中国汽车技术论坛_TecWare应用-汽车耐久性863项目会议
863计划能源技术领域--电动汽车专项课题申请指南发布范文
为维护我国能源安全，改善大气环境，提高我国汽车工业的竞争力，科技部在“十五” 国家863计划中，特别设立电动汽车重大专项。
选择新一代电动汽车技术作为我国汽车科技创新的主攻方向，组织企业、高等院校和科研机构，以官、产、学、研四位一体的方式，联合攻关。
计划在“十五” 期间，以电动汽车的产业化技术平台为工作重点，力争在电动汽车关键单元技术、系统集成技术及整车技术上取得重大突破，促进符合现代企业制度和市场经济发展要求的研发体系和机制的形成。
一、指南说明本专项旨在提高我国电动汽车及相关领域的技术创新能力，培育一支具有汽车产品自主开发能力的队伍，最大限度地集中政府、企业、大学、科研机构和社会各界的科技资源，抢占新一代电动汽车产业技术制高点，促进我国汽车工业实现跨越式发展。
任务：建立燃料电池汽车产品技术平台；实现混合动力电动汽车的批量生产，开发的产品通过国家汽车产品型式认证；推动纯电动汽车在特定区域的商业化运作。
同时，完善国家电动汽车示范区和相关电动汽车检测基地的建设；研究、制定促进电动汽车产业化的政策、法规和相关标准，完善相关基础设施的建设；支持北京绿色奥运车辆的研发和应用示范。
为我国在5－10年内实现电动汽车的产业化奠定技术基础。
在电动汽车共性关键技术上，建立我国电动汽车整车的网络、总成及通讯协议规程，开发电动汽车基本车辆控制器模块，发展带有电子管理系统的高性能动力蓄电池组和具有数字控制系统的电机驱动系统，促进我国电动汽车零部件产业的形成。
在项目组织管理上，明确项目总体组负责制和项目监理制。
采用国际先进的复杂系统并行工程，严格按照汽车产品开发规律确定项目的阶段目标，对各阶段目标、实现日期和资金运用分段审查放行，滚动投资。
经过一年的探索，优胜劣汰，进一步集中力量，突出重点，以确保产业化目标的实现。
研究开发布局：作为国内汽车科技项目的一个探索，专项提出“三纵三横”研究开发布局（见图一），强调建立符合整车开发规律的严密的整车开发程序，提出以整车开发为主导，关键零部件和相关材料紧密结合、基础设施协调发展，政策法规、技术标准与评估技术同步展开的基本方针，保证电动汽车重大专项产品化和产业化目标的实现。
“十一五”国家863计划“节能与新能源汽车”重大项目课题
“十一五”国家863计划“节能与新能源汽车”重大项目课题序号课题名称课题承担单位课题负责人1 燃料电池轿车动力系统技术平台研究开发上海燃料电池汽车动力系统有限公司万钢2 燃料电池客车动力系统技术平台研究开发清华大学欧阳明高3 燃料电池汽车示范样车（轿车）开发上海汽车工业（集团）总公司张觉慧4 燃料电池汽车示范样车（客车）开发和生产上海汽车工业（集团）总公司高卫民5 BJ6123C6N4D燃料电池汽车整车产品示范样车开发和生产北汽福田汽车股份有限公司刘国强6 奇瑞B11燃料电池轿车示范样车开发和生产奇瑞汽车有限公司方运舟7 ISG型长安中混合动力系统技术平台研究开发重庆长安汽车股份有限公司汪正胜8 一汽混合动力汽车动力系统技术平台研究开发中国第一汽车集团公司李骏9 奇瑞混合动力轿车动力系统技术平台研究开发奇瑞汽车有限公司鲁付俊10 混合动力客车/乘用车动力系统技术平台研究开发东风电动车辆股份有限公司黄佳腾11 串联式混合动力客车动力系统技术平台研究开发北京时代华通电动技术有限公司郭淑英12 混合动力客车/乘用车动力系统技术天津清源电动车辆有限公司吴志新13 长安CV11中混合动力乘用车开发及产业化重庆长安汽车股份有限公司任勇14 长安CV8中混合动力较车开发及产业化重庆长安汽车股份有限公司周安健15 奇瑞A5混合动力轿车整车产品开发和产业化奇瑞汽车有限公司陆建辉16 一汽混合动力客车整车产品开发和产业化中国第一汽车集团公司刘松平17 混合动力客车整车开发及产业化中通客车控股股份有限公司王钦普18 一汽混合动力轿车整车产品开发和产业化中国第一汽车集团公司许艳华19 东风混合动力汽车产品开发和产业化东风汽车公司黄兆勤20 奇瑞M1混合动力轿车整车产品开发和产业化奇瑞汽车有限公司邓晓龙21 五洲龙混合动力客车开发和产业化深圳市五洲龙汽车有限公司王扬满22 吉利混合动力乘用车整车产品研制与开发浙江吉利控股集团有限公司余卫23 北汽自主品牌混合动力汽车产品研发北京汽车工业控股有限责任公司董扬24 纯电动乘用车动力系统技术平台研究开发万向电动汽车有限公司陈军25 哈飞纯电动乘用车整车产品开发和产业化哈飞汽车股份有限公司尹雪峰26 海马纯电动乘用车整车产品开发和产业化一汽海马汽车有限公司杨建中27 SWB6116HEV混合动力客车研发上海汽车集团股份有限公司张立春28 自主创新新型混合动力轿车产业化研发上海华普汽车有限公司张彤29 采用电动轮驱动的串联混合动力轿车开发天津一汽夏利汽车股份有限公司李宝华30 华晨中华混合动力轿车开发和产业化沈阳华晨金杯汽车有限公司刘志刚31 车用低压燃料电池发动机系统研发上海神力科技有限公司胡里清32 车用燃料电池发动机系统研发新源动力股份有限公司明平文33 基于CCM技术的车用燃料电池发动机研发武汉理工大产业集团有限公司潘牧34 模压薄型燃料电池双极板制备技术大连交通大学葛继平35 基于冲压成形的燃料电池电堆金属双极板制造技术上海交通大学张卫刚36 国产燃料电池用炭纸生产应用技术研究中南大学黄启忠37 质子膜燃料电池用炭纤维纸的研制中国科学院山西煤炭化学研究所李辉38 国产燃料电池增强型质子交换膜应用技术研究新源动力股份有限公司侯中军39 质子交换膜燃料电池增强型质子交换膜的开发及应用武汉理工大学木士春40 国产燃料电池增强型质子交换膜批量生产技术研究上海市凌桥环保设备厂有限公司黄斌香41 高性能、长寿命车用燃料电池催化剂、膜电极技术中国科学院大连化学物理研究所邵志刚42 燃料电池系统空气压缩机及膨胀器研制浙江大学陶国良43 燃料电池系统空气压缩机及膨胀机研制西安交通大学李连生44 燃料电池车用高灵敏度、快速响应的湿度、流量传感元件应用研究兰州交通大学王良璧45 燃料电池客车用大功率DC/DC变换器研发北京三士龙腾电子技术有限责任公司焦洪杰46 车用大功率DC/DC变换器研发中国南车集团株洲电力机车研究所伍理勋47 混合电动轿车用镍氢动力蓄电池组的研发中山中炬森莱高技术有限公司段秋生48 电动汽车用锂离子电池系统研发北京有色金属研究总院卢世刚49 车用锂离子动力蓄电池系统研发苏州星恒电源有限公司吴晓东50 混合电动车用镍氢动力电源系统研制及规模化应用春兰集团公司邢志勇51 电动汽车用大功率镍氢动力电池系统研发北京有色金属研究总院吴伯荣52 HEV用大功率镍氢动力电池系统湖南神舟科技股份有限公司杨毅夫53 混合动力汽车用8Ah高功率镍氢蓄电池开发天津蓝天高科电源股份有限公司王希文54 电动汽车高性能锂离子动力蓄电池系统研制天津力神电池股份有限公司许刚55 电动汽车用锂离子动力电池系统开发中信国安盟固利新能源科技有限公司其鲁56 超级电容器哈尔滨巨容新能源有限公司王海杰57 车用超级电容器上海奥威科技开发有限公司华黎58 镍氢动力电池正极材料应用技术研究及产业化生产河南科隆电器股份有限公司程清丰59 动力电池用高性能价格比储氢合金的开发北京浩运工贸有限公司张沛龙60 动力型锂离子电池正极材料锰酸锂的研制、开发湖南瑞翔新材料有限公司胡国荣61 动力锂离子电池正负极材料的研制中国电子科技集团公司第十八研究所龚金保62 镍氢动力蓄电池隔膜应用技术研究营口市向阳化工总厂王立才63 高性能动力蓄电池隔膜的研制及产业化华南理工大学梁云64 动力蓄电池管理系统SOC估算方法研究同济大学孙泽昌65 无机、有机体系超级电容器多孔炭的开发研究中国人民解放军防化研究院第一研究所徐斌66 超级电容器用酚醛树脂基活性炭织物的研制中国科学院山西煤炭化学研究所宋燕67 电动汽车用电机及其控制系统上海大郡自动化系统工程有限公司庄朝辉68 车用多模式永磁驱动电机系统研发上海安乃达驱动技术有限公司贡俊69 电动汽车用驱动电机系统研发湘潭电机股份有限公司朱利民70 车用交流驱动电机系统研发北京中科易能新技术有限公司温旭辉71 车用大功率驱动电机系统研发中国南车集团株洲电力机车研究所李益丰72 车用驱动电机系统研发时光科技有限公司张卫冬73 混合动力车用驱动电机系统研发宁波韵升股份有限公司王刚74 车用驱动电机系统研究与开发天津清源电动车辆有限公司夏超英75 汽车用驱动电机系统开发大连普传科技股份有限公司张海杰76 车用驱动电机系统北京中纺锐力机电有限公司闫志平77 电机用转速传感器应用技术研究上海大学黄苏融78 电动汽车电机用高性能低成本绝缘材料及其结构的研究及其结构的研究株洲时代新材料科技股份有限公司姜其斌79 车用驱动电机制造工艺应用研究四川东风电机厂有限公司胡江鸿80 车用永磁驱动电机制造工艺应用研究上海安乃达驱动技术有限公司贾爱萍81 电机磁性材料应用技术和性能稳定性研究钢铁研究总院潘伟82 车用电机磁性材料应用技术和性能稳定性研究沈阳工业大学于慎波83 电动汽车控制算法与基础技术研究北京交通大学张欣84 电动汽车控制算法优化技术研究吉林大学王庆年85 电动汽车控制算法与关键技术清华大学闫东林86 车载高压供氢系统研究开发北京伯肯汽车燃气设备有限公司徐焕恩87 燃料电池汽车高压供氢系统的研究开发上海舜华新能源系统有限公司张存满88 车载高压供氢系统关键技术研究开发北京飞驰绿能电源技术有限责任公司关宏89 新型高效副产氢气制备技术研究上海大学丁伟中90 奥运用纯电动客车整车产品开发北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司李小弟91 奥运用纯电动客车整车开发中通客车控股股份有限公司时洪功92 纯电动客车动力系统技术平台研究开发北京理工大学林程93 奥运电动车辆运行考核北京理工大学孙逢春94 长安CV8单燃料CNG轿车开发重庆长安汽车股份有限公司杨柏林95 CNG轿车产品开发天津一汽夏利汽车股份有限公司朱庆奇96 CNG轿车关键技术与产品开发奇瑞汽车有限公司杨俊伟97 LPG轿车产品开发一汽大众汽车有限公司王彬98 LPG轿车整车产品开发天津一汽夏利汽车股份有限公司魏罡99 中重型LNG商用车产品开发新疆广汇液化天然气发展有限责任公司向东100 重型LNG商用车产品开发陕西重型汽车有限公司王小锋101 生物柴油汽车适应性研究同济大学李理光102 车用生物柴油适应性研究中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院张建荣103 甲醇汽车适应性研究上海内燃机研究所陆阳104 煤合成燃油（CTL）汽车适应性研究神华煤制油研究中心有限公司石玉林105 重型商用车CNG发动机产品开发中国第一汽车集团公司窦慧莉106 上柴重型商用车CNG发动机产品开发上海柴油机股份有限公司刘凯107 潍柴重型商用车CNG发动机产品开发潍柴动力股份有限公司李天津108 玉柴重型商用车CNG发动机产品开发广西玉柴机器股份有限公司施崇槐109 中型商用车CNG发动机产品研制与开发中国第一汽车集团公司谢云臣110 中型商用车CNG发动机研制与开发东风南充汽车有限公司杨志勇111 中型商用车CNG发动机产品研发东风朝阳柴油机有限责任公司赵庄112 缸内直喷LNG发动机产品开发重庆汽车研究所邹博文113 达到国4标准的二甲醚发动机产品开发上海柴油机股份有限公司张有114 高效低排放氢燃料内燃机技术研究北京理工大学刘福水115 氢气/天然气发动机的开发清华大学马凡华116 大型CNG母子站成套压缩机组研究与开发温州强盛**机械有限公司郭良盛117 LNG、LCNG汽车加注站专用设备的研究开发及产业化杭州新亚低温工业设备有限公司韩澎118 代用燃料汽车专用装置开发与产业化重庆鼎辉汽车燃气系统有限公司甘海云119 代用燃料汽车专用装置的研制与产业化贵州红林机械有限公司邓卫华120 单一燃料LNG公交车运行考核广东省湛江汽车运输集团有限公司余文松121 单一燃料LPG客车区域（广州-番禺-中山）运行效益研究广州第二公共汽车公司卢小良122 沈阳、铁岭、长岭单一燃料燃气汽车运行考核沈阳燃气股份有限责任公司（压缩天然气运输队）杨里程123 单一燃料CNG汽车城市间（西安-咸阳）运行考核陕西金亿达集团有限公司夏锋社124 广州市代用燃料汽车区域化示范运行考核与应用广州市电车公司林民宪125 重庆市代用燃料汽车区域化示范运行考核与应用重庆汽车研究所张浩126 西安市代用燃料汽车区域化示范运行考核与应用西安市汽车工业管理办公室高华强127 济南市代用燃料汽车区域化示范运行考核与应用济南市公共交通总公司贾玉良128 海南省代用燃料汽车区域化示范运行考核与应用海南海然高新能源有限公司王立超129 长春市代用燃料汽车区域化示范运行考核与应用长春汽车燃气发展有限公司阎晓辉130 哈尔滨市代用燃料汽车区域化示范运行考核与应用哈尔滨市经济研究所慈毓勤131 辽宁省代用燃料汽车区域化示范运行考核与应用辽宁中油燃气汽车系统工程有限公司李淑云132 青岛市代用燃料汽车区域化示范运行考核与应用青岛威能动力有限公司张纪鹏133 乌鲁木齐市代用燃料汽车区域化示范运行考核与应用乌鲁木齐市燃气管理办公室李玉栋134 廊坊市代用燃料汽车区域化示范运行考核与应用廊坊市生产力科技发展有限公司赵敏学135 丹东市代用燃料汽车区域化示范运行考核与应用丹东今天高新能源汽车环保有限公司金仲136 山西省M100甲醇燃料汽车区域化示范运行考核与应用山西省长治市第一汽车运输有限公司郭士强137 西宁市高海拔寒冷缺氧地区CNG技术的推广与应用西宁市工程咨询院李北宁138 四川省代用燃料汽车区域化示范运行考核与应用四川省工程咨询研究院黄海波139 山西省甲醇在用出租车区域化示范工程山西佳新能源化工实业有限公司朱自强。
汽车电子电器部件环境条件及试验标准V2.0
2 引用标准..........................................................................................................................................1
3 定义、符号和缩略语......................................................................................................................1
长安汽车股份有限公司
汽车电子电器部件环境条件及试验标准
公司机密 注意保密
编号 代替 规范等级
SY-DQ-39-2013 SY-DQ-39-2012
二级
重庆长安汽车股份有限公司技术标准
汽车电子电器部件 环境条件及试验标准
2013 -03 -11 制订
2013 -06 -25 发布
重庆长安汽车股份有限公司 发布
长安汽车股份有限公司
汽车电子电器部件环境条件及试验标准
前言
公司机密 注意保密
本规范由汽车工程研究总院标准所管理。 本规范由汽车工程研究总院电装开发中心负责起草。 本规范主要起草人：
cvc威凯主办的第六届中国汽车零部件论坛落幕
汽车工业发展已进入全面智能化时代,未来汽车将可能实现自动驾驶。
这些人性化功能将由汽车电子和车联网实现。
汽车电子行业广阔的发展前景,吸引众多企业争相进入。
新兴市场蓬勃兴旺的背后也隐藏着一系列问题隐患,主要包括:缺乏统一的产品标准,电磁兼容性能不良引发安全事故等。
一个朝阳行业要快速健康发展,势必需要相关技术及标准的同步提高。
为此,威凯检测技术有限公司(简称CVC 威凯)于2013年11月22~23日举办的“第六届中国(广州)汽车零部件论坛”以“汽车电子与车联网”为主题,邀请诸多行业专家共同探讨中国汽车电子未来发展方向。
CVC 威凯EMC 检测专家杨春荣副总经理针对以下问题给予了解答。
问:对于汽车相关制造企业,EMC 性能对其产品有什么影响?CVC 威凯杨春荣:随着汽车里的电子产品使用数量增加,工作频率提高,功率增大,使得汽车工作环境中充斥着电磁波,电磁干扰问题将日益突出,轻则影响电子产品自身正常运转,重则损坏重要的电器元件,进而造成车辆安全事故。
这迫切要求改进汽车电子设备的电磁兼容技术。
根据CVC 威凯多年的汽车电子EMC 检测项目经验,我们建议从3方面考虑:一是减小设备发射电磁干扰的强度;二是抑制电磁干扰的传输;三是降低设备电磁敏感部件接收干扰的强度。
企业要重视提高汽车电子产品在前期设计、产品设计验证和产品批量验证3个阶段中的功能稳定性、安全性和可靠性。
问:近来,由于电子电器系统失灵而引发的汽车召回事件频发,作为富有经验的测试机构,您分析问题产生的关键原因是什么?应该如何去避免?CVC 威凯杨春荣:从近年发生的多宗因汽车电子系统失灵而召回的事件看,主要是由于电子产品自身可靠性、安全性和兼容性不高,容易受到传导干扰、感应干扰和辐射干扰。
我们从模拟试验中观察到,任一汽车电子电流变化都会引起其它电子电压变化,产生干扰;汽车中通电的导线和电缆可等同天线,会发射辐射干扰;车外电磁干扰随作用距离缩小而增大,这对相距较近的汽车电子产生干扰;车体静电干扰和车内电磁干扰,因干扰作用距离近、干扰时间长,干扰强度相对较大。
整车热管理开发介绍-中国汽车技术研究中心
满足车辆性能的冷凝器温度及换热量、冷凝器、中冷 空调系统零部件匹配计 器等的性能指标要求 算 空调系统搭载整车工况 空调系统搭载整车工况下的性能表现 下的仿真计算 乘员舱内部空气速度分布，乘员舱内部温度分布 空调风管计算 人体表面相对空气速度分布，人体表面温度分布，乘 乘员舱舒适性计算 员舱内部舒适性指标计算、评价 整车冷却系统布置条件下的冷却系统相关零部件的温 发动机台架热平衡试验 度、压力及流量等测量 GB/T12542-2009或企业 整车冷却系统开发、机舱布置、零部件耐受性的评价 标准 1 空调升温试验 1、空调升温试验 车辆空调系统性能评价 2、空调降温试验 冷却系统、空调系统搭载整车工况下的性能评价
汽车工程研究院
AERI热管理的优势
• AERI可以为客户提供从试验验证、性能测试到整车热管理开发全 可以为客户提供从试验验证 性能测试到整车热管理开发全 流程技术服务 • 具有完整的开发流程及测试规范 • 依托合作方及外籍专家的技术支持 • 先进的整车、发动机、HVAC测试能力
汽车工程研究院
整车热管理开发仿真开发
前 期 准 备
立
项
阶 段
开 发 阶 段
3-D CFD计算
辐射散热计算
冷却系统1D和3D模拟计算 重点与整车测试规范 与试验相互验证 提高模拟 与试验相互验证，提高模拟 精度 更好的理解冷却系统的内部 认知水平
某股份有限公司 某汽车股份有限公司 某股份有限公司 某股份有限公司 某股份有限公司 某股份有限公司 某股份有限公司 某股份有限公司 某股份有限公司 某股份有限公司 某股份有限公司 某汽车股份有限公司 某股份有限公司 某集团股份有限公司 某股份有限公司 某汽车制造有限公司 某 浙江某汽车研究院有限公司 某汽车制造有限公司 某集团股份有限公司 某集团股份有限公司 某股份有限公司 某股份有限公司 某股份有限公司 某汽车技术中心 某控股有限公司 D003电平衡试验 皮卡除霜除雾 D003-1V32热平衡试验 C303热平衡试验 D003-1V5热平衡试验 D003-2V7热平衡试验 热平衡 （不带喇叭）热平衡 不带喇叭）热平衡 D009热平衡（2台） D015热平衡（2台） 1.8T热平衡 充放电系统性能 D009车型PWM风扇标定项目 环模试验 D003-2.0T对标车途观2.0T热平衡试验 皮卡环境试验2车除霜除雾采暖 零部件耐候性能 热平衡试验 SUV除霜除雾 电平衡试验+环境9月份 整车环境试验 月 整车环境试验10月 B50改型车1V13 热平衡 D003发电机温度振动测试 某 某1.4T、GL8、丰田阿尔法环模试验 丰 阿尔法环模试 S30低温模拟试验 越野车采暖试验 某乘用车有限公司 某股份有限公司 某股份有限公司 某股份有限公司 某乘用车有限公司 某股份有限公司 某股份有限公司 某股份有限公司 某股份有限公司 某股份有限公司 某汽车有限公司 某股份有限公司 某股份有限公司 某股份有限公司 某股份有限公司 某股份有限公司 某汽车有限公司 某汽车有限公司 某股份有限公司 某股份有限公司 某汽车有限公司 某汽车有限公司 空调降温试验 D009变速箱油温试验 B50F整车热平衡试验 整车热平衡+机舱热保护试验 整车空调降温、热平衡试验 整车热平衡试验 整车热平衡试验 整车热平衡 机舱热保护试验 整车热平衡+机舱热保护试验 整车热平衡试验 1.8T整车热平衡&机舱热保护试验 空调降温试验 D003-2 D003 2.0TPWM风扇标定 0TPWM风扇标定 C303 1.8TPWM风扇标定 D003-2.0T自动变速箱油温试验 C303-1.8T自动变速箱油温试验 C303-2.0T热平衡试验 LF6420和LF6380B空调降温 18车热平衡 B50FHVAC性能 C303-1.8T 发电机温度测量 530空调试验 空调试验 LF330空调试验 机舱热保护试验（环境舱2次，道路试验1次 某股份有限公司 ） 某汽车有限公司 620空调试验 调试 某客车制造有限公司 G501整车环模试验 某股份有限公司 热平衡&热保护试验 环境试验 环境试验 环境试验 环境试验 环境试验 环境试验 环境试验 环境试验 环境试验 环境试验 环境试验 环境试验 环境试验 环境试验 环境试验 环境试验 环境试验 环境试验 环境试验 环境试验 环境试验 环境试验 环境试验 环境试验 环境试 环境试验
国内几大汽车技术论坛清单
国内几大汽车技术论坛清单一、汽车技术网站1、汽车设计网论坛网址：/2、中国汽车工程论坛网址：/bbs/index.php3、汽车电子技术论坛网址：/bbs/index.asp4、中国汽车技术论坛网址：/5、汽车工程师之家网址：/6、汽车学习网网址：/7、汽车论坛网址：/bbs/index.php8、奥杰汽车网网址：/index.asp二、汽车相关网站1、simwe论坛网址：/forum/2、中国机械CAD论坛网址：/3、百思论坛网址：/4、技术论坛网址：/discuz/index.php5、开思网论坛网址：/bbs/6、中国机械社区网址：/index.php7、中国EMC论坛网址：/9、发动机论坛网址：/bbs/振动噪声（NVH)领域论坛资源振动噪声是一个很专业很窄的领域，故而这个方面的论坛资源也较少。
而论坛作为一种BBS，常常会让人有意想不到的收获，所以作为一个NVH的从业者，经常逛逛相关论坛还是很有收获的。
这里简单介绍一下本人常逛的几个NVH相关的论坛。
1 大名鼎鼎的“Eng－Ti p”eng－tip应该说是一个大杂烩，几乎涵盖了所有工程相关的内容，当然NVH也不例外。
eng－tip也有一个振动噪声方面的分论坛，还是有很多好帖子的。
因为eng－tip的用户大多来自世界各地各行各业的工程师，所以汇集了五花八门的问题，看看别人解决问题的思路和方法也对自己有所帮助。
另外一个好处就是经常上eng－tip可以提高一下自己的英语，毕竟大多是老外的帖子，不过那些英语口语化很严重，语法和措辞不严谨之处遍地都是。
3 NVH工程最近偶然注意到的一个很小的论坛，应该成立不久，目前为止仅有不到2000帖子，所以即使全部看下来也不用很久时间。
因为其号称面向NVH工程师，所然注册会员不多但大多是工作一线的工程师。
帖子不多但看下来还是有一些实力较强的会员，写一些质量很高的帖子，尤其是一些工程实际案例分析的内容不错。
这个论坛方向不错，希望能发展下去。
863计划能与新能源汽车重大项目
“863计划”节能与新能源汽车重大项目Rev.42008年度EV用锂离子动力蓄电池性能测试规范2008-**-**发布科技部 863 现代交通技术领域办公室目次前言 (Ⅱ)1范围 (1)2检验程序 (1)3试验方法 (2)3.1试验条件 (2)3.1.1环境条件 (2)3.1.2测量仪器、仪表 (2)3.2单体蓄电池 (2)3.2.1外观 (2)3.2.2极性及内阻 (2)3.2.3重量及尺寸 (2)3.2.4充电 (2)3.2.520℃放电容量 (3)3.2.6高倍率放电容量 (3)3.2.7-20℃放电容量 (3)3.2.855℃放电容量 (3)3.2.9荷电保持能力及容量恢复能力 (3)3.2.10安全性试验 (3)3.2.10.1短路试验 (3)3.2.10.2挤压试验 (3)3.2.10.3针刺试验 (3)3.2.10.4跌落试验 (4)3.2.10.5加热试验 (4)3.2.10.6过放电试验 (4)3.2.10.7过充电试验 (4)3.2.11循环寿命试验 (4)3.3组合蓄电池 (4)3.3.1外观 (4)3.3.2极性 (4)3.3.3尺寸和重量 (4)3.3.4充电 (4)3.3.520℃放电容量 (4)3.3.6-20℃放电容量 (3)3.3.755℃放电容量 (3)3.3.8简单模拟工况 (5)3.3.9荷电保持能力 (5)3.3.10耐振动试验 (5)3.3.11安全性试验 (5)3.3.12循环寿命试验 (5)4 检验流程 (6)前言在863现代交通技术领域办公室的组织下，在节能与新能源汽车重大项目总体专家组的领导下，动力蓄电池检测基地参照国内外动力蓄电池相关标准，制定了本测试规范。
在制定过程中综合了总体专家组、整车厂家及电池研制厂家的建议和反馈意见，经反复修改而成。
本测试规范是针对2008年度EV用锂离子动力蓄电池检测工作而提出的，其主要目的是对各电池研制单位生产的动力蓄电池进行性能检测，以对其进行整体评估，为国家政策的制定提供依据。
中国汽车技术研究中心 电动汽车测试评价与示范运行
电动汽车日国际电动汽车及关键部件测评研讨会方茂东(Fang Maodong)中国汽车技术研究中心试验所总工程师General Engineer of Catarc2013年5月16日1 / 341、电动汽车测试评价平台Test platform for EVs and the key components 2、国际电动汽车示范运行与测评Demonstration and Evaluation for International EVs 3、动力电池测评联盟Cooperative Research Group of Advanced Energy Storage System Evaluation and Application Technology for EVs2 / 343 / 34拥有全面的汽车零部件测试评价资质With multi-qualification about automotive test•国家轿车质量监督检验中心National Passenger Car Quality Supervision and Inspection Center by AQSIQ•国家进出口汽车认可试验室State Imp. & Exp. Auto Accreditation Test Lab by AQSIQ •国家汽车环保产品认定与排放检验机构State Environmental-friendly Products Assessment and Emission Testing Body by SEPA•国家汽车新产品申报公告检测机构State-level Auto New Product Type Approval Inspection Body by MIIT•国家强制性产品认证（CCC ）检测机构China Compulsory Certification (CCC) Testing Body by CNCA •国家科技成果鉴定试验机构State Scientific Achievement Evaluation Test Institute by MOST •道路运输车辆燃料消耗量检测机构Fuel consumption measurement institute•免于强制性产品认证的特殊用途进口产品检测的机构 Special product without approval test instititute4 / 34 电动车安全Safty电池电机整车基本性能Vehicle performance环保Enviroment覆盖电动车基本性能、安全、环保、关键零部件的全部相关标准！The test ability covers all of the standard about EVs.5 / 34电动车检测能力综述(Test ability )代号检 验 项 目依 据➢目前已经完成了 162款电动车的 代号检 验 项 目 26汽车外部照明和信号装置安装规定 依 据 GB4785-2007 GB7258-2012 2728 31 32 34 37 38 39 41 前照灯光束照射位置及发光强度 GB4599-2007汽车正面碰撞乘员保护 GB21259-2007 汽车护轮板 GB4660-2007 驾驶员前方视野 GB11554-2008 后视镜安装要求 电动车专项试08验 前照 项 灯配 目光性能 GB11551-2003 GB7063-1994 GB11562-1994 GB15084-2006 GB15085-1994 GB15082-2008 GB4094-1999 GB15742-2001 GB11566-1995 GB20182-2006 09 10 11前雾灯配光性能 后雾灯配光性能 前位灯配光性能 公告检测162 Vehicles TypeApprovalGB5920-2008风窗玻璃刮水器洗涤器性能 代号检 验 项 目依 据16 高位制动灯配光性能GB5920-2008 车速表17 制动灯/后位灯配光性能 汽车倒车灯配光性能 前转向信号灯配光性能GB5920-2008操纵件、指示器及信号装置的标志 车载能源 电机及控制器 电安全18 GB15235-2007 E1 机动车喇叭装车特性 19 GB17509-2008 20GB 后转向信号灯配光性能/T18488-2006 42汽车外部凸出物 E2 GB17509-200821 24 33侧转向信号灯配光性能 GB17509-2008GB12676-1999 GB21670-2008 GB17675-1999 GB14023-2006 GB1495-2002 GB1589-2004GB15741-1995 GB7258-2012GB7258-2012 GB13392-2005 GB9656-2003 机汽发（97）099号 GB/T 18384.3-2001 47 ➢ 2012年进行了9 个企业10款短途 电动乘用车的摸 汽车制动系统 E3E4 后回复反射器 GB11564-2008后视镜性能GB15084-2006 48 50 51 5356 58 汽车转向系统电动车辆的电磁场发射强度 GB/T18387-2008 40 机动车喇叭性能 GB15742-2001 无线电骚扰特性 43 汽车座椅系统强度加速行驶车外噪声 GB15083-2006电动车操纵件指示器 电动仪表GB/T 4094.2-2005E5 E6 汽车外廓尺寸GB11550-19954445 汽车座椅头枕GB/T19836-2005汽GB 车15号08牌3-板20（06架）及其位置侧翻稳定角 GB15086-2006 门锁静载荷 能量消耗量及续驶里程 49 GB 汽 / 车 T 内 19 饰 2 材 3 料 3- 的 2 燃 0 烧 03特性 GB8410-2006 汽车标记GB14166-2003 E7 60 底测试54 成年成员用安全带和约束系统 ;GB/T19753-2005 55 安全带安装固定点61 安全玻璃GB14167-2006 电动汽车风窗玻璃除霜除雾 GB/T24552-2009 防止汽车转向机构对驾驶员伤63害非氟制冷剂标记GB11557-1998E8 E9 57 10 Vehicles functiontest of short route commercial vehicle from 9 companies系统的性能要求及试验方法65 保护车载接收机的无线电骚扰特性 三角警告牌 71 GB19151-2003 GB18655-2002（整车）纯电动乘用车技术条件 80 83 84 85 87 88 91GB门铰链 /T28382-2012 75 81 89 90 99 A0 A1侧面碰撞乘员保护 GB15086-2006 GB20071-2006 GB/T13594-2003GB17354-1998GB11568-1999 GB7258-2012 汽车防盗装置 制动软管 GB15740-2006 汽车防抱制动性能 GB16897-1997 汽车前后端保护汽车轮胎 汽车罩盖锁系统GB9743-2007、GB9744-2007 机动车安全运行强制性项目GB15086-2006 门锁耐惯性力 滑动门乘用车顶部抗压强度GB15086-2006GB 26134-2010 GB 11552-2009后牌照灯配光性能乘用车内部凸出物GB18408-20011. 电动汽车安全—实车碰撞(Safety-crash) 碰撞实验室长310米、超4万平米多形态、多角度、实车碰撞！Crash testlabMore than40000m2Multi-stateMulti-angle6 / 347 / 342.环保-电磁兼容性(整车)(EMC-Vehicle)最大测试能力：车长13.7米、车重20吨 1万瓦功放和TLS 天线 2轴4电机的底盘测功机 可调轴距1.8m-4.5m Test ability:13.7m length,20t weight 10kW power magnify Dyno of 1.8m-4.5m➢ 9m 转台可以针对13.7m 以下的所有车辆（包括制动和ABS 正常工作状态下） 进行辐发射试验和抗扰度试验。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
•
•
10 年经验 10 年经验 定义试车场试验计划 定义试车场试验计划
•
•
•
CanAm course length 5.2 km Nürburgring length 20.8 km
3 spindle forces: longitudinal lateral vertical
The Durability Alliance
Accelerating the development process
The Durability Alliance
Accelerating the development process
minimize the difference
mix of tracks
target
3 道路之间当量系数分析
Nürburgring length 20.8 km
CanAm course length 5.2 km
The Durability Alliance
Accelerating the development process
3 道路之间当量系数分析
to achieve comparable numbers: Extrapolation of CanAm course with the parameters: (length) factor: 3 smoothing: 10 to the length of 15.6 km
1 制定目标载荷谱
Requirements Requirements
customers
probability density
applied loading
regions
strength
criterion
‘design customer’ (target) usage usage
customer loading correlation customer loading correlation
汽车耐久性过程
数据采集
载荷数据处理
LMS TecWare
台架试验
IST RS Labsite (RS TWR/RS Rain) LMS TecWare
CAE
LMS b Motion LMS b Durability LMS Loads Prediction The Durability Alliance
Accelerating the development process
Nürburgring
Fx
5 小载荷删除
time domain rainflow domain
LMS RP-Filter:
actual operation in time domain: loading sequence unchanged decisions made for rainflow: elimination driven by damage multiaxial loading: phasing between channels unchanged
Accelerating the development process
LMS 道路载荷谱的相关应用
1 制定目标载荷谱 2 制定加速试验计划 3 道路之间当量系数分析 4 载荷特征分析 5 小载荷删除 6 数字道路测量
The Durability Alliance
Accelerating the development process
The Durability t process
2 制定加速试验计划
Aim: select measurements to match damage potential of target *5 ~ ~ *2
selected time histories
The Durability Alliance
Accelerating the development process
6 数字道路测量
客户 • Volkswagen • BMW • Porsche • Opel • Alfa Romeo • Renault • Toyota • Honda • PSA 国家: • Germany • Europe • Japan
V L L
test track
V L L
The Durability Alliance
Accelerating the development process
1 制定目标载荷谱－相应的数据处理
时域信号处理 雨流统计 雨流外推－更长的里程 雨流外推－更严酷的驾驶员工况 雨流叠加 test track
The Durability Alliance
Accelerating the development process
1 制定目标载荷谱－相应的数据处理
时域信号处理 雨流统计 雨流外推－更长的里程 雨流外推－更严酷的驾驶员工况 雨流叠加
event
special test
load history
Rainflow matrices
LMS solution LMS TecWare
Accelerating the Durability Process
报告人 吴卫东
The Durability Alliance The Durability Alliance
Accelerating the development process Accelerating the development process
p p
Rim Rim
p
p
长度: • 多数长于 1 km • 某些 3 to 4 km 范围
DaimlerChrysler
Volkswagen
再次合作 2 客户
The Durability Alliance
Accelerating the development process
LMS 参考用户－试车场试验计划设计
4 载荷特征分析－多轴雨流统计 Fy Fz Fx Fy Fz
CanAm (15.6 km) Similar load influence sphere for both courses Similar load influence sphere for both courses
The Durability Alliance
Track2_modif (regular car)
Track3_modif (regular car)
Track4 (regular car)
Track5 (regular car)
Target
CombiTrack CombiTrack optimization optimization
Optimization result: repetition factors Ki for each track Optimization result: repetition factors Ki for each track
target
measured time histories
• Global damage: match damage of the full matrix • Partial damage: match damage within many overlapping windows for clusters of the matrix
10
special test
% Superposition
et
V L L
25 %
6 5%
t rg a
customer 1%
ar T
et g
The Durability Alliance
Accelerating the development process
2 制定加速试验计划
Track1_modif (regular car)
• 试车场设计 • DaimlerChrysler (Mercedes passenger car): 为设计新试车场而开发LMS TecWare CombiTrack (1995) 试车场比较 • Porsche: Nuerburgring vs. Porsche proving ground • BMW: Russian proving ground vs. BMW proving ground • DaimlerChrysler (Mercedes truck): Germany vs. Japan vs. Korea 公共道路数据采集 • Ford Otosan • DaimlerChrysler (Mercedes truck) • many, many others… 驾驶员监测 • Audi, BMW, Mercedes, Porsche, Toyota, VW 试验计划设计 • Ford, Opel, Honda, Renault, Faurecia 试车场使用权 • Ford Lommel PG (“Flanders DRIVE”), others, … The Durability Alliance
extrapolate
V L L V L L V L L
special test
edit design
customer 1%
The Durability Alliance
Accelerating the development process
1 制定目标载荷谱－相应的数据处理
时域信号处理 雨流统计 雨流外推－更长的里程 雨流外推－更严酷的驾驶员工况 雨流叠加 test track