任务1：船舶认识(新版)
船舶基础知识教案,让你更了解乘船
船舶基础知识教案，让你更了解乘船让你更了解乘船船舶是一种特殊的交通工具，广泛用于海洋、河流、湖泊和港口等地方。
无论是观光游船还是商业运输船舶，都适用于所谓的船舶基础知识。
本文将介绍船舶的种类、结构、操作、维护和安全措施，让你更了解乘船。
1.船舶的种类船舶按用途可分为：速递船、普通船、拖轮、运输船、客船、战舰等。
这些船舶包含了各个方面的运输需求。
2.船舶的结构船舶可分为上层建筑和下层建筑两个部分。
下层建筑的主要部分包括船壳和推进系统。
上层建筑包括舱室、甲板和车站。
3.船舶的操作方法船舶的操作方法也是非常重要的。
驾驶船只需要驾驶舵轮的方向、速度和舵位置，然后整个船也会发生相应的动作。
此外，还有一些关键的操作，如锚泊的设置、清除故障、应对突发事件等。
4.船舶的维护船舶的维护也是非常关键的。
增强救生设备、更换电缆、检查航行设备、维修机器设备等都是维护必须的工作。
可通过防水性材料、乌贼色漆、漆膜修补、注射绝缘材料和防锈等方法来维护船只。
5.船舶的安全措施船舶的安全也是至关重要的。
不仅要防范火灾、暴风雨、冰山和海啸等天灾，还要注意碰撞、沉船和落水等人工因素。
最可靠的安全措施是提供动火禁止区域、遵守准时出发、教授生存技能和实施紧急处理。
6.船舶事故的应对当船舶遭受意外或事故发生时，船员和乘客须高度警惕并应该知道如何应对行动。
应急逃生演习也应定期进行，以提醒乘客避免慌乱。
本文介绍了船舶基础知识的种类、结构、操作、维护和安全措施等方面。
在乘船前，了解这些知识将使您更安全、更放心地享受船上时光。
即便是在不知道自己所乘船舶类型的情况下，掌握这些基础知识仍然能让您在船舶上有更加愉快的旅程。
任务一了解船舶部门职责分工和船员基本职责
任务一了解船舶部门职责分工和船员基本职责船舶部门职责分工和船员基本职责是航运行业中非常重要的一部分，它们直接关系到船舶的安全运行和顺利进行，也对船员的职责有明确的规定，以下将详细介绍船舶部门职责分工和船员基本职责。
在航运行业中，船舶部门职责大致分为船舶运营管理部门和船员部门。
船舶运营管理部门主要负责船舶的日常运营管理，包括船舶的调度、维护、修理、保养等工作。
具体来说，船舶运营管理部门的职责包括：1.船舶调度：负责安排船舶的行程、航线和货物装卸计划，协调船舶与港口之间的交通安排。
2.船舶维护：负责船舶的定期检修、保养和维修工作，确保船舶设备处于良好状态，保障船舶的安全运行。
3.船舶修理：负责对船舶的机械设备、电气设备等进行维修，保障船舶设备的正常工作。
4.船舶保养：负责对船舶的润滑、清洗、防腐等工作，延长船舶的使用寿命。
5.船舶安全管理：负责制定船舶的安全管理制度，进行安全培训和演习，确保船舶的安全运行。
船员部门则主要由船员组成，根据不同的职责和岗位，船员部门主要包括船长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮、机务长、大管师、二管师、三管师等。
船员部门的主要职责有：1.船长：负责船舶的安全、航行和作业，领导船员部门全面负责船舶的安全。
2.大副：协助船长管理船舶的日常运行，负责船舶的导航、航道情况的监测等工作。
3.二副、三副：分别协助大副和船长管理船舶的日常运行，负责导航工作和安全管理工作。
4.机务长：负责船舶的机械设备的操作和维护工作，保障船舶的正常运行。
5.大管师、二管师、三管师：分别负责船舶的导航、通讯和机械设备的操作和维护工作。
在船员部门中，不同岗位的船员有不同的职责和权责，但他们共同的目标是确保船舶的安全运行，保障货物的安全运输。
在船舶部门职责分工中，每个岗位都有其独特的作用和贡献，只有各个岗位密切合作，共同努力，才能顺利完成船舶的运输任务。
总的来说，船舶部门职责分工和船员基本职责是航运行业中非常重要的一环，它们直接影响到船舶的安全运行和顺利进行。
船舶基础常识(讲课)
船舶通信系统包括甚高频（VHF）、中频（MF）、高频（HF）无线电通信设备、卫星电话等。这些设备能 够实现船舶与陆地、其他船舶之间的语音、数据和图像通信，提供天气预报、紧急救援等信息服务。在海上 航行时，保持通信畅通是非常重要的，它可以帮助船舶及时获取重要信息，应对紧急情况，确保航行安全。
船舶安全系统
常见的船舶动力源包括柴油机、燃气 轮机、蒸汽轮机、电动机等，不同动 力源适用于不同类型的船舶和工况。
船舶动力源的发展趋势是向高效、环 保、智能化方向发展，如新型的燃气 轮机、燃料电池等新型动力源的应用。
船舶推进方式
船舶推进方式是指将动力 源产生的动力传递给水， 使船舶获得推力的方式。
常见的船舶推进方式包括 螺旋桨推进、喷水推进、 吊舱推进等。
船舶的发展历程
总结词
船舶的发展经历了多个阶段，从最早的独木舟到现代 的巨型油轮和豪华游轮，船舶的形态、动力和功能都 发生了巨大变化。
详细描述
船舶的发展历程漫长而复杂，大致可以分为四个阶段。 第一阶段是独木舟时期，人们使用简单的木筏和独木舟 进行水上运输；第二阶段是帆船时期，人们开始使用风 力作为动力，建造了帆船；第三阶段是蒸汽机船时期， 人们开始使用蒸汽机作为动力，建造了蒸汽机船；第四 阶段是现代船舶时期，随着科技的发展和工业的进步， 船舶的形态、动力和功能都发生了巨大变化，出现了巨 型油轮、豪华游轮等现代化船舶。
都能保持稳定。
航速
航速是船舶性能的重要指标， 设计时需考虑船舶的航速和推
进效率。
经济性
船舶设计时需考虑建造和运营 成本，以确保经济效益。
安全性
船舶设计时必须考虑船员和乘 客的安全，包括防火、防洪、
防碰撞等方面。
船舶的建造流程
第一章船舶常识
船舶尺度
球鼻首标志
船舶吨位
尺度的关系
船舶标识
2020/8/17
集美大学航海学院
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内容介绍
船舶尺度
球鼻首标志
船舶吨位
尺度的关系
船舶标识
2020/8/17
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课堂练习
国际航线船舶的船尾标识一般有：Ⅰ、船名； Ⅱ、船籍港；Ⅲ、国际海事组织统一编号 （IMO）
答案（D）
容积吨：总，净。（单位：无）gross tonnage, net tonnage
重量吨：
（1）重量吨位：
载重量：总载重量(deadweight)=满载排水量(displacement)
－空船排水量(lightweight)
净载重量(net deadweight)=总载重量－燃料、淡水、
压载水、供应品、常数等。Βιβλιοθήκη 吃水 吨位 载重线尺度的关系
船舶标识
2020/8/17
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内容介绍
船舶尺度
船舶吨位
尺度的关系
船舶标识
1最大尺度的用途： 是决定停靠码头泊位的长度，是否能从桥下通 过、能否进入某一船闸或船坞的依据，是船舶在狭水道、港内安全 移动和避让的依据
最大长度（Length overall）：指从船首最前端到船尾最后端包括外 板或永久性固定突出物在内的水平距离
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3登记尺度(国内航行船舶，了解)
登记长度（registered length） 在量吨甲板上表面，从首柱前缘量至舵柱后缘的水
平距离。没有舵柱的船舶量至舵杆中心。
登记宽度(registered breadth) 在中剖面的最宽处两舷的壳板内缘间的水平距离。
实习报告：船舶认识实习报告
实习报告：船舶认识实习报告实习报告，船舶认识实习报告。
一、实习背景。
在船舶工程专业的学习过程中，为了更加深入地了解船舶的结构和运行原理，我选择了进行船舶认识实习。
通过这次实习，我希望能够更加全面地了解船舶的各个方面，为将来的船舶工程实践打下坚实的基础。
二、实习内容。
1. 参观船舶制造厂。
在实习的第一天，我前往当地一家船舶制造厂进行参观。
在厂区内，我看到了各种各样的船舶正在进行制造，包括货船、客船、油轮等。
通过参观，我对船舶的制造工艺有了更加直观的了解，也对船舶的结构有了更深入的认识。
2. 学习船舶动力系统。
在实习的第二天，我参与了一次船舶动力系统的学习。
我们学习了船舶的主机、辅机、推进器等各个部件的结构和工作原理，还参观了一艘正在进行维修的船舶，亲身感受了船舶动力系统的运行状态。
3. 实地考察船舶维修。
实习的最后一天，我跟随老师和工程师们一起进行了一次船舶维修的实地考察。
在实地考察中，我了解了船舶维修的流程和方法，也学到了一些实用的维修技巧。
三、实习收获。
通过这次船舶认识实习，我对船舶的各个方面有了更加全面的了解。
我不仅了解了船舶的制造工艺和结构特点，还学习了船舶动力系统的运行原理和船舶维修的实用技能。
这些知识和技能对我的未来船舶工程实践将会有很大的帮助。
四、实习感想。
这次实习让我对船舶有了更深入的认识，也让我更加坚定了从事船舶工程的决心。
我将继续努力学习，不断提升自己的专业能力，为将来能够成为一名优秀的船舶工程师而努力奋斗。
以上就是我的船舶认识实习报告，谢谢阅读。
《认识船》学生自主学习任务单
5.学习评价设计：
评价项目
评价等级
1.了解船的发展过程
了解（A）
不了解（B）
2.感知船的外形变化
找到变化（A）
找不到变化（B）
3.了解船的结构
了解（A）
不了解（B）
4.设计船体内部舱室
能够大胆创新（A）
没有创新（B）
5.小组合作讨论
能准确表达出自己的想法（A）
不能准确表达出自己的想法（B）
6.学生如何使用任务单的指导
按照上面的学习过程进行学习，完成三个任务，然后按照评价设计对自己的学习结果进行评价，5个A为优秀，4个A为良好，3个A为合格。
学生自主学习任务单
课程名称：《认识ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ》
学科：美术年级：一年级教材版本：人教版
1.学习目标设计：
系统的了解船的功能、外形和结构。
2.任务（问题）设计：
1.通过观看船的发展史,发现船在外形上是怎样变化的？
2.不同的船内部会有什么样的结构？
3.归纳船的基本结构。
3.学习支架设计：
1.此阶段的学生对船有初步的了解，对船的外形已经有了固有印象，要让学生对船能够有创新的设计，必须先要打破学生的思维定势，从最根本认识船。所以我先设计了动画让学生了解船的发展过程及船外形上的变化，直接感受到不同船的外形。
2.在直观感受之后，我设计了问题支架，向学生提问：船的外形上有了哪些变化？让学生加深对船外形的认识，为后面的环节认识船的结构奠定基础。
3.在学生了解了船的结构后，我设计了第二个问题支架让学生小组合作讨论船的内部还能怎么设置，培养学生的想象能力，让学生对知识内化后进行转化。
4.最后的问题支架我让学生总结船的结构包括哪几部分，让学生对知识进行整合，也是对所学知识的强化。
认识船教案人教版初中
认识船教案人教版初中课程目标：1. 了解船舶的基本概念、分类和主要组成部分；2. 掌握船舶的主要参数和性能指标；3. 了解船舶的发展历程和在我国的重要地位；4. 培养学生对船舶行业的兴趣和好奇心。
教学重点：1. 船舶的基本概念、分类和主要组成部分；2. 船舶的主要参数和性能指标；3. 船舶的发展历程和在我国的重要地位。
教学难点：1. 船舶的主要参数和性能指标的计算和理解；2. 船舶的发展历程和在我国的重要地位的阐述。
教学准备：1. 教师准备船舶的图片、视频等相关资料；2. 学生准备笔记本和笔。
教学过程：一、导入（5分钟）1. 教师展示船舶的图片，引导学生关注船舶；2. 学生分享对船舶的了解和印象。
二、基本概念（10分钟）1. 教师讲解船舶的基本概念，如定义、分类等；2. 学生跟随教师一起学习船舶的基本概念。
三、主要组成部分（15分钟）1. 教师讲解船舶的主要组成部分，如船体、动力系统、导航系统等；2. 学生跟随教师一起学习船舶的主要组成部分。
四、主要参数和性能指标（10分钟）1. 教师讲解船舶的主要参数和性能指标，如排水量、航速、续航力等；2. 学生跟随教师一起学习船舶的主要参数和性能指标；3. 教师举例讲解船舶参数和性能指标的计算和应用。
五、发展历程和在我国的重要地位（10分钟）1. 教师讲解船舶的发展历程，如古代船舶、现代船舶等；2. 学生跟随教师一起学习船舶的发展历程；3. 教师讲解船舶在我国的重要地位，如我国船舶行业的现状、发展方向等；4. 学生了解船舶在我国的重要地位。
六、总结与拓展（5分钟）1. 教师总结本节课的主要内容；2. 学生分享对本节课的理解和收获；3. 教师给出船舶行业的相关拓展资料，鼓励学生课后自学。
教学反思：本节课通过讲解船舶的基本概念、分类、主要组成部分、主要参数和性能指标、发展历程和在我国的重要地位等内容，使学生对船舶有了全面的了解。
在教学过程中，教师应注重与学生的互动，引导学生积极参与学习，提高学生的学习兴趣。
船舶认识实习教学方案
2．了解油水分离器在船舶上的作用
3．掌握油水分离器的工作过程。
1．船舶防污染的重要性
2．油水分离的结构
1．叙述油水分离器的工作过程
1．能叙述油水分离器的作用和工作过程
1
1．了解防止船舶污染海洋的重要性和强制性
2．了解油水分离的方法
3．油水分离器的结构与管路系统
4．采用重力－过滤式的油水分离器一般将重力分离作为第一级，将过滤分离作为第二级。具体的分离过程大致是：含油污水通过单螺杆泵→第一级重力分离――→进入第二级过滤分离进行浓度检测→出海。
2．6
辅机
起货机、锚机
1、了解起货机、锚机的安装位置和作用
1．起货机、锚机、系缆机的分类
2．起货机、锚机的安装位置和作用
1．能认识起货机、锚机和系缆机及其装置的主要部件
能认识起货机锚机和系缆机装置及其主要部件
2
1．了解起货设备的分类，对起货设备有一个简单的认识即可。通常起货设备可以分为吊杆式起货设备、旋转式起货设备和门式起货设备，吊杆式起货设备又分为单吊杆式和双吊杆式，我们“育航”轮安装的就是双吊杆式起货设备；
1．2
主机
柴油机的系统
1．了解柴油机的主要工作系统的组成及其作用
1．润滑油系统
2．燃油系统
3．冷却水系统
4．增压空气系统
5．起动、调速、换向系统
1.能画出典型的工作系统流程框图
1．了解柴油机工作系统的组成
2．能根据管路颜色识别管路内的工质。
2
1．现场简明介绍柴油机各工作系统的组成部件及管路，归纳总结其主要流程。
2．了解值副机班时的主要工作。
3．了解值航行班时的主要工作。
4．了解巡回检查的内容。
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以 下
图
请讲解：任务1：船舶分类（1学时） 看
以 下
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请讲解：任务1：船舶分类（1学时） 看
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讲解：任务1：船舶分类（1学时）
请 看
以 下
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请讲解：任务1：船舶分类（1学时） 看
以 下
图
请看图说出船舶种类
“埃里加”号油轮
17万吨好望角船
30万吨VLCC“远大湖”轮
50万吨“海上世界”
2、思考一下，一艘航行船舶的尺度需有哪些？
WHY
3、你能说出船舶的哪些设备？
任务1.1：船舶概述
一、船舶结构
主船体
主船体，也可称为船舶主体。它通常是指上甲板 （或强力甲板）以下的船体，是船体的主要组成部 分。船舶主体是由甲板和外板组成的一个水密外壳， 内部被甲板、纵横舱壁及其骨架分隔成许多的舱室， 图1-1-10所示。
船体以上设有2～3层甲板，并设置几个货舱，舱口 以水密舱盖封盖住以免进水。
设有吊货扒杆，为装卸重大件，常还装备有重型吊杆。
链接2：
集装箱船
特点：
船舶外形狭长，型线瘦削，且常设置球鼻艏。
船体结构：单甲板、大开口，且常为双船壳，以利于集装
箱的装载和卸载。
技术性能：集装箱船装卸效率高，为加快船舶周转，要求
较高航速，通常为20～30海里；其次，集装箱船对稳性要
求较高。
设备装置：舱内设有格栅结构，甲板上设置固缚装置，另
外，还有集装箱的角配件。
链接3：
散货船
特点：
普通散货船一般为单甲板、尾机型、货舱截面呈八角型。
货种单一，对舱室的分隔要求不高，因此，舱容较大， 以满足装载轻货的要求。
专用散货船是根据一些大宗批量的散货对海上运输技术 的特殊要求而设计建造的散货船，主要有运煤船、散粮 船、矿砂船以及散装水泥船等。
链接4：
油船
特点：
现代油船一般采用单层连续甲板，甲板上设置固定的步 桥以沟通船舶前后方的联系；对于大型的富裕干舷油船
也可在主甲板下设封闭的通道。
由于货油的装卸依靠岸上和船上专设的油泵和油管，所 以甲板上一般不设起货设备和大的货舱口，只设置吊放
油管接头的小吊杆或其他起吊装置。因此，油船的主要
设备是各种舱室和各种管系， 。
学习任务1：船舶认识
--子任务1.1：船舶概述 --子任务1.2：船舶适航适货
《航运管理实务》教学课件
徐 秦 教授
浙江交通职业技术学院运输管理学院 2013年1月16日（第四版）
教学目标
知识 目标
1．船舶定义、种类、结构、特点及发展趋势； 2．船舶尺度与标志、设备与资料介绍； 3．船舶航行性能、重量性能与容积性能介绍。
一 比
船舶载重线标志是指为标明船舶载重线位置， 用以检查装载状态使之不小于已核定的最小干 舷，而按载重线公约或规范所规定的式样勘绘 于船中两舷的标志。
干杂货运输船舶 ▪ 普通杂货船 ▪ 托盘运输船 ▪ 集装箱船 ▪ 滚装船 ▪ 载驳船 ▪ 冷藏船、多用途船
干散货船 ▪ 普通、专用、兼用、特种
液货船 ▪ 油船、液化气船、化学品船
顶推及拖带船队
链接1：
普通杂货船
特点：
指用于载运各种包装、桶装以及成箱、成捆等件杂货 的船舶。
有较强的纵向结构，船底多为双层，船首尾设前、后 尖舱，可存淡水或压舱水以调节船舶纵倾，受碰撞时 可防止海水进入大舱，起到安全作用。
任务1.1：船舶概述
三、船舶发展趋势 大型化
航道、港口条件 航程 货源 码头装卸速度
高速化 自动化 专用化 节能与环保化
任务1.1：船舶概述
小结1：
要学会正确对船舶进行分类，了解 不同船舶根据用途的不同在结构设 计上的差异性。
请 看
以 下
图
请 看
以 下
图
提问：
1、请简单辨认船舶结构。
登记尺度
是主管机关在登记船舶和计算船舶总吨位、净吨位时所使用 的尺度，它载明于吨位证书上。
登记长度（LR）登记宽度（B）登记深度（D）
船型尺度
船型尺度作为船舶入级与建造规范中的定义尺度，主要是从 船体型表面上量取的尺度。
船长（LBP）型吃水（d）型深（F）型宽（B）
任务1.1：船舶概述
能力 目标
1．能正确认识不同种类船舶的用途； 2．熟悉船舶尺度、标志及设备的作用； 3．能从航海技术角度来正确评价船舶适航性； 4．体会船舶航行性能，了解安全航行的要素；
5．掌握船舶重量性能、容积性能对货物装载的影响。
讲解：任务1：船舶分类（1学时）
请 看
以 下
图
讲解：任务1：船舶分类（1学时）
任务1.1：船舶概述
二、船舶分类 1．按船舶用途分类
军用与民用船舶
2．按航区分类： 3．按航行方式分类 4．按有无自航能力分类 5．按推进动力分类 6．按推进器形式分类 7. 按上层建筑形式分类 8．按建造材料分类
任务1.1：船舶概述பைடு நூலகம்
二、船舶分类
1．按船舶用途分类 军用与民用船舶
外板、甲板、舱壁
上层建筑
在上甲板上，由一舷伸至另一舷的或其侧壁板离舷 侧板向内不大于船宽B（常以B表示船宽）4%的围 蔽建筑物，称为上层建筑，包括船首楼、桥楼和尾 楼。
船首楼、桥楼、船尾楼、甲板室、上层建筑甲板
舱室布置
1）机舱2）货舱3）液舱4）隔离空舱5）锚链舱6） 舵机间7）应急消防泵舱
提问：
1、请正确辨别以上船舶名称。
2、通过上述船舶的比较，你会发现船舶间存在 哪些可比性？
WHY
3、什么叫船舶？怎么分类？有什么特征？每一
船舶具备哪些结构？当今船舶的发展趋势有哪些？
任务1.1：船舶概述
一、船舶定义 船舶是能航行或停泊于水域内，用以执 行作战、运输、作业等项目的运载工具， 是各类船、舰、舢板、筏及水上作业平 台等的统称。
动
二、船舶尺度
船舶主尺度比
手
是表示船体几何形状特征的重要参数，其大小
与船舶的航海性能有密切关系。
画
一
画
任务1.1：船舶概述
观
三、船舶标志
吃水标志
看
船舶的吃水标志（draft mark）叫水尺。它绘
在船首、尾及船中两侧船壳上，俗称六面水尺。
后
读
数
任务1.1：船舶概述
比
三、船舶标志
载重线标志
任务1.1：船舶概述
动 手
画 一
画
二、船舶尺度
是指表示船体外形大小的尺度，即船的长、宽、深和吃水 等。它是根据各种船舶规范和营运使用要求而进行定义的。 按照用途的不同，主要可分为：
最大尺度
最大尺度也称全部尺度或周界尺度，它可以决定停靠码头泊 位的长度，是否可以从桥下通过，进某一船坞。
总长（LOA）最大船长（Lmax）最大船宽（Bmax）最大高 度