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联合国世界车辆法规协调论坛(UN_WP29)简介
WP29简介WP29的全称为联合国世界车辆法规协调论坛（简称为UN/WP29），WP29的工作是目前我国汽车行业参加的主要国际汽车技术法规工作，对我国汽车产业和国际贸易的发展有着至关重要的作用。
一、WP29组织及基本工作情况介绍WP29的前身为UN/ECE/WP29，它的全称为联合国经济及社会理事会欧洲经济委员会中内陆运输委员会道路交通分委会下属的车辆结构工作组，简称UN/ECOSO/ECE/TRANS/SC.1/WP29。
UN/ECE/WP29成立于1952年。
1958年3月20日，联合国ECE在日内瓦制定了《关于采用统一条件批准机动车辆装备和部件并相互承认此批准的协定书》(简称为《1958年协定书》1), 于1959年6月20日正式实施这一具有法律效力的多边框架协定书, 旨在整个欧洲范围内对汽车产品制定、实施统一汽车技术法规(即ECE法规)，并开展统一的型式批准, 以便打破欧洲各国的疆界, 便利汽车贸易与技术交流。
从那时起, WP29成为《1958年协定书》的具体执行机构，专门负责ECE法规的制修订和实施工作。
从20世纪80年代初开始，随着经济全球化的到来，由国际上一些汽车工业发达国家牵头，开始进行国际汽车技术法规的协调与统一的工作，以打破世界各国、各地区历史上已形成的汽车技术法规这一贸易技术壁垒。
在当时情况下，联合国欧洲经济委员会车辆结构工作组(UN/ECE/WP29)成了开展这种世界范围内汽车技术法规协调和统一工作的主要组织。
经过20年的努力，取得很大的进展。
1998年6月25日，WP29在日内瓦制订《全球性汽车技术法规协定书》2，（简称为《1998年协定书》），它规定了世界各国在此法律框架下共同制修订全球统一的汽车技术法规的程序和规则，世界各国以此协定书为法律框架，共同制修订全球统一的汽车技术法规。
该协定书在法律地位上明确原UN/ECE/WP29（联合国欧洲经济委员会车辆结构工作组）作为开展全球汽车技术法规协调和统一工作的国际组织，UN/ECE/WP29的名称随之更改为：“世界车辆法规协调论坛”（World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations），仍简称为WP29，开始按照《1998年协定书》中规定的程序规则制定全球统一的汽车技术法规，同时WP29继续运作《1958年协定书》，继续制修订ECE法规。
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国内几大汽车技术论坛清单
国内几大汽车技术论坛清单一、汽车技术网站1、汽车设计网论坛网址：/2、中国汽车工程论坛网址：/bbs/index.php3、汽车电子技术论坛网址：/bbs/index.asp4、中国汽车技术论坛网址：/5、汽车工程师之家网址：/6、汽车学习网网址：/7、汽车论坛网址：/bbs/index.php8、奥杰汽车网网址：/index.asp二、汽车相关网站1、simwe论坛网址：/forum/2、中国机械CAD论坛网址：/3、百思论坛网址：/4、技术论坛网址：/discuz/index.php5、开思网论坛网址：/bbs/6、中国机械社区网址：/index.php7、中国EMC论坛网址：/9、发动机论坛网址：/bbs/振动噪声（NVH)领域论坛资源振动噪声是一个很专业很窄的领域，故而这个方面的论坛资源也较少。
而论坛作为一种BBS，常常会让人有意想不到的收获，所以作为一个NVH的从业者，经常逛逛相关论坛还是很有收获的。
这里简单介绍一下本人常逛的几个NVH相关的论坛。
1 大名鼎鼎的“Eng－Ti p”eng－tip应该说是一个大杂烩，几乎涵盖了所有工程相关的内容，当然NVH也不例外。
eng－tip也有一个振动噪声方面的分论坛，还是有很多好帖子的。
因为eng－tip的用户大多来自世界各地各行各业的工程师，所以汇集了五花八门的问题，看看别人解决问题的思路和方法也对自己有所帮助。
另外一个好处就是经常上eng－tip可以提高一下自己的英语，毕竟大多是老外的帖子，不过那些英语口语化很严重，语法和措辞不严谨之处遍地都是。
3 NVH工程最近偶然注意到的一个很小的论坛，应该成立不久，目前为止仅有不到2000帖子，所以即使全部看下来也不用很久时间。
因为其号称面向NVH工程师，所然注册会员不多但大多是工作一线的工程师。
帖子不多但看下来还是有一些实力较强的会员，写一些质量很高的帖子，尤其是一些工程实际案例分析的内容不错。
这个论坛方向不错，希望能发展下去。
汽车行业交流论坛发言材料
汽车行业交流论坛发言材料大家好，很荣幸能在这个汽车行业交流论坛上发言。
今天我想和大家分享一些有关汽车行业的观点和经验。
首先，我想谈谈汽车行业的发展趋势。
随着科技的不断进步和消费者需求的变化，汽车行业正迅速发展。
电动汽车、自动驾驶和智能连接等新技术正在改变我们对汽车的认知和使用方式。
这些新技术将使汽车更加安全、环保和智能化。
同时，共享经济的兴起也将对汽车行业产生深远的影响，人们开始更加注重出行的便利性和经济性，而不仅仅关注拥有一辆私家车的需求。
其次，我想谈谈汽车行业的可持续发展。
随着全球环境问题的日益严峻，汽车行业也面临着很大的压力。
汽车尾气的排放、能源消耗和废旧车辆的处理等问题已经引起了广泛的关注。
因此，汽车行业需要加快转型，推动低碳和环保的发展。
电动汽车的普及和新能源的开发是当前的重点。
同时，汽车制造商也应该加强对废旧车辆的回收和再利用，降低对环境的影响。
另外，我想谈谈汽车行业的市场竞争和创新。
目前，汽车行业的竞争非常激烈。
各大车企都在争夺市场份额和技术领先地位。
在这样的竞争环境下，创新成为了加强竞争力的关键。
汽车制造商需要不断推出新的产品和服务，满足消费者不断变化的需求。
此外，与传统汽车制造商相比，互联网和科技公司正在进入汽车行业，推动汽车与互联网的深度融合。
这将为汽车行业带来更多的创新机会和挑战。
最后，我想强调汽车行业的人才培养和团队合作。
随着汽车行业的发展和变革，对于人才的需求也在不断增加。
我们需要有技术、管理和市场营销等方面的专业人才，才能推动汽车行业的发展。
此外，团队合作也非常重要。
只有各方面的精英人才能够相互合作，共同解决汽车行业面临的挑战，实现行业的共同发展。
总结一下，汽车行业正处于快速发展的阶段，面临着很多的机遇和挑战。
我们应该抓住科技创新和市场需求变化所带来的机会，推动汽车行业向着更加环保、智能和可持续的方向发展。
同时，我们也应该加强人才培养和团队合作，共同推动汽车行业的繁荣和进步。
大众汽车改装论坛介绍
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国内第一个刷TSI发动的程序。
汽车行业交流论坛发言材料
汽车行业交流论坛发言材料尊敬的领导、专家和各位嘉宾：大家好！我非常荣幸能够站在这个汽车行业交流论坛的舞台上，与各位一起探讨汽车行业的发展趋势、面临的挑战以及创新的方向。
今天，我想要分享的话题是关于电动汽车的未来发展。
电动汽车是当前汽车行业的热点话题之一，随着环境保护意识的上升，政府的扶持政策以及技术的突破，电动汽车市场正迅猛发展。
然而，电动汽车在发展过程中仍然面临着一些挑战。
首先，电动汽车的续航里程仍然有待提高，目前大多数电动汽车的续航里程较短，无法满足消费者的需求。
其次，充电基础设施的建设进展缓慢，充电桩的数量和分布不均衡，给消费者充电带来了不便。
最后，电动汽车的价格依然高昂，相较于传统燃油汽车，电动汽车购买成本较高，使得消费者对其持观望态度。
针对以上问题，我认为，电动汽车的未来发展需要在以下几个方面进行创新和突破。
首先，我们应该加大对电动汽车续航里程的研发投入，提高电池技术和能源转化效率，以实现电动汽车续航里程的大幅提升。
其次，政府和企业应共同加大对充电基础设施的投资，建设更多的充电桩，并加强充电桩的分布规划，以确保消费者能够方便快捷地充电。
最后，我们应该继续降低电动汽车的成本，加大对电动汽车关键部件的研发和生产规模，以实现规模经济，降低产品制造成本和售价。
除了技术和市场方面的创新，我认为，汽车行业还应积极推动电动汽车和可再生能源的结合，打造绿色出行的理念。
当前，全球各国都在加大可再生能源的发展力度，电动汽车作为能源利用的重要方式，与可再生能源的结合具有广阔的发展前景。
通过将电动汽车与太阳能、风能等可再生能源结合，可以实现“零排放”的理念，减少对传统能源的依赖，推动能源转型和环境保护。
在推动电动汽车发展的过程中，我们还需要加强技术创新和产业链协同，建立产学研合作的机制，加强各环节的沟通与协调。
汽车行业是一个高度复杂的产业，涉及到材料、制造、运输、销售等多个环节，需要各方共同努力，共同推动电动汽车行业的发展。
第三届亚洲汽车环境论坛召开
Байду номын сангаас中 国 物 资 再 生 协 会 常 务 副 会 长 龙 少 海 中 国 物 资 再 生 协 会 秘 书 长 高 延 莉
中国物 资再 生协 会会 长刘 坚 民致 辞
刘 坚 民 会 长 在 论 坛 上 发 表 了致 辞 。
２ ０ Ｏ ７年 ９月 ， 中 日韩 三 国 在 上 海 发 起 成 立 了 亚 洲 汽 车 环 境 论 坛 。 ２０ ８ １ 月 ，在 韩 ０ 年 ０
国 首 尔 召 开 了 第 一 届 亚 洲 汽 车 环 境 论 坛 ，主
题 是 “ 业 愿 景 ” 。 ２ ０９ １ 月 ，在 日本 仙 行 ０ 年 １
台 召 开 了 第 二 届 亚 洲 汽 车 环 境 论 坛 ， 主 题 是
“ 业政 策 ” 。 产
中 日韩 三 国 通 过 建 立 亚 洲 汽 车 环 境 论 坛 机 制 。积 极 推 进 汽 车 产 品 绿 色 制 造 技 术 的 国
社 联 合 承 办 。 主 题 是 “ 业 模 式 和 技 术 创 产 新 ” 。 中 国 物 资 再 生 协 会 会 长 刘 坚 民 、 常 务
副 会 长 龙 少 海 、 秘 书 长 高 延 莉 应 邀 参 加 了 本
次 论 坛 ，并 观 看 了 日本 汽 车 解 体 机 竞 技 赛 。
第三
洲 车 环 境 论 坛 召 汽
２０ 年 １ 月 １ ～１ １ ０ ０ ，第 三 届 亚 洲 汽 ４ ６日 车 环 境 论 坛 在 江 苏 省 无 锡 市 召 开 。 本 次 论 坛 由 汽 车 产 品 回 收 利 用 产 业 技 术 创 新 战 略 联 盟
汽车行业发展论坛致辞发言稿
汽车行业发展论坛致辞发言稿尊敬的各位嘉宾，亲爱的各位业界专家，女士们，先生们：大家好！首先，我要衷心感谢各位嘉宾和各位业界专家对本次汽车行业发展论坛的关注和支持。
作为议题为“汽车行业发展”的论坛活动，我们旨在为汽车行业探讨未来发展方向、共同研究解决方案，推动行业的可持续发展。
今天，我们齐聚一堂，共同交流思想、分享经验，相信能汇聚智慧，推动行业进步。
随着技术的迅速发展和社会的不断进步，汽车行业正面临前所未有的机遇与挑战。
近年来，全球汽车市场呈现出快速增长的态势，各大车企不断推陈出新、竞争激烈。
同时，环境保护、能源消耗以及智能交通等问题也在汽车行业发展中凸显出来。
因此，我们必须密切关注行业趋势，积极应对挑战，寻找符合时代要求的发展道路。
第一，加强技术创新，推动汽车行业转型升级。
新能源汽车、智能驾驶、互联网+汽车等新概念不断涌现，为汽车行业带来了前所未有的技术机会。
我们应积极引进研发新技术、新材料，提升汽车产品的技术含量和附加值。
同时，应加大自主创新力度，培育和扶持一批高科技企业，推动汽车行业创新驱动发展。
第二，加强绿色发展，推动汽车行业环保。
环境保护已成为全球共识，汽车行业同样不可逃避。
我们必须倡导绿色低碳的汽车发展理念，推行绿色制造、节能降耗、废物资源化等措施，减少环境污染，提高能源利用效率。
同时，加强政策引导，鼓励发展新能源汽车，推广清洁能源，为环境保护贡献力量。
第三，加强合作共赢，推动汽车行业开放发展。
汽车产业具有很强的跨界性和综合性，需要各方合作共同发展。
我们应加强国际合作，拓展市场，吸引外资，促进技术共享和人才流动，推动汽车产业全球化进程。
同时，各个环节的企业也应加强合作，形成产、供、销一体化的协同发展格局，共同打造汽车产业链的核心竞争力。
第四，加强消费者服务，推动汽车行业健康发展。
消费者是汽车行业的核心，他们的需求和满意度直接影响市场的发展。
我们应尊重消费者选择，提高产品质量与服务水平，倡导公平竞争、诚信经营的原则，加强售后服务和品牌形象建设，构建和谐有序的汽车消费环境。
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