算、 输出（ 如图 １ 所示）所监测的开关量送 ＾Ｐ Ｃ开 ＾ 。 Ｌ 模块， 温度、
却器全停时 ，Ｌ Ｐ Ｃ分时多次送 出报警信号 ， 提醒运行人员注意。
２３自动 轮换 控 制 ．
负荷电流模拟量信号送 人Ｐ Ｃ模拟量输 ＾ Ｌ 模块 ， 装置按预定程序 完成对主变油温的 自 动测量和对冷却器的自动控制 ，冷却器全停 保护出口， 、 言 百 运行 故障ｆ 过网络接 口送至监控系统 位机。
当油温 由 ６ ５℃下降至 ５ ｍ ，Ｌ ５ｏ －Ｐ Ｃ将逐一停运冷却器。主变 ｃｔ
温升反映到传感器有一定延时 ， 当主变负载较快增加 时（ 发电 机带 ５％ ～１０ ０ ０ ％负荷 ）Ｐ Ｃ此时以功率变送器信息为优先 ， ，Ｌ 辅以油温上升梯度值即可启动参与调节的一台或二台冷却器。
２ 主 要控 制功 能
２１冷 却 器 组 启停 控 制 ．
按变压器厂家设计 ，主变满 负荷运行 只需 自动投入ｉ套 冷却器组 ， 一组备用。一旦主变投运 ， 便投入 １ 组冷却器作为
基本冷却负荷 ； 当主变油温在 ５ ５ Ｏｃ Ｉ ５ｃ ｃ～ Ｃ区间运行时 ， 不再 启动冷却器 ；如果油温上升至 ６ ０℃时另启动一台冷却器 ； 当 油温继续上升至 ６ ５℃时 ， 再启动一台冷却器 。当投运 套冷 却器组后， 油温再继续上升至 ７ ５℃以上 ， 此时投入第 四台冷却 器， 并报警 ， 将报警信号上送 给计算机监控 系统 。反之， 中 运行
块 瓦瓦温高事故保 护的方式相 比较 ，既提高 了保 护的范围 ，
保 留原来 单点 温控仪 ， 增加 事故 Ｐ Ｃ 在机 组 Ｐ Ｃ故 障 Ｌ， Ｌ
主变冷却器工作原理(汇编)
主变冷却器工作原理一、电源部分X1、X2、X3为0.38KV1M交流电源。
X101、X102、X103为0.38KV2M交流电源。
二、电源切换：1、电源正常时：转换开关LKK切换至1段（1-2）、（5-6）、（9-10）接通，断相控制回路带电。
工作电源正常时，1C、2C、3C平衡，中性点没有电流，电流继电器BLJ失磁，常开接点断开。
2、电源断相时：1C、2C、3C将产生不平衡电流，BLJ励磁动作，常开接点闭合→6ZJ励磁→1断工作电源自动控制回路中的常闭接点断开，1JC失磁，切断1CJ控制电源。
2段工作电源投入：常开6ZJ闭合，2M电源由X101→LKK（17-18）→常开6ZJ→常闭1JC→常闭ZJ→2JC励磁→这时2段电源自动投入→2JC常开接点闭合→X11、X12、X13母线带电。
3、电源选择：在Ⅰ、Ⅱ段0.38KV交流电源正常的情况下，1ZJ及2ZJ励磁，将选择开关转换至“Ⅰ”时，LKK触点（13-14）、（17-18）接通→Ⅰ段工作电源自动控制回路1ZJ常开接点接通→6ZJ常闭接点→2JC常闭接点→ZJ常闭接点→Ⅰ段工作电源接触器1CJ激磁→1CJ常开接点接通。
这时冷却器母线X11、X12、X13带电。
三、冷却器各种状态仲恺站冷却器投入：1、3 组冷却器处于工作状态；2组冷却器处于备用状态；4组冷却器处于辅助状态。
1、冷却器工作状态：A相电源X11→空气开关1ZK→转换开关1KK在工作位置时（5）（6）接点接通→常闭1BRJ→常闭1FRJ→1BC励磁→1BC常开接点闭合→启动冷却器组中的潜油泵及两台风扇。
2、备用状态：备用冷却器是作为工作或辅助冷却器组故障时的后备。
如处在工作状态的冷却器组因风扇1FRJ或潜油泵1BRJ故障→热偶继电器动作→常闭1BRJ或1FRJ断开→切断工作状态的冷却器组。
电源X11→空气开关常闭1ZK→转换开关1KK（5）（6）→常闭1BC或油流继1LJ常闭接点→（11）（12）→2SJ励磁→2SJ瞬时打开延时闭合的常开接点闭合→4ZJ励磁→常开接点4ZJ 闭合。
主变冷却器全停控制回路改造方案
主变冷却器全停控制回路改造方案一、概述主变变压器为强油循环风冷变压器，按照DL／T572－2010《电力变压器运行规程》规定要求：强油循环风冷变压器，在运行中，当冷却系统发生故障切除全部冷却器时，变压器在额定负载下允许运行时间不小于20min。
当油面温度尚未达到75℃，允许上升到75℃，但冷却器全停的最长运行时间不得超过1小时。
现全厂主变冷却器全停回路由主变冷却器就地控制箱内双电源切换回路中接触器KMM1、KMM2常闭接点串联启动KT6、KT7时间继电器，其中①：KT7延时60min启动K11中间继电器。
②：KT6延时20min后闭合，当油面温度达到75℃，启动K11继电器。
K11常开接点接入发变组保护C屏，无延时启动发变组全停跳闸矩阵，发变组全停。
主变冷却器就地控制箱在室外露天环境下，设备运行时间长易老化，KT6、KT7时间继电器运行时间长、稳定性不高，另外，主变总端子箱到发变组保护C屏电缆运行多年，且电缆较长，受对地电容干扰也比较大，当电缆发生多相接地短路时，可能造成主变冷却器全停误动作，没有缺陷处理时间，直接触发发变组全停跳闸矩阵，发变组全停。
为避免此类问题的发生，确保电缆发生多相接地短路时，冷却器全停误报警动作后有足够时间检查判断处理，计划将主变冷却器全停回路进行优化，把冷却器全停延时时间改至发变组保护C屏RCS-974型装置内，当发变组非电量保护装置接收到主变冷却器全停开入信号后，①延时60min启动发变组全停跳闸矩阵。
②在接收到冷却器全停开入信号时延时20min开放冷控失电保护，当变压器油面温度达到75℃启动发变组全停跳闸矩阵。
现阶段微机型发变组保护装置运行可靠性很高，回路优化后，解决了由于时间继电器本身、电源接触器及其外挂辅助接点、长电缆相间绝缘不良引起主变冷却器误动作情况，提高设备稳定性，使继电保护真正起到保护一次设备安全运行作用，确保机组安全运行。
二、组织机构（一）组织机构总指挥：副总指挥：技术监督人：安全监督人：工作负责人：工作人员：（二）组织机构职责总指挥职责：负责对施工方案进行审核、批准，确保施工方案的具体内容符合施工现场实际需要，具有可行性和可操作性，对施工现场存在的问题提出整改意见落实责任，并对施工的全过程进行监督，对施工现场的安全、质量、文明生产、进度负领导责任。
主变冷却器工作原理
主变冷却器工作原理一、电源部分X1、X2、X3为0.38KV1M交流电源。
X101、X102、X103为0.38KV2M交流电源。
二、电源切换：1、电源正常时：转换开关LKK切换至1段（1-2）、（5-6）、（9-10）接通，断相控制回路带电。
工作电源正常时，1C、2C、3C平衡，中性点没有电流，电流继电器BLJ失磁，常开接点断开。
2、电源断相时：1C、2C、3C将产生不平衡电流，BLJ励磁动作，常开接点闭合→6ZJ励磁→1断工作电源自动控制回路中的常闭接点断开，1JC失磁，切断1CJ控制电源。
2段工作电源投入：常开6ZJ闭合，2M电源由X101→LKK（17-18）→常开6ZJ→常闭1JC→常闭ZJ→2JC励磁→这时2段电源自动投入→2JC常开接点闭合→X11、X12、X13母线带电。
3、电源选择：在Ⅰ、Ⅱ段0.38KV交流电源正常的情况下，1ZJ及2ZJ励磁，将选择开关转换至“Ⅰ”时，LKK触点（13-14）、（17-18）接通→Ⅰ段工作电源自动控制回路1ZJ常开接点接通→6ZJ常闭接点→2JC常闭接点→ZJ常闭接点→Ⅰ段工作电源接触器1CJ激磁→1CJ常开接点接通。
这时冷却器母线X11、X12、X13带电。
三、冷却器各种状态仲恺站冷却器投入：1、3 组冷却器处于工作状态；2组冷却器处于备用状态；4组冷却器处于辅助状态。
1、冷却器工作状态：A相电源X11→空气开关1ZK→转换开关1KK在工作位置时（5）（6）接点接通→常闭1BRJ→常闭1FRJ→1BC励磁→1BC常开接点闭合→启动冷却器组中的潜油泵及两台风扇。
2、备用状态：备用冷却器是作为工作或辅助冷却器组故障时的后备。
如处在工作状态的冷却器组因风扇1FRJ或潜油泵1BRJ故障→热偶继电器动作→常闭1BRJ或1FRJ断开→切断工作状态的冷却器组。
电源X11→空气开关常闭1ZK→转换开关1KK（5）（6）→常闭1BC或油流继1LJ常闭接点→（11）（12）→2SJ励磁→2SJ瞬时打开延时闭合的常开接点闭合→4ZJ励磁→常开接点4ZJ 闭合。
主变冷却器二次控制回路优化改造
主变冷却器二次控制回路优化改造摘要：变压器冷却器是主变压器重要的辅助设备之一，我厂主变冷却器采用是强油循环风冷变压器冷却器。
强油循环风冷变压器冷却器主要由散热管（片）、风机、循环油泵组成。
变压器运行中因铜/铁损会出现温升现象，影响变压器绝缘材料的寿命、机械强度、负荷能力及使用年限。
文中阐述了变压器及冷却器的技术规范和改造方案保证变压器安全经济运行。
关键词：主变冷却器；可控硅；改造；控制回路中图分类号：TM621 文献标识码：AOptimization of secondary control circuit of main transformercoolerGOU Qing-bo(Yunnan Nengtou Honghe Power Generation Co., LTD., Yunnan Kaiyuan 661699)Abstract: Transformer cooler is one of the important auxiliary equipment of the main transformer, our factory main transformer cooler is a strong oil circulating air-cooled transformer cooler.The strongoil circulating air-cooled transformer cooler is mainly composed ofheat dissipation pipe (sheet), fan and circulating oil pump.The copper / iron loss, which affects the life, mechanical strength, loadcapacity and service life of transformer insulation material.The technical specifications and transformation scheme to ensure the safe and economic operation of transformer.Keywords: main transformer cooler; silicon control; transformation; control loop0引言变压器运行中因铜/铁损会出现温升现象，其温升制约着变压器绝缘材料的寿命等，根据测试，若温升至10℃, 变压器油的变质率能达到1.52倍[1]。
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电流控制
自动 启动第一组风扇过程
按下S2，为自动控制模式，当电流达到一定数值，K8闭合 当I2≥1.08A时，K9闭合，K11线圈励磁，K11的4、5、2、3闭合，第1组风扇启动
K3励磁，启动第一组风扇
自动 启动第二组风扇过程 当I3≥1.28A时，K10闭合，K12线圈励磁，K12的2、3闭合，第2组风扇启动
常见的变压器的冷却方式：
油浸自冷方式：油浸式变压器容量小于6300kVA时采用。 油浸风冷式：油浸式变压器容量在8000-31500kVA时采用，带风扇加强散热。 强迫油循环风冷式：油泵加强油的循环。 强迫油循环导向冷却：大型变压器采用的高效率的冷却方式，变压器绕组内设置 了导向油道，将冷油直接导向绕组的线圈内。 强迫油循环水冷式：220kV及以上的油浸式变压器采用，其冷却介质为水，在水 电厂或水源充分时采用。
第二组风扇自保持回路
K4励磁，启动第二组风扇
自动 停止第一、二组风扇过程 当电流I3≤1.28A时，K10、K12失磁，K12的2、3接点断开。 当电流I2≤1.08A时，K9、K11失磁，K11的2、3、4、5接点断开，K4的13、 14接点断开，K4失磁，停止第二组风扇。 当电流I1≤0.99A时，K8失磁，K3的13、14接点断开，K3失磁，停止第一组风 扇。
主变冷却器二次回路
冷却风扇空开 Q1~Q26,共26个
控制风扇继电器
转换把手、风扇电源空开、PLC、端子排
风扇控制原理图
正常运行时同时合上F1、F2。 F1为主回路，F2为备用回路
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K1励磁，主电源回路接通。 主备用电源转换控制电路 当主线路发生故障时，K1失磁，K1常闭接点接通。
K2励磁，备用电源回路接通。这样达到主、备用 电源自动切换
手动 启动第一、二组风扇过程
按下S1手动按钮，K20线圈励磁，K20闭合，两组风扇 同时启动，K20起自保持作用。
K3励磁，启动第一组风扇
K4励磁，启动第二组风扇
故障信号
当主电源故障时，K1继电器失磁，K1常闭接点闭合，发主电源 故障信号。 当备用电源故障时，K6、K21继电器失磁，K6、K21常闭接点 闭合，发备用电源故障信号。
K3励磁，启动第一组风扇 K3失磁，停止第一组风扇
K4励磁，启动第二组风扇 K4失磁，停止第二组风扇
当温度T≥80℃，F833的A2、A3接点闭合，K7励磁，K7常开接点闭合，K3励磁，启 动第一组风扇。 绕组温度控制 当温度T≥90℃，F833的B2、B3接点闭合，K4励磁，启动第二组风扇，同时K4常开 接点闭合，起自保持作用。 当温度下降≤80℃时， F833的A2、A3、 B2、B3接点断开，K3、K4失磁，停止第一、 二组风扇。
主变冷却装置的组成
强迫油循环变压器主要构成： 油泵、油流继电器、冷却风扇、散热 器、油管、分控箱。
强迫油循环电力变压器
油泵
冷却风扇
油管
主变冷却装置的组成
霞山站#3主变采用的是油浸风冷式的冷却方式，ONAN/ONAF。
冷却风扇 散热片 本体测量表计
通风控制箱
导油管
其中油浸自冷占（80%），油浸风冷占（100%）。
目 录
主变冷却器的简介
主变冷却器的作用与冷却方式
主变冷却器的二次回路及端子排图
主变冷却装置的作用
冷却装置的作用：当变压器上层油温与下部油温产生温差时， 通过冷却装置形成油温对流，经冷却装置冷却后流回油箱，起 到降低变压器温度的作用。Βιβλιοθήκη 变压器为什么必须进行冷却？
变压器在运行中由于铜损、铁损的存在而发热，它的温升直接影响到变压 器绝缘材料的寿命和机械强度、负荷能力及使用年限，为了减低温升证变 压器安全经济运行，变压器必须进行冷却
K3励磁，启动第一组风扇 K3、K4同时失磁，停止第一、二组风扇 K4励磁，启动第二组风扇
K3失磁，停止第一组风扇
K4失磁，停止第二组风扇
油面温度控制 当温度T≥60℃，F834的A1、A2接点闭合，起温度自保持作用。
当温度T≥70℃，F834的B1、B2接点闭合，K7励磁，K7的3、1、7、6接点闭合， K3励磁，启动第一组风扇。 当温度T≥80℃，F834的C1、C2接点闭合， K4励磁，启动第二组风扇， K4的13、14接点闭合，起自保持作 用。 当温度≤ 70℃， F834的B1、B2接点断开， K7失磁，K7的7、6接点断开，K4的13、14接点断开， K4失磁， 停止第二组风扇。 当温度≤ 60℃， F834的A1、A2接点断开，K3的13、14接点断开， K3失磁，停止第一组风扇。